冲击钻孔桩施工方案

{营销方案}冲击钻孔桩施工方案目录1编制依据12工程概况12.1工程建设单位：12.2施工单位：中国建筑一局集团12.3工程名称：青岛海湾大桥青岛端接线工程12.4工程地点：青岛市崂山区12.5桩基类型：端承桩12.6施工工艺：冲击钻孔灌注桩施工工艺12.7工程规模：12.8场地工程地质及水文地质条件32.8.1地形、地貌32.8.2岩土层分布及其物理力学特征32.8.3地表水与地下水63施工总体安排73.1施工顺序安排73.2施工总体安排73.3施工工期安排73.4施工顺序安排73.5桩基施工领导小组：73.6领导小组岗位职责：84施工准备84.1施工技术准备84.2施工人员准备94.3施工机具准备94.4材料准备94.5场地准备95主要施工工艺及施工方法95.1施工工艺流程图95.2施工步骤105.2.1施工准备105.2.2桩位放样105.2.3护筒设置105.2.5钻进125.2.6冲击钻进施工注意事项135.2.7成孔145.2.8成孔检查145.2.9检孔145.2.10特殊情况的处理145.2.11清孔155.2.12钢筋笼制作安装及入孔155.2.13二次清孔165.2.14水下混凝土灌注165.2.15破桩头175.4水下混凝土灌注施工注意事项186质量标准及保证措施196.1质量标准196.2质量保证措施197桩施工质量检测197.1施工过程质量检验197.2桩基检测208现场文明施工229安全应急预案229.1救援活动原则229.2现场救援措施239.3物体打击事故的预防及其应急预案269.4火灾和爆炸事故应急预案279.5中毒事故的预防及其应急预案289.6善后处理29海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程第十二合同段桩基施工方案1编制依据1.1青岛城投下发施工图纸1.2《混凝土结构设计规范》GB50010—20021.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20021.4《钢筋焊接及验收规范》JGJ18—20031.5《建筑桩基技术规范》JTJ94-20081.6《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-20081.7地质勘察报告2工程概况2.1工程建设单位：2.2施工单位：中国建筑一局集团2.3工程名称：青岛海湾大桥青岛端接线工程2.4工程地点：青岛市崂山区2.5桩基类型：端承桩2.6施工工艺：冲击钻孔灌注桩施工工艺2.7工程规模：沙路，形成青岛市快速路系统的第三“横。-1-本标段包括主线高架59-1#~62_2#桥、HZ1匝道HZ1~HZ3桥、海尔路高架H1-1~H7-2266120cm76150cm182100cm892(一)C30，塌落度控制在180~220mm。桩基明细表墩位桩长（m）ABCD186131313131879.113.1113.1113.1118812.612.616.616.618913.5313.5315.5315.531909.999.9911.9911.991919.989.989.989.981929.319.319.319.3119311.8211.8211.8211.8219413.5513.5513.5513.551958.798.798.798.791969.129.129.129.1219712.412.412.412.419812.7312.7312.7312.7319917.5417.5414.5414.54HZ19.71-2-HZ211.55HZ311.85HZ412.425HZ59.92HZ612.73HZ715.3HZ815.5HZ916.9HZ1018HZ1118.7HZ1216.8H011111111H120202020H220202020H3扩大基础H4扩大基础H5扩大基础H6扩大基础H711.95H811.71H913.19H1011.56-3-H1110.24H1210.852.8场地工程地质及水文地质条件2.8.1地形、地貌,106541102用而成，其主要地貌单元为侵蚀构造地貌——积地貌——属于河口三角洲～现代河床～河流阶地。缓倾。勘察期间，本区段河道内孔口地面标高：12.65~14.48米，陆域部分孔口地面标高：15.10~19.93米，()地段属于剥蚀堆积缓坡地貌单元，沿线绝大部分地段均经过人工挖填改造。2.8.2岩土层分布及其物理力学特征工程揭示了10个标准层，8将各岩土层的分布特征和物理力学性质分别叙述如下：A、第四系1、第四系全新统人工填土层（Q4ml）-4-2述如下：第○1层、素填土广泛分布于全线，仅海尔路局部缺失。