XXX隧道施工安全专项方案

目录1.编制依据 12.工程概况 13.总体施工方案 23.1工程特点及施工对策 23.2总体施工组织方案 43.3主要施工方法、施工工艺简述 123.3.1一般地段施工方法简述 12断层地段施工 13突泥、突水地段施工 143.4监控量测 164.危险源识别、分析与对策 174.1危险源种类 174.2危险源辨识和风险评估 174.3风险控制和管理 175.分项工程安全保证措施 215.1爆破施工安全措施 215.2明挖施工安全措施 225.3暗挖施工安全措施 225.4支护施工安全措施 235.5进洞安全措施 245.6衬砌施工安全措施 255.7施工供风、供水、供电安全措施 25施工供风安全措施 25施工供水安全措施 26施工用电安全措施 265.8机械设备安全措施 275.9高处作业安全措施 286.事故应急预案 306.1应急人员及物资 306.2应急组织机构 306.3职责和分工 316.4应急救援措施 32过岩溶地段突水涌泥应急处理措施 32隧道坍塌应急处理措施 33隧道内火灾应急处理措施 346.5培训宣传和演练 35职工信息交流 35培训 35演练 35新郁山隧道施工安全专项方案1.编制依据1）、国家、中国铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等；2）、新建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建二线新郁山隧道指导性施工组织设计；3）、新建铁路重庆至怀化线涪陵至梅江段增建二线新郁山隧道线路平面图及隧道相关图纸；4）、根据涪秀二线新郁山隧道工程施工现场综合调查报告。5）、根据本单位现阶段施工类似工程的相关经验。2.工程概况新郁山隧道位于重庆市彭水县郁山镇境内，中心里程为ZDK261+949，最大埋深为370m，全长7248m。隧道进口至ZDK258+695.76，位于半径为R=800m的右偏曲线上，洞身ZDK263+541.28～928.03段位于半径为R=2500m的左偏曲线上，其余段均位于直线上，隧道为单面坡，自进口至出口分别为9.42‰和3‰的上坡。本隧为时速120km客货共线电化铁路新增建二线隧道隧道，洞身为单线，位于既有线路左侧，进口ZDK258+325～ZDK263+650段距既有线路40～50m，出口ZDK263+650～ZDK265+573距既有线路50～235m。进口地形正交，设置端墙式洞门；出口地形正交，位于陡岩处，且桥台进洞，设置环框式洞门。进口平导位于既有隧道K258+350-K260+210段，其洞身大部位于既有与新建隧道之间平行，距既有线20m，距增建二线30m，全长1860m，为有轨运输单车道断面。出口斜井设于既有隧道K265+379.3处线路右侧，平长120m，与线路正向夹角32°，系有轨运输坑道断面。新郁山隧道：Ⅱ级围岩2770m，占38%；Ⅲ级围岩3680m，占51%；Ⅳ级围岩475m，占7%；Ⅴ级围岩323m，占4%。改建既有平导：Ⅱ级围岩880m，占49%；Ⅲ级围岩605m，占33%；Ⅳ级围岩25m，占1%；Ⅴ级围岩300m，占17%。出口斜井：Ⅱ级围岩140m，占31%;Ⅲ级围岩160m，占35%;Ⅳ级围岩90m，占20%；Ⅴ级围岩62m，占14%。3.总体施工方案3.1工程特点及施工对策）地质、地貌隧道范围地处低山地貌，山顶最大高程812m，相对高差约50m～200m，地形起伏较大，进口段自然坡度为5°～15°，出口段自然坡度为50°～60°，部分边坡为为60°～90°陡崖，洞身地表多形成溶蚀槽谷地貌，溶沟、溶槽、溶洞、落水洞、洼地发育，植被茂密，灌木杂草丛生，村舍稀少。隧道进口前接老蛇窑左线特大桥，有施工便道直达，交通方便；出口后接天口坪左线中桥，交通不便。）地质构造测区覆盖层为第四系全新统人工填土（Q4ml）碎石土、坡残积（Q4dl+el）碎石土，下伏基岩奥陶系下统大湾组（O1d）页岩夹灰岩，下统分乡与红花园组（O1f+h）灰岩夹页岩，南津关组（O1n）灰岩、白云岩夹页岩，寒武系上统毛田组（∈3m）白云质灰岩。区内节理较发育，岩体多被切割成块状，主要为两组陡倾的“X”型构造剪节理，测区穿越学堂板向斜、郁山正断层和胜地坝逆断层构造。）不良地质与特殊岩土不良地质与特殊岩土主要为岩溶、危岩落石。(1)岩溶隧区可溶岩分布广，出露多，全隧穿越可溶岩层，地表溶蚀较严重，落水洞、洼地、溶沟、溶槽、竖井等岩溶形态发育。(2)危岩落石隧道出口上方（ZDK265+520～ZDK265+545左52m～右80m）存在三处陡坎高度约3m～5m,岩体节理贯通性较好，陡坎受节理切割零星分布围岩，对隧道口有影响的危岩约为1000m³。）水文地质(1)隧道范围内地表水不发育，隧道洞身地段沟槽中有少量的常年流水，为地表坡面渗水汇集而成，水量较小，水量受季节影响显著。(2)地下水主要是第四系孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。(3)取地下水水样化验，水质类型为：HCO3-—Ca2+型水，根据《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010，其对混凝土无侵蚀性。(4)隧道涌水量隧道岩溶发育，溶洞、溶缝、溶隙时可能发生股状涌水、突水、突泥，预计隧道最大涌水量为6000m3/d。）气象特征沿线属亚热带湿润季风气候，重庆境内各地冬暖夏热，湿度大，无霜期达11个月。彭水、黔江等地区四季分明，夏季炎热多雨，冬季寒冷，多雪霜。年平均气温14～16°C，最冷月为1～2月，最热月为7～8月，多年平均降雨量1213～1390mm，5～8月降雨量约为全年降雨量的60%～70%。）地震动参数根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2001），本标段沿线地震动峰值加速度值为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度，地震动反应谱特征周期值为0.35s。