杭州市留石快速路二期某标投标施工组织设计

杭州市留石快速路二期某标（投标）施工组织设计第一章施工方案总说明一、前言我公司诚恳地表示：我方完全接受杭州市留石快速路二期某标工程招标文件提出的有关本工程承包的施工范围、施工工期、施工技术、施工质量、工程管理以及安全文明施工的各项内容和要求，并根据招标文件的各项要求落实施工组织方案和措施，与各方共同努力，建设好本工程项目。通过认真学习和研究本工程招标文件及相关图纸，并进行详细的实地踏勘，在全面分析本工程施工的特点、难点和各种施工影响因素后，我公司有充分的信心高质量、按期完成本程承包范围内的各项任务。并承诺如下：(一)、严格按照业主的要求时间及本标书承诺时间组织机械设备人员进场，完成施工准备，并严格按监理工程师及业主的开工令按时开工。（二）、公司拥有该类工程施工经验最优秀的队伍和最先进的施工和办公设备，提供足够的流动资金和专业技术力量，保质保量地按合同要求完成施工任务，使工程质量确保满足设计及招标文件要求，确保工程质量“合格且满足设计及使用功能”，并争创“西湖杯”及以上优质工程奖。（三）、提供足够的流动资金用于本工程保证生产顺利，并进一步优化施工组织设计，组织强有力的现场管理力量，确保项目经理和项目部主要管理人员到位，保证工程在190日历天内完工交验。并在完工后规定的时间内向业主提交按备案制要求所编制的竣工技术资料文件及竣工图纸。（四）、严格按业主单位各管理部门的要求，协调组织施工区域的交通、排水工作，抓好施工现场安全、文明建设和环境保护工作，处理好各种社会关系，确保本公司的信誉。二、工程概况杭州市留石快速路二期工程（XX立交-XX路立交）西起XX桥港东边线（1+061.080），东至XX路跨线桥西侧（5+300），其中桩号2+000-3+580为XX路立交控制用地，其中留石快速路二期某标桩号XXX-XXX，标段全长1720米，是杭城北部贯穿东西的城市快速路。含道路、排水、XX桥、XX河桥、陆XX浜斗桥、XX路跨线高架桥，XX人行天桥等八个单位工程，及XX路口跨线桥的部分桩基、承台工程。（一）、道路工程留石快速路二期某标桩号XXX-XXX，标段全长1720米，在现状绕城公路上进行拼宽改建。1、技术标准：（1）、道路等级：城市快速路（2）、设计车速：快速路80km/h，辅道40km/h（3）、纵坡：最大纵坡为3.8%，最小纵坡为0.3%（4）、设计轴载：BZZ－100KN（5）、设计年限：沥青混凝土15年（6）、净空：机动车道5.0米，非机动车道2.5米2、道路平面设计留石快速路线形由直线与曲线相结合，唯一一处圆曲线半径为4500米。3、纵断面设计：留石快速路的纵断面设计最小纵坡为0.30%，最大纵坡为3.80%（XX路跨线桥），路段最小坡长为290米，满足行车及排水要求。道路最低标高按照1/100洪水位4.02米控制。4、横断面设计：留石快速路标准段宽度为60米，路幅设置为3米（人行道）+3.5米（非机动车道）+8米（辅道）+2米（机非隔离带）+12米（机动车道）+3米（中央隔离带）+12米（机动车道）+2米（机非隔离带）+8米（辅道）+3.5米（非机动车道）+3米（人行道）=60米。道路在交叉口及设置加减速车道的位置进行适当拓宽，最宽断面达到66米。5、一般路基设计：（1）、路基压实度标准按规范实施，路基压实度标准采用重型压实标准，如下：填方路段0-80cm压实度≥95%低于80cm压实度≥93%零填及挖方路段0-30cm压实度≥95%（2）、在现有路面或房基上填筑的路基地段，如大于路基下0.5m时，则将既有道路扎毛或打碎（为水泥砼结构时）。如小于路基下0.5m时，则需挖除。（3）、填筑路基时，如遇既有挡土墙，应先拆除上部1.0m左右的既有挡土墙。（4）、路基位于耕植土原绿化带内时，应先清除表层0.3m的耕植土，然后用塘渣或好土分层回填并碾压密实，每层厚度不大于25cm。（5）、如遇池塘或河渠，则先抽水并清预后填0.3m厚的片石嵌实，然后用塘渣分层回填。6、路面设计：路面采用沥青混凝土结构。沥青混凝土面层路面结构根据道路性质、功能，具体结构为：（1）、机动车道及辅道：4cmAC-13SMA路面6cmAC-20C中粒式沥青混凝土8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土1cm沥青封层42cm5%水泥稳定碎石25cm级配碎石垫层（2）、非机动车道：4cmAC-13C细粒式沥青混凝土6cmAC-25C粗粒式沥青混凝土20cm5%水泥稳定碎石15cm级配碎石垫层（3）、人行道：6cm砼条纹布道石2cmM10水泥砂浆15cm5%水泥稳定碎石10cm级配碎石垫层7、挡土墙设计：XX路跨线桥桥头接线两侧采用钢筋砼挡土墙。一般路段外侧采用浆砌块石挡土墙，其中族浜漾至永兴河路段道路北侧采用1：1.5放坡处理，不设置挡墙。8、水泥搅拌桩设计：本工程在遇到以下三种情况时需对路基进行水泥搅拌桩处理。（1）、3米以上的挡土墙基础采用桩径50cm，桩间距120cm，有效长度8米的搅拌桩处理。（2）、桥头15米范围内道路基础采用桩径50cm，桩间距120cm，有效长度8米的搅拌桩处理；15-30米范围内采用桩径50cm，桩间距150cm，有效长度8米的搅拌桩处理。（3）、填方高度大于1.5米时，老路基边线至新建道路辅道外边线范围内道路基础采用桩径50cm，桩间距150cm，有效长度8米的搅拌桩处理。（二）、XX路跨线桥1、桥梁结构桥XX跨线桥路桥桩号4+165.2～4+665.2，长500米，桥梁跨径布置以30m为标准跨径，标准联按3×30米布置，共4联，上跨XX路位置跨径布置采用40+60+40m，共1联。跨线桥为单幅桥梁，桥宽25m，上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，外腹板斜置，单箱三室断面，纵向预应力体系，标准跨梁高1.8m，40+60+40m跨梁高按二次曲线变化，为1.8～3.4m，悬臂外挑4.0m；桥墩采用矩形凹槽断面，钢筋混凝土承台、钻孔灌注桩基础；桥台采用一字形桥台、钻孔灌注桩基础。其中，Φ150钻孔桩64根，计Φ120钻孔桩20根；6.3×2.8×2.4m承台24只，6.5×6.5×2.8m承台4只，24.62×4.6×1.5m承台2只；10.2×2.0×1.8m系梁12根，4.5×2.0×2.0m系梁2根，1.6×1.6m墩柱24根,2.0×2.0m墩柱4根。2、主要建筑材料（1）、钢材钢筋：直径小于12mm采用R235（I级），fsd=fsd’=195MPa,Es=2.1×105MPa.直径大于等于12mm采用HRB335（II级），fsd=fsd’=280MPa,Es=2.0×105MPa.桥面铺装采用D10带肋冷轧定制焊接钢筋网。预应力筋采用（GB/T5224-2003）Φs15.2高强度低松弛钢绞线，弹性模量Ep=1.95×105MPa，标准强度fpk=1860MPa.（2）、混凝土箱梁：C50预应力钢筋混凝土。桥面铺装下层：8cmC40钢筋混凝土、S6防水等级。防撞栏杆：C40钢筋混凝土。桩基础：C25钢筋混凝土。墩台系梁、承台：采用C30钢筋混凝土。墩身：采用C40钢筋混凝土。桥台台身、台帽：采用C30钢筋混凝土。支座垫石：采用C40钢筋混凝土。桥头搭板：采用C30钢筋混凝土。（3）、其他材料承台垫层：采用块石垫层。支座采用GKPZ（II）系列抗震型盆式橡胶支座。伸缩缝采用SCF100型、SCF120型伸缩缝。预应力管道成孔采用塑料波纹管、真空辅助灌浆技术。预应力孔道压浆：水泥浆内须按要求掺适量的预应力孔道灌浆剂。泄水管、栏杆内预埋管采用PVC管。桥面铺装：面层4cmTLA改性沥青砼（SMA-13），下层5cmTLA改性沥青砼（AC-16）。防水层：桥面铺装砼层与沥青层之间设置防水层，防水层采用“纤维增强桥面粘结防水层”防水层厚度：1.0mm-1.2mm。