第二章-物流运输设备

第二章物流运输设备按照运行方式的不同，运输设备可以分为公路运输设备铁路运输设备水路运输设备航空运输设备管道运输设备本章介绍这些设备的结构、分类、特点、性能、适用领域及装载要求，等等2－1公路运输设备公路运输的特点－－－机动、灵活、投资少、受自然限制少、可门到门服务、为铁路水运空运起集散作用公路运输应用范围－－

近距离、小批量的货运；水运、铁路运输难以达到的长途、大批量货运；铁路、水运优势难以发挥的短途运输主要公路运输设备－－汽车-----------由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：――载运人员和/或货物；――牵引载运人员和/或货物的车辆；――特殊用途一、汽车的基本结构汽车基本组成：由发动机、底盘、车身和电器设备四部分组成

2－1公路运输设备发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。发动机装配及运行视频.rmvb

2、底盘－－汽车的基础，支撑汽车重量、接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶；底盘－－传动系、行驶系、转向系和制动系组成3、车身是驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。典型的货车车身包括车前钣制件、驾驶室、车厢等部件。客车和轿车是整体车身；普通货车车身由驾驶室和货箱组成

4、电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置等组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著地提高了汽车的性能【公路设备视频\汽车构造（1）概述.rmvb】汽车构造与原理＝＝武汽精品课件\第十二章汽车底盘传动系统.pps2－1公路运输设备二、汽车的分类与型号按用途和结构－－轿车、客车、货车、牵引车和汽车列车、特种车、工矿自卸车、农用车及越野车等类型。1、轿车－－乘坐2－8人的小型载客汽车发动机排量车型微

型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0～≤1.6富康、捷达（1.6）中

级＞1.6～≤2.5桑塔娜、奥迪100中高级＞2.5～≤4.0皇冠、奔驰300高

级＞4.0林肯、奔驰500系列另外，按照发动机布置和驱动方式可以分为－－发动机前置前驱、发动机前置后驱、发动机后置后驱。发动机排量－－发动机各缸工作容积的总和，反映了汽车的动力性。一般而言，轿车级别越高，排量越大。

2－1公路运输设备2、客车－－在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。

车辆长度（m）微型＜3.5轻型3.5～7中型7～10大型10～12超大型（铰链型）＞12超大型（双层）10～122－1公路运输设备3、载货汽车－－主要用于运输货物，也可牵引挂车的汽车。货车按最大总质量可分为微型、轻型、中型和重型

总质量（t)微型＜1.8轻型1.8～6中型6～14重型＞144、越野车

主要用于非公路上(也可能在公路上)载运人员和货物或牵引各种装备的车辆。越野汽车的全部车轮都可以作为驱动轮。5、牵引车

专门或主要用于牵引挂车的汽车。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。全挂牵引车采用牵引杆来牵引挂车，一般都装有辅助货台，可作普通货车使用。半挂牵引车专门用于牵引半挂车，通常装有牵引座。

6、特种车－－完成特定任务的车辆特种轿车(检阅车、指挥车)特种客车(救护车、监察车)特种货车(容罐车、自卸车、冷藏车)特种用途车(专用车，如公安消防、救护车等等)7、工矿自卸车

主要用于矿区、工地运输矿石、砂土等散装货物，其货箱能自动倾翻的汽车。其总质量和最大轴载质量超过公路规定，因此只能在专用路上行驶

2－1公路运输设备2、汽车的型号我国，1988年，GB9417一88《汽车产品型号编制规则》，用简单的汉语拼音字母和阿拉伯数字编号来表示国产汽车的企业代号、类型代号、主要特征参数代号、产品序号和企业自定代号等。

首部

中部

尾部

字母表示

数字表示

字母或数字

□□

○○○○

□

□□

企业自定代号

企业名称代号

专用汽车分类代号

CA第一汽车制造厂

G为罐式、X为厢式等等

EQ第二汽车制造厂

产品序号

“0”为第一代产品；“1”为第二代产品

主要特征参数代号

载货车总质量(t)

客车总长度(0.1m)

轿车排量(0.1L)

