广汉市九高路改建工程某段投标施工组织设计

施工组织设计第一章总体施施工组织布置置及规划第二章主要施施工项目的施施工方案、方方法及技术措措施第三章工期保保证体系及保保证措施第四章工程质质量管理体系系及保证措施施第五章安全生生产管理体系系及保证措施施第六章环境保保护、水土保保持保证体系系及保证措施施第七章文明施施工、文物保保护保证体系系及保证措施施第八章项目风险预测与防防范、事故应应预案第九章其他说明事项项第十章附表表第一章总体施工组织布置及规划第一节机械、人员的组织1.主要施工人员的投入本工程投标期间，我公司已经完成了主要机械设备和人员的筹备。本项目的主要施工及管理人员由主持、参加过多条高速公路建设及同类型改建项目施工的人员在中标后5天内进场，并组建项目经理部，项目经理部下设立2个路基施工队、2个桥梁施工队、1个路面施工队。(见表《拟为承包本合同工程设立的组织机构图》)，在工程建设高峰期，共组织施工作业人员约300人。2、项目组织机构项目经理部内设立工程处、质检处、行政办公室、机料处、财务处、安全保卫处、中心实验室等职能部门。施工组织机构详见附图。2.1项目经理常驻工地全权代表本公司履行合同，主持项目全面工作。另设项目副经理2人，协助分管日常工作。2.2总工程师负责主持整个工程技术管理工作。2.3工程处在总工程师领导下主管整个工程施工组织设计、工程内业、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算，中间验收、竣工资料整理施工技术管理的具体工作，设工程处长、副处长各一人，专职工程师和专业技术人员7人。2.4机料处在分管项目副经理领导下，主管机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。设机料处长1人，会计和采购人员各1人，业务人员5人。2.5办公室在分管项目副经理的领导下主管经理部和行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作，设主任1人，办事人员1人，会计1人，小车司机2人。2.6财务处在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计划，组织资金供应，财务会计决算，分摊财务费用，成本分析核算，资金使用管理等工作。设处长、会计、出纳各1人。2.7质检处在总工程师领导下，负责工程内部监理、中间工序验收、交工验收、中心试验室等质量检验工作。设处长、副处长各1人，专业技术人员3人。2.8安保处在分管副经理的领导下负责施工安全、劳动人事、治安保卫等工作，设处长、副处长各1人，办事人员2人。经理部主要管理人员共30人左右。3．设备、人员及设备到场方法3.1设备到场方法施工进场须用的主要设备，如挖掘机、装载机、压路机、拌和机、电焊机等设备，在接到中标通知书后立即从公司物资部库房用汽车装运到工地。其他设备根据施工需要通过汽车运输等方式陆续进场，我公司保证在接到中标通知书后10天内完成主要设备运转工作。3.2人员进场方法该项目的主要人员公司已调配完毕，已在总部待令，接到中标通知书后，项目经理、总工程师、工程处长等主要人员立即赶到工地，开展工作，其他施工人员按计划分批次乘汽车到工地。3.3材料运抵施工现场的方法砂、砂砾石、块片石、水泥、钢材等可就地采购并通过汽车由施工便道直接送到各施工场地。第二节工程概况和施工总体规划一、工程概况1.工程地理广汉市xx路（xx至xx段）是德阳、广汉连接彭州、成都的一条重要通道，本项目基于原道路改建扩宽。起于xx路和三星堆路交叉口处（桩号为K0+000），沿线主要经过西外乡金谷村、楠林村、南兴镇欢喜村、义安村、东岗，止于广汉与彭州的交接（K8+717.709）,路线全长8.485km（其中短链232m）。2.设计概况公路等级一级公路设计速度60km/h路面宽度19.0米路面结构水泥稳定层+沥青混凝土面层路基设计荷载公路-Ⅰ级桥涵设计荷载公路-Ⅰ级地震动峰值加速度系数0.10g地震基本烈度Ⅶ度二、施工总体目标1.工期目标总工期：300日历天，力争提前完成。开工日期：2011年5月（具体时间以监理工程师下发的开工令为准）。2.质量目标工程交工验收的质量评定：符合国家现行公路工程（桥梁）施工质量验收标准和相关规范；竣工验收的质量评定：合格。3.安全目标认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故。4.环境保护目标遵守环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放。搞好文明施工，保持企业良好形象。三、施工总体平面布置1．施工总平面布置图结合本项目施工现场的地形、水文、现有道路和场地及临时设施进行施工平面布置，施工现场总体布置见施工组织设计附图《施工总平面布置》。1.1生活、办公区的规划根据项目设立的组织机构图，项目经理部办公区、生活区设在南兴镇(K5+300)，面积为2500m2。项目经理部全面负责本项目的施工，下设2个路基施工队、2个桥梁施工队和1个路面施工队：(1)路基施工1队负责K0+000~K5+000段内路基、涵洞及防护工程施工。(2)路基施工2队负责K5+000~K8+817.709段内路基、涵洞及防护工程施工。(3)桥梁施工1队负责K0+532.873上林中桥施工。(4)桥梁施工2队负责K8+583处麻石小桥施工。(5)路面施工队负责段内的全部路面工程施工。1.2生产设施生产设施的内容生产设施包括项目部驻地、预制场、桥梁加工场、拌和站、砂石料堆场、工具用房、电工房、试验室等。上述生产设施除了中心试验室设在经理部的办公区外，其它生产设施分别设在重点施工部位附近和预制场内。拌和站本段内共设置2个集中拌和站（沥青混凝土拌合站、水稳层碎石拌合站），用自卸汽车运输至摊铺位置。沥青拌合站拟建在K5+200左侧，占地面积约2000㎡；水稳层拌合站拟建在K4+600左侧，占地面积约1500㎡。预制场本段共设置3个预制场，其中上林中桥空心板预制场拟建位置在K0+500左侧地势平坦处，麻石小桥空心板预制场拟建位置在K8+550左侧地势平坦处，涵洞盖板和圆管管节预制场拟建在K7+800右侧，占地面积约1000㎡。1.3施工便道根据施工现场的地形、水文及现有道路设施，加以整治、延伸以满足材料运输、施工机具通行。2．临时工程2.1进场道施工便道充分利用现有公路和乡村便道(机耕道)，并对其进行加宽、垫平，由现有公路分别进入本段各施工部位。2.2施工供电在本合同段共设置2台250KVA和1台315KVA变压器，其中315KVA变压器满足两拌合站使用，另外两台250KVA变压器满足两座桥梁和预制场施工用电。其余涵洞挡防工程可适当使用发电机满足施工需要。2.4施工用水该地区地表水体和地下水水质良好，符合生产及生活用水标准，工程用水可在蒙阳河安装水泵抽水，生活用水采取打井抽水。施工时在相应的生产区及生活区均设立一定数量的蓄水池，以保证施工和生活需要。2.5施工通讯对外联系采用电话、传真方式，内部联系采用对讲机。2.6钢结构、木料加工场以及料场布置布置在桥梁构造物及拌和站附近位置，以便于管理和减少运输过程。四、施工总体进度计划1.总工期、节点工期及开、竣工日期1.1开、完工日期开工日期：2011年5月；完工日期：2012年2月。1.2总工期、节点工期(1)本合同段总工期为300日历天。(2)2011年7月31日前完成桥梁下部构造（桥台）施工。(3)2011年10月31日前完成桥梁空心板预制安装及桥面工程。(4)2011年9月30前完成所有涵洞工程。(5)2011年9月30日前完成所有土石方开挖及填筑。(6)2011年10月31日前完成所有防护工程施工。(7)2012年1月31日前完成所有路面工程施工。(8)2012年2月28日前完成所有交通工程及沿线设施建设。2.