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文档简介

济南轨道交通集团有限公司承包单位：合同号监理单位：编号技术交底记录C033施工单位交底时间交底部位车站管线迁改工序名称弱电管线迁改交底提要：弱电管线迁改技术交底交底内容（可另增附页）：交底范围：本交底用于管线迁改中弱电迁改。一、编制依据1、甲方提供的R3沿线的1:500地形图以及管线的详查成果资料；2、广州地铁设计研究院有限公司提供的站点图及区间图等相关图纸；3、工程现场踏勘、调查资料；4、其他相关国家现行设计规范及标准：（1）《通信管道手孔和人孔图集》（YD5178-2009）；（2）《电缆敷设》（D101-1~7）；（3）《地下同心线缆敷设》（05*101-2）；（4）《室外通信光缆线路敷设》（L01D901）；（5）《通信管道与通信工程设计规范》（GB50373-2006）；（6）其他专业管线现行的国家、地方规范、技术规程等。二、概述济南市轨道交通R3线工程位于济南市东部，是济南市轨道交通线网中贯穿东部南北的一条主干线。途径历下区、历城区，重点解决了济南市东城地区南北向的交通供需的矛盾。轨道交通R3线工程市政二标段长度约5.446Km（轨道线路里程），包含三个站点三个区间段，沿奥体西路向北拐至工业北路，站点自南往北依次为丁家东站、盛福庄站、西周家庄站。R3线轨道交通线路均为地下线路，因此所涉及到的管线迁改主要为各站点、区间风井及明挖段管线相冲突处。开挖范围内的市政管线影响了施工建设，为了避免与站位结构冲突，在不影响市政管线的正常使用的同事还要进行施工祖业，需要对受到影响的管线进行改迁设计，因此管线改迁处理得当，能大大节约工程投资，缩短工期。三、弱电改迁平面图与横断面图见附图一与附图二四、弱电改迁设计迁改弱电管线最小覆土深度为0.8m。管道的段长每段不超过200m，每段管道的坡度不宜小于0.25%。人孔的设计是根据管道的容量及城市建设的需要而采用定型的人孔，本设计采用小号各式人孔，详情见《通信管道手孔和人孔图集》(YD5178-2009)。五、施工注意事项1、沟槽开挖时槽壁、槽低应平整，不得扰动原状土，机械开挖不得采用超挖后回填方式控制槽底标髙，应在开挖至实际槽底以上0.2m的余量由人工开挖至设计髙程，整平。2、开槽完毕，管基施工前必须由相关人员完成管槽验收，方可进行下一步工序的施工。3、沟槽开挖时，应密切注意临近护坡、挡墙和建筑物的安全。4、管道基础需坐落于原状图上，沟槽严禁回填垃圾和腐殖土，砖、石、木块等杂物，回填前应将沟槽清除干净。施工中，所有回填料必须按照施工操作规程执行，分层夯实。5、施工中出现的隐蔽工程及不可预见的工程量按实际发生计量。6、施工时发现问题，应及时通知技术员。7、其他未尽事宜，按照图

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