第三章 铁路货物运输实务

1第三章铁路货物运输实务

学习目标

主要内容

重点内容网络图2学习目标1.掌握铁路货物运输的概念和类型；2.了解铁路货物运输的技术装备与设施；3.掌握铁路货物运输业务流程；4.掌握铁路货物运输的费用计算。返回1.具有解释铁路货物运输的概念；2.具有铁路运输业务管理的能力；3.具有填写铁路货物运输单据的能力；4.具有计算铁路货物运输的费用的能力。3主要内容第一节铁路货物运输概述

第二节铁路货物运输设备与设施第三节铁路货物运输业务返回4第一节铁路货物运输概述

本节点睛课堂讲授课堂讨论

单元小结思考与训练返回

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1825年，英国的斯托克顿至达灵顿修建了世界上第一条铁路并投入公共运输，由此标志着铁路时代的开始。从发展趋势看，铁路运输的建设和发展正朝着服务功能多样化、服务质量优质化、组织管理现代化、货物运输重载化、列车运行高速化、路网结构合理化、货运集散协调化、投资主体多元化的方向发展。返回6中国铁路货运电子商务平台提供哪些服务？系统运行初期主要有以下服务功能：一是信息查询。二是铁路运输需求提报。三是物流需求提报。四是网上沟通交流。7

铁路运输业，为什么说是不完全的运输物流管理经营就在于此，影响企业发展的瓶颈也在这里。因此，必须将服务向前推进，将铁路运输物流的触角伸向销售→生产的环节。首先，应当伸向大宗产品企业。例如：石油加工炼厂、煤矿山、化工公司和粮油加厂等，向他们提供大宗产品原材料的供应物流，并真正成为他们的第三方物流，这就叫物流企业的“前置”功能。8再者，铁路运输物流要不断地使功能“后延”。既将铁路运输扩大到仓储加工、装卸、配送、信息化处理等，直到安全可靠送达到消费者手上的物流全过程、全方位的服务。如果都达到这样，那么铁路运输在中国物流业中所占的比重就会有很大的上升，铁路运输业也将会迎来更加辉煌的一天。9课堂讲授一、铁路货物运输发展概况二、铁路货物运输的特点三、铁路货物运输的地位和作用

四、铁路货物运输的类型

返回10一、铁路货物运输发展概况

铁路运输是指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式。返回11二、铁路货物运输的特点(1)铁路运输的特点优点：很少受天气影响、安全、运量大、中长距离运输费用低廉、能够高速运输、节能。 缺点：资本密集、固定投资大、营运弹性小、短距离运费高、车站固定、途中作业需要一定时间、不能实现“门到门”运输、不适宜紧急运输。12三、铁路货物运输在我国运输中的地位和作用

铁路运输是符合中国国情，连接各产业、各地区经济活动的大动脉从国民经济可持续发展角度看，铁路运输占有明显优势铁路是带动和促进其他运输方式直至整个交通运输网的关键返回13四、铁路货物运输的类型

1.整车运输、零担运输、集装箱运输、“五定班列”⑴整车运输一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运即为整车运输。⑵零担运输一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆铁路货车装运即属于零担运输，简称为零担。⑶集装箱运输使用集装箱装运货物或运输空集装箱，称为集装箱运输。14⑷“五定班列”快速货运列车货运“五定”班列“定点（装车地点）、定线（固定运行线）、定车次、定时（固定到发时间）、定价（运输价格）”，包括集装箱“五定”班列和普通货物“五定”班列两种组织形式。“五定班列”是铁路上采取的环保、高效、安全的运输模式，为客户打通物流瓶颈，降低物流成本，提高综合效益提供一个平台。152.普通货物、特殊货物(1)普通货物指在铁路运送过程中，按一般条件办理的货物，如煤、粮食、木材、钢材、矿建材料。(2)三超（长、大或重）货物或按特殊条件运送的货物指由于货物的性质、体积、状态等需要在运输过程中使用装备的货物。返回16中国铁路建设标准共划分为四个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和IV级。具体划分条件如下所列：Ⅰ级铁路：铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量≥20Mt者；Ⅱ级铁路：铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量<20Mt且≥10Mt者；Ⅲ级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量<10Mt且≥10Mt者；IV级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量<5Mt。Millionton/annual,即“百万吨/年”17讨论内容：如何理解铁路运输在目前的运输市场中所处的地位？

