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文档简介

1.3套圈热处理工序未退火钢锻造退火正火退火钢淬火车加工回火冷处理磨削加工二次回火精研抛丸七、轴承钢热处理常见缺陷的预防及补救方法7.1加热时常见的缺陷的预防及补救方法1．欠热缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施钢在加热时，由于加热温度过低火，尽管有较长的保温时间，但原始的片状珠光体不能完全溶解，所以不能得到合格的球化组织。防止欠热主要措施是严格控制加热温度。2）返修方法可通过重新球化退火来补救。2．过热缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施

钢加热时，由于加热温度过高或加热时间过长，是局部地区奥氏体成分均匀化，从而决定冷却后珠光体的形态呈片状出现。防止过热主要措施是严格控制加热温度和加热时间。2）返修方法

可通过完全退火或正火来补救。3．过烧缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施

钢加热时，由于加热温度过高，造成晶界氧化或局部熔化的组织缺陷。防止过烧主要措施是严格控制加热温度和加热时间。2）返修方法

工件过烧无法挽救只能报废。7.2淬火、回火缺陷与预防、补救

1．硬度偏低或显微组织出现块状或网状托氏体缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施

主要是由于淬火保温时间太短，表面脱碳严重，淬火温度偏低，油冷慢，出油温度高等原因形成的。可通过适当提高淬火温度5～10℃，在保护气氛中或涂质量分数为3%～5%的硼酸酒精溶液后加热等防止措施。2..断口缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施

由于淬火温度偏低或过高，锻造温度过高，网状碳化物严重所致。可通过控制淬火温度控制。3.裂纹缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施

组织过热，淬火温度过高或在淬火温度上限制保温时间过长，冷却太快，油温低，应力集中，表面脱碳淬火后未及时回火等原因会产生裂纹。降低淬火温度，提高零件出油温度，或提高淬火油的温度，降低车削加工表面粗糙度，增加去应力工序，减少表面脱碳等可防止裂纹产生。2)返修方法

淬火裂纹一般是不可补救的淬火缺陷4.软点缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施

由于锻造时局部脱碳，淬火加热温度低，保温不够，冷却不良或火介质苏打水配制不当，温度较高，苏打水面上有油等原因。可通过提高淬火加热温度，适当延长保温时间及增加冷却能力或采用热热配苏打水溶液等防止。2)返修方法

可通过返修重淬加以纠正5.畸变缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施由于退火组织不均匀，淬火加热温度高，装炉量多，加热不均，冷却太快和不均，加热和冷却中有机械碰撞产生的。防止措施是提高淬火组织均匀性，增加去应力退火工序，降低淬火加热温度，提到加热和冷却的均匀性，在热油中冷却或压模淬火。防止加热和冷却中机械碰撞。2)返修方法变形超差可采用热校直、冷校直、热点法校直、加压回火等措施加以修正。⒍回火变形缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止措施由于回火前工件内应力不平衡，回火是应力松弛或产生应力重新分布所致。要避免回火变形，或采用多次校直多次加热，或采用压具回火等。7.回火不足或回火过度缺陷及其预防、补救1）形成原因及防止

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