专用汽车第四章

正文第四章专用汽车液压传动装置第一节液压油的选择与使用

第二节液压泵与液压马达

第三节液压缸

第四节液压控制阀

第五节液压辅助元件

第六节液压系统与维护正文第一节液压油的选择与使用一、对液压油的使用要求

二、液压油的品种

三、液压油的选择正文二、液压油的品种表4-1H组(液压系统)产品的常用品种及其特性和用途类型名称产品符号组成、特性和用途正文表4-1H组(液压系统)产品的常用品种及其特性和用途矿油普通液压油L—HL15、22、32、46、68、100、150精制矿油加添加剂,提高抗氧化和防锈性能,适用于一般设备的中低压系统，也适用于换油期较长的轻负荷机械的油浴式非循环润滑系统。无本产品时可用L—HM油或用其他抗氧化防锈性润滑油抗磨液压油L—HM15、22、32、46、68、100、150在L—HL油的基础上加添加剂改善了其抗磨性。适用于低、中、高压液压系统（如工程机械、车辆液压系统），也可用于其他中等负荷机械润滑部位。对油液有低温性能要求或无本产品时，可选用L—HV油低温液压油L—HV15、22、32、46、68、100在L—HM油的基础上加添加剂改善了其粘温特性。适用于环境温度变化较大和工作条件恶劣（野外工程和远洋船舶等）的低、中、高压液压系统，也可用于中等负荷的机械润滑部位高粘度指

数液压油L—HR15、32、46在L—HL油的基础上加添加剂,改善粘温特性,VI值达175以上,适用于环境温度变化较大和工作条件恶劣（野外工程和远洋船舶等）以及对粘温特性有特殊要求的低压系统,如数控机床液压系统正文第二节液压泵与液压马达一、液压泵与液压马达的主要性能参数