主要工程阶段工期安排2.1施工准备：2011年5月2.2K0+532.873上林中桥(1)桥台基础开挖施工：2011年6月1日～2011年6月20日(2)台身、台帽施工：2011年6月21日～2011年7月31日(3)梁板预制施工：2011年7月20日～2011年8月31日(4)梁板安装施工：2011年9月1日～2011年9月15日(5)湿接缝、铺装及栏杆施工：2011年9月16日～2011年10月31日2.3K8+583麻石小桥(1)桥台基础开挖施工：2011年6月1日～2011年6月20日(2)台身、台帽施工：2011年6月21日～2011年7月31日(3)梁板预制施工：2011年7月20日～2011年8月31日(4)梁板安装施工：2011年9月1日～2011年9月15日(5)湿接缝、铺装及栏杆施工：2011年9月16日～2011年10月31日2.6路基、涵洞、路面施工(1)特殊路基处理：2011年6月1日～2011年7月15日(2)路基开挖及填筑：2011年6月1日～2011年9月30日(3)路基防护及排水工程：2011年6月15日～2011年10月31日(4)涵洞工程：2011年6月1日～2011年9月30日(5)路面工程：2011年10月1日～2012年1月31日(6)交安工程：2012年2月1日～2012年2月28日第二章主要工程项目的施工方案第一节桥梁工程施工方案一、工程概况本合同段桥梁共2座，下部结构均采用扩大基础重力式桥台，上部结构采用装配式预应力空心板梁和钢筋混凝土空心板，具体描述见下表：桥梁总体设计概况中心桩号桥梁名称孔数及孔径(孔--m)上部结构桥台结构桥梁全长(m)K0+532.8873上林中桥1×20预制预应力空心板重力式30K8+5831×10预制钢筋混凝土空空心板重力式20二.各分项工程施工方案选择施工项目方案选用表施工项目名称选用方案备注重力式桥台施工明挖基础、立模浇浇筑空心板预制预制场内工厂化生生产、吊车配合施工工及移运桥头处就地预制空心板安装运梁平车配合轨道道移运、两台50t吊车安装桥面系立模浇筑三、各分项工程施工方案、方法及措施(一).桥台基础施工本段桥梁均设为扩大基础重力式桥台，施工前要进行4大角点精确放样。根据开挖高程确定放坡坡度，用白石灰划出开挖线。根据工程地质条件基础采用人工配合挖掘机机械开挖、并辅以放小炮明挖施工，在开挖至水面以下时要辅以筑岛围堰的方法做好排水引流工作，防止水位侵泡破坏结构持力层。开挖至基底标高以上30cm时用人工开挖清理整平，并进行地基承载力试验，如不能满足要求，报请监理和设计院进行换填等加固处理。模板采用大面积定型钢模组装，配以拉杆和斜撑固定，确保混凝土表面平整光滑。浇注混凝土采用分节段翻模施工的方法，最大节段不得超过2m，循环施工，直至达到设计标高，每次组装模板时要进行精确的高程和平面收坡测量，做到桥台结构尺寸准确无误。砼由桥头安装简易拌合站提供，采用25t吊车起吊料斗吊入模板中，采用人工振捣，施工完成后采用撒水覆盖养护。(二).桥台台帽施工待台身浇注至设计标高时，要进行台帽尺寸放样，定出其4大角点及中心位置。钢筋半成品在钢筋房制作后转运至台帽，人工焊接绑扎安装。钢筋底面钢筋采用砼垫块进行支垫，确保砼底面保护层厚度。对于φ20mm及以上钢筋，全部采用滚轧直螺纹钢筋连接套筒接长，其它小型号钢筋，按照设计和规范要求采用焊接或绑扎搭接，搭接长度应满足设计和规范要求，同一截面钢筋接头数量应满足设计和规范的要求。特别应控制好钢筋焊接质量、钢筋间距、保护层厚度和振捣密实等指标。立模浇注方法同桥台基础和台身。(三).桥台施工流程开挖基坑→检验基坑→立模浇注扩大基础→立模浇注台身→台帽钢筋制作→立模浇注台帽→垫石施工→同步养护(四).桥台施工的质量、安全保证措施一．质量保证措施1模板的刚度和加工精度及模板的定位精度是砼外观线形的保证，因此在施工过程中务必确保其制作及安装精度；模板连接除采用螺栓连接外，另专门增加锥形定位钢销，以防止模板搓动而发生错台现象。2严格控制砼配制计量、搅拌时间、坍落度，保证砼的塌落度、和易性及缓凝早强性。应采取降低内部水化热措施，并注意保温和养生，防止因水化热过高而使墩身开裂。3选用有经验的砼工进行振捣，既要防止过振而出现翻砂，又要防止振捣时间不足出现多气泡，更要杜绝漏振而产生蜂窝麻面。4为保证节段间的连接质量，下一节段施工时要凿除上一节段砼表面浮浆，凿毛时砼要达到规定的强度，且表面要露出骨料。5为确保砼结构表面美观，采用钢模面贴不锈钢板，防止锈蚀砼结构外表。6各部分的砼应尽量采用同一厂家、同一品牌的水泥，并尽可能采用同一料场或料源产地的石料、砂料，外加剂、粉煤灰也应采用同一产品，以求保持结构外观色调一致。7严格控制台身倾斜度、高程及各断面尺寸在规范容许范围内。8台帽预埋件预留孔应在施工时及时预埋，并保证准确无误。9所有预埋件在施工完毕后均不得在砼外表面留下痕迹。对于不可避免的永久性外露预埋件必须做好防锈处理或采用不锈钢作为外露部分，以满足整体景观的要求。10施工期间，应随时与气象部门取得联系。不得在不利于施工的天气条件下施工，以保证砼质量及施工安全。二．安全保证措施1在桥台施工前及施工工过程中都要要把安全和质质量放在首位位，制定相应应的安全目标标、各工种安安全技术操作作规程和安全全保证措施、定定期进行安全全检查、建立立安全教育制制度、开展经经2所有高空作业人员员必须佩带安安全带或安全全绳。3高空作业人员要经过过体检，必须须具备高空作作业的身体素素质，且具备备救援坠落人人员的技能。4避免重叠施工，如如不可避免，则则要在上层工工作区域下布布置防护挡板板。5台身施工时，要确保保其台身模板的稳定，并并采取斜撑等稳定措措施。6台身施工时，要密切切注意天气的的变化，大风风大雨时要停停止作业。（五）预应力空心心板预制1．预制场建设1.1预制场设设置本合同段共布置22个预制场，K0+5220上林中桥预预制场完成该桥5片20米预应力空心板板预制任务，本本预制场长度度40米，宽度10米，共建2个20米底座；K8+5550麻石小桥预预制场完成该该桥18片10米钢筋混凝凝土空心板预预制任务，本本预制场长度度40米，宽度10米，共建4个10米底座。配置置25T吊车2台，中梁、边梁梁定型钢模板板各1套。在拟建建时配置一定定量的存梁区。1.2预制场地地建设首先平整场地并放放出料场、拌拌和站、库房房、轨道、台台座、存梁场场等的控制点点，然后浇注注台座砼、轨轨道基础砼等等设施，确保保其顶面高差差≤2mm，纵向向轴线偏位控控制在+2mm，2．空心板预制施工工工艺2.1空心板预预制工艺流程程空心板预制工艺流流程：钢筋绑绑扎→穿波纹管、钢钢绞线、埋设设预埋件→安装模板→安装内模板板→顶板钢筋绑绑扎→浇筑砼→拆模养护→待强→张拉→压浆→封锚→验收后移运运存放。2.2钢筋骨架的的绑扎安装将抽检合格的钢筋筋调直、除锈锈，按设计尺尺寸制作成型型，且注意考考虑纵向筋搭搭接长度及接接头率的制作作长度。将肋板筋、底板筋筋分段、分块块绑扎成骨架架并适量点焊焊以保稳定，且且必须除去焊焊缝的焊渣。将肋板钢筋骨架与与底板钢筋组拼拼成型，并在在隔板处设支支撑，以防钢钢筋骨架倾覆覆。安装同时在钢筋骨骨架周围设置置塑料垫块。按设计尺寸布置预预应力管道定定位筋，安放放波纹管和钢钢绞线，其后后固定锚垫板板，并严格控控制其偏差，锚锚垫板必须垂垂直于孔道中中心线。注意意波纹管的接接头必须用胶胶布缠绕密实实，且施焊中中严禁烧伤波波纹管，以防防浇砼时漏浆浆堵管。在内模板安置好后，绑绑扎顶板、翼翼缘板钢筋，布布置二期预应应力束管道。在整个钢筋绑扎中中必须按《技技术规范》要要求控制搭接接长度及接头头率，在施焊焊中应注意避避免将钢筋烧烧伤。钢筋在自检合格并并经监理工程程师验收合格格后，准备安安装模板。2.3模板安装钢筋安装之前，在在底模两侧钉钉一层5mmm厚的橡胶泡泡沫，清除底底座上的杂物物，均匀涂刷刷一层与砼颜颜色一致的脱脱模剂。侧模由专业钢结构构厂设计加工工，要求其表表面平整，刚刚度符合施工工要求。钢筋筋安装完成后后，在侧模上上同样涂刷一一层与砼颜色色一致的脱模模剂。