（三）、XX河桥1、技术标准：（1）、设计荷载：汽车城－A级，人群按《城市桥梁设计荷载标准》取值。（2）、XX河规划：河底标高0.0米（1985国XX高程系，下均同），河道规划宽度10米，100年一遇洪水位4.02米，梁底标高＞4.05米。河道无通航要求。（3）、路面宽度：60米=3米人行道+3.5米非机动车道+3米绿化带+12米机动车道+20米绿化带+8米机动车道+3米绿化带+3.5米非机动车道+3米人行道（4）、桥梁坡度：纵坡，双向坡分别为0.328%、0.345%。横坡，双向1.50%。（5）、抗震设防烈度：桥位在杭州市区域内，抗震设防烈度为六度，按七度考虑，结构采取适当的构造措施。2、过桥管线：（1）、桥梁人行道下：北侧过＜10kv电力管，南侧过各种通讯管。（2）、梁板下过2根＜D300mm预留管。（3）、过桥的电力与通讯管要求采用外套PVC管过桥，预留管等要求能自承重过桥。3、桥位工程地质：根据桥位各钻孔揭露：桥位地质条件，自上而下主要是：A、层号①-1杂填土。B、层号②粘土。C、层号④淤泥质亚粘土。D、层号⑤-1亚粘土。E、层号⑤-2亚粘土。F、层号⑤-3亚砂土夹亚粘土。G、层号⑦-1亚粘土。H、层号⑦-2亚粘土。I、层号⑦-3亚粘土。J、层号⑦-4细砂。K、层号⑧-1亚粘土。L、层号⑧-2亚粘土。M、层号⑨-1含砾细砂。N、层号⑨-2砾砂，以此土层为持力层。O、层号⑩-1全风化泥质粉砂岩。P、层号⑩-2强风化泥质粉砂岩。4、桥梁设计（1）、桥梁中心桩号4+477.13，桥面中心标高5.186米。（2）、桥梁坡度：纵坡，双向坡分别为0.328%、0.345%，横坡，双向1.5%，桥梁分为南北两幅，每幅桥宽分别为22.25和18.25米，两幅桥间的中央分隔带采用驳坎。（3）、河道驳坎共4×15米。（4）、桥梁上部结构：A、跨径10米普通钢筋砼空心板梁，梁高55cm，分二幅设计，中板23片，边板8片。B、桥上人行道两侧采用花岗岩栏杆，人行道为防滑青石板贴面。C、桥上按要求设置各种管线，预留管位。（5）、桥梁下部结构：A、墩台采用钻孔桩基础，共计φ120cm钻孔灌注桩18根，桩底标高-45.0，单根有效桩长43.5米,持力层要求⑨-2砾砂层。B、下部结构：桥台采用轻型桥台。C、桥梁均采用板式橡胶支座或四氟橡胶支座。（6）、主要工程材料有：A、空心板与铰缝混凝土C40，桥面铺装S6防水砼C40、防水层和沥青砼。钻孔桩C25砼，承台为C30砼，台身C20砼，台帽和撑梁为C30砼，垫层为块石垫层。b、钢材：R235（I级钢筋Φ）：抗压设计强度：f′sd=195MPa，抗拉设计强度：fsd=195Mpa，弹性模量：E=2.1×105MPaHRB335（II级钢筋Ф）：抗压设计强度：f′sd=280Mpa，抗拉设计强度：fsd=280Mpa，弹性模量：E=2.0×105Mpa（四）、XX桥1、技术标准：（1）、设计荷载：汽车城－A级，人群按《城市桥梁设计荷载标准》取值。（2）、族浜漾XX河规划：河底标高-1.0米（1985国XX高程系，下均同），河道规划宽度20米，100年一遇洪水位4.02米，梁底标高＞4.05米。河道无通航要求。（3）、路面宽度：66米=3米人行道+3.5米非机动车道+8米辅道+1米绿化带+16米机动车道+3米绿化带+12米机动车道+2米绿化带+11米辅道+3.5米非机动车道+3米人行道（4）、桥梁坡度：纵坡，双向坡分别为0.35%，横坡，双向1.50%。（5）、抗震设防烈度：桥位在杭州市区域内，抗震设防烈度为六度，按七度考虑，结构采取适当的构造措施。2、过桥管线：（1）、桥梁人行道下：北侧过＜10kv电力管，南侧过各种通讯管。（2）、梁板下过2根＜D600mm预留管。（3）、过桥的电力与通讯管要求采用外套PVC管过桥，预留管等要求能自承重过桥。3、桥位工程地质：根据桥位各各钻孔揭露：：桥位地质条条件，自上而而下主要是：：A、层层号①-1杂填土。B、层层号④淤泥质亚粘粘土。C、层层号⑤-2亚粘土。D、层号⑤-3亚砂砂土夹亚粘土土。E、层号⑥淤泥质亚亚粘土。F、层层号⑦-1亚粘土。G、层层号⑦-2亚粘土。H、层层号⑦-3亚粘土。I、层层号⑧-1亚粘土。J、层层号⑨-2砾砂，以此此土层为持力力层。K、层层号⑩-1全风化泥质质粉砂岩。L、层层号⑩-2强风化泥质质粉砂岩。4、桥梁设计（1）、XX桥桥梁中中心桩号3+9299.172，桥面中心心标高5.880米，斜交22°。（2）、桥梁坡度：纵纵坡，双向坡坡分别为0.35%，横坡，双双向1.5%，桥梁分为南南中北三幅，每每幅桥宽分别别为18.6225、32.5和14.8775米，桥梁总宽宽66米。（3）、河道驳坎共44×15米。。（4）、桥梁上部结构构：A、跨径20米预制制预应力钢筋筋砼空心板梁梁，梁高900cm，共计计中板45片，边板6片。B、两桥台位置各设设一条型钢伸伸缩缝。C、桥上上人行道两侧侧采用花岗岩岩栏杆，人行行道为防滑青青石板贴面。D、栏杆杆底座的外露露部分，要求求斩假石。E、桥上上按要求设置置各种管线，预预留管位。（5）、桥桥梁下部结构构：A、墩台采用钻孔桩桩基础，共计计φ100cmm钻孔灌注桩52根，桩底标标高-45.0，单根有效效桩长42..5米,持力层要求⑨-2砾砂。B、下部结构：桥台台采用重力式式。C、桥梁均采用板式式橡胶支座或或四氟橡胶支支座。（6）、主要工程材料料有：A、空心板与铰缝混混凝土C50，桥面铺装S6防水砼C40、防水层和和沥青砼。钻孔桩C25砼，承承台为C30砼，台身C20砼，台帽C30砼，垫层为为块石垫层。B、钢材：R235（I级级钢筋Φ）：抗压设计强强度：f′sd=1955MPa，抗拉设计计强度：fsd=1955Mpa，弹性模量量：E=2.11×105MPaHRB335（II级钢筋Ф）：抗压设设计强度：f′sd=2800Mpa，抗拉设计强强度：fsd=2800Mpa，弹性模量量：E=2.00×105Mpa（7）、为保证不断交交通，桥梁分分三幅：先保保留老桥，车车辆从老桥通通行，在其两两侧新建北幅幅和南幅桥，北北幅和南幅桥桥完工后车辆辆从北幅和南南幅桥通行后后拆除老桥，新新建中幅桥。（五）、陆XX浜浜斗桥1、技术标准：（1）、设设计荷载：汽汽车城－A级，人群按按《城市桥梁梁设计荷载标标准》取值。（2）、族族浜漾XX河规划：河底底标高-1..0米（1985国XX高程系，下下均同），河河道规划宽度度20米，100年一遇洪水水位4.02米，梁底标高高＞4.05米。河道无通通航要求。（3）、路路面宽度：666米=3米人行道+3.5米非机动车道+8米辅道+1米绿化带+16米机动车道+3米绿化带+12米机动车道+2米绿化带+11米辅道+3.5米非机动车道+3米人行道（4）、桥桥梁坡度：纵纵坡，双向坡坡分别为0.30%，横坡，双双向1.50%。（5）、抗抗震设防烈度度：桥位在杭杭州市区域内内，抗震设防防烈度为六度度，按七度考考虑，结构采采取适当的构构造措施。2、过桥管线：（1）、桥梁人行道下下：北侧过＜＜10kv电力管，南南侧过各种通通讯管。（2）、梁板下过2根根＜D600mmm预留管。（3）、过桥的电力与与通讯管要求求采用外套PVC管过桥，预预留管等要求求能自承重过过桥。3、桥位工程地质：：根据桥位各各钻孔揭露：：桥位地质条条件，自上而而下主要是：：A、层层号①-1杂填土。B、层层号④淤泥质亚粘粘土。C、层层号⑤-1亚粘土。D、层号⑤-2亚砂砂土。E、层号⑥淤泥质亚亚粘土。F、层层号⑦-1亚粘土。G、层层号⑦-2亚粘土。H、层层号⑦-3亚粘土。I、层号⑧-1亚粘粘土。J、层号⑨-1细砂砂。K、层层号⑨-2砾砂，以此此土层为持力力层。L、层层号⑩-1全风化泥质质粉砂岩。M、层层号⑩-2强风化泥质质粉砂岩。4、桥梁设计（1）、XX桥桥梁中中心桩号4+9133.0，桥面中心心标高5.880米，斜交3°。