新技规修改内容题目-新《技规》机务相关修改内容试题附参考答案

第PAGE第4页新《技规》机务相关修改内容试题(1)2014825日一、选择题1.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(A)km/h报警设置模式曲线。J103A.2 B.3 C.52.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(B)km/h卸载设置模式曲线。J103A.2 B.3 C.53.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度(常用制动设置模式曲线。J103A.2 B.3 C.5装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度 (紧急制设置模式曲线。J103A.5 B.8 C.10行车有关人员，在任职期间须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试， 考试不合格的，不得(评先 B. 提职 C. 继续履职旅客列车、回送客车底J251不准 B. 可以 C. 局管内准许客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过 (辆。J252A.10 B.15 C.20客车编入货物列车回送时，应挂于列车 (。J252前部 B. 前部及中部 C. 中部或后部装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过 (辆，其后编挂的其他车辆不得超过 1辆。J252A.10 B.15 C.20货物列车尾部未挂列尾装置时，尾部车辆软管的吊起，有列检业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由 (负责。J253A.机车乘务员 B. 车务人员 C. 车辆人员回送机车应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车 (J257A.前位 B. 中位 C. 次位单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责开车前应确认附挂辆数和 (状态是否良好。J258A.通风 B. 连挂 C. 制动主管贯通旅客列车、特快及快速货物班列自动制动机主管压力为 (B)kPaJ261A.500 B.600 C.700遇机车换挂需将自动制动机主管压力由 600kPa改为500kPa时摘机前应对列车主管实施一次 (的最大减压量操纵。J261A.100 B.140 C.170快运货物班列车辆和货车以外的其他车辆， 在列车主管压力为kPa时的闸瓦压力，按 600kPa时闸瓦压力的(换算。J261A.1：0.95 B.1 ：1.15 C.1.15 ：1列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而 (。J261A.递减 B. 增加 C. 不变普通货物列车最高速度为 90km/h 时，每百吨列车重量按 H高合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于 (。J261A.150 B.170 C.180普通旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力低于 (kN 需限速运行。J261A.760 B.780 C.860普通旅客列车在每百吨列车重量的闸瓦压力为 660kN条件下的动限速为(km/h。J261A.110 B.115 C.120最高运行速度 140km/h时，旅客列车（动车组列车除外）的紧制动距离限值为(。J263A.800 B.1100 C.1400最高运行速度100km/h时，货物列车（货车轴重≥ 25t ）的紧制动距离限值为(。J263A.800 B.1100 C.1400超过。J264A.75 B.80 C.85货车列检对解体列车到达后施行一次到达 (A)试验。J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部货车列检对编组列车始发前施行一次始发 (A)试验。J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部货车列检对有调车作业中转列车到达后首先施行到达 (A)试验，车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。 J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部货车特级列检和安全保证距离在 500km左右的一级列检对无调作业中转列车始发前施行一次始发 (A)试验。J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部无列检作业场车站始发的列车，在途经第一个列检作业场进行调车中转技术检查作业时施行一次始发 (A)试验。J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部在有客列检作业的车站折返的旅客列车须进行 (A)试验。J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后须进行 (B)试验J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部列车进行摘、挂作业开车前须进行 (B)试验。J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部在站简略试验时，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、 客列检作业站，有列检作业的由列检员负责，无列检作业的由 (B)负责。J274A.车务人员 B.车辆乘务员 机车乘务员有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时应进行 (C)试验，列检应填发制动效能明书交给司机。J274A.全部 B.简略 C.持续一定时间的全部为。J278A.机车停留位置 B.列车中部 车站接发车人员处电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时， 遇特殊情况必须近于(m时，要严格控制速度。