利用龙门桁架上的的电动葫芦将将侧模吊运至至设计位置进进行安装，左左右两侧模板板用拉杆进行行连接；轴线线调位利用手手拉葫芦进行行，利用对口口楔调整模板板高度；要求求严格控制模模板的高度及及轴线偏差，并并预留吊装穿穿索孔。加设临时支撑，支支撑必须牢固固，以防浇筑筑砼时模板倾倾覆或胀模。模板安装经自检及及监理工程师师验收合格后后准备浇筑砼砼。2.4砼的浇筑砼采用拌和站集中中拌制，用吊吊车配合储料料斗吊运入模浇筑。采用顶底分层、一一次性浇筑，浇浇筑中要严格格控制砼的坍坍落度及和易易性。用插入式、附着式式振捣器相结结合进行振捣捣，在振捣中中要注意振捣捣半径的叠合合以防漏振，防防止振动棒撞撞击波纹管。发现模板有变形、位位移必须立即即停止浇筑并并进行处理。砼初凝后用无纺布布覆盖，洒水水养生不小于于7天。砼强度达15Mppa后脱模，随随即进行表面面的修饰和和和顶面凿毛处处理。2.5空心板板预应力施工工张拉前的准备(1)对钢绞线、锚锚具、锚杯进进行抽样检查查。(2)对油表、千千斤顶进行配配套检校确定定张拉力与压压力表读数的的关系曲线，检检校程序要与与工作状态一一致。(3)张拉设备检检校后在张拉过程中中出现异样情情况都必须重重新检校张拉拉设备，以确确定张拉力与与压力表的关关系曲线。(4)用砂轮切割割机切割钢绞绞线进行制索索。(5)布置张拉工工作平台。张拉原则(1)预应力孔道道内无积水、无无杂物及钢绞绞线能自由滑滑移，且砼强强度R≥100％R时，进行钢钢绞线张拉。(2)张拉时采取取伸长值和张张拉力双控，两两端同步对称称张拉。(3)张拉按设计计要求顺序进进行：先底束束再腹束、先先下后上的顺顺序进行。张拉程序划线标记→初应应力15％σ→测定伸长值→30％σ→测定伸长值→100％σ(持荷2min))→测定伸长量→锚固。预应力施工(1)清除锚具支支承垫板上的的水泥浆，将将锚圈中心与与管道中心对对齐，并将锚锚圈的轮廓准准确的描划在在支垫板上，然然后在锚圈孔孔内套上钢束束，紧贴支承承垫板与轮廓廓线。(2)将夹片放入入锚圈，用手手锤轻敲，使使夹片与钢束束初步固定，不不致脱出。(3)在千斤顶就就位后，调整整千斤顶位置置，使钢束、锚锚圈、千斤顶顶处于同一条条轴线上。(4)调整张拉：：两端同时张张拉至10%σ，以使两端钢钢绞线基本受受力。(5)初始张拉：：两端同时补补足张拉至初初应力(15%σ)，在钢束上上划线标记，作作为测量钢束束伸长量的基基点。(6)正式张拉：：两端同时分分级加载张拉拉，每级加载载值为油表读读数50kgg/cm2的倍数；两两端同时张拉拉至30%σ，测定伸长长值，然后继继续张拉至100％σ。每级加载载后应互报油油压表读数和和钢束伸长值值，尽量使两两端接近平衡衡。(7)持荷：在两两端同时张拉拉至100%σ后，持荷2min，以使钢绞绞线充分受力力。(8)测量钢束伸伸长值并作好好记录。在测测得钢束伸长长量后，千斤斤顶大缸回油油卸载，再测测钢束伸长量量，然后算出出钢束回缩量量并作出记录录。(9)另一端同上上述步骤一样样。两端同时时卸下千斤顶顶，并在紧贴贴锚具的钢束束根部刻划标标记，以便观观察有无滑丝丝现象。(10)实际伸长长值偏差应控控制在设计值值的±6％以内，若若超出，应及及时找出原因因进行处理。(11)张拉过程程中注意安全全，张拉机具具及人员切忌忌正对张拉梁梁端位置。张张拉结束后，测量空心板上拱度值并与设计值比较，若超出±15％，应及时找出原因并采用相应措施。2.6压浆准备工作(1)用砂轮切割割机割除锚具具外多余钢束束，并用砂浆浆将夹片与钢钢束间的间隙隙填塞，以免免漏浆而损失失灌浆压力。(2)压浆前用高高压水冲洗孔孔道，以排除除孔内杂物，保保证孔内畅通通，冲洗后用用空压机吹去去孔内积水；；冲洗过程中中，如发现有有冒水、漏水水现象，应及及时堵塞漏洞洞，如发现有有串孔现象，则则采用两孔同同时压浆。压浆施工(1)在孔道两端端各安装压浆浆咀一只。(2)打开两端压压浆咀阀门，由由一端压入水水泥浆，压力力控制在0.7Mppa。(3)当另一端由由出水至出稀稀浆再出浓浆浆时，关闭出出浆口阀门，继继续压浆。(4)保持压力再再压浆1min后关闭进浆浆口阀门，以以保证压浆饱饱满密实。压浆注意事项(1)如发现孔道道堵塞，则必必须改由另一一端进浆补压压。(2)压浆顺序应应按照设计要要求进行，一一般先压下面面孔道，后压压上面孔道。(3)水泥浆水灰灰比控制在0.4～0.45之间，且水水泥浆必须通通过细筛后进进入压浆机，并并且要不停地地搅动水泥浆浆。2.7封端压浆后及时将梁端端水泥浆冲洗洗干净，同时时清除支承垫垫板、锚具及及端面砼表面面的污垢，并并凿毛清洗。按设计要求绑扎端端部钢筋网。固定封端模板，校校核梁体全长长：其长度应应符合设计要要求。采用与梁体等级相相同的砼进行行封锚，且必必须振捣密实实。砼初凝后，应带模模浇水养护。3．空心板预制质量安安全保证措施施3.1空心板预预制质量保证证措施加强职工质量意识识教育，贯彻彻执行全面质质量管理办法法。设立专职质监人员员，监督、检检查施工质量量，每个工序序设立质量负负责人。建立奖惩机制，实实施质量一票票否决权。严格按现行施工技技术规范及设设计图纸进行行施工。(1)精确加工模模板，保证其其刚度和外形形尺寸。(2)波纹管安装装要准确，采采用钢筋定位位，防漏防堵堵。(3)浇筑砼要确确保和易性良良好、分层浇浇筑、不漏振振。(4)加强砼养护护，防止产生生裂纹。(5)预应力张拉拉严格按操作作规程进行。3.2空心板预预制安全保证证措施加强安全意识教育育，严格按安安全生产有关关规程、制度度进行施工，贯贯彻执行上岗岗制度。派专职安全人员检检查、督促，发发现隐患及时时处理。建立安全奖惩机制制并确保落实实。各种电器设备做好好防雨措施，禁禁止乱搭电线线。严禁爆晒乙炔、氧氧气瓶并远离离火源。配置专业人员操作作及指挥龙门门桁架。吊运空心板必须检检查机器是否否运转正常，捆捆绑是否牢固固。起吊重物下严禁站站人；禁止在在空心板间穿跃跃前进。张拉中禁止人员位位于千斤顶正正面。压浆作业人员配戴戴防护眼镜。4.一片梁生产产周期肋板、底板钢筋绑绑扎0.5天；穿波纹纹管、钢绞线线、预埋件0.5天；安装侧侧模内模0.5天；顶板钢筋绑扎扎、二期束预预应力管道安安装0.5天；浇筑砼0.5天；拆模养养护4天；张拉0.5天；压浆0.5天；封锚0.5天；验收吊吊运0.5天,机动1.5天。一片梁梁生产周期共共计10天。5.空心板运输输、存放空心板在压浆封锚锚并达到一定定强度后，由由2台吊车将梁从从预制场吊运运至储梁场存存放，空心板板吊运采用预留槽兜吊法起吊。（六）空心板安装装由于此桥地势平坦坦，我部选用2台50T级吊车提梁梁和落位。吊装现场拍拍专人进行指指挥，确保施施工安全有序序。空心板安装技术标标准检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率支座中心偏位(mmm)5尺量：每孔抽查44～6个支座顶面纵向高程(mmm)＋8，－5水准仪：抽查每孔孔2片，每片3点相邻顶面高程(mmm)8尺量：每相邻梁倾斜度(％)1.2吊垂线：每孔检查查3片梁7．挡块施工单孔空心板架设完完成后，调整整挡块钢筋，安安装模板，浇浇筑墩顶挡块块，挡块与梁梁肋间用泡沫沫板隔离。8．空心板安装质量安安全保证措施施8.1质量保证措措施接缝模板的加工精精度及模板的的定位精度是是砼外观线形形的保证，因因此在施工过过程中必须确确保其制作及及安装精度。支座水平位置和标标高控制误差差必须满足设设计要求，以以确保桥梁整整体线形。8.1.3避免在在不利于施工工的天气条件件下施工，以以保证砼质量量及施工安全全。8.2安全保证措施由于空心板安装属属高空作业，在在施工前及施施工过程中都都要把安全工工作放在首位位，制定相应应的安全目标标、各工种安安全技术操作作规程和安全全保证措施，定定期进行安全全检查，建立立安全教育制制度，开展经经常性安全教教育和培训，做做好施工前安安全技术交底底。吊车、临时钢绳使使用前必须经经过详细验算算和承载试验验，以保证其其具有足够的的承载能力。