汽车类别代号

1为载货汽车、2为越野汽车、3为自卸汽车、

4为牵引汽车、5为专用汽车、6为客车、7为轿车

9为半挂车及专用半挂车

例：越野汽车

EQ2080第二汽车制造厂，总质量为7720kg，第一代产品2－1公路运输设备三、公路运输的特点操作简单自由度大经济性好不适合远程运输－－从经济效益上看，一般适合于300KM内的中、短程运输污染较大2－1公路运输设备四、汽车的主要参数汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参数

（一）汽车质量参数（kg）1整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量2最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量

3最大装载质量(kg)：设计时允许的最大装载客货质量4最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关

2－1公路运输设备（一）汽车主要尺寸参数5车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离6车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离7车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离8轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离－－轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，转向操纵也越容易。但是，轴距越大其转弯半径也越大，汽车的机动性也越差9轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离轿车的车身尺寸与轿车排量密切相关，一般情况下，轿车尺寸越大排量越大，档次也越高2－1公路运输设备（一）汽车主要尺寸参数10.前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。11.后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。12.最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。13.接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。14.离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

2－1公路运输设备（一）汽车主要尺寸参数15转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径16最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度17最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡度18百公里耗油量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量19车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数20一定车速下的制动距离：一定车速下，货车制动后所能行走的距离。反映火车的安全性能。

2－1公路运输设备载货卡车的发展：汽油动力货车、柴油动力货车、自卸式货车、现代高速重型载货卡车

在客车的基础上发展起来的，大型的采用柴油机，小型的多用汽油机，但在20年代之前，货车主要由汽油机驱动。

20年代前期，压燃式柴油机已经比较完善，可制成大直径的汽缸，功率大，适用于速度较高的重型货运卡车

1960年以后，高速载货汽车全部采用柴油机作动力装置。西方各大运输公司普遍采用32吨和速度为96千米/小时的重型高速货车。（上图）19世纪末期，以蒸汽为动力的载货车辅助火车担负着繁重的陆地运输工作（下图）美国的现代高速载货重型货车。由于公路造价比铁路造价低，所以载货卡车运输大宗货物并没有使成本提高多少2－1公路运输设备货车的选用（1）箱式货车－－具备全封闭的箱式车身，为全天候的运输货车，也可在大城市的市区运行。也有软蓬箱式货车，侧开式箱式货车。

“加快货运车辆厢式化的进程，力争用5—8年时间逐步淘汰现有普通敞篷货车，实现货物无裸露运输。”——交通部交公路发（2001）298号文件

2－1公路运输设备（二）自卸式货车可自动后翻或侧翻，使货物能够依靠本身的重力自行卸下，具有较大动力和较强的通过能力。

2－1公路运输设备（3）拦板式货车－－具有整车重心低、载重量适中的特点。适合于企事业单位、各个批发商店、百货商店的货物用车，用于装卸百货和杂品，在装卸过程中，可以把拦板打开。2－1公路运输设备（4）罐式货车－－封闭性强；运送易挥发、易燃、危险品。（5）集装箱牵引车和挂车

集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合组成车组，是长距离运输集装箱的专用机械。集装箱挂车按拖挂方式的不同，分为半挂车和全挂车两种，以半挂车最为常用。全挂车指拥有独立四轮的牵引车厢，有牵引架连接牵引车；半挂车指只有后轮的牵引车厢，前段由牵引鞍座与牵引车相连接，一般半挂车载重较大车体较长。2－1公路运输设备集装箱式半挂车和牵引车2－1公路运输设备五、汽车维护概述1、汽车维护的基本原则“定期检测、强制维护、视情修理”原则2、汽车维护的主要工作“清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整”，等等3、汽车维护级别的划分3－1汽车维护的级别走合期维护、常规性维护、季节性维护

日常维护、一级维护、二级维护2－1公路运输设备3－2汽车各级维护间隔历程－－随车型而变，依厂家规定内容为准4、各级维护的主要作业范围（1）日常维护：日常性工作，其作业内容是清洁、补给合安全检视－－－一般驾驶员完成。（2）一级维护－－参见[公路设备视频\入门不求人汽车一级维护.rmvb】（3）二级维护：（4）走合期维护：（5）季节性维护：2－1公路运输设备六、汽车日常维护－－以“清洁、补给、安全检视”为中心1、出车前的日常维护作业2、行车中的日常维护作业3、收车后的日常维护作业2－1公路运输设备七、汽车的基本维护1、发动机的基本维护1－1机油的补充和更换

