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中国远洋渔船行业发展分析（附全国及各省市保有量、规模）

远洋渔业是海洋渔业的重要组成部分，也是重要的资源型战略产业。远洋渔业的发展离不开先进的远洋渔船，不同于一般意义上的商用船舶，远洋渔船及配套设备特指本国200海里专属经济区及在他国200海里专属经济区内的海洋中从事渔业资源勘探、捕捞、运输、加工等活动。

远洋渔船按照作业区域可以分为大洋性渔船和过洋性渔船两类。按照用途又可分为远洋渔业调查船、远洋渔业捕捞船以及远洋渔业辅助船等。

远洋渔业对于船队装备要求较高，中大型加工母船必须要配备先进、完善的助渔、导航仪器，保证较长的续航能力，同时船队还具有若干捕捞子船、加油船、运输船。近年来，我国远洋渔业渔船数波动增长，《中国渔业统计年鉴2020》数据显示：2018年我国远洋渔船保有量为2654艘，2019年远洋渔船保有量增长至2701艘。

分省市来看，我国远洋渔船主要分布在辽宁、浙江、福建、山东、广东等沿海经济发达地区。2019年，浙江远洋渔船保有量最高，为674艘；山东、福建相差不大，分别以487、476的保有量位列第二、三名。

《2021-2027年中国远洋渔船产业发展动态及供需策略分析报告》显示：从远洋渔船性能来看，我国远洋渔船总功率也逐年上升，2018年远洋渔船总功率为274.03万千瓦，2019年增长至284.70万千瓦；平均功率也从2012年的620.1千瓦/艘增长到1054.1千瓦/艘，可见我国远洋渔业的实力正在不断提升。

分省市来看，浙江、山东、福建等地远洋渔船功率也名利前茅，但从平均功率来看，山东省远洋渔船最高，为1354.4千瓦/艘，上海虽然远洋渔船总保有量不高，但平均功率1277.1千瓦/艘，凭借其技术实力位列第二。

建国以来，我国远洋渔业有很大的发展，产业规模已进入世界前列，随着行业装备水平和整体实力显著提升，远洋渔船市场规模也不断变化。2018年，我国远洋渔船市场规模42.90亿元，2019年为37.28亿元。整体来看，我国远洋渔船行业是一个古老而又发展缓慢的行业。

目前，世界许多国家都在积极开拓远洋渔业资源，抢占市场，相关的远洋渔船及配套设备在不断完善，技术水平也越来越高。为了在渔业市场中能够占据一定的市场份额，我国的远洋渔船

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