揭露层厚：0.50～7.20米，层底标高：7.86～20.30米。量碎石、碎砖屑、混凝土屑及生活垃圾，部分钻孔揭露有灰黑色淤泥质粘性土，多已被污染，有异味。河道内受多次人工开挖回填影响，成分、性质变化较大。为主，局部夹有少量建筑垃圾等杂物。第11层、杂填土该层主要分布于海尔路段，揭露钻孔有：H-13～H-15、H-17、H-26号。揭露层厚：1.70～2.70米，层底标高：13.07～14.91米。圾。利用价值。2、第四系全新统洪冲积层（Q4pl+al）第○3层、粉质粘土现代河床两侧河漫滩地貌单元内，沿张村河河床及两岸均较广泛分布。揭露层厚：0.80～4.40米，层底标高：8.31～14.37米。灰褐～褐黄色，软塑～可塑，见有铁、锰质氧化物锈斑，混有少量砂颗粒，-5-结构性较差，层内局部相变为夹层粉土～粗砂，可见水平层理。该层地基承载力基本容许值[fa0]=160kPaE1～2=5.4MPa标准值ck=25.5kPa，内摩擦角标准值Φk=13.1度。第○5层、粗砂主要分布于张村河河床。揭露层厚：0.50～5.60米，层底标高：6.17～14.08米。含约10%粘性土及少量碎石，Φ=2～4cm。由土工试验测得天然坡角为：水上41度、水下26度。该层地基承载力基本容许值[fa0]=180kPa，变形模量E0=10MPa。第⑦层、粉质粘土该层主要分布于张村河与海尔路交汇附近钻孔。揭露层厚：0.60～6.40米，层底标高：5.01～18.30米。颗粒，切面较光滑，干强度较高。该层地基承载力基本容许值[fa0]=210kPaE1～2=5.9MPa聚力标准值ck=26.9kPa，内摩擦角标准值Φk=13.3度。第⑨层、砾砂区段内广泛分布。揭露层厚：0.70～7.30米，层底标高：1.54～10.69米。黄褐色，饱和，中密～密实。矿物成分以长石、石英矿物为主，颗粒分选、磨圆良好，含10～15%的粘性土，混5%粒径2～5cm的卵石。-6-由土工试验测得天然坡角为：水上43度、水下29度。该层地基承载力基本容许值[fa0]=360kPa，变形模量E0=20MPa。第91层、粉质粘土该层呈透镜体状分布于第⑨层砾砂层中，沿线仅揭露于59-2号钻孔。揭露层厚：0.90米，层底标高：7.01米。10~15%2分别为9、10击。该层地基承载力基本容许值[fa0]=250kPaE1-2=12MPa力标准值ck=32kPa，内摩擦角标准值Φk=14度。3、第四系上更新统洪冲积层（Q3pl+al）主要有：第1层粘土层及第2层砾砂层，区段内主要揭露于海尔路沿线。第○11层、粘土揭露层厚：0.40～7.10米，层底标高：2.57～9.49米。10％风化碎屑，塑性中等，切面较光滑，干强度较高。该层地基承载力基本容许值[fa0]=280kPaE1～2=8.9MPa准值ck=38.8kPa，内摩擦角标准值Φk=15.7度。第○12层、砾砂揭露层厚：0.50～5.50米，层底标高：-2.40～18.90米。黄褐色，饱和，中密~密实。矿物成分以长石、石英矿物为主，颗粒分选、-7-磨圆较差，混5%粒径2～5cm的碎石，含10～15%的粘性土，局部略显塑性。由土工试验测得天然坡角为：水上45度、水下29度。该层地基承载力基本容许值[fa0]=400kPa，变形模量E0=22MPa。B、基岩风化特征分述如下：1、花岗岩2、煌斑岩3、细粒花岗岩4、碎裂岩2.8.3地表水与地下水1．地表水小于2.0米。勘察期间，本区段内河道中的流动水量较小。况较大桥沿线其它区段较好，但不排除其水质受污染的可能性。2.地下水第四系孔隙潜水～弱承压水、基岩风化裂隙水。该区段内第四系孔隙潜水～弱承压水的含水层为第⑤、⑨及2-8-性均较差。场区基岩强风化带与第⑨层砾砂层或第2存在水力联系。系。根据勘察期间量测的水位深度，地下水水位埋深：0.0～6.5米，绝对标高：9.19～19.801%2米。腐蚀性。放情况。3施工总体安排3.1施工顺序安排首先进行张村河河道内的92188A189AB190AB191～198ABCD，199CD，HZ1，HZ2，HZ3-9-括186~187ABCD，188ABC；最后进行海尔路高架段桩基施工。3.2施工总体说明孔，汽车吊下方钢筋笼。186～196段，第二部分197～199段，两段围堰之间为张村河河道保留部分，作为河水通道。市政用电。后期以城市市政供电为主。计划机场钻机25台，钻机具体施工明细见附件。3.3施工工期安排第一施工区（主线高架）张村河道2010年1月10日～2010年2月10日河岸2010年2月5日～2010年2月24日第二施工区（海尔路匝道）张村河道2010年1月10日～2010年1月24日河岸2010年1月24日～2010年2月22日第三施工区（海尔路高架）2010年6月2日～2010年7月17日3.4主要施工人员安排工人10人、钢筋工50人、焊工20人、现场维护电工2人、机械人员150人、现场管理人员10人、专职安全员2名。