（2）、桥梁坡度：纵纵坡单向0.3%，横坡，双双向1.5%，桥梁分为为南中北三幅幅，每幅桥宽宽分别为14.8775、36.25和14.8775米，桥梁总宽宽66米。（3）、河道驳坎共44×15米。。（4）、桥梁上部结构构：A、跨径20米预制制预应力钢筋筋砼空心板梁梁，共计中板板46片，边板6片，梁高900cm。B、两桥台位置各设设一条型钢伸伸缩缝。C、桥上上人行道两侧侧采用花岗岩岩栏杆，人行行道为防滑青青石板贴面。D、栏杆杆底座的外露露部分，要求求斩假石。E、桥上上按要求设置置各种管线，预预留管位。（5）、桥桥梁下部结构构：A、墩台采用钻孔桩桩基础，共计计φ100cmm钻孔灌注桩56根，桩底标标高-47.0，单根有效效桩长45..5米,持力层要求⑨-2砾砂。B、下部结构：桥台台采用重力式式。C、桥梁均采用板式式橡胶支座或或四氟橡胶支支座。（6）、主要工程材料料有：A、空心板与铰缝混混凝土C50，桥面铺装S6防水砼C40、防水层和和沥青砼。钻孔桩C25砼，承承台为C30砼，台身C20砼，台帽C30砼，垫层为为块石垫层。B、钢材：R235（I级级钢筋Φ）：抗压设计强强度：f′sd=1955MPa，抗拉设计计强度：fsd=1955Mpa，弹性模量量：E=2.11×105MPaHRB335（II级钢筋Ф）：抗压设设计强度：f′sd=2800Mpa，抗拉设计强强度：fsd=2800Mpa，弹性模量量：E=2.00×105Mpa（7）、为保证不断交交通，桥梁分分三幅：先保保留老桥，车车辆从老桥通通行，在其两两侧新建北幅幅和南幅桥，北北幅和南幅桥桥完工后车辆辆从北幅和南南幅桥通行后后拆除老桥，新新建中幅桥。（六）、XX人行行天桥1、主要技术标准（1）、设计荷载：人人群荷载按《城城市桥梁设计计荷载标准》取取值。（2）、桥梁宽度：主主桥布置0.2（栏杆）+5.1（人）+0.2（栏杆）=5.5（米）。上上下行梯道0.2（栏杆）+1.15（人）+0.4（自行车道道）+1.15（人）+0.4（自行车道道）+0.2（栏杆）=3.5米。（3）、桥梁纵坡：主主桥设双向纵纵坡1.5%；上下行坡坡道坡度采用用1：4。（4）、梁底净空：机机动车道、辅辅助车道净空空大于5.0米。2、桥梁总体布置本工程位于浙江大大学XX东校区处处，横跨留石石快速路，为为一人行天桥桥。主桥采用用两跨连续梁梁结构，跨径径布置为2×38..45=766.9米，为满足桥桥下机动车通通行要求，快快速车道与辅辅助车道梁底底净空大于55.0米。主桥全长为80..4米，位于半半径R=600米的竖曲线线上，双向1.5%的纵坡。平平面为直线。上上下行梯道采采用U形布置，坡坡度为1：4。3、结构设计（1）、上部结构主桥采用两跨连续续钢箱梁结构构。箱梁梁高高120cmm，顶面宽5..5米，底部宽2..5米。箱梁顶板板厚度为166mm，底部部厚度为144mm，内部部设两道肋板板，肋板厚度度为14mmm。为防止顶顶底板和肋板板局部失稳，箱箱梁内部设置置纵向加劲肋肋和横隔板。钢钢箱梁总重约约212.4吨。梯道道钢箱梁的垂垂直高度为660cm，顶顶面宽3.5米，底部宽1..5米。其中顶板板厚16mmm，底板厚144mm，箱梁梁设两道肋板板，肋板的厚厚度为14ccm。箱梁顶顶底板设置若若干纵向加劲劲肋，每隔11.5米左右设置一一道横隔板以以防止腹板局局部失稳。单单个梯道箱梁梁约39.6吨。（2）、下部结构主桥下下部采用钻孔孔灌注桩基础础，中墩钻孔孔桩的直径为为100cmm，共4根，边墩钻钻孔桩的直径径为80cmm，共12根。主桥桥桥墩采用钢管管墩内灌混凝凝土，直径分分别为80ccm和60cm。梯道桥桥墩下钻孔桩桩直径为800cm，桥墩墩采用40ccm的钢管墩墩；桥台处钻钻孔灌注桩的的直径为800cm。桩底标高暂定为--46.0米，施工时时待地质资料料提供后再确确定实际桩长长。（七）、XX路跨跨线桥1、设计主要技术标标准、设计参参数设计荷载：城－AA级；人群荷荷载按《城市市桥梁设计荷荷载标准》取取值。桥面坡度：最大纵纵坡4%，横坡为双双向1.5%。桥下净空：主线机机动车道5.0m，人行道2.5m。桥墩沉降：桥墩基基础不均匀沉沉降0.5厘米。支座摩阻系数：盆盆式支座摩阻阻系数0.04。预应力管道摩阻系系数：塑料波波纹管管道摩摩阻系数取0.14；偏摆系数数取0.0011/m。桥梁设计温度：平平均17.5℃，整体最高高温度40℃，最低温度0℃；局部升降降温按规范考考虑。桥梁抗震：杭州地地区地震动峰峰值加速度0.05g，相当于地地震基本烈度度6度，立交设设计按7度采取抗震震构造设施。2、跨线桥设计（1）、跨径布置根据相交道路的宽宽度、位置，以以及净空、梁梁高和跨线桥桥纵断面的关关系及台后填填土高度，XXX路跨线桥桥跨径布置为为：（5×25）+（27+299.5+277）+（4×25）=308.55m，共3联。（2）、结构形式桥梁断面分三幅设设计，跨线桥桥中间跨线部部分宽度为35.0mm=0.255m栏杆+3.0m人行道+1.5m分隔带+3.0m非机动车道+0.255m栏杆+0.5防撞护栏+18m机动车道+0.5mm+3.0mm+1.5mm+3.0mm+0.255m.楼梯宽度为2.0m==0.25mm栏杆+1.5m人行道+0.255m栏杆。引桥桥宽度为26.0mm=0.255m栏杆+3.0m非机动车道+0.255m栏杆+0.5m防撞护栏+18m机动车道+0.5防撞护栏+0.255m栏杆+3.0m非机动车道+0.255m栏杆上部结构形式采用用现浇预应力力混凝土连续续箱梁，外腹腹板斜置比例例1：2，主桥和引引桥均采用等等高度梁，梁梁高1.8m，采用单箱箱三室断面，纵纵横双向预应应力体系。非非机动车道跨跨线部分采用用钢和砼组合合结构，其余余联采用单箱箱单室预应力力现浇钢筋砼砼结构，梁高高1.5米。主线箱梁悬臂外挑挑2.85m，中腹板厚厚度45～65cm，边腹板厚厚度45～70cm，顶板厚25cm，底板厚22～45cm。辅线主桥桥采用钢结构构形式，主梁梁钢箱截面为为1500××1500mmm，两边为对对称悬臂3250mmm；引桥桥采采用单箱单室室预应力钢筋筋砼结构。箱箱梁全宽3.0m，悬臂外挑0.75m，腹板厚度40～60cm，顶板厚25cm，底板厚22～45cm。（3）、下部结构设计计XX路跨线桥桥墩墩采用方柱门门式墩，墩身身四面设装饰饰槽。两联之之间的过渡墩墩墩顶设墩帽帽以满足构造造要求。跨墩墩间距均分为为9.0m。主主跨墩柱截面面采用1.5×1..5m，伸缩缩缝处桥墩截截面采用1.6×1..6m，引桥桥为1.5×1..5m，辅道道桥墩截面采采用1.0×1..0m，交接接墩截面采用用1.2×1..2m。桥墩采用钢筋混凝凝土承台、钻钻孔灌注桩基基础；桥台采采用直墙式台台身、钻孔桩桩基础。墩台台桩基直径分分为1.5m、1.2m二种；承台台厚度标准跨跨为2.2m、辅道承台台为1.8m、桥台为1.5m。持力层均均为⑩-2强风化泥质质粉砂岩，并并以桩长和入入岩深度两项项条件均需满满足终孔条件件。3、本次招标内容XX路本次招标内内容为，跨留留石快路口的的5—8号墩桩基、承承台，计Φ150钻孔桩20根，计Φ120钻孔桩8根；6.5×22.5×2..5m承台4只，2.5×22.5×1..8m承台4只，6.7×22.2×1..8m承台4只；6.66××2.0×11.6m系梁1根，6.58××2.0×11.6m系梁梁一根，6.50××2.0×11.6m系梁2根。桩基础：C25水水下钢筋混凝凝土。墩台系梁、承台：：采用C30钢筋混凝土土。承台垫层：采用块块石垫层。（七）、排水工程程本工程道路南北侧侧辅道内各布布置一条雨水水管道，管径径D200～D15000mm，其中D600（含D600）及以下采采用HDPE管，D600以上采用钢钢筋混凝土管管，其中D200、D300为雨水口连连接管，D400及以上为雨雨水干管及横横穿支管，D400～D15000mm管道总长约3671..1米。