标准解读
《GB/T 16904.1-2006 标准轨距铁路机车车辆限界检查 第1部分:检查方法》相比于《GB/T 16904.1-1997 标准轨距铁路机车车辆限界规 一般规定及机车车辆限界检查方法》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
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结构与内容划分:2006版标准将内容分为多个部分发布,此为第1部分,专门针对检查方法进行详细规定,而1997版则将一般规定与检查方法合并于同一标准中,未做分部处理。这种变化旨在提供更为细致和针对性的指导。
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技术更新与细化:2006版标准可能根据十余年间的科技进步和铁路行业的发展,对检查手段、测量技术及限界尺寸的具体要求进行了修订和完善,以适应新型机车车辆的技术特征和安全需求。
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标准化语言与格式:遵循了当时最新的国家标准编写规则,对标准的语言表述、符号使用、图表展示等方面进行了规范化处理,提高了标准文本的可读性和实用性。
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安全标准提升:鉴于铁路运输安全要求的不断提高,新版标准可能加强了对机车车辆安全限界的界定,增加了或强化了某些安全相关的检查项目和指标,确保铁路运行的安全性。
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适应性增强:考虑到国际铁路合作与交流的需要,2006版标准可能对部分内容进行了国际化接轨的调整,使得中国铁路机车车辆限界标准更加符合国际通行规范,便于国际联运的实施。
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操作流程优化:对于检查方法的具体步骤、流程和要求,2006版标准可能基于实践反馈进行了优化,使之更具有操作性和效率,便于现场执行人员理解和执行。
这些变动体现了标准随时间发展而进行的必要更新,旨在更好地服务于铁路机车车辆设计、制造及运营的安全与效率。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2006-12-14 颁布
- 2007-05-01 实施
文档简介
ICS45.060.01S04中华人民共和国国家标准GB/T16904.1—2006代替GB/T16904.1-1997标准轨距铁路机车车辆限界检查第1部分:检查方法Checkingofrollingstockclearanceforstandardgaugerailways-Part1:Methodsforinspecting2006-12-14发布2007-05-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会
GB/T16904.1—2006GB/T16904《标准轨距铁路机车车辆限界检查》分为两个部分:-第1部分:检查方法;第第2部分:限界规。本部分为GB/T16904的第1部分.本部分代替GB/T16904.1—1997《标准轨距铁路机车车辆限界规-般规定及机车车辆限界检查方法》本部分与GB/T16904.1—1997相比主要变化如下:-将GB/T16904.1一1997中有关限界规的内容调整到GB/T16904.2—2006中去(1997版的GB/T16904.1中;3限界规的一般规定".本版的GB/T16904.2-2006中:3限界规的一般规定"):将GB/T16904.1-1997《标准轨距铁路机车车辆限界规一般规定及机车车辆限界检查方法》名称修改为现名称:将将表4内容改为文字叙述1997年版的表4,本版的3.2.3c)、3.2.3d);删除了附录C(1997年版的附录C)。本部分由中华人民共和国铁道部提出。本部分由铁道部标准计量研究所归口。本部分起草单位:铁道部标准计量研究所。本部分主要起草人:张成森、翟建平。本部分于1997年首次发布,本次为第一次修订。
GB/T16904.1—2006标准轨距铁路机车车辆限界检查第1部分:检查方法1范围本部分规定了标准轨距铁路机车车辆限界检查的环境条件、限界检查的操作和记录本部分适用于标准轨距铁路机车车辆的限界检查。规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T16904的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界机车车辆限界检查条件3.1境条件不应在有影响检查的风、雨、雪和强烈振动环境条件下进行机车车辆限界检查。3.2对被检机车车辆的要求3.2.1被检机车车辆(以下简称被检车)的设计制造应符合(B146.1的各项有关要求。3.2.2对被检车需要调整的机构(如机车的排障器、撒砂管、受电弓等)进行调整3.2.3被检车应在以下状态下分别进行检查:被检内燃机车及蒸汽机车空车及全整备状态应符合表1的规定被检电力机车的空车及全整备状态应符合表2的规定:被检车辆在自重或全整备加载重状态:被检动车组在自重或全整备加载重状态。表表1内燃机车及蒸汽机车空车及全整备状态装载情况备料(柴油或煤)空空水(工
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