补充时，机油夜面的检查应在发动机启动之前或停机10分钟以后进行，检查时应将汽车停放在平坦的场地上。换油间隔应按制造厂的规定执行，一般而言，机油变质或汽车每行驶7500－12000公里应更换机油；启动汽车使发动机达到80度左右后，熄火换油1－2空气滤清器的清洁与滤芯的更换

一般，汽车行驶7500－8000公里必须对其进行清洁维护；可用压力不高于500KPa压缩空气、从内往外吹。滤芯的更换根据车型的具体规定2－1公路运输设备1－3更换汽油滤清器

间隔历程一般为24000－40000公里1－4风扇皮带松紧度的检查和调整

以大拇指30－50N力按下皮带时，挠度应为10－15MM。2、汽车底盘部分的维护2－1离合器踏板自有行程的检查与调整－－一般为30－40毫米2－2制动踏板自由形成的检查与调整－－大小岁车型而定2－3液压制动系放空气2－4轮毂轴承的检查与调整2－1公路运输设备2－5车轮制动器的检查与摩擦片的更换2－6车轮的平衡和轮胎的换位3、电气部分的维护3－1蓄电池的维护3－2火花塞的检查与清洁1．轻型载货汽车的最大总质量要求是（）

A．大于1.0t但不大于1.8B．大于1.8t但不大于6tC．不大于6t D．不小于1.8t2．客车按（）分级。

A．车辆长度 B．发动机排量

C．最大总质量 D．载客人数练习题2－2铁路运输设备一、与其他运输方式相比较，铁路运输主要特点：

1．铁路运输的准确性和连续性强铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。

2．铁路运输速度比较快铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100km/h左右，远远高于海上运输。

3．运输量比较大铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。

2－2铁路运输设备4铁路运输成本较低铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。

5铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小

6初期投资大铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂；需要消耗大量钢材、木材；占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。

7、另外，铁路运输由运输、机务、车辆、工务、电务等业务部门组成，要具备较强的准确性和连贯性，各业务部门之间必须协调一致，这就要求在运输指挥方面实行统筹安排，统一领导。

2－2铁路运输设备二、铁路机车－－1、蒸汽机车－－蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的，蒸气机为动力2、内燃机车－－内燃机为原动力；内燃机车可以分为两大类：柴油机车与柴电机车。3、电力机车－－适用于坡度大、隧道多的山区铁路和繁忙干线。

1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期电力机车马力大，拉得多、跑得快、爬坡的劲头足

电力机车不冒黑烟、扬灰渣，因而不会污染环境电力机车操作简便，出车前的准备时间短，不像蒸汽机车那样，既要装煤，又要加水，也不像内燃机车需要加油。无论是在缺水的沙漠地带，或是在冰天雪地的寒冷地区，只要有电力供应，电力机车就能牵引列车昼夜行驶。电力机车能量来源比蒸汽机车和内燃机车丰富，而且效率高使用的是电能，既可由煤炭、石油来发电，也可由水力、核能、天然气、地热、太阳能等发电，蒸汽机车的热效率只有7%；内燃机车的热效率较高，也仅为28%；而采用火力发电的电力机车，其效率可达30%，若以水力发电时，热效率高达60%～70%2－2铁路运输设备三、铁路车辆－－铁路上所说的车辆，还是特指没有动力装置、要靠机车牵引才能在铁路线上运行的客货运输工具。不具备动力装置，连接成车列后由机车牵引运行的铁路设备1、客车—YZ/RZ/YW/RW/CA/XL/UZ2、货车平车--主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。

中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载结构。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种，车型主要有N12、N60、N16和N17等多种，载重都是60t2－2铁路运输设备敞车------具有端壁、侧壁、地板而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械没备。若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨淋的货物。因此敞车具有很大的通用性，在货车组成中数量最多，目前约占货车总数的50％以上。主型通用敞车有C50、C65、C62、C62A、C61等。棚车

棚车--铁路货车中的通用车辆，用于运送怕日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等。一部分棚车还可以运送人员和马匹。到2002年底，中国铁路已拥有棚车91835辆，约占货车总数的20%罐车

