高速公路特大桥深水基础施工要点

高速公路特大桥深水基础施工要点摘要：社会经济的高速发展促进了建筑行业的繁荣，同时也让桥梁工程施工技术获得了前所未有的进步。桩基础施工作为桥梁施工当中的重要组成部分，极大地影响了桥梁的整体性能和寿命，为了更好的对装基础工作，对桥梁施工产生的影响进行分析，本文选择香溪河特大桥主墩深水桩基作为研究的对象，进一步了解在施工过程当中的要点，同时也希望此次的研究能够为深水桥梁桩基施工提供有益的经验。关键词:香溪河特大桥;深水桩;基础施工1工程概述香溪河特大桥是宜巴高速公路的重要组成部分，有效的连接了香溪河与跨越S312省道，河道宽300m，高132m，桥位设计高水位与低水位分别是175m与145m。主桥90+170+90m的结构当中采取了混混凝土连续刚构箱梁，桥台采用重力式U型台，桥下共有4个主墩，共同构成水下桩，基础最深高达43m。主墩水中和水上部分分别采取双肢实心墩、双肢空心薄壁墩，基础采用2.5m钻孔灌注桩，基础采用2.5m钻孔灌注桩，具体的桥形结构如图1所示。图1香溪河特大桥左线桥桥型平面图深水基础施工流程驳船就位、施工准备拼装浮动平台平台浮运就位抛锚定位钢管桩施工平台桁架与钢管桩联结、安装面板系钢护筒定位下沉钻机安装及钻孔作业钢筋笼制作安装桩基混凝土浇筑钢套箱安装下沉钢套箱封底混凝土浇筑承台钢筋（冷却管）的制作安装承台混凝土浇筑平台拼装（1）拼装船靠近起重码头，焊接两道顺桥向的分配梁，使其连成整体。（2）在船体和水上平台形成连接点，并且对拼装船进行全方位的检查，尤其是在重点部位，例如，船体内部龙骨等，需要进行检算和加固。（3）严格按照图纸要求对拼装船进行拼接，通常情况下需要先摆放下横梁并且对其进行固定，然后测算与贝雷梁之间的距离对其进行固定，然后安装分配量以及花纹钢板，形成浮动式平台。（4）水上平台完成拼装之后需要对其进行全方位的检验，确保能够符合需求才能够进行浮运。抛锚定位（1）抛锚之前需要对抛锚位置进行固定，一周之前就需要对锚位标高以及随身工作检测，并且设置观察点。（2）采用教会法对其定位进行测量，并且根据锚位的地点选择测量基点。（3）抛锚施工的方法主要分为以下几个部分，将抛锚船等设备拖到预定的地点，将其放入水中逐渐下落，顺流到拼装船旁边，并且将其过渡到水上平台上。（4）按顺序抛每个锚，完成工作之后，需要将锚绳、锚链拉直并引渡到平台拼装船上，通过临时固定来继续下一次工作，避免相互干扰或相互交叉带来的问题。拼装水上平台浮运定位拼装水上平台浮运。解除拼装船临时铁锚及岸上的临时地笼之间的联系，启动拖轮，将前水上平台及拼装船向墩位处顶推。根据水上平台和吨位之间的左右偏差情况选择不同的方法，如果左右偏差小于0.5m,上角偏差在l~2m之内，可以及时收紧上游主锚绳，并保持长度的一致。浮动水上平台初定位：利用锚绳的松紧以及方向，来对浮动水上平台的位置进行调整，在对水上平台方向水平进行测量的时候，整体偏差不应该大于0.5mm。浮动水上平台精定位：测量好水上平台的位置之后，需要再测量结果的基础之上，对平台进行方向上的调整，并且计算偏移量的大小，根据最终的结果制定定位的方案，同时对锚绳的收放长度进行计算，从而更好的使得锚受力大小基本保持均匀。水上平台固定及体系转换锚绳收紧之后需要对其进行固定，然后测量最终的结果，对钢管桩插打的导向结构进行设置，插桩过程中需要设拉缆，控制垂直度，通过小锤轻击，完成平台钢管桩插打。