第二章航空货运基础

第二章航空货运基础学习内容航空区划和时差民用航空运输飞机航空集装器航空运输缩略语及代码第一节、航空区划和时差区域划分的目的保证国际航空运输的运营安全,以及国际民航组织规定的各国航空运输企业在技术规范,航行程序和操作规则上的一致性IATA区域划分全球划分为三个航空运输业务区，分为:AreaTC1、AreaTC2、AreaTC3三个大区，简称TC1、TC2、TC3

AreaTC1范围北起格陵兰岛，南至南极洲包括北美洲和南美洲的所有大陆部分及其相邻的岛屿：格陵兰岛、百慕大群岛、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴尔米拉岛）

包含区域：1、加勒比次区2、墨西哥次区3、南美次区

注意相关名词：加勒比海群岛、中美洲、南美洲、北美洲AreaTC2范围北起北冰洋诸岛，南至南极洲包括欧洲全部（包括俄罗斯的欧洲部分）及其近邻岛屿，冰岛、亚苏尔群岛，非洲全部及其近邻岛屿，亚松森群岛，包括伊朗在内及其以西的亚洲部分3个次区1、欧洲次区2、中东次区（三洲五海之地）3、非洲次区（中非、东非、西非、南非）AreaTC3范围北起北冰洋，南至南极洲包括整个亚洲及未包括在二区范围内的乡邻岛屿，整个东印度群岛，澳大利亚、新西兰及不包括在一区内的太平洋岛屿4个次区1、南亚次大陆2、东南亚次区3、西南太平洋次区4、日本/朝鲜次区二、时差东十二（以东）西十二（以西）共24个时区中国：东八区（北京时间）格林尼治标准时（GMT）Localtime=GMT+/-时区东是+西是—二、时差飞行时间计算

某旅客乘飞机从北京去华盛顿。1月28日乘国航班机从北京启程，北京时间是9:44.到达华盛顿时，当地时间为1月28日15:30.请计算该旅客的飞行时间。某旅客乘飞机从北京去华盛顿。1月28日乘国航班机从北京启程，北京时间是9:44.到达华盛顿时，当地时间为1月28日15:30.请计算该旅客的飞行时间。

Step1:计算出始发站和目的站的标准时间PEK=GMT+0800WAS=GMT-0500Step2:将起飞和到达当地时间换算成世界标准时（GMT）起飞：9:44-0800=GMT1:44到达：15:30+0500=GMT20:30Step3：用到达时间减去起飞时间，即飞行时间20:30—1:44=19:90—1:44=18:46（18小时46分钟）二、时差飞行时间计算（练习）1月28日华盛顿时间是15:30，问北京时间是几点？

二、时差飞行时间计算（练习）1月28日华盛顿时间是15:30，问北京时间是几点？华盛顿（西五）--5北京（东八）+8两者差13个小时，应该加13个小时相当于北京时间1月29日凌晨4:30分。

第二节民用航空运输飞机

一、民用航空运输的分类飞机的舱位结构飞机主要分为两种舱位：主舱（Maindeck）和下舱（Lowerdeck），但有些机型，如波音747分为三种舱位：上舱（Upperdeck）、主舱和下舱。

窄体飞机Narrow-bodyaircraft宽体飞机Wide-bodyaircraft根据主舱容积可分为国际常用机型波音747麦道11空客340TU5波音738空客320YN7A300-200机型(TG)

舱门尺寸(宽*高)CM：

前舱：270*178；后舱:181*171;散舱:95*95

A300系列分为：A300-600

乘客座位数：266个

货舱总容积(M3)：115.7M3

货物载量：13.76Tons

航班可以装的板箱数量：4板(块)/22箱(个)

A330-200机型：

前舱：244*170；后舱:244*170;散舱:95*106

A330-300机型

前舱：244*170；后舱:244*170;散舱:95*63

乘客座位数：A330-200/293个；A330-300/335个

货舱总容积(M3)：A330-200136M3；A330-300161.4M3

货物载量：13.76Tons

航班可以装的板箱数量：

A330-200：6板(块)/19箱(个)

A330-300：11板(块)/32箱(个)

A340机型信息

A340系列分为：A340-200、A340-300、A340-500、A340-600

舱门尺寸(宽*高)CM：

前舱：244*170；后舱:244*170;散舱:95*63

乘客座位数：A330-200293个；A330-300335个

货舱总容积(M3)：A330-200136M3；A330-300161.4M3

货物载量：13.76Tons

航班可以装的板箱数量：

A340-200：6板(块)19箱(个)

A340-300：11板(块)33箱(个)

