标准解读

《GB/T 10414.2-2002 带传动 同步带传动 汽车同步带轮》与《GB 10414-1989》相比,主要在以下几个方面进行了调整和更新:

  1. 标准范围明确化:新标准专门针对汽车同步带轮,而旧标准《GB 10414-1989》覆盖的范围更广泛,未具体限定于汽车应用。这一改变使得新标准更加聚焦,针对性更强。

  2. 技术要求提升:《GB/T 10414.2-2002》对同步带轮的材料、尺寸精度、表面粗糙度、力学性能等方面提出了更详细且严格的要求,旨在提高汽车同步带传动系统的稳定性和耐用性。

  3. 新增测试方法:新标准引入了更先进的检测和试验方法来验证带轮的性能,包括动态平衡、疲劳强度评估等,以确保产品符合更高标准的安全与性能需求。

  4. 标准化术语和定义:为了与国际标准接轨,新标准对相关术语和定义进行了修订和补充,提高了标准的通用性和国际兼容性。

  5. 质量控制规范:《GB/T 10414.2-2002》中增加了对生产过程的质量控制要求,包括原材料检验、加工过程控制、成品检验等环节,以保障产品质量的一致性和可靠性。

  6. 环境保护与可持续性:虽然直接提及环保要求可能不明显,但新标准在制定时考虑了材料的选择和处理方法,间接反映了对环境保护的关注,这与时代发展相适应。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 10414-2017
  • 2002-01-10 颁布
  • 2002-07-01 实施
©正版授权
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文档简介

ICS.43.060.10J18中华人民共和国国家标准GB/T10414.2-2002evIso9011:1997带传动同步带传动汽车同步带轮Beltdrives-SSynchronousbeltdrivesAutomotivepulleys2002-01-10发布2002-07-01实施中华民共和发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T10414.2-2002本标准等效采用ISO9011:1997《同步带传动汽车带轮》。本标准修订并代替GB/T10414—1989《汽车同步带传动带轮》。修订后的标准在原有ZA、ZB型带轮基础上.增加了H系列的ZH、YH型:R系列的ZR、YR型:S系列的ZS、YS型三个系列六种齿型的带轮.并改变了部分公差规定范围本标准与国际标准有以下不同:未引用汽车同步带标准:第3章将带轮型号分为直边齿形和曲线齿形;原国际标准图7为最小带轮宽·改为带轮轮齿部分最小宽度;-原国际标准形位公差文字说明部分改为公式表示。本标准自实施之日起,代替GB/T10414—1989.本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由机械科学研究院归口。本标准起草单位:机械科学研究院、慈溪恒力同步带轮有限公司。本标准主要起草人:秦书安、陆国平本标准由机械科学研究院负责解释

GB/T10414.2-2002ISO前言国际标准化组织(ISO)是各国国家标准团体(ISO成员)的世界性联合组织。制定国际标准的工作通常由技术委员会进行。每个对已成立技术委员会的某项目有兴趣的ISO成员·均有权参加该委员会同ISO有联系的国际组织、政府和非政府团体也参与ISO的工作。ISO与国际电工委员会(IEC)在电工标准化的各方面保持紧密合作,由技术委员会通过的国际标准草案需发送到各ISO成员投票。草案作为国际标准公布,ISO成员投票餐成率至少为75%。国际标准ISO9011是由ISO/TC41带轮和带(包括V带)技术委员会中的SC4同步带传动分技术委员会起草的。本第二版国际标准替代了第一版ISO9011:1987.并进行了技术修改。

中华人民共和国国家标准GB/T10414.2—2002带传动同步带传动汽车同步带轮eqvIsO9011:1997代替GB/T10414-1989Beltdrives--Synchronousbeltdrives-Automotivepulleys范围本标准规定了汽车用同步带轮的轮齿尺寸(ZS型、YS型带轮轮齿尺寸和ZA型、ZB型、ZH型、YH型、ZR型、YR型带轮轮齿加工齿条刀具尺寸)和公差、带轮公差和质量要求。2引用标准下列标准所包含的条文.通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时.所示版本均为有效。所有标准都会被修订·使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB/T11357—1989带轮材质、表面粗糙度及平衡(eqvISO254:1981)带轮型号直边齿形-ZA型、ZB型曲线齿形-H系列:ZH型、YH型R系列:ZR型、YR型S系列:ZS型、YS型4标记汽车同步带轮标记由带轮代号、齿数、节距代号、齿形代号和带宽组成,由一组数字和字母表示第第1个字母表示带轮:第1组数字表示齿数:第2个字母表示节距:第3个字母表示齿形;-第2组数字表示规定在相应

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