二、齿轮泵与齿轮马达

三、叶片泵与叶片马达

四、柱塞泵与柱塞马达正文一、液压泵与液压马达的主要性能参数1.压力

2.转速

3.排量、流量

4.效率正文二、齿轮泵与齿轮马达1.外啮合齿轮泵

2.外啮合齿轮马达

3.摆线齿轮液压马达正文图4-1外啮合齿轮泵的工作原理正文图4-2CBG系列齿轮泵零件分解图

1—前泵盖2、10—O形密封圈3、9—侧板4、7—密封环5—主动齿轮6—被动齿轮8—泵体11—后泵盖正文图4-3齿轮马达工作原理正文图4-4轴轴配流摆线马马达结构1、2、3——密封4——前盖5——止推环6—壳体7—配流轴8—花键轴轴9—止推推轴承10—辅助配配流板11—限位块12—后盖盖13—定定子14——摆线转子正文三、叶片泵与与叶片马达1.双作用叶叶片泵2.单作用叶叶片泵3.叶片马达达正文图4-5双双作用叶片泵泵工作原理1—壳体2—定子3—转子4—叶片正文图4-6Y型叶片泵泵1—泵体2—后泵体3—前配流流盘4—定定子5—转转子6—后后配流盘7—叶片正文图4-7单单作用叶片泵泵的工作原理理1—转子2—定子3—叶片正文四、柱塞泵与与柱塞马达1.斜盘式轴轴向柱塞泵2.斜轴式轴轴向柱塞泵3.斜盘式轴轴向柱塞马达达4.径向柱塞塞马达正文图4-8斜斜盘式轴向柱柱塞泵工作原原理1—传动轴2—壳体3—斜盘4—柱塞5—缸体6—配流盘盘正文图4-9通通轴型轴向柱柱塞泵1—柱塞2—传动轴3—联轴器器4、5——辅助泵内、、外转子6—后泵盖7—泵体8—弹簧9—斜盘10—前泵盖盖正文图4-10斜斜轴式轴向向柱塞泵的工工作原理1—传动轴2—连杆3—柱塞4—缸体5—配流盘盘6—中心心轴正文第三节液压压缸一、液压缸的的分类与原理理二、液压缸的的结构与检修修正文一、液压缸的的分类与原理理1.活塞式液液压缸2.双作用伸伸缩套筒式液液压缸正文图4-11单单杆双作用用活塞式液压压缸a)无杆腔进进油b)有有杆腔进油正文图4-12双双作用伸缩缩套筒式液压压缸正文二、液压缸的的结构与检修修1.卡键连接接的液压缸2.零件检查查与更换正文图4-13双双作用单杆杆活塞式液压压缸的结构1—缸底2—衬套3、20—弹弹性挡圈4—卡键帽5—外卡键键6、15、18—O形密封圈7—挡圈8—支承环9、16——密封圈10—活塞11—活塞塞杆12——缸筒13—导向套14—尼龙龙挡圈17—内卡键键19—挡挡环21——防尘圈、—进出出油口正文第四节液压压控制阀一、压力控制制阀二、流量控制制阀三、方向控制制阀四、多路换向向阀正文图4-14直直动型溢流流阀1—阀体2—阀芯3—弹簧4—调压部分分正文一、压力控制制阀1.溢流阀2.减压阀3.顺序阀4.平衡阀正文1.溢流阀(1)直动型型溢流阀直直动型溢流阀阀是依靠液压压力直接推动动主阀芯与弹弹簧力相平衡衡的阀。(2)先导型型溢流阀图图4-15所示为一一种板式连接接的先导型溢溢流阀。正文图4-15先先导型溢流流阀1—先导阀2—主阀R—阻尼孔孔正文图4-16直直动式减压压阀正文图4-17直直动式顺序序阀工作原理理正文图4-18FD型系系列平衡阀正文图4-19平平衡阀的应应用正文二、流量控制制阀1.节流阀2.调调速阀阀3.分分流-集流流阀正文图4-20节节流阀阀1—阀阀芯2——顶盖盖3—导导套4——阀体体正文图4-21调调速阀阀的工工作原原理1—定定差减减压阀阀2—节节流阀阀正文三、方方向控控制阀阀1.单单向阀阀2.换换向阀阀正文1.单单向阀阀(1)普通通单向向阀普普通通单向向阀通通常简简称单单向阀阀，又又叫止止回阀阀或逆逆止阀阀，只只允许许油液液正向向流动动，不不允许许倒流流。(2)液液控单单向阀阀液液控单单向阀阀也称称单向向闭锁锁阀，，在液液压系系统中中可实实现液液体正正向流流动，，反向向截止止，(3)双双向液液压锁锁在在专用用汽车车和起起重运运输机机械的的液压压系统统中，，为使使工作作机构构在任任意位位置上上停止止后，，避免免在外外力作作用下下窜动动，可可采用用双向向液压压锁实实现此此功能能要求求。正文图4-22液液控单单向阀阀正文图4-23SO型型双向向液压压锁结结构图图1—弹弹簧2——阀芯芯3—阀阀座4——控制制活塞塞正文2.换换向阀阀(1)换向向阀的的原理理与分分类换换向向阀主主要由由阀芯芯和阀阀体等等组成成(见见图4-24)。(2)换向向阀结结构依依靠靠操作作手动动杠杆杆使阀阀芯移移动来来实现现油路路通断断或切切换的的换向向阀称称为手手动换换向阀阀。正文图4-24换换向阀的的工作原原理1—阀芯芯2——阀体正文图4-25钢钢球定位位的三位位四通手手动换向向阀及其其图形符符号1—阀体体2——阀芯3—球球座4—护球球阀5—定位位套6—弹簧簧7——后盖8—前盖盖9——螺套10——手柄11——防尘套套正文四、多路路换向阀阀1.按外外形分2.按各各联换向向阀之间间的油路路连接方方式分正文1.按外外形分(1)整整体式多多路换向向阀将将各联换换向阀制制成一体体的叫整整体式。。(2)分分片式多多路换向向阀分分片式多多路换向向阀是用用螺栓将将进油阀阀体、各各联换向向阀、回回油阀体体组装在在一起。。正文2.按各各联换向向阀之间间的油路路连接方方式分并联油路路如图图4-26a所所示，从从进油口口的油可可直接通通到各联联换向阀阀的进油油腔，各各阀的回回油腔又又都直接接汇集到到多路阀阀的总回回油口。。(2)串串联油路路图4-26b所示示为串联联油路多多路换向向阀的原原理图，，每一联联换向阀阀的进油油腔都和和该阀之之间的中中立位置置回油道道相通，，其回油油腔又都都和该阀阀之后的的中立位位置回油油道相通通。