标准解读

GB/T 15028.3-1994 是一项中国国家标准，全称为《摩托车操纵稳定性术语 第3部分：方向操纵系统》。这项标准主要针对摩托车的方向操纵系统，明确了在讨论摩托车操纵稳定性的相关术语和定义时应遵循的具体规范，以确保行业内沟通的一致性和准确性。下面是对该标准主要内容的说明：

  1. 范围：标准界定了摩托车方向操纵系统中所涉及的关键术语，包括但不限于转向机构、转向把手、转向连杆、转向减震器等部件及其功能描述，为摩托车的设计、制造、检测、使用及维护提供了统一的语言基础。

  2. 术语定义：

    • 转向机构：指实现摩托车行驶方向改变的机械装置，它将驾驶员通过转向把手施加的力转换为前轮（或多轮）的偏转动作。
    • 转向把手：安装在摩托车车把上的控制部件，驾驶员通过握持并转动它们来操控车辆行驶方向。
    • 转向连杆：连接转向机构与前轮转向机构的传动部件，确保转向意图能够准确传递。
    • 转向减震器：安装在转向系统中的装置，旨在吸收路面不平带来的震动，提高驾驶舒适性和稳定性。

  3. 系统分类：标准可能还涉及对不同摩托车方向操纵系统类型的基本分类，比如传统叉式、单摇臂式等，以及每种类型的特点和适用场景。

  4. 操作性能指标：虽然重点在于术语定义，但标准可能间接提及与方向操纵系统相关的性能指标，如转向灵敏度、直线稳定性等，这些对于评估摩托车操纵稳定性至关重要。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 15028-2008
  • 1994-04-04 颁布
  • 1994-11-01 实施
©正版授权
GB/T 15028.3-1994摩托车操纵稳定性术语方向操纵系统_第1页
GB/T 15028.3-1994摩托车操纵稳定性术语方向操纵系统_第2页
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文档简介

UDC629.118.6.1.075:001.4T80中华人民共和国国家标准GB/T15028.3-94摩托车操纵稳定性术语方向操纵系统Motoreycles-Terminologyofcontrollabilityandstability-Steeringsystem1994-04-04发布1994-11-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准摩托车操纵稳定性术语CB/T15028.3-94方向操纵系统Motorcycles-Terminologyofcontrollabilltyandstability-Steeringsystem主题内客与适用范围本标准规定了两轮摩托车和轻便摩托车方向操纵系统轴线、角度、力学特性和操纵特性的专用术语。本标准适用于两轮摩托车和轻便摩托车，其他摩托车亦可参照使用。引用标准GB5373摩托车尺寸和质量参数的测定方法3方向操纵系统轴线和角座axisandanglesofthesteeringassembly方向操纵轴线3.1steeraxis（ZH与方向柱轴线相重合的方向操纵系统的回转轴线(见图1).3.22操纵角steerangle(ou)方向把相对于方向操纵轴线的角位移，3.3转向角wheelsteerangle(ow）车辆纵向平面和前轮平面与路面平面交线间的夹角。4方向操纵系统的力学特性dynamicquantitiesoftyresteeringassembly方向把操纵速度4.1steeringvelocityofthehandlebars（Sn)方向把相对于Zm轴回转的角速度。4.22方向操纵速度steeringvelocity（)方向操纵系统簧上部分相对于乙,轴回转的角速度。4.3方向操纵力矩steertorque相对于方向操纵轴线的力矩、4.4方向操纵力steerforce方向操纵力矩除以方向把工作中心宽的二分之一的商（方向把工作中心宽见GB5373)。4.5稳态方向操纵力矩steadystatesteertorque为保持车辆-驾驶员系统在某一运动状态而作用于方向把上的力矩。当车辆-驾驶员系统正在转向时，这个力矩可分为以下三种形式：4.5.1正操纵力矩positivesteertorque与转向方向相同的稳态方向操纵力矩。4.5.2中性操纵力

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