现场勘查与证据收集

总共分成4个单元的内容：第一单元现场勘查策略与技巧第二单元证据收集第三单元查询证人技巧第四单元责任判定和调解第一单元

现场勘查策略与技巧一、现场勘查的概念二、现场勘查的任务三、现场勘查的基本要求四、现场勘查的一般方法五、现场勘查记录六、现场勘查注意事项七、现场勘查自我保护

一、现场勘查的概念

概念是反映事物的本质属性的一种思维。——李世繁《形式逻辑讲话》定义是揭示概念所反映的事物本质的较为简短的命题。——《中国大百科全书》(哲学)

“现场勘查”的出处现场勘查概念实际上是源于《刑事诉讼法》第101条的规定：“侦查人员对于与犯罪有关的场所、物品、人身、尸体应当进行勘验或者检查。”海事调查中的“现场勘查”

现场勘查是调查人员对发生水上交通事故的现场进行勘视、检测、测量、绘图、拍照、录像等活动。1、勘查环境——事故现场（1）事故现场的范围■事故发生的地点

指事故发生时的位置，如船舶碰撞事故发生时的地理位置、搁浅事故的地理位置、船舶火灾发生的处所等。

■遗留与事故有关的痕迹、物品及其他物证的场所

指事故发生后所遗留的痕迹、物品的地方，如碰撞逃逸案件中的被碰船舶的痕迹、船舶触碰码头所留下的痕迹等。（2）事故现场的特性■客观性■可知性■特殊性■稳定性（3）事故现场的分类■主体现场和关联现场▲主体现场是事故发生的处所。如船舶碰撞事故中两船相接触的位置附近。在主体现场，事故遗留痕迹较充分，是事故信息密集的地方。主体现场应当作为勘查的重点。▲关联现场，是指主体现场以外同事故相关联的处所。如碰撞事故中的两船的驾驶台等。关联现场可以从不同角度和不同方面反映事故发展的过程，起到补充作用。

■原始现场和变动现场▲原始现场是指事故现场形成之后，没有遭到人为和自然因素的破坏，基本保持了其原始状态不变的现场。原始现场中蕴含的事故信息量较大，能够客观、完整地反映事故发生的情况。▲变动现场，指事故现场形成之后，由于人为或其他外来因素，使现场的原始面貌遭到局部或全部破坏的现场。

2.勘查方式——

勘视、检测、测量、绘图、拍照、录像等。3.勘查目的——

核实船舶、设施及其货物的损害情况，人员伤亡情况，以及船舶的适航状态、设施的技术状态和寻找在事故发生过程中可能留下的痕迹等。4、勘查对象——

除了要对船舶、设施、货物、人员勘查外，调查人员还应对事发地点的航道、水文、气象以及周围环境和物标等进行勘查。

二.现场勘查任务

现场勘查的任务，是查明与事故有关的情况，发现和搜集证据，研究分析事故，判断事故性质，确定调查方向和范围，为结案提供线索和证据。1.搜集与事故有关的物证搜集与事故有关的痕迹、物品及其他物证是现场勘查的首要任务。现场勘查中对与事故有关的痕迹、物品及其他物证的发现率、提取率和利用率高，破案的速度就快，能及时、准确地揭露和证实事故。反之亦然。2.查明与事故有关的情况通过现场实地勘验和现场查询，主要查明事故发生的时间、地点、过程和后果，以及其他不明情况，为正确认定事故性质打下基础。3.确定调查方向，划定调查范围根据现场勘验中查明的事故发生的时间、地点、过程，初步确定调查方向，划定开展调查的范围，合理部署调查力量，开展调查。《海上交通安全法》第九章43条规定，“船舶、设施发生交通事故，由主管机关查明原因，判明责任。”

《海上事故或事件安全调查国际标准和推荐做法规则》

16.2注重安全：判明或区分责任不是海事调查的目的。但，进行海事调查的人员在开展事故调查时，不能因为过错或责任可能被从调查结果中推断出来，而影响海事调查报告的全面性。

三.现场勘查的基本要求

一是现场勘查前的准备工作

二是现场勘查的基本原则（一）、现场勘查前的准备工作

1、收集外围相关资料海事调查的外围相关资料主要是指与事故有关的历史资料，包括与事故有关的人的情况和物的要素。

对所有事故，外围相关资料应包括下列内容：（1）船舶资料（2）船员情况及当事值班船员资历、证书情况（3）船公司情况（4）航次资料（5）气象、海况/水文情况（6）事故水域通航环境情况（7）救助情况2、相关文书及调查取证工具器材（1）相关文书调查人员应随身携带本人的海事调查官证、执法证或授权证明文件。（2）调查取证工具器材调查人员应配备必要的通信和交通工具，可以迅速与有关各方取得联系，并能立即赶赴事故现场或事故船上。调查人员应携带海事调查专用包，必要时，还应结合事故情况配备油漆取样或电子证据取证设备等。专用包内应备有下列物品：■本人的执法证或授权证；■录制证词用的录音机；■海上交通事故调查表；■照相机或摄相机；■皮尺，小刀等工具；■手电筒；■封口的透明塑料袋；■手套等。（二）、现场勘查的基本原则

1.现场勘查必须及时

2.现场勘查必须全面

3.现场勘查必须细致

4.现场勘查必须客观+合法+科学+安全1、及时所谓及时,就是要求调查人员接到报告后，立即赶往事发地点,迅速进行现场勘查。《规则》第12章海员取证12.1海事调查需要船员提供证据时，取证需尽最大可能地及早进行。船员应被允许回到船上，或者尽早遣返本国。

2、全面(1)既要重视对主体现场的勘查，又要重视对关联现场的勘查。(2)既要重视对现场中心部位的勘查，又要重视对现场外围部位的勘查。(3)既要重视对宏观痕迹、物证的寻找和提取，又要重视对微观痕迹、微量物证的寻找和提取。(4)既要注意对现场暴露部位的勘验，又要注意对现场隐蔽部位的勘查。(5)既要注意寻找、提取那些清晰、完整的痕迹物品，又要注意寻找、提取那些模糊的、不完整的痕迹物品。

