2023年全球旅行行业市场突围建议及需求分析报告

全球旅行行业报告/庞文报告PAGEPAGE35全球旅行行业市场突围建议及需求分析报告

目录TOC\o"1-9"前言 3一、2023-2028年全球旅行企业市场突破具体策略 3(一)、密切关注竞争对手的策略，提高全球旅行产品在行业内的竞争力 3(二)、使用全球旅行行业市场渗透策略，不断开发新客户 4(三)、实施全球旅行行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 4(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 4(五)、实施线上线下融合，深化全球旅行行业国内外市场拓展 4(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 5二、2023-2028年宏观政策背景下全球旅行业发展现状 6(一)、2022年全球旅行业发展环境分析 6(二)、国际形势对全球旅行业发展的影响分析 7(三)、全球旅行业经济结构分析 8三、全球旅行业发展模式分析 9(一)、全球旅行地域有明显差异 9四、2023-2028年全球旅行业市场运行趋势及存在问题分析 10(一)、2023-2028年全球旅行业市场运行动态分析 10(二)、现阶段全球旅行业存在的问题 11(三)、现阶段全球旅行业存在的问题 11(四)、规范全球旅行业的发展 13五、全球旅行行业政策环境 13(一)、政策持续利好全球旅行行业发展 13(二)、行业政策体系日趋完善 14(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 14(四)、宏观环境下全球旅行行业定位 15(五)、“十三五”期间全球旅行业绩显著 15六、宏观经济对全球旅行行业的影响 16(一)、全球旅行行业线性决策机制分析 17(二)、全球旅行行业竞争与行业壁垒分析 18(三)、全球旅行行业库存管理波动分析 18七、全球旅行业的外部环境及发展趋势分析 19(一)、国际政治经济发展对全球旅行业的影响 19(二)、国内政治经济发展对全球旅行业的影响 19(三)、国内突出经济问题对全球旅行业的影响 19八、全球旅行业突破瓶颈的挑战分析 20(一)、全球旅行业发展特点分析 20(二)、全球旅行业的市场渠道挑战 20(三)、全球旅行业5-10年创新发展的挑战点 211、全球旅行业纵向延伸分析 212、全球旅行业运营周期的挑战分析 22九、全球旅行行业多元化趋势 22(一)、宏观机制升级 22(二)、服务模式多元化 22(三)、新的价格战将不可避免 23(四)、社会化特征增强 23(五)、信息化实施力度加大 23(六)、生态化建设进一步开放 241、内生发展闭环,对外输出价值 242、开放平台,共建生态 24(七)、呈现集群化分布 24(八)、各信息化厂商推动全球旅行发展 25(九)、政府采购政策加码 25(十)、个性化定制受宠 26(十一)、品牌不断强化 26(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 26(十三)、一体式服务为发展趋势 27(十四)、政策手段的奖惩力度加大 27十、未来全球旅行企业发展的战略保障措施 28(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 28(二)、加强人才培养和引进 291、制定总体人才引进计划 292、渠道人才引进 303、内部员工竞聘 30(三)、加速信息化建设步伐 30十一、全球旅行行业未来发展机会 31(一)、在全球旅行行业中通过产品差异化获得商机 31(二)、借助全球旅行行业市场差异赢得商机 32(三)、借助全球旅行行业服务差异化抓住商机 32(四)、借助全球旅行行业客户差异化把握商机 33(五)、借助全球旅行行业渠道差异来寻求商机 33

前言中国的全球旅行业在当前复杂的商业环境下逐步发展，呈现出一个积极整合资源以提高粘连性的耐寒时代。此外，在内部竞争激烈、外部成本压力加大的情况下，全球旅行业的整合步伐加快，进入了竞争与整合的白热化时期。本报告主要分为七个部分。同时，本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多的数据中提炼出全球旅行行业真正有价值的信息，并结合当前全球旅行行业的环境，从理论、实践、宏观和微观的角度进行研究和分析，其结论和观点力求做到前瞻性和实用性的统一。本报告只可作为参考模板用作学习参考，不能作为其他用途。一、2023-2028年全球旅行企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高全球旅行产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高全球旅行行业产品的竞争力，尽量缩小与全球旅行行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用全球旅行行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的全球旅行行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施全球旅行行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注全球旅行行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从全球旅行行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将全球旅行行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化全球旅行行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议全球旅行行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。全球旅行公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让全球旅行企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于全球旅行行业公司确定公司的竞争地位。二、2023-2028年宏观政策背景下全球旅行业发展现状(一)、2022年全球旅行业发展环境分析全球旅行业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，全球旅行业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为全球旅行行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，全球旅行业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，全球旅行业需求结构持续改善。