国际贸易之国际货物运输

1第五章国际货物运输运输方式装运条款运输单据2第一节运输方式海洋运输班轮line租船tramp陆地运输铁路国际铁路运输国内铁路运输公路航空运输班机scheduledairline包机charteredcarrier集中托运consolidation快件airexpressservice内河运输邮包运输联合运输陆空，陆海，海空联运集装箱运输大陆桥运输国际多式联运3一、海洋运输海运运输的特点运量占国际货物运输的80％通过能力大运量大运费低风险大、速度慢4班轮运输：定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率收取运费的一种运输方式。1、班轮运输5（1）班轮运输的特点“四固定”“一负责”承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据。班轮承运货物的品种灵活，货运质量较有保证67（2）班轮运费班轮运价表（Liner’sFreightTariff）班轮运费＝基本运费＋附加费8班轮运价表的结构说明及规定商品表单项费率等级费率航线费率表附加费率表冷藏货或活牲畜费率表9班轮运费的计收标准“W”：按货物毛重“M”：按体积或容积“W／M”：由船公司按毛重或体积中的较高者收取“A.V.”：按价格“W／M”or“A.V.”：按重量、尺码或价值中最高的记收“W／M”plus“A.V.”：按重量、尺码中的高者，再加上从价运费计算“Number”：按件数“Open”：临时议定，量大、且货值较低的货物10常见的附加费种类超重附加费extrachargesonheavylifts超长附加费extrachargesonoverlengths直航附加费extrachargesondirect燃油附加费：BAF选卸附加费extrachargesonoptionaldischargingport转船附加费transhipmentadditional港口附加费portadditional变更目的港附加费货币贬值附加费绕航附加费11班轮运费的具体计算方法（1）根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计算标准（2）从航线费率表中查出有关货物的基本费率（3）加上各项须支付的附加费率，得出有关货物的单位运费（每重量吨或每尺码吨的运费）（4）将计算出的单位运费乘以计费重量吨或尺码吨，即得到该批货物的运费总额。12货名计算标准等级

农业机械（包括拖拉机）W/M9

棉布及棉织品M10

小五金及工具W/M10

玩具M2013中国-东非航线等级费率表（港币：元）

等级（Class）费率（Rates）

1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009404.0010443.0011477.00201,120.00AdVal290.0014班轮运费计算的例子我方以CFR价格条件出口加拿大一批罐头水果汁，重量为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物总运价。15解：①先查出水果汁准确译名为“FruitJuice”；②从有关运价表中在货物分级中查找相应的货名，得出该货为8级，计算标准为M；③查找中国—加拿大航线等级费率表，得出8级货物的基本费率为每吨219元；④另外查出燃油附加费为20%；⑤总运费＝基本运费＋附加费＝219×10×（1＋20%）＝2628元。16※计算5-1我国某公司采用班轮运输方式出口箱装货物共100箱，每箱体积为40cm×30cm×20cm,毛重为每箱30千克，该商品货物分级表规定计算标准为W/M，等级为10级，运费率为222美元，另外加收港口附加费10%，请问我公司应付班轮公司多少运费？17（3）使用班轮运输应注意的问题由于班轮运输计收标准不一，如果属于按照体积计算运费的货物，特别是一些轻泡货，应改进包装，压缩体积，节省运费对外报价时，应慎重考虑运费因素我国出口货物由我方订舱托运时，应争取在基本港口卸货要熟悉各类班轮运价表，选择填写收费比较低的适当货物名称托运样品，一般不要超过一定的重量和体积。182、租船运输（1）租船运输的特点不具有“四固定”的特点租船运输一般都通过租船市场租船运输一般以运输货值较低的大宗货物为主19（2）租船运输的种类定程租船（VOYAGECHARTER）单程租船来回航次租船连续航次租船定期租船（TIMECHARTER）光船租赁（BAREBOATCHARTER）航次期租（TIMECHARTERONTRIPBASIS－TCT）20A、定程租船又称航次租船，是指按航程为基础的租船方式特点船舶的经营管理由船方负责；规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口；船方还应对货物运输负责；运费按航次净载重量（宣载）为基础计算；规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费；船租双方的权利与义务，以定程租船合同为准。定程租船的运费计算方法—按运费率（RateFreight）—整船包价（DeliveredQuantity）21程租船对装卸费的规定22B、定期租船是指按期限为基础的租船方式特点租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责；不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域；除特别规定外，可以装运各种合法货物；船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转；不规定装卸率和滞期费、速遣费；租金按租期每月每吨若干金额计算；船租双方的权利与义务，以定期租船合同为准。23租程船与期租船的区别24