(6)既要注意对传统的、常规的痕迹、物证的寻找和提取，又要注意对现场电讯数据及其他电子证据的发掘。(7)既要注意对显然被人为接触过的物品的勘验检查，又要重视对那些表面看来未被人为触动过的物品的勘验检查。(8)既要注意对现场周围知情人员的寻找和访问，又要注意对已经离开现场的知情人员的寻找与访问。(9)既要注意通过对知情人员的访问获取信息，又要注意从其他途径获取涉及事故情况和相关人员情况的信息。(10)从勘查工作的总体要求看，既要注意对重大、特大事故现场的勘查，又要注意对一般事故现场的勘查。3.细致所谓细致，就是指在现场勘查的过程中，要以一丝不苟的精神，仔细、认真地实施现场勘验。

（1）现场勘查前听取情况介绍要“细”；（2）制定勘查方案要“细”；（3）实地勘查要“细”；（4）采取痕迹物证要“细”；（5）现场记录要“细”。4.客观所谓客观，就是要按照事物的本来面目去发掘现场信息，现场勘查一定要有实事求是的科学态度。无论是发现提取痕迹、物证，还是进行现场访间、制作勘查记录、进行现场分析，均要持客观的态度，不能先人为主，不能对客观事实任意进行添加、删减和改变。（1）现场勘验要客观（2）现场记录要客观（3）现场分析要客观《规则》第11章调查排除外部影响11.1海事调查国必须保证其调查人员在公正客观地进行海事调查。海事调查必须能够得出一个调查结论，且该结论不受那些可能会被调查结果影响的人或组织的左右或影响。5、合法所谓合法，就是要求现场勘查工作必须自始至终按照国家法律和相关的行政性规章的规定予以实施。如《中华人民共和国海上交通事故调查处理条例》等规章要求：现场勘查的情况应在《水上交通事故现场勘查记录》上详细记录；勘查记录应由当事人和勘查人员共同签字确认；现场勘查应有当事人陪同。6、科学所谓科学，就是要求将现代科学技术手段充分运用于事故现场保护、勘验、记录、分析的全过程，全面提高现场勘查质量。（1）科学保护现场；（2）全面运用现代科学技术充分发掘和提取现场痕迹物证；（3）运用现代科学技术记录和保全证据、传输信息；（4）运用现代科学技术手段进行现场分析和现场重建。7、安全——“现场勘查的安全防护”一节中具体阐述四.现场勘查的一般方法与策略

1、一般方法

（1）由中心向外围勘验

（2）由外围向中心勘验

（3）分段、分片勘验

（4）从痕迹、物品及其他物证易被破坏处勘验2、勘查策略

（1）剖面勘查法

（2）逐层勘查法（3）复原勘查法

■残骸复原法■绘图复原法五.现场勘查记录

记录内容——

现场勘验笔录、现场照片、现场绘图三部分内容。

作用——

反映现场勘查的全过程和勘查结果，为重新恢复现场或进行模拟实验提供依据。

1、现场勘查笔录案由事故发生时间事故发生地点被勘查船舶/设施名称所有人勘查地点勘查时间年月日时至年月日时船舶、设施、码头等受损部位简图及说明其它损坏情况勘查人签名姓名工作单位被勘查方负责人签名现场笔录的要求1.现场勘验笔录记载的顺序应当与勘验的顺序相一致，以免因记载紊乱而发生遗漏和重复的现象。2.现场笔录内容要客观准确，简明扼要，通俗易懂，重点突出。不得使用模棱两可的词语，尽量避免使用方言土语。3.现场笔录中一律采用法定计量单位，并书写该计量单位的符号或代号；带有计量单位的数字应用阿拉伯数字书写。2、现场照片

现场照片是现场记录的重要组成部分，它可以快速、准确、客观、形象地把现场的位置、周围环境、现场状态及有关痕迹、物品逼真地反映出来。

（1）方位照相

（2）概貌照相

（3）中心照相

（4）细目照相常用的现场照相方法有：相向拍照法；交叉拍照法；直线分段拍照法；连续回转拍照法等。概貌照相中心照相细目照相3、现场绘图

（1）现场方位图

（2）现场全貌图

（3）局部图

绘图形式有平面图、立体图、透视图、剖面图和综合图。

常用的绘图方法有比例绘图法、示意绘图法和比例示意结合绘图法。

六.现场勘查注意事项

1、先静后动，静动结合

现场勘查应当按照先“静”，后“动”，静动结合的原则进行。“静”是指不触动现场物体的情况下，认真观察各种物体的状态和可能遗留痕迹的位置，以及物体相互间的关系，“动”是指运用各种方法和技术手段对现场上的物体和有关部位进行详细查验，以便更好地发现各种痕迹、物品及其他物证，并采取相应的方法加以提取。“静”与“动”的勘查不能截然分开，应当“静”、“动”结合，交替进行。

2、及时迅速

事故现场对查明事故原因至关重要，但由于自然条件变化或其他原因，事故现场可能会变动，事故痕迹可能会消失，现场物件可能会变化、消失或变得难以提取，船上当事人或有关人员也可能会离船、分散等。因此，现场勘查必须及时迅速地展开，以获得充分、真实的材料。

3、一次完成

现场勘查的工作一般是一次性完成，但对有些重大、恶性或案情复杂的事故，可能要进行多次勘查。这些勘查主要是针对某些重点、疑点、有争议的敏感区域或关键部位进行重复或细致的调查。七.现场勘查自我保护

美国联邦调查局(FBI)的法庭服务手册中专门有对现场勘查的安全指导部分。

我国2005年10月1日起施行的《公安机关刑事案件现场勘验检查规则》,对于警察在现场勘查中的防护,只有一条规定,即第十一条:“公安机关应当为现场勘验、检查人员配备必要的安全防护设施和器具。现场勘验、检查人员应当增强安全意识,注意自身防护。”