新郁山隧道主要可能存在断层、突泥、突水等风险事件。采取的措施有：(1)采用超前水平地质钻探、地质素描等综合预报手段，准确揭示隧道掘进前方的地质状况，及时修正掘进参数，确保隧道施工安全。(3)在断层破碎地段采取开挖后，迅速初喷，然后架立钢架，施工锚杆，钢筋网，及时进行复喷，确保及时支护。喷射混凝土采用湿喷工艺。(4)做好洞口、洞顶地表、浅埋段排导系统，减少地表水渗入地层；做好隧道纵、环向排水系统，确保衬砌背后的排导系统畅通；做好防水板铺设，处理好“三缝”防水；涌水量较大地段采用开挖前预注浆，开挖后补注浆等手段封堵。3.2总体施工组织方案全隧进口ZDK258+325～ZDK262+425段距既有线路40～50m，出口ZDK262+425～ZDK263+650段距既有线路40～50m，ZDK263+650～ZDK265+573段距既有线50～235m，临近既有线安全威胁大，施工安全风险高。沿线岩溶发育，危岩落石、地质情况复杂。独头掘进长度大，最大独头掘进长度达2675m，施工通风难度大。1）总体施工方案施工遵循“配强资源、精细钻爆、合理支护、短进尺、快循环”的原则。隧道计划由进口独头掘进，按一个作业面组织施工。本隧单线Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用全断面法施工，单线Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用台阶法施工。掘进施工利用自制凿岩台架，人工操作YT-28风钻凿岩机钻孔，光面爆破。全隧采用无轨运输方式，挖掘机翻碴，ZL40型侧卸式装载机装碴，出碴采用10吨自卸汽车。隧道采用压入式通风及巷道式通风。隧道断面合理布置通风管道，采用轴流风机与射流风机相结合的方案保证洞内空气畅通。人工安装防水板和止水带，防水板接头采用自动爬行热焊机焊接，衬砌采用整体式模板台车，混凝土搅拌运输车运输，泵送入模。隧道往进口方向掘进到贯通面ZDK262+425为反坡排水，洞内按300m～400ｍ距离设集水泵站，并铺设Φ108排水管，用污水泵分级排到洞外。2）施工组织及资源配置①施工组织根据该隧道工期要求和均衡各施工队伍施工任务的原则，计划将全隧分进口（含平导）、出口斜井两个工区共4个作业面进行施工。由二分部隧道3队、三分部隧道队分别承担的施工任务。新郁山隧道各施工队任务划分见下表。新郁山隧道各施工队任务划分表序号施工队伍工区名称顺反坡情况施工长度（m）施工起止里程备注1二分部隧道3队进口（含平导）工区正洞工区顺坡1885ZDK258+325～ZDK260+210改建既有平导1800m平导工区顺坡2215ZDK260+210～ZDK262+4252三分部隧道队出口斜井工区大里程顺坡473DK265+100～DK265+573斜井452m小里程反坡2675DK262+425～DK265+100二分部隧道3队由进口向大里程方向施工，平导工区先进行既有平导改建，既有平导改建完成后转换为正洞施工；三分部隧道队出口斜井工区先施工斜井，斜井施工完毕后先向正洞大里程隧道施工，待正洞大里程施工任务完成后，再进行出口工区小里程方向施工任务。每个作业面根据工程施工需要配齐机具设备和施工人员，为方便施工管理，减少施工干扰，施工过程中，对开挖、出渣、支护、防水及二衬等不同工序，安排不同专业工班负责施工。②劳动力配置新郁山隧道劳动力配置见下表3-1。新郁山隧道劳动力配备表3-1序号工种二分部隧道3队三分部隧道队备注1队长112技术负责人113技术员424质量员445安全员446测量员447试验员228材料员219领工员4210工班长8411调度员2212安全防护员1113机械司机181214汽车司机231515起重工2216修理工3217模板工10518钢筋工14719混凝土工8520架子工6621木工5322压浆工4423风枪工261324爆破工12625防水工6426喷射工4227电工3228电焊工10629砌石工2230普工3020合计223144③机械设备配置新郁山隧道主要施工机械设备配置见表3-2新郁山隧道主要施工机械设备配置表3-2序号设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机1m3台32侧卸装载机ZL40B台33卸装载机ZL50B台14自卸汽车15～20t台125空压机20-22m3/min台126地泵HBT80C台37管棚钻机YGS-120台28超前预报钻机GL-6000S台1全线使用1台9风管φ150M724810仰拱栈桥14m套311轴流通风机SDDY1300/132*2台312混凝土湿喷机YSP-10台913射流风机SDS50T-2P-5.5台614衬砌台车9m台115衬砌台车13.5m台216防水板台车自制台317发电机400kw台218水泵QY65-18-5.5台619防水板爬焊机TwinnvS(6S)台3防水板铺设3）临时设施规划和布局临时设施主要内容包括施工便道、钢筋加工厂、砼拌合站、施工用电、施工用水、弃碴场、炸药库等。新郁山隧道施工队临时设施规划和布局见附件。①施工用水施工用水采用在隧道洞顶高山设置水池结合普通泵增压的方式供水。从洞口附近水源取水，使用前进行水质检验，符合标准方可使用。用高扬程水泵抽水至隧道洞顶水池（200m³）中，水池标高按大于隧道洞口标高10m设置。再用Φ100主干管从高山水池分别引入隧道、平导及斜井内，主干管及供水支管采用Ф22插筋（孔深50cm，外露50cm，间距5m，锚固剂灌注）墙距地0.8m架空安设、支撑，主干管距工作面距离50米向前跟进。抽水管在适当位置设三通，接入洞口外部水池（200m³）。②施工用电（1）洞口变压器全隧施工用电采用永临结合的方式，主要采用专线接引地方电源，隧道进口（含平导）洞口ZDK258+325左侧50m处安装1台800KVA变压器与拌和站共用。