仓储配送管理配送中心管理

第五章配送中心管理第一节配送中心概述第二节配送中心作业管理第一页，共20页。第一节配送中心管理概述一、配送中心的概念二、配送中心的类型三、配送中心的功能第二页，共20页。一、配送中心的概念关于配送中心的概念，目前有不同的解释。日本?市场用语词典?的解释：“一种物流结点，他不以储藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心。〞吴润涛等译的?物流手册?的定义是：“从供给者手中承受多种大量的货物，进展倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的效劳程度进展配送的设施。〞第三页，共20页。我国国家技术监视局发布的?物流术语?标准中对配送中心的定义。配送中心是以组织配送性销售或供给，执行以实物配送为主要职能的流通性结点。 在配送中心，为了能做好送货的编组准备，需要采取零星集货、批量进货等多种资源搜集和对货物的分整、组配等工作，因此配送中心也具有集货和分货的功能。为了更有效地、更高程度地配送，配送中心往往还有比较强的流通加工才能。第四页，共20页。建立配送中心的意义建立DC前：物流通路混杂，资源浪费；建立DC后：物流通路便捷，本钱降低，效劳程度进步。第五页，共20页。物流中心logisticscenter与配送中心distributioncenter物流中心是从事物流活动的场所或组织，应根本符合以下要求：〔1〕主要面向社会效劳；〔2〕物流功能健全；〔3〕完善的信息网络；〔4〕辐射范围大；〔5〕少品种、大批量；〔6〕存储、吞吐才能强；〔7〕物流业务统一经营、管理。配送中心是从事配送业务的物流场所或组织，应根本符合以下要求：〔1〕主要为特定的用户效劳；〔2〕配送功能健全；〔3〕完善的信息网络；〔4〕辐射范围小；〔5〕多品种、小批量；〔6〕以配送为主，储存为辅。配送中心与物流中心第六页，共20页。二、配送中心的分类第七页，共20页。1．按配送中心的经营主体分类①制造商型配送中心—M.D.C(DistributionCenterbuiltbyMaker) 制造商配送中心是以制造商为主体的配送中心。例如：日产丰田汽车销售公司上乡工厂以自动化仓库为主体的配送中心，该中心占地13500平方米、高25米，共有15个巷道、库存37674个货位〔自称世界最大的自动化仓库〕，保管由该工厂自己消费、包装好的汽车维修配件，并按订货要求，发送到各用户。第八页，共20页。②批发商型配送中心—W.D.C(DistributionCenterbuiltbyWholesaler) 批发商型配送中心是由批发商或代理商所成立的配送中心。以批发商为主体的配送中心。例如：家电商业连锁企业北京国美电器公司，已拥有分店60余家，2000年销售额30亿，2001年上半年销售额已打破60亿，开展之快，着实令人刮目相看。巨额采购得到了厂家最优惠的价格和政策，而规模化的配送体系无疑降低了流通费用，增强了企业竞争。第九页，共20页。③零售商型配送中心—Re.D.C(DistributionCenterbuiltbyRetailer) 零售商型配送中心由零售商向上整合所成立的配送中心。以零售业为主体的配送中心。例如：北京食品配送中心，它储存着各种各样的冷冻食品，如：各种鱼、、虾、肉类。。。等，每天承受各大宾馆、饭店的订货，并准时迅速配送、到达。第十页，共20页。 ④专业物流配送中心T.D.C(DistributionCenterbuiltbyTPL)

专业物流配送中心是以第三方物流企业〔包括传统的仓储企业和运输企业〕为主体的配送中心。第十一页，共20页。

2．按配送区域的范围分类〔1〕城市配送中心。以城市范围为配送范围的配送中心.这种配送中心往往和零售经营相结合,由于运距短,反响才能强，因此从事多品种、少批量、多用户的配送较有优势。 例如：我国已建的“北京食品配送中心〞就属于这种类型。〔2〕区域配送中心R.D.C(RegionalDistributionCenter)。以较强的幅射才能和库存准备，向省(州)际、全国乃至国际范围的用户配送的配送中心。这种配送中心配送规模较大,一般而言,用户也较大,配送批量也较大。 这种类型的配送中心在国外非常普遍，美国马特公司的配送中心，“蒙克斯帕配送中心〞等就属于这种类型。第十二页，共20页。3．按配送中心内部特性〔功能〕分类〔1〕储存型配送中心。有很强储存功能的配送中心，〔2〕流通型配送中心。根本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进展配货、送货的配送中心。〔3〕加工型配送中心。这类配送中一般是由消费企业指定，专为其组织、加工、配送原材料和零部件的配送中心。我国上海市和其他城市已开展的配煤配送，配送点中进展了配煤加工，上海六家月船厂联建的船板处理配送中心，原物资部北京剪板厂都属于这一类型的中心。

第十三页，共20页。4．按配送中心的归属分类〔1〕自用型配送中心。是指非专物流企业为了自身物流需要创办的配送中心，一般不对外承担物流业务，或不以对外承揽物流业务为主。〔2〕公用配送中心。指由第三方物流企业投资兴建，面向社会提供配送效劳的配送中心。第十四页，共20页。5．按配送中心承担的职能分类 〔1〕供给配送中心。专门为某个或某些用户(例如联营商店、结合公司)组织供给的配送中心。例如，为大型连锁超级市场组织供给的配送中心；代替零件加工厂送货的零件配送中心，使零件加工厂对装配厂的供给合理化；我国上海地区六家造船厂的配送钢板中心，也属于供给型配送中心。

第十五页，共20页。〔2〕销售配送中心。以销售经营为目的，以配送为手段建立的配送中心。销售配送中心又根据运营主体分为三种类型： 一种是消费企业为本身产品直接销售给消费者的配送中心，在国外，这种类型的配送中心很多； 另一种是流通企业作为本身经营的一种方式，建立配送中心以扩大销售，我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例证也很多； 第三种，是流通企业和消费企业结合的协作性配送中心。

〔3〕包裹快递配送中心。包裹快递配送中心是快递公司用于快递包裹集散的配送中心，通常称中转站或中间站。第十六页，共20页。6.按配送货物的属性分类

根据配送货物的属性，可以分为食品配送中心、日用品配送中心、医药品配送中心、化装品配送中心、家电品配送中心、电子〔3C〕产品配送中心、书籍产品配送中心、服饰产品配送中心、汽车零件配送中心以及生鲜处理中心等。第十七页，共20页。三、配送中心的功能配送中心的功能要素〔

1

〕集货：将分散的或小批量的物品集中起来，以便进展运输、配送的作业。〔

2

〕分拣：将物品按品种、出入库先后顺序进展分门别类堆放的作业。〔

3

〕配货：使用各种拣选设备和传输装置，将存放的物品，按客户要求分拣出来，装备齐全，送到指定发货地点。

第十八页，共20页。〔

4

〕配装：在单个客户配送数量不能到达车辆的有效载运负荷时，将不同客户的配送货物进展搭配装载，充分利用运能和运力。〔

5

〕配送运输：即运输中的末端运输、支线运输。 配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般干线运输形态主要区别在于：配送运输是较短间隔、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输