标准解读

GB/T 18386-2001 是一项由中国发布的国家标准，全称为《电动汽车 能量消耗率和续驶里程 试验方法》。这项标准主要规定了电动汽车在特定条件下测定其能量消耗率和续驶里程的试验方法，旨在为电动汽车性能评估提供统一、科学的测试标准，促进电动汽车技术的发展和市场应用。

标准内容概览

  1. 适用范围：本标准适用于使用电动机驱动，以车载可充电储能系统（如蓄电池）为动力源的电动汽车，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。不包括低速电动车及特殊用途车辆如场地车辆。

  2. 术语定义：明确了电动汽车、续驶里程、能量消耗率等关键术语的定义，确保测试过程中的概念清晰一致。

  3. 试验条件：规定了进行能量消耗率和续驶里程测试的环境条件、车辆状态、试验道路类型等要求。例如，测试应在风速不超过3m/s的条件下，在平坦、干燥的路面上进行，车辆需预热至正常工作温度等。

  4. 试验方法：

    • 能量消耗率测试：通过测量车辆在特定循环工况下（如城市工况、郊区工况或综合工况）消耗的电能总量，并计算得到单位行驶距离的能量消耗。
    • 续驶里程测试：在车辆满电状态下，按照规定的测试循环行驶直至电池耗尽，记录实际行驶的距离作为续驶里程。

  5. 数据处理与计算：详细说明了如何采集、处理试验数据，以及如何根据测试结果计算能量消耗率和续驶里程，包括必要的校正系数应用。

  6. 试验报告：要求对每次试验的详细情况、测试条件、测试结果等进行记录，并形成规范的试验报告，以便于结果的审核与比较。

重要性

该标准的实施对于电动汽车制造商、检测机构以及消费者而言具有重要意义。它不仅为电动汽车性能的客观评价提供了统一的标准，还促进了不同车型之间性能指标的可比性，有助于提升电动汽车的技术水平和市场竞争力。同时，也为政府制定相关政策、引导产业健康发展提供了技术支撑。

结果应用


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 18386-2005
  • 2001-07-12 颁布
  • 2001-12-01 实施
©正版授权
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文档简介

中华人民共和国国家标准GB/T18386-2001电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法Electricvehicles-range-Testprocedures2001-07-12发布2001-12-01实施史华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T18386-2001前本标准等效采用ISO/DIS8714:2000《电动道路车辆能量消耗率和续驶里程试验规程》标准。本标准技术内容上与该国际标准相比，采用了欧洲驱动循环，路去了国际标准中提供的美国和日本驱动循环；增加了等速试验要求。本标准由国家机械工业局提出本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心、清华大学。本标准主婴起草人：孙惠、赵静炜、陈全世、伦景光、刘桂彬、

中华人民共和国国家标准电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法GB/T18386-2001Electricvehicles-Referenceenergyconsumptionandrange-Testprocedures1范面本标准规定了电动汽车的能址消耗率和续驶里程的试验方法本标淮适用于最大设计总质城不超过3500kg.最商车速大于或等下70km/h的电动汽车。引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版木均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。（B/T18383一2001电动汽车动力性能试骏方法（1314761—1999汽车排放沙染物限值及测试方法3定义本标准采用下列定义3.1电动汽车的整车整备质城complctcclcctricvchiclekerbmass包括动力蒂电池，不包括乘员或装载质基，车辆允满冷邮液、玻璃洗涤液、润滑油、随乍工县和备用车轮、车载允电器、手提式充电器或车辆制造厂作为标准设备提供的手提式充电器的一部分的质城。3.2试验质地testmassofanclectricvehicle电动汽车整备质城与以下种条件之一规定的质最之和。如果最大允许装载质址小于或等于180kg,该质量为技大允许装载质量；如果最大允许装载质最大！180kg,且小子360kg·该质量为180kg;如果最大允许装载质量大子360kg，该质量为最大允许装载质量的一半。3.3标定的能量消耗串referencecnergyconsumption车辆经过规定的试验循环后对动力蓄电池重新充电，从电网中得到的电能除以续驶里程试验所行驶的距离所得的值。住：标定的能址消耗率通常用Wh/km表示。3.4续驶里程range电动汽车从动力蓄电池全充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程。注：续驶里程通常使用km表示。续驶里程和标

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