所有高空作业人员员必须佩带安安全帽、安全全带等安全防防护用品。高空作业人员必须须经过体检，具具备高空作业业的身体素质质。安装作业严禁重叠叠施工。空心板纵移、横移移过程中，必必须由专人统统一指挥，操操作人员必须须服从指挥，协协调一致，指指挥人员发出出的信号必须须明确，操作作人员视野应应良好。龙门门吊、架桥机机、运梁平车必须平整整稳固，基础础坚实，同时时严禁超载斜斜吊。吊装作业区域周围围设立醒目警警示标志并派派专人执勤，禁禁止非作业人人员入内，以以防止物体坠坠落伤人。各类起重、运输机机械应勤检查查、保养，保保证工作性能能良好。施工现场的电器设设备及照明、动动力线路要有有序布设，施施工中要勤于于检查线路有有无破损，以以防发生触电电事故。施工期间，要密切切注意天气变变化，大风、大大雾、雷雨等等天气必须停停止作业。架设孔位下方的临临时便道、地地方道路应在在架设前做改改线处理，不不能改线的挡挡护设施必须须完善、稳妥妥，安装过程程中在两侧各各50m范围外外设专人指挥挥交通，禁止止车辆、行人人通过，待空空心板落位稳稳定后才能放放行，施工期期间应尽量避避免物件坠落落。墩台及安装完的一一孔梁四周应应设置栏杆、安安全网进行防防护，避免发发生人员坠落落事故。（七）钢筋混凝土土空心板施工工钢筋混凝土空心板板施工方法同同上，只是减减少预应力施施工程序（八）桥面系施工1．湿接缝施工本段桥梁均为预制制空心板梁桥桥，板缝之间间必须用高强强钢筋混凝土土连接，立模模方法采用吊吊杆配合型钢钢的方法，使使模板系统成成兜吊形态，然然后浇注混凝凝土。2．桥面铺装2.1钢筋制安安在桥面安装桥面钢钢筋，钢筋接接头全部采用用手工搭接，其其搭接长度必必须严格符合合有关技术规规范要求。安安放钢筋网片片时，不得踩踩踏，应在底底部加一混凝凝土垫块，保保证混凝土面面板有足够保保护层。2.2模板安装装模板采用[8槽钢钢，长度3～5m，接头处应应有牢固拼装装配件。模板板高度适当小小于混凝土面面层板厚度以以利模板顶面面标高的调节节，模板用预预埋螺杆固定定。模板的顶顶面与混凝土土板顶面齐平平，并与设计计高程一致，模模板底面用水水泥浆铺平并并充分捣实。模模板安装完毕毕后，宜再检检查一次模板板相接处的高高差和模板内内侧是否有跑跑位和不平整整等情况，高高差大于3mmm或有错位位和不平整的的模板应拆去去重新安装。如如果正确，则则在侧面均匀匀涂刷一薄层层脱模剂，以以便拆模。2.3水泥混凝凝土浇注摊铺混凝土前，应应对模板的间间隔、高度、润润滑、支撑稳稳定情况和梁梁顶面的平整整、润湿情况况、以及钢筋筋的位置等进进行全面检查查。混凝土可可采用一次摊摊铺入模法。摊摊铺好的混凝凝土混合料，用用平板振捣器器均匀地振捣捣。振捣时应应重叠10～20cm。同一位置置振捣时，当当水灰比不小小于0.45时，振捣时时间不宜小于于30s；水灰比大大于0.45时，不宜小小于15s，以不再冒冒气泡并泛出出水泥浆为准准。混凝土在全面振捣捣后，再用振振动梁进一步步拖拉振实并并初步整平。振振动梁往返拖拖拉2～3遍，使表面面泛浆，并赶赶了气泡。振振动梁移动的的速度要缓慢慢而均匀，前前进速度以1.2～1.5m/miin为宜。对不不平之处，应应及时铺以人人工补填找平平。补填时应应用较细的混混合料原浆，严严禁用纯砂浆浆填补，振动动梁行进时，不不允许中途停停留。牵引绳绳不可过短，以以减少振动梁梁底部的倾斜斜，振动梁底底面要保持平平直，当弯曲曲超过2mmm时应更换，下下班或不用时时，要清洗干干净，放在平平整处（必要要时将振动梁梁朝下搁放，以以使其自行校校正平直度），不不得暴晒或雨雨淋。最后再用平直的滚滚杆进一步滚滚压表面，使使表面进一步步提浆并调匀匀。滚杆采用用直径为755mm的无缝缝钢管，在钢钢管两端加焊焊端头板，板板内镶配轴承承，管端焊有有两个弯头式式的摊位定位位销，伸出的的牵引轴上穿穿有摊拉杆。这这种结构既可可滚拉又可平平摊提浆赶浆浆，使表面均均匀地保持5～6mm左右的砂浆浆层，以利密密封和作面，最最后挂线检查查平整度，发发现不符合之之处应进一步步处理刮平，直直至平整度符符合要求为止止。待混凝土初凝后，要要及时洒水和和覆盖养护。2.4防水层在桥面铺装下层水水泥砼达到强强度要求后，进行均匀喷砂防水剂，严防漏喷现象发生。2.5桥面栏杆施施工桥面栏杆模板采用用大块定型钢钢模板组装，安安装时必须测测量好高程和和平面位置，做做到线性顺直直。浇注期间间，振捣要密密实，在混凝凝土中可适当当加入提取气气泡的外加剂剂，以利于桥桥梁栏杆的整整体美观性。第二节路基、排水、涵洞洞、防护工程程施工方案一.工程概况本合同段路基共长长8.485km，整体式路路基宽19m。土石方挖挖方为156663m³；填方为511125m³；其中软弱弱地基换填229122mm³；圆管涵184/224道；盖板涵104.6638/100道；挡防、排水工程271889m³。二.路基施工（一）施工放样样1.复测导线点根据设计文件，用用全站仪按相相同的导线形形式和精度进进行对原有导导线点的实地地复测，并将将测量结果在在微机内进行行平差计算后后，将相关资资料报监理工工程师进行审审核、批准，确确定其首级导导线点的座标标数据，并以以此作为施工工控制测量的的依据。如原原有导线点遭遭破坏或不足足应增设、导导线点应设在在比较稳固，不不易破坏且通通视效果良好好的地方。2.地形复测和建立施施工控制网在导线点复测完毕毕并得到设计计认可后，在在开工前进行行原线路、地地形复测和施施工控制网的的测设，用全全站仪和工程程施工放样软软件，在现场场监理工程师师的监督下，依依据导线点和和施工文件设设计里程中桩桩坐标，用坐坐标法恢复里里程桩位（加加密桩位同时时进行），用用三角高程法法实测地面高高程，用水准准仪测断面高高程，依此作作出纵、横断断面图，并由由此确定路基基的开挖和填填筑边线，形形成相关资料料报监理工程程师审核，确确定工作量。施工控制网点在导导线点测量完完成后，应对对特殊路段和和构造物，布布设次级导线线加密（结果果需经监理工工程师认可），以以满足在该段段或构造物放放样、控制的的要求，确保保施工测量的的需要。所有测设标志，设设置均应牢固固可靠，且不不受施工或其其他条件的影影响，并定期期对各点进行行复测、保护护，发现问题题应及时补测测和恢复。3．线路施工放样根据监理工程师审审核和施工设设计文件的有有关资料，根根据施工顺序序逐层控制，放放样方法为采采用全站仪坐坐标放样法，高高程采用自动动水平仪进行行测设。3.1路基边边坡放线根据设计图纸的各各桩号横断面面中路肩的设设计标高和设设计边坡,实测各断面面的坡脚高程程，计算路基基断面的宽度度和坡脚坐标标,采用全站仪,放出路线边边线,并用桩进行行固定,以方便施工工。3.2挖方路路段边线根据设计文件的有有关要求，结结合实际横断断面图算出上上界边线位置置，并用全站站仪进行主要要桩位的校核核。3.3填方路路段根据设计文件的有有关要求,结合横断面面图算出边线线位置,并用仪器进进行主要桩位位的校核.3.4构造物放样样根据设计文件的有有关要求,利用已经审审核的导线点点（含次级导导线点）,用全站仪坐坐标法测放构构造物（涵洞洞）纵、横轴轴线，并固定定有关桩位，以以便复测和测测放构造物细细部位置。所所有构造物的的高程控制均均采用水平仪仪测量。3.5边沟及附属属设施根据设计文件，利利用已布设的的控制网点，采采用全站仪进进行测放，高高程用水平仪仪进行测设和和控制。3.6施工放样注注意事项所有使用的测量仪仪器必须是经经过有资格校校核的计量局局进行检校认认证。所有仪器必须在校校定周期内使使用，有问题题或超出使用用周期的必须须送当地有关关部门进行检检校、许可方方能使用。所有布设的导线点点，次级导线线点及控制桩桩位点必须牢牢固可靠，不不易被破坏且且通视效果良良好。所放各桩位在正式式施工前应进进行复测。所有布设的主、次次导线点，控控制点每经过过一段时间后后均应进行校校核。（二）施工方方案若我公司中标进场场后，根据该该合同段的实实际情况，尽尽快完成涵洞洞、挡防的施工工，以便路基基的填筑。1.