2022年行业分析钢价上涨需要充分的时间和条件

钢价上涨需要充分的时间和条件2022年钢材价格由牛转熊

2022年上半年钢价上涨缘由分析

2022年上半年，钢价连续2022年的上升势头到2022年7月中旬达到历史峰值，短短的1年多时间见证了钢市的辉煌。钢价大幅上涨的主要缘由有以下几点：

以石油为首的大宗商品受美元贬值、世界经济增长形势向好等因素影响，价格消失了大幅上涨，带动了铁矿石、焦炭、废钢等炼钢原料的大幅涨价。铁矿石作为炼钢的最主要原料涨幅巨大，由于我国钢材产能的不断扩展导致我国的铁矿石自给率逐年削减，对于国外铁矿石进口依靠程度越来越大。这样就使得把握了全球75%铁矿石贸易量的三巨头（必和必拓、力拓、淡水河谷）供应我国的铁矿石长协价连续6年上涨，巨大的成本压力是促成钢材价格不断上涨的主要缘由。而国内的雪灾、地震等因素也进一步推高了原材料的价格。

下游需求的持续兴盛，房地产、基础建设、汽车等行业保持大步前进。之前由于房地产以及股市泡沫的产生使得更多的投资收益拉动了国内的消费力量，下游的用钢行业景气度向好，加之我国持续增长的固定资产投资，钢材下游对于钢材价格上涨形成了比较好的消化。

出口形势大好，钢材下游产品亦拉动钢材消费。我国从2022年开头就从一个钢材进口大国转型成了一个钢材出口大国，现在已经是全球第一大钢材出口国。尽管政府掌握钢材的出口数量，提倡十一五方案节能减排的方针，但是钢材的出口量始终高居不下，这与我国钢价与国际钢价的巨大价差是分不开的，使得全球对中国的钢材出口有很大的依靠性，这也是拉动钢材消费量的重要缘由。同样，我国其他钢材下游产品的出口量逐月提高，也拉动了钢材的内需。

2022年下半年钢价暴跌缘由分析

2022年7月中旬，钢材价格开头渐渐失去了强势的惯性，从7月份开头进入了快速下跌的通道，这波钢价的下跌同其他大宗商品一样，其幅度之大，速度之快超出了人们的意料。究其缘由，归纳为以下几点：

受美国次级债所导致的金融危机影响，金融层面的危机向实体经济的扩散导致了全球性经济危机爆发，无论是发达经济体还是进展中国家都不同程度地受其影响，消失了经济衰退和减速。

股市泡沫破灭、房地产行业消失拐点，导致投资性收益削减，社会消费力量明显减弱。美元走强，以原油为首的大宗商品大幅下跌，带动铁矿石等炼钢原料大跌。

全球钢材贸易疲软，国内外钢材价差渐渐缩小，甚至消逝，我国钢材出口受打压，增加了国内钢材市场的压力。近年来钢材产能的连续扩张，使得下游需求下降之后产能过剩显现无疑，尽管大力淘汰落后产能，但是产能的大量过剩仍旧存在。

2022年年底，钢价消失反弹

钢价经受了3个月的大幅下跌之后，于10月末企稳。由于金融海啸对我国实体经济的巨大冲击，我国政府考虑到实际国情，适逢其时地推出了巨额的固定资产投资方案，其中包括城市基础建设、大路、铁路、港口、机场等多方面投资建设，在经济环境不抱负的状况下，将显著地关心我国拉动钢材内需，缓解产能过剩的不良后果。

巨额固定资产投资拉动了钢材下游需求的集中释放，而钢材库存水平偏低，短期的供不应求是导致钢价消失企稳反弹的重要缘由。前期的钢价暴跌导致钢厂和贸易商不敢冒然囤货，由于固定资产投资中包括像经济适用房、铁路、大路、港口等这样的用钢大户，使得钢材需求在短时间内大量释放，加上钢厂实行的限产保价使得钢厂不敢大量生产，钢厂和贸易商的库存水平都比较低，导致了短期的需求集中释放和供应的不平衡，但是在钢厂渐渐恢复生产和贸易商补货完成之后，钢价上涨又受到了相当大的阻力。

钢价上涨取决于下游需求回暖

钢材下游需求分布

从2022年下游粗钢需求分布的状况来看，建筑工程占了钢材需求的半壁江山；其次是机械行业对于钢材的需求量达到了25%左右，汽车和船舶也逐年呈现出对钢材需求越来越大的趋势，那么我们看钢材下游产业是否景气主要就是看建筑工程、机械、汽车和船舶行业。

建筑工程行业用钢量占总量的50%左右，其景气程度直接影响了钢材的下游需求，

2022年以来的钢材价格大幅上涨主要就是受到建筑工程行业持续景气的影响。一方面，我国城镇人口住房结构的大换血催生了一大批的住宅房地产需求量的集中释放，另一方面，钢材等原材料的供不应求反过来又激活了这些行业的固定资产投资，从我国的钢材产能增长速度就能看出其中所带来的固定资产投资量特别巨大。