A340-500：10板(块)31箱(个)

A340-600：14板(块)43箱(个)空客a300全货机波音747货机飞机舱位结构一般飞机分主舱和下舱；但B747分上舱、主舱和下舱。B747主舱布局：747-400F理论可销售体积777.6m3，其中主货舱容量604.6m3，下货舱箱板容量158.6m3，下货舱散舱容量14.7m3，下货舱总容量173.3m3747-400F的结构限制业载112,270kg747货机主货舱装载布局747-400全货机下货舱布局747货机截面图机型的分类根据主舱的装载对象可分为客机Passengeraircraft

货机Freighteraircraft

客货两用机

Mixedpassenger/freighteraircraft波音737飞机公务舱波音747飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。自波音747飞机投入运营以来，一直垄断着大型运输机的市场，这种情况近几年都不会改变。1990年5月起，除747-400型外，其他型均已停产。波音747型飞机波音787梦想飞机散货型飞机Bulkcargoaircraft

窄体机的下货舱属非集装货舱,因此该类机型绝大部分属散货型飞机

集装型飞机ULDcargoaircraft

全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装载机装设备

根据载货的类型可分为BULKHOLD三、民用运输飞机的装载限制（一）重量限制每一货舱的最大装载货量，不可超额，否则易导致飞机结构破坏，影响飞行安全。（二）容积限制将货物密度作为混装运载依据（三）舱门限制舱门尺寸表，根据CM和IN两种计量单位（四）地板承受力限制地板承受力=货物的重量/底面接触面积超额则使用2cm~5cm垫板加大地面面积垫板面积=货物的重量（+垫板重量）/底面接触面积（五）常见飞机型号的配载量见书30，波音747-200F飞机配载量示意图1foot=30.48cm1inch=2.54cm第三节航空集装器全货机客货混合机客机集装化设备定义在民用航空运输中，将一定数量的单位货物按流向装入集装箱或装在带有网套的板上作为运输单位进行运输即为民航集装运输集装器被视为飞机中可以拆卸的一部分

一、集装运输的概念和特点将一定数量的单位货物装入集装货物的箱内或装在带有网套的板上作为运输单位进行运输。特点：（1）减少货物装运时间，提高功效（2）减少装卸时地面等待时间（3）减少货物周转次数（4）减少事故，提高运输量（5）节省包装材料（6）有利于组织门到门联合运输。二、集装设备的种类（一）按是否注册划分1、注册的（CERTIFIED)飞机集装器授权生产，不会对机体造成损害2、非注册的（NON-CERTIFIED)飞机集装器

（1）未取得适航证书，未经授权（2）不看做飞机的一部分（3）适于地面操作，一般不装入机舱，仅适于某些特定机型（二）按种类划分1、集装板（PALLET)和网套（NET)

集装板是具有标准尺寸、四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有中间夹层的硬铝合金平板

网套通过卡锁，帮助将货物固定在集装板上PEBPLAPGAP1PPAGPMCPQPP6P等2、结构与非结构集装棚（Igloo)（1）非结构集装棚仅为外壳，无底，需与其他集装板和网套配合使用（2）结构式的外壳与集装板固定成一体，不需要网套固定货物3、集装箱（CONTAINER)类似结构集装棚

（1）空陆联运集装箱

20ft40ft8ft(宽、高）与海运集装箱相同（2）主货舱集装箱只能装于全货机或客机主货舱h≥163cm

（3）下货舱集装箱只能放于宽体飞机的下货舱（4）保温箱密封保温箱、动力控制保温箱

（5）活动物马厩（HorseStall）牛栏（CattleStall）（6）特种货物汽车运输设备等三、集装箱代号的组成

PAP5001FM（1）第一位数字表示集装器类型

A（注册的飞机集装器）B（非注册的飞机集装器）

F（非注册的飞机集装板）P（注册的飞机集装板）U（非结构集装棚）H（马厩）

V（汽车运输设备）X、Y、Z（供航空公司内部使用）

（2）第二位数字表示集装器的底板尺寸

A88in*125in（224cm*318cm)P1板

B88in*108in（224cm*274cm)P2板M96in*125in（224cm*318cm)P6板G96in*238.5in（224cm*606cm)P7板

