万福桥(铁路立交)给水管改造PE内衬修复工程介绍_第1页
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1-万福桥（铁路立交）给水管改造

PE内衬修复工程目录一、工程概况二、修复方案三、前期准备四、现场情况五、经济分析一工程概况1、管道现状：本工程待修复管道于1980年敷设。管道规格为DN1000灰口铸铁管，总长约400米左右。该段管道南北两端已经更换为球墨铸铁管，目前因下列原因停用。管材为灰口铸铁管，现已明令禁止使用于给水行业，影响水质。管道服役时间久远，管身和接头处均出现不同程度漏水。管道位于铁路桥下方，长期漏水导致桥墩地基受到冲刷，存在安全隐患，一旦发生爆管后果不堪设想。

2、修复的意义：该管道是常州主城区重要的大型输配水管道,承担着冬季应急供水和夏季高峰供水的重要任务。该项目是我公司在大口径管道非开挖技术上的一次有益探索与实验，对今后自来水管道大口径非开挖技术的运用和推广有着重大的意义。

二修复方案1、概述由于该管段位于铁路桥下方，再加上管道位置处于城市道路南北干道，根本无全线开挖更换的可能。因此公司积极寻求便捷合理的方案对该管道进行修复。通过了解业内相关信息，对比了多种方案，吸取并参照各种成功经验，结合本次工程特性最终确定采用等径压U穿插内衬PE管道修复技术进行修复。2、修复工艺简介内穿插改性高密度聚乙烯管技术原理：施工特点及要求：开挖面积小，影响范围少，施工周期短，预计为四周左右。PE管烫接对环境温度要求相对较高。

三前期准备1、CCTV管道内窥检测主要用于检查管道内锈蚀，接头损坏情况，另外测量管道内径用于定制专用管材,通过7月份对该管道的内部情况探测,实地得出结论比较适合PE穿插工艺的施工.2、开挖工作区域管线探测

由于通江南路管线众多，尤其是埋有军用光缆，在实施开挖前我公司已采用管线探测手段将地下管线探测清楚可降低开挖施工风险。四、现场情况

五、经济分析

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