本工程除高架下落落水收集检查查井500×5500、雨水口、及及检查井井筒筒采用砖砌外外，其余检查查井均采用钢钢筋混凝土井井。各类钢筋筋混凝土检查查井109座。石砌出出水口7座。三、气象、水文、地质质及岩土工程程条件（一）、气象、水水文杭州市地处北亚热热带季风气候候区。气候总总的特点是：：四季分明，温温度湿润，雨雨量充沛。多多年平均气温温15.0℃～17.7℃，呈南高北北底分布。极极端最高气温温38.0℃～43.0℃，极端最低低气温为-15.0℃～-7.0℃。年平均相相对湿度76%～82%。无霜期230天～260天。多年平平均降雨量1399mmm，降雨主要要集中在6月、7月的梅雨期期和8月、9月的台风期期，台风过境境中心风力可可达到12级，最晚台台风在11月也可能发发生，全年日日照1899..9小时。本标段范围，绕城城公路两地势势较低，现状状族浜漾河、永永兴河横穿设设计道路，大大雨过后周边边池塘低洼积积水处较多。本本场地存在有有一潜水层和和承压水含水水层：潜水埋埋藏较浅，在在勘察期间在在钻孔内测得得其埋深在地地表下0.30～3.30米，相当于国国XX高程的0.25～3.49米之间；承压压水含水层，主主要处于⑨-1层细砂层和⑨-2层圆砾中，其其隔水底板埋埋深为-33.665～-43.881m。据区区域地质资料料，承压水位位为地表下66.0米左右，相当于于国XX高程的-2..1米左右。场地地下水对钢筋筋混凝土结构构具有弱腐蚀蚀性，应局部部注意河水受受污染的现象象。（二）、工程地质质条件1、区域地质地层：本区历史上上受地理环境境和古气候冷冷暖交替的影影响，新构造造运动以大面面积沉降为主主，使第四系系地层成因类类型较复杂，上上部为全新世世浅海相堆积积物，中部为为晚更新世海海陆交替沉积积地层，下部部为中更新世世河流相冲积积地层，第四四系地层厚度度一般50～70m左右，与下下伏侏罗纪泥泥质粉砂岩呈呈不整合接触触。区域地质构造图：：勘察区大地地构造属于扬扬子准地台钱钱塘台褶带的的余杭～嘉兴兴台褶，其基基底大体构成成一个复式向向斜，本区的的主要大断裂裂为马金～乌乌镇大断裂、秋秋川～萧山大大断裂、半山山～瓜沥大断断裂，为北东东向和北西向向非活动断层层，对本工程程无影响。地震：场区属于嘉嘉兴～常山地地震带杭嘉湖湖地区4.75～5.25级地震区，是是我省地震活活动相对较强强地区，历史史上地震活动动频繁，但震震级较小。本本区域内，历历史上所发生生地震均属浅浅源地震。2、场地岩土工程条条件场地岩土层的构成成和特征：拟拟建场上部地地层主要为浅浅海相沉积物物，中下部为为河湖相沉积积物，下部分分布残坡积相相堆积物和河河流相沉积物物，下伏基岩岩主要为侏罗罗纪泥质粉砂砂岩。场地地层可分为九九大层，细分分为21亚层，自上上而下描述如如下：（1）、第四纪地层（Q4）①-1人工填土：褐色、黄黄褐色、杂色色，在拟建场场地两侧、农农居点和现状状道路部分主主要为杂填土土，性质不均均，主要含有有碎石、碎砖砖、石子等的的建筑垃圾和和生活垃圾，现现状道路部分分表层为混凝凝土层；层厚厚0.4～6.7m。①-2素填土：灰黄、灰灰褐色，松散散～稍密，稍稍湿～湿。以以亚粘土为主主，农田部分分表层为耕土土，含大量植植物根茎和有有机质，层厚厚0.3～4.5m。①-3淤填土：灰褐色、灰灰黑色，主要要分布在池塘塘、河流等地地方，含大量量植物根茎和和有机质，含含少量碎石、碎碎砖、石子等等，层顶高程程为0.01～3.21m，层厚0.4～4.1m。②亚粘土：灰黄色、灰灰褐色，软塑塑～可塑，稍稍有光泽反应应，干强度中中等，韧性中中等，局部含含云母及氧化化铁，层顶高高程为0.03～3.63m，层厚0.5～3.9m。④淤泥质亚粘土：灰灰色，流塑，部部分为软塑，微微层状，稍有有光泽反应，干干强度中等，韧韧性中等，含含有机质及少少量白色贝壳壳碎屑，局部部为淤泥质粘粘土或淤泥，局局部分布。层层顶高程为-1.25～2.18m，层厚0.5～8.3m。⑤-1亚粘土：灰黄色、灰灰褐色，可塑塑为主，局部部软塑，稍有有光泽反应，干干强度中等，韧韧性中等，部部分为粘土，含含少量钙质结结核，局部缺缺失。层顶高高程为-3.53～2.45m，揭露部分分层厚0.5～4.4m。⑤-2亚粘土：灰黄色、灰灰褐色，可塑塑为主，局部部软塑，层状状～千层饼状状，稍有光泽泽反应，干强强度中等，韧韧性中等，含含少量钙质结结核，层顶高高程为-5.90～-0.833m，层厚0.5～5.6m。⑤-3亚砂土夹亚粘土：：灰黄色、灰灰褐色，饱和和，稍密～中中密，微层状状～层状，层层间夹粉砂，摇摇振反应迅速速，无光泽反反应，干强度度低，韧性低低，部分相变变为亚粘土，含含有机质及少少量白色贝壳壳碎屑，层顶顶高程为-0.68～-8.822m，层厚2.0～13.5m。⑥淤泥质亚粘土：灰灰色、灰褐色色，流塑，微微层状～层状状，稍有光泽泽反应，干强强度中等，韧韧性中等，含含有机质及少少量白色贝壳壳碎屑，局部部地段于该层层底部贝壳碎碎屑富集。层层顶高程为-5.00～-14.229m，层厚0.4～11.5m。⑦-1粘土：灰色、灰黄黄、黄褐色，可可塑，局部软软塑，切面光光滑，干强度度高，韧性高高，含少量钙钙质结核和少少量粉砂，部部分为亚粘土土。层顶高程程为-7.34～-20.229m，层厚0.2～11.5m。⑦-2粘土：灰黄色、黄黄褐色，可塑塑为主，局部部硬塑，切面面光滑，干强强度高，韧性性高，含少量量钙质结核和和少量粉砂，层层顶高程为-10.225～-21.449m，层厚1.7～14.9m。⑦-3亚粘土：灰、青灰灰、灰黄色，软软塑～可塑，稍稍有光泽反应应，干强度中中等，韧性中中等，含少量量钙质结核和和少量粉砂，层层顶高程为-19.772～-28.005m，层厚0.4～10.9m。⑦-4细砂：灰、灰黄色色，中密，饱饱和。成分以以长石、石英英为主，局部部为亚砂土、中中粗砂或砾砂砂，含云母及及少量粘性土土，下部含有有少量砾石，层层顶高程为-24.660～-32.449m，层厚0.5～9.0m。⑦-5夹亚粘土：浅灰、灰灰绿色，可塑塑，局部软塑塑，干强度中中等，中等韧韧性，摇振反反应无，稍有有光泽。含砂砂量大，呈透透镜体分布。层层顶高程为-29.118～-32.998m，层厚0.6～3.0m。⑧-1粘土：青灰色、灰灰褐色，软塑塑～可塑，稍稍有光泽反应应，干强度高高，韧性高，摇摇振反应无，切切面光滑，微微层状～层状状，局部夹有有薄层粉砂，含含有机质、云云母。层顶高高程为-25.005～-37.778m，层厚0.2～12.3m。⑧-2亚粘土：青灰、灰灰色、灰黄色色，软塑～可可塑，部分近近流塑，干强强度中等，中中等韧性，摇摇振反应无，稍稍有光泽。微微层状～层状状，局部夹有有薄层粉细砂砂、有机质、云云母。层顶高高程为-32.555～-40.330m，层厚0.3～8.2m。⑨-1含砾细砂：灰色、灰灰黄色，饱和和，中密，局局部呈中粗砂砂，成分以长长石、石英为为主，颗粒级级配中等，含含云母及少量量粘性土，下下部含有少量量砾石。分布布不连续，呈呈透镜体。层层顶高程为-31.440～-43.115m，层厚0.4～7.5m。⑨-2圆砾：灰黄色、灰灰色，中密～～密实，砾石石含量为20%～55%，夹中粗砂砂，部分为砾砾砂，磨圆度度较好，一般般呈圆状～次次圆状，最大大砾径达10cm以上，砾石石成分为粉砂砂岩、石英岩岩及火山岩等等，充填物为为粘性土和中中粗砂。层顶顶高程为-35.229～-45.669m，层厚1.5～10.3m。（2）、基岩本区下伏基岩主要要为全风化泥泥质粉砂岩，岩岩石可相变为为砂砾岩或细细砂岩，拟建建场地沿线南南阳坝村以西西和村北部以以含砾砂岩为为主，根据风风化程度可各各划分为以下下三个风化带带：⑩-1全风化泥质粉砂岩岩：红色、红红褐色，局部部见灰白色，手手易掰碎，风风化成土状或或砂状，局部部铁质浸染，可可塑～硬塑状状，局部缺失失。层顶高程程为-42.559～-48.335m，层厚0.3～6.2m。