铁路运输和公路运输的区别？课堂讨论返回18本节从总体上概括了铁路运输的特点、分类和内涵。让同学们从根本上了解铁路运输的内容。返回19思考与训练铁路运输的特点铁路运输的分类。返回20第二节铁路货物运输设备与设施

本节点睛课堂讲授课堂讨论单元小结思考与训练返回21铁路运输设施主要由铁路线路、机车车辆、信号设备和车站四部分组成。返回22课堂讲授一、铁路线路二、机车车辆三、信号设备四、车站返回23一、铁路线路

1.铁路线路的构成2.轨道返回241.铁路线路的构成(1)路基(2)桥梁(3)涵洞(4)隧道返回252.轨道(1)钢轨(2)轨枕(3)连接零件(4)防爬设备(5)道床(6)道岔返回27二、机车车辆1.机车——机车的种类有蒸汽机车、内燃机车和电力机车。我国铁路运输以电力机车为主。282.车辆返回29三、信号设备1.铁路信号视觉信号和听觉信号,按设置地点可分为铁路车站信号、铁路区间信号、铁路行车指挥自动化和列车运行自动化等2.连锁设备（“电脑”）返回303.闭塞设备（电信业务运载设备被人为地造成不能使用的现象）是指列车进入区间后，使之与外界隔离起来，区间两端车站都不再向这一区间发车，以防止列车相撞和追尾。闭塞设备即为实现“一个区间（闭塞分区）内，同一时间只允许一列车占用”而设置的铁路区间信号设备。31四、车站1．中间站一般设在技术站之间区段内（或在支线上），它主要办理列车的到发、会让和越行(利用越行站可以使同一线路上的快车超过慢车。越行站设置在双线铁路上，主要办理同方向列车的越行，必要时办理反方向列车的转线，也办理少量客、货运业务。因此越行站应有到发线、旅客乘降设备、信号及通信设备、技术办公房屋等。)，以及客货运业务。有些中间站还进行机车给水。返回32作用：1.列车的通过、会让和越行。在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业。2.旅客的乘降和行李、包裹的承运，交付和保管。

3.货物的承运、交付、装卸和保管。4.摘挂列车甩挂车辆的调车作业。332．区间站为了保证行车安全和必要的线路通过能力，铁路上每隔一定距离（10公里左右）需要设置一个车站，车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段落则称为区间，而车站就成为相邻区间之间的分界点，因此，区间和分界点是组成铁路线路的两个基本环节。343.编组站（是铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。）4.客运站和货运站35中国铁路建设标准共划分为四个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和IV级。具体划分条件如下所列：Ⅰ级铁路：铁路网中起骨干作用的铁路，或近期年客货运量≥20Mt者；Ⅱ级铁路：铁路网中起联络、辅助作用的铁路，或近期年客货运量<20Mt且≥10Mt者；Ⅲ级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量<10Mt且≥10Mt者；IV级铁路：为某一区域或企业服务的铁路，近期年客货运量<5Mt。Millionton/annual,即“百万吨/年”36课堂讨论讨论内容：现在铁路运输涉及到哪些运输设施？返回37本节主要围绕铁路的运输设备和设施展开，介绍了铁路运输过程中所涉及到的各种设施和设备。返回38思考与训练1.目前中国铁路的级别分为多少种。2.铁路运输所使用的车辆？返回39第三节铁路货物运输业务