根据现场的具体操作情况桩基设计参数及数量随时对主要一线操作人员安排做出相应的调整,以满足总体工期的要求。-10-3.5桩基施工领导小组：组长：林新红副组长：陈海东左新平宇、李志鹏、李亚骏、田昌品、李鹏3.6领导小组岗位职责：林新红：全面负责组织施工管理工作及施工队伍落实工作；陈海东：具体负责现场施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作；左新平：负责技术管理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。马静媛：根据施工方案，做好材料的计划和成本控制工作。安全和环保措施。崔旭文、宁晓博：具体负责各区域的现场施工管理工作。张宇：负责施工方案的编制和相应纠正措施，进行方案交底工作。工作。控制。陈慧文、田昌品：全面负责施工测量工作的实施与监控工作。4施工准备4.1施工技术准备4.1.1了解场内地下采空区、地下管线、地上高压线的情况，并办理必要的书面-11-手续。4.1.2根据桩位线、水准点及施工要求进行桩位的定位放线及地面标高测量。桩孔四周放控制线。放完桩位中心控制点后，办理验线手续。4.1.3协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进行。4.1.4施工用水、用电的连接及临时设施的搭建。4.1.5对施工人员进行生产、技术、质量、安全等全方位教育和交底。4.1.6熟悉和掌握施工图纸、地质报告。4.1.7调研和收集施工所需的各项资料。4.1.8全面开挖之前，有选择地先挖试验桩孔，并分析土质、水文等有关情况，然后根据现场实际情况进一步完善施工方案。4.1.做好培训、加强教育工作,使一线操作人员完全掌握施工方法及技术操作规程要求。4.2施工人员准备4.2.1施工人员必须证件齐全，电焊工和电工等特殊工种须持证上岗，并经项目经理部及相关部门核实后方可上岗。4.2.2所有施工人员上岗前必须接受安全培训、技术交底，经考核合格后方可上岗。4.3施工机具准备主要工机械表编号设备数量1冲击钻25台2泥浆泵25台-12-320T汽车吊4台4挖掘机2台5装载机2台施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。4.4材料准备4.4.1本工程桩身混凝土采用商品混凝土。混凝土浇筑前，由混凝土搅拌站应提的配比在正式开挖前7天，即进行配比工作。4.4.2对水泥、钢筋、石子、砂子，由持证材料员和试验员按规定对其进行抽样检验，确保原材质量符合相应标准的规定。4.5场地准备1．场地做到“三通一平”2．在场地低洼处场地周围应设置排水沟，及时排除大气降水或施工废水。5主要施工工艺及施工方法5.1施工工艺流程图钻孔灌注桩工艺流程图详见下图。钻孔灌注桩工艺流程图5.2施工步骤5.2.1施工准备施工前期主要是修筑施工便道和钻机施工平台。5.2.2桩位放样-13-程师和设计单位，并严格按照监理工程师指示进行施工。5.2.3护筒设置1.钢护筒制作陆地上护筒采用6mm钢板卷制，直径大于设计桩径200～400mm，护筒长为1.5～3.0m，埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m，且护筒周围应用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底形成反穿孔。护筒埋深按下式计算：L=[(h+H)γw–Hγ0]/（γd–γw）式中：L——护筒埋置深度，m；H——施工水位至河床表面深度，mh——护筒内水头高度，即护筒内水位与施工时河水位之差，m；γw——护筒内泥浆比重，KN/m3；γ0——水的容重，KN/m3；γd——护筒外河床土的饱和容重，KN/m3；γd=(Δ+e)/(1+e)γ02.钢护筒的埋设测量放出桩位，引出护桩，挖埋护筒。在桩位处挖出比护筒外径大80cm左右的圆坑，坑深比护筒低30cm左右，整平坑底，恢复原桩位。吊放护筒，使护-14-分层夯实，夯填时要防止护筒倾斜。埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m孔。3．护筒埋设要求（1）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％。（2）护筒采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。