上海对外贸易学院租船业务

租船业务Wzf第一章租船运输概述---Wzf租船运输概述运输业的组成部分运输业大致可以包括以下几大类方式：公路运输铁路运输航空运输水上运输管道运输网络传输租船运输概述水上运输

水上运输，根据运输业务活动方所涉及的国籍及调整纠纷所适用的法律，可分为：内河和沿海运输(一国之内的，适用国内法)国际航运(跨越国界的，适用国际公约)租船运输概述国际航运中船舶营运的主要方式为了适应不同货物和不同贸易合同对运输的不同需要；（需求的角度）也为了合理地利用远洋运输船舶的运输能力，并获得最佳的营运经济效益；（供给的角度）国际航运可以划分为不同的运输方式：班轮运输租船运输租船运输概述班轮运输班轮运输(LinerShipping)又称定期船运输。是指船舶按事先制定的船期表（时间表）在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港口间的船舶运输。

班轮运输是国际航运业经营方式从“私人承运人（PrivateCarrier）”向“公共承运人（PublicCarrier）”转变以后，才出现的一种运输方式。班轮运输可分为：定线定期班轮（核心班轮）和不严格定线定期班轮；传统的杂货班轮和集装箱班轮租船运输概述班轮运输班轮运输（核心班轮）具有“四固定”的特点，比较适用于种类繁多，数量不是很大，收货人多，市场性较强的件杂货运输。在班轮运输方式下，货主通过订舱向船公司办理有关托运手续。如果作为承运人的船公司或其代理人接受了货主（托运人）的订舱申请并加以确认，则货主与船公司之间的海上货物运输合同关系成立。双方的权利和责任根据“提单”及其“相关的法规和国际公约”来界定。租船运输概述对于批量较大，货价较低的大宗散货而言，货主往往采用租船运输的方式，如石油、煤、粮食和矿石等。租船运输租船运输是相对于班轮运输而言的，另一种国际航运的经营方式。租船运输，又称不定期船运输（TrampShipping），是指没有预先制定的船期表、航线和挂靠港口，而是根据货源的情况，以及承、租双方事先签订的租船合同来安排船舶的营运。租船运输概述租船运输的基本特点租船运输是根据租船合同进行运输的组织，没有班轮运输“四固定”的特点；承租双方通过签订运输合同或船舶租用合同来明确双方的权利、义务；租船运输的运费或租金水平的高低，直接受签订租船合同当时国际租船市场行情波动的影响；船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式，由船舶所有人和承租人分担，并在租船合同中写明；租船运输主要从事大宗货物的运输，如谷物、油类、矿石等。租船运输的种类及特点租船运输的种类：租船运输是根据承租人对运输的要求而安排的租船营运方式。根据承租人不同的营运需要，就有不同的租船方式。航次租船；定期租船；包运租船；光船租船；航次期租船。租船运运输的的种类类及特特点航次租租船又称程程租，，是指指由船船舶所所有人人提供供一艘艘特定定的船船舶在在指定定的港港口之之间进进行一一个航航次或或几个个航次次运输输指定定货物物的租租船方方式。。它是是租船船业务务中的的一种种重要要的经经营方方式。。航次租租船的的形式式：单航次次租船船往返航航次租租船连续单单航次次租船船连续往往返航航次租租船。。租船运运输的的种类类及特特点航次租租船的的特点点：船舶的的营运运调度度由船船舶所所有人人负责责，船船舶的的燃料料费、、物料料费、、修理理费、、港口口费、、淡水水费等等营运运费用用也由由船舶舶所有有人负负担。。船舶所所有人人负责责配备备船员员，负负担船船员工工资、、伙食食费。。船舶所所有人人按事事先商商定的的费率率和货货物数数量收收取““运费”。在租船船合同同中需需要订订明货货物的的装、、卸费费用由由船舶舶所有有人或或承租租人负负担。。在租船船合同同中需需要订订明可可用于于装、、卸的的时间间及装装卸时时间的的计算算办法法，并并规定定延滞滞费和和速遣遣费的的标准准和计计算方方法。。租船运输输的种类类及特点点定期租船船又称期租租船，是是指由船船舶所有有人按照照租船合合同的约约定，将将一艘特特定的船船舶，在在约定的的期间，，交给承承租人使使用的租租船方式式。期租租船同样样是租船船业务中中的一种种重要的的经营方方式。租船运输输的种类类及特点点定期租船船的特点点：船长由船船舶所有有人任命命，船员员由船舶舶所有人人配备，，并负担担他们的的工资和和给养。。船舶的营营运调度度由承租租人负责责，并负负担船舶舶的燃料料费、港港口费、、货物装装卸费、、运河通通行费等等与营运运有关的的费用，，而船舶舶所有人人负担船船舶的折折旧费、、维修保保养费、、船用物物料费、、润滑油油费、船船舶保险险费等船船舶维持持费。