在隧道斜井洞口左侧100m处设置2台变压器，1台630KVA、1台400KVA的变压器提供隧道工程的施工用电；在拌合站内设置一台400KVA的变压器，提供拌合站及项目生活用电。隧道出口为独头掘进距离长度大于1000m的隧道，由于低压供电线路铺设太长，洞外变压器所供电压产生电压损耗较大，末端电压达不到用电设备额定电压，导致用电设备由于电压低不能正常工作，采用高压进洞，并设移动式变压器，满足洞内用电设备用电需求，并在变压器周围设置防护栅栏。备用电源为了保证不间断供电，在进出口各配备2台200kW的柴油发电机组，组成自备电站，当主供线路停电时自备电站自动投入供洞内外全部施工生活用电。（3）洞内照明洞内照明电压作业地段不得大于36V，成洞和不作业地段可采用220V；成洞地段固定的电线路，采用绝缘良好的胶皮线架设。施工地段的临时电线路采用橡套电缆。电力线路均布置在其他管线的对侧。掘进长度每超过1km时，设移动变压器，保证电力供应。③施工排水及污水处理新郁山隧道进口ZDK258+325往正洞大里程ZDK262+425方向施工为顺坡施工，结合隧道永久性排水设施设置临时排水沟顺坡排水。出口ZDK265+100段往正洞小里程ZDK262+425方向施工2675m，为反坡施工，施工中需采用反坡排水。其余工作面为顺坡施工，结合隧道永久性排水设施设置临时排水沟顺坡排水。在反坡隧道施工掌子面附近设置集水坑，每隔300m～400m设置集中水箱，采用污水泵抽水，将水接力排出洞外或者变坡点顺坡排出洞外。在洞口设置污水处理池，洞内污水经处理达到环保标准后排放至自然沟渠。污水处理系统图如下：4）施工便道（1）便道简介隧道进口前接老蛇窑左线三号大桥，有施工便道直达，交通较为便利。隧道出口便道主要以G319、地方道路为主，施工便道接G319进入地方12.7公里乡镇柏油路，后接3.5公里乡村水泥路，由于乡村水泥路为单车道，不能满足施工车辆通行，需对3.5km地方水泥进行改扩建，同时每隔200～300m设一处会让道；当转弯地段半径较小、坡度较大，视线不通透、盲区地段每隔50～100m设置1个错车道。另新建260m施工便道至隧道斜井出口处，200m施工便道至项目部三分部驻地。道路路面采用20cm厚C20混凝土硬化。（2）便道修建要点便道施工因临近居民，开挖时采取非爆方式，破碎锤碎石，挖机装砟，自卸汽车运输。在坡度较大段，路面采取硬化措施，并对路面进行防滑处理，用φ16螺纹钢对混凝土面进行拉槽，每15cm一道，拉槽深度不得小于5mm。拉槽间距均匀，美观。道路两侧间隔1米设置1个防撞墩，采用Ｃ20砼浇筑，下部嵌入道路基层，并且内部加入加强筋。道路排水靠山侧设排水沟，保证排水5）弃碴场本隧进出口弃渣场位置对照附件新郁山隧道平面布置图6查看。本隧共弃碴40万方（实方），其中隧道进口共弃碴23.5万方(实方)，弃于ZDK258+600线路前进方向右200m旱地，运距1.2km，占地60亩，出口共弃碴16.5万方(实方)，弃于ZDK260+100线路前进方向左侧450m水田，运距6km，占地38亩。出口由于弃碴场距离斜井口有14.5kw，沿途经过村庄太多，且道路太窄，无法满足弃碴要求，为保证施工进度及施工安全，隧道出口需变更弃碴场，计划弃碴于ZDK265+400线路前进方向左侧800m处一个原高速弃碴场，同时还选择一处为备用弃碴场。弃碴场及时做好挡碴墙、截水沟、盲沟等环保工程。弃土完成后及时对边坡进行加固防护。弃土顶面用原表层土回填，并进行绿化处理。4）工期安排新郁山隧道计划开工日期2015年11月1日（含施工准备），计划竣工日期2018年6月30日。计划工期32个月。新郁山隧道施工作业时间安排见下表。新郁山隧道施工作业时间安排表序号项目名称开始时间结束时间工期（天）备注一施工准备2015年11月1日2015年12月14日44二进口（含平导）工区2015年12月15日2018年6月30日9291开挖及支护2015年12月15日2018年4月30日8682防水及二衬2016年1月15日2018年5月31日8683附属工程2016年2月13日2018年6月30日869三斜井工区2015年12月15日2018年6月30日9291斜井施工（含挑顶）2015年12月15日2016年4月13日1212大里程正洞开挖及支护2016年4月14日2016年10月14日1843大里程防水及二衬2016年5月15日2016年11月14日1844大里程附属工程2016年6月14日2016年12月15日1855小里程正洞开挖及支护2016年10月15日2018年4月30日5636小里程防水及二衬2016年11月14日2018年5月31日5647小里程附属工程2016年12月15日2018年6月30日563隧道计划由隧道四队分两个工作面施工，一工作面由进口开始施工，二工作面由出口开始施工。遵循新奥法原理，以人为本，坚持超前地质预报，钻爆作业采用以多功能作业台架钻孔为主，光面爆破，非电起爆；均采用无轨出碴，以自卸汽车为主；隧道洞身段Ⅴ级围岩采用台阶法临时仰拱、临时横撑、CRD法挖法，人工配合机械开挖；Ⅳ级围岩采用台阶法加临时横撑、台阶法开挖，机械开挖或弱爆破；Ⅲ级围岩台阶法光面爆破开挖。支护作业采用多功能作业台架配合风动凿岩机施工，为加快施工进度，尽早封闭围岩，必要时采用智能化注浆系统进行注浆；防水卷材与土工布，采用多功能台架进行防水板挂铺，爬焊机双缝焊接。每作业面配备1台12m的整体式液压衬砌台车全断面衬砌，混凝土采用洞外拌和站工厂化生产，混凝土输送车运输，泵送入模。根据施工原则和确定的总体施工方案，施工设备以大型专用设备为主，形成六条作业线，即：掘进作业线、支护作业线、装运作业线、防水衬砌作业线、辅助作业线、超前地质预报作业线。3.3主要施工方法、施工工艺简述3.3.1一般地段施工方法简述隧道施工的方法根据地质条件、断面大小、结构形式、机械配备、周围环境的需要、综合经济效益等因素而确定。开挖前复测中线、高程和模板的外轮廓尺寸，根据围岩的级别考虑预留沉降量，确保衬砌不侵入设计轮廓线。隧道开挖施工方法见下表。