（3）护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。5.2.4泥浆制备1.泥浆池施工时钻碴及泥浆排放到泥浆池，钻碴沉淀到泥浆池，泥浆循环使用。泥浆池为每两个相邻墩设置一个。2.泥浆作用和性能要求流，保护孔壁免于坍塌，另外，泥浆还起到悬浮钻碴的作用，使钻进正常进行。很容易的流动，产生上升流速。泥浆主要性能：（1）相对密度：泥浆密度过大，悬浮携带钻碴的能力增大，钻进中对孔壁摩擦系数减小，桩基承载力降低，同时也加大泥浆原料的消耗。-15-（2则易“粘糊(3)含砂率：泥浆含砂率大时，会降低粘度，增加沉淀。停钻时，容易造成埋钻、卡钻等事故。(4)胶体率：胶体率高的泥浆，粘土颗粒不易沉淀，悬浮钻碴的能力高，否则反之。(5)失水率：失水率小的泥浆它的胶体率大，失水率小的泥浆有利于保护孔壁。(6)PH值表示泥浆的酸碱度。PH值以8～10为适当，泥浆失水率小，能较快形成薄而坚韧的泥皮，固壁性能好。出筒外水位或地下水位1米以上。泥浆主要控制指标详见下表。泥浆主要参数指标参照表地层条件泥浆比重泥浆粘度含砂率胶体率1.1左右16～22s<4%≮90%粉砂层1.2左右19～28s<8%5.2.5钻进部孔壁坚实不坍、不漏。1.5m～2.0m-16-低于护筒顶面0.3m，掏碴后及时补水。1:1击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。振动过大，易引起坍孔。用十字形钻锥进行钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。5.2.6冲击钻进施工注意事项1.钻孔时保持钻锥稳定，应采用小冲程，慢速，使初开孔坚实。2.时，可适当加速钻进。3.检查，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀易于塌孔。4.钻进时要注意均匀地放松钢丝绳的长度。如松绳过少，形成打“空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的荷载而造成破坏；松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度。5.事项。连续三班作业，根据钻进感觉和快慢情况以及取样分析判明地层变化。5.因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。-17-6.要求的泥浆密度、粘度以防坍孔。5.2.7成孔线坠调整钻杆垂直。泥浆池存一部分泥浆后正式钻孔，开孔时做到稳、准、慢，钻杆时，先停止钻进，将钻具提离孔底一定高度，维持泥浆循环1～2min，以清走。5.2.8成孔检查终孔后报监理单位和勘察单位对桩基地质情况进行复核,经确认后方可进行下道工序.5.2.9检孔径的4～6倍。按要求检查钻进中和终孔的孔径以及检查孔的中心位置、孔径、理。经监理工程师检测合格后，方可下钢筋笼。-18-5.2.10特殊情况的处理下列措施处理：（1）当钻孔倾斜时，可反复扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填土至偏孔处以上0.5m，再重新钻进；（2）钻孔过程中遇坍孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁稳定后再钻；（3）如遇到护筒周围冒浆，可用稻草拌泥团堵塞洞口，并在护筒周围压上一层砂包。5.2.11清孔射水或吹风数分钟，使沉淀物飘浮后，立即灌注水下混凝土。5.2.12钢筋笼制作安装及入孔1.钢筋笼制作安装的自身刚度及吊车的起吊能力分成9m或18m节长。分节制作时在钢筋加工场地对位精度。钢筋接头按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头率小于50%，箍筋和主筋-19-焊十字支撑。在顶节钢筋骨架的顶端，加焊两道加强箍筋。焊接牢固。箍筋采用搭接焊，钢筋搭接长度：单面焊接不小于10d，双面焊不小于5d（d为钢筋直径），焊缝厚度大于等于0.3d，焊缝宽度大于等于0.7d。受力钢筋顺长度方向的全长允许偏差±20mm。加工好的钢筋笼在加工场地存放，下面用枕木垫起来，并编号挂牌，以防用错用混。钢筋笼制作允许偏差表项次项目允许偏差（mm）检验方法1主筋间距±102箍筋间距±203直径±10尺量检查4长度±505主筋保护层±20套筒安装，必须矫直、修磨（横肋严禁打磨）提导管时钩挂钢筋笼，造成施工困难。另外，所有连接接头应按规范错开布置，施工时控制时间在5小时以内，以免操作时间过长造成坍孔。钢筋笼内加设加强筋，以保证在搬运、吊放过程中不致变形，并每隔2m按入孔内，在混凝土浇注过程中，应采用适当措施防止钢筋笼上浮。