路基施工准准备工作1.1测量准备按设计所交的控制制桩进行全线线贯通测量，闭闭合后进行现现场施工放样样，包括路基基边坡、坡口口、坡脚、边边沟、护坡道道、弃土场的的具体位置，标标明其轮廓报报监理工程师师核查。1.2土石方试验验准备对沿线移挖作填的的路段每5000MM3以及土质变变化的地段取取代表性土样样，按JTJ0551－93标准方法进进行颗粒分析析以及液限和和塑限、有机机质含量的测测试和击实试试验，击实试试验采用重型型击实法，确确保土的最大大干密度和最最佳含水量，并并将上述测试试结果报监理理工程师审批批。1.3作业队伍准准备根据此次承担的土土石方工程量量及工期安排排，该路段路路基工程由22个路基作业队完成，同时时打开多个作作业面，挖、装装、运、填、平平、压、弃实行一条条龙施工。1.4涵洞作业的的准备若我公司中标进场场后，根据该该合同段的实实际情况，尽尽快进行涵洞洞的施工，以以便路基的填填筑。1.5弃土场的准准备根据本段路基工程程的施工特点点，弃方量较较大，进场后后必须先进行行指定弃土场场的挡防、排排水建设，以以便于能及时时进行土石方方大规模废弃弃施工。2.路基场地清清理2.1路基开工前前首先对图纸纸所示的各类类植被、垃圾圾、有机杂物物等进行现场场核对和补充充调查，发现现与图纸不符符，及时报告告监理工程师师核查。2.2路基用地范范围内的树木木、灌木丛等等均应在施工工前砍伐或移移植，砍伐的的树木应堆放放在路基用地地之外，并妥妥善处理。2.3路基用地范范围内的垃圾圾、有机物残残渣及原地面面以下至少100-3300mm内的草皮、农农作物的根系系和表土应予予以清除，并并且堆放在弃弃土场内。对对于段内水田田淤泥等地段段要及时进行行挖沟做排水水降水处理。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。2.4路基用地范范围内的树根根应全部挖除除，并将路基基用地范围内内的坑填平夯夯实。2.5路基用地范范围内的旧路路面和其它障障碍物应予以以拆除。正在在使用的旧路路面及其它排排水结构物，应应在对其正常常交通和排水水做出妥善的的安排之后，才才能拆除。2.6原有结构物物的地下部分分，其挖除深深度和范围应应符合设计图图纸或监理工工程师指示的的要求。2.7拆除原有结结构物或障碍碍物需要进行行爆破或其它它作业有可能能损伤新结构构物时，必须须在新工程动动工之前完成成。2.8承包人应将将所有拆除后后的坑穴回填填并夯实，且且压实度达到到86%以上。2.9清理完毕后后，将遗留下下的坑穴、池池塘用监理工工程师同意的的材料填平夯夯实，检查合合格后即可进进行下一道工工序施工。3.路基挖方3.1路基开挖根据开挖地段的路路基中线，标标高和横断面面，精确定出出开挖边线，并并提前作出截截、排水设施施。路基开挖逐层施工工，土石方开开挖以挖掘机机配自卸式汽汽车进行挖运运。开挖弃方方在业主指定定的弃土场进进行弃置。居民区附近的开挖挖应采取有效效措施，以保保护居民区住住房及居民和和施工人员的的安全，并为为附近居民的的生活及交通通提供临时便便道或便桥。开挖中也要注意边边坡的整修，避避免边坡不顺顺，而当发现现土层性质变变化时，将及及时修改开挖挖边坡，并报报监理工程师师审批。挖方标高应按照设设计标高开挖挖避免超挖，挖挖好的土石方方路堑30CM范围内的压压实度以JTJ0551－93重型击实试试验标准进行行检验，其压压实度均不应应小于96％，若不符符合则进行翻翻松碾压，使使压实度达到到要求。若挖挖方路床以下下土质不良时时，将按图纸纸所示或监理理工程师指示示的深度和范范围，采取挖挖除，换填或或其它措施进进行处理并压压实。当因气候条件使挖挖出的材料无无法按照本规规范的要求用用于填筑路基基和压实时，应应立即停止开开挖，直到气气候条件转好好。3.2弃方的处理1在挖方的路段开工前前，向监理工工程师报批土土方开挖、调调运施工方案案，该方案包包括挖方及弃弃方数量、调调运方案，堆堆放形式，坡坡脚加固处理理，排水系统统的布置以及及有关的计划划安排等。2弃土场应分层堆放放、分层碾压压，保证整体体稳定。同时时排水工程要要畅通、避免免对周围的建建筑物，排水水及其它任何何设施产生干干扰或损坏，避避免对环境造造成污染。4.路基填方4.1填方试验要要求为提高填料的密实实度，减小孔孔隙率，增强强填料颗粒间间的接触面，增增大凝聚力或或嵌挤力，减减小形变，使使路基能保持持正常工作，按按设计图纸要要求，填方材材料选择为该该合同段内的的土石方。填填土前填方材材料应在土质质变化时取样样，按《公路路土工试验规规程》（JTJ0551－93）规定的方方法进行颗粒粒分析、含水水量与密实度度、液限和塑塑限、有机质质含量，承载载力试验和击击实试验，根根据不同种类类填土的最大大干密度和最最佳含水量控控制填土含水水量，选择合合理机械，采采用重型击实实的试验法来来检验路基压压实的标准。参参照以下标准准实施。路堤填料最小强度度和最大粒径径要求：路基的填方从挖、装装、运、填、平平、碾压，我我们将组织大大型机械化一一条龙作业，土土方运距在100米范围内，用用推土机施工工；运距超过过100米，采用挖挖掘机、装载载机配合自卸卸汽车运输。填填土严格按四四区（填、平平、碾、检）、八八流程（施工工准备、测量量放样、分层层填筑、摊铺铺平整、碾压压夯实、检测测签证、路基基面整形、边边坡修整）组组织施工。4.2零路挖填方零路挖路床顶面以以下0-3000mm范围内的压压实度，不应应小于96%。如不符合合要求，应翻翻松后在压实实，使压实度度达到规定的的要求。特殊路基土层上的的零路挖路床床面，应按图图纸或监理工工程师的要求求，进行换填填、改善或翻翻拌晾晒。换换填、改善厚厚度应按图纸纸或监理工程程师根据现场场情况确定，并并分层压实，其其压实度达到到要求。4.3填土路堤填方路基必须按路路面平行线分分层控制填土土标高；填方方作业应分层层平行摊铺；；保证路基压压实度。每层层填料铺设的的宽度，每侧侧应超出路堤堤的设计宽度度300mm，以保证修修整路基边坡坡后的路堤边边缘有足够的的压实度。不不同土质的填填料应分层填填筑，且应尽尽量减少层数数，每种填料料层总厚不得得小于400mm。土方路堤堤填筑至路床床顶面最后一一层的压实层层厚度不应小小于100mm。路堤填土高度小于于800mm（不包括路路面厚度）时时，对于原地地表清理与挖挖除之后的土土质基底，应应将表面翻松松深300mm，然后整平平压实。其压压实度应符合合要求。路堤填土高度大于于800mm时，应将路路堤基底整平平处理并在填填筑前进行碾碾压。路面自然横坡或纵纵坡陡于1：5时，应将原原地面挖成台台阶，台阶宽宽度应满足摊摊铺和压实设设备操作的需需要，且不得得小于1m。台阶顶作作成2%-4%的内倾斜坡坡。砂类土上上则不挖台阶阶，但应将原原地面以下200-3300mm的表土翻松松。加宽旧路堤时，应应将旧路堤边边坡挖成向内内倾斜的台阶阶；所用填料料宜与旧路堤堤相同或选用用透水性较好好的材料。连接结构物的路堤堤工程，其施施工方法不应应危害结构物物的安全与稳稳定。如在路堤范围内修修筑便道或引引道时，该便便道或引道不不得做为路堤堤填筑部分，应应重新填筑成成符合规定要要求的新路堤堤。任何靠压实设备无无法压碎的大大块硬质材料料，应予以清清除或破碎，破破碎后的硬质质材料最大尺尺寸不超过压压实层厚度的的2/3，并应均匀匀分布，以达达到要求的压压实度。填土路堤分几个作作业段施工时时，两个相邻邻段交接处不不在同一时间间填筑，则先先填段应按1：1坡度分层留留台阶；如两两段同时施工工，则应分层层交叠衔接，其其搭接长度不不得小于3m。4.3．10用用透水性较小小的土填筑路路堤时，应控控制含水量在在最佳含水量量的±2%范围内；当当填筑路堤下下层时，其顶顶部应作成4%的双向横坡坡；如填筑上上层时，不应应覆盖在由透透水性较好的的土所填筑的的路堤边坡上上。在土石混合填料中中不得采用倾倾填法施工，应应进行分层填填筑，分层压压实每层摊铺铺厚度应根据据压实机械类类型和规格确确定，不宜超超过400mm。4.3．