隧道开挖施工方法一览表序号围岩级别开挖方法预留沉降量（cm）1Ⅱ采用台阶法施工，非电起爆，光面爆破开挖。5～8Ⅲ采用台阶法施工，非电起爆，光面爆破开挖。2Ⅳ台阶法加临时横撑及临时仰供，机械开挖或弱爆破开挖。8～103Ⅴ台阶法加临时仰供及CRD法开挖，弱爆破或人工配合机械开挖。10～153.3.2断层地段施工1）断层对隧道施工的影响隧道穿过断层地段时，施工难度取决于断层的性质、断层破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性以及隧道轴线和断层构造线方向的组合关系。此外，与施工过程中对围岩的破坏程度、工序衔接的快慢、施工技术措施是否得当等均有关系。2）施工措施及方案施工前，切实掌握所遇断层带的所有情况。当断层破碎带的宽度较大、破坏程度严重、破碎带的填充物情况复杂且有较多地下水时，应在隧道一侧或两侧开挖调查导坑。利用调查导坑详细测绘地质状况后，应及时封闭衬砌；调查导坑穿过断层带后，宜在较好的岩层中掘进一段距离再转入正洞，开辟新的工作面，以加快施工进度。断层带施工，应根据有关施工技术与机具设备条件、进度要求、材料供给等慎重选择通过断层地段的施工方法。施工时要注意：（1）防排水作业断层带地下水是由地表水补给时，应在地表设置截排系统引排。对断层承压水，应在每个掘进循环中向前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，其深度在4米以上，以探明地下水的情况。随工作面的向前推进挖好排水沟，并根据岩质情况，必要时加以铺砌。（2）施工工序通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快的使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大。（3）开挖作业（4）支护作业断层地段的支护应宁强勿弱，并应经常检查加固，开挖面要立即喷射一层混凝土，并架设有足够强度的钢架支撑。3.3.3突泥、突水、涌水地段施工1）突泥、突水、涌水地质预报（1）地质分析法：对设计图纸标示的地质情况与掌子面揭示的岩层构造情况相互印证，并对前方地质情况进行预测分析。（2）水平超前钻孔：一般超前距离30～40m，超前探孔重叠长度不小于5m。（3）在下列几中情况中，必须引起高度重视，加强超前地质预报。①当岩石特别完整，几乎没有节理裂隙时，要高度重视，因为该岩石已具备堵水功能，前方或四周可能有较大的蓄水。②在隧道埋深较深，但岩体中出现有富水泥夹层时，要高度注意，一般此类围岩中具备构造蓄水条件，可能有较大涌水。③当地下水明显增多，但前方探孔中却没有溶洞显示，要高度警惕，溶洞可能在隧道轮廓外附近。2）突泥地段处置出现突泥，尽快将口堵住。以钢管和型钢为骨架，用喷砼将其封闭。然后施作开挖面边的超前支护，再压注水泥～水玻璃浆。处理突泥，首先沿开挖面周边设超前钢管支撑。暂保留掌子面附近的泥夹石碴堆，然后封闭缺口。清除流出的泥夹石，再次加厚喷层。在超前方向安装6m长的注浆管，压注水泥～水玻璃浆液。3）突水、涌水地段处置隧道内突水应采取综合治理与洞内治理相结合的原则，一般情况下对洞内涌水应采取限量排放的办法，对洞内泥沙应采取封堵的办法。通过向围岩注浆，形成围岩注浆固结堵水圈，减少其渗透系数，以限制排水量。注浆方式采用超前帷幕注浆、后注浆和局部注浆三种；注浆方案任选其一，或几种方式的结合。(1)超前帷幕注浆：当隧道开挖或地质预报没有发现明显的溶洞管道，而开挖面又出现较大的涌水量时（单点出水量＞3m3/h）采用帷幕注浆堵水。①注浆加固范围：以堵水为目的的注浆加固圈范围不宜少于开挖线以外5m。②注浆长度及止水盘的厚度：根据隧道的地质条件和目前国产钻机的性能，为保证注浆质量，可采用四环（注浆长度分别为12、18、24、30m）注浆，开挖后留足5m厚的岩盘作为止水盘。对于Ⅳ、Ⅴ级围岩地段，止水盘的表面喷射15cm厚C20的混凝土加强。③注浆材料：注浆材料主要有普通水泥单液浆（简称C浆），普通水泥-水玻璃双液浆（简称C-S浆）。可采用综合注浆材料，并按照由粗到细、由单液到双液、由高浓度到低浓度三个准则进行调整。采用C浆时，水灰比W/C=0.6～0.8；采用C-S浆时，注浆参数（根据现场工艺试验确定）如下：注浆终压3.0～3.5MPa，浆液扩散半径1.0～1.5m，水泥浆浓度（水灰比）W/C=0.8～1.1，浆液初凝时间1～2min,水泥采用42.5号硅酸盐水泥，水玻璃的浓度为40Be′，水泥与水玻璃的配合比（体积比）1：0.8。④钻孔布置：注浆孔沿隧道周边开挖轮廓线双排布置，孔距30～50cm。⑤注浆压力：注浆压力以孔口压力表显示的值为准，通过注浆泵控制调节。一般注浆采用低压力中液量注入，初压为1.0～1.5MPa，注浆过程中压力逐渐加大，流量逐渐减小，当压力加至终压1.5～2MPa后，持续压注5min。⑥注浆检查：注浆过程中随时检查孔口、邻孔有无串浆现象，如有串浆现象，应立即停止注浆，或采用间歇式注浆封堵串浆口。⑦注浆效果：采用钻孔检查法，结合开挖取样分析法。根据注浆实施情况，选择可能存在的薄弱部位进行钻孔检查，以检查孔不涌泥、不涌水、不涌沙，当正洞掌子面涌水量≤0.72m3/h或单点出水量≤0.2m3/h时，可认为达到了注浆目的。(2)开挖后全断面径向注浆（后注浆）：采取了超前帷幕注浆堵水后，如在隧道开挖时仍然出现较大的渗漏水，则需要进行再注浆，注浆范围正洞为开挖轮廓线外5m。①当有集中水流或岩溶管道出水时，首先要埋管将水流引出，降低地下水压，然后用快凝混凝土将原有出水口或岩溶管道封堵。在离出水口一定距离处，对出水裂隙或管道钻注浆孔，安装注浆管，注入C-S浆液。②当开挖面渗漏面积和水量较大时，在渗漏处用钻机钻孔（孔深3～10m，孔径75mm），找出渗漏水的主要裂隙，由钻孔引流，将面上的渗漏水变为点上的渗漏水。然后用凝胶时间1～3min的C-S浆进行低压注浆，一般效果较好。(3)局部注浆：根据超前地质预报探明的局部岩溶实际分布及开挖后地下水渗流状态分别采用超前局部注浆或开挖后局部注浆。