-20-转、变形、弯曲。2.钢筋笼入孔上，防止混凝土浇注过程中钢筋笼上浮和钢筋笼移动。5.2.13二次清孔师检验合格后方可进行水下混凝土灌注。5.2.14水下混凝土灌注混凝土采用拌和站统一拌制，混凝土运输车运送混凝土至孔口。混凝土灌注采用提升导管法，导管直径为25cm或30cm，按1～2m分节，节用。导管埋深离孔底20～30cm，上设置封底漏斗，漏斗容积(即首批混凝土方量)应满足封底时导管埋深大于1m-21-吊车进行提升，要保证导管埋深大于2.0m，小于6.0m。灌注过程中要认真填写灌注记录。检测，达到要求后，立即灌注水下混凝土。缓凝减水剂，使混凝土初凝时间延至7～8小时。20～25cm土中深度大于1m。混凝土灌注过程中，随时控测混凝土顶面高程，导管埋深控制在3m左右，混凝土连续灌注，并防止导管内形成空气囊。当提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定的埋深。管在1～2米范围内上下移动，桩顶超灌1m左右的混凝土。50cm内混凝土不得挠动。5.2.15破桩头为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.5～1.0m，凿除此范围内的砼。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行检测。5.3钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方案-22-5.3.1坍孔水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置15日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。5.3.2灌注过程中堵管砼。如砼仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的砼“淘出。5.3.3埋导管当砼灌注过程中保持导管埋深在2-6米间时极难发生此事件，但根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。5.4水下混凝土灌注施工注意事项1.应经成孔检验合格后，方可开始灌注工作。2.事故，按灌注事故处理。3.灌注开始后，应紧凑、连续进行，严禁中途停工。4.-23-内含有混凝土而变稠凝结，致使测深不准确。5.立即清洗干净，堆放整齐。6.垫，而使导管漏水。7.段混凝土清除，加灌的高度，一般为0.5～1.0m。8.通知拌合站按需要数拌制，以免造成浪费。9.的一段桩头，但应保留0.5～1.0m左右，以待以后修凿，接浇承台。10.灌注将近结束时，由于导管内混凝土高度减小，超压力降低，而导管外泥浆稠度增加，密度增大，出现混凝土灌注困难，这时可向孔内注水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注混凝土顺利进行。11.在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。12.有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人记录。5.5桩基检测施工完成后，委托有资质的检测单位对桥梁桩基础进行无损探测。6质量标准及保证措施-24-6.1质量标准6.2质量保证措施6.2.1开挖前的桩位复核：引出控制桩，无误后方可挖孔。人工挖孔开口中心与桩位中心偏差不大于20mm。6.2.2信息施工法的应用：设计、勘测等单位研究处理解决。6.2.3桩端持力层检验：性的动探校核。6.2.42米内禁止堆放物体。6.2.5挖土至设计桩底标高，经相关人员确认后达到设计孔深后方可终孔，同意终孔后，将孔底渣土清理干净。6.2.6钢筋笼制作质量保证措施1．钢筋使用之前，应检查钢筋出厂合格证和质量证明书是否齐全，检查钢筋的规格及外观（有无油污、锈迹等）是否符合有关规范要求。2．钢筋工必须认真阅读钻孔灌注桩设计图纸，熟悉钢筋笼的几何尺寸、钢筋长度等要求。3．钢筋笼加工场地宜平整，加工钢筋笼时垫方木找平，钢筋笼制作施工误差满足质量标准。-25-7桩施工质量检测7.1施工过程质量检验7.1.1施工前应对原有材料质量、桩位放样位置等做检查。钢筋、水泥、砂石等20%，且每个柱子承台下不得少于1根。灌注沉渣厚度不大于50mm；灌筑桩灌筑50m3时应有两组试块，小于50m3不少于总数的1%，且不少于3根。7.1.2施工过程中，应对桩的中心位置、孔径、孔深、钢筋笼的制作与安装质量及混凝土的配合比、坍落度和混凝土灌注量等进行检查。