标准解读

GB/T 12540-1990 是一项关于汽车最小转弯直径测定方法的国家标准。该标准详细规定了如何测量汽车在最小转弯半径下所需的空间，这对于评价车辆的机动性能，尤其是在狭窄道路或有限空间内的操作能力至关重要。

标准适用范围

本标准适用于所有类型的机动车，包括轿车、货车、客车等，用以测定其在静止状态下，方向盘向一侧转至极限位置时，车辆完成一个完整的圆周行驶所需的最小地面轨迹直径。

测试条件

  1. 测试场地：应选择平坦、硬实且无滑的路面进行测试，确保测试结果的准确性。
  2. 车辆状态：测试前，车辆应处于空载状态，油箱内至少保留相当于满载10%的燃油，轮胎气压调整至制造商推荐的标准值。
  3. 转向系统：确保转向系统工作正常，无异常磨损或损坏。
  4. 测试环境：避免在雨雪天气或极端温度条件下进行测试，以免影响测试结果。

测量方法

  1. 标记与准备：在测试场地上标出起点，并确保有足够空间让车辆完成一个完整的圆周行驶。
  2. 转向操作：驾驶员将方向盘转至一侧的极限位置，保持这一位置不变，缓慢起步并维持恒定速度，一般不超过5km/h，完成一圈行驶。
  3. 直径计算：通过测量车辆外侧车轮轨迹的两个对应点间的直线距离，乘以2得到最小转弯直径。记录数据时需考虑测量误差，并可多次测试取平均值以提高准确性。

数据处理与报告

测试完成后，应详细记录所有测量数据及测试条件。对于每款车型，其最小转弯直径的测定结果需按照标准格式编制成报告，以便于比较不同车型的机动性或用于设计、生产及道路交通管理的参考。

注意事项

  • 确保测试过程中遵循安全操作规程，防止发生事故。
  • 考虑到车辆悬挂系统、轮胎类型等因素对结果的影响，测试应在车辆标准配置下进行。

此标准为车辆制造商、检测机构及相关部门提供了统一的测试方法和评判依据，有助于提升汽车产品的设计质量与使用安全性。


如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 12540-2009
  • 1990-12-12 颁布
  • 1991-09-01 实施
©正版授权
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文档简介

UDC629.113/.115.001.4T04中华人民共和国国家标准GB/T12540—90汽车最小转弯直径测定方法Motorvehicles-Minimumturningdiameter-Methodofmeasurment1990-12-12发布1991-09-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准GB/T12540一90汽车最小转弯直径测定方法代替GB1334一77Motorvehicles-Minimumturningdiameter-Methodofmcasurment主题内容与适用范围本标准规定了汽车最小转弯直径的测定方法本标准适用于前轮转向的各类汽车。术语2.11前外轮最小转弯直径心汽车前轮处于最大转角状态行驶时,汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径。2.2后内轮最小转弯直径汽车前轮处于最大转角状态行驶时,汽车后轴离转向中心最近车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径、2.3最远点最小转弯直径心，汽车前轮处于最大转角状态行驶时,车体离转向中心最远点形成的轨迹圆直径。2.4最近点最小转弯直径心汽车前轮处于最大转角状态行驶时,车体离转向中心最近点形成的轨迹圆直径。2.5最大通道宽度B汽车最远点最小转弯直径与最近点最小转膏直径之差的方：小、d、、4见下图：国家

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