⑩-2强风化泥质粉砂岩岩：红色、红红褐色，局部部见灰白色，手手易掰碎；母母岩成份已强强烈风化，局局部铁质浸染染，裂隙一般般发育，夹有有少量中等风风化岩块，岩岩芯呈碎块状状，锤击易碎碎，厚度变化化较大，岩石石可相变为砂砂砾岩或细砂砂岩，南阳坝坝村西部和北北部以含砾砂砂岩为主，层层顶高程为-43.880～-51.665m，层厚0.2～15.7m。⑩-3弱风化泥质粉砂岩岩：红色、红红褐色，泥质质粉砂结构，块块状构造，岩岩芯完整呈短短柱状、柱状状，锤击易碎碎，裂隙一般般发育，为软软岩，岩体基基本质量等级级为II～III级，岩石可可相变为砂砾砾岩或细砂岩岩，南阳坝村村西部和北部部以含砾砂岩岩为主，岩芯芯较破碎，呈呈短柱状或块块状，局部砾砾石含量高，砾砾径大，最大大砾径达10cm以上，砾石石成分为石英英岩及火山岩岩等，质地坚坚硬，钻进较较困难。层顶顶高程为-44.880～-63.000m。于勘察深深度内未揭穿穿。本拟建场地勘探孔孔位置处及建建筑场地均未未见非全新活活动性断裂通通过；现状留留祥路交通流流量较大，应应注意施工对对交通和地下下管线的影响响，另局部填填土层较厚。场场地表层主要要为软弱土，应应注意震陷的的问题。根据据有关资料，大大量抽取地下下水将导致本本区地面沉降降。四、编制依据（一）、杭州市留留石快速路二二期某标工程施工工招标文件。（二）、杭州市城城建设计研究究院有限公司司设计的杭州州市留石快速速二期工程某某标相关图纸纸。（三）、标前会议议精神及招标标答疑文件。（四）、现场踏勘勘所获得的有有关地形、水水文、地质、交交通、电力等等资料。（五）、我方实际际施工经验能能力，机械设设备装备能力力，施工技术术与管理水平平以及多年来来工程实践中中积累的施工工及管理经验验。（六）、国XX、浙浙江省以及杭杭州市人大发发布实施的相相关法令、法法规及行政命命令。（七）、招标文件件图纸中明文文要求的技术术规范、规定定和标准，以以及国XX现行技术术规范、标准准及有关市政政工程的技术术资料。五、编制原则（一）、确保满足足及响应招标标文件的原则则1、遵循招标文件中中的各项条款款，满足及响响应招标文件件要求，认真真贯彻落实业业主、设计单单位及其授权权人士或代表表的指示、指指令和要求。2、严格遵守招标文文件明确的设设计规范、施施工技术规范范和质量评定定验收标准。3、严格遵照业主对对本工程建设设的质量、工工期、安全、文文明和造价控控制的原则要要求，确保业业主要求目标标的实现。（二）、坚持在实实事求是的基基础上力求技技术先进、科科学合理、经经济适用的原原则。（三）、自始至终对对施工现场实实施全员、全全过程、全范范围严密监控控，坚持动静静结合、科学学管理的原则则。（四）、优质、安全全、高效的原原则1、严格贯彻ISOO-90011质量体系标标准，实行全全面质量管理理，确保工程程预定质量目目标的实现。2、严格遵照、遵守守国XX、浙江省省、杭州市政政府关于施工工过程、人员员安全、劳动动保护、文明明施工以及环环境保护等方方面的具体规规范、标准和和行政规定；；严格控制和和防止各类伤伤亡事故发生生，确保施工工安全。3、通过对劳动力、设设备、材料、资资金、技术信信息的优化配配置，强化管管理，实现标标准化作业，以以达到整体优优化的目的。（五）、坚持项目目法管理原则则选派具有类似施工工经验的技术术人员和管理理人员参加施施工，组织建建立精干、高高效的现场管管理机构，以以实现项目法法管理。通过过标准化管理理，充分发挥挥人员和机械械设备优势，齐齐心协力，全全力以赴建好好本工程，达达到成本、工工期、质量和和社会信誉的的预期目标效效果。六、工程管理目标标（一）、质量目标标本工程的质量目标标是合格率1100％，优良率率达85％以上，确保保工程质量“合格且满足足设计及使用用功能”，并争创“西湖杯”及以上优质质工程奖。单位工程质量目标标是排水管道道工程优良率率达90％以上，道道路工程优良良率达85％以上，桥桥梁工程优良良率达90％以上。（二）、工期目标标保证工程在1900个日历天内内完成，工程程开竣工时间间按招标文件件前附表有关关工期要求，暂暂定于2007年10月24日开工，2008年4月30日竣工，具具体开工时间间以监理工程程师的开工令令为准。（三）、安全施工工目标实现“五无、三消灭、一一创建”。“五无”：无因工死亡事故，年年重伤率不大大于0.17%；无设备安装工程重重伤以上（含含重伤）事故故；无重大机电设备事事故、重大交交通事故及火火灾事故；无因施工造成交通通中断、漏水水、漏气等重重大事故；无集体中毒事故；；“三消灭”消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭惯性事故。“一创建”创建安全文明标准准XX地。（四）、文明施工工目标做整洁、有序工地地，建绿色工工程。确保市市级文明工地地，争创省级级文明工地。（五）、施工环境境保护目标项目实施时遵循“预防为主，保保护优先，建建设和防护并并重”的原则，严严格按控制水水污染，减少少粉尘及空气气、噪声等污污染，创造良良好的生态环环境。在施工工过程和施工工工后采取有有效措施恢复复环境，全面面达到环保标标准。七、工程重点难点点分析及对策策（一）、经过我方方现场实地踏踏勘和调查，留留石快速路工工程在现状东东西向的绕城城公路的基础础上进行拓宽宽及改建，标标段范围东与与XX路相接，沿沿线与XX路、光明明路相交，其其中绕城公路路以北光明路路未建，设计计中XX路，实际际上就是现状状庆丰路，绕绕城公路以北北庆丰路已建建成但未开通通，以南庆丰丰路未建。绕绕城公路作为为城北的东西西向主要干道道，现状交通通流量大，且且设计XX路跨线桥桥投影将现状状绕城公路全全断面占用，同同时XX河桥施工对XXX路跨线桥施施工的影响，所所以在XX路跨线桥桥施工时应充充分考虑施工工顺序，合理理组织交通。XX路跨线桥施工工交通组织是是这次施工组组织中需解决决的首要问题题。结合现场调查及设设计施工图分分析，为确保保XX路跨线桥桥施工的顺利利进行，采用用取以下施工工顺序及方案案：1、XX路跨线桥范围围两侧辅及XXX河桥先行施工工，交通改道道后，再实施施工跨线桥。2、XX路口处为确保保南北交通正正常，采用支支架内设通道道方案。（二）、地面桥，XX桥、陆XX浜斗桥基础及下部结构，河道驳坎施工大部分处于现状河道内，如何确保施工安全，实现旱地施工，是本工程中需解决的问题之二。经分析结合现场踏踏勘，地面桥桥施工拟采取取围堰施工方方案，实施过过程，先南北北幅，交通改改道后再实施施工中幅的施施工顺序。(三)、工期紧，作业工工序多本工程业主要求1190天内完成全全部工程，在在合同工期内内涉XX路跨线、XXX桥、陆XX浜斗桥、XX河桥、浙江大大学东区人行行天桥、地面面道路、排水水管道及部分分XX路跨线桥桥桩基及承台台基础。工程程量大，难度度高，时间紧紧。施工对策：1、组织精干的专业业队伍上场，配配置足够的施施工人员和机机具，确保质质量和工期。2、做好材料、技术术测量等各项项保障工作。3、合理安排施工顺顺序，科学组组织施工。4、实行动态管理，根根据现场需要要及时调整施施工力量，缩缩短工序作业业时间，提高高工效和临时时材料周转使使用率。5、制订详细的施工工计划，狠抓抓落实，对材材料推迟的及及时采取补救救追赶措施。6、开展劳动竞赛，以以此促进施工工进度。第二章施工组组织与管理一、施工总体安排排（一）、施工组织织机构及说明明1、施工组织机构本项目拟实行项目目法施工，组组建“留石快速路路二期某标项目经理理部”，实行项目目经理责任制制。项目经理理为本工程总总负责人，全全权代表我公公司负责该工工程的施工任任务，履行条条款所规定的的权力和义务务，使业主满满意。并采取取有效措施使使项目管理从从组织上、思思想上到技术术上、施工上上和经济上都都得到保证，确确保工程施工工总体目标的的实现。