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文档简介

发动机润滑系的构造王波复习

发动机总体构造两大机构：曲柄连杆机构、配气机构五大系统：燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系1.润滑2.冷却3.清洁4.密封5.防锈6.液压7.减振一润滑系的功用二、发动机润滑系的组成1.油底壳：储存机油。二、发动机润滑系的组成2.机油泵：建立压力润滑和润滑油循环所必需的油压。二、发动机润滑系的组成

3.油道：将机油泵深处的压力润滑油输送到各零部件的摩擦表面。二、发动机润滑系的组成

4.滤清器：滤除润滑油中的杂质，根据能够滤除的杂质直径不同可分为集滤器、粗滤器和细滤器。二、发动机润滑系的组成

5.限压阀：控制机油压力6.机油压力传感器和机油压力表：检测并通过仪表显示机油压力二、发动机润滑系的组成㈠齿轮式机油泵1.结构由主动齿轮从动齿轮进油腔出油腔卸压槽及限压阀等部分组成。从动齿轮进油腔主动齿轮出油腔三、机油泵2.工作原理利用主从动轮齿进入或脱离啮合过程，所产生的体积变化来压油或吸油。4.特点结构简单、制造方便、寿命长、工作可靠、泵油量小。三、机油泵四、机油滤清器按滤清方式分过滤式滤清器和离心式滤清器。按滤清器的工作情况分集滤器、粗滤器和细滤器。按滤清器与主油道的连接方式分全流式滤清器和分流式滤清器。全流式滤清器：与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称全流式滤清器。分流式滤清器：与主油道并联的滤清器，主油道的机油不流经它，称分流式滤清器。四、机油滤清器机油的滤清方式分流集滤器四、机油滤清器作用：防止较大的机械杂质进入机油泵。它装在机油泵之前。类型：有固定式和浮动式两种。目前多用固定式。四、机油粗滤器

1.作用：用来过滤润滑油中颗粒较大（直径为0.05~0.1mm以上）的杂质，因此其对润滑油的流动阻力较小。

2.与主油道的连接关系：串联于机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。

3.粗滤器由壳体、纸质滤芯、旁通阀、进油口和出油口等组成。滤芯由经过树脂处理的多孔滤纸折叠而成。从机油泵泵出的机油约80%一85%流向进油口。

机油粗滤器原理当压差△P≥0.15～0.17Mpa时，旁通阀开启，机油经旁通阀进入主油道四、机油细滤器

1.作用：用来过滤润滑油中颗粒直径为0.001mm以上的杂质，因此其对

润滑油的流动阻力较大。

2.与主油道的连接关系：并联于机油泵与主油道之间，属于分流式滤清器。3.从机油泵泵出的机油约80%一85%流向进油口。4.

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