世界主要租船市场1.英国伦敦租船市场2.美国纽约租船市场3.澳斯陆、斯德哥尔摩和汉堡租船市场4.东京和香港远东租船市场

25二、铁路运输1、铁路运输2、铁路运输的特点不受气候影响运量大速度快风险小手续简单263、铁路运输的经营方式国际铁路货物联运国内铁路运输27三、航空运输1、航空运输2、航空运输的特点速度快货运质量高不受地面条件限制283、航空运输经营方式班机运输（ScheduledAirline）包机运输（CharteredCarrier）集中托运（Consolidation）航空急件传送方式（AirExpressService）4、航空运输的承运人5、航空运输的运费296、国际航空运输组织和国际公约主要国际航空运输组织国际民用航空组织（InternationalCivilAviationOrganization，ICAO）国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，IATA）国际货物发运人协会（TheInternationalFederationofFreightForwardersAssociationFIATA）30四、邮政运输1、含义2、一些从事国际快递业务的公司敦毫国际快件公司（DHL）联合包裹运输公司（UPS）联邦捷运公司（FEDEX）天地快件（TNT）国际特快专递（EMS）OCS、ZIP、YTO等31五、集装箱运输（一）集装箱（container）

1、集装箱的要求具有耐久性，其坚固强度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输时无需中途换装；设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；设计时应注意到货物装满或卸空；内容积为1m3或1m3以上。322、集装箱类型干货集装箱（DryCargoContainer）开顶集装箱（OpenTopContainer）台架式及平台式集装箱（PlatformBasedContainer）通风集装箱（Ventilated（Container）冷藏集装箱（ReeferContainer〕散货集装箱（BulkContainer）动物集装箱（PenContainer）罐式集装箱（TankContainer）33（二）集装箱运输的优点有利于提高装卸效率和加速船舶的周转；有利于提高运输质量和减少货损货差；有利于节省各项费用和降低货运成本；有利于简化货运手续和便利货物运输；把传统单一运输串连为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。34（二）集装箱货物的交接CY/CYCFS/CFSCY/CFSCFS/CY35※案例5-1我国某公司按CFR条件、凭不可撤销即期信用证以集装箱运输方式出口成衣500箱，装运条件是CY/CY。货物交运后，我方取得已装船清洁提单，提单上表明：“Shippersloadandcount”。在信用证规定的有效期内，我方及时办理了议付结汇手续。20天后，接对方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公证行共同对到货开箱检验，发现其中有20箱货物包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣388件。各有关方均证明集装箱外表完好无损。为此，对方要求我方赔偿短缺的损失，并承担全部检验费3700美元。请问对方的要求是否合理？36托盘运输（1）以木制、塑料、玻璃纤维或金属成，也可加上层装置。（2）平板托盘（FlatPallet）、箱形托盘(BoxPallet)、柱形托盘(PostPallet)托盘规格37集装袋（FlexibleBag）合成纤维或复合材料编织成的圆形大口袋或方形大包。容量一般1-4吨，最高可达13吨。集装袋适合装载粉粒状散装货物（化肥、矿砂、面粉、食糖、水泥）38六、国际多式联运1、含义指在集装箱运输的基础上产生和发展起来的综合性连贯运输方式，一般是以集装箱为媒介，把海陆空各种传统的单一运输方式有机结合起来，组成一种国际间的连贯运输。国际多式联运经营人多式联运单据392、国际多式联运的特点必须有一个多式联运合同必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。必须使用一份包括全程的多式联运单据必须是国际间的货物运输。必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。