全国船检技术数据库优化(胡卓)

全国船检技术数据库优化项目总体情况介绍2013年11月南京介绍内容1.背景情况介绍2.系统建设目标3.系统建设主要内容4.下一步工作计划5.系统启用要求6.新增和修订证书说明

全国船检技术数据库（以下简称“全国船检库”）基于全国各船检机构使用的船舶检验发证管理系统（VIMS5.0）采集数据，管理船舶基本信息、船体结构材料数据、船舶各类设备详细技术数据和船检证书数据，有1600多个数据项，是水上安全管理体系中管理船舶技术指标最多的数据库，是海事系统的基础数据源，目前有23万余艘船舶的数据。一、系统背景介绍

全国船检库以各船检机构使用的VIMS5.0系统为数据源更新数据，最初受到网络条件限制，数据交换采用电子邮件，数据报送的及时性和准确性难以控制，为了配合船舶识别号授予工作，2011年改造了数据交换机制，开发了专用的船检数据交换模块，大大提高了数据报送的及时性和准确性。一、系统背景介绍全省集中版及区域集中版江西全省集中版CCS的DSMIS和SSMIS接口版浙江接口版重庆接口版（未升级报送）VIMS5.0系统版本江苏接口版（未升级报送）一、系统背景介绍

2011年部海事局开始了授予船舶识别号工作，确定了船舶唯一标识，这是海事信息化工作十分重要的建设内容。在授号之前各船检机构批量补报了数据，经过与船舶登记库对比，有23万艘船舶匹配，并授予了船舶识别号，同时也发现全国库存在疑似套号船舶、数据不规范船舶、已报废船舶等问题，影响识别号授予。为了解决此问题，部局开展了疑似套号船舶专项清理整顿工作。一、开发背景介绍

2012年部局启动了《船舶协同监管与信息服务系统工程》和《船舶远程电子签证项目》，需要整合全国库的数据，随着这些海事信息系统顶层设计的落地实施，对全国库的准确性、及时性和完整性提出了新的要求，也需优化清理全国船检库。为了配合船舶识别号授予和海事信息系统顶层设计实施，部局决定优化清理全国库，解决数据冲突，解决数据库存在的问题，提高数据准确性、及时性和完整性，为海事信息系统提供权威的船检基础数据。一、开发背景介绍坚持船检登记单位负责数据准确性原则，进一步加强源头和数据入库的控制，建立数据冲突解决机制，堵住漏洞，逐条确认、清理现有数据，逐步规范数据内容，保证全国船检技术数据库数据的准确性、及时性和完整性。为海事信息系统顶层设计实施提供准确的船检数据。二、系统建设目标三、系统建设内容1、建立全国集中管理的船舶状态表，明确每艘船责任单位，随时掌握船舶动态，是全国船舶的总索引，检查核对本辖区数据的依据。2、建立全国集中管理的检验工作状态表，及时掌握检验工作进展情况，全国检验工作总索引，监控数据及时报送。3、采用数据比对、校验、补报等方法补齐数据，扩充日常检验数据必报内容（船舶主尺度及船籍港、船舶类型、船体材料、航区、安放龙骨日期、建造完工日期等），VIMS5.0数据输入及全国船检库的数据接收都加强校验，补报未报送的数据。4、通过日常检验修正、补齐数据逐步解决数据准确性问题。日常检验过程中，除建造、改装检验外，检验其它单位船舶都必须委托。船舶识别号数据和船舶登记数据不能手工输入，加强数据校验，不通过不入库。应急情况下可手工输入。5、加强数据共享控制保证全国船检库的准确性和完整性，船舶跨省转籍、委托都需从全国库下载最新的静态数据，检验完成后再报送最新船舶检验数据，从全国库读取船舶休眠条件，定时休眠各省超期未检验的船舶。6、加强数据监控保证全国船检库的及时性。三、系统建设内容7、2013年新增2个证书，修订6个证书，同时调整了相关检验记录和检验项目表。新增了《海上船舶防污底系统证书》、《内河船舶船员舱室设备证书》，修订了《海上船舶防止油污证书》、《海上船舶危险货物适装证书》、《内河船舶装运危险货物适装*/推*或拖*证书》、《海上船舶检验证书簿》、《内河船舶检验证书簿》（ZSB-1）、《内河船舶检验证书簿》（ZSB-2）。8、根据海事执法业务工作流程要求调整各流程中的《法定检验申请材料收存单》、《法定检验不予受理通知书》、《法定检验受理通知书》、《法定检验补正通知书》文件格式及内容。三、系统建设内容