根据据本工程的特特点及施工的的要求，承担担本工程项目目施工任务的的管理层人员员，由具有类类似工程的施施工经验的工工程技术人员员和管理人员员组成，项目目班子设项目目经理1名，生产副副经理1名，项目总总工1名，项目总总工程师负责责本工程的技技术管理工作作。项目经理理部下设质检检部、工程技技术部、物资资机械部、财财务部、行政政后勤部、安安全管理部、综综合办公室等等七个部门,及五个专业业施工作业队队。本工程工程量大，时时间紧，施工工难度大，技技术复杂，为为保证该工程程优质、安全全、高效地建建成，我公司司拟成立以项项目总工为组组长，聘请且且有类似工程程施工经验的的专XX参加的专专XX组，对重重大技术问题题进行咨询和和指导。本标段按项目法管管理施工，我我方本着“科学组织、创创优夺杯、安安全高效、确确保工期、文文明施工”的原则，抽抽调本公司下下述有关类似似工程经验和和杭城施工状状况熟悉的施施工管理人员员组建本工程程项目部。若若有幸中标，我我公司将本工工程列为公司司重点工程项项目，对本工工程提供资金金、设备、物物资和技术的的重点支持，并并竭尽所能地地协助贵指挥挥部进行一系系列的外部协协调及内部管管理。本工程施工组织机机构详见附后后《施工组织织机构框图》，具具体人员配备备详见资信标标。2、机构组成说明项目经理部由管理理层和作业层层组成。管理理层负责组织织指挥、工程程管理、外部部协调等事宜宜。作业层为为直接生产单单位，负责工工程实施，实实行三班制作作业，随着施施工进度计划划的发展，作作业人员的调调配实行动态态管理。项目经理部代表本本公司对本标标段工程进行行管理，直接接对业主负全全部责任，项项目经理部负负责组织本标标段工程的施施工，编制施施工计划、资资金计划、物物资计划，负负责机械设备备、劳动力的的调配，制定定详细的施工工方案、工期期目标、安全全质量目标和和文明施工、环环境保护规划划，组织施工工计划的实施施，协调解决决生产过程中中出现的问题题，与业主、监监理工程师设设计、设计单单位密切配合合，作好一系系列的组织、协协调工作。3、管理职责（1）、项目经理：负负责本工程的的组织指挥和和施工技术标标准的贯彻实实施，负责施施工所需的各各种资源配置置，直接对业业主负责，是是受公司全权权委托的项目目责任人。项项目经理赋有有人事任免，资资金调配，机机械调配等权权力，负责项项目部的全面面行政工作。（2）、生产副经理：：负责协助项项目经理从事事施工队伍管管理、物资管管理、资源配配置，主抓施施工生产、安安全。项目经经理离开时代代行项目经理理职责。（3）、项目总工程师师：负责工程程施工技术管管理，全面质质量管理、技技术攻关。组组织编制施工工组织设计工工程创优规划划，确定工程程的施工方案案和施工工艺艺，检查督促促施工方案和和工艺的实施施，技术资料料的收集、整整理。（4）、工程技术部：：负责编制实实施性施工组组织设计、主主持现场交接接桩、施工测测量、图纸审审核，对下进进行施工技术术交底、技术术指导、设计计变更、工程程试验，编制制质量计划和和作业指导书书，进行重点点项目的施工工方案制定和和科技攻关。（5）、安全管理部：：负责安全及及现场文明施施工的监察教教育和管理工工作。对本项项目的安全组组织检查，确确保ISO99001质量体系在在本项目正常常运行。（6）、物资机械部：：主要负责有有关工程物资资、材料的采采购、保管、供供应和机械设设备的管理、使使用、维修工工作，确保施施工的顺利进进行。（7）、财务部：负责责收集整理统统计资料、编编制施工计划划、组织验工工计价并作好好成本核算和和财务管理工工作。（8）、综合办公室：：主要负责日日常事务和对对外公共事务务工作。（9）、施工作业队：：在项目部的的领导下，全全面负责对各各自划分任务务范围内的施施工组织，负负责督促、指指导和管理工工人严格按工工艺方法和作作业指导书作作业。（二）、总体施工工方案1、施工组织原则满足业主招标文件件中关于工程程安全、质量量、环保及文文明施工的要要求，根据工工程规模、工工期要求、工工程特点、施施工工艺及地地质条件，按按“统一指挥、网网络管理、分分工负责、全全面推进、确确保重点、流流水作业”的组织原则则进行施工。（1）、组建高效精干干的项目管理理机构：从公公司抽调有丰丰富类似类工工程施工经验验的管理人员员和技术骨干干人员组建本本工程项目部部，推行项目目经理责任制制，依照项目目法组织施工工，实施网络络化管理，统统一指挥、确确保政令通行行。（2）、部署操作熟练练、技术过硬硬的作业队伍伍：根据本工工程特点，调调派具有丰富富现浇连续箱箱梁施工经验验的队伍组织织本工程的施施工；简化施施工队伍管理理层次，按专专业施工班组组组织施工。（3）、合理划分任务务：根据本标标段工程的工工期、工程量量、工程分布布情况、结构构特点及环境境，合理安排排施工任务，分分区、分段组组织工序平行行作业，按均均衡生产的原原则全面组织织施工。（4）、配备性能好、效效率高的先进进施工设备：：配备合适的的机械设备，提提高机械化配配套作业程度度，降低劳动动强度。（5）、组织畅通的物物资供应渠道道：积极配合合业主组织材材料供应，并并认真组织地地方材料和小小型材料的供供应计划，保保证材料运输输道路的正常常运转。（6）、坚持“安全第第一，预防为为主”的思想：安安全工作是搞搞好生产的重重要因素。在在施工过程中中严格遵照、遵遵守安全、文文明以及环境境保护等方面面的法律、法法规和技术标标准；严格操操作规程，制制定安全措施施，切实搞好好安全、文明明标准工地建建设，确保安安全生产达标标。（7）、周密规划临时时工程及辅助助设施：各项项临时工程统统一规划，做做到标准化、规规范化，创造造文明施工环环境。（8）、考虑周全：综综合考虑交通通组织疏导、地地上地下管线线等影响因素素，合理有序序组织施工。2、总体施工组织方方案根据业主招标文件件规定，本工工程要求在190日历天内完完工。为了确确保按期完工工，有效地利利用时间，根根据本工程的的结构特点，在在施工过程中中尽可能的采采用平行作业业、流水作业业和交叉作业业相结合的施施工方法，使使工程施工按按照制定的目目标进行。（1）、总体施工组织织阶段划分根据现状交通情况况，为保证施施工期间交通通不断流通行行的目标，并并实现招标文文件要求，确确保施工期间间双向共二车车道通行，总总体上施工分分二个阶段进进行：第一阶段：道路先先施工两侧辅辅道（含排水水）、非机动动车道及人行行道，期间地地面桥同时施施工南北幅，开开通两侧辅道道交通。第二阶段：施工中中部快车道，道道路附属工程程，地面桥施施工中幅桥梁梁，XX人行天桥桥。XX路跨线桥施工工节点施工：：先抢出两侧侧辅道，XX河桥，再按正正常的桥梁施施工顺序施工工XX路跨线桥桥。（2）、施工安排首先进行施工准备备工作：主要要管理人员、技技术人员进驻驻施工现场，在在业主的协助助下进行临时时用地的租用用，签订用水水、用电和商商品砼协议，按按桩放样，马马上组织三通通一平工作，进进行前期临时时设施、搅拌拌站的建设。一一旦条件符合合，施工队伍伍马上进入现现场，对临时时工程和桩基基施工全面展展开。对整个工程以跨线线为中心，并并细XX作面，配配设三支专业业桥梁施工队队伍分别进行行施工，道路路综合施工队队一支，排水水施工队一支支。对应的主主要工作面，投投入合理数量量的钻机，逐逐跨推进成桩桩作业。下部部结构承台（台台身）和墩柱柱的施工交替替进行，配备备合理数量的的模板和支撑撑材料，以流流水节拍的施施工进行施工工。A、XX路跨线桥施工工：南北侧辅辅道、XX河桥先行抢出出，并实行交交通改道，为为跨线桥施工工尽早争取时时间，辅道开开通后，组织织跨线桥施工工桩基队伍进进场，并按顺顺序实施桥梁梁施工；本工工程以桥梁工工程以施工重重点，并以XXX路跨线桥桥为施工关键键控制线路。B、地面桥施工：XXX河桥先行抢出出，地面另XXX桥、陆XX浜斗桥先先施工南北幅幅，交通改道道后，再对老老桥进行拆除除，施工中部部桥梁。C、地面道路及排水水工程：按分分幅施工顺序序，先施工辅辅道内排水，辅辅道及非机动动车道路基、路路面及人行道道，辅道交通通开通后，对对老路进行拆拆除，施工中中部快车道路路基、路面工工程。