车辆交通事故应急预案

车辆交通事故应急预案一、事故风险分析由于工程部工程车辆多，材料运输频繁。根据工程部危险源辨识和评价结果，在生产生活过程中由于路况不好或车况较差、道路环境不好等，可能会造成一般及其以上等级平安事故，且在各个季节均有可能发生。二、预防措施（1）驾驶人员要按照维修保养制度的要求，定期进行车辆维护保养，及时发现设备存在的事故隐患。（2）设备管理人员要定期检查驾驶人员是否按照维修保养制度进行维护保养，跟踪设备的平安技术情况。（3）车辆驾驶人员要经过专业的操作技能培训、考核，并经考核合格取得公安交通管理机关颁发的“机动车驾驶证”。（4）制定车辆定人定岗制度，原那么上车辆的驾驶人员要固定。（5）建立车辆定期检查、维护保养制度，责任到人。定期开展车辆平安技术状况检查，进行设备维护保养工作。三、现场处置（1）根据事态开展变化情况，出现急剧恶化的特殊险情时，应急救援指挥小组应在充分考虑专家和有关方面意见的基础上，及时采取紧急处置措施。重点抢救休克、骨折和出血人员。（2）首先对重伤员采取抢救，拨打急救救援，将重伤员在最短的时间内送入救治医院。(3)根据伤员所伤部位采取正确救护手段，骨折伤员尽量防止挪动和拉线。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡，脊椎受伤人员要静卧，防止造成脊椎损伤导致瘫痪。(4)严格注意因内伤出血后造成死亡事故。(5)现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位，保证使救护工作顺利进行。(6)迅速调动人员、设备进行现场抢救，并做好现场保卫警戒工作，以防事态扩大。并为调查处理提供可靠依据。(7)配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属善后工作。四、车辆交通事故应急处置(1)四肢发生骨折，现场人员要迅速就地取材(使用夹板、木棒、树枝、绑带、绳子等)，对骨折部位进行初步固定处理，防止骨折对周边神经、血管造成更大伤害，并及时送医。(2)固定方法：用夹板等附在患肢一侧，在夹板和肢体之间垫上棉花或毛巾等松软物品，再用带子绑好。绑扎时松紧要适度，夹板要长出骨折部位上下两个关节，做超关节固定。(3)如果骨折部位在腿部，现场如无可用固定物时，可以和对侧好腿捆在一起做紧急固定处理。(4)如果骨折部位在手部，可以用书本、杂志等做紧急固定处理。(5)如果骨折部位在脊椎或胸部，如伤者已脱离危险区域，不要轻易搬动，等待专业医护人员处理；如伤者处于危险区域内，在确保救援人员平安的前提下，利用较大面积的物体（如担架、木板等），将其移至平安区域。将伤者移至担架或木板上时，众人应统一号令,行动一致，在保证伤者整个身体状态基本不变的前提下实施搬移，并且至少有一人负责骨折部位的保护。切忌搬运时加重骨折错位。（6）如果骨折部位在颈部，那么需1人把住下须和枕部略加牵引，确保移动时脊柱保持中立位。切忌搬运时加重骨折错位。（7）遇开放性骨折（一般伴有大出血），应首先进行止血和消毒处理。现场无止血带时，可用干净的毛巾、布片、衣物等按压止血并捆扎（对出血动脉或静脉知识有了解的，亦可压近动脉心脏方、静脉远心脏方压迫止血）。止血后，应记录止血时间。使用布条、绳子捆扎止血的，要记录扎带的时间，每隔1小时应放松至少5分钟。（8）如骨折端外露，注意不要尝试把骨折外露局部放回原处，应继续保持外露状态，以免将细菌带入