受多方因素影响，导致了我国的建筑工程下游钢材需求保持良好的增长势头，在国外铁矿石涨价、国内雪灾、地震自然灾难等因素的影响下催生了这波巨大的钢材牛市行情。

房地产行业对钢价走势具有先行指标作用

通过分析每月新增住宅房屋开工面积的统计发觉，每年的3月和6月是我国房地产新开工面积的两个高峰期，这两个月的房地产开工面积关系对于钢价有着特别重要的引导作用。2022年、2022年、2022年、2022年的6月开工面积都大于3月的开工面积，反映出了下游房地产行业钢材需求呈一个良好的增长态势，而这4年的钢材价格3年上涨、1年持平，而2022年和2022年6月的房屋新开工面积都少于3月，钢材价格在之后消失了大幅下跌，从这两者的相关度来看，钢材价格下跌后于两者的关系明确，那么可以说住宅房屋的开工面积对于钢价走向具有很好的先行指标作用，主要缘由是房地产开工之后就打算了一段时间的钢材需求量。借鉴2022年的下跌周期，那时的经济环境并不如现在那么恶劣，持续时间却达到1年之久，所以我们可以估计，2022年钢价在下游房地产开工面积复苏之前很难有大幅上涨。

通过讨论分析我们发觉：房地产行业具有很大的能量积蓄力量。房地产行业的阶段性不景气会使各类实际需求发生量变积累，其中会渐渐受到货币政策、经济环境、住房需求升级等因素的影响而变化，待新一轮的房地产行业上升周期来到的时候，这种量变积累会集中释放成为一种质变结果。所以房地产行业一旦消失复苏，对于钢材的需求量的增量是不行估量的，钢铁产能的不匹配和快速城镇化建设与原材料供应的冲突会刺激钢价重新走上上升通道。我们假如能在这个周期刚刚启动的时候发觉它，就能把握住钢材上涨的长周期。

2022年房地产行业很难有大幅回暖，一个低迷周期会持续3—5年时间，而房地产行业持续低迷还远远没有到这个时间，所以房地产行业可能在2022年消失比较低的增长。那么对于钢价而言就不存在大幅上涨的基础，房地产行业有价无市的局面还将持续很长时间，甚至在接下来的一段时间内，假如经济形势持续恶化，不排解房价泡沫破灭的可能，那么到时，建筑行业对钢材的需求又将受到严峻打压，拖累钢价下行。

以汽车行业为首的制造业，对钢价同样具有先行指标作用

钢铁作为“工业粮食”，两大下游产业房地产和工业各占据了半壁江山，可见工业生产对于钢材需求的拉动是主导钢价走势的重要因素，那么从工业增加值和汽车月度产量数据中我们就可以发觉，工业增加值和汽车产量对钢价的走势都具有特别好的先行指标作用。

由于我国的汽车保有量低，100人拥有汽车不到1辆，比起发达国家的100人拥有55辆的水平相差甚远，所以汽车产量增速的数据能很好地反映钢材下游的消费水平。在汽车产量增速消失负增长之后，钢价会消失一段时间的下跌，汽车产量增速回到正常水平之后钢价又会上涨，那么依据这样的周期性规律钢价在汽车下游落到谷底之后半年开头上涨的可能性就特别大。

同样，下游以家用电器为代表的工业制品产量的增长状况也具有肯定的先行指标作用，一般状况下这种需求会保持比较好的增长态势，但是一旦消失负增长，就说明下游需求其实已经消失了问题，关注这些产量指标数据，对推断钢材价格何时能够上涨有很大关心。

钢铁产能过剩严峻

我国钢材产能利用率水平处于低位

作为处于工业化、城镇化建设高速增长的进展中国家，我国钢材产量近10年以来都保持很高的增长速度，产能持续扩张，行业保持良好的进展势头，主要得益于下游产业景气和出口形势良好等因素的支持，现在下游需求持续疲软和出口不畅严峻地导致了产能过剩。从粗钢产量的统计数据来看，2022年9月份开头消失了下滑，截止到12月份，连续4月大幅削减，与峰值比较月产能削减近1000万吨，可以说我国的钢材产能利用率已经到了特别低的水平，排解淘汰的落后产能，估量实际的产能利用率不到70%，将给钢价上涨制造巨大的阻力，市场的供需关系已经严峻失衡。

钢材出口面临困难局面，将加大国内钢材需求压力

由于全球经济危机影响，全球钢材需求量都消失了大幅萎缩，加之我国与国外钢材的价差优势渐渐消逝，使得从9月份开头钢材出口量大幅下滑，这也增加了国内的需求压力。全球经济形势好转之前，钢材出口量很难得到提升。