1、现场勘查的危险来源：现场勘查面临的危险是复杂多样的,来源主要有两个方面:一是来自现场环境本身存在的若干复杂情况;二是来自勘查人员使用的科学技术设备。（1）危险现场现场勘查人员最先获得的现场信息只是现场的大概种类,因此,在现场勘查人员抵达事故现场前,所能做的工作便是根据现场的种类,做出相应的物质准备和思想准备。■爆炸现场

■火灾现场■人员伤亡现场（2）使用技术仪器、设备带来的危险■紫外灯、多波段光源■印记显现粉末■液体2、现场勘查的防护措施由于事故现场的复杂性和不同事故现场的特殊性,勘查人员在勘查现场时的防护措施因事而异,这里仅提出勘查事故现场的一般性防护措施。(1)手的防护(2)眼睛的防护(3)脚的防护(4)对呼吸系统的防护(5)对头部的防护第二单元

证据收集

一、证据的一般理论

二、海事调查中的证据

三、电子证据的应用

“一个重要的证据可以救人于水火，也可以置人于死地。”我国三大诉讼法对证据规则的规定太少太原则。刑诉只有8条，民诉12条，行诉6条一、证据的一般理论（基础知识）

1、证据的定义

（1）日常说法：

证明的根据，用已知的事实，来证明未知的事实。

（2）书面说法

根据《辞海》中对证据的解释：

“法律用语，据以认定案情的材料”

《刑事诉讼法》：

“证明案件真实情况的一切事实，都是证据。”

（3）学理说法

■事实说——在最广泛意义上，把证据假设为一种真实的事实，成为相信另一种事实存在或者不存在的理由的当然事实；

■方法说——证据即证明事实的方法；

■结果说——证据者，举证和证据调查之结果也；

■反映说——“证据”不是客观事实本身，而是客观事实在人们意识中的反映；2、证据的分类

（1）原始证据与传来证据

按照证据的不同来源，可以将证据划分为两类，凡是直接来源于案件事实本身的证据材料为原始证据，即通常所说的“第一手证据材料”。例如，行政许可证书的正本、假冒商标原物。

凡是经过中间传抄、转述环节获取的证据材料即为传来证据，也称为派生证据。例如，执照的复印件、物品的照片等。

例题：A航运公司甲和B航运公司乙是好朋友，甲和乙一起喝酒时听乙说其所在船舶曾于1个月前在某海域撞沉1艘渔船后逃逸，甲在接受调查时所提供的证言属于原始证据还是传来证据？

（2）直接证据与间接证据

根据诉讼证据与待证事实的关系，可以将证据划分为直接证据与间接证据两类。凡是能够单独证明案件主要事实的为直接证据。

凡是只能证明案件事实的某一个侧面或者某一个环节，需要与其它证据结合使用才能证明案件事实的为间接证据。

直接证据虽然具有很大价值，但往往不易收集，而且它往往是言辞证据，间接证据大都是实物证据，前者的可靠程度不如后者。

例题：甲致乙重伤，收集到下列证据，其中既属于直接证据，又属于原始证据的是：（）

A、有被害人血迹的匕首

B、证人看到甲身上有血迹，从现场走出的证言

C、匕首上留下的指印与甲的指纹相符合的鉴定结论

D、乙对甲伤害自己的陈述

例题：甲涉嫌杀人，公安机关收集的下列证据中，哪些属于间接证据？（）

A、在现场提取的甲的毛发

B、从被害人身上提取遗留物，经鉴定系甲所留

C、乙证明案发前看见甲进入被害人住宅的证言

D、带血的菜刀（3）言词证据与实物证据

根据证据的表现形式，可以将其划分为言词证据与实物证据两类。

凡是能够证明案件情况的事实是通过人的陈述形式表现出来的证据，称为言词证据。

凡是能够证明案件情况的事实是通过物品的外部形态特征或者记载的内容思想表现出来的证据，称为实物证据。例题：下列那些属于实物证据：（）A、杀人案中现场勘验笔录B、贪污案中证明贪污数额的账册C、抢劫案中证明被害人精神状态的鉴定结论D、伤害案中证明伤害案发生情况的监控录像（4）本证与反证

根据是否为负有证明责任的当事人所提出的要证明的事实根据，可以将证据分为本证与反证两类，凡是由负有证明责任的一方当事人提出的用来证明该方主张事实的证据的，即为本证。凡是为了推翻对方所主张的事实，而提出与对方相反的、即相抵消的事实根据的，称为反证。

划分本证与反证的意义在于，两类证据所要证明的事实是互相抵消的关系，法院只要查明其中一个方证据为真，另一方的证据即为假。例题：甲诉乙抢劫一案，甲说“乙昨日中午12点对我实施抢劫”，乙说“我昨日没有对甲实施抢劫”，乙又说“我昨日中午12点在某饭店吃饭”甲乙各自所说分别为本证/反证？例题：原告诉请被告返还借款5万元，为证明这一事实，原告向法院提交了被告书写的“借据”，被告则主张“借款已经清偿”，并向法院出示了原告交给他的“收据”，关于原、被告双方的证据，下列那些说法是正确的（）A、“借据”是本证，“收据”是反证B、“借据”是本证，“收据”也是本证 C、“借据”是直接证据，“收据”是间接证据D、“借据”是直接证据，“收据”也是直接证据3、证据的种类

刑诉法规定的证据种类

《刑诉法》第42条第2款：“证据有下列七种：

（一）物证、书证；

（二）证人证言；

（三）被害人陈述；

（四）犯罪嫌疑人、被告人供述和辩解；

（五）鉴定结论；

（六）勘验、检查笔录

（七）视听资料。”