返回本节点睛课堂讲授课堂讨论单元小结思考与训练40

返回铁路运输是一项比较复杂的业务，是目前中国运输方式中的一种主要的方式。

铁路运输的业务受理。

41课堂讲授一、铁路运输业务流程二、国内铁路货运单证

三、国内铁路货运运费的计收返回42一、铁路运输业务流程1.零担货运流程43发送流程44接运流程452.整车货运流程——发送46接收473.集装箱货运流程——发送48接收返回49二、国内铁路货运单证

1.铁路货物运输订单2.货物运单3.铁路货票返回501.铁路货物运输订单⑴铁路货物运输服务订单铁路货物运输订单分为铁路货物运输服务订单和铁路货运延伸服务订单。①铁路整车货物运输服务订单是托运人和承运人关于铁路货物运输的要约和承诺。②零担、集装箱、班列运输服务订单是托运人在办理零担、集装箱、班列货物运输时所使用的单证返回512.货物运单货物运单由两部分组成，即货物运单和领货凭证返回523.铁路货票铁路货票是铁路承运人开具的运费结算单据，可以作为承运货物的依据和交接运输的凭证。返回53三、国内铁路货运运费的计收1.计收标准及程序2.计算货物杂费3.将上述运费与杂费相加，得出货物运杂费总额4.集装箱“一口价”运输返回541.计收标准及程序1)程序图2)内容①根据货运单上填写的始发站和到达站，按《货物运价里程表》计算出从发站至到站的运价里程。②查找《常用铁路运输货物整车运价号码》确定适用的运价号码。算出运价里程确定运价物品号码查发到基价和运行基价计算运费计算其他费用55③根据《铁路货物运价率表》查出适用的发到基价（基价1）和运行基价（基价2）。④货物适用的发到基价（基价1）

，加上运行基价（基价2）与货物的运价里程相乘之后，再与按规定确定的计费重量相乘，计算运费。集装箱以箱为计费数量。

计算公式：运费=[发到基价+(运行基价×运价里程)]×计费重量运费=[基价1+(基价2×运价里程)]×计费重量⑤计算其他附加费用。56常用铁路运输货物整车运价号码

※取消现行整车6号运价，执行现行6号运价的各货物品类改按调整后的5号运价执行。现行7号、8号运价序号相应调整为6号、7号。将现行零担货物4个运价号合并为2个。执行现行21号、22号运价的各货物品类按调整后的21号运价执行，执行现行23号、24号运价的各货物品类按调整后的22号运价执行57铁路货物运价率表5859铁路货物运价率表60铁路货物运价率表（续）运费计算办法：

整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里

零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里

集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里

※整车农用化肥基价1为4.40元/吨、基价2为0.0305元/吨公里612.计算货物杂费⑴铁路建设基金铁路建设基金=费率×计费重量（箱或轴数）×运价里程⑵新路新价均摊运费新路新价均摊运费=均摊运价率×计费重量（箱或轴数）×运价里程⑶电气化附加费电气化附加费=费率×计费重量（箱或轴数）×电气化里程⑷其他各项杂费返回623.将上述运费与杂费相加，得出货物运杂费总额铁路运杂费总额=运费+各项杂费返回63整车计费重量:

一般按货车标记的重量作为计费重量，例：标重为50吨的车装40吨的货物计费重量为50吨64上海东站发衡阳站焦炭一车重42吨，用50吨货车一辆装运，计算其运费。查《货物运价里程表》上海东站—衡阳站运价里程为1267千米查《铁路货物运输品名检查表》知焦炭的运价号为5号，再查运价率表，运价为5号，发到基价为10.20元/吨，运行基价为0.0491元/吨.千米运费为：【10.20+（0.0491×1267）】×50=3620.49故：运费为：3620.5元65零担货物以千克为单位，不足10千克的进为10千克；18千克=20千克11千克=20千克注意：针对轻泡货物，按实际重量与折合重量大者计费。折合重量=（300×体积）千克货物的长宽高的计算单位为米，小数点后取两位小数（以下四舍五入）体积计算单位为立方米，保留两位小数第三位四舍五入。例：某站发送一批零担货物，重225公斤，体积为0.82立方米，在确定计费重量时，（陆运）轻泡货物：指每立方米重量不足333千克的货物。其折合重量为：0.82*300=246公斤66计费重量为：225246250例：广安门发包头车站灯管4件，重46公斤，货物每件长1米，宽0.35米，高0.16米，经查得：广安门至包头运价里程：798千米，灯管货号为22号，试计算运费。查运价率表，运价号为22号的发到基价为0.165元/10千克，运行基价为：0.0007元/10千克.千米。体积：4*1*0.35*0.16=0.22立方米67折合重量为：300*0.22=66千克所以计费重量为：70千克发到运费=发到基价*计费重量=0.165*70/10=1.155低于起码运费：因此发到运费为1.6元运行运费=0.0007*798*70/10=3.91=3.9元所以运费为：1.6+3.9=5.5元684.集装箱“一口价”运输

为适应市场需要，铁道部于1999年9月在全国各集装箱办理站间实行了“一口价”运输：托运人在发站一次付费就包含了从进火车站卸卡车——装火车——经铁路运输——到站卸火车——装卡车全过程的所有费用，收货人不必再支付费用。返回69攀枝花到重庆北站运送铁矿石，总重76吨，总体积110立方米，可采用10吨箱集装箱，和20英尺箱装运，已知：20英尺箱体积约为28立方米，问采用哪种集装箱运送合适？查运价里程表知：攀枝花到重庆北站运价里程为1064千米。10吨箱76/10=8个（118.5+0.4234*1064）8=4551.9820英尺110/28=4个（215+0.9274*1064）4=4807.0144采用10吨箱集装箱运送合适70【例】

某企业欲将其产品从坐落位置A的工厂运往坐落位置B的公司的自有仓库，年运量D为700000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30%。Q为年存货量。企业希望选择总成本最小的运输方式。各种运输方式有关参数如下。其中，在途运输的年库存成本为ICDT/365,两端储存点的存货成本各为ICQ/2，但其中的C有差别：工厂端的C为产品价格，购买者端的C为产品价格和运输费率之和。试求总成本最低的运输方式。7172运输费率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价。732015年中国铁路七大关键词关键词：安全年2015年，全国铁路实现了安全年，确保了运输安全持续稳定。关键词：铁路网建设2015年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。到2015年底，中国高速铁路运营里程达到1.9万公里，居世界第一位，与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。"四纵"高铁，已开通运营了京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、上海～杭州～宁波～福州～深圳快速铁路等，并加快建设京沈高铁；"四横"高铁，已开通运营郑州～西安～宝鸡、杭州～长沙～贵阳、南京～合肥～武汉～重庆、胶济客专、石太高铁等城际铁路方面和区际快速铁路方面关键词：客货运输改革2015年，针对大宗货物需求大幅下降的形势，各铁路局在稳定和拓展大宗货物市场的同时，全面开发零散货物运输市场，零散货物运量同比增长18.7%，集装箱发送量同比增长20.2%。加强12306、95306网站（2015年4月10日上线运行，主要开展货运服务）建设，网上售票占比超过60%，网上货运业务受理超过99%，大大改善了旅客货主体验，社会满意度明显提高。关键词：铁路经营2015年，中国铁路总公司建立铁路运输企业盈亏与工资挂钩机制。新机制实施一年来，各铁路局按同口径比增加效益230亿元。关键词：科技创新成果铁路总公司深化重点领域技术创新，时速350公里中国标准动车组成功下线运用考核。京沪高铁工程项目获得国家科技进步奖特等奖。加快推进铁路信息化，以新一代客票系统、货运电商系统、运输调度管理系统的成功应用为带动，改进和创新业务模式，提高了铁路数字化、智能化水平。关键词：铁路走出去铁路总公司配合国家领导人出访，多次在国外举办快速发展的中国铁路展创新境外项目合作模式。目前，