框架桥施工方案汇报

京沪高铁工程

<纬十二路框构桥施工方案>

——中铁十局京沪高铁一工段1一·工程概况

京沪高速铁路济南枢纽相关工程K353+810.9钢筋混凝土框架桥上跨济南市主干道纬十二路，孔跨布置为10+15+15+10m。纬十二路为济南市主干道，其既有铁路立交桥为2座4-6.7m梁式桥，桥下中间两孔快车道为双向四车道，两侧为非机动车道。京沪高速铁路济南西客站及相关工程引起南侧新建(10+15+15+10)单线框构桥作为货车走行线，拆除既有两座4-6.7m梁式桥，改建一座(10+15+15+10)双线框构桥及一座(10+15+15+10)三线框构桥。纬十二路需破除既有快车道、慢车道部分路面，路面下管沟错综复杂、种类繁多，迁移困难，防护压力较大。

工期目标 随征地拆迁陆续展开，2009年3月20日开工，整个工程按6个半月施工期控制，于2009年10月10日完工。2二·工程数量3三·平面布置及临时设施⑴材料运输 本工程混凝土采用商品混凝土，罐车运输，钢筋为甲供材料，汽车直接运至钢筋加工厂，其他材料由汽车运至施工现场。⑵运输便道 在纬十二路西侧两线间修建临时施工便道。利用既有道路在东侧距离框构桥100m修建钢筋加工场地。框构桥工程所在地交通方便，有较多的市政道路，进场便道交通条件较好。⑶电力 为方便施工修建箱型变电站，设置200KVA变压器，联系供电部门，电源直接接入引入施工场地，保证施工用电。并备有发电设备应对紧急情况。⑷小临工程 沿线临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产需要，并尽量利用当地资源，减少临时占地。各种临时房屋和设施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生产房屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。⑸施工用水 沿线城市供水、地面、地下水源丰富，可作为施工用水。施工用水采取在就地边设置过滤池和泵站，铺设水管至工地蓄水池，而后再用水管接至各作业面。4施工平面示意图5四·总体施工方案2009年3月20日，封闭纬十二路，进行路面破除及管线加固施工，同时施工HZDKO+805.09框构桥（上为货车走行线）。2009年4月1日，封闭北联线，拆除北联线梁式桥，改建框构桥施工。2009年5月10日，开通北联线，封闭联1线，拆除联1线梁式桥，改建框构桥施工。同时进行跨纬十二路特大桥两个桥墩施工。2009年7月1日，津浦上下行改线，拆除既有梁式桥，改建框构桥施工，同时进行跨纬十二路特大桥两个桥墩施工。2009年9月1日，路面恢复施工，路面养护。2009年10月10日，竣工开通。6施工顺序 货车走行线框构桥：桥下路面破除→既有管线加固→辛1线防护→基坑开挖→框构基底处理→框构主体施工→货车走行线铺设。 北联线框构桥：北联线封闭、拆除→联1线防护→桥下路面破除→既有梁式桥拆除→既有管线加固→基坑开挖→框构基底处理→框构主体施工→北联线恢复。 联1线框构桥：联1线封闭、拆除→北联线防护→桥下路面破除→既有梁式桥拆除→既有管线加固→基坑开挖→框构基底处理→框构主体施工→联1线恢复。 津浦线框构桥：津浦正线改线→桥下路面破除→既有梁式桥拆除→既有管线加固→基坑开挖→框构基底处理→框构主体施工→联1线恢复。施工津浦线框构桥同时新建跨纬十二路特大桥两座桥墩7第一步8第二步9第三步104.1既有防护采用便梁对对既有线路路加固，首首先采用D24便梁梁加固联1线，施工工北联线框框构桥。北北联线框构构完成后，，采用D16便梁加加固北联线线，修建联联1线框构构桥。货车车走行线框框构桥施工工西侧扩孔孔10m框框构时，采采用D16便梁加固固辛1线。。