民诉法规定的证据种类

《民诉法》第63条第1款：证据有下列几种：

（一）书证；

（二）物证；

（三）视听资料；

（四）证人证言；

（五）当事人的陈述；

（六）鉴定结论；

（七）勘验笔录。

《行政诉讼法》第31条第1款：证据有以下几种：

（一）书证；

（二）物证；

（三）视听资料；

（四）证人证言；

（五）当事人的陈述；

（六）鉴定结论；

（七）勘验笔录、现场笔录。海事调查的证据种类基本沿用行政诉讼法的规定，增加了“其他”一类（1）书证

书证是指，以其记载的思想、内容、含义等证明案件事实的文字、符号、图表或者图案等。

（2）物证

物证是指以其形状、性质、特征等证明案件事实的痕迹、物品等，物证有广义与狭义之分，广义的物证与人证相对应，包括了书证在内，而狭义的物证不包括书证。

物证与书证的区别：是以其表达的思想内容还是以其外观性质等证明案件事实的不同；例题：

杨某在报纸上发表了一篇涉及周某的文章，周某诉杨某侵害其名誉权。在诉讼中，周某提出其在某市购买的报纸，证明杨某的侵权行为已经波及到该市；而该报纸上的文章确实对周某造成名誉损害。请问该报纸是物证还是书证？

例题：

公安机关在一起盗窃案现场收到犯罪嫌疑人甲书写的一张字条，收缴了被盗的电视剧录像带、DVD光盘、书籍等，被盗超市提供了被盗物品清单。下列哪一选项是正确的？（）

A该字条是书证

B电视剧录像带和DVD光盘是物证

C收缴的被盗书籍是书证

D被盗物品清单是书证

例题：甲在商场购买数码相机一台，后因相机质量问题发生争议，该相机包装盒内的产品说明书属于：（）

A、书证B、物证

C、视听资料D、鉴定结论（3）视听资料

视听资料是指，利用科技手段制作成的录音、录像、传真资料、微型胶卷、计算机软盘等的具有再现功能的，以其声音、图像、资料等证明案件事实的证据。

例题：某甲与医院发生医疗纠纷，甲提出只要医院出示病历和X光片就能证明医院负有责任，那X光片属于何种证据？（）

A、物证

B、书证

C、视听资料

D、鉴定结论例题：公安机关根据商场电子监视系统拍摄的图像资料破获一起盗窃案，并缴获电视录像带若干，则监控录像为（），录像带为（）（4）证人证言

证人是指，案件当事人以外的了解案件事实并可以到法庭作证的人。证人是以耳闻目睹案件事实、且能够正确表达自己意思的人才成为证人。

证人证言是指证人就其了解的案件情况，向人民法院所作的陈述。证人证言可以是口头形式的，也可以采用书面的形式。■两个“规定”中对证人的保护《关于办理死刑案件审查判断证据若干问题的规定》第16条：“证人出庭作证，必要时，人民法院可以采取限制公开证人信息、限制询问、遮蔽容貌、改变声音等保护性措施”（5）当事人的陈述

当事人向法院的陈述内容一般有两部分，一是对法律事实或者法律关系发生、变更、消灭的事实，二是对案件适用法律的意见、建议等评价部分的内容。但是，作为证据种类之一的当事人陈述，其内容仅限于第一部分的内容，而不包括意见、建议等分析判断性质的内容。■非法证据的排除■毒树之果（6）鉴定结论

鉴定结论又称鉴定人意见，所谓鉴定是指，具有专门知识与技能的人，运用专门知识对案件中某些专门性问题所进行的鉴别与判断。

鉴定人与证人的区别：■资格不同。对案情的了解是成为证人的资格条件。而具有专门知识与技能是成为鉴定人的资格条件；■能否加上分析意见的不同。证人只能就案件事实叙述所见所闻，不能加上个人的分析意见。而鉴定人除了提供对专门问题予以鉴定观察到的事实以外，更着重要求他运用专门知识对这些事实进行分析与鉴别后提出的结论性意见；■法院可以选择或者更换与否的不同。证人是以对案情了解成为证人的，法院无权更换证人。而掌握专门知识、技能的人不止受指派或聘请的鉴定人一个，当他不能胜任鉴定任务的时候，法院有权更换鉴定人重新鉴定；■需要回避与否的不同。（7）勘验笔录、现场笔录

勘验笔录是指，具有勘验检查权的行政机关及人民法院对与案件争议有关的客体，如现场、物证等进行勘察、检验、测量、摄像、绘图、拍照等的活动，并将整个情况忠实记录下来所形成的笔录。

4、证据的属性（特征）

证据具有三个基本属性（特征）：证据的客观性、关联性和合法性。

（1）证据的客观性

（2）证据的关联性

曾经客观真实存在过的事实还必须与待证案件事实有关联，即有因果关系，否则，即使是真实的事实，也不能成为证据。

例题：甲杀人案中有下列材料，那些不具备证据的相关性：（）

A甲写给被害人的恐吓信

B甲在10年前曾采用过与本案相同的手段实

施过杀人行为（未遂，被判过刑）

C甲吃、喝、嫖、赌，道德品质败坏

D甲的朋友证明，在本案的作案时间中，甲曾与他一起在电影院看电影（3）证据的合法性

■主体

■形式

■程序例题：某银行被盗，公安机关将甲确定为犯罪嫌疑人。在进行警犬辨认时，一“功勋警犬”在案发银行四处闻了闻后，猛地扑向甲。随后，公安人员对甲进行心理测试，测试结论显示，只要甲说没偷，测谎仪就显示其说谎。关于可否作为认定案件事实的证据，下列那一项说法正确：（）A、警犬辨认和心理测试结论均可以B、警犬辨认可以，心理测试结论不可以C、警犬辨认不可以，心理测试结论可以D、警犬辨认和心理测试结论均不可以4、证据的收集与保全

二、海事调查中的证据

1、海事调查的证据效力

（1）国际公约及国外相关国家

■国际海事组织---海事调查章程:IMOA.849（20）决议

海事调查的目的是防止将来相似的事故重范。通过调查，核查事故的情况，查明事故的原因和促成因素，通过收集和分析资料，最后得出结论。理想上讲，这种调查的目的不是为了确定赔偿责任或责任比例。尽管如此，调查当局不得因为调查的结果可能会影响到过失的划分和赔偿责任而避免全面的报告事故的原因。