罐车----车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。

罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车，有底架和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。漏斗车－－主要用于散装货物的机械化装卸保温及冷藏车－－可调温、保温、冷冻运输，具有制冷、保温和加温三种性能保温车车体外表涂成银灰色，以利阳光反射，减少辐射热。中国自制的保温车有冰箱保温车和机械保温车两大类。

2－2铁路运输设备－装卸车作业

在车站公共场所内装车和卸车的货物，其装卸车组织工作由承运人负责；

其他场所内的装卸车组织工作由托运人或收货人负责。但罐车运输的货物，冻结的易腐货物，未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗，一件重量超过1吨的放射性同位素以及用人力装卸带有动力的机械和车辆等，均由托运人或收货人组织装车或卸车。

有些货物性质特殊，经托运人或收货人要求，并经承运人同意，也可由承运人组织装车或卸车。

2－2铁路运输设备－装卸车作业(一)装车作业基本要求

1．货物均衡、稳固、合理地分布在货车底板上，不超载、偏载、集重、偏重。

2．充分利用货车容积巧装满载。有条件时货物采取大小套装，轻重配重的办法，充分利用货车载重力。

3．能够经受住正常调车与列车运行中产生的各种撞击的作用力，在运输过程中，货物不发生移动、滚动、倾覆、倒塌、坠落等情况。

4．危险、鲜活、易腐等使用特种车辆装载的货物，因其性质特殊，务须严格按规定要求作业。

货物装载的宽度、高度，除超限货物外不得超过铁路机车车辆限界和特定区段的装载限制。货物重量不得超过货车的容许载重量。

/tlzswd/tlzswd.html2－2铁路运输设备－装卸车作业(二)卸车作业基本要求

1．货物卸净，不残留货底，进行清扫；

2．货物装备物品，用于捆绑加固的铺垫物、索具清理干净，货车内壁、底板上的钉固物清除干净；

3.卸后车辆的车门、车窗、端侧板，冷藏车的顶盖，仪表盖、罐车的盖、阀、螺栓都要关闭、拧牢；

4．装运活动物、鲜鱼介和某些易腐货物的车辆，按规定进行洗刷除污；

5．装运剧毒品和受到危险品，污秽品污染的货车，按规定进行洗刷消毒。2－3水路运输设备

水路运输设备是指通过海洋、湖泊和河流等进行运输的各种船舶－－全球水路运输量占总运输量的70％水运是国际贸易运输的主要工具2－3水路运输设备船舶现代化1.船舶大型化2.船舶专业化3.船舶高速化4.船舶自动化港口现代化1.泊位深水化2.码头专业化3.装卸机械化2－3水路运输设备（一）港口基本知识1、港口的概念与分类港口－－供船舶进出、靠泊作业和旅客与货物集散的水域和陆域设施

港口按所在位置可分为河港－－建在内陆水域中，包括江、河、湖和水库等岸线处，为内河运输服务海港－－建在海岸线上，为海上运输服务河口港－－建在江、河入海口的江、河岸线上，为内河和海上运输服务

港口按用途可分为商港－－为客货运输服务的港口军港－－用于舰艇等军用船舶停靠渔港－－用于捕捞作业与生产用的船舶停靠工业港－－是厂矿企业的专用港口2－3水路运输设备2－3水路运输设备按货物进口是否需要报关分为报关港－－要求进口的外国货和外国人需向海关办理报关手续；自由港－－对来港装卸货物和货物在港内贮存与加工不需经过海关，也不交税。汉堡港、香港港和新加坡港均属于自由港。2－3水路运输设备2、港口的主要设施

港口由水域和陆域两大部分组成（1）港口水域

水域是供船舶进出港，以及在港内运转、锚泊和装卸作业使用的，因此要求它有足够的水深和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船舶的安全操作。包括：港池、航道、锚地2－3水路运输设备2）港口陆域－－港口陆域用于构筑码头、设置装卸机械、布置库场和港区道路，以及港口有关管理与服务设施等。包括：码头与泊位、仓库和堆场、铁路及道路、装卸机械、辅助生产设施等。3）港口的水工建筑物

水工建筑物是指建筑物的大部分处于水中，或经常与水接触。根据各种不同的用途，港口水工建筑物可分为防护建筑物、码头建筑物、护岸建筑物三大类。2－3水路运输设备4）港口起重运输机械