施工时需需拆除既有有梁式桥，，要点施工工加固相应应的既有线线路。根据现场调调查情况采采用挖孔桩桩对既有房房屋进行防防护。方案案根据《简简明施工计计算手册》》、《土力力学》等资资料进行编编制。安全全系数为1.2。施工过程中中为保证既既有桥的安安全，开挖挖基坑时，，采用钢轨轨桩对既有有桥墩进行行防护，确确保行车安安全。11D24便梁梁加固联1线12131415D16便梁梁加固辛1线1617184.2钢轨轨桩防护根据总体施施工顺序，，施工货车车走行线框框构时采用用钢轨桩防防护未拆除除的既有桥桥墩，施工工北联线框框构桥时和和施工联1线框构桥桥时开挖基基坑时分别别对既有桥桥墩采用钢钢轨桩进行行防护，保保证既有线线的安全。。基坑采用用8米长P60钢轨轨支护，间间距0.3m。钢轨轨桩采用履履带式液压压挖土机的的液压振锤锤的锤机施施打。钢轨轨桩桩长伸伸入基础底底以下4.47m，，（附检算算资料）基基坑内距钢钢轨桩顶以以下40cm处设一一道上部内内支撑，具具体尺寸见见防护平面面图及正面面图。19施打前熟悉悉地下管线线、构筑物物的情况，，认真放出出准确的支支护桩中线线。考虑到到钢轨桩较较长，在施施打中，钢钢轨桩容易易向一边倾倾斜，由于于倾斜误差差积累不易易纠正，难难以控制钢钢轨桩墙的的平直度，，所以钢轨轨桩施工拟拟采用屏风风式打入法法。屏风式式打入法不不易使板桩桩发生屈曲曲、扭转、、倾斜和墙墙面凹凸，，打入精度度高，易于于实现封闭闭合拢。施施工时，将将10～20根钢轨轨桩成排插插入导架内内，使它呈呈屏风状，，然后再施施打。钢轨桩施工工的一般要要求：⑴钢轨桩的的设置位置置要符合框框构设计要要求，便于于框构基础础及涵身施施工，即在在基础最突突出的边缘缘外留有支支模、拆模模的余地。。⑵钢轨桩的的平面布置置形状应尽尽量平直整整齐，避免免不规则的的转角，以以便标准钢钢轨桩的利利用和支撑撑设置。2021开挖路基边边坡防护224.3既有有拆除既有路面拆拆除：基坑坑开挖前要要拆除既有有纬十二路路混凝土路路面，现场场技术员放放出破除路路面的边线线并对施工工人员进行行交底，拆拆除边线尽尽量设在既既有公路的的沉降缝处处，如果不不能放在既既有公路的的沉降缝处处，沿放出出的边线用用切割机对对既有路面面进行切割割后，再用用液压油锤锤破碎施工工。既有梁式桥桥拆除：施施工北联线线框构时，，拆除1/3既有梁梁式桥，确确保既有线线的安全，，同时对既既有桥墩采采用钢轨桩桩防护。施施工联1线线框构时，，拆除整个个梁式桥，，同时采用用钢轨桩对对新建框构构桥防护。。津浦正线线框构桥施施工时，线线路过渡完完成，整体体拆除既有有梁式桥。。23一、拆除范范围K356+810.9梁式桥桥，里程范范围为K353+781.49--K353+838.69，全全长约30.7m。。拆除主要要包括既有有梁式桥梁梁体、桥墩墩，挡土墙墙、桥下路路面和施工工范围内的的公用设施施（线杆、、广告牌、、限高架））。桥梁上上部结构为为四跨跨度度6.7m、宽3m的T型梁梁，下部结结构为浆砌砌片石桥墩墩。施工前前对道路进进行全封闭闭。24二、施工工工艺拟采用油锤锤破碎和人人工、机具具（25t吊吊车）相结合的方方法，施工工工序：既有道碴清理桥面附属物物拆除悬悬臂拆拆除梁体吊卸墩墩身身拆除挡挡土墙拆拆除废废渣处理25双线线桥桥拆拆除除施施工工：：既有有双双线线桥桥总总宽宽度度14m。。根根据据施施工工过过渡渡方方案案的的要要求求，，第第一一步步只只需需要要拆拆除除北北联联线线下下方方的的梁梁体体和和桥桥墩墩。。拆拆除除既既有有双双线线桥桥前前，，先先对对北北联联线线进进行行过过渡渡施施工工，，拆拆除除既既有有北北联联线线线线路路后后在在进进行行既既有有桥桥破破除除施施工工。。