采取此“围岩注浆固结堵水圈”方案时，一般采用小导管（φ42热扎无缝钢管，长5～6m，在导管前端2～3m范围内，呈梅花型布置，钻上直径为6～8mm小孔，孔间距15～20cm，以便浆液扩散）注C-S浆液；成孔采用凿岩钻孔，用锚固剂封堵管端孔隙，防止冒浆。初期支护由C30喷砼、拱墙锚杆和18工字钢架或格栅钢架组成，其与注浆固圈共同组成限流体系，并保证施工期间洞室稳定。防排水网格系统的主要功能是保证经注浆堵水圈、初期支护渗出的地下水通畅排出，以避免对衬砌产生过大水压。其主要措施有：在初期支护和二次衬砌之间设EVA防水板，背衬土工无纺布。在初期支护与二衬之间，防水板背后环向设φ50HDPE波纹管排水盲沟，在两侧衬砌边墙脚处纵向设置φ50HDPE波纹管排水盲沟，且沿隧道两侧全长设置，纵环向排水盲沟相连，通过边墙泄水孔将衬砌背后积水引入排水沟内。在超前钻探中遇突水突泥情况，且地下水无后续补给通道（如地下河）时，可在掘进工作面，钻大直径的排水、排泥孔，畅泄后可小进尺掘进，大的涌泥则须待泄量稳定后进行处置。3.4监控量测为及时提供施工所需的围岩稳定程度和支护结构的状态，以保证施工安全，提高施工效率，对以下项目进行监控量测。这类量测测试方法简单，可靠性高。新郁山隧道具体监控量测项目见下表。新郁山隧道监控量测项目序号监控量测项目量测仪器备注1洞内、外观察现场观察，数码相机2拱顶下沉水准仪、钢挂尺或全站仪3净空变化收敛仪、全站仪4地表沉降水准仪、全站仪进出口浅埋段这类量测是为了确保在施工过程中的围岩稳定和施工安全而进行的经常性量测工作。量测方法简单，量测密度大，量测信息直观可靠，是贯穿在整个施工过程中，对监视围岩稳定，指导施工有巨大的作用。其布置原则是根据隧道不同的地质条件、施工方法设置，但不能少于《铁路隧道监控量测技术规程》的规定。4.危险源识别、分析与对策工程开工前，对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。4.1危险源种类隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、围岩变形、坍塌、爆炸、中毒和窒息等。4.2危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。具体风险因素清单和控制措施见表“风险因素清单和控制措施一览表”。4.3风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程编制专项工程施工方案。安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。风险因素清单和控制措施一览表序号风险因素风险事件控制措施实施时间完成时间1防护用品有缺陷高处坠落必须及时更换有缺陷的防护用品全过程全过程2忽视安全、未系安全带坠入暗洞操作人员不系安全带严禁施工全过程全过程3忽视安全、工前未检查钻机伤害钻机开钻前必须进行工前检查全过程全过程4炸药搬运储存不当火工品意外爆炸严格执行搬运储存制度全过程全过程5炸药使用管理不当火工品意外爆炸严格执行炸药库管理制度全过程全过程6毫秒雷管破损哑炮意外爆炸毫秒雷管有破损的禁止使用全过程全过程7爆破人员时撤离不彻底飞石伤人安全员等所有人员撤离后下令放炮全过程全过程8地质条件差，防护措施不力坍塌严格按照设计图纸进行施工全过程全过程9操作失误机械伤害按照规范进行操作全过程全过程10照明不足人员伤亡必须配足照明系统全过程全过程11有瞎炮未处理爆炸伤人瞎炮处理后在进行施工全过程全过程12岩石松动危石坠落伤人岩石松动的必须经过处理后再施工全过程全过程13钻眼和装药平行作业，没有采取措施爆炸伤人钻眼和装药严禁平行作业全过程全过程14爆破器材加工和爆破人员穿化纤衣服爆炸伤人爆破器材加工和爆破人员严禁穿化纤衣服全过程全过程15刹车失灵车辆相撞定期对车辆进行保养全过程全过程16疲劳驾驶车辆相撞严禁司机疲劳驾驶全过程全过程17酒后驾车车辆相撞严禁司机酒后驾车全过程全过程18装喳高出车厢落物伤人装喳严禁高出车厢全过程全过程19无缓行标志、无专人指挥交通车车相撞、车人相撞设缓行标志、设专人指挥交通全过程全过程20行人与机械车辆抢道车人相撞司机谨慎驾驶全过程全过程21喷浆手操作不当喷浆机伤人喷浆手严格按照规范进行操作全过程全过程22未按交底操作喷浆伤眼严格按照交底进行操作全过程全过程23已锚区段围岩有较大变化或锚杆失效垮塌安全员要随时观察围岩变化情况，有可疑情况立即撤离机械和人员全过程全过程24安装支撑不遵守有关规定安全质量规程各类人身伤亡安装支撑必须遵守有关规定安全质量规程全过程全过程25脚手架搭设不牢固脚手架坍塌伤人脚手架搭设必须牢固全过程全过程26衬砌工作台跳板没有设置防滑条高处坠落衬砌工作台跳板必须设置防滑条全过程全过程27有高空禁忌者从事高处作业高处坠落有高空禁忌者严禁从事高处作业全过程全过程28工作台地板铺设不严密高处坠落工作台地板铺设必须不严密全过程全过程29倾卸衬砌材料时有人穿行致人伤亡倾卸衬砌材料时严禁有人穿行全过程全过程30通风设计不符合设计和施工规范的要求伤害人身健康通风要符合设计和施工规范的要求全过程全过程31放炮前后未进行喷雾洒水伤害人身健康放炮前后进行喷雾洒水全过程全过程32出碴前未用水淋透碴堆伤害人身健康出碴前用水淋透碴堆全过程全过程33洞内有残余炸药或雷管未处理干净爆炸伤人严格执行炸药库管理制度全过程全过程34衬砌工作台没有设置栏杆高空坠落衬砌工作台必须设置栏杆全过程全过程35衬砌台车距离开挖作业面太近飞石伤人衬砌台车距离开挖作业面不能太近全过程全过程5.分项工程安全保证措施5.1爆破施工安全措施洞内爆破作业必须统一指挥。