标准解读

GB/T 18844-2002 是一项由中国发布的国家标准,全称为《滑动轴承 损坏和外观变化的术语、特征及原因》。这项标准主要针对滑动轴承在使用过程中可能出现的各种损坏形式、外观变化的描述以及这些情况产生的可能原因进行了统一规范,旨在为滑动轴承的设计、制造、使用、维护及故障诊断提供一套标准化的语言和参考依据。

标准内容概览:

  1. 范围:明确了该标准适用于各类滑动轴承,包括液体润滑和非液体润滑条件下工作的轴承,规定了滑动轴承损坏和外观变化的通用术语、特征及其可能的原因。

  2. 术语和定义:详细定义了一系列与滑动轴承损坏和外观变化相关的专业术语,如磨损、刮伤、腐蚀、疲劳剥落、烧伤、胶合等,确保了沟通交流的一致性和准确性。

  3. 损坏和外观变化的特征

    • 磨损:描述了不同类型的磨损(如磨粒磨损、粘着磨损等)的表现特征,如表面材料的减少、形状改变等。
    • 刮伤:指出了由于硬质颗粒或异物进入轴承导致的表面线性损伤特征。
    • 腐蚀:阐述了由化学反应或电化学作用引起的表面破坏现象。
    • 疲劳剥落:说明了材料在交变载荷下发生的微裂纹扩展直至脱落的现象。
    • 烧伤:描述了因过热导致的表面变色、硬度下降及结构变化。
    • 胶合:指两接触面间因高温熔化或软化而粘连在一起的情况。
  4. 损坏和外观变化的原因分析:针对每一种损坏类型,标准分析了可能的成因,包括不当设计、材料选择错误、润滑不良、装配过紧或过松、污染、过载运行等因素。

应用意义:

该标准为滑动轴承的制造商、用户及检测机构提供了统一的评估基准,有助于快速准确地识别和判断轴承损坏的类型及潜在原因,进而采取有效的预防措施或维修策略,延长设备使用寿命,提高系统可靠性。通过遵循此标准,可以促进滑动轴承相关领域的技术交流和技术进步。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 18844.1-2018
  • 2002-09-13 颁布
  • 2003-04-01 实施
©正版授权
GB/T 18844-2002滑动轴承损坏和外观变化的术语、特征及原因_第1页
GB/T 18844-2002滑动轴承损坏和外观变化的术语、特征及原因_第2页
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文档简介

ICS21.100.10J12中华人民共和国国家标准GB/T18844-2002idtISO7146:1993滑动轴承损坏和外观变化的术语、特征及原因PlainbearingsTermscharacteristicsandcausesofdamageandchangesinappearance2002-09-13发布2003-04-01实施中华民共和国发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T18844-2002前言ISO前言ISO引言2引用标准3定义………M轴承衬损坏4.1尘屑污染4.2部分润滑造成的磨损1.3疲劳4.5气蚀?!······2:4.6腐蚀和摩擦化学作用造成的变化4.7沉积………32其他损坏·4.84.9特殊损坏形式…………435轴承衬背损坏…5.1轴承衬背微动磨损·5.2轴承座孔表面·195.35

GB/T18844-2002前吉本标准等同采用IS(7146:1993《滑动轴承损坏和外观变化的术语、特征及原因》本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国滑动轴承标准化技术委员会归口。本标准系首次发布。本标准由机械科学研究院负责起草,上海交通大学机械工程学院、成都机车车辆厂参加起草本标准由全国滑动轴承标准化技术委员会秘书处负责解释。本标准主要起草人:李杜国、张乐山、丁宝平,

GB/T18844-2002ISO前言ISO(国际标准化组织)是一个世界性的各国国家标准团体(ISO成员团体)的联合组织。国际标准的制定工作通常是通过ISO各个技术委员会进行的。每个成员团体如对某一技术委员会所进行的项目感兴趣时,也可参加该委员会。与ISO有关的政府的和非政府的国际组织也可参加此项工作。ISO与国际电工委员会(IEC)在电工标准化方面有着密切的联系。经技术委员会采纳的国际标准草案,分发给所有成员团体进行投票表决。国际标准的正式出版需要至少75%的成员团体投票赞成。国际标准ISO7146由ISO/TC123滑动轴承技术委员会SC2:材料和润滑及其性能、特性、试验方法和试验条件分委员会制定。