港口机械通常分为起重机械、输送机械、装卸搬运机械、专用机械等四大类。在港口经常见到的比较典型的机械有门式起重机(简称门吊、门机)、浮式起重机（简称起重船、浮吊）、装卸桥、带式输送机、带斗提升机、叉式装卸车（简称叉车、铲车，又称万能装卸机）等。2－3水路运输设备航道是供船舶航行的水道，航标是引导船舶安全行驶的标志。（二）航道与航行条件

（1）航道海上航道、内河航道、人工航道（2）航道的航行条件2－3水路运输设备

影响航道通行能力的主要因素有：航道的深度、宽度、弯曲半径、水流速度、潮汐及季节性水位变化，过船建筑物尺度以及航道的气象条件及地理环境，这些因素对港口建设、船型选择及运输组织往往具有决定性影响。对航道的要求中，最主要的是航道水深，因为无论江河湖海和水库，只要有足够的水深，船舶航行一般没有大的问题。因此，在大多数情况下总是根据航道条件来设计港口、选择船舶和组织运输。2－3水路运输设备2）航标的种类及用途航标即助航标志，是用以帮助船舶定位、引导船舶航行、表示警告和指示碍航物的人工标志。航标的主要功能是：①定位②警告③交通指示④指示特殊区域航标的分类：按设置地点有：海区航标和内河航标；按工作原理有：视觉航标、音响航标、无线电航标三种。

2－3水路运输设备（三）运输货船1、船舶的种类和特点运输船舶是指载运旅客和货物的船舶。通常又称为商船。船舶的种类若按用途来分主要分为客船和货船。（1）货船是专门运输各种货物的船只。根据所运货物的不同可分为：杂货船、散货船、集装箱船、油船、冷藏船等等2－3水路运输设备2）客船分为海洋客船、旅游船、内河客船、车客渡船、小型高速客船等。2－3水路运输设备1、散装船－－散装货船指专用于载运如散粮、煤炭、糖等密度较小的散装货物的船舶。一般散装船的吨位在25000－60000T，也有150000T的巨轮。

运货量大，运价低，在目前各类船舶总吨位数量排名中位居第二，约为1.5亿吨。

2－3水路运输设备2、杂货船－普通货船主要用于装载一般包装、带装、箱装和桶装的杂件货物典型的杂货船载货量在10000－20000吨之间新型的杂货船一般为多用途型，既能运载普通杂件货，也能运载散货、大件货、冷藏货和集装箱。2－3水路运输设备3、冷藏船最大的特点就是货舱实际上就是一个大型冷藏库，可保持适合货物久藏的温度冷藏船的吨位一般较小，航速较高，一般在20nmile/h以上。1海里(nmile)=1.852千米(km)4、油轮专门运送原油或者成品油的船舶，一般分为原油船和成品油船两种。原油船运量巨大、载重量可达70多万吨，系船舶中的最大者；超大型油船的吃水可达25M，难以靠岸而必须借助于水底管道来装卸原油；成品油一般吨位较小，很高的防火防爆要求油轮在所有的船舶中吨位最大，目前，全世界油轮总吨位已达3.7亿吨，航行速度一般为12－16海里每小时5、集装箱船专门运载集装箱多数不装起货设备，需停靠专用集装箱码头按箱数，大致分为1000TEU/2000TEU/3000TEU,现已发展到6000以上。集装箱船平均航速在20海里/小时左右，最高可达33。什么是TEU？TEU是英文TwentyEquivalentUnit的缩写。是以长度为2O英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位。通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。6、滚装船－－滚上滚下船，主要用来运送汽车和集装箱