拆除除前前先先进进行行人人行行道道板板和和栏栏杆杆的的拆拆除除。。然然后后把把桥桥梁梁支支座座和和梁梁体体进进行行分分离离，，使使用用大大型型吊吊装装设设备备分分批批把把梁梁体体吊吊离离桥桥墩墩放放置置在在路路面面上上，，使使用用破破碎碎锤锤进进行行破破除除后后使使用用汽汽车车进进行行外外运运。。桥桥墩墩拆拆除除前前，，根根据据现现场场调调查查为为保保证证联联1线线下下方方桥桥体体结结构构的的稳稳定定性性和和行行车车安安全全性性，，只只能能拆拆除除桥桥墩墩中中部部拱拱圈圈南南侧侧1m范范围围以以外外的的墩墩身身（（见见拆拆除除范范围围示示意意图图））。。拆拆除除前前先先使使用用切切割割机机在在桥桥墩墩上上切切割割破破除除边边线线，，切切割割深深度度10cm，，在在用用破破碎碎锤锤进进行行破破除除。。破破除除施施工工过过程程防防护护员员““一一人人一一机机””进进行行防防护护，，有有列列车车通通过过时时立立即即停停止止施施工工。。26三线线桥桥拆拆除除施施工工：：待待新新建建双双线线框框构构桥桥和和单单线线框框构构桥桥修修建建完完成成后后，，对对津津浦浦上上、、下下行行线线路路进进行行过过渡渡，，然然后后拆拆除除既既有有三三线线梁梁式式桥桥。。拆拆除除前前与与既既有有桥桥上上的的大大型型广广告告牌牌的的产产权权单单位位进进行行联联系系，，先先对对大大型型广广告告牌牌进进行行拆拆除除，，拆拆除除时时人人工工配配合合吊吊车车对对大大型型广广告告牌牌进进行行吊吊装装拆拆除除。。人人工工使使用用气气割割割割除除既既有有栏栏杆杆。。使使用用吊吊车车对对梁梁体体进进行行分分批批拆拆除除，，然然后后再再使使用用破破碎碎锤锤拆拆除除墩墩身身。。限高高架架的的拆拆除除：：人人工工开开挖挖出出限限高高架架基基础础，，人人工工配配合合机机械械对对限限高高架架进进行行分分节节拆拆除除，，并并编编号号进进行行存存放放。。27路面面破破除除施施工工：：破破除除施施工工前前与与路路面面下下各各类类管管线线的的产产权权单单位位取取得得联联系系，，现现场场确确认认管管线线埋埋深深。。技技术术人人员员测测放放施施工工边边界界线线并并对对施施工工人人员员进进行行交交底底，，拆拆除除边边线线尽尽量量设设在在既既有有公公路路的的沉沉降降缝缝处处，，如如果果不不能能放放在在既既有有公公路路的的沉沉降降缝缝处处，，沿沿放放出出的的边边线线用用切切割割机机对对既既有有路路面面进进行行切切割割后后，，再再用用液液压压油油锤锤破破碎碎施施工工。。挡土土墙墙破破除除：：便便梁梁对对联联1线线线线路路进进行行防防护护完完成成后后，，在在进进行行挡挡土土墙墙的的破破除除施施工工。。28安全全防防护护措措施施（（只只要要对对既既有有线线路路的的防防护护））1、、北北联联线线桥桥体体和和附附属属设设施施拆拆除除前前，，使使用用砖砖砌砌筑筑60cm高高的的24挡挡碴碴墙墙，，防防止止道道碴碴散散落落。。砌筑筑施施工工人人员员12人人，，由由受受过过安安全全培培训训的的工工班班长长负负责责，，提提前前将将砖砖运运到到悬悬臂臂上上，，在在远远离离线线路路5m处处堆堆码码整整齐齐。。砌砌筑筑过过程程严严格格按按照照技技术术交交底底进进行行，，防防护护人人员员要要积积极极负负责责，，有有列列车车通通过过时时及及时时吹吹号号警警示示，，命命令令作作业业人人员员停停止止砌砌筑筑，，并并到到远远离离行行车车线线处处躲躲避避。。砖砖墙墙砌砌筑筑过过程程中中布布设设警警戒戒绳绳（（高高出出砖砖墙墙30cm）），，并并在在墙墙身身上上每每隔隔2m预预埋埋1道道直直径径20mm的的钢钢筋筋网网柱柱。。2、、使使用用24m便便梁梁对对既既有有联联1线线线线路路进进行行防防护护。。施施工工前前向向路路局局施施工工处处申申报报施施工工要要点点计计划划（（已已完完成成））。。