CB/T18844-2002ISO引言在实际工况下,轴承的损坏往往是几个机械装置同时运行导致的结果。损坏可能是由于不适当的装配或维修造成的,或是由于轴承、轴承座或运行时相关零件的失误引起的。在某些情况下,破坏也可能是由于考虑经济利益、尤法预见的运行条件及折表设计而造成的。由于轴承报坏取决于设计、制造、装配、操作、维修等多方面因素,所以,有时很难确定造成损坏的主要原因。如果轴承损坏程度很严重,损坏过程痕迹丢失,便不可能再确定破坏是怎样产生的,在所有情况下.有义装配和维修的历史记录以及对实际操作工况的了解都至关重要本国际标准的轴承损坏分类,建立在运转表面和其他位置的可见表观变素上,并考感列能明确地确定轴承报坏原因的各个方面、为可能多种.工作过程导致对运转表面同样影响,所以,在分析损坏原因时,仅对表观的描述是不充分的,还需考总运转工况条件。因此,第-部分和第二部分中,依据各种损坏机理进行仔细分析,又是关键点要加上有关的运行条件。流体动压润滑的滑动轴承工作表面在足够油膜分隔的情况下,各滑动摩擦副间没有点按接触,轴承出现的任何可能的批坏和变化均起源于热效应(过热,见2.3),油麒压力的波动(疲劳,见2.4).微观压力波动(气蚀,见2.5),润滑油的化学作用(腐蚀和沉积物.分别见2.6和2.7).或米此特殊环境肉素。如果滑动农面间的硬制颗粒,在尺寸上超过最小油膜厚度时,轴颈和轴承可造成间接的局部接触(沙染物,见2.1).被体动压润滑在不适当的运行条件下(启动、停车、高负载、高温度)轴承与轴颈间的直接接触可能发生在轴承整个宽度上或局部面积上(错位,见2.9).并造成接触磨损(见2.2)。直接接触和污染物部使运转条件恶化,因此加剧了热效应和化学效应的影响(分别见2.3和2.6)。轴承装配时偏离正确位贸·损坏常常发生在轴承与轴颈最接近的区域。损坏部位与载荷方向有关。特殊的破坏型式表明在载荷作用下,轴承几何形状已受到一个不正常的附加载荷作用(见2.9)。

中华人民共和国国家标准滑动轴承损坏和外观变化的术语、特征及原因GB/T18844-2002idtISO7146:1993Plainbearings-Terms,characteristicsandcausesofdamageandchangesinappearanceT范围本标准对液体动压润滑滑动轴承和轴颈在使用中发生的损坏和外观变化的特征及原因进行了定义、描述和分类,有助于了解可能发生的各种形式的损坏和变化。本标准中规定的“滑动轴承的损坏”,包括了滑动轴承在运转期间发生的所有外观变化和损坏,无论它们对滑动轴承的性能是否有不利影响。本标准仅考惠那些损坏形式有明确的表观、且能非常确定的归因于某一特定原因的破坏类型,描述了滑动轴承变化和损坏的特征,各种损坏形式用照片和示意图说明,给出了最常见的原因2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时.所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性ISO4378-1:1983滑动轴承术语、定义和分类第1部分:设计、轴承材料及其特性IS(4378-2:1983滑动轴承术语、定义和分类第2部分:摩擦与磨损ISO4378-3:1983滑动轴承术语、定义和分类第3部分:润滑3定义本标准采用的术语定义,按ISO4378-1.ISO4378-2.ISO4378-3规定。袖承衬损坏41尘屑污染在表面上的污染硬质颗粒造成的影响,主要取决于颗粒与表面的相对运动。相对于轴承表面静止的硬颗粒意味着轴颈有划伤的危险(见4.8.3),反之,相对于轴颈静止的硬颗粒会划伤轴承表面(见4.1.2)。而对于两表面都有相对运动的硬颗粒的影响作用通常是无规律的(见4.1.3)注1:划痕也可能发生在轴颈与轴承直接接触的情况下(见4.2)。4.1.1颗粒嵌入(见图1~图3)4.1.1.1特征在轴承表面有凹坑和一些

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