7.1.3施工结束后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、混凝土强度进行检验。7.2桩基检测7.2.1桩基检测工作由业主指定有相应检测资质的单位配合进行，并按要求保证工期。7.2.2桩身的混凝土强度等级必须符合设计要求，检查混凝土强度实验报告。7.2.3桩体质量必须满足设计要求，检验方法及数量须符合现行国家标准《公路JTG/TF81-01-2004）的有关规定。7.2.4冬季施工措施1．施工准备工作(1)为预防气温突然下降，造成机械设备、人员及混凝土工程遭受冻害问题。我单位建立了专门的联系网络，由专人负责从网络下载每天、周、月的天气预报，防冻措施。-26-(2)为给冬季施工人员尽量创造一个良好的施工环境,已与建设单位联系在现场施工人员居住的房屋内安装暖气等取暖措施。现场施工主要管理人员在居住地、办公室安装了电暖气取暖。(3)施工处搭设工棚，并为现场施工人员配备了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必备的劳保用品。(4)进行冬季施工安全质量教育动员大会。为使全体施工人员认识到冬季施工的产全面检查，杜绝因恶劣环境下带来的安全隐患。2．工程材料控制1）钢筋(1)材料存放钢筋原材料严格按建设单位指定的堆场放置，并在表面用彩条布覆盖，防止雨、筋锈蚀。(2)钢筋焊接当气温低于0进行焊接。-27-(3)孔口焊接面覆盖棚布或草袋，提高孔口焊接钢筋时的温度。在雨、雪天和-20°C情况下，不进行孔口钢筋焊接和钢筋加工。2）混凝土施工(1)原材料控制求保证混凝土灌筑温度不低于5°C等。(2)混凝土输送及灌注操作。(3)挖孔桩桩头防冻措施本工程挖孔桩的设计标高均在现有地面以下2m左右，且处于冰冻线以下位置，覆盖保温即可保证桩头不受冻。3）质量控制(1)及时与商品混凝土供应单位联系调整水温,保证混凝土入孔温度。灌桩完成后，桩基填土覆盖，以保证桩头混凝土的温度。-28-(2)对混凝土坍落度每车都要检测加大检测频率。4）安全措施(1)各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。加的管理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。(2)冬季取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。(3)10开关。(4)施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。加强治安管理，特别是夜间加强巡逻，严防盗窃事件。加强门卫管理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。(5)施工现场注意安全，严禁在水中乱拉电线，作业人员注意防滑措施。(6)施工现场夜间施工要采取足够的照明措施。(7)注意机械设备的保养与维修，保证在施工中机械设备的正常运转，对于一些受冻易损部件，提前购置一定数量的备用件。8现场文明施工8.3.1所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。8.3.2为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，运土车辆须做好防尘措施。卸完土的空车在场内要慢行，避免尘土飞扬。8.3.3所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。8.3.4现场内必须定点撒水降尘。9安全应急预案-29-失减小到最低程度。应急救援组织机构：指挥组组长：项目经理副组长：项目副经理行政保卫部部长组员：由行政保卫部、工程部、物资设备部等相关人员兼任办公室设在项目部行政保卫部主任：行政保卫部部长联络员：行政保卫部相关人员9.1救援活动原则9.1.1紧急事故发生后，发现人应立即报警。9.1.2工程项目在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立门报告。9.1.3疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进行；疏散人群到安全地带。9.1.4在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。9.1.5截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。9.1.69.1.7紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。