必须是全程单一运费费率40七、大陆桥运输西伯利亚大陆桥欧亚大陆桥北美大陆桥41第二节装运条款一、装运期（一）装运期的概念又称装运时间，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限相关法律规定42（二）装运期的规定方法1、规定具体期限2、规定收到信用证后若干天内装运3、规定近期交货43※案例5-2我国某进出口公司A于2012年5月23日接到一张国外开来信用证，规定受益人为A（卖方），申请人为E贸易有限公司（买方）。信用证对装运期和议付有效期条款规定：“Shipmentmustbeeffectednotpriorto31stMay，2012．TheDraftmustbenegotiatednotlaterthan30thJune，2012”。A公司审核信用证之后认为信用证装运期太紧，5月23日收到信用证，31日装运就到期。所以有关人员即于5月26日（24日和25日系双休日）按装运期5月31日通知公司储运部安排装运。储运部根据信用证分析单上规定的5月31日装运期即向货运代理公司配船。因装运期太紧，经各方努力，终于5月30日装运完毕，并取得5月30日签发的提单。6月2日备齐所有单据向开证行交单。6月16日开证行来电提出：“提单记载5月30日装运货物，不符合信用证规定的装运期限。不同意接受单据……”。请分析该案例。44（三）规定装运期的注意事项装运期应明确具体应注意货源情况以及商品的性质和特点装运期限应当适度、合理应考虑港口的季节特点和特殊情况考虑与信用证开证日期是否衔接45※案例5-32006年，我国某出口公司对加拿大魁北克某商人出口500吨核桃仁，贸易术语为CIF魁北克，装运期为10月份，货物应于11月30日前到达目的地。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。请分析此案例。46※案例5-4我国某公司与葡萄牙商人签订了一笔核桃出口合同，合同规定装运期为5月份，但没有规定信用证的开证日期。葡萄牙商人拖延开证，在我方多次催促下，才于5月20日开出信用证，而信用证到达我方已经是5月25日了，但此时开往欧洲航线的船舶已没有空余舱位，因此我方已无法在5月份完成装运了。请分析此案例。47二、装运港和目的港（一）装运港和目的港的规定方法1、分别规定为一个2、分别规定为两个或两个以上3、如明确规定装运港或目的港有困难，可以采用选择港（OptionalPorts）办法48（二）规定装运港和目的港的注意事项规定装运港和目的港要明确具体。不能接受某一内陆城市为装运港和目的港。必须注意装卸港口的具体条件注意港口有无重名问题如果合同中规定选择港，必须订立详细的选择港条款，包括确定选择港的时间以及费用的负担问题。49※案例5-5我国某出口公司按CFR条件向日本出口红小豆250公吨，合同规定卸货港为日本口岸，发运货物时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问在哪个口岸卸货。时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪卸货。双方争执不下，日方就此撤消合同。请问我方做法是否合适？日方能否撤销合同？50三、分批装运和转运1、分批装运（PartialShipment）（1）含义：一笔成交的货物，分若干批装运。（2）合同中的规定方法规定不允许分批装运规定允许分批装运而不加其它限制限时、限量分批装运51（3）UCP600的相关规定除非信用证另有规定，允许分批装运。如果货物是使用同一运输单据并经同一路线运输的，即使每套运输单据上注明的装运港日期或装运港不同，只要运输单据注明的目的地相同，不视为分批装运。信用证规定在指定的日期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。52※案例5-6我国某公司按CFR条件出口一批化工原料，国外开来信用证规定为3月份装船，未明确可否分批装运。在我方租船订舱时发现，由于货物数量较大，没有足够的舱位，必须分2至3次装运。请分析是否有必要要求国外改证？53※案例5-7我国A农产品进出口公司向国外B贸易公司出口500公吨山杏仁，B公司在合同规定的开证时间内通过银行开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定“ShipmentfromChinesePorttoSingaporeinMay，Partialshipmentprohibited”。A公司按证中规定，于2012年4月15日将200公吨山杏仁在宁波港装上“和平”号轮，又由同轮在广州港续装300公吨山杏仁，4月20日农产品进出口公司同时取得了宁波港和广州港签发的两套提单。A公司在信用证有效期内到银行交单议付，银行以分批装运为由拒付货款。请问银行的拒付是否有理？54※案例5-8