本身无须装卸设备，设有斜坡码头。装卸速度快，达普通货船的10倍，适于装特大、特重、特长的货物，但是舱容量较低、空船较重、造价高7、液化气船8、驳船、推船与拖船

驳船－－－[lighterbarge]没有动力装置,由拖轮带动的船,用于运输货物(如煤、油、木材或粮食);有时亦载客,通常由拖轮拖带

载驳船bargecarrier－－载运货驳的运输船舶。又称子母船。载驳船用于河海联运。作业过程－－先将驳船（为尺度统一的船，又称为子船）装上货物，再将驳船装上载驳船（又称母船），运至目的港后，将驳船卸下水域，由内河推船分送至目的港装卸货物并待另一次运输优点－－不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，便于河海联运。缺点－－造价高，需配备多套驳船以便周转，需要泊稳条件好的宽敞水域作业，且适宜于货源比较稳定的河海联运航线。三、船舶装载要求1、提高船舶的载重能力2、轻重货物合理搭配3、合理确定货位及提高堆装质量，减少亏舱4、利用特殊舱室和舱面甲板装载货物航空运输设备

（一）航空运输的特点

1、速度快。时速为1000km左右、适用于中长距离的旅客运输、邮件运输和精密、贵重货、鲜活易腐物品的运输。

2、机动性大。受航线条件限制的程度相对较小，可跨越地理障碍将任何两地连接起来。系执行救援、急救等紧急任务中必不可少的手段。

3、舒适、安全

4、基本建设周期短、投资少。发展航空运输的设备条件是添置飞机和修建机场。这与修建铁路和公路相比，建设周期短、占地少、投资省、收效快。航空运输设备（一）航空运输的特点航空运输的主要缺点－－是飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。飞机飞行往往要受气象条件限制，因而影响其正常、准点性。此外，航空运输速度快的优点在短途运输中难以显示。（一）航空运输的发展

1903年12月美国莱特兄弟完成的首次飞行。

航空运输开始于第一次世界大战的后期,当时主要是进行航空邮件的传递。据说,最早的航空定期客运出现在1914年。到1919年,世界航空运输客运量为3500人。

1933年,被称为世界第-架“现代”运输机——全金属的单翼波音247型飞机诞1937年世界航空运输客运量达到250万人。1939年,制造出了涡轮喷气发动机。

1942年,推出了第一代喷气飞机——贝尔XP59A。

从1945年开始,航空运输机主要机型(如波音)的发展呈现系列化的趋势。客机的系列化为航空运输量的不断增长提供了有力的保证。1987年，世界航空运输客运量突破10亿人，1996年达到15亿人。

电子和信息技术的发展,使航空运输飞行安全保障能力不断提高。1920年第一代空中交通管制员只能站在跑道两端用小旗和信号枪进行指挥1930年美国Cieveland机场建成了世界第一座装备无线电台的塔台。1935年,世界第一个用于仪表飞行的空中交通管制中心在美国Newark机场建成。20世纪40年代,能够监视飞行动态的雷达投入使用。20世纪50年代，用于导航的全向信标和测距仪投产。20世纪60年代，出现计算机雷达数据和飞行计划处理系统以及自动转报网。20世纪70年代，出现空地数据通信和卫星导航。20世纪80年代，国际民航组织提出新一代航行系统方案。20世纪90年代，开始进入系统方案的实施阶段航空运输设备与设施

（一）机场的分类与组成

民航运输网络由机场、航路和机队构成。机场是民航运输网络中的节点。

机场可实现运输方式的转换，是空中运输和地面运输的转接点，因此可以把机场称为【航空站】

1、机场的分类

(1)按航线性质分，可分为国际航线机场（国际机场）和国内航线机场。

国际机场有国际航班进出，并设有海关、边防检查（移民检查）、卫生检疫和动植物检疫等政府联检机构。

国内航线机场是专供国内航班使用的机场。

我国的国内航线机场包括“地区航线机场”。地区航线机场是指我国内地城市与港、澳等地区之间定期或不定期航班飞行使用的机场，并设有相应的类似国际机场的联检机构。航空运输设备与设施

(2)按机场在民航运输网络中所起作用划分,可分为枢纽机场、干线机场和支线机场。

国内、国际航线密集的机场称为枢纽机场。在我国内地,枢纽机场仅北京、上海、广州三大机场；干线

干线机场是指各直辖市、省会、自治区首府以及一些重要城市或旅游城市（如大连、厦门、桂林和深圳等）的机场，共有30多个；干线机场连接枢纽机场，客运量较为集中；支线机场则空运量较少，航线多为本省区内航线或邻近省区支线。9-26-051