(二)、国际形势对全球旅行业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致全球旅行业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，全球旅行业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球全球旅行业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来全球旅行业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、全球旅行业经济结构分析一是全球旅行业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，全球旅行行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持全球旅行业。从产业结构来看，我国的全球旅行业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对全球旅行业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。三、全球旅行业发展模式分析(一)、全球旅行地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，全球旅行企业的区域分布也不同。传统全球旅行企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。四、2023-2028年全球旅行业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年全球旅行业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期全球旅行行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定全球旅行业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制全球旅行业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制全球旅行行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了全球旅行业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对全球旅行业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段全球旅行业存在的问题目前，我国全球旅行行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，全球旅行业的利润率约为3%。资源整合将是未来全球旅行业发展的主要特征。国内全球旅行行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国全球旅行行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为全球旅行业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段全球旅行业存在的问题近年来，虽然国内全球旅行行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但全球旅行行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，全球旅行行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然全球旅行业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对全球旅行业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。全球旅行业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，全球旅行业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使全球旅行业的发展主要依靠相关企业。由于国内全球旅行业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，全球旅行业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动全球旅行业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的全球旅行行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要全球旅行行业提供更高质量的产品。然而，现有的全球旅行业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范全球旅行业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，全球旅行业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了全球旅行行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究全球旅行业的标准化和发展。(四)、规范全球旅行业的发展针对我国全球旅行业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个全球旅行业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定全球旅行业市场形成强大动力。五、全球旅行行业政策环境(一)、政策持续利好全球旅行行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋全球旅行、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为全球旅行行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内全球旅行产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与全球旅行紧密相关的政策文件,为全球旅行发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于全球旅行管理的文件,在全球旅行行业发挥了重要影响；针对全球旅行业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《全球旅行发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于全球旅行发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对全球旅行领域的大力投入,国内全球旅行技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开全球旅行专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下全球旅行行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间全球旅行业绩显著全球旅行因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设全球旅行,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥全球旅行的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是全球旅行的建设可带来的效应。