(3)串串并联(顺序单单动)油油路如如图4-26c所示，，每一联联的进油油腔均与与该阀之之前的中中立位置置回油道道相通，，而各联联阀的回回油腔又又都直接接与总回回油口连连接，即即各阀的的进油是是串联的的，回油油是并联联的，故故称串并并联油路路。(4)复合合油路实实际上，当当多路阀的的联数比较较多时，还还常常采用用上述基本本油路中的的任意两种种或三种连连接形式的的组合，即即所谓复合合油路。正文图4-26多路换换向阀基本本油路形式式a)并联油油路b)串联油路路c)串串并联油路路正文第五节液液压辅助元元件一、过滤器器二、液压油油箱正文一、过滤器器1.过滤器器的功用2.过滤器器的过滤精精度3.过滤器器的主要类类型正文3.过滤器器的主要类类型(1)网式式过滤器网网式过滤滤器的结构构是在周围围开有很多多窗孔的塑塑料或金属属筒形骨架架上包着一一层或两层层铜丝网。。(2)线隙隙式过滤器器线隙式式过滤器是是用铜线或或铝线密绕绕在筒形芯芯架的外部部组成滤芯芯，并装在在壳体内(用于吸油油管路上的的过滤器则则无壳体)。(3)纸芯芯式过滤器器纸芯式式过滤器又又称为纸质质过滤器，，其结构类类同于线隙隙式，只是是滤芯为滤滤纸。正文二、液压油油箱1.油箱的的功用与分分类2.油箱的的设计要点点正文第六节液液压系统与与维护一、专用汽汽车液压系系统概述二、、液液压压装装置置的的安安装装三、、液液压压系系统统的的调调试试四、、系系统统主主要要参参数数的的调调试试五、、使使用用维维护护正文文一、、专专用用汽汽车车液液压压系系统统概概述述1.开开式式液液压压系系统统2.闭闭式式液液压压系系统统正文文图4-27开开式式液液压压系系统统1——油油箱箱2——过过滤滤器器3——液液压压泵泵4——换换向向阀阀5——双双向向液液压压锁锁6——液液压压缸缸7——溢溢流流阀阀正文文图4-28闭闭式式液液压压系系统统1——主主泵泵2——补补油油泵泵3——先先导导溢溢流流阀阀4——单单向向阀阀5——液液压压马达达6——高高压压安安全全阀阀7——三三位位三三通通控控制制阀阀8——背背压压阀阀9——旁旁通通阀阀10——热热交交换换器器11——过过滤滤器器12——油油箱箱正文文二、、液液压压装装置置的的安安装装1.液液压压系系统统的的清清洗洗2.液液压压元元件件的的安安装装正文文2.液液压压元元件件的的安安装装(1)液液压压泵泵和和液液压压马马达达的的安安装装液液压压泵泵或或液液压压马马达达的的安安装装不不当当，，是是造造成成磨磨损损、、破破坏坏、、噪噪声声、、振振动动、、冲冲击击、、发发热热和和动动力力损损失失的的根根源源。。(2)液液压压缸缸的的安安装装充充分分分分析析负负荷荷的的大大小小、、方方向向、、侧侧向向负负荷荷、、偏偏心心负负荷荷对对液液压压缸缸工工作作的的影影响响，，并并采采取取相相应应的的措措施施；；活活塞塞杆杆轴轴线线对对两两端端支支座座安安装装基基面面的的平平行行度度误误差差不不得得大大于于0.05mm；；液液压压缸缸进进回回油油管管的的拆拆卸卸、、相相对对运运动动部部位位的的润润滑滑等等应应方方便便。。正文(3)控控制元件件的安装装对板板式连接接阀安装装时，要要检查各各油口的的密封圈圈是否漏漏装或脱脱落，安安装螺钉钉要对角角逐次均均匀拧紧紧；对管管式连接接阀，为为了安装装和使用用方便，，往往有有两个进进油口或或两个回回油口，，安装时时应将不不用的油油口用螺螺塞堵死死，以免免运转时时喷油或或产生故故障；电电磁换向向阀一般般宜水平平安装，，垂直安安装时电电磁铁一一般朝上上(两位位阀)，，设计安安装底板板时就应应考虑好好；先导导型溢流流阀有一一遥控口口，当不不采用远远程控制制时，应应用螺塞塞堵住(管式连连接)或或安装底底板不加加工孔(板式连连接)。。正文三、液压压系统的的调试1.调试试前的准准备工作作2.空载载试车3.负载载试车正文1.调试试前的准准备工作作(1)技技术准备备先仔仔细阅读读设备使使用说明明书，全全面了解解液压设设备的用用途、技技术性能能、主要要结构、、设备精精度标准准、使用用要求、、操作使使用方法法、试车车注意事事项、驾驾驶技能能等。(2)试试车前的的检查试试车前前对裸露露在外表表的液压压元件、、管路等等再进行行一次擦擦拭，保保证液压压系统外外表清洁洁、无悬悬浮油滴滴，便于于试车时时检查泄泄漏情况况；注意意相互运运动部分分的润滑滑，在试试车前应应向各黄黄油加注注口及其其他滑动动副加足足润滑油油，并应应保证各各运动副副活动自自如，无无卡、碰碰现象发发生；检检查液压压泵的旋旋向，为为避免泵泵在无油油状态下下运转而而发生磨磨损、烧烧坏等，，应在其其进油口口加入同同种液压压油，再再进行手手动盘车车正文1.调试试前的准准备工作作直到出油油口有油油液排出出为止，，对柱塞塞泵还应应通过泄泄漏口向向泵壳体体内加满满液压油油，检查查液压缸缸、液压压马达及及泵的进进出油管管是否接接错；检检查其他他液压元元件、管管路等连连接是否否正确与与安全可可靠；检检查各液液压元件件操作手手柄位置置，确认认“中立立”、““卸荷””等位置置；旋松松溢流阀阀手柄，，使溢流流阀处于于最低溢溢流状态态，流量量阀的节节流口调调至最小小开度。。正文2.空空载试试车1)将将液压压泵起起动、、停止止数次次，在在确认认润滑滑完全全形成成之后后才能能连续续运转转。2)缓缓慢调调整压压力阀阀、流流量阀阀，使使系统统压力力适当当升高高、通通过流流量阀阀的流流量适适当增增大，，操纵纵换向向阀，，检查查液压压缸或或液压压马达达在空空载下下的运运动情情况。。3)排排除液液压系系统内内的气气体。。4)将将执行行元件件所驱驱动的的工作作机构构固定定，操操作换换向阀阀使其其阀杆杆处于于作业业位置置，调调整溢溢流阀阀，检检查在