9.2现场救援措施9.2.1触电事故的预防及其应急预案-30-10mA但当流经人体电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，仍至人体窒息（“假死”状故时要正确处理，抢救伤者。9.2.2防止触电伤害的基本安全要求：根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。a）现场用电应制定独立的施工用电组织设计，经项目负责人审批，并报用电管理部门备案。敷设必须按施工组织设计进行，竣工后必须验收手续。b）一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，距离不足时，应采取有效措施进行隔离防护。c）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。d）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。e）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电f）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。g）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能-31-正常工作，防止人身触电。h）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而气连接，减轻触电的危险。iTN—S或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线不能同时存在TN—S或TT两个供电系统。注意事项有：做保护接地。（三级）均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值≤4Ω。所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。电动设备和机具应遵循“一机、一闸、一漏电、一箱保护，严禁一闸多机，闸电保护装置并定期进行检查。电源线必须通过漏电开关，开关箱漏电开关控制电源线长度≯30m。9.2.3发生触电事故的应急措施：a）触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。b）脱离电源的基本方法有：-32-将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。离电源。使之脱离电源。下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断。员不得进入断落地点8～10应迅速将其带至8～10可在触电者离开触电导线后就地急救。c）在使触电者脱离电源时应注意的事项：未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。d）触电者未失去知觉的救护措施：-33-生前来或送往医院诊治。e）触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：失常，应立即施工呼吸及胸外心脏挤压。f）对“假死”者的急救措施：当判断触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法地抢救。方法如下：头下。口对口（鼻）人工呼吸。使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内痰液、头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟16—18次为宜。-34-量用力把胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压60—80次。在一次人工呼吸。9.3物体打击事故的预防及其应急预案物体打击伤害是建筑行业常见事故中四大伤害的其中一种，特别在施工周期短，坠落伤人的事故发生。9.3.1物体打击事故基本安全要求：a）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。b）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。c）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。d）吊运一切物料都必须由持有机重