执行海事调查的国家不得为了海事调查以外的目的，而透露从海事调查中获得的材料，除非该国有司法管辖权的适当机构确定，他们对材料的透露比因此引起的任何国内国际及将来调查的影响更重要。

■日本和美国：他们收集到的证据及得出的结论需经法院认定后方具有法律效力,但是只要一经法院认定,便可直接在审判中引用,法院无需另作调查。■英国：《2000年信息公开法》（FreedomofInformationActof2000）规定，海事调查证据的公开不应影响到任何人的商业利益。该法突出这种证据的有限公开原则，即公开的证据材料仅限用于刑事犯罪案件的调查和确定事故的原因。除海事机构决定移送的刑事案件外，不允许这种证据材料用于确定事故引起的民事诉讼。对事故调查报告的结论在诉讼、仲裁等法律程序中出示的可接受性也要接受审查，才可作为证据。

（2）中国

■社会环境

2005年9月交通部海事局与最高人民法院在厦门联合召开海事调查与海事诉讼研讨会。

时任中国海事局刘功臣副局长在会议中讲到，“我们国家的事故调查不仅是单纯意义上的事故调查，随之而来的民事、刑事都依赖于我们的调查”。

海事调查中海事机构所搜集的证据即为海事调查证据，该证据可能涉及3类诉讼案件：▲不服行政确认、行政处罚、行政强制措施等具体行政行为提出的行政诉讼▲水上交通事故引发交通肇事犯罪行为的刑事诉▲水上交通事故引发的民事诉讼

■法律环境▲最高人民法院2005年12月26日印发的《第二次全国涉外商事海事审判工作会议纪要》规定：在审理关于船舶碰撞纠纷案件和船舶油污损害赔偿纠纷案件时，国家海事行政主管部门作出的调查报告，若无相反证据，可以作为海事法院审理案件的依据。▲最高人民法院民事审判第四庭、中国海事局

《关于规范海上交通事故调查与海事案件审理工作的指导意见》

（五）海事调查报告及其结论意见可以作为海事法院在案件

审理中的诉讼证据，除非有充分事实证据和理由足以推翻海

事调查报告及其结论意见。

▲《海诉法》未对《海事事故调查表》的法律地位做出明确规定。而该法第85条规定：海事诉讼中除通过合法的方式向海事部门获得调查证据外，原告在起诉时、被告在答辩时，还应当如实填写《海事事故调查表》，并且不能推翻其在《海事事故调查表》中的陈述和已经完成的举证，除非有新的证据。

▲有关事故调查所收集的证据材料应当遵循的规范问题，在《海上交通安全法》与《海事调查处理条例》并没有详细的规定，在中国海事局印发的《水上交通事故调查处理指南》中仅仅提出，事故调查处理中的证据收集应当符合行政诉讼法中对于行政诉讼证据的要求。2、海事调查证据与海事诉讼证据的区别

（1）证据来源：

■海事调查：行政机关依职权的主动调查

■海事诉讼:

▲当事人举证

▲人民法院调查收集证据

▲证据交换

（2）目的不同,侧重点也就不尽相同

■海事调查是为全面调查海事事件中的各种因素,判明责任,提供实用性建议和制定有效的预防措施,预防今后类似事故和险情的发生,

■海事诉讼的切入点和着眼的目标是解决民事纠纷或对民事纠纷作出判决,

（3）归责原则和证据原则不同，3、海事调查证据的内容

（1）特征

■海事证据不稳定，易于因时间的流逝而受影响。

■物证书证易于被人为的篡改，伪证的可能性较大。

■言辞证据、当事人的陈述具有单方性。

■海事事故很有可能涉及到其他国家的人或物，此时海事证据具有涉外性。

■鉴定结论以及海事主管机构的调查结果这一证据形式在海事审判实践中运用的较为普遍。

■海事证据调查收集起来比较困难。（2）海事调查证据的具体内容

■书证

按照书证是否属于国家行政机关行使职权作出，可以将其分为公文性书证和非公文性书证。

▲常见的公文性文书一般包括船舶检验机关签发的《船舶适航证书》、《船舶检验证书簿》海事行政主管机关签发的《最低安全配员证书》、《港口国安全监督检查报告》、经海事主管机关认定的《油类记录簿》、《海上交通事故责任认定书》公安消防机关制作的《火灾事故责任认定报告》等。

▲非公文性文书是指公文性书证以外的其他书证，例如与事故航次有关的航海日志、租船合同、大副收据、提单、配载单据等等。

在收集书证时，应当注意审查与记载书证的制作过程以及提供时的情况；明确书证中包含内容的含义。对于收集的原始书证的复印件要记明复制的方法、时间、复制人:最后要求当事人签名加以认可。

■物证

《水上交通事故调查处理指南》（海办【2001】71号）中2.3.2.1规定，物证一般是通过现场勘查收集的。物证一般包括以下几种，但不限于此：

1）事故现场照片和事故所涉及的任何机械、设备、属具、紧固装置等的照片；

2）受损部位照片；

3）与事故有关的机器设备、属具、链条、钢丝绳、绳索或紧固装置中的损伤或破裂部件或其照片；

4）人们可能吞服、吸入或接触的那些能够导致中毒或伤害的食物、物质或材料的副本；

5）在碰撞或触损事故中，有关船舶或设施或被碰物体上剥损或刮伤的油漆的表面的物质样本和擦痕照片等；

6）涉嫌引起火灾或爆炸的物质样本；

7）对于锅炉爆炸或损坏事故，有关锅炉水、锅炉水添加剂和锅炉部件的样本；

8）对于机器损坏事故，有关的燃油、润滑油和冷却剂的样本;由于移动或其他原因己危及船舶和人命安全的任何货物的样本和照片。

■海事调查物证收集的注意事项：▲注意物证收集的及时性▲注意物证与其他证据形式的结合■视听资料

事故调查中视听资料的内容视听资料的范围很广泛，例如VTS中心记录的船舶航行数据记录、VHF的通话录音、AIS系统对于船舶身份识别的记录以及船载数据记录仪记录的船舶通话录音，在特定水域内部设置的CCTV系统等。■证人证言