（3）第三位数字表示集装器的外形或适配性

E适用于B747等下货舱无叉眼装置的半型集装箱

N适用于B747等下货舱有叉眼装置的半型集装箱P适用于B747COMB上舱及B747等下舱的集装板A适用于B747F上舱集装箱

（4）第四至七位数字表示集装器的序号

（5）第八至九位数字表示集装器所有人或注册人，通常是航空公司二字代码四、集装器的限制

（1）最大承重限制集装器允许装载的货物重量受到集装器最大承重的限制。P1板6804KGP6板6804KGP2板4536KGP7板11340KG

（2）体积、尺寸限制重点考虑集装板体积限制。需能从货舱门装入货物形状要与飞机货舱内部形状相适应高度应随飞机机型的主货舱或下舱的位置布局而定。

（3）货物品名的限制装运危险品、活动物、贵重货物和尸体的特殊货物装载器受限制。五、集装货物的基本原则

（1）检查所有待装货物，并设计货物组装方案（卸货站、重量、体积、包装材料等）（2）大货、重货放于集装板上，且在货堆下方，集中于集装器中央；小货、轻货装在集装箱内，中间层；危险货物或可能危害飞机安全的货物应固定、填充或捆绑大不压小、重不压轻，同卸货站同集装器，同货主同集装器

（2）体积、尺寸限制重点考虑集装板体积限制。需能从货舱门装入货物形状要与飞机货舱内部形状相适应高度应随飞机机型的主货舱或下舱的位置布局而定。

（3）货物品名的限制装运危险品、活动物、贵重货物和尸体的特殊货物装载器受限制。五、集装货物的基本原则

（1）检查所有待装货物，并设计货物组装方案（卸货站、重量、体积、包装材料等）（2）大货、重货放于集装板上，且在货堆下方，集中于集装器中央；小货、轻货装在集装箱内，中间层；危险货物或可能危害飞机安全的货物应固定、填充或捆绑大不压小、重不压轻，同卸货站同集装器，同货主同集装器

（3）集装箱内货物应紧凑码放（4）体积或重量不达标则应捆绑(<2/3容积或>150kg)

（5）注意使用垫板、骑缝堆码，避免垮塌（6）小件货物避免滑落，应减少空隙。

（7）低探板货物应避免，条件允许时可以装，但应牢固且按规范执行。

集装板和网套

第四节航空货运手册一、航空货运指南（一）航空货运指南基本情况

OAGAirCargoGuide用于查找货物运输航班时刻。美洲版欧洲、亚洲版橘黄页运价问题白页WorldwideCity-to-CitySchedules主要针对全货机和可装载货物的客机（二）表格使用（见书44页的表格用法）二、航空货物运价及规则手册

TACT（TheAirCargoTariff)为避免各航空公司各自出版运价手册，格式不一，查阅困难TACT分为三个部分：TACTRules每年两期四月十二月出版TACTRates---NorthAmerica逢双月出版TACTRates---Wordwide逢双月出版（一）世界十佳航空公司：1.英国航空公司(BRITISHIAIRWAYS):总部英国伦敦希斯罗国际机场.2.法国航空公司(AIRFRANCE):总部法国巴黎戴高乐国际机场.3.德国汉莎航空公司(Lufthansa):总部德国法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场.4.新加坡航空公司(SINGAPOREAIRLINES):总部新加坡章宜国际机场.5.美国联合航空公司(UNITEDAIRLINES):总部美国芝加哥奥黑国际机场,丹佛国际机场,旧金山国际机场,洛杉矶国际机场.6.日本航空公司(JapanAirlines):总部日本东京成田国际机场,大阪关西国际机场.7.荷兰皇家航空公司(KLM):总部荷兰阿姆斯特丹斯西霍普国际机场.8.美国航空公司(AmericanAirlines):总部美国达拉斯国际机场,洛杉矶国际机场,休斯顿国际机场.9.美国西北航空公司(NORTHWESTAIRLINES):总部美国明尼安纳波利斯国际机场,底特律国际机场,纽约肯尼迪国际机场.10.澳大利亚快达航空公司(QANTAS):总部澳大利亚悉尼金斯福德国际机场第五节航运公司简介1、英国航空公司BritishAirways(BA)2、法国航空公司AirFrance(AF)3、德国汉莎航空公司Lufthansa(LH)4、新加坡航空公司SingaporeAirlines(SQ)5、美国联合航空公司UnitedAirlines(UA)JapanAirlines(JL)6、日本航空公司7、荷兰皇家航空公司KLMRoyalDutchAirlines（KLM）AmericanAirlines8、美国航空公司9、美国西北航空公司NorthwestAirlines(NW)10、澳洲航空公司，或称澳大利亚快达航空公司，简称澳航。(QANTAS)

