汽车发动机原理-期末-考试-试题及答案

4汽车发动机原理一、选择题：曲轴后端的回油螺纹的旋向应当是〔与曲轴转动方向相反〕3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应当是〔1500次〕四冲程六缸发动机。各同名凸轮的相对夹角应当是〔120度〕获最低耗油率的混合气体成分应是〔α=1.05-1.15〕柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是〔有效行程〕旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力〔上升〕装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以转变喷油泵的〔每循环喷油量〕以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是〔涡流室燃烧式〕二、填空题：柴油机燃烧室按构造分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类喷油泵供油量的调整机构有齿杆式油量调整机构和钢球式油量调整机构两种在怠速和小负荷工况时化油器供给的混合气必需教浓过量空气系数为0.7-0.9闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种噪声配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。这种图形称为配气相位图。过量空气系数：化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：柴油机燃烧室有哪几种构造形式？答可分为两大类统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室 分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室柴油机为什么要装调速器？答：柴油机常常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以抑制发动机本身内部各机构运转阻力而这阻力测随发动机转速上升而增加这时主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火对此驾驶员几乎不行能事先估量到并且准时操纵油量调整拉杆加以适当的调整因此汽车柴油机一般都装有两速调速器以限制发动机最高转速和稳定怠速而自动进展供油量调整。汽车柴油机多承受全速调速器来对供油量作自动的调整全速调整器不仅限制超速和稳定怠速而且能使发动机在其工作转速范围内的任一选定的转速下稳定地工作。 有些在城市内或大路上行驶的柴油机汽车，为适应车辆多，人流大，减速，加速，停车频繁的状况，也承受全速调速.传统铅蓄电池点火系统有哪些缺点？足够的次级电压和火花能量，保证最正确点火时刻，现行传统点火装置已不能适应这一要求。汽油机经济混合气范围一般是多少？为什么过浓或过稀燃油消耗增加？答：汽油机经济混合气范围一般是AF=15.4-16.9当混合气稀到AF=19.11-2.58时，燃料分子之间的距离将增大到使混合气的火焰不能传AF的火焰传播下限。混合气过浓AF<12.94时由于燃烧很不完全，气缸中将产生大量的一氧化碳甚至是还有游离的碳粒，造成汽缸盖，活塞顶，气门和火花塞积碳，排气管冒黑烟，排气污染严峻。废气中的一氧化碳还可能在排气管中被高温废气引燃，发生排气管“放炮”现象。此外，由于这种混合气的燃烧速递也较低，有效功率也将减小，燃油消耗率将增高。L型汽油喷射系统的特点是什么？答：承受空气流量传感器，以空气流入量为掌握根底，以空气流量与发动机转速作为表征发动机运行工况的信息作为喷油量的校正，使发动机运转平稳。润滑系统的组成及公用是什么？答：发动机工作时，传力零件的相对运动外表之间必定产生摩擦。金属外表之间的摩摩擦阻力降低功率损耗减轻机件磨损延长发动机使用寿命。功用：1.将机油不断地供给各零件的摩擦外表并形成油膜，削减零件的摩擦和磨损2.循环流淌的机油不仅可以去除外表上的磨屑等杂质3.气缸和活塞4.机油还可以防止零件生锈。起动系由哪三大局部组成？为什么要承受串激式电动机？答：起动机一般由直流电动机，操纵机构和离合器机构三大局部组成目前汽车发动机普遍承受串激直流电动机作为起动机，由于这种电动机在低转速时转矩很大，随着转速的上升，其转矩渐渐减小，这一特性格外适合发动机启动的要求。汽车发动机原理一、选择题：汽油机燃油供给系，依据发动机各种不同工作状况的要求，配制出肯定数量和浓度的〔可燃混合气〕发动机工作时，不行避开地要产生金属磨屑，需要通过〔润滑油〕将这些磨屑从零件外表洗下来柴油发动机与汽油发动机相比较，没有〔点火系统〕旋进喷油器的调压螺钉，喷油器喷油开启压力〔上升〕〔转变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移〕润滑系中旁通阀的作用是〔在机油粗滤器滤芯赌赛后仍能使机油进入主油道〕冷却系统中提高冷却沸点的装置是〔散热器〕二、填空题：喷油泵供油量的调整机构有齿杆式油量调整机构和钢球式油量调整机构两种在大负荷和全负荷工况时化油器供给的混合气必需浓空燃比为12.49--13.96常见的气缸体机构形式有一般式汽缸体龙门式汽缸体隧道式汽缸体三种活塞销与连杆小头、活塞的连接方式活塞销和连杆小头连在一起，活塞销在活塞销座内转动活塞销连杆小头活塞没有固定气浮式两种曲轴飞轮组主要由曲轴曲轴扭转减振器飞轮等机件组成凸轮轴布置形式可分为下置中置下置三种0.25-0.30mm0.3.-0.35mm可燃混合气的表示方法有空燃比或过量空气系数α汽油机的活塞顶部承受平顶，有些汽油机承受凹顶，二冲程汽油发动机常承受凸顶柴油机活塞顶部常设有各种各样的凹顶配齐机构的传动方式有齿轮传动式链条传动式齿带传动式三种三、名词解释：过量空气系数：即燃烧1Kg1Kg燃料所需的理论空气量之比。燃油消耗率:1KW1h内所消耗的燃油质量〔以g为单位〕称为燃油消耗率有效功率：发动机通过飞轮对外输出的功率称为发动机的有效功率。工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为气缸的工作容积或气缸排量，用Vl表示充气效率：在进气过程中，实际进入气缸内的颖空气或可燃混合气的质量与进气系统进口状态下布满气缸工作容积的颖空气或可燃混合气的质量之比四、简答题：汽油机由那些机构及系统组成？