中国MPV市场竞争格局分析

中国MPV市场竞争格局分析

随着家庭结构的变化以及油价的提升，MPV类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费。这种家庭式消费的增多，必将大大加速MPV进入家庭用车市场，家庭购车成为MPV市场的购车新焦点。随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里。2019年MPV主要上市企业有上汽集团、长城汽车、比亚迪、一汽解放、长安汽车、江淮汽车、小康股份、力帆股份、ST海马等。

《2020-2026年中国MPV行业市场竞争策略及发展趋势预测报告》数据显示：2019年上汽集团总资产为8493亿元，较2018年增长了665亿元；长城汽车总资产为1131亿元，较2018年增长了13亿元；比亚迪总资产为1956亿元，较2018年增长了10亿元；一汽解放总资产为832亿元，较2018年增长了646亿元；长安汽车总资产为976亿元，较2018年增长了41亿元；江淮汽车总资产为439亿元，较2018年减少了36亿元；小康股份总资产为299亿元，较2018年增长了30亿元；力帆股份总资产为194亿元，较2018年减少了85亿元；ST海马总资产为107亿元，较2018年减少了8亿元。

2019年上汽集团营业总收入为8433亿元，较2018年减少了589亿元；长城汽车营业总收入为962亿元，较2018年减少了30亿元；比亚迪营业总收入为1277亿元，较2018年减少了24亿元；一汽解放营业总收入为277亿元，较2018年增长了22亿元；长安汽车营业总收入为706亿元，较2018年增长了43亿元；江淮汽车营业总收入为474亿元，较2018年减少了28亿元；小康股份营业总收入为181亿元，较2018年减少了21亿元；力帆股份营业总收入为74.5亿元，较2018年减少了35.5亿元；ST海马营业总收入为48.3亿元，较2018年减少了4.7亿元。

2019年上汽集团毛利润为938亿元，较2018年减少了164亿元；长城汽车毛利润为123亿元，较2018年减少了4亿元；比亚迪毛利润为193亿元，较2018年增长了1亿元；一汽解放毛利润为38.5亿元，较2018年减少了1亿元；长安汽车毛利润为78.7亿元，较2018年增长了4.6亿元；江淮汽车毛利润为44.9亿元，较2018年增长了7.1亿元；小康股份毛利润为25.8亿元，较2018年减少了15.7亿元；力帆股份毛利润为-2.59亿元，较2018年减少了11.18亿元；ST海马毛利润为1.66亿元，较2018年减少了0.62亿元。

2016-2019年中国多功能乘用车（MPV）产量逐年减少，2018年中国多功能乘用车（MPV）产量为168.49万辆，同比减少17.88%；2019年中国多功能乘用车（MPV）产量为138.07万辆，同比减少18.06%。

2019年上汽集团MPV产量为856900辆，较2018年减少了73723辆；比亚迪MPV产量为67614辆，较2018年减少了73372辆；长安汽车MPV产量为58380辆，较2018年减少了37461辆；江淮汽车MPV产量为36429辆，较2018年减少了20680辆。

2019年上汽集团MPV产量为856900辆，占全国总产量的62.06%，被誉为神车的上汽通用五菱宏光就是该公司生产的，2019年上汽集团MPV产量全国排名第一；2019年比亚迪MPV产量为67614辆，占全国总产量的4.9%，全国排名第三。长安汽车MPV产量为58380辆，占全国总产量的4.23%，全国排名