立足全球旅行建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使全球旅行的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与全球旅行发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。六、宏观经济对全球旅行行业的影响全球旅行行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型（这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具）进行主要分析。总之，结合全球旅行业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏；如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整全球旅行业的发展进程。(一)、全球旅行行业线性决策机制分析随着社会经济的不断发展，全球旅行行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，全球旅行产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。全球旅行业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。全球旅行“生产”可分为两类。一是固定产能（即固定资产）条件下的生产周期（将原材料加工成成品）以月为单位；二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，全球旅行行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入；未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，全球旅行行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。(二)、全球旅行行业竞争与行业壁垒分析当全球旅行行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大全球旅行行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨；同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，全球旅行行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于全球旅行业深度结合的速度和科技进步。(三)、全球旅行行业库存管理波动分析我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。全球旅行行业也是如此，这是由于库存管理。当全球旅行行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。七、全球旅行业的外部环境及发展趋势分析(一)、国际政治经济发展对全球旅行业的影响近年来，受疫情影响，美国消费者信心疲软，企业丑闻不断；日本未能主办奥运会；欧洲在电信等高科技领域投资过多；它对世界经济产生了巨大的影响。美国、日本和欧洲三大经济体同时陷入衰退。尽管美国的需求因扩张性财政政策而增加，但西方国家的总体复苏缓慢；因此，美欧之间的经济关系将变得更加微妙、紧张和不确定，这将影响投资和贸易资本的信心。上述国家的政治和经济变化对全球政治和经济发展产生了重大影响，但抗击疫情、发展与和平仍是全世界的两大主题。在整个全球经济发展中，全球旅行业呈现出经济全球化、产业结构重大调整、全球改革和技术进步的主要趋势。(二)、国内政治经济发展对全球旅行业的影响目前，与全球旅行业密切相关的中国经济发展的主要优势包括:1.社会政治环境稳定，对外开放程度不断提高，融入国际经济运行规则的进程加快；2.全球旅行行业劳动力成本相对较低，优质劳动力资源较多；3.人民币汇率稳定基础有利于全球旅行业的稳定发展。(三)、国内突出经济问题对全球旅行业的影响与此同时，国内经济也面临一些突出问题：1.经济结构还不够合理，企业改革中的一些深层次矛盾还没有解决；2.产业结构和消费结构不合理突出；3.受疫情影响，全球旅行行业上下游群体下岗失业压力依然很大，由于社会保障和就业问题的压力，大部分城乡居民消费结构升级陷入停滞。后两个因素极大地限制了国内需求的扩大，但政府解决这些重大问题的努力仍在增加。这是中国经济形势持续走强、对全球旅行业产生积极影响的根本保证。八、全球旅行业突破瓶颈的挑战分析(一)、全球旅行业发展特点分析中国的全球旅行业长期以来没有真正发展，但发展迅速，年均增长率保持相对稳定。全球旅行行业的相关企业已经进入了技术从模仿到自主发展的成熟期。随着大量全球旅行企业的推广，市场也在扩大。当前全球旅行业的特点：全球旅行业门槛低，从业人员多，混合经营，规模普遍较小，远未形成规模优势。通过与全球旅行行业的许多企业的比较，大多数企业的员工数量少，经营范围广。通过内部运作提高效率的空间很大。(二)、全球旅行业的市场渠道挑战全球旅行业各细分市场的总价值是固定的，但其增长在可预见的未来将保持稳定。即使一些大型龙头企业因为看到行业的良好前景而投资该行业，但由于全球旅行行业渠道的特点，他们在经营中已经多年没有适应，仍然无法熟悉和建立有效的制度来施加外力，这对最初的市场领导者几乎没有影响。然而，近年来，随着科技的进步和智能技术的兴起，全球旅行业的产业边界被打破，以其无穷的潜力和魅力向传统下游制造商挥舞着爱意。市场渠道的特殊性导致了全球旅行行业的平均利润，优质产品很难获得溢价。一般来说，他们只关注当前的投资额，较少考虑未来产品开发的可靠性。因此，他们往往以最低的价格中标，价值规律在很大程度上被扭曲。全球旅行行业的许多企业以低价竞争，导致行业内部竞争严重。(三)、全球旅行业5-10年创新发展的挑战点1、全球旅行业纵向延伸分析全球旅行业的垂直延伸业务一般位于全球旅行业与下游子产业之间的中间地带。它可以看作是下游产业的一个延伸过程和一个上游过程。总体而言，全球旅行业已经并正在从致力于规模扩张向调整产业结构和产品结构、提高质量和服务转变；从关注全球旅行行业产品的成本和质量竞争力，到整体供应链的竞争力。另一方面，下游产业从自身核心竞争力出发，专注于产品设计、信息技术等高附加值领域，剥离相对成熟的传统业务。这种产业分工的调整导致了全球旅行行业相关企业的大规模和专业化趋势。面对这两大变化，为了充分发挥其核心业务能力，提高供应链的竞争力，它已成为综合业务的主体之一。2、全球旅行业运营周期的挑战分析全球旅行行业产品同质化严重。经过多年的发展，功能相似。虽然大量全球旅行行业的企业都在努力寻求产品创新的突破。然而，产品创新并不能带来新的利润。全球旅行业的经营周期最长为三年五年，最短为两年。然而，如此长的运营周期足以让竞争对手迅速跟进并展开新一轮的价格战，这是未来5-10年全球旅行业需要关注的问题。九、全球旅行行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重全球旅行事业,转为侧向全球旅行产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的全球旅行服务模式相对比较单一。