施施工工时时由由有有便便梁梁施施工工经经验验的的工工班班长长组组织织施施工工人人员员按按照照方方案案进进行行施施工工，，使使便便梁梁吊吊装装就就位位。。防防护护员员现现场场防防护护，，待待达达到到列列车车放放行行条条件件后后在在通通知知驻驻站站联联络络员员。。29北联联线线桥桥墩墩拆拆除除示示意意图图30营业业线线施施工工安安全全措措施施及及预预案案在K353+810.9纬纬十十二二路路框框构构桥桥工工程程施施工工中中遇遇到到安安全全事事故故发发生生时时，，为为了了能能够够及及时时有有效效的的实实施施应应急急救救援援，，提提高高应应急急救救援援的的快快速速反反应应和和协协调调水水平平，，最最大大限限度度的的减减少少事事故故的的损损失失，，依依据据《《中中华华人人民民共共和和国国安安全全生生产产法法》》《《建建设设工工程程安安全全生生产产管管理理条条例例》》《《建建筑筑施施工工企企业业安安全全生生产产许许可可证证管管理理规规定定》》和和地地方方建建管管局局有有关关建建筑筑工工程程安安全全事事故故应应急急救救援援预预案案的的相相关关文文件件要要求求，，本本着着““预预防防为为主主、、自自救救为为主主、、统统一一指指挥挥、、分分工工负负责责””的的原原则则，，结结合合本本项项目目部部的的实实际际和和特特点点特特制制定定本本项项目目部部事事故故应应急急救救援援预预案案。。（具具体体见见附附件件））314.4雨雨季季专专项项措措施施⑴成成立立抗抗洪洪防防汛汛领领导导小小组组，，建建立立雨雨季季值值班班制制度度。。在在雨雨季季来来临临之之前前，，建建立立雨雨季季施施工工领领导导小小组组，，责责任任到到人人，，分分片片包包保保。。在在雨雨季季施施工工期期间间定定期期检检查查，，严严格格雨雨季季施施工工““雨雨前前、、雨雨中中、、雨雨后后””三三检检制制，，对对发发现现的的问问题题及及时时整整改改。。32⑵成成立立防防洪洪抢抢险险突突击击队队，，平平时时施施工工作作业业，，雨雨时时防防汛汛抢抢险险。。每每个个施施工工现现场场均均要要备备足足防防汛汛器器材材、、物物资资，，包包括括雨雨衣衣，，雨雨鞋鞋，，铁铁锹锹，，草草袋袋，，水水泵泵等等，，做做到到人人员员设设备备齐齐整整、、措措施施有有力力、、落落实实到到位位，，防防洪洪抢抢险险专专用用物物资资任任何何人人不不得得随随意意调调用用。。⑶调调度度部部门门与与气气象象部部门门建建立立密密切切的的联联系系，，每每天天收收听听天天气气预预报报，，提提前前做做好好防防雨雨防防汛汛工工作作的的工工作作安安排排。。提前前备备足足防防雨雨防防汛汛器器具具和和材材料料，，例例如如：：水水泵泵、、水水管管、、塑塑料料薄薄膜膜、、草草袋袋、、雨雨衣衣、、雨雨靴靴等等，，以以减减少少雨雨季季对对施施工工的的影影响响。。对于于易易积积水水的的工工作作在在施施工工之之前前，，应应提提前前做做好好防防雨雨排排水水准准备备和和下下步步工工序序紧紧密密衔衔接接组组织织工工作作，，做做到到““有有水水立立即即排排除除、、无无雨雨突突击击下下基基””，，使使低低洼洼和和坑坑穴穴暴暴露露控控制制在在最最短短时时间间内内。。建建立立雨雨季季值值班班制制度度，，专专人人负负责责协协调调与与周周边边部部门门、、企企事事业业单单位位的的防防汛汛事事宜宜。。33⑷编制雨雨季施工工作业指指导书，，制定防防洪抗汛汛预案，，作为雨雨季施工工中的强强制性执执行文件件，严格格执行。。⑸在雨季季施工时时，施工工现场应应及时排排除积水水，加强强对支架架、脚手手架和土土方工程程的检查查，防止止倾倒和和坍塌。。对处于于洪水可可能淹没没地带的的机械设设备、材材料等应应做好防防范措施施，施工工人员要要做好安安全撤离离的准备备。