施工总体上实施工工以地面桥南南北幅、排水水、辅道为先先，跨线桥尽尽早实施，非非机动车、人人行道、道路路附属等为辅辅进行穿插施施工，按平行行流水作业进进行组织施工工。（2）、施工作业队规规划由于本工程路线长长、范围广、工工程量大、工工期紧，且地地处杭城北，现绕城公路、XX路交通流量较大，河道不断流，故施工干扰较大，故进场后必须积极主动地配合业主首先做好前期工作，进行施工路段围护，组织好各相交路段的过往行人、车辆的交通组织。综合考虑到本工程程的上述施工工特点，我方方计划将本工工程桥梁施工工时安排三支支专业桥梁施施工作业队（XX路跨线及XX路部分桩基及承台基础施工设桥梁施工一队、地面桥梁设桥梁施工二队，XX人行天桥为桥梁施工三队），道路综合施工队一支，排水综合施工队一支。施工队应相互协作配合，分工不分XX。（3）、施工队伍安排排计划参加本工程的施工工力量，总体体布置方针按按照“施工队独立立、流水作业业、交叉施工工、统一协调调”的原则进行行，相对独立立地组织工程程施工。各作作业队必须做做到相互配合合，分工不分分XX，并统一一接受经理部部的管理和协协调调配。整整个标段实行行项目经理部部→施工队→工班三级管管理。根据施施工作业划分分及工期要求求，拟在相应应施工作业队队下设钻孔桩桩施工班组、搅搅拌桩施工班班组、普通工工班组、混凝凝土工班组、钢钢筋工班组、木木工（包括架架子工）班组组、预应力工工班组、吊装装工班组、机机操工班组、土土石方班组、挡挡墙施工班组组、路基路面面班组、管道道安装班组、钢钢箱梁制作安安装班组等14个直接从事事生产的施工工班组。另桥桥梁结构性大大方量混凝土土采用商品混混凝土，简支支梁委托外加加工、钢箱梁梁委托外加工工，水泥稳定定碎石、排水水及零星混凝凝土采用自拌拌。计划高峰期投入劳劳动力总人数数450人，各施工工队在各自施施工作业面根根据施工进度度安排配备足足施工班组的的同时，根据据施工作业的的实际情况，加加强各班组人人员机械设备备的协调和管管理，最大限限度地发挥人人员和机械设设备的功效和和能力。（4）、人员及设备进进场时间我公司接到业主中中标通知书后后3天内，调派派投标书中指指定的管理人人员前期施工工需用的施工工机械进场，并并在10天内完成项项目经理部的的建设及设备备的组装、调调试。本工程施工人员及及机械设备均均实行动态管管理，根据工工程需要及业业主要求适时时对人员、设设备进行调整整，并承诺在在3天内到达施施工现场，尽尽快满足工程程施工的需要要。3、主要关键分项工工程施工技术术方案选择（1）、钻孔桩基础施施工桩基施工：根据地地质勘察资料料，本工程区区域地质层主主要为土质，尤尤以粘土、亚亚粘为主，设设计桩基持力力层，地面桥桥桩基以⑨-2砾砂层为持持力层，XXX路跨线桥、XXX路跨线桥桥桩基以⑩弱风化泥质质粉砂岩为持持力层，其中中相对而言地地层可钻性较较好，但应注注意上层软弱弱地层的泥浆浆护壁，以防防孔壁地坍塌塌。根据设计施工图，本本工程总计各各类桩基254根，其中:Φ80cm桩12根、Φ100cm桩132根、Φ120cm桩26根、Φ150cm桩84根。根据施施工进度安排排及同类工程程施工经验，为为确保总体进进度计划目标标的实现，本本工程桩基施施工高峰拟入入各类桩机12台，其中正正循环GPS-110型钻机5台、正循环GPS-115型钻机2台、正循环GPS-220型钻机5台、反循环环冲击钻机以以防入局部入入岩困难，单单台桩机计划划平均3天完成1根。钢筋笼采用25吨汽车吊吊吊装入孔，泵泵送商品混凝凝土灌注。当当局部桩基遇遇孤石或岩层层钻进困难时时，及时调进进反循环冲击击钻机配合钻钻进。（2）、河道围堰由于XX桥、陆XXX浜斗桥大大部分桩基、承承台及下部、河河道驳坎位于于现状河道中中，施工时采采用钢板桩或或麻袋粘土围围堰，围堰高高出常水位11米左右。为确确保防水效果果，粘土芯宽宽度不少于22.5米。（3）、基坑开挖措施施由于本工程区域上上层土质较差差，且地面桥桥大部分基础础及下部施工工受地表河道道承压水影响响，所以，基基坑支架应经经过计算，编编制详细方案案，以确保支支护稳定，根根据开挖深度度，周边水土土压力大小，采采用单级或双双级密排钢板板桩支护后才才能开挖。（4）、墩柱施工：所有墩柱模型均采采用装配式厂厂制定型整体体式钢模。承承台施工一次次性预埋墩身身主筋到位、根根据高度搭设设钢管支架，安安装墩柱模，一一次性将直线线段浇筑到位位,墩帽二次立立模浇筑。（5）、承台、重力式式台身、台帽帽均采用竹胶板、方方木、钢管模模板等支撑体体系，确保表表面光洁，支支撑牢固。（6）、跨线桥箱梁施施工：A、钢筋和模板钢筋在制作场内加加工，现场绑绑扎。箱梁外外模采用15mm厚覆膜竹竹胶合板，确确保外观质量量；箱梁内模模采用木模，刚刚度和强度符符合要求。B、支架施工箱梁采用满堂门式式钢管支架，老老路路基经承承载力试验合合格后可以直直接在其上搭搭设支架，对对于承台开挖挖回填部位，地地基处理采用用30cm塘渣渣碎石和20cmCC20素砼垫层进进行加固。跨跨XX路交叉口口的箱梁支架架采用贝雷桁桁架结构工字字钢搭设支架架内通道。箱梁支架应经过充充分的理论计计算，并应预预压试验，以以确定底模安安装时预拱度度大小的设置置。C、混凝土浇注钢筋绑扎内，侧模模板安装完成成后，即可进进行箱梁砼的的浇注。砼的的浇注分两个个阶段，第一一阶段浇注底底板及腹板，形形成槽形梁。第第二阶段浇注注箱梁顶板形形成箱梁，同同时形成一幅幅连续箱梁梁梁段。混凝土土强度达到要要求后，进行行预应力张拉拉作业。（7）、简支梁施工：：由于工期紧，简支支梁委托外加加工，装运到到现场后，采采用二台吊机机抬吊安装就就位。（8）、人行天桥钢箱箱梁施工：钢箱梁制作委托专专业钢结构公公司厂内分节节制作，装运运至现场进行行拼接安装。（三）、施工项目目管理本标段工程采用项项目管理法组组织施工。1、目标管理：制定项目管理目标标，对目标进进行分解，落落实到项目部部各个部门和和个人，并制制订详细的目目标管理制度度和实施措施施，对各项目目标实行动态态控制。2、合同管理：坚决维护合同的严严肃性，确保保对业主的各各项承诺，对对工期、质量量、安全、文文明施工和环环境保护等合合同内容履约约率达1000%。3、施工技术管理：：严格按公司质量体体系文件中有有关施工技术术管理部分的的规定执行。建立健全以总工程程师为首的技技术管理体系系，全权负责责本工程的施施工技术和施施工技术管理理，建立健全全各项技术管管理细则，严严格执行标准准化作业，从从全公司范围围内抽调选派派有类似似工工程施工经验验的技术人员员从事本工程程技术管理工工作。成立由有关桥梁施施工专XX组成的技技术顾问组，协协助现场解决决工程施工技技术问题和督督促现场技术术管理。对基础施工、高墩墩柱施工、连连续箱梁满堂堂支架现浇等等关键工序成成立相应的QQC攻关小组组，并聘请技技术专XX进行指导导工作。4、关键及特殊工序序管理（1）、工程开工前，由由项目总工程程师组织项目目经理部施工工管理人员、技技术人员共同同编制关键及及特殊工序的的控制方案设设计，并组织织其他可能的的控制检查方方案。（2）、关键及特殊工工序的过程控控制方案均由由项目经理和和项目总工程程师主持实施施。5、计划统计管理（1）、合理地安排网网络计划，广广泛采用平行行交叉流水作作业，以控制制分项工期来来确保总工期期。（2）、根据总体进度度网络计划细细编月、旬、周周的施工作业业计划，并根根据实施过程程的实际完成成情况，及时时与原计划进进度进行对比比，并采取措措施修正或调调整，实行动动态管理。（3）、坚持工作例会会制度，随时时掌握工程进进展情况，确确保全部工程程项目施工处处于受控状态态。对确保工工期的各项资资源配置实行行动态调整。6、工程成本管理：：贯彻实施三阶段施施工合同成本本控制，即：：投标报价成成本控制、施施工阶段成本本控制和竣工工决算成本控控制。