12用土土石混合填料料填筑路堤压压实度由现场场试验确定，并并报监理工程程师检查批准准。4.4路基填、挖交界（纵纵、横）地段段路堤填方4.4.1横向半半填半挖地段段填方，应按按图纸要求分分层填筑，以以免因填筑不不当，而出现现路基纵向裂裂缝。4.4.2要认真真清理半填断断面的原地面面，根据图纸纸要求及技术术规范的规定定将半填断面面原地面翻松松或挖成台阶阶，再进行分分层填筑。4.4.3填筑时时，必须从低低往高分层摊摊铺碾压，特特别要注意填填、挖交界处处的拼接，碾碾压要做到密密实无拼痕。4.4.4半填半半挖路段的开开挖，必须待待下半填断面面原地面处理理好，经监理理工程师检查查合格后，方方可开挖上挖挖方断面。对对挖方中非适适用材料必须须废弃，严禁禁填在半填断断面内。4.4.5纵向填填、挖交界处处的路基填方方，应按图纸纸要求分层填填筑，以免因因填筑不当，而而出现路基横横向裂缝。4.4.6纵向填填、挖交界处处施工首先认认真清理填方方路段的原地地面，清理长长度依据填土土高度和原地地面坡度而定定，原地面清清理应符合图图纸要求及本本合同段技术术规范的规定定。4.4.7纵向填填、挖交界处处的开挖，必必须待填方处处原地面处理理好并经监理理工程师检查查合格后，方方可开挖挖方方断面，对挖挖方中非适用用性材料严禁禁用于填筑。4.4.8纵向填填、挖交界处处填筑时，必必须从低往高高分层摊铺碾碾压，特别要要注意填、挖挖交界处的拼拼接，碾压要要做到密实无无拼痕。4.4.9纵向填填、挖交界处处常伴有半填填半挖横断面面，在施工时时应按图纸要要求妥善安排排，做到纵向向填、挖交界界填筑均衡，碾碾压密实无拼拼痕。4.4.10若图图纸对纵向填填、挖交界处处采用土工合合成材料加筋筋时应按图纸纸要求及本合合同段的技术术规范的有关关规定设置土土工合成材料料。4.5结构物处的回填4.5.1结构物物（包括桥涵涵台背、锥坡坡、挡土墙墙墙背等）的回回填是指结构构物完成后，用用符合要求的的材料分层填填筑结构物与与路基之间的的遗留部分。4.5.2结构物物处的回填，应应按图纸和监监理工程师的的指示进行。回回填是圬工强强度的具体要要求及回填时时间，应按《公路桥涵施施工技术规范范》（JTJ0441-20000）有关规定定执行。4.5.3回填材材料除图纸另另有规定外，宜宜选用透水性性材料如砂砾砾、碎石、矿矿渣、卵石土土等，当采用用非透水性土土时，应在土土中增加外掺掺剂如石灰、水水泥等；填料料的最大粒径径不得超过50mm。4.5.4台背填填土顺路线方方向长度，顶顶部为距翼墙墙尾断不小于于台高加2m；底部距基基础内缘不小小于2m；涵洞填土土长度每侧不不应小于2倍孔径长度度。4.5.5结构物物处的填土应应分层填筑，每每层松铺厚度度不宜超过150mm，结构物处处的压实度要要求从填方基基底或涵洞顶顶部至路床顶顶面均为96%。4.5.6当用石石灰土作填料料时按《公路路面基基层施工技术术规范》（JTJ0334-20000）有关规定定执行。4.5.7在回填填压实施工中中，应对称回回填压实并保保证结构物完完好无损。压压路机达不到到的地方，应应使用小型机机动夯具或监监理工程师同同意的其它方方法压实。如如对结构物有有损坏，应进进行补救，直直到监理工程程师验收合格格为止。4.5.8台背路路基填土若图图纸规定采用用土工合成材材料加筋时，应应根据图纸要要求按本合同同段规范的有有关规定铺设设土工合成材材料。4.5.9搭板的的设置应在路路基填筑预压压期完成并基基本稳定后，经经监理工程师师批准方可进进行。搭板下下垫层基面应应平整、密实实，垫层的材材料及密实度度应符合图纸纸要求。5.特殊地基处治治施工5.1换填施工施工前平整场地，开开挖纵横向排排水沟。砂砾垫层采用天然然砂砾，砾石石最大粒径为为50mm，铺铺筑前先在地地表铺垫一层层泥质岩，并并留一定“预拱度”，即中间厚厚，两边薄，利利于地基盆形形沉降后排水水。5.2土工格栅（以以下简称“格栅”）施工平整场地：对地基基土有其它配配套处置措施施（如设置片片石排水沟，塑塑料插板等），则则需完成这些些措施后再进进行土工格栅栅施工。按设计拟定的位置置，沿路基纵纵向铺设格栅栅，并注意格格栅间联结与与拉直平顺。格格栅的纵、横横向接逢可采采用尼龙绳或或涤纶线缝接接或U型钉连接等等方法使格栅栅间连成整体体，格栅间互互相搭接宽度度不小于200cm，在受受力方向连接接处的强度不不得低于材料料设计抗拉强强度。格栅严严禁扭曲、皱皱折、重叠，铺铺设时应用手手拉直，使格格栅平顺均匀匀，铺好的土土工格栅每隔隔1.5-2..0m用钩头头钉固定于填填方表面。填土：在铺完格栅栅后，应及时时（48小时内）填填筑填料。每每层填筑应按按“先两边，后后中间”的原则对称称进行，严禁禁先填路堤中中部。填料不不允许直接卸卸在土工格栅栅上，必须卸卸在已铺完毕毕的土面上，卸卸土高度不大大于1米。一切车辆辆、施工机械械不得直接在在铺好的土工工格栅上行走走，只容许沿沿路堤轴线方方向在土面上上行驶。按上述工序完成了了一层格栅铺铺筑，并按同同样方法步骤骤进行其它各各层格栅铺筑筑。所设格栅栅铺完后，即即开始上部路路堤的填筑。土工格栅技术指标标：抗拉强度≥80KN//m，断裂（屈屈服）延伸率率≤10%，可采用单单幅宽度较高高的产品以降降低格栅用量量。6.路基排水6.1在地表过分分潮湿或水田田地段，应在在路堤两侧护护坡道外开挖挖纵向排水沟沟、在路基范范围内开挖纵纵横向排水沟沟，排除积水水，切断或降降低地下水，并并应按排水设设计或监理工工程师的指示示进行施工。6.2在护坡道外外侧的排水沟沟，应在沟的的外侧填筑土土埂，防止水水流如。6.3在路基范围围内开挖的横横向排水沟，当当为切断或降降低地下水位位作用时，应应回填渗水性性良好的砂砾砾料。6.3在路基范围围内有大片低低洼积水地段段时，可先作作土埂排除积积水，并将杂杂草、淤泥以以及不适宜的的材料清除出出路堤以外，按按监理工程师师要求的深度度将此地面翻翻松（如此地地面密实度达达到要求可不不挖松），经经处理后再进进行压实。对对旱地或地表表土质疏松时时也应进行原原地面压实。对对压实度的要要求，均应符符合表2-1的要求。7.路基整型7.1按设计图纸纸要求检查路路基的中线位位置、宽度、纵纵坡、横坡、边边坡及相应的的标高等。根根据检查结果果，编制出整整修计划。整整修工作应在在检查结果及及整修计划经经监理工程师师核查批准后后方能动工。7.2土质路基应应用人工或机机械刮土或补补土的方法整整修成型。7.3在整修需加加固的坡面时时，应预留加加固位置。当当填土不足或或边坡受雨水水冲刷形成小小冲沟时，应应将原边坡挖挖成台阶，分分层填补，仔仔细夯实。如如填补的厚度度很小（100-2200mm），而又是是非边坡加固固地段时，可可用种草整修修的方法以种种植土来填补补。7.4土质路基表表面做到设计计标高后应采采用平地机或或推土机刮平平，铲下的土土不足以填补补凹陷时，应应采用与路基基表面相同的的土填平夯实实。石质路基基表面应用石石屑嵌缝紧密密、平整，不不得有坑槽和和松石。7.5修整的路基基表层厚150mm以内，松散散的或半埋的的尺寸大于100mm的石块，应应从路基表面面层移走，并并按规定填平平压实。7.6边沟的整修修应挂线进行行。对各种水水沟的纵坡（包包括取土坑纵纵坡）应用仪仪器检测，修修整到符合图图纸及规范要要求。各种水水沟的纵坡，应应按图纸及规规范要求办理理，不得随意意用土填补。7.7填土路基两两侧超填的宽宽度应予切除除，如遇边坡坡缺土时，必必须挖成台阶阶，分层填补补夯实。7.8路基整修完完毕后，堆于于路基范围内内的废弃土料料应予清除。7.9对中途停工工较长时间和和暂时不做路路面的路基，亦亦应做好排水水设施，复工工前应对路基基各分项工程程予以修整。7.10路基工程程完成后，每每当大雨、连连日暴雨或积积血融化后，应应控制施工机机械和车辆在在土质路基上上通行。若不不可避免，应应将碾压的坑坑槽的积水及及时排干，整整平坑槽，对对修复部分重重新压实。8.路基检测8.1压实度检测测：路基填筑筑每分层填筑筑碾压完毕，即即可进行碾压压密实度检测测，合格后才才能进行下一一层的施工。