J293A.10 B.15 C.203535在超过‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。J305第PAGE第5页A.2.5 B.4 C.6运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，在自闭塞区间，列车运行速度不超过 (km/h。J335A.15 B.20 C.25双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在 (行。J342A.故障发生地点 B. 区间风 C. 站内旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时， 司机以不超过(km/h速度运行至前方站。J342A.100 B.120 C.140。J347A.80 B.100 C. 该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度有运行动车组列车的区段，列车在区间被迫停车后，防护人员规定设置的响墩待停车原因消除后是否需要撤除？ (A.可不撤除 B. 应撤除 C. 不应撤除遗留车辆停留在超过J369A.2.5 B.6 C.12采用机车救援动车组时，应进行 (试验。J376A.制动B.C.A.制动B.C.通话验电第PAGE第6页在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速(及以下，并按规定设置防护。 A.80 B.120 C.160要求补机断开主断路器时，机车鸣笛鸣示方式为 (。J461A.一长一短声 B. 一长二短声 C. 一长三短声途中升弓信号机车鸣笛鸣示方式为 (。J461A.一短一长声 B. 一短二长声 C. 二短一长声列车调度员向司机发布调度命令时， 如列车进入关系区间（车站前来不及时应使列车(进行发布或交付。J231A.以不超过5kn/h 速度 B. 减速 C. 停车J254A.车务部门 B. 机务部门 C. 车辆部门货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由 (负责。J254A.车务部门 B. 机务部门 C. 车辆部门回送铁路救援起重机，应挂于列车 (。J257A.前部 B. 中部 C. 后部在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在半自动闭塞区间或按 (闭塞法行车时，该列车必在进站信号机外停车［司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外将情况通知车站值班员后再进站。 J369A.电话B.C.A.电话B.C.自动自动站间第PAGE第7页列车发生火灾、爆炸时，须立即停车(停车地点应尽量避开特大梁、长大隧道等，选择 (的地点)。J370A.平道 B. 有水源 C. 便于旅客疏散驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个月白色闪光灯光——示机车车辆去禁溜线或 (。J427A.岔线 B. 段管线 C. 迂回线色灯复示信号机分为进站、接车进路、 (、出站、发车进路、峰及调车等。J429A.通过 B. 遮断 C. 接发车进路在限鸣区域内，司机看见司机鸣笛标时应 (除遇危及行车安等情况外，限制鸣笛。 J454A.打开司机室灯 B. 站立瞭望 C. 开启灯显示警设备电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得 (。J454A.停留 B. 鸣笛 C. 升弓自动闭塞区段遇出站信号机故障时发出列车时，行车凭证均为绿色许可证（附件2J315A.书面通知（附件 B. 调度命令 C. 车站值班员命令自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机发出列车时，行车凭证均为绿色许可证（附件 ，当从监督器上不能确认第一个闭分区空闲时，车站还应发给司机（分区空闲时，车站还应发给司机（ J315第PAGE第8页A.书面通知（附件 B. 调度命令 C. 车站值班员命令单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时司机须先将机车移动不少于 (A)mJ335A.15 B.20 C.25二、判断题机车信号设备、列车运行监控装置（ 和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为 110V（√）J67机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车。 （√）J165机车的传动方式主要有交流传动和机械传动。 （×）J165正确：流传动列车需临时降弓运行时应向司机发布调度命令。 （√）J231列尾装置故障（丢失）（）J231正确：必须向司机发布调度命令。机发布调度命令。（√）J2318（）J2317（）J2318.8.双管供风旅客列车运行途中改为单管供风不须向司机发布调度命第PAGE第9页（）J231正确：必须向司机发布调度命令。送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向（）J231（）J231 定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机转达。装有密接式车钩的客车原则上应附挂货物列车回送。 （×）J252正确：应附挂旅客列车回送动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。 （√）J253（）J253列车下坡道制动限速随下坡道千分数的变化而变动，坡道每增加限速减少 1.5km/h 左右（×）J261正确：限速减少 1km/h右。旅客列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力计算均包括机车。 （√）J261列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。（√）J262特快货物班列准许编挂关门车。（×）J262 正确：不准编挂关车。1818旅客列车在站折返如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能PAGEPAGE10页修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。 （√）J262旅客列车、特快货物班列，在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关门一辆，但120km/h速度等级及编组小于 8辆的、160km/h速度等级列车应按第261条规定计算闸瓦压力限速运行。（√）J262动车组以外的旅客列车编组顺序表，在始发站由车站人员按列编组顺序表核对现车，无误后，与司机办理交接。 （√）J278动车组以外的旅客列车，中途换挂机车时，编组顺序表的交接规定是到达司机与车站间、车站与出发司机间办理交接。 （√）中途仅更换机车乘务组时，编组顺序表的交接由车站与出发司机（）J278正确：机车乘务组之间办理交接。由司机与车站办理交接。（）J278机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业，列车在到达线路内拉（（包括重联机车、补机（J288旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车底）客列车（车底）（）J293PAGEPAGE11页自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。 （√）J311315条规定：双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为：出站信号机显示的允许运行的信号， 且反方向发车进路表示器显示一个白色灯光（进路表示器故障时通知司机） （×J315正确：进路表示器显示正确。登乘动车组司机室须凭登乘机车证登乘。 （×）J346 正确：凭车组司机室登乘证。列车在区间被迫停车不能继续运行时需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。 （√）J366列车被迫停车可能妨碍邻线时，对配备列车防护报警装置的列应首先使用列车防护报警装置进行防护。 （√）J367司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时，列车不准分部运（）J369司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。（√）J370封锁区间施工时，除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件。 （√）J379半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示一个红灯光的含义是：不准列车越过该信号机。 （√）J4173636半自动闭塞或自动站间闭塞区段，在兼作调车信号机时，显示一PAGEPAGE12页个月白色灯光的含义是：准许越过该信号机调车。 （√）J417半自动闭塞及自动站间闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿灯光的含义是：准许列车按规定速度运行。 （√）J419半自动闭塞及自动站间闭塞区段，通过色灯信号机显示一个红色灯光的含义是：不准列车越过该信号机。 （√）J419示进站信号机开放一个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。（）J424正确：只表示进站信号机开放一个黄色灯光。LKJ屏幕显示器的机车信号显示应与机车信号机的显示含义相同。（√）J435移动停车信号显示方式为：昼间与夜间均为表面有反光材料的红（）J436间——柱上红色灯光。减速防护地段终端信号显示方式为： 表面有反光材料的绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。 （√）J436旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯（√）J436旅客列车在到发线上进行机车摘挂作业，用红色信号旗（灯）进行防护时，在机次一位客车非站台侧设置。 （√）J437列车运行时，手信号的显示共有停车信号、减速信号、发车指示7种。7种。信号、发车信号、通过信号、引导手信号、特定引导手信号等PAGEPAGE13页（×）J440正确：手信号的显示共有 6种，新《技规》中已删除车指示信号的手信号。（）J447脱轨表示器表示线路在开通状态时，显示方式为带白边的黄色圆牌及月白色灯光。（×）J447正确：带白边的绿色圆牌及月白色灯光。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。 （√）J71列车运行监控装置（具有监控、记录、显示及报警等功能。（√）J103LKJ 单位和人员不得更改。（√）J103有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，司机按运行揭示调度命令执行。 （√）J232旅客列车等级顺序分为：特快、快速、普通旅客列车。 （×）J233正确：还有动车组列车货物列车等级顺序分为：快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车。 J233行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须取得相应职业资证书和岗位培训合格证书后，方可任职。 （√）J240司机在调车作业中应做到：正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。和调车速度的要求。（√）J287PAGEPAGE14页令改按电话闭塞法行车。（×）J311通过信号机显示的允许运行的信号。（√）314自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。 J（√）315双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为：出信号机显示的允许运行的信号，且反方向发车进路表示器显示正确(进路表示器故障时通知司机 ) （√）J315半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为 (半动闭塞发车进路通知书（附件 )（√）J320无线通信设备通信模式和运行线路。（√）J335机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。（√）J335运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车。 （√）J335列车在区间被迫停车不能继续运行需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停邻线列车并通知司机， 司机通知有作业人员办理（√）J3666565半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色PAGEPAGE15页（√）J417灯光或一个绿色灯光和一个黄色灯光。（√）J424移动减速信号显示方式为：表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度。（√）J436施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌表面有反光材料的黄底黑“ 字圆牌（√）J436进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段正方向发车，不能独立构成信号显示。 （×）J448正确或双线区段反方向发车（√）J450配备有列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行（√）J339半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色（√）J417三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光表示的含义是： 准许列车（√）J4187474接近色灯信号机显示一个黄色灯光表示的含义是：表示进站信号PAGEPAGE16页机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。（√）J424采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为 4m～8m。（×）J170正确：新技规中已无此项规定根据运行速度和所用车辆的不同，将“行邮行包列车”分开，行邮列车只有160km/h的特快行邮列车，并修改为特快货物班列。 J233新《技规》中删除原《技规》 249条文中关于“特快旅客列车由车站通过时，为出站信号机的绿黄色灯光或绿色灯光”的规定。 J314列车无线调度通信设备故障时，列车不准分部运行。 （×）J369确司机只需报告车站值班员或列车调度员之一即可， 报告方式不仅限于列车无线调度通信设备，因此新《技规》中无此项规定。429（√）J429（×）J444正确：并按规定回答。（√）J233新《技规》中将原“线路指导人员”统一改为“带道人员” （√）J257新《技规》中将原“轨道起重机”统一改为“铁路救援起重机” 。（√）J257新《技规》中将“进行的信号”统一为“允许运行的信号” （√）J292PAGEPAGE18页（√）J293新《技规》中将“基本闭塞设备”改为“基本闭塞法” （√）J309（√）J335新《技规》中“通信记录装置”改为“语音记录装置” （√）J338新《技规》中，将“铁道部”改为“铁路总公司 )（√）J224新《技规》中，将“施工防护信号”修改为“施工防护” ，包防护人员（√）J385在区间线路上施工时 ,使用移动停车信号的防护办法中删除使响墩防护的要求。（√）J392卫生管理制度1 总则1.1 为了加强公司的环境卫生管理，创造一个整洁、文明、温馨的购物、办公环境，根据《公共场所卫生管理条例》的要求，特制定本制度。1.2 集团公司的卫生管理部门设在企管部，并负责将集团公司的卫生区域详细划分到各部室，各分公司所辖区域卫生由分公司客服部负责划分，确保无遗漏。2 卫生标准2.1 室内卫生标准2.1.1 地面、墙面：无灰尘、无纸屑、无痰迹、无泡泡糖等粘合物、无积水，墙角无灰吊、无蜘蛛网。2.1.2 门、窗、玻璃、镜子、柱子、电梯、楼梯、灯具等，做到明亮、无灰尘、无污迹、无粘合物，特别是玻璃，要求两面明亮。2.1.3 柜台、货架：清洁干净，货架、柜台底层及周围无乱堆乱放现象、无灰尘、无粘合物，货架顶部、背部和底部干净，不存放杂物和私人物品。2.1.4 购物车（筐）、直接接触食品的售货工具（包括刀、叉等）：做到内外洁净，无污垢和粘合物等。购物车（筐）要求每天营业前简单清理，周五全面清理消毒；售货工具要求每天消毒，并做好记录。2.1.5 商品及包装：商品及外包装清洁无灰尘（外包装破损的或破旧的不得陈列）。2.1.6 收款台、服务台、办公橱、存包柜：保持清洁、无灰尘，台面和侧面无灰尘、无灰吊和蜘蛛网。桌面上不得乱贴、乱画、乱堆放物品，用具摆放有序且干净，除当班的购物小票收款联外，其它单据不得存放在桌面上。2.1.7 垃圾桶：桶内外干净，要求营业时间随时清理，不得溢出，每天下班前彻底清理，不得留有垃圾过夜。2.1.8 窗帘：定期进行清理，要求干净、无污渍。2.1.9 吊饰：屋顶的吊饰要求无灰尘、无蜘蛛网，短期内不适用的吊饰及时清理彻底。2.1.10 内、外仓库：半年彻底清理一次，无垃圾、无积尘、无蜘蛛网等。2.1.11 室内其他附属物及工作用具均以整洁为准，要求无灰尘、无粘合物等污垢。2.2 室外卫生标准2.2.1 门前卫生：地面每天班前清理，平时每一小时清理一次，每周四营业结束后有条件的用水冲洗地面（冬季可根据情况适当清理），墙面干净且无乱贴乱画。2.2.2 院落卫生：院内地面卫生全天保洁，果皮箱、消防器械、护栏及配电箱等设施每周清理干净。垃圾池周边卫生清理彻底，不得有垃圾溢出。2.2.3 绿化区卫生：做到无杂物、无纸屑、无塑料袋等垃圾。3 清理程序3.1 室内和门前院落等区域卫生：每天营业前提前10分钟把所管辖区域内卫生清理完毕，营业期间随时保洁。下班后5-10分钟清理桌面及卫生区域。3.2 绿化区卫生：每周彻底清理一遍，随时保持清洁无垃圾。4 管理考核4.1 实行百分制考核，每月一次（四个分公司由客服部分别考核、集团职能部室由企管部统一考核）。不符合卫生标准的，超市内每处扣0.5分，超市外每处扣1分。4.2 集团坚持定期检查和不定期抽查的方式监督各分公司、部门的卫生工作。每周五为卫生检查日，集团检查结果考核至各分公司，各分公司客服部的检查结果考核至各部门。4.3 集团公司每年不定期组织卫生大检查活动，活动期间的考核以通知为准。卫生管理制度1 总则1.1 为了加强公司的环境卫生管理，创造一个整洁、文明、温馨的购物、办公环境，根据《公共场所卫生管理条例》的要求，特制定本制度。1.2 集团公司的卫生管理部门设在企管部，并负责将集团公司的卫生区域详细划分到各部室，各分公司所辖区域卫生由分公司客服部负责划分，确保无遗漏。2 卫生标准2.1 室内卫生标准2.1.1 地面、墙面：无灰尘、无纸屑、无痰迹、无泡泡糖等粘合物、无积水，墙角无灰吊、无蜘蛛网。2.1.2 门、