(3)按机场所在城市的性质、地位划分，可分为Ⅰ类机场、Ⅱ类机场、Ⅲ类机场和Ⅳ类机场。

航空运输设备与设施

(4)按旅客乘机目的分，可分为始发/终程机场、经停（过境）机场和中转（转机）机场。

始发/终程机场中，始发和终程旅客占旅客的大多数，始发和终程的飞机或掉头回程架次比例很高。目前国内机场大多属于这类机场。

(5)按服务对象机场可分为军用机场、民用机场和军民合用机场。

航空运输设备与设施

（二）机场的构成

机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充营养及组织飞行保障活动所用的场所－－－飞行区、航站区、进出机场的地面交通系统。

(1)飞行区是机场内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域,通常还包括用于飞机起降的空域在内。飞行区由跑道系统、滑行道系统和机场净空区构成。航空运输设备与设施

(2)航站区是飞行区与机场其他部分的交接部－－－旅客航站楼、站坪(停机坪)、车道边、站前停车设施(停车场或停车楼)等。

(3)进出机场的地面交通系统通常是公路,也包括铁路、地铁(或轻轨)和水运码头等。功能－－－把机场和附近城市连接起来,将旅客和货邮及时运进或运出航站楼。进出机场的地面交通系统的状况直接影响空运业务。

机场的其他设施还包括:供油设施、应急救援设施、动力与电信系统、环保设施、旅客服务设施、保安设施、货运区及航空公司区等。

一般可将机场分为空侧(airside)和陆侧(landside)两部分。空侧(又称对空面或向空面)是受机场当局控制的区域,包括飞行区、站坪及相邻地区和建筑物,进人该区域是受控制的。陆侧是为航空运输提供各种服务的区域,是公众能自由进出的场所和建筑物。

80年代的首都机场民航机场的特点1、占地面积大2、位置选择要求高,而且还包括相应的空域

机场必须要有足够的面积容纳飞行区和航站区,同时要求平坦开阔；由于噪声影响以及为长远发展考虑,机场应适当远离城市市区。周围地势、海拔高度、气象(尤其是风向)相邻机场距离和方位附近居民区和工业区状况、陆上客货运输工具进出机场的方便程度等。机场构成平面图旅客登机的廊桥航空运输设备与设施（一）飞机的分类

飞行器＝航空器＋航天器，前者是大气飞行器，而后者是空间飞行器（如火箭、航天飞机、行星探测器等）。航空器可分为轻于空气的航空器（如气球、飞艇等）与重于空气的航空器，如飞机与各种直升机、滑翔机、旋翼机等。飞机是最重要的航空器，由于它的用途很多，其分类方法也很多。

1、按构造分类

按机翼的数目－－双翼机和单翼机。

按发动机类型－－活塞式发动机及螺旋桨组飞机和喷气式飞机。

按发动机数目－－单发动机、双发动机、三发动机和四发动机飞机。

按起落地点－－－陆上、雪（冰）上、水上、两栖飞机和舰载飞机。

按起落方式－－－滑跑起落式和垂直/短距起落式飞机。

此外，还可按尾翼位置或数量、机身数量分类。

2、飞机按用途分－－军用机、民用机、研究机。

(1)旅客机－－用于运载旅客和邮件，联络国内各城市与地区，或国际间的城市可按大小和航程进一步分为：洲际航线上使用的远程（大型）旅客机－－8000km以上国内干线上使用的中程（中型）旅客机3000－5000km

使用较广泛－－－既有喷气式的，也有带螺旋桨的，如“三叉戟”型飞机地方航线（支线）上使用的近程（轻型）旅客机—航程一般小于1000km

目前世界上最大的货机是B747F,可载货100t,

军用机远程大型旅客机中程（中型）旅客机近程（轻型）旅客机

(2)货机（如右上图）用于运送货物，一般载重较大，有较大的舱门，或机身可转折，便于装卸货物；货机修理维护简易，可在复杂气候下飞行。

(3)教练机（民用）用于训练民航飞行人员，一般可分为初级教练机和高级教练机。

(4)农业机、林业机用于农业喷药、施肥、播种、森林巡逻、灭火等。大部分属于轻型飞机。

(5)体育运动机用于发展体育运动，如运动跳伞等，可作机动飞行。(6)多用途轻型飞机这类飞机种类与用途繁多，如用于地质勘探、航空摄影、空