重点维修车间恶劣天气应急预案

重点修理车间恶劣天气应急预案１总则编制目的〔以下简称恶劣天气恢复铁路运输正常秩序，特制定本预案。编制依据〔西铁办[2023]100〕及西安铁路局相关文件和规定，并结合本段实际编制。工作原则身安全和行车安全。区依据既定的分工，各负其责，各尽其职，保证应急处置工作有序进展。输秩序。部门组织协调辖区范围内的恶劣天气应急处置工作。高度关注、共同参与。车间、各工区要以雪、雨为令，实行乐观的应对措施，加强联系沟通、协同协作，最大限度地削减恶劣天气对铁路运输工作的影响。预防为主，安全第一。坚持“预防为主、安全第一”的八字方针，坚持早觉察、早报告、早处置的工作原则，以保证人身、行车安全为根本准则。适用范围本预案适用于各工区、班组。相关暴风雨雪雾等相关恶劣天气预警。２.应急机构及职责组织指挥体系车间成立恶劣天气应急领导小组〔以下简称应急领导小组。车间设在值班室，负责启动应急预案，争论部署各项应急处置工作。应急组织机构应急领导小组人员组成组长：主任、书记副组长：其他干部组员：车间各工区机构职责应急领导小组职责动。批准本预案的启动与终止。统一领导暴风雨雪恶劣天气条件下的生产安全和应急处置工作向段有关部门汇报相关状况。组织、指挥、协调有关部门开展各项应急处置工作。负责向管内有关单位体的意见。应急领导小组职责府和邻近既有线施工单位的沟通，争取多方支持和帮助。总结应急预案的执行状况，争论分析存在的问题，进一步修订完善预案。公共大事的应急处理和调度指挥工作。依据天气变化及应急力气分布状况，合理调配各科室应急人员、器材、备品等。随时了解把握行车相关设备状况及变化状况防范和应对措施，并负责组织落实。应急办公室成员职责及要求准时确定加固方案，尽快提速。材料供给组：组长由材料员担当，负责抢险所需的材料、机具的供给。间将材料、机具集结到指定地点，要认真确认材料的规格、型号、数量、质量，保证抢险机具性能良好、燃料充分，满足抢修的需要。工技术交底和指术指导。合路局进展事故调查，对事故现场前后线路钢轨、轨枕、道床、连接零配件、线路几设备修理养护等有关资料。赶赴现场，坚决防止失实及负面报道现象的发生。物、饮水及必要的劳动保护用品，并依据事故抢险现场的需要供给相应的照明。各小组负责人对抢险开展工作进展负责部组织或局领导授权的状况下，不得向外界及闻媒体通报事故和抢险状况。设备复旧方案由抢险总指挥现场确定，较简单方案由有关设计部门设设备复旧方案要本着优化、补强、利旧、节约的原则，充分考虑现场条件，利用抢修既有材料，补强原有设备，节约投资，确保复旧后设备条件有肯定改善。预防预警预防3.1.2车设备的优良。预警气象信息预警值班室要随时把握气象信息对所得到恶劣天气的预报后要马上向车间、工区公布预警信息。依据分级响应方法实施。车间、班组做好人员、材料、机具协作工作，车间、班组值班必需坚24预警命令〔通知〕后马上向车间、班组负责人汇报。全部人员必需保证手机24小时开通，移动及有关通讯设备必需全天讲系统联系，信号不畅要安排中间联络员，确保突发大事的信息传递。应急响应组依据各自职责开展处置行动。分级响应按恶劣天气的持续性、严峻程度和影响范围，应急响应级别原则上分为三级。Ｉ级应急响应⑴消灭以下状况之一，启动Ｉ级应急响应风墙区段平均风力可达１１级及其以上。②因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于50④铁路局打算需要启动Ｉ级应急响应的其它状况。⑵Ｉ级响应行动①主管安全或生产副段长及相关科室负责人到应急办公室组织指挥组依据需要指派人员赶赴现场。抢救、后勤保障、善后处理、宣传报道、治安保卫组和现场救援指挥部。Ⅱ级应急响应⑴消灭以下状况之一，启动Ⅱ级应急响应：墙区段平均风力可达８级及其以上。