ML160-2S型空气压缩机检修工艺规程

ML160-2S型空气压缩机检修工艺规程1设备规范设备型号：ML160-2S型空气压缩机生产厂家：上海英格索兰压缩机有限公司说明：四台空压机，可以任作仪用和检修用。两台运行，两台备用。允许在不改变机组参数和菜单设置的情况下切换工作和备用。当任一台故障时，备用机可自动启动。，两台备用。当仪用、检修用压缩空气管网压力低于整定值时，备用仪用或检修用空压机可自启动。空压机的出口压力高于整定值时，备用仪用或检修用空压机可自停。每台空压机内有压力传感器。2技术参数序号项目技术参数1型号ML160W/C—2S2机组形式两级压缩螺杆喷油润滑3数量四台4排气压力0.75Mpa（a）5排气量31.1m3/min：（吸人状态20℃，1个大气压）6噪声85dB(A)（距设备外1m）7电动机型号IY315M2—48压缩机轴功率额定排气量160KW时，空载48KW9主电动机功率160KW10主动电机转速1485r/min11主电机防护等机级IP5512电源380V/3P/50Hz13冷却方式水冷14冷却水消耗量m3/h13.6（按20℃水温计算、33℃水温校核，冷却面积有20%的裕量）15冷却水压力0.25～0.35Mpa16出口含油3mg/m317出口含尘3um18出口含水38℃压力露点19出口温度低于40℃20控制方式微机智能21传动方式齿轮传动22机组重量Kg312023外形尺寸(L×W×H)mm3270×1620×190024最大检修起吊件重量Kg119026最小检修净空高度m13结构简介及工作原理3.1主要结构在压缩机的机体内有一对经精密加工的相互啮合的转子，其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。电机通过金属迭片挠性联轴器带动阳转子，再由阳转了带动阴转了一起高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气不断被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机的排气口相通时，压缩空气便从排气口排出，进入油气分离器进行油气分离。经油气分离后的气体依次通过最小压力阀、后冷却器和疏水阀而排出机外，供客户使用。分离出来的润滑油沉降到油气分离器的底部，在压差作用下，经冷却后再回到主机工作腔而循环使用。3.1工作原理空压机的工作过程有三个过程：A吸气阶段该螺杆压缩机采用端面轴向进气，一但齿槽间啮合线在端面的啮合点进入吸气口，则开始吸气，随着转子的转动，啮合线向排气端延伸，吸入的空气也越来越多，当端面齿廓离开吸气口时，吸气阶段结束，吸入的空气处于一个由阴阳转子及壳体构成的封闭腔。B压缩阶段由阴阳转子及壳体构成的这个封闭腔随转子的继续转动，向排气端移动，其容积不断缩小，因而气体被压缩，与此同时，润滑油喷入这个封闭腔。C排气阶段当阳转子齿到达排气口时，封闭腔容积达到最小，压缩空气随同润滑油一同被排出，油气混合气通过逆止阀进入油分离器。在那里润滑油从空气中分离出来，回到油循环系统，而空气流经后冷却器进入供气管道。4大小修周期及标准项目。4.1大修周期4年；小修周期1年。序号大修标准项目小修标准项目1主机阴阳转子清理,检查,测量啮合间隙。主机阴阳转子,轴承测量各部间隙。2主机阴阳转子轴承检查测量游隙或更换。主机阴阳转子外壳内侧磨损情况检查。3主机阴阳转子壳体内侧磨损检查。空气滤清器清理,更换滤芯。4空气滤清器清理,更换滤芯。进口蝶阀检查调整。5进口蝶阀检查调整。排气逆止阀解体检查或更换。6排气逆止阀解体检查或更换。最小压力阀,温控阀检查。7最小压力阀,温控阀检查更换。油冷却器清理。8油冷却器清理。油过滤器清理,检查,更换滤芯。9油过滤器清理检查或更换滤芯。断油电磁阀检查。10断油电磁阀检查更换。油分离器清理,检查。11油分离器清理,检查更换滤芯。后冷却系统检查。12后冷却系统检查。现场清理,试运转。13现场清理,试运转。4.2大修标准项目：序号大修标准项目小修标准项目1主机阴阳转子清理,检查,测量啮合间隙。主机阴阳转子,轴承测量各部间隙。2主机阴阳转子轴承检查测量游隙或更换。主机阴阳转子外壳内侧磨损情况检查。3主机阴阳转子壳体内侧磨损检查。空气滤清器清理,更换滤芯。4空气滤清器清理,更换滤芯。进口蝶阀检查调整。5进口蝶阀检查调整。排气逆止阀解体检查或更换。6排气逆止阀解体检查或更换。最小压力阀,温控阀检查。7最小压力阀,温控阀检查更换。油冷却器清理。8油冷却器清理。油过滤器清理,检查,更换滤芯。9油过滤器清理检查或更换滤芯。断油电磁阀检查。10断油电磁阀检查更换。油分离器清理,检查。11油分离器清理,检查更换滤芯。后冷却系统检查。12后冷却系统检查。现场清理,试运转。13现场清理,试运转。