标准解读
《GB/T 1793-2000 航空燃料水反应试验法》与之前的《GB 1793-1979》相比,实施了一系列更新和改进,旨在更准确、更科学地评估航空燃料在接触水分时的化学稳定性及相容性。以下是一些显著的变更点:
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标准性质调整:从原来的国家标准(GB)转变为推荐性国家标准(GB/T),意味着该标准的应用不再是强制性的,而是为行业提供了一种推荐的测试方法。
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测试原理和方法优化:新标准可能对测试原理进行了细化或修订,以更好地反映现代航空燃料特性和技术进步,确保测试结果的准确性和可重复性。这可能包括了对样品准备、试验条件、反应时间等方面的详细规定调整。
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技术指标更新:针对航空燃料的质量控制要求,新标准可能设定或调整了水反应试验的具体评判指标,如允许的最大水溶性沉淀物量、颜色变化的判定标准等,以适应燃料配方和发动机技术的发展。
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试验设备与操作流程:标准中可能会引入新的或改进的试验设备要求,以及更加详细的操作步骤说明,确保所有实验室能按照统一的标准执行测试,减少操作误差。
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安全与环保要求:随着对安全生产和环境保护意识的增强,新标准可能加入了更多关于试验过程中的安全操作规程和废弃物处理指导,以符合当前的环保和职业健康安全标准。
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术语定义与解释:为了提高标准的清晰度和国际兼容性,新标准可能对关键术语给出了更精确的定义,或者根据国际标准化组织(ISO)的相关标准进行了调整,便于国内外技术人员理解和应用。
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数据处理与报告格式:对于测试结果的数据处理方法和试验报告的编制格式,新标准也可能提出了新的要求或建议,以促进测试结果的标准化表达和国际交流。
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文档简介
109.75.160中华人民共和国国家标准GB/T1793-2000航空燃料水反应试验法Standardtestmethodforwaterreactionofaviationfuels2000-12-18发布2001-07-01实施国家质量技术监督局发布
GB/T1793-2000本标准等效采用美围材料与试验协会标准ASTMD1094一1997《航空燃料水反应标准试验方法》对CB/T1793—1979喷气燃料的水反应试验法》进行修订。本标准与ASTMD1094一1997的差异是:本标准的引用标准采用我国相应的国家标准。本标准与GB/T1793一1979的主要技术差异是1.标题名称由原来的《喷气燃料的水反应试验法》修改为《航空燃料水反应试验法》2.本标准明确规定工业已烷、正庚烷、石油醚60~90℃为清洗溶剂。3.水反应界面评级由原来的11b、2、3、4五个级别修改为本标准的1、1b、2三个级别本标准由国家石油和化学工业局提出。本标准由中国石汕化工集团公司石油化工科学研究院归口本标准起草单位:中国石油化工集团公司石油化工科学研究院。本标准主要起草人:王瑞荣、单国忠。本标准首次发布于1979年11月。
中华人民共和国国家标准CB/T1793-2000航空燃料水反应试验法Standardtestmethodforwater代替CB/T1793--1979reactionofayiationfuels1.1本标准规定了航空汽油和航空涡轮然料中水混溶性组分存在的检验·以及这些组分对体积变化和油水界面影响的测定方法。1.2本标准涉及某些有危险性的材料、操作和设备,但是无意对与此有关的所有安全问题都提出建议。因此,用户在使用本标准之前应建立适当的安全和防护措施并确定有适用性的管理制度。2引用标准下列标准包括的条文·通过引用而构成为本标准的一部分,除非在标准中另有明确规定,下列引用标准应是现行有效标准。GB/T11117.2爆震试验参比燃料参比燃料正正庚烧GB/T15894化学试剂石油醚GB17602工业已烧3定义本标准采用下列定义。3.1水反应界面状况评级waterreactioninterfaceconditionsrating定性评定水和航空涡轮燃料混合形成的界面薄膜或沉淀的趋势。3.2水反应分离程度评级waterreactionseparationrating定性评定在玻璃量简中分离的油层和水层中产生乳化和(或)沉淀的超势,以及玻璃最简洁净情况:3.33水反应体积变化waterreactionvolumechange航空汽油水溶性组分存在的定性指示。方法概要将试样装在洁净的玻璃容器内,并与磷酸盐缓冲溶液混合,在室温下用标准化的方法摇动。检验玻璃量简的清洁性,将水层体积的变化、界面现象及分离程度作为试样的水反应试验结果5意义和用途当用于航空汽油时,测定的水反应体积变化,表明水溶性组分如醇类的存在。当用于航空涡轮燃料时,测定的水反应界面评级,表明有较多的可溶污染物(如表面活性剂)的存在。影响
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