部海事局即将开发全国船检统一管理系统，该系统将统一全国的船舶检验发证，将监督管理系统、气胀式救生筏系统、VIMS5.0系统、吨位丈量管理系统、船用产品检验整合成一个船检统一管理系统，形成船检门户，分别位于部局协同管理平台和综合服务平台下。四、下一步工作计划2013年的船检信息化工作：

1、系统启用前要求（1）各省在本次培训会后，组织专门的系统培训会，讲解本次升级的内容及相关功能操作，尤其是常见问题解决办法一定要贯彻到每个验船师，每人一份（纸质或电子）。（2）培训会后各省自行整理船舶检验数据，修正标识错的登记单位（将外单位船舶标识成本单位的）。

（3）系统升级前，优化数据库、应用系统，定期备份相关的应用系统、数据库等。五、系统启用要求1、系统启用前要求

2、系统启用要求（1）按照部局发文要求，由系统开发单位发放系统升级包和安装包，由省局管理员加载。（2）操作人员的客户端自行升级，省局要督促各单位落实每个VIMS5.0系统客户端都要完成本次升级。避免客户端未升级造成不能检验发证问题。五、系统启用要求2、系统升级要求

（1）船检数据的准确性由船检登记机构负责。（2）船检数据要按照部局下发的船检技术资料的填写说明填写。（3）船舶类型、航区、海河船、机动非机动、船体材料、船籍港、检验种类等数据必须采用部局统一字典。（4）船名、船籍港、船舶所有人、船舶初始登记号等数据必须采用船舶登记部门提供的数据。五、系统启用要求3、船舶检验数据准确性要求

五、系统启用要求（5）船检相关数据满足数据项校验关系，规则如下：

船舶类型应不能为空，符合国家字典要求。航区应不能为空，符合国家字典要求。船体材料不能为空，符合国家字典要求。海河船不能为空，符合国家字典要求。机动非机动不能为空，符合国家字典要求。船籍港不能为空，符合国家字典要求。3、船舶检验数据准确性要求

船检登记机构不能为空。检验种类不能为空，符合国家字典要求。总吨位不能为空，应大于0，大于等于净吨位。净吨位不能为空，应大于0。船长不能为空，应大于0。型宽不能为空，应大于0。型深不能为空，应大于0。机动的船舶主机功率应该大于0。五、系统启用要求3、船舶检验数据准确性要求

非机动船应无主机功率。建造完工日期不能为空，应大于安放龙骨日期。检验完成日期不能为空。下次检验日期不能为空，应大于检验完成日期。五、系统启用要求3、船舶检验数据准确性要求

（1）比对本单位的船舶检验数据，补报全国库不存在的船舶及检验信息。使用全国通用版的单位，升级数据报送模块后系统自动补报日常检验数据，补报前对数据进行校验，满足校验规则的自动补报，不能满足校验规则的，在数据处理中“船舶数据比对结果”功能可查询到未成功补报的船舶列表，需在下次检验时修正并补报整艘船的数据。使用接口版的单位，自行补报未报送的船舶及检验数据。五、系统启用要求4、船舶检验数据交换要求