我国黑龙江A企业对外签订出口销售合同，其内容为出售中国大米6000公吨。信用证规定：“自2月份开始，每月装船1000公吨，分6批交货。”A企业从2月开始交货，但交至第3批大米时，由于当月大米备货不足，只交出800公吨，剩余200公吨欲补齐于下月一并交出。结果买方拒绝收货并主张以后各批也撤销。请问买方能否主张这种权利？55※案例5-9我国北京某公司收到从菲律宾开来的一张信用证，其中有如下条款：约5000公吨干椰子粉，装运期不得迟于2012年4月30日，允许分批装运，其它条件有3月31日或以前装运约3000吨，4月30日前装运约2000公吨。问：（1）试分析3000公吨部分规定3月31日以前装运，3000公吨可否在3月31日以前分批装运？（2）2000公吨部分可否在3月31日前装运？562、转运（Transshipment）（1）转运的原因（2）UCP600的规定：除非信用证另有规定，可准许转运。57※案例5-10我国天津某公司向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为桑给巴尔。国外来证未明确可否转船，而实际上从天津新港到桑给巴尔港无直达船。问：这种情况下是否需要国外改证加上“允许转船”字样？58四、装运通知（Adviceofshipment）目的：明确买卖双方的责任，促使买卖双方互相配合，共同做好船货衔接工作。注意：在CFR和CPT条件下，卖方发出装运通知的特殊意义。59※案例5-11我国A公司与国外B公司签订出口合同，按CFR术语成交，A公司按规定日期将货物在上海港装船后，由于种种原因，未能及时向国外买方B公司发出装船通知，请问A公司要承担什么后果？60五、装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款（一）装卸时间装卸时间是指装货和卸货的期限，规定方法连续日工作日累计8小时工作日累计24小时工作日晴天工作日61（二）装卸率指每日装卸货物的数量，装卸率的高低，关系到运费水平，进而在一定程度上影响货价62（三）滞期费和速遣费大宗商品在程租船运输的情况下，买卖合同中应规定滞期、速遣条款。在实际业务中，速遣费通常为滞期费的一半63※计算5-2外轮在天津新港每一晴天工作日装卸袋装花生米的标准为1000M/T。现有一艘登记吨为20000的轮船，按“按累计24小时好天气工作日，节假日除外”的标准装运花生米7200M/T出口。具体装运情况如下：日期 工作时间 实际工作时间8月18日 14:00－24:00 10小时8月19日 0:00－24:00 24小时8月20日 0:00－24:00 14小时请计算速遣费或滞期费。速遣费为一天2000美元，滞期费为一天4000美元。64六、其它装运条款OCP条款（OverlandCommonPoints)“内陆地区”凡使用美国西海岸航运公司船舶，经西海岸港口，转往美国内陆地区（以洛基山为界的东部2/3区域）的货物可比一般直达西海岸港口享受较低的海运和内陆运输优惠费率。做法上，要在合同和信用证的目的港上加注OCP字样65第三节运输单据一、海运提单(BillofLading-B/L)（一）提单的性质和作用1、运输契约的证明2、货物收据3、物权证明66（二）海运提单的签发提单签发人提单签发的地点和日期提单的份数67※案例5-12我国某公司出口货物时，按买方开来的信用证要求，在装运时申请由船运公司出具了三份正本提单。信用证中还规定，其中两份正本提单作为通过银行结付货款的单据，另一份通过邮局寄给买方以供提货。试分析该案例中信用证的规定有无不妥之处。68（三）提单的种类1、根据货物是否已装船已装船提单(OnBoardB/L）备运提单(ReceivedforShipmentB/L)69※案例5-13我国A公司经大连港向日本出口一批货物。A公司从船运公司代理人处拿到海运提单，但没有注意到提单上没有“OnBoard”字样，在向银行议付时被拒付。A公司该如何处理？702、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注清洁提单(CleanB/L）不清洁提单(UncleanB/L)