炼钢成本存在下跌空间

我国炼钢成本结构分析

作为钢材这样一个产业链比较长的工业制品，上游原材料的价格对其影响至关重要，随着我国钢材产能不断扩大、下游持续兴盛，导致了炼钢原料的不断涨价，加之2022年开头的全球大宗商品大牛市使得铁矿石等依靠国外进口的原材料大幅上涨，铁矿石的长协价连续6年消失上涨，钢材从一种高利润商品渐渐地变为一种微利工业产品，其受上下游的挤压效应越来越明显，所以一旦下游疲软，之前的高位长协价铁矿石就会从上游对钢厂进行打压，但是随着2022年新一轮的铁矿石谈判的到来，一旦长协价消失大幅下调，炼钢成本压力就会缓解。

从吨钢成本构成中，我们发觉，近年来随着炼钢技术的不断升级以及对于资源再利用率的逐步提高，吨钢消耗原材料比过去有了很大的提高，尤其是焦炭、废钢等资源。

通过对2022年我国吨钢原料消耗构成数据推算出2022年的全国粗钢平均成本构成，其中主要原料为铁矿石和焦炭，由于铁矿石有长协价爱护为钢厂供应了肯定的价格上涨避险，但是焦炭主要依靠国内现货，所以价格上涨对于成本的影响特别大。从2022年中旬开头随着钢价的下跌，各类炼钢原料都消失了不同程度的下跌，铁矿石和焦炭等主要原料价格都消失腰斩，原材料价格的低位运行将从某种程度上打压钢价的上涨，但是依据上游原料价格的运动特性，左右钢价成本水平的主要因素还是要取决于下游的产业复苏程度，供需基本面的转变才能打算原材料的价格。所以依据我们的观点，原材料在上涨过程中可以作为一种助长因素，与钢材价格相互影响，但是不存在原材料先涨推高钢价一说。

炼钢原料呈现低位运行态势

由于国外铁矿石商的不理性涨价要求，我国囤积大量进口铁矿石的状况下，使得进口铁矿石数量在2022末开头渐渐削减，而国产铁矿石产量却得到增加，在这种状况下也给国内铁矿石价格触底供应了基础，依据前面分析的结论，铁矿石的上涨并不会先于钢价，在钢材牛市来临之前还是钢价带领铁矿石走势。

铁矿石存在大量低价库存，将制约钢价上涨

从以上这些炼钢主要原料的价格走势来看，都消失了大致接近的跌幅，有触底的可能，但是考虑到铁矿石、焦炭这些进出口贸易量大的原料难以轻言见底，我认为要关注新一轮铁矿石价格谈判结果，才能下触底的结论。

通过对我国铁矿石消费量、产量、进口量以及库存量的分析，我们认为钢价短期内很难大幅上涨。我们先看进口铁矿石和国产铁矿石的比率，由于我国的铁矿石品尝较低，所以价格也较进口铁矿石低，两者的实际比率是国产铁矿石占65%左右，而进口铁矿石则占35%左右。

从铁矿石的进口量和产量来看，尽管我国的粗钢产量从2022年8月份开头始终呈大幅削减的局面，但是铁矿石的产量和进口量都呈高位运行的态势，进口铁矿石由于长协价与现货价消失了倒挂，所以进口均价并未大幅下降，但是现货价格却跌幅巨大。从港口的铁矿石库存削减数据来看，三者相结合我们发觉，2022年10、11月两月钢厂共购入铁矿石达1.2亿吨左右，而实际产钢却只有3000多万吨，说明钢厂内部囤积了大量的铁矿石库存，这些低价选购的铁矿石库存也为钢价在近期的上涨设下了一道槛，因此估计2022年第一季度到其次季度钢价很难大幅走高，现在的反弹可以说是一种成本的理性回归。

巴西淡水河谷对我国铁矿石断供影响了我国进口铁矿石的贸易量。从港口库存来看，从10月中旬过后的库存开头明显消化，其缘由主要是由于受到我国巨额的固定资产投资方案拉动钢材国内需求，消失短期供需不平衡所致。国内钢厂受其影响开头看多后市，加紧选购原材料使得铁矿石需求量在2022年10、11月份猛增，但是我们应当清晰地看到，假如下游需求连续恶化或者不见起色的话，这些低价铁矿石将会缓解钢厂的成本压力，制约钢价的上涨。

新一轮的铁矿石价格谈判结果虽未揭晓，依据现在的基本面状况，铁矿石长协价与现货价倒挂，本次谈判假如不出意外，长协价确定会下降，那么一旦尘埃落定，长协价再次回落到现货价之下，将使得钢价产生向下的动能，关于这方面的最新动态，我们会予以关注。

影响铁矿石进口成本的海运费已经跌到了谷底，现在巴西和北澳到北仑的海运费也许在10美元/吨左右的水平，使得铁矿石的进口成本大幅下降，对于钢价的上涨制约依旧存在。

依据以上分析，我们得出的结论是，低价成本库存大量存在和原材料价格不具备上涨动力，将在很长一段时间内制约钢价的上涨，在产能过剩的状况下，只有等下游需求真正走出低谷后才能从本质上转变钢材的供需面关系。

小结

我们认为2022年钢价将进行低位盘整，主要缘由基于下游行业需求的持续低迷，这种低迷的消