在城市,全球旅行公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的全球旅行服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的全球旅行产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的全球旅行领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强全球旅行当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是全球旅行行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当全球旅行行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,全球旅行更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态全球旅行行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类全球旅行项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的全球旅行项目。伴随着各地全球旅行项目建设风生水起,中国全球旅行建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国全球旅行建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级全球旅行项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国全球旅行项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展全球旅行项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧全球旅行项目建设。未来一段时间,中国中西部地区全球旅行项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的全球旅行水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的全球旅行产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部全球旅行打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动全球旅行发展各级厂商推动下的全球旅行建设商业模式,整体的特点就是全球旅行的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当全球旅行的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速全球旅行产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠全球旅行行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对全球旅行行业提出的要求也越来越高。未来,全球旅行行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,全球旅行产业的发展步伐与全国经济形势保持一致,也将从高速发展转为中低速发展。中国全球旅行经过30年的高速增长,也将面临着转型升级的重要时期,全球旅行行业俨然已经进入了品牌竞争时代。全球旅行市场竞争从地域、类别、局部已经上升为品牌之间的立体战。强化和加快品牌建设,建立更高层面的品牌内涵,实现更高效的系统化品牌工程成为品牌全球旅行企业必经之路。(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“伴随互联网的发展,通过互联网的手段,改变全球旅行的经营模式。引入竞争机制,提高全球旅行从业人员的专业素养与服务品质,以此提高全球旅行产品的品质,迎合新人日益增高的品质追求与个性化需求,才是“互联网＋全球旅行＂的正确玩法。线上线下的结合是不可避免的全球旅行网络化大势所向,全球旅行＋互联网已经成为标配而风生水起。(十三)、一体式服务为发展趋势全球旅行行业产业链冗长,且产业链各个环节分散较大,大多都呈现着单打独斗的状态。行业要继续发展壮大,就要注重与上下游企业的合作,增强与其他行业的交流,互补行业局限性,形成产业一体化,向消费者提供贯穿初始到结束的全程内容的“一站式服务”。(十四)、政策手段的奖惩力度加大通过企业所得税税收优惠政策促进国家全球旅行等行业战略目标的实施,这需要从当前经济发展的全局着眼，多方引导,突出重点充分发挥企业所得税政策在促进全球旅行方面的效应。从我国的实际情况分析,一方面,要充分考虑目前我国全球旅行行业的总体要求和各企业全球旅行产品自身的特点；另一方面,还要考虑企业所得税制度的政策功能特征及其作用规律,实事求是的设计出既科学合理又简便易行的针对全球旅行企业所得税优惠政策体系。当前我国的经济发展已经进入全新阶段。全球旅行革新不仅是国际化的大趋势,也是基于中国国情的一个正确选择。全球旅行产品优势是我国未来趋势之一,促进中国经济社会长期可持续发展的重大战略安排,要逐步完善相应措施机制建立一个新兴全球旅行生态。十、未来全球旅行企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，全球旅行的应用将成为未来的新趋势。对于全球旅行公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增加了进出口全球旅行业务部门，负责公司海外市场的管理；2.设立独立的全球旅行国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3.将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进全球旅行公司制定了与全球旅行行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划全球旅行公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免全球旅行人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，全球旅行专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响全球旅行公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘全球旅行人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。全球旅行公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行全球旅行专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立全球旅行人才引进机制的同时，全球旅行人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司全球旅行培训体系，体现人才使用和人才培养必须统一的