长时时间在雨雨季中作作业的工工程，应应根据条条件搭设设防雨棚棚。施工工中遇有有暴风雨雨应暂停停施工。。⑹加强对对深基坑坑边坡观观测及邻邻近公路路、铁路路施工等等雨季汛汛期安全全巡视。。34⑺现场中中、小型型设备必必须按规规定加防防雨罩或或搭防雨雨棚，机机电设备备要安装装好接地地安全装装置，机机动电闸闸箱的漏漏电保护护装置安安全可靠靠；施工工电缆、、电线尽尽量埋入入地下，，外露的的电杆、、电线采采取可靠靠的固定定措施；；雨季前前对现场场设备作作绝缘检检测。⑻对停用用的机械械设备以以及钢材材、水泥泥等材料料采取遮遮雨、防防潮措施施，现场场物资的的存放台台等均应应垫高，，防止雨雨水浸泡泡。⑼加强对对临时施施工便道道维护与与整修，，确保其其路面平平整、无无坑洼、、无积水水。35⑽雨季时时派专人人存危险险地段值值班，重重点加强强对深基基坑、深深路堑边边坡观测测，及邻邻近公路路、铁路路施工等等施工的的安全巡巡视，并并派专人人对施工工区排水水系统进进行检查查和清理理，确保保排水系系统排水水通畅。。⑾增加材材料的储储备数量量，防止止因雨水水过大而而停工待待料的情情况发生生。混凝凝土施工工现场备备好遮盖盖物资，，以防施施工时降降雨。对对己绑扎扎的钢筋筋及时灌灌注混凝凝土，防防止锈蚀蚀。⑿原材料料及机械械保护：：优化场场地布置置，垫高高搭设雨雨棚存放放水泥、、白灰、、土等怕怕潮易流流失材料料，疏通通清理站站内及料料场排水水设施，，避免机机械泡在在水中，，影响正正常生产产，加强强对拌和和设备电电子仪表表的防护护。36由于施工工地点地地势较低低，下雨雨时容易易积水，，此处施施工做好好防洪及及周边水水的处理理工作极极为重要要。1.防空空洞水处处理施工现场场靠近清清真寺的的位置有有防空洞洞，防空空洞内有有大量积积水，积积水的排排放是有有管道与与道路的的市政污污水管道道相连，，使其由由防空洞洞流入道道路下的的市政污污水管道道。在施工框框架桥时时路面破破碎挖基基会挖断断防空洞洞与市政政污水管管相连的的排水管管道。施施工前，，先在防防空洞堵堵处水流流入口，，然后用用水泵把把水从防防空洞抽抽入附近近的既有有泵站内内。2.下雨雨道路两两端流水水处理框构桥施施工位置置地势低低，下雨雨时两侧侧雨水会会沿既有有道路流流到施工工位置，，为使雨雨水流不不到施工工地点影影响施工工，在既既有桥两两侧各200m处砌高高1m宽宽37cm的挡挡水墙，，挡水墙墙一头设设排水管管，使其其排入市市政污水水管道内内。37降水平面面布置图图38防洪应急急预案防洪主要要内容1、确保保路基及及边坡不不塌方(或塌方方后及时时抢修达达到正常常使用条条件)。。2、确保保行车线线路正常常运营，，发现自自管线路路异常，，视情况况轻重，，分别采采取相应应措施，，使线路路达到正正常使用用状态。。3、确保保箱桥基基坑及施施工场地地排水畅畅通，不不积水，，过后不不影响施施工。39总体要求求认真贯彻彻实施《《中华人人民共和和国防洪洪法》、、《铁路路实施〈〈中华人人民共和和国防汛汛条例〉〉细则》》。坚持持“预防防为主、、安全第第一、全全力抢修修、当年年复旧””的方针针，严格格执行防防洪岗位位责任制制，提前前做好准准备工作作，抓好好汛期施施工与行行车安全全工作，，坚决执执行铁道道部关于于防洪抢抢险的四四个“不不折不扣扣”的要要求，力力争在雨雨季少慢慢行、不不断道，，确保汛汛期铁路路运输安安全畅通通。40主要防洪洪方法1、认真真做好排排水工作作：⑴确保箱箱桥基坑坑内不积积水。基基坑排水水沟底宽宽不少于于30cm，基基坑设2个集水水井，及及时将基基坑内的的水排出出坑外，，为防止止因雨水水冲刷而而造成基基坑塌方方，基坑坑边坡做做喷浆处处理。⑵确保地地面水不不流向基基坑内。。