71※案例5-14如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任”，或“货物用旧桶包装”这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？723、根据收货人抬头不同记名提单(StraightB/L）不记名提单(BearerB/L）指示提单(OrderB/L）

734、根据运输方式直达提单(DirectB/L）转船提单(TranshipmentB/L)联运提单(ThroughB/L)74※案例5-15有一批货物从广州出口到纽约，某船公司签发了一张由广州经横滨至旧金山的海运提单，问：这张提单是何种提单？75※案例5-16我国某出口企业同匈牙利A商达成交易一笔，我方按期将货物装出并由B轮船公司承运，并出具联运提单，货物经海洋运输后，转由第二程铁路运输。货到目的地后，A公司已宣告破产倒闭。当地C公司伪造假提单从第二程运输公司处提走货物。因收货人已倒闭，我方货款无着，后又获悉货物已被冒领，遂与B轮船公司交涉，凭其签发的正式提单要求交出承运货物。B公司却借口依照提单第13条规定的“承运人只对第一程负责，对第二程运输不负运输责任”为由，拒不赔偿。于是诉诸法院。请分析此案例。765、按船舶营运方式班轮提单（LinerB/L）租船提单（CharterpartyB/L）776、据提单内容的繁简全式提单(LongFromB/L)

略式或简式提单(ShortFormB/L)

787、按提单使用效力正本提单（OriginalB/L）副本提单（CopyB/L）798、其它提单（1）舱面提单(OnDeckB/L)（2）过期提单(StaleB/L)（3）倒签提单(AntedatedB/L)（4）预借提单(AdvancedB/L)（5）集装箱提单(containerB/L)80※案例5-17我方出口商A公司与国外进口商B公司签订出口合同，国外开来不可撤销信用证，证中规定最迟装运期为2012年12月31日，议付有效期为2013年1月15日。我方按证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为2012年12月10日的提单，当我方备齐议付单据于2013年1月4日向银行议付交单时，银行以交单期已过为由拒付货款。请问银行的拒付是否有理？81※案例5-18我国L公司与日本K公司签订了一份出口150公吨冰鲜带鱼的合同。合同规定：3-7月份，每月平均装运30公吨，凭即期信用证支付，来证规定装运前由港口商检局出具船边测温证书作为议付单据之一。我方3至5月份正常交货，顺利结汇。但到6月份，由于船期延误，推迟到7月6日装运出口，而海运提单则倒签为6月30日，而送银行的商检证书在船边的测温日期为7月6日，议付行也未发现此弊端，在7月10日同船又运出30公吨，我方所交商检证书在船边的测温日期为7月10日，但开证行收到单证后表示拒付这两笔货款。问：（1）我方的失误在哪里？（2）开证行拒付的依据是什么?82※案例5-19我国某出口公司与伦敦A公司签订农产品销售合同，共计3000公吨，价值9万英镑。装运期为当年12月至次年1月。但由于原定的装货船舶出故障，只能改装另一艘外轮，至使货物到2月11日才装船完毕。在我公司的请求下，外轮代理公司将提单的日期改为1月31日，货物到达目的港鹿特丹后，买方对装货日期提出异议，要求我公司提供1月份的装船证明。我公司坚持提单是正常的，无需提供证明。结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志，证明提单日期是伪造的，并立即向当地法院控告并由法院发出通知扣留该船。经过4个月的协商，最后，我方赔款2万英镑，买方方肯撤回上诉而结案。试分析该案例。