施工过过程中，通过过加强物资材材料的管理，优优化施工方案案，合理配置置资源，努力力提高机械利利用率，实行行各级责任成成本核算，以以达到控制责责任成本的目目的。7、工程质量管理：：本项目实行质量终终身负责制，责责任落实到人人和每道工序序，现场挂牌牌施工，将全全面质量管理理落实到实处处。在ISOO9001质量体系运运行中，全员员全过程对工工程质量进行行监控，围绕绕关键工序开开展QC小组活动动。8、安全生产管理（1）、建立健全安全全保证体系，进进一步完善各各工种操作实实施细则，经经常开展安全全常识教育，提提高全员的安安全意识，建建立安全标准准工地，通过过安全检查达达到安全管理理的目的。（2）、工程开工前编编制项目工程程《安全手册册》，分发到到各施工管理理人员及作业业班组。（3）、分项工程开工工前，在技术术交底的同时时必须进行安安全生产技术术交底。（4）、建立健全安全全检查制度。安安全监察工程程师负责每天天的安全检查查，项目经理理部每周组织织一次安全检检查。9、文明施工管理：：按公司质量体系文文件中的有关关文明施工管管理的规定和和杭州市有关关文明施工的的规定执行。（1）、组建文明施工工领导小组，项项目副经理对对项目经理部部的文明施工工管理，承担担全部领导和和管理责任。（2）、建立检查评比比制度，由项项目副经理组组织定期评比比检查，积极极配合业主开开展文明施工工现场评比活活动。（3）、工程开工前，针针对项目工程程的具体情况况制定文明施施工管理的具具体办法，对对工程文明施施工进行控制制。10、施工现场场容管管理（1）、建立安全保卫卫制度，所有有主要工程工工地设值班室室，所有进出出工地人员、车车辆须检查方方可通行，以以避免对施工工现场的干扰扰。项目经理理部设公安干干警两名，专专门负责现场场的治安保卫卫工作。（2）、建立施工现场场环境卫生管管理制度。成成立场容管理理小组，专门门负责施工现现场公共卫生生，加强对各各作业班组施施工现场整洁洁的监督检查查。宿舍、办办公室则由职职工轮流值班班负责场容整整洁，项目经经理部定期组组织检查考核核评比。（3）、施工人员上班班必须配带上上岗证标志。（4）、成立施工现场场排水清淤小小组，专门负负责清理施工工现场的碴土土、淤泥等，要要求做到工地地内无积水，无无淤泥杂物，项项目经理部组组织定期检查查考核评比。11、环境保护管理：：认真学习国XX及及交通部环境境保护的有关关规定，成立立以项目经理理为组长，总总工程师及项项目副经理为为副组长的环环保领导小组组，严格按规规定要求制定定环境保护的的措施，在施施工全过程认认真执行，对对施工现场周周围的环境保保护进行经常常性检查防护护。认真组织织广大职工学学习，全面提提高职工素质质，增强职工工文明意识，提提高职工对保保护文物、名名胜古迹等的的自觉性和积积极性，同时时制定好文物物保护及处理理措施，确保保历史文化遗遗产的完好。二、施工总平面布布置（一）、施工总平平面布置1、驻地临时工程建建设占地约66500m22，项目部设设在XX路口西南南北角空地上上，包含项目目部办公区、管管理人员生活活区计划租地地2500m2；职工生活活区设在XXX路口西南角角空地上计划划租地20000m2；砂石料场场、拌和楼、钢钢筋棚、木工工间、仓库设设在K4+6550南侧空地上上，本处拆迁迁工作已全部部完成，附近近无房建及单单位，对外影影响少，及计计划租地20000m22。场地总体体平面布置详详见《留石快快速路二期某某标施工总平平面布置图》。2、施工主便道，由由于本工程在在现状绕城公公路上进行拓拓改建，周边边交通便利，基基本上不需修修筑单一的施施工便道，仅仅需修筑由拌拌和站、项目目部、仓库、钢钢筋棚、木工工间等临建点点通向现状绕绕城公路的便便道合计长约约75m，项目目部及职工生生活区前便道道宽各10mm，其它便道道宽各15mm。便道铺设设前先将表层层腐质土清除除，回填岩渣渣并压实，上上表层中、细细粒式碎石找找平后浇155cm厚C20混凝土面层层，进行固化化处理。3、拌和楼设置，共共2台HP750强制式拌和和设备，确保保水泥稳定碎碎石生产能力力每小时500m3左右，拌和和楼不考虑桥桥梁结构性混混凝土的的生生产，桥梁结结构性混凝土土采用商品混混凝土，排水水及零星混凝凝土采用自拌拌。（二）、总平面布布置的安排原原则施工现场是工程建建设的关键之之一，其布置置计划直接影影响工程建设设的进度和造造价，根据以以往的工程实实践经验，我我方对场地布布置的原则为为：1、考虑当地规划，尽尽量使用业主主提供的红线线征地范围，减减少临时租地地。2、根据施工的先后后次序，利用用永久征地或或已完工程作作未完工程的的临时场地。3、不妨碍施工测量量放线，保障障运输畅通，各各工种的作业业不相互干扰扰。4、尽量靠近主体工工程,减少工地搬搬运距离，职职工上下班方方便。5、尽量集中以便于于管理，符合合环境保护，满满足使用卫生生、安全。（三）、施工场地地布置细划为了满足施工现场场管理，按招招标文件的要要求并经现场场实地踏勘的的实际情况，拟拟建临时设施施布置详见施施工总平面布布置图和施工工总平面布置置图及临时用用地表。1、施工用房考虑到本工程路线线长、工程量量大，计划平平面布置结合合现场地形的的实际情况分分别修建施工工场地，以满满足施工工区区的生产、生生活及办公的的需要。施工工区内设办公公室，仓库、钢钢筋车间、木木工车间、周周转材料堆场场、停车场等等生产设施，以以及宿舍、食食堂、厕所、浴浴室、民工学学校等生活设设施。施工用房原则采用用单层或双层层轻质活动钢钢板房，住房房条件符合有有关文明施工工要求。2、场地硬化及形象象布置临时房屋、室内地地面、材料堆堆放场地、加加工车间、搅搅拌站、仓库库等地面用CC15砼硬化化。砂石堆料料场各原材料料均分开堆放放，并采用1.2m高砖砌围墙墙隔离。项目部在大门外墙墙设施工“六牌一图”标志，并在在工地大门处处设置门卫值值班室，负责责现场的安全全保卫及车辆辆人员出入登登记检查工作作。3、场地围护为保证工地安全施施工，以及确确保现场交通通畅通，在主主要交叉道口口及施工地段段采用围护，将将施工区域与与现有道路隔隔离。固定围护拟采用双双层泡沫彩钢钢板加高砖墙墙支墩固定钢钢管，高2.1m，砖墙宽度度不小于244cm，砖墙外侧侧采用水泥砂砂浆粉刷，具具体按杭州文文明施工要求求施工。附：彩钢板固定围围护搭设示意意图临时交通出入口，道道路交叉口部部分采用活动动围护。4、施工便道经过我方现场实地地踏勘和调查查，本工程具具有较好的施施工交通条件件，施工所用用的机械设备备、材料可通通过现有的绕绕城公路及周周边既有道路路进行运输。5、施工用电根据招标文件，施施工用电将由由业主提供的的4台315KVVA变压器接出出，沿全线采采用三相五线线制架空线路路贯通，设置置在拟建地面面道路的南侧侧人行道上，架架空线路采用用长6～8m的电杆每隔40～50m布设，并按按用电规范及及现场用电情情况设置固定定或移动式配配电箱。现场场用电采用铁铁制轻型移动动式配电箱从从设置在电杆杆旁的固定配配电箱上接出出，也采用三三相五线制，并并配置多个插插座、闸刀，确确保施工过程程中一机一闸闸，满足施工工过程中的用用电需求，同同时将电源按按规范接入项项目部、各施施工区驻地以以及加工工场场，以满足加加工生产和生生活的用电需需求。为防止停电，配备备160KW发电机组2套，并报电电力部门备案案。6、施工用水生产及生活用水，根根据现场的实实际情况，主主要利用业主主提供的水源源接口接出水水表，沿线计计划设一寸半半水管接至各各施工工点。7、施工通讯经理部设直拨电话话（移动电话话）、传真机机、电子邮件件对外联系，工工地内配备、安安装对讲机、广广播等，以满满足施工现场场内外的联系系。8、施工期间临时排排水系统的设设置进场后，平整场地地，在设计道道路边坡线外外1.5米采用机械械开出临时排排水沟，将地地表水引出至至周边就近河河道内。生产生活污水需经经净化后,就近排入现现状排水系统统内。三、设备投入及保保证措施（一）、拟投入本本工程的机械械设备及保证