8.2弯沉：土方方路基要作弯弯沉检测。8.3纵断面高程程、中线偏位位、宽度、平平整度、横坡坡、边坡：根根据规范对土土方路基进行行检测。9.土石方施工主要施施工特点9.1土石方调配配严格按“就近”原则进行即即就近移挖作作填，就近借借方，就近运运输。9.2集中力量分分阶段突击，抓抓住填方路段段等重点难点点部位的路基基土方施工。9.3路基在雨季季填筑时，为为防止水土流流失和利于施施工质量，施施工前作好地地表排水，保保持排水渠的的畅通，施工工时挖、运、填填、压连续进进行，每层填填土筑成2％－3％的横坡，并并在雨季前和和收工前将铺铺填的松土碾碾压密实，另另外，筑好挡挡水埂，疏通通边沟，作好好路基防护，路路基成型后，及及时整理路肩肩并安排坡面面防护，保持持路基整体稳稳定。9.4路基在雨季季挖方时应作作好截水沟、临临时排水沟等等要保证水路路畅通，和不不产生水土流流失。9.5加强桥涵台台背回填的填填筑压实作业业，重视路基基施工与桥梁梁施工配合衔衔接，妥善处处理好桥涵地地段农田排灌灌与路基施工工的矛盾。三.排水工程施施工1.本合同段排水水工程主要为为C15片卵石混凝凝土排水沟、边沟沟等，根据高高度情况搭脚脚手架或在地地面上关模浇浇注，浇混凝凝土在拌和场场集中拌和运运输到各部位位浇筑。2.路基施工前应应先校核全线线排水系统设设计是否完善善，必要时予予以补充和提提请修改，综综合考虑全线线临时排水设设施和永久性性排水设施的的结合施工。3.边沟、排水沟沟等沟体位置置、断面尺寸寸、沟底纵坡坡均应按设计计图纸施工，满满足设计要求求，且沟底应应平整，排水水通畅，无阻阻水现象发生生；沟身应防防渗加固，无无漏水现象。4．不允许曲线段内侧侧边沟积水或或外溢；路堑堑与路堤连接接处，边沟应应缓向路堤两两侧的自然沟沟或排水沟，勿勿使路堤积水水，亦不得冲冲蚀路堤。5．在施工工程防护前前，应将坡面面杂质、浮土土、松动石块块及表层风化化破碎岩体等等清除干净，当当有潜水露出出时，应作引引水或截流处处理。四．防护工程施工工1.挡土墙1.1关模浇注时时必须两面立立杆挂线或样样板挂线，外外面线应顺直直整齐，逐层层收坡，内面面线可大致顺顺适，在砌筑筑过程中应经经常校正线杆杆，以保证砌砌体各部尺寸寸符合图纸要要求。1.2墙基础直接接置于天然地地基上时，应应经监理工程程师指示检验验同意后，方方可开始关模模施工。当有有渗透水时，应应及时排除，以以免基础在砼砼初凝前遭水水侵害。1.3墙基础为软软弱土层时，不不能保证图纸纸要求的强度度时，应经监监理工程师批批准，采用加加宽基础或其其它措施。浸浸水或近河路路基的挡土墙墙基础的设置置深度，应符符合图纸规定定，且不小于于冲刷线以下下0.5m。1.4当墙基础设设置在岩石的的横坡上时，应应清除表面风风化层，并做做成台阶行形形，台阶的高高宽比不得大大于2：1，台阶宽度度不应小于0.5m。1.5沿墙长度方方向地面有纵纵坡时，应沿沿纵向按图纸纸要求做成台台阶。1.6基础的第一一层时，如基基底为基岩或或混凝土基础础，应将其表表面清洗、湿湿润，坐浆砌砌筑。浇注工作中断断后再进行施施工时，应将将表面加以清清扫和湿润。1.7工作段的分分段位置宜在在伸缩缝和沉沉降缝之处，各各段水平缝应应一致，分段段施工时，相邻邻段的高差不不宜超过1.2m。1.8墙基槽的开开挖和回填应应符合图纸的的要求。1.9墙体的沉降降缝、伸缩缝缝、防水层、泄泄水孔，应符符合图纸规定定或按监理工工程师的指示示设置。2.护坡2.1坡成型后进进行边坡修整整，当砌筑处处的标高、坡坡率与设计一一致时，按设设计图纸进行行施工放样，浅浅挖砌筑地带带的基坑，人人工夯实。2.2经检查合格格后浆砌骨架架，要求整齐齐、顺直，无无凹凸不平现现象。2.3经必要的养养生后，清除除砌筑材料的的残留物，2.4洒水湿润后后液压喷播植植草或撒草籽籽防护。3.护肩、护脚本合同段挡土墙、护护肩、护脚及及护面墙均为为片卵石混凝凝土，施工方法同同挡墙。五．涵洞工程施工工1.工程概况本段共有钢筋混泥泥土盖板涵1104.6338m/10道，结构尺寸寸有1×1m、1.5×1m、1.5×11.5m、2×1m、3×1.55m、3.5×11.5m、3×2m、4×4.55m几种样式，盖盖板采用C30钢筋混凝土土预制安装，台台身、台帽基基础均采用C20混凝土现浇浇，铺砌和洞洞口工程均采采用M7.5砂浆浆砌片石；本本段共有圆管管涵184m/24道。管节尺寸有0.75和1m两种，管形形基础采用砂砂砾石垫层和和C20混凝土现浇，管节采用C30钢筋混凝土土预制。2．施工方法2.1基坑开挖进场后即着手路基基范围内桥涵涵结构物的施施工，基础测测量放线完成成，监理工程程师检查认可可，开始按基基础尺寸进行行基坑的开挖挖，达到设计计标高后。检检验基底承载载力是否满足足设计及规范范要求，如不不能满足地基基承载力要求求，报请监理理和设计院进进行换填等处处理，直至检检验合格后，请请监理工程师师验收认可。2.2基础及墙身身浇注在基坑检验合格后后，及时进行行基础片石砼砼浇筑，以防止地表表水下渗软化化基坑。基础础按设计变形形沉降缝设置置要求分段浇浇筑或砌筑。当基础达到一定强度后，进行墙身关模施工，模板采用大块定型钢模板拉杆固定，在浇注过程中要及时发现并处理模板变形等意外事故，墙身过高时可分层浇注。2.2盖板预制安安装段内所有盖板在集集中预制场预预制，用汽车车转运至涵洞洞位置，采用用吊车进行安安装就位。安安装就位后要要及时进行缝缝隙封闭施工工。2．3圆管涵施工方方法基坑开挖和验收同同上，但在浇浇注圆管涵管管基分两次浇浇注，在浇注注前先回填20~600cm砂砾垫层，并并设置基础沉沉降缝，此时时预留管壁厚厚度及安装管管节座浆砼2~3cm。待安装管管节后在浇注注管底以上部部分，并使新新旧混凝土结结合密实。圆管涵管节在预制制场集中预制制，按照设计计图纸尺寸标标注记号与管管节上。在拱背回填时为防防止侧压力失失衡，必须两两边对称填筑筑，达到拱圈圈受力基本平平衡。第三节路面及交案工程施施工方案一．工程概况本段路面工程全长长8.4855km，路面宽度19m.结构层设置分为两种种：新建部分分为20cm级配碎石垫层层+36cm水泥稳定碎碎石基层+改性乳化沥沥青表处封+6cmSSBS改性沥青AC-200C下面层+4cmmSBS改性沥青AC-133C上面层；改改建部分为旧旧混凝土路面面碎石化稳固固处理+18cm水泥稳定碎碎石补强调平平层+改性乳化沥沥青表处封+6cmSSBS改性沥青AC-200C下面层+4cmmSBS改性沥青AC-133C上面层。本段段路面路缘石石708m3，交安标志牌牌合计2755块。护栏34555m，本段工程属于原有有道路改建，不不能全断面封封闭交通，所所以在进行路路面层施工时时必须分左右右幅分开进行行，并间隔1~2km间距错开，并并设置栏杆专专人进行交通通管制和放行行，保证原有有道路通畅。二．主要施工方案1．级配碎石垫层1.1路基工程完完工后在路基基上布设点位位，请监理工工程师及业主主验收弯沉。弯弯沉合格后，对对超出规定允允许值的地方方用人工找平平，然后重新新压实整平，填填筑好的路床床将所有浮土土、杂物清除除干净，然后后再用12-155T光轮压路机机进行碾压检检验。碾压3-4遍后，无明明显轮迹和“弹簧”现象，方可可铺筑垫层。1.2级配碎石材材料最大粒径径不应超过53mm，且应满足图图纸设计的级级配范围，应应具有足够的的强度，集料料压碎值应符符合要求。同同时级配曲线线宜圆滑居中中，并严格控控制小于0.5MMM以下的细料料含量和塑性性指数。1.3摊铺和整形形级配碎石在料场集集中配制，用用汽车运到工工地现场，用用摊铺机进行行摊铺，按规规定的松铺厚厚度均匀地摊摊铺在要求的的宽度上，并并整理成规定定路拱横坡度度。1.4碾压碾压程序按试验路路段确认的方方法施工。应应在接近最佳佳含水量时立立即碾压，如如表面水分蒸蒸发得快，应应及时洒少量量的水，先用用轻型光轮压压路机轻压，使使基本成型后后，再用重型型压路机重压压，碾压至设设计要求密实实度。2．