标准解读

《GB/T 12540-2009 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法》相比于其前版《GB/T 12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法》,主要在以下几个方面进行了调整与扩充:

  1. 测量内容的扩展:最显著的变化是新增了对汽车最小转弯通道圆直径和外摆值的测量方法。1990版标准仅关注于汽车最小转弯直径的测定,而2009版则在此基础上加入了更多关于车辆转弯性能的评估指标,使得评价体系更加全面。

  2. 测量技术与方法的更新:随着技术进步,2009版标准引入了更先进的测量技术和设备要求,以提高测量精度和效率。这可能包括使用更精确的定位系统、传感器技术或数据处理方法来确保测试结果的准确性。

  3. 试验条件与操作流程的细化:新标准对试验场地的要求、车辆状态设定(如载荷条件)、以及具体的测试操作步骤给出了更为详细和明确的规定,旨在减少测试过程中的主观性和变异性,增强结果的可比性。

  4. 适用范围的明确:2009版标准可能对适用的汽车类型或尺寸范围进行了明确或扩展,以适应不断发展的汽车行业和市场需求,包括对不同类型车辆(如乘用车、商用车、特种车辆)的具体要求或区别对待。

  5. 术语定义的完善:为了确保标准的准确理解和应用,新标准对相关专业术语和定义进行了修订和完善,增加了如“最小转弯通道圆直径”、“外摆值”等新概念的明确定义。

  6. 安全与环保考虑:虽然直接提及安全与环保内容可能不明显,但新标准在制定时通常会考虑到行业发展趋势,间接反映在对车辆操控性和灵活性提升的要求上,这些因素与车辆行驶安全和道路使用效率息息相关。


如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

....

查看全部

  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-03-23 颁布
  • 2010-01-01 实施
©正版授权
GB/T 12540-2009汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法_第1页
GB/T 12540-2009汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法_第2页
GB/T 12540-2009汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法_第3页
GB/T 12540-2009汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法_第4页
免费预览已结束,剩余4页可下载查看

下载本文档

免费下载试读页

文档简介

犐犆犛43.020

犜04

中华人民共和国国家标准

犌犅/犜12540—2009

代替GB/T12540—1990

汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径

和外摆值测量方法

犕犻狀犻犿狌犿狋狌狉狀犻狀犵犮犻狉犮犾犲犱犻犪犿犲狋犲狉,犿犻狀犻犿狌犿狋狌狉狀犻狀犵犮犾犲犪狉犪狀犮犲犮犻狉犮犾犲犱犻犪犿犲狋犲狉

犪狀犱狅狌狋狏犪犾狌犲狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉犿狅狋狅狉狏犲犺犻犮犾犲狊

20090323发布20100101实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

中华人民共和国

国家标准

汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径

和外摆值测量方法

GB/T12540—2009

中国标准出版社出版发行

北京复兴门外三里河北街16号

邮政编码:100045

网址www.spc.net.cn

电话:6852394668517548

中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷

各地新华书店经销

开本880×12301/16印张0.5字数8千字

2009年7月第一版2009年7月第一次印刷

书号:155066·137535

如有印装差错由本社发行中心调换

版权专有侵权必究

举报电话:(010)68533533

犌犅/犜12540—2009

前言

本标准是对GB/T12540—1990《汽车最小转弯直径测定方法》的修订,本标准自实施之日起代替

GB/T12540—1990。

本标准与GB/T12540—1990相比主要变化如下:

———扩大了适用车辆的范围;

———依据GB/T3730.3《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》对转弯直径、转弯通道圆的定义

作了统一;

———增加了外摆值的定义;

———对试验条件进行了修订;

———增加了外摆值的测量方法。

本标准由国家发展和改革委员会提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:国家汽车质量监督检验中心(襄樊)。

本标准主要起草人:朱鑫、陈甲新、汪祖国、湛永茂。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:

———GB/T12540—1990。

犌犅/犜12540—2009

汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径

和外摆值测量方法

1范围

本标准规定了汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值的测量方法。

本标准适用于汽车及汽车列车。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

2.1

转弯直径狋狌狉狀犻狀犵犮犻狉犮犾犲犱犻犪犿犲狋犲狉狊犱犻

转向盘转到极限位置时,车辆内外侧各车轮胎面中心(若为双胎,则为双胎中心)在平整地面上的轨

迹圆直径(见图1)。

2.2

最小转弯直径犿犻狀犻犿狌犿狋狌狉狀犻狀犵犮犻狉犮犾犲犱犻犪犿犲狋犲狉犱

转向盘转到极限位置时,车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。

2.3

转弯通道圆狋狌狉狀犻狀犵犮犾犲犪狉犪狀犮犲犮犻狉犮犾犲

车辆转弯行驶时,下述两圆为车辆转弯通道圆(见图2):

a)车辆所有点(后视镜、下视镜和天线除外,下同)在平整地面上的投影均位于圆内的最小外圆

———转弯通道圆外圆(直径犇1)。

b)车辆所有点在平整地面上的投影均位于圆外的最大内圆———转弯通道圆内圆(直径犇2)。

2.4

转弯通道宽度狋狌狉狀犻狀犵犮犾犲犪狉犪狀犮犲犮犻狉犮犾犲狑犻犱狋犺犅

车辆转弯通道圆外圆直径

温馨提示

  • 1. 本站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等,侵权必究。
  • 2. 本站所提供的标准均为PDF格式电子版文本(可阅读打印),因数字商品的特殊性,一经售出,不提供退换货服务。
  • 3. 标准文档要求电子版与印刷版保持一致,所以下载的文档中可能包含空白页,非文档质量问题。

评论

0/150

提交评论