5检修工艺过程及质量标准序号项目工艺过程质量标准1修前准备1.检查设备缺陷记录和检修计划，做到心中有数。2.根据检修项目,准备必要的材料和备品。3.检查必要的工具、量具、起重机械等。4.检查检修工艺技术措施,质量要求,验收项目是否落实。5.准备好检修场地,并将检修的设备与运行的设备进行可靠分离。2主机解体拆下隔音罩各螺丝,将各进风板、活动板、左右面板、泡沫板、顶板盖板、橡胶密封条、消音箱。拆下各连接油管及气管路。拆下主机后轴承盖螺栓,用紫铜棒敲击轴承盖并拆下。将轴承O形圈取下。将轴承压板,隔环取下。拆下主机后轴承座与壳体的连接螺栓。用紫铜棒螺丝刀将后轴承取下。拆下前轴承座与齿轮箱的连接螺丝。轻轻将主机壳体与前轴承箱取下,放置好。10.将从动齿轮压板螺栓拧下,取下压盖,轻轻用紫铜棒将从动齿轮取下,并取下挡圈。11.拧下前轴承座与主机壳体的连接螺栓。12.用紫铜棒螺丝刀轻轻取下轴承座。13.从壳体内将阴阳转子抽出。14.用扒子将阴阳转子各轴承拉下放置放,并测量检查轴承。15.拆下主动齿轮压板螺栓依次取下压板、主动齿轮、平键、密封盒、垫片、骨架式密封、轴套。16.拧下齿轮箱与电机连接螺丝，取下齿轮箱。关键部位拆前做好标记。将各部件依次放好。3.轴承应无麻点、锈蚀、保持架完好，游隙0.06～0.20mm.。3主机检查用煤油清洗拆下的各部件,并检查合格。检查清洗机壳内外部。金相探伤阴阳转子。测量阴阳转子轴颈与轴承的配合,并测量合格。加热轴承,装配阴阳转子。测量前后轴承座,轴承孔与轴承的配合间隙,并装配前后轴承座。齿轮表面应光滑,无毛刺,无裂纹,无缺齿及磨损现象.。阴阳转子探伤合格,磨损较轻。壳体内外清洁,无裂纹。轴承加热温度≯120℃。4主机检查组装装配阴阳转子后轴承座压板,并装上隔环及O形圈。用压铅丝法测量轴承盖与O形圈间隙,并装配轴承盖。阴转子前端装挡圈,隔环两组.。阳转子装挡圈,从动齿轮及压板,上好螺栓。电机侧装配轴承箱。电机轴装配轴套、骨架式密封、垫片密封盒、螺栓、主动齿轮及螺栓。装配前轴承座与齿轮箱,使主机与电机成一体。固定电机地脚螺栓。壳体进出口与进出口管道对接。1、轴承与轴的配合紧力为0.02～0.05mm,与孔的配合间隙为0.01mm塞尺塞不进。2、轴承盖与O形圈间隙0～0.03mm.。5空气滤清器芯更换松开空气滤清器的翼形螺母(元宝螺母)把顶盖拆掉,露出滤芯。小心拆下旧滤芯,当心别让灰尘落入进气阀。彻底清洗滤清器壳体,揩干所有表面。装上新滤芯,同时要检查滤芯的安放位置是否正确.装上进气滤清器顶盖。如果滤芯之间的密封有问题则需更换。拧紧翼形螺母。滤芯应无破损。6油分离器芯子更换拆下压缩机上的回油管。松开油分离器顶盖上的回油接头,抽出回油管组件。拆下分离器顶盖上的管道,如有必要请系上管子连接关系的标签。用合适扳手拆下固定顶盖的螺栓,吊去顶盖。小心提起分离器芯子,并把它拿出筒体之外,报废已经用坏的芯子。清理顶盖和筒体上两个垫片密封面,清理时要当心,防止旧碎片落入油分离器里去。检查油分离器内部在检查新的密封垫片合格后,装进新的芯子。把顶盖放在正确的位置上,拧上螺栓。把回油管插进油分离室距底部4mm,拧紧接头。10.把管子接到原来的位置。当分离器芯子两端压差是开车之初的三倍数值时或者最大压差达到0.8bar(巴)时予以更换。倘若分离器芯子两端压差数值为零,这表明芯子有故障或者气流短路,此时,应及时更换芯子。7油过滤器芯子更换在油过滤器底部放一个合适的容器。用扳手旋下壳体底部的油塞,放出润滑油,然后用专用扳手旋下油过滤器壳体。检查壳体里和滤芯上的外来细小颗粒,这些颗粒已经陷入滤芯网内,然后检查过滤器有无破损,进行清洗。把新的滤芯装到油过滤器壳体内,如果发现O形垫片已损坏,则应更换。6常见故障及其原因和措施序号故障及其原因措施1空\排气量不足1.进气滤清器的故障2.压缩机转速降低使排气量降低3.压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响1.积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器2.空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低3.阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气2空排气温度不正常影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数K＝1.4）。实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高7维护保养周期保养内容每日油位油分离器芯警告时1.检查压差2.如压将为0或超过1bar应换油分离器芯第1个150小时换油过滤器芯每1个月1.检查高温保护开