装药前检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆、石粉吹洗干净；装药与钻孔不得平行作业；装药作业前，应对钻孔情况逐一检查，并检查开挖工作面的安全状况；钢钻好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂，流泥未妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种；无关人员与机具等应撤至安全地点，作业人员禁止穿戴化纤衣物；使用电雷管时，装药前电灯及电线路应撤离开挖工作面，装药时应用投光灯、矿灯照明，开挖工作面不得有杂散电流；进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。独头坑道内不小于200m。爆破时，爆破工应随身携带带有绝缘装置的手电筒；洞内爆破后必须经充分通风排烟，15min后安全检查人员方可进入开挖工作面，主要检查有无盲炮、有无残余炸药及雷管、顶板及两帮有无松动的岩块、支护有无变形或开裂等；当发现盲炮、残余炸药及雷管时，必须由原爆破人员按规定处理。如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。经检查确认炮眼的起爆线路完好时，可重新起爆。打平行眼装药起爆。平行眼距瞎炮孔口不得小于0.3m。为确保平行眼的方向允许从瞎炮口取出长度不超过20cm的填塞物。深孔与超深孔，不宜采用此法处理瞎炮。用木制、竹制或其它不发生火星的材料制成的工具，轻轻将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。瞎炮应在当班处理。当班不能处理或未处理完毕，应将瞎炮做上记号，在现场交接清楚，由下一班继续处理。导爆管起爆法，若导爆管在孔外被打断，可以掏出留在孔内的部分导爆管，长度25cm～30cm，接上导爆管雷管重新起爆。严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。爆破器材运输：洞外运输爆破器材，必须遵守现行的《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。在洞内运输爆破器材均必须遵守其有关安全规定。每日放炮时间及次数，应根据施工条件有明确规定，装药后到点炮时间不应过久。两工作面接近贯通时，两端加强联系，统一指挥。岩石隧道两工作面接近15m（软岩20m），一端装药爆破时，另一端人员要撤离到安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工必须协调放炮时间，放炮前加强联系和警戒，防止对方人员误入危险区。土石或岩石破碎的隧道接近贯通时，根据地质情况加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离到安全距离。贯通后的导坑应专人看管，严禁非作业人员通行。5.2明挖施工安全措施明挖基坑施工前编制支护施工方案，施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。明挖基坑支护施工必须有临边防护措施，按照措施要求设置临边及其它防护。坑槽开挖设置安全边坡应符合安全要求，当支护设施产生局部变形时及时采取调整措施。基坑开挖设置有效排水措施。5.3暗挖施工安全措施暗挖隧道大部分处于软弱地层，施工中应把“防坍、防沉”放在首位，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，结合实际制订出切实可行的施工方案，确保安全生产。洞内设专人指挥调度，三管两路设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。高压电线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。把软弱地层作为重点和防范对象，注重监测和观察，按新奥法原理组织施工，对目测观察予以足够的重视，随时注意地层变化、喷混凝土是否产生裂隙、拱架是否压弯等现象。当变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固措施，控制位移和变形。根据工作面地质情况，拟定超前预注浆方案，精心布管，严格控制注浆压力，密切关注注浆量，确保达到技术方案要求。严格控制开挖循环进尺，对不良地质地段，适当缩短开挖进尺，环形开挖预留核心土，必要时喷混凝土封闭开挖工作面，并选用具有足够刚度和早强的支护设计，如适当加厚喷层、喷射早强混凝土、及早完成锚网喷联合支护。相邻开挖工作面应在前洞室结构形成闭合环，地层趋于稳定后方可开挖相邻洞室，施工时采取可靠措施，确保施工各阶段支护和地层的稳定。洞室开挖前应根据地质条件、覆土及开挖断面等因素，确定开挖与支护方式及所需材料、构件和设备，备好抢险物资，并在现场堆码整齐，专料专用；所用材料、构件和设备应符合国家和行业标准的规定，以及设计要求，应具有出厂合格证和质量证明文件。暗挖隧道的开挖应采取超前支护和地层加固措施，做到预加固、开挖、支护三环节紧密衔接。当地层自稳能力较差或开挖面停工时间较长时，应采取稳定工作面的措施。5.4支护施工安全措施支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，遇有紧急情况及时通知相关人员及机械撤离。作业时检查作业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，装运残料要捆绑牢固。车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定。如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。隧道各部开挖后应根据围岩情况，选用有效的支护。施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对各部支护进行定期检查。在不良地质地段，每班应责成专人检查，当发现支护变异或损坏时，应立即整修加固。