水上平台体系转换首先了解水位的整体情况保持在合理位置之后，就可以抽空拼装船内压舱水然后焊接牛腿，如果出现不紧密的问题，可以通过电焊对其进行固定，然后解除平台和拼装船之间的联系，继续加水，随后推出拼装船。如果水位较低，首先需要将水排出，然后再焊接牛腿，按装分配梁，对水上平台下弦以及分配梁进行焊接固定，最后推出。钢护筒施工钢护筒在施工的过程当中，可以根据需求选择不同的施工方式，例如，采用移动式导向架定位导向的时候，首先是要对定位导向架进行安装，钢护筒起吊，安装振动锤，直到到达标高的整体位置。在施工工序采取的过程当中，需要根据实际情况采取不同的施工方案，从而进一步对工序进行全面的优化。7、钻孔桩施工钻孔桩施工过程当中需要注意以下几点：第一，通过测量放线对装备进行确定，做好标记工作，再安装转机；第二，施工过程当中需要确保安装工作的平稳牢靠，避免位移、沉陷问题的产生，同时需要严格检查平台，确保牢固稳定才能够开始安装。第三，开钻石钻头中心和。桩位中心的偏差需要控制在合理范围之内，不得超过2cm,钻进的时候必须勤放绳，经常检查转向的装置，确保其能够在其中自由转动。第四，通过孔壁检测仪对其成孔情况进行检测，并且测量深度垂直度等相关数据。8、 钢筋笼的制作与安装钢筋笼在制作的过程当中可以采取分节制作的方法，每节长度为9m高，并且通过预留错位接头的方法，方便后期的焊接工作。制作过程当中需要严格按照图纸进行制作，每两米设置一个“米”形支撑，确保钢筋笼不会发生变形，同时安装超声波检测钢管，做好焊接工作。9、 桩基水下混凝土浇注在对桩基进行灌注的时候，可以采用碎石、水泥等材料制作混凝土，然后进行浇筑，值得注意的是，混凝土的混合比例需要进行反复的实验，确保其能够达到最佳的状态。在浇筑的过程当中需要清除沉淀物，保持整体的清洁，同时水下混凝土通过混凝土输送泵进行灌注，既不能堵住管道，也需要满足深埋的要求。10、 承台施工承台施工直接关系到了整体施工的发展情况，所以需要严格按照以下公式进行，第一，清理河床地基方面的障碍物，确保钢套箱拼装下沉能够顺利的进行。第二，根据施工情况选择混凝土浇筑封顶低，第一次浇筑是找平河床，第二次方量较大，值得注意的是，在两次浇筑的过程当中，都需要严格把握混凝土的混合比耶，从而更好地满足各项指标的要求。第三，混凝土封顶之后需要对其强度进行测量，达到90%的时候就可以进行钢套箱内的抽水工作，抽水之前需要去除各种杂物，并且严格按照要求对钻孔的质量进行检验。第四，施工人员需要全面了解设计图纸的要求，并且按照图纸需求对承台钢筋进行加工和安装，在水管冷却的过程当中，需要对进出口的地方进行防护，避免其他的杂物流入到冷却管，同时安装完成之后需要进行通水试验，确保管路通畅。第五，承台混凝土施工的时候需要进行混凝土浇筑，此时的混凝土浇筑需要采取分层浇筑的方法，为了避免混凝土水化热产生的影响事，需要对其进分层降温准，然后来进行浇筑，实现全面覆盖，并且全面完成之后在水管内进行通水，并且预埋内侧温计，通过水循环带走内部热量，并且有效控制内外温差，最好小于25°C。5结语综上所述，香溪河特大桥深水桩基施工过程中，高度重视中基的施工工艺，并且结合大桥的深水桩基情况进行了全方位的检测，在深水钻孔中搭设了稳定的水下施工平台，进一步促进了施工的发展，对于其他的桩基工程建设来说，也需要高度重视