②因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于100其它线路中断行车２小时以上。④路局打算需要启动Ⅱ级应急响应的其它状况。⑵Ⅱ级响应行动①主管安全或生产副段长及相关科室负责人到应急办公室组织指挥组依据需要指派人员赶赴现场。②应急响应启动后，段应急办公室应马上向铁路局报告。抢救、后勤保障、善后处理、宣传报道、治安保卫组和现场救援指挥部。指挥部的通信联系，随时把握进展状况，准时向上级报告。Ⅲ级应急响应⑴消灭以下状况之一，启动Ⅲ级应急响应①６小时内可能受大风影响，平均风力可达８级及其以上。②因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于200③暴风雨雪、水害塌方、泥石流、山体滑坡等造成繁忙干线中断行车30分钟以上或限速４５公里／小时以下，其它线路中断行车１小时以上。④段打算需要启动Ⅲ级应急响应的其它状况。⑵Ⅲ级响应行动实际需要设立行车指挥、作业安全、医疗抢救、后勤保障、善后处理、宣传报道、治安保卫组。②应急响应启动后，段应急指挥中心应马上向路局报告。③加强协作，协同动作，确保人员安全和运输畅通。信息共享和传递加强信息交换，实现信息共享。应急办公室要重点把握恶劣天气变化等状况，并准时向上级报送有关信息。部门应急响应行动依据车站站长的工作安排协作做好清扫道岔积雪，防止道岔冻结。人力、材料、机具组织和调整工作。遇恶劣天气时，工长要组织人员上线巡察检查设备，确保设备状态良好。发生暴风雨天气时，抢险队伍和抢险料具必需预备妥当。信号和以停车手信号防护外工区或车间；如不能马上修复时，应封锁区间或限速运行。线路发生故障时的防护方法执行《技规》第405条。应急响应工作的相关要求车安全和运输畅通。和传递渠道的畅通。人员物资保证。应急抢修预备工作必需做到人员、材料、机具、通讯、现场应急处置现场应急处置在现场救援指挥部统一领导下开展工作全。组织机构、人员安排、组织方案、备品使用、后勤保障等应急处置工作。民群众生命、财产安全时，应实行以下措施：⑴巡查人员一旦觉察险情，必需马上实行坚决措施，马上报告邻近车站或车间。主任或工区工长快速赶赴现场检查处理。⑶工区值班人员接报告后，应快速组织人员对行车设备进展严格检查。⑷车间值班负责人要尽快赶往事觉察场，依据现场需要加强抢险物资运输组织，确保抢险救灾人员、物资准时运输到位。的深度调查和分析等工作。路沙害、塌方、落石等状况的巡察。远眺。遇降雾天气，应急办公室准时启动相关预案，确保施工作业安全顺当和劳动人身安全。⑴现场作业人员应准时将当地降雾的具体状况向车站和段调度汇报室接到降大雾的报告后，要加强作业中安全卡控和作业组织，准时处理发生的问题。修处理。要安排好抢修机具和人员，确保能够随时出动。⑶现场作业负责人要严格执行天窗修作业规定的相关规定。遇有降雪天气，干部职工必需做到“以雪为令降雪预警组织实施⑴认真落实段扫雪领导小组办公室下达的扫雪除冰任务。⑵车间主任必需带班应急值守与工地防护，确保人身安全。⑷车间要落实各班组预备好扫雪工具扫雪人员必需听从站区扫雪队长的统一指挥，不得推诿。应急完毕作完毕，按“谁启动、谁完毕”的原则，宣布应急响应完毕。后期处置应急保障应急救援工作组在通信与信息、救援装备、应急队伍、交通运输、医疗卫生、治安防范、物资供给、资金投入、技术储藏等方面为应对恶劣天气供给保障。嘉奖与责任考核对实施本应急预案行动中奉献突出的单位和人员究当事人责任。责任考核发生以下状况，应严峻追究主要领导、值班干部和有关人员的责任。⑴预想不充分，方案不具体，违章蛮干，影响安全畅通。⑵政令不畅，行动缓慢、组织不力、防范不准时造成安全隐患和事态扩大。等工待料。⑷协调、处理应急工作重大问题优柔寡断或决策失误，造成重大损失。⑸值班人员不坚守岗位，离岗脱岗或在岗不作为，贻误抢险最正确时机。⑹漏报或迟报重要信息，影