各有什么功能？润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；、曲柄连杆机构在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。、燃料供给系统汽油机燃料供给系的功用是依据发动机的要求，配制出肯定数量气排出。4、点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞火花塞头部伸入燃烧室内能够按时在火花塞电极间产生电火花的。5、冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸取的局部热量准时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。6、润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件外表输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件外表进展清洗和冷却7转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进展。柴油机与汽油机相比有何不同之处？试述汽油机的工作原理？答：四冲程汽油机的工作循环包括4合气然后再吸入气缸压缩行程为使吸入气缸的可燃混合气能快速燃烧以产生较大的压力成废气，必需从气缸中排解以便进展下一个进气行程。说明柱塞式喷油泵的构造及工作原理？答： 柱塞泵的泵油机构包括两套周密偶件 柱塞和柱塞套出油阀和出油阀座原理：工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。空间〔称为泵油室产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔翻开后，布满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油完毕。供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运缘时，由于柱塞和套筒的协作间隙很小〔0.0015-0.0025mm〕使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞连续上升，泵油室内的油压快速上升，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。〔停供边与套筒上的回油孔相通时，作用下，柱塞又下行。此时便开头了下一个循环。说明离心式机油细滤器的构造及工作原理？P240试述化油器主供油系统的组成及工作状况？答：P119汽车发动机原理四冲程柴油发动机在进气行程时，进入气缸的是〔纯空气〕发动机——性是指节气门处于〔最大开度〕时所得到的是总功率特性以下零件中不属于曲轮飞轮组的是〔曲轮箱连杆〕发动机在怠速工况时，需供给的可燃混合气的空燃比为〔8.82-11.76〕曲轴顶端的回油螺纹的旋向应当是〔与曲轴转动方向相反〕二、填空题：85%的碳、15%的氢发动机在汽车上的支承方式有三点支承、四点支承两种配齐机构的组成包括气门组、气门传动组两大局部发动机曲轴轴线与气缸体下外表在同一外表上的汽缸体称为一般式气缸体缸套常见的密封构造形式有两种，一种是将密封环槽开在缸套上，另一种是将密封环槽开在气缸体上多缸发动机的曲轴按曲拐之间的连接方式不同分为整体式和组合式两种柴油机供给系三大偶件为针阀偶件、柱塞偶件、出油阀偶件三、名词解释：点火提前角：点火时，曲轴的曲拐位置与压缩行程完毕而活塞在上止点时曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角喷油提前角角，称为点火提前角气门间隙：通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，这一间隙通常称为气门间隙。工作循环：在发动机内每一次将热能转化为机械能，都必需经过空气吸入，压缩和输入燃个工作循环四、简答题：气门为什么要早开、晚关？为什么留有气门间隙的作用是什么？答：进气门提前开启的目的是为了保证进气门行程开头时进气门已开大，颖气体能顺当地充入气缸；进气门晚闭是为了利用气流惯性和压力差增加气缸充气量，排气门早开，大局部废气在此压力作用下快速从缸内排出。 作用：以补偿气门受热后的膨胀量。调速器的作用是什么？答：两速调速器为一般条件下行驶的汽车柴油机所装用1以保持怠速运转稳定及防止高速运转时超速飞车，2全速调速器不仅能掌握柴油机最低最高转速，而且能掌握从怠速到最高限制转速范围内任何转速下的喷油量以维持柴油机在任一给定转速下稳定运转，3.定速调速器能随负荷变化自动掌握喷油器以维持柴油机在设定设定转速下稳定运转。何谓气门间隙？以EQ6100-1型汽油机为例，说明怎样调整气门间隙？答：通常在发动机在冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙通常称为气门间隙。1.2.转动飞轮使凸轮0.25-0.30mm毫0.30-0.35mm之间再拧紧调整螺钉抽出毫尺拧紧螺母现代化油器的组成及其各装置的作用？答：现代化油器在构造上便实行了一系列自动调配混合气浓度的装置，其中包括主供下都能供给适当的可燃混合气，提高发动机的经济性和动力性。住供油系统：供油作用启动系统：让汽车从静止变为运动怠速系统：保证在怠速和很小负荷时供给很浓的混合气，其AF10.29-13.23。加浓系统：在大负荷和全负荷时额外供油保证在全负荷时混合气浓度到达AF=1.76-13.23，使发动机发出最大功率。加速系适应发动机加速的需要。5.p油泵有哪些构造特点？答：1全封闭式泵体以提高刚度，防止泵体在较高的峰值压力作用下产生变形而使2.吊挂式柱塞套：能够避开柱3.钢球式油量调整机4.压力式润滑系统：承受这种方式，即润滑牢靠，又无需常常检查、添加和更换润滑油。强制循环式冷却系的大、小循环路线？P247 P258答：大循环：由气缸盖水套流出的循环水，经散热器流入水泵的循环流淌路线。大循环冷却水的流淌路线：水泵一分水管一气缸体水套一气缸盖水套一节温器(上阀门翻开，侧阀门关闭)一上进水管一散热器一下出水管一水泵。小循环：由气缸盖水套流出的循环水，水管一缸体水套一缸盖水套一节温器(上阀门关闭，侧阀门翻开)一旁通管一水泵。二冲程发动机与四冲程发动机比较有何优点？P38答：1.曲轴每转一周就有一个做功行程，因此当二冲程发动机的工作容积和转速