4、船舶检验数据交换要求（2）全国各船检机构要及时报送日常检验数据，日常检验数据必报内容包括：船检登记号、船名、船检登记机构代码、船检登记机构名称、海河船、机动非机动、船检登记日期、船舶初次登记号、参考载货量、参考载车量、参考载箱量、船籍港、船舶类型、船体材料、航区、船长、型宽、型深、总吨位、净吨位、主机总功率、安放龙骨日期、建造完工日期等。五、系统启用要求4、船舶检验数据交换要求4、船舶检验数据交换要求

（3）日常检验过程中，除建造、改装检验外，检验外省船舶都必须委托。委托检验必须发委托书，并向全国库报送委托信息，被委托单位必须从全国库下载最新的船舶静态数据，检验完报送到全国库，再由委托单位下载最新数据。（4）非本单位改装检验必须从全国库下载完整数据，检验完报送到全国库，船检登记单位下次检验时下载最新数据。五、系统启用要求4、船舶检验数据交换要求4、船舶检验数据交换要求

（5）船舶转籍必须从全国船检库下载最新的船舶静态数据。（6）各船检机构在相关节点报送船舶状态数据、检验工作状态数据、船舶识别号数据、船舶建造过程数据、船舶委托检验情况数据、船舶转籍情况数据等、船检登记号授予数据、证书纸入库数据。五、系统启用要求4、船舶检验数据交换要求

船舶状态数据报送节点：授予检验编号、授予船检登记号、证书生成，更改船舶状态（报废、休眠、注销等）。检验工作状态数据报送节点：授予检验编号、授予船检登记号、检验完成时、证书签发完毕、文件归档完毕。船舶识别号数据报送节点：授予船检登记号、证书签发完毕。建造过程数据报送节点：授予检验编号、现场检验过程数据变化时、检验完成时、证书签发完毕、授予船检登记号。五、系统启用要求4、船舶检验数据交换要求

委托检验情况数据报送节点：委托书制作、被委托单位授予检验编号、证书签发完毕。船舶转籍情况数据报送节点：省内转出的调档函制作完毕、跨省转出的沟通表制作完毕、证书签发完毕。各船检机构授予船检登记号后报送船检登记号授予数据。各船检机构将证书纸入库后报送证书纸入库数据。五、系统启用要求4、船舶检验数据交换要求5、各船检机构管理全国库本单位数据要求

（1）管理船舶状态信息。各船检机构业务管理员定期检查本单位及下级单位的船舶数据，管理船舶的船检登记机构及船舶状态（正常、检验中、休眠、注销、报废、报停等）信息。（2）各船检机构要加强船检登记单位的管理，检验过程中要校验全国船检库的船检登记单位信息，存在问题的要进行必要的处理。五、系统启用要求5、各单位管理全国库本单位数据要求5、各船检机构管理全国库本单位数据要求

（3）管理检验工作状态信息。各船检机构业务管理员定期检查本单位及下级单位的检验数据，查询并维护检验状态（正在进行、完成）信息。（4）处理省内冲突。各船检机构业务管理员，每天定时检查省内冲突情况，存在则与相关单位沟通，并解决省内船舶数据冲突。五、系统启用要求5、各单位管理全国库本单位数据要求5、船舶检验数据交换要求

（5）处理跨省冲突。各船检机构业务管理员，每天定时检查是否存在跨省冲突情况，存在则解决。跨省冲突需先由船检登记单位确认，再由数据报送单位确认，双方确认结果不一致报部局统一协调解决。（6）定期检查错误数据、数据报送情况、休眠超期未检验的船舶。五、系统启用要求5、各单位管理全国库本单位数据要求

各单位管理员定期检查本单位及下级单位船舶，如果存在错误则导出错误列表，下发给各单位并要求通过日常检验修正相关错误信息。

各单位管理员定期检查本单位及下级单位船舶超期未检验的船舶，如果达到休眠条件则将其船舶状态设为“休眠”并报送船舶休眠数据。各单位管理员定期在监督管理系统中检