提供证言的证人在大多数情况下，就是肇事船舶的船员和船长。▲有关传闻证据的问题传闻证据是英美法系证据法中的概念。这种证据是指由证人转述的其

他人的陈述，而且该证人相信被转述者的陈述是真实的。传闻证据并不仅限于言词，而是包括口头陈述、文字以及行为等。也就是说，传闻证据是任何人(到庭作证的人除外)为证明陈述的内容的真实性，而作出的任何陈述。

在事故调查中，调查人员也经常可以发现这种传闻的存在，例如，船员在事故调查中证明，船公司要求船长在不适航的情况下开航;从证明船舶在不适航情况下开航的角度来讲，就是一种传闻。

■鉴定结论

在水上交通事故调查中，鉴定结论可以分为以下几种：

▲认定同一的鉴定结论

▲确定事实有无的鉴定结论

▲确定事实程度的鉴定结论

▲确定事实因果的鉴定结论■当事人陈述■勘察笔录、现场笔录、现场记录——第一单元现场勘查的相关内容5.1一般资料的收集

一般资料主要是指与事故有关的历史资料，包括与事故有关的人的情况和物的要素。这些因素是所有类型的事故调查中都应考虑的。调查人员应首先根据各种水上交通事故信息的来源，或当事人对事故的简要介绍，了解事故的大致情况，当事船舶的情况，及事故造成的后果，并以此来决定搜集证据的步骤和内容:

（1）事故发生的时间；

（2）事故发生的地点；

（3）事故种类；

（4）当事船舶的情况；

（5）事故造成的后果；

（6）其他可以了解到的情况。

5.1.1船舶相关证书、文书

5.1.1.1船舶资料

（1）船舶主要技术数据和情况，包括：船名、总吨、净吨、载重吨、总长、型宽、型深、空载/满载吃水、空载/满载排水量，设计航速、主机型号、主机功率、船舶种类、呼号、IMO编号或船舶登记号、检验单位、船籍港（外国籍船舶应包括船籍国、船籍港）、建造年份（如有改建，应列入改建日期）、建造（和改建）地点和船厂；

（2）船舶检验情况，包括船舶检验证书的有效情况、发证机关、检验时间/地点，证书的取得、变更等有关情况；

（3）船舶安全检查或PSC检查情况，包括：最近一次安全检查或PSC检查情况，如：检查时间、地点、不合格项目、整改情况；

（4）其它与船舶有关情况，如：船舶航区、货舱及舱盖形式、操纵系统、推进系统、船舶或设备维护保养及修理情况；

（5）助航设备的数量、型号和厂家；

（6）船用通讯设备的型号和制造厂家；

（7）救生设备的检验期和有效期。

5.1.1.2文书资料

（1）船舶登记证书、现行法定证书、安全管理规则所要求的证书、船级社或检验局的船舶检验证书、船员适任证书；

（2）官方日志、船员名单、旅客名单、航海日志、港口日志、日志摘要、货物日志、车钟记录、轮机日志、电台日志、数据记录仪打印出的资料、航向记录、磁罗经误差记录、雷达日志、测深记录、油类记录簿、压载水测量记录、夜航命令簿、透彻、大副常规命令；

（3）公司常规命令和操作手册、公司安全手册、设备和机械的操作和维修手册；

（4）维修计划、修理申请和批准的项目；

（5）酒吧记录、毒品和酒精检测记录

（6）船舶报告计划、航次计划、海图和改正记录

（7）其他与调查有关的文件。

5.1.2航次资料

（1）航次开始和结束的港口和日期；

（2）货物的详细情况；

（3）上一挂靠港及离开的时间；

（4）吃水及横倾；

（5）事故发生时船舶驶向何港；

（6）本航次中有无发生事故或异常情况，是否对本事故有影响；

（7）船舶污油舱、燃油舱和货舱的平面图；

（8）燃油、淡水及消耗和压载水。

5.1.3船舶配员及值班船员的情况

（1）船员总数，甲板部、轮机部船员配备情况；

（2）船员自然情况，如姓名、年龄、健康状况、受教育背景、技术水平等；

（3）船员持证情况（发证机关、时间、证书等级、类别）、资历和培训情况；

（4）船上职务、在本船的工作时间、类似船上的经历、其他船上的经历、现任职务的经历、其他职务的经历；

（5）船上工作职责、工作量、事故前96小时内的睡眠时间及可能影响睡眠的其他因素；

（6）事故当事船员是否存在不良习惯，事故发生前24小时内是否有饮酒、是否按医嘱服药、是否按医嘱注射任何药物，酒精检测记录及可能引起情绪波动的事件发生；

（7）事发前后当事人的动作、位置特点；

（8）其它继往事故记录；

（9）当事人对事故的描述。

5.1.4通航环境情况

5.1.4.1气象、海况/水文情况

包括气象台、站的预报和实际记录；事故船舶（气象接收或当时实际情况）记录；事故水域附近其他船舶的证词或记录（如有）。

（1）气象包括：天气形势（阴、晴、雾、雨等）、风向、风力、气温等；

（2）海况包括：浪、涌（高度）、流（流速、流向）、潮汐（涨落潮、潮高）、能见度、水温等；

（3）水文情况包括：水位、流态、感潮河段的潮汐以及汛期、洪水枯水的有关情况等等。

5.1.4.2事故水域通航环境情况

（1）事故水域基本情况，如：航道或水道名称、宽度和水深、助航设施情况、航线；

（2）事故水域通航环境情况，如：通航密度、桥梁、渡口、大坝、水上水下施工等。还可标示事发时该水域的船舶位置及其动态图或AIS标示图（可显示事故船舶和周围船舶的位置及动态）；