1、英国航空公司（BritishAirways））IATA代码：BA

ICAO代码：BAW总部设在英国伦敦希思罗机场，以伦敦希思罗机场(HeathrowAirport)作为枢纽基地。英国航空公司是全球最大的国际航空客运航空公司之一，全球七大货运航空公司之一。1999年，英国航空公司与美国航空公司、原加拿大航空公司（CanadianAirlines，现已被AirCanada收购）、国泰航空公司及澳洲航空公司（QantasAirways）组成"寰宇一家"航空联盟。（二）国际知名航空公司简介2、德国汉莎航空公司德文：DeutscheLufthansa，缩写：Lufthansa）总部：德国科隆IATA代码：LH

ICAO代码：DLH枢纽：法兰克福国际机场、慕尼黑国际机场重点城市：杜塞尔多夫国际机场、汉堡国际机场1997年，汉莎航空与其它四家世界顶级航空公司成立了全球第一个航空联盟－“星空联盟”。汉莎航空的核心业务：是经营定期的国内及国际客运和货运航班，飞行网络遍布全球450多个航空目的港。除航空运输外，汉莎航空还向客户提供一系列的整体服务方案。现今，“星空联盟”已成为全球最大的航空联盟，拥有14家成员航空公司，每天提供11,000个航班飞往124个国家的729个航空目的港。（三）世界著名航空公司品牌：芬兰航空公司总部：赫尔辛基阿联酋国际航空公司总部：迪拜澳洲航空公司总部：悉尼日本全日空航空公司总部：东京新加坡航空公司马来西亚航空公司总部：吉隆坡（四）十佳航空公司品牌榜上榜-航空公司品牌排名(2010)1.中国国际航空公司(中国国际航空公司成立于1988年,十佳航空公司品牌)2.南方航空公司(中国南方航空股份有限公司,十佳航空公司品牌)3.东方航空公司(中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海)4.春秋航空公司(是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司)5.海南航空公司(海南海航航空信息系统有限公司,十佳航空公司品牌)6.上海航空公司(上海航空股份有限公司成立于1985年,十佳航空公司品牌)7.深圳航空公司(深圳航空有限责任公司成立于1992年,十佳航空公司品牌)8.长荣航空公司(长荣航空股份有限公司,国际航空公司,十佳航空公司品牌)9.山东航空公司(山东航空股份有限公司由成立于1999年,十佳航空公司品牌)10.厦门航空公司(厦门航空有限公司于1984年,十佳航空公司品牌)1、中国国际航空公司2、中国南方航空公司3、中国东方航空公司4、春秋航空5、海南航空6、上海航空7、深圳航空8、长荣航空9、山东航空10、厦门航空1、中国国际航空公司中国国际航空股份有限公司，简称“国航”IATA代码：CA

ICAO代码：CCA英文名称“AirChinaLimited”，简称“AirChina”总部：北京顺义主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场。第二枢纽：重庆江北国际机场、杭州萧山国际机场、呼和浩特白塔国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场、武汉天河国际机场。所属联盟：寰宇一家中国国际航空公司现经营114条航线，其中国际航线43条，国内航线71条，每周定期航班1000多个班次，飞往世界19个国家的29个城市.（五）国内知名航空公司简介2、中国南方航空股份有限公司简称：南航。以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。英文名称：ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited总部：广东主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际机场其他基地：重庆江北国际机场、深圳宝安国际机场、厦门高崎国际机场、沈阳桃仙国际机场等所属联盟：天合联盟IATA代码：CZ

ICAO代码：CSN2011年10月15日中国南方航空公司在首都机场接收了第一架空客A380，成为中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。3、中国东方航空股份有限公司简称：东航。中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。英文名称：CHINAEASTERNAIRLINESCORPORATIONLIMITED总部：上海所属联盟：天合联盟机场：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、太原武宿国际机场、昆明巫家坝国际机场、西安咸阳国际机场等IATA代码：MU

ICAO代码：CES业务：包括公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。(六)国际知名航空联盟1、寰宇一家寰宇一家（OneWorld）是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。

成员：美国航空公司（AmericanAirlines）英国航空公司（BritishAirways）国泰航空公司（CathayPacific）

澳洲航空公司（Qantas）……2、星空联盟星空联盟（STARALLIANCE）是于1997年5月14日正式成立的国际性航空公司联盟。成员：加拿大航空（AirCanada）德国汉莎航空（Lufthansa）北欧航空（ScandinavianAirlines）泰国国际航空（ThaiAirwaysInternational）美国联合航空（UnitedAirlines）……3、天合联盟天合联盟（SkyTeamAlliance）是航空公司所形成的国际航空服务网络。成员：大韩航空（KoreanAir）法国航空公司（AirFrance）达美航空（DeltaAirlines）法