当喷射砼尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，或喷锚后变形量超过设计容许值以及发生突变的围岩，宜用钢架支撑进行支护。安装钢架支撑，应遵守起重和高处作业等有关安全规则，宜用小型机具进行吊装。对开挖后自稳程度很差的围岩，应采用超前锚杆和挂网喷射砼的办法进行临时支护。应把喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警惕。喷砼及注浆作业，应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。5.5进洞安全措施必须建立健全各级安全生产责任制，职责明确、落实到人。形成有效的安全生产管理体系，以保证施工安全，促进工程顺利进行。同时认真贯彻执行国家有关劳动保护和安全生产各项政策、令，搞好安全教育和安全宣传工作，现场设置专职安全员，非施工人员一律不得进入施工现场。班组长上班前，进行上岗交底和班前5分钟安全教育（交代当天的作业、气候情况，主要工作内容和各个环节的操作安全要求，以及特殊工种的配合等），并做好上岗记录。洞门设置值班室，进行进洞登记，外来人员必须登记后方可进洞，出洞登记出洞时间。施工人员进行实行上下班挂牌制度，进洞将工作牌挂于洞口进洞登记牌上，出洞后取牌消名。防止洞内人员遗漏。5.6衬砌施工安全措施衬砌台车、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，防护栏杆的高度应大于1.2m。跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理。台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施，电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压。运送材料的车辆严禁人料混装，严禁超宽、超载、超高、超速，残料要捆绑牢固。在衬砌混凝土灌注时，必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止衬砌台车偏压造成的爆模。5.7施工供风、供水、供电安全措施5.7.1施工供风安全措施空气压缩机站应符合的要求：机房内壁和屋顶应设吸声材料；机房内设排风降温措施，安排气扇；配备足够的灭火器等消防器材；冷却水池周围设有防护栏杆；维修平台及电动机机坑应设防护栏杆，下部设防护网，地沟应铺设盖板；设废油收集沟；压力表、安全阀、调压装置等齐全灵敏，并按国家规定定期检验标定；储气罐必须设置压力表、安全阀等安全装置，并按国家规定定期检验标定。空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。5.7.2施工供水安全措施蓄水池不得设于隧道正上方，水池基础应置于坚实地基上、边坡稳固、排水畅通；设有极限水位警示连锁装置；水池壁厚能承受集水后的水压力，水池自身安全；排水根据洞内地下水情况配备足够的排水能力和备用能力；排水系统应有备用动力电源。高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。5.7.3施工用电安全措施施工现场临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005规定执行；配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号，箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。电器设备及其金属外壳或构架均按规定设置可靠的接零及接地保护；用电设备的安装、保管和维修由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌移动式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，有良好的绝缘，使用前进行绝缘检查；对用电设备，接规定设置漏电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决；直接向现场供电的电线上，严禁装设自动合闸；手动合闸时，与值班员联系；工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，电灯电压不得大于36V，同时采用双线圈的电灯变压器。架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。在操作洞内电气设备时，要符合以下规定：非专职电气操作人员，不得操作电气设备；操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘胶鞋并站在绝缘板上；低压电气设备宜加装触电检查。洞内照明的灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，必须采用防爆型灯具或间接式照明。5.8机械设备安全措施所有施工设备和机具使用时必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。1）驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。2）各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。3）机械与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。4）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。5）电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖、乱拉。