水泥稳定基层2.1原材料的选择择水泥采用32.55级或42.5级缓凝硅酸盐盐拌和制成抗抗裂型水泥稳稳定碎石混合合料，不应采采用早强型水水泥，水泥的的龄期强度、安安定性等各项项指标符合规规范要求，水水泥初灵时间间不小于3小时，终凝凝时间不小于于6小时。碎石石的最大粒径径不大于31.5mmm，并按图纸纸级配分4种规格备料料参合。2.2按照相关规规范由实验室室配置最佳水水泥稳定碎石石配合比，确确定最佳含水水量。2.3在正式开工工前，选取验验收合格的底底基层300~6600米进行试验验段的铺筑，验证用于施工的配合比，调整拌和时间，得出每次摊铺的厚度和松浦系数，碾压速度和便数、铺筑施工机械和组织的最佳方案。2.4水泥稳定碎碎石基层采取取拌合站集中中拌和，用自自卸汽车运至至铺筑现场，由由两台摊铺机梯队施施工。并配置置三轮和双钢钢轮压路机及及时碾压。2.5施工工艺清除表面浮土、积积水，并在作作业面表面洒洒水湿润。摊摊铺前一天做做好测量放样样，按摊铺机机宽度和传感感器间距，一一般在直线上上间距为10m，曲线上5m作出标记，打打好导向控制制线支架，根根据高程和松松浦系数算出出松浦厚度来来决定导向控控制高度。本工程水泥稳定层层非为上下两两层，在下层层铺筑结束后后7天才可铺筑筑上一层。且且两层间隔时时间不易超过过30天。拌和站在拌和料时时，合理控制制拌和时间，保保证出料均匀不间断，在出出料装车和运运输过程中要及时时覆盖，减少少运输时间以以减少水分蒸蒸化而导致离离析。当出料料时间和摊铺铺碾压结束超超过2小时的应予予以废弃。碾压必须分段分层层，设置明显显的分解标志志，一般在50~800M,碾压时时应重叠1/2。碾压的的基基本要求是稳稳压要充分，振振压不起浪、不不推移、无轮轮迹。一般程程序为稳压→轻振动碾压→重振动碾压→胶轮稳压。碾碾压完成后及及时用灌砂法法测量压实度度。在每段铺筑完成后后要及时将草草袋和麻布湿湿润养身生，并并在7天内及时洒洒水保持湿润润，养生期间间坚决封闭交交通，避免造造成碾压损换换。3．原有混凝土路面面碎石化处理理1．施工准备1.1在破碎路面面前要进行疏疏通两侧排水水沟，必要时时增设临时排排水设施，做做到在混凝土土路面下不会会出现大量积积水的隐患出出现。1.2清理路面上上的浮土，杂杂物等，在破破碎后不于混混凝土混合影影响结构。1.3在所有斜坡坡上以及在干干线路面上与与碎石化的路路面临近的结结构需保留不不动的地方，应应沿接缝全深深度范围内切切缝，使要破破碎部分和保保留部分不存存在任何传荷荷装置。1.4在有桥梁、涵涵洞等结构物物的地方应仔仔细检查，因因为MHB破碎机冲击击力较大，可可能破坏这些些结构物。最最好在这些结结构物5m范围内做好好标记并切开开，用以小型型机械和人工工破碎。0MM，应具有足足够的强度，集集料压碎值应应符合要求。同同时级配曲线线宜圆滑居中中，并严格控控制小于0.5MM以下的细料料含量和塑性性2．破碎技术指标破碎化的混凝土路路面板块表面面粒径要小于于75mm，板块中部部要小于225mm，板块下部部要小于375mm。破碎机落锤锤高度一般在在1.2m，落锤间距距在10cm..试验初期应应开挖试验坑坑，探明破碎碎粒径是否符符合要求，以以便调节MHB破碎车的行行车速度和落落锤高度。在后期破碎过程中中结构不一样样等情况，每每1km设置2个试验坑，探探明破碎程度度是否符合图图纸设计要求求，及时作出出整改调整。3．碎后碾压在破碎路面后要及及时配置Z纹型钢轮压压路机，在震震动模式下总总重步小于10t,用以碾压碎碎石化后的路路面，使其保保证提供一个个平整的表面面。一般先震震动碾压3便后再静压2便，灌入改改性乳化沥青青2.5kgg/㎡，撒布一一层石屑再碾碾压2便。当碎后后碾压完成后后要进行完成成实验，直至至符合设计规规范要求。4．碎后补强破碎后如发现存在在软弱底基层层等不良地质质现象时，要要及时开挖探探明，并回填填砂砾石进行行基层结构补补强。4．沥青混凝土路面面层1．工程概况本段路面沥青混凝凝土结构层分分多种形式，具具体如下：路面形式上面层粘层下面层封层透层新建路基面层4cmAC-133C（SBS改性沥青）改性乳化沥青6mAC-20（BS改性沥青）改性乳化沥青改性乳化沥青改建路基面层4cmAC-133C（SBS改性沥青）改性乳化沥青6mAC-20（BS改性沥青）改性乳化沥青改性乳化沥青旧桥面层4cmAC-133C（SBS改性沥青）改性乳化沥青新建桥梁面层4cmAC-133C（SBS改性沥青）改性乳化沥青6mAC-20（BS改性沥青）交叉口面层4cmAC-133C（SBS改性沥青）改性乳化沥青6mAC-20（BS改性沥青）改性乳化沥青乡村道路交叉口3cm沥青表处改性乳化沥青2．拌和站建立本段路基沥青混凝凝土路面工程程将设立一集集中拌和站，桩桩号在K5+200地势平坦处处，所有段内内沥青混凝土土材料将集中中拌和，统一一供应。4．施工准备1.机械设备的投投入1.1间歇式式沥青混合料料拌和机，产产量大于2440T/H，另另配置热贮料料罐。全部生生产过程由计计算机自动控控制，配有良良好的打印装装置。拌和机机应配备良好好的二级除尘尘装置。1.2沥青混混合料摊铺机机三台（其中中一台备用）。1.3非接触触式平衡梁装装置1套（2只）。1.4压路机机：初压、终终压10T双钢轮轮压路机3台（其中带带振动压路机机2台），小型型手扶振动压压路机1台。复压采用用25吨胶轮3台。1.5载重量量15T以上的的自卸汽车宜宜备10辆左右。1.6智能型型沥青洒布车车1辆。2.检测仪器的配配备主要仪器设备有针针入度仪、延延度仪、软化化点仪、沥青青混合料马歇歇尔试验仪、马马歇尔试件击击、实仪、沥沥青混合料拌拌和机、脱模模器、、沥青青路面用标准准筛（方筛孔孔）、集料压压碎值试验仪仪、烘箱、试试模、恒温水水浴、冰箱、路路面取芯机、路路面平整度仪仪、砂当量仪仪等。3.生产配合比设计3.1拌和楼楼的筛网规格格可与冷料仓仓规格相匹配配，筛网的确确定各种热料料仓矿料和矿矿粉的用量。必必须从二次筛筛分后进入各各热料仓的矿矿料取样进行行筛分，根据据筛分结果，通通过计算，使使矿质混合料料的级配接近近目标配合比比，以确定各各热料仓矿料料和矿粉的用用比例，供拌拌和机控制室室使用。3.2确定最佳佳油石比。取取目标配合比比设计的最佳佳油石比OAAC和OAC±0.3%、OAC±0.6%五个个油石比，取取以上计算的的矿质混合料料，用试验室室的小型拌和和机拌制沥青青混合料进行行马歇尔试验验，按目标配配合比设计方方法绘图，得得出OAC11和OAC2后综合确定定生产配合比比的最佳油石石比OAC。按以以上方法确定定的OAC可能与目标标配合比的OOAC不一一致，如相差差不超过0..2个百分分点，应按生生产配合比确确定的OACC进行试件件拌和试铺，或或分析确定试试拌试铺用油油石比；如相相差超过0..2个百分分点，应找出出原因，进一一步试验分析析后确定试拌拌试铺用油石石比。3.3配合比比检验。按以以上生产配合合比，用室内内小型拌和机机拌制沥青混混合料，做浸浸水48h马歇尔试验验，检验残留留稳定度要求求。4.生产配合比验证阶阶段用生产配合比进行行试拌，沥青青混合料的技技术指标合格格后铺筑试铺铺段。取试铺铺用的沥青混混合料进行马马歇尔试验检检验和沥青含含量、筛分试试验，检验生生产配合比矿矿料合成级配配，由此确定定正常生产用用的标准配合合比。5．铺筑试铺路面开工前均需先做试试铺路面。试试铺路面宜选选在正线直线线段，长度不不少于3000m。试铺路路面施工分为为试拌和试铺铺两个阶段，需需要决定的内内容包括：5.1根据各各种机械的施施工能力相匹匹配的原则，确确定适宜的施施工机械，按按生产能力决决定机械数量量与组合方式式。5.2通过试试拌决定拌和和机的操作方方式——如上料速度度、拌和数量量与拌和时间间、拌和温度度等5.3验证沥青青混合料的配配合比设计和和沥青混合料料的技术性质质，决定正式式生产用的矿矿料配合比和和油石比。5.4通过试铺铺决定摊铺机机的操作方式式——摊铺温度、摊摊铺速度、初初步振捣夯实实的方法和强