（3）特殊规定情况，如：当地海事、港口等有关部门制定的与事故有关的航行、安全管理等方面规定；

（4）监督服务情况，如：VTS监管或巡航监管、航行警告发布等。

5.1.4.3事故水域其他有关情况

包括渔业、军事、体育、娱乐等活动情况。5.1.5《水上交通事故报告书》

（1）船舶、设施概况和其名称、主要技术数据、证书、船员及所载旅客、货物，主要性能数据；

（2）船舶、浮动设施所属

公司或所有人、经营人、管理人的名称、地址联系电话等；

（3）事故发生的时间和地点、经度和纬度；

（4）事故发生时的气象和海况；

（5）船员、旅客的伤亡情况；

（6）水域环境的污染情况；

（7）事故发生的详细经过（碰撞事故应附相对运动示意图）；

（8）损害情况（附船舶、设施受损部位简图），难以在规定时间内查清的，应于检验后补报）；

（9）船舶、设施沉没的，其沉没概位；

（10）与事故有关的其他情况。

5.1.6救助与搜救情况

（1）当事方船舶自救或互救情况，双方各自采取的救助措施；

（2）求助信息的发出与接收，搜救行动的启动，搜救行动的措施；

（3）救助是否有效；

（4）如果提供了救助，但被拒绝，是何原因。1．所有事故均要求提供的信息序号具体内容1.1船舶规范船名，IM0编号，国籍，登记港，船舶呼号；船舶所有人和经营人的姓名、地址，如果是国际航线的船舶，如能获得，还需提供代理人的姓名和地址；经营人的名称和地址，租船方式；载重吨，净吨，总吨和船舶主要尺度；推进方式，主机细节；建造日期，地点，建造人；任何相关的结构特性；所载燃油数量以及油舱的位置；无线电（种类，型号）；雷达（数量，种类，型号）；电罗经（种类，型号）；自动导航设备（种类，型号）；电子定位装置（种类，型号）（如GPS，台卡等）；救生设备（检验和到期时间）。1.2要求提供的文件船舶登记证书；通行的法定证书；ISM规则证书；船舶入级证书或船检证书；航海日志；船员名单；船员资格（参照指南1．4节）；驾驶台航海日志；港口日志、日志摘要、货物记录簿；车钟记录；轮机日志；数据记录仪的打印输出；航行记录图；回声测深图；油类记录簿；测深记录薄；夜航命令薄；公司常规命令／操作手册；公司安全手册；罗经差记录簿；雷达日志；航次维护计划；修理申请记录；契约条款；物料记录、日常采购、航次收据等；药物和酒精检验记录；旅客名单；无线电日志；船位报告记录航行计划；海图和海图修正记录；设备／机器制造商操作／维护手册；与调查有关的其他任何文件。1.3航次详情与航行有贸易往来或已终止贸易往来的港口（附日期）；货物详情；上一港及离港日期；吃水（前、后、中）；事故发生时准备驶往的港口；在航行过程中所发生的任何与事故有重大关系的事件或非常情况（不管其是否与事故有关）；船舶平面布局图，包括货舱、污油水舱、燃油/润滑油舱（IOPP证书上注明的图表）；货物、燃油、淡水和压载水以及消耗的详细记录。1.4事故涉及人员的详细情况姓名（全名）；年龄；受伤情况；对事故的描述；人员监督行动；船上的首次援助行动或其他行动；船舶吨位；适任证书；等级；签发日期；发证国家／机关；持有的其他资格证书；在该船的工作时间；在与该船类似船舶上的资历；在其他类型船舶上的资历；在与该船吨位相当的船舶上的资历；其他职务资历；事故发生日及之前的每天工作时间；事故发生前96小时内的睡眠时间；其他任何可能对睡眠有影响的船上或个人的原因；是否吸烟。如果吸烟则烟瘾如何；日常饮酒习惯；事故发生前短时间或之前24小时内的饮酒量；是否用过处方药；是否用过非处方药；酒精和药物检验报告。1.5天气、海况和潮汐情况天空，是晴、阴、多云还是其他情况风向和风力能见度、是否有雾、雨、霾、雷暴等；海浪的方向、高度和状况海流或潮流的方向、流速或强度河流水位及航道情况，如航道宽度、主缓流等1.6事故详情事故类型；事故发生的时间，地点；事故详情、导致事故发生的事件或事故发生后的情况详情；相关设备运行情况，特别是任何机器故障；事故发生时驾驶台上的人员；事故发生时机舱内的人员；事故发生时船长和轮机长在什么地方；操舵方式（自动或手动）；任何相关船舶提供的资料，如果可行，岸上文件包括官方的进港详情、航海日志、图片／草图和轮机日志、数据记录打印输出、计算机打印输出、航向和车钟记录仪、雷达日志等的摘录；船舶与电台，搜救中和控制中的通信详情，如可能的话提供根据磁带录音的文字记录；伤亡详细情况；如果可能，提供供分析的航行数据记录信息。1.7事故发生后的援助行动如果组织了援助行动，它的形式和方式如果提供了援助行动；谁提供的，性质如何，它是否是有效的和足够的如果提供了援助而被拒绝，拒绝的原因是什么1.8文件的证明船长应对所有文件证明属实。并在所有文件的复印件上签名；包括相关日期和时间，以使其成为有效复印件。1.9机舱命令对碰撞或搁浅事故进行调查时；当时情况与事故有关时，对船长或值班干部船员和其他站在纯技术角度询问机舱用车是否及时。如在这一点上有任何怀疑，调查员应在报告中提出。1.10外部信息来源调查者应考虑来自外部来源的可信信息，如来自VTS中心的雷达或声音记录，岸上雷达和无线电监控系统，海上救助协调中心，验尸官和药物记录。2．特别事故要求的附加信息2.1火灾／爆炸如何得到报警；人员如何得到火警；起火位置；何时起火（如知晓）；当时采取的紧急行动；消防设备条件及检验时间；可利用的灭火器材；就近可利用的型号；船上可利用的型号；已利用的型号；可使用／已使用消防水管；可使用／已使用水泵；水是否可以立即提供；燃烧空间的通风闸是否关闭；燃烧物的性质及火焰附近的环境性质；火焰周围舱壁隔火物的性质；因热，烟雾所造成的限制；进入灾区的自由度；灭火设备接近的可能性；船员的准备工作----灭火演习和消防器材的频率、持续时间、容量、位置；岸上消防队的反应。2.2碰撞一般信息地方或其他特别的航行规则；任何引起操纵困难的因素，例如由第三方船舶、浅水道或狭水道、雷达应答器、浮筒引起的等；影响能见度和听觉的环境因素，阳光、岸上灯光干扰、风力、船上噪声和任何可能影响了望和／或听觉的门窗；地理标绘；相互干扰的可能性；其他船舶的船名、IMO编号、国籍和其他详细资料。每一艘船都应该提供的信息时间、船位、航向航速、最先发现他船的时间；由本船导致碰撞的所有航向、航速改变的详情；他船的船首向、方位和距离，如用雷达观察；观察时机和其后的改变；如他船标绘过，是用何种方式标绘的（自动标绘，雷达反射标绘等）如可行，对标绘进行复制；检查设备的运行；航向记录仪；船上带有和使用的灯号，以及被他船看见的其它灯号；船上是否使用声号（包括雾号），何时使用，以及何时听到来自它船的上述声号；是否保持甚高频频道或其他频道的守听，以及任何所接收、发送及偶然听到的信息；船上备有雷达的数量，事故发生时使用了几台以及这几台雷达所使用的量程；用手动舵还是自动舵；检查舵机是否正常工作；了望细节；当时每船首先接触的部分以及船舶之间的夹角；损坏性质和程度；碰撞发生后；按法定要求告之他船本船船名和国籍并等候处理。2.3搁浅航行计划的细节；或航行计划依据；上一个精确船位及上一可获得船位；后来通过天文或物标定位；进行船舶定位和位置线的机会；是否通过GPS、无线电、雷达或其他、或测深绳进行测深，如没有，为什么；海图数据和大地测量系统（WGS）数据的比较；随后的潮水和天气以及遇到的涌流；对罗经有影响的磁性货物、地区性的偏差和电子干扰；所使用雷达的各自量程，使用雷达进行监测并记录的证明；持有的海图、航路指南及相关的航海通告，是否已经修正过，如果上面包含有一些警告，是否被注意到；何时以何种方式进行水深测量；何时以何种方式进行水舱深度测量；搁浅前的吃水以及如何测得；搁浅船位，以及如何测得的；搁浅前任何机器或舵机故障原因和性质；锚的准备情况，是否使用，效果如何；损坏的性质和范围；搁浅后船舶所采取的措施和移动情况。（备注：船舶沉没事故也需要提供的信息）2.4沉没离开上一港时的吃水和干舷以及因为船上储料和燃油的消耗而发生的变化；适合航区和季节的干舷；装货程序，船体受力情况；上次检验以来船体和设备变化的任何细节，以及这种变化的核准人；船况；对航行的性能影响；稳性数据以及何时测得的；影响稳性的因素，如船体结构变化；货物性质、重量、分布、移位、压载水和舱内的自由液面；以及船上所排放的污水；水密舱壁的划分详情；舱口、逃生孔、舱门及其他开口的位置和水密性能；水泵的数量和容量及有效性，吸水位置；船舶最初进水的原因和性质；防止船舶沉没而采取的措施；船舶沉没位置以及如何得到此数据的；船上救生设备的提供和使用，以及在使用中所遇到的困难。2.5事故造成的污染污染物种类；联合国编号／IMO危险货物等级（如果适用[U2]