6）各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。7）必须严格定期保养制度，做好操作前和操作后设备的清洁润滑、坚固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。8）机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工现场要有良好的照明设备。9）冬、雨季车辆行驶时要防冻、防滑。10）本工程施工土石方数量大且经常夜间运输，机械、车辆较多，在施工中要作好统筹安排及平面规划，进、出场道路分离，统一调度指挥。5.9高处作业安全措施高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应仔细检查，不符合安全标准的设施不得使用。高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。高处作业不宜上下交叉进行，确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其它隔离设施。高处作业所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。作业人员应从规定的通道上下，不得在非规定通道进行攀登,上下梯子时,必须面向梯子,且不得手持器物。设置在建筑结构上的直爬梯及其它登高攀件,必须牢固可靠。供人上下的踏板其使用荷载不应大于1100N/m2。当梯面上有特殊作业,重量超过上述荷载时,应按实际情况加以验算。安全检查内容序号检查内容状态结果（简述）满足不满足1台架摆放是否稳定2危石是否清理3支护结构是否稳定4风枪是否完好5操作是否正确6风水管路是否完好7有无漏电8爆破器材加工是否在规定地点9有无专人防护10装药有无分区11操作是否正确12爆破前所有人员是否全部撤离13有无瞎炮14瞎炮是否处理15剩余爆破器材是否全部退库16是否有松动危石塌方征兆？17是否有混装和超载现象？18检查是否有瞎炮？19是否有残留炸药、雷管？20机械设备是否完好？21作业范围内是否有无关人员逗留?22班前教育是否进行？23安全标志是否明确？24运输车辆车斗是否放下？25是否发现有危石或塌方的征兆？26运输车辆是否有混装和超载现象？27作业台车上的栏杆是否符合要求？28风、水、输料管线是否完好？29检查是否有漏电现象？30乙炔、氧气的使用是否正确？31支护结构是否有起皮、开裂、掉块等32作业台车上的防护栏杆是否符合要求？33台架上的工具是否按规定要求堆放？34运输车辆是否有混装和超载现象？35检查是否有漏电现象？36衬砌的支撑否支撑完好？37有无针对性的地质预报？38有无针对性的施工方案？39方案实施中有无检查？有无记录？40有无应急预案？41有无物资的储备？数量是否充足？42空压机压力罐是否定期标定？43高压水管是否完好？44供电线路是否定期检查？45电气焊时有无隔离措施？46道路是否平顺？47台架等净空是否足够？48有没有设置明显的限界标志？49人员有没有进行岗前培训教育？6.事故应急预案6.1应急人员及物资项目部成立工程项目管理重大事件应急响应领导小组，明确各级人员的职责。施工队组织一支20～30人的反应快速的应急救援队伍。项目部建立重大事件的应对处理机制，制定生产安全施工事件综合应急预案、施工现场处置方案，配齐所需的应急设备和救援物资，定期组织演练。主要应急设备和物资储备表序号名称单位数量规格型号现在何处状态备注1挖掘机台2PC220现场良好2装载机台2ZL50现场良好3液压汽车吊辆1QY16现场良好4电焊机台2BX500现场良好5卷扬机台2JJ2-0.5现场良好6空压机台4FDR500现场良好7凿岩机台20YT-28现场良好8水泵台1010SH-13现场良好9发电机台2300KW现场良好10对讲机台10现场良好11通风机台1DT125-F110现场良好12通风机台1DT180现场良好13注浆泵台4PH-250现场良好14湿喷机台46m³现场良好15安全绳条150现场良好16沙袋个1000现场良好17工字钢吨10现场良好18钢拱架吨10现场良好6.2应急组织机构根据现场情况，针对突发事件项目部成立应急小组，应急小组组成人员如下：组长：阮小勇常务副组长：张翼举副组长：邹洪波俞义谢正良王跃云成员：于飞蔡玉明易大兵蒋海吕华伟高原应急小组联系电话表序号姓名职务电话备注1阮小勇项目经理2张翼举常务副经理3邹洪波总工程师4俞义副经理5谢正良安全总监6于飞工程技术科科长7蔡玉明安全质量科科长8易大兵物资设备科科长9蒋海综合管理科科长0856-3372177710吕华伟对外协调科科长11宋现瑞计量负责人6.3职责和分工现场负责人隧道发生坍塌、突泥突水、火灾、有害气体超标等险情后，施工现场负责人立即将人员撤离至安全地段。现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。应急救援指挥小组组长组长接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止坍塌、突泥、突水、火灾、有害气体浓度超标等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。应急救援指挥小组副组长协助组长组织应急所需资源满足现场应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态。现场救援组现场救援组由副经理俞义负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗单位、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。技术处理组由总工程师邹洪波负责相关人员参加，提供技术支持，制定其可操作性的施工应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时