在基坑坑外侧地地面设反反向坡，，并在四四周挖好好排水沟沟，以阻阻止地面面水流向向坑内。。⑶确保施施工场地地排水畅畅通。采采用挖排排水沟引引导与机机械排水水相结合合的方法法，用大大功率水水泵分别别将城市市管道内内的水抽抽到西侧侧离框架架桥约100米米的排水水涵内和和东侧离离框架桥桥约50米的排排水涵内内。412、认真真做好防防路基塌塌方、裂裂纹、下下沉等工工作：路基边坡坡用采喷喷浆或条条布、棚棚布覆盖盖，防止止因雨水水冲刷而而造成路路基塌方方。下雨雨时路基基出现裂裂纹，用用塑料布布覆盖，，防止雨雨水渗入入，雨后后要开挖挖裂纹，，回填夯夯实。路路基出现现一般滑滑坡，用用草袋或或编织袋袋堆码。。（2）路路基出现现下沉，，按不同同的下沉沉量采取取不同的的措施：：下沉量量不足40毫米米时，采采取补碴碴、抬道道，整修修线路。。下沉量量超过40毫米米时，视视情况慢慢行或临临时封锁锁线路、、补碴、、抬道道，整修修线路。。（3）认认真执行行雨前、、雨中、、雨后和和雨中监监守制度度。423、认真真做好自自管线路路的检查查养护工工作：选派经验验丰富的的路工每每天24小时不不间断的的巡道，，认真检检查路基基边坡状状态并作作好记录录，发现现线路下下变形严严重影响响行车时时，按规规定设好好防护，，及时向向领导汇汇报，由由项目部部领导负负责组织织人员采采用草袋袋等措施施进行整整治。434、认真真做好出出现险情情后的抢抢险工作作：⑴抢险人人员应听听从指挥挥，服从从安排，，要有大大局观念念，听到到抢险命命令后，，立即按按分工要要求到指指定地点点进行抢抢险。⑵发生严严重路基基塌方，，线路悬悬空，立立即封锁锁线路，，组织人人力将松松土挖除除，码砌砌草袋或或片石，，直至达达到规定定要求后后，放行行列车。。⑶发生线线路下沉沉或变形形，及时时补充道道碴，采采用人工工起道、、拨道等等措施进进行整治治。445、防洪洪料具储储备情况况进行重重点复查查和处理理。6、建建立与与工务务段的的联系系，互互通信信息，，协调调抢险险工作作。7、建建立与与气象象部门门的联联系，，及时时掌握握雨情情、水水情等等情况况，及及时布布置防防范对对策。。8、重重点掌掌握病病害看看守点点巡检检区段段的情情况。。459、静夜四无无邻，荒居居旧业贫。。。1月-231月-23Thursday,January5,202310、雨雨中中黄黄叶叶树树，，灯灯下下白白头头人人。。。。23:16:3723:16:3723:161/5/202311:16:37PM11、以我我独沈沈久，，愧君君相见见频。。。1月-2323:16:3723:16Jan-2305-Jan-2312、故故人人江江海海别别，，几几度度隔隔山山川川。。。。23:16:3723:16:3723:16Thursday,January5,202313、乍见翻翻疑梦，，相悲各各问年。。。1月-231月-2323:16:3723:16:37January5,202314、他乡生白发发，旧国见青青山。。05一月202311:16:37下午午23:16:371月-2315、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。一月2311:16下午1月-2323:16January5,202316、行动出成成果，工作作出财富。。。2023/1/523:16:3723:16:3705January202317、做做前前，，能能够够环环视视四四周周；；做做时时，，你你只只能能或或者者最最好好沿沿着着以以脚脚为为起起点点的的射射线线向向前前。。。。11:16:37下下午午11:16下下午午23:16:371月月-239、没有有失败败，只只有暂暂时停停止成成功！！。1月-231月-23Thursday,January5,202310、很多多