）；包装方式（如果适用）；装载量；泄漏量；积载和固定方法；每舱／集装箱的装载量和位置；油舱／货舱的裂口；可能破裂的油舱／货舱；防止进一步泄漏的措施；减轻污染的措施；中和剂／分解剂的使用；有限爆破的使用。机损类概论数据三、电子证据

1、电子证据的一般知识

（1）电子证据的法律解读

■立法规定

根据《最高人民法院关于行政诉讼证据若干问题的规定》

第十二条的规定，计算机数据、录音、录像等均属于我国行政诉讼法第三十一条第一款第（三）项规定的视听资料。

第六十四条规定“以有形载体固定或者显示的电子数据交换、电子邮件以及其他数据资料，其制作情况和真实性经对方当事人确认，或者以公证等其他有效方式予以证明的，与原件具有同等的证明效力。”

■学理说法

电子证据与书证、视听资料相比，既有相同点又有显著区别。关于电子证据的种类归属问题，司法界和理论界观点颇多。目前主要有以下几种观点，即“视听资料说”、“书证说”、“鉴定结论说”、“独立证据说”、“物证说”、“混合证据说”等。

▲视听资料说

▲书证说

▲鉴定结论说

▲传统证据说

▲混合证据说

（2）电子证据取证

■取证主体

▲调查人员

当事船舶的船长和二副

▲电子设备厂商技术人员

▲电子技术专家

■取证的基本要求

▲在不对设备进行任何损坏或改动的前提之下获取证据；

▲所获取的证据和原有的数据必须相同；

▲在不改动数据的前提之下对其进行分析。

（3）在海事调查中的应用

■为查找肇事逃逸船舶提供依据■与其他证据相互印证，形成证据链

实际案例：

2003年5月28日，泉州海域一艘渔船与大型集装箱船“C”轮擦碰，当即倾翻，随后沉没，事故导致9人落水，其中4人失踪。渔船上的渔民提供的肇事船舶的概况是：吨位在5000吨以上，船体为白色或银白色，船名是外文，自北而南航行。除此之外，没有关于肇事船舶的更详细的信息。

调查这起海上交通事故，运用一般的调查手段显然是比较困难的。厦门海事局海事调