租金按船船舶的载载重吨、、租期长长短及商商定的租租金率计计算。租船合同同中订有有关于交交船和还还船，以以及关于于停租的的规定。。较长期的的定期租租船合同同中通常常订立有有“自动动递增条条款”（（escalationclause））租船运输输的种类类及特点点包运租船船是1970’s年代国国际上新新发展起起来的一一种租船船方式。。它是指船船舶所有有人（出出租人））提供给给承租人人一定的的运力，，在确定定的港口口之间，，以事先先约定的的时间内内及约定定的航次次周期和和每航次次较均等等的货运运量完成成合同规规定的总总运量的的租船方方式。租船运输输的种类类及特点点光船租船船又称壳租租船，是是指船舶舶所有人人将一艘艘特定的的不包括括船员在在内的空空船出租租给承租租人使用用一个时时期的租租船方式式租船运输输的种类类及特点点光船租船船的特点点船舶所有有人提供供的只是是一艘没没有配备备船员的的空船，，但必须须是适航航船舶，，即船舶舶上各种种附属设设备、仪仪器及其其他相关关的合格格证或文文件。严格地说说，光船船租船不不属于承承揽运输输方式，，而是一一种财产产的租赁赁。承租租人负责责配备船船员、任任命船长长，并负负担船长长、船员员的工资资、奖金金、补贴贴及伙食食费等，，并达到到对船舶舶更有效效的控制制和使用用。承租人负负责船舶舶调度和和营运安安排，并并负担除除船舶保保险费以以外的一一切营运运费用。。合同中通通常订明明光船租租赁前存存在的船船舶担保保物权及及光船租租赁期内内产生的的船舶担担保物权权的问题题。合同中需需订明超超出一定定数额的的设备或或仪器的的变更费费用如何何分担。。租船运输输的种类类及特点点航次期租租船是目前国国际上存存在的以以定期租租船为基基础的航航次租船船方式。。即船舶舶按航次次整船租租赁，但但租金按按实际使使用的天天数计算算，故又又称为““日租租租船”。。租船运输输的种类类及特点点航次期租租船的纠纠纷解决决--1例如，在在“Democritos””一案中中，航次次租船的的租约中中订明““foraboutatripviaportorportsviathePacific,durationabout4to6mouths””，结果果该次租租船船期期超过6个月，，还船时时市场上上涨，从从而导致致船东索索赔。承承租人说说这个TCT是是一个程程租，租租期4-6个月月仅仅是是估计，，而只要要船是在在跑此航航次，超超出6个个月船东东也不应应该索赔赔。但结结果法院院认为，，这个租租约中的的“航次次”并不不明确，，所以应应以期租租而非程程租来对对待。租船运输输的种类类及特点点航次期租租船的纠纠纷解决决--2又例如，，另一个个“Andreas””案子，，同样涉涉及的是是一个TCT合合约。该该TCT租约中中规定：：“Onetimechartertripviasafeport(s),safeberth(s)alwaysafloat,alwayswithinInstituteWarrantyLimitsfromSouthKoreatoUSWestCoast/Canada…withintentionofsteels,durationabout35days(withoutguarantee)withinbelowmentionedtradinglimits……”租船运输输的种类类及特点点航次期租租船的纠纠纷解决决--2租船人计计划在韩韩国港口口装2.3万吨吨钢材，，之后途途经日本本大阪时时先卸下下1万吨吨，再驶驶往美国国西海岸岸卸下余余下的1.3万万吨后还还船。船船东拒绝绝途经大大阪卸货货，尽管管这样并并不会延延长航期期或者造造成绕航航，毕竟竟可以在在此中途途港加燃燃油。但但希腊船船东坚持持承租人人多付一一笔“奖奖金”后后才允许许船进入入大阪。。承租人人没有办办法只好好在抗议议下（UnderProtest）付钱钱，在航航次结束束后即提提交仲裁裁设法索索回该笔笔钱款。。但仲裁裁员认为为，这个个TCT对该航航次的开开始和终终结非常常明确，，所以应应以程租租对待，，结果船船东胜诉诉。租船运输输的种类类及特点点所以，TCT带带来的是是一个非非常独特特的纠纷纷：即应应将其作作为期租租还是程程租对待待的问题题。问题题的关键键是，该该TCT对航次次的描述述是否详详细。而而在这一一过程中中，航区区情况、、航次长长短、装装卸次数数、能否否绕航等等都会带带来很大大的影响响。当然，对于TCT，最好好的解决办法法或许应该是是在签订TCT租约时就就说明该租约约是作为期租租，还是作为为程租来对待待。租船合同的概概念、种类和和性质租船合同的概概念租船运输是通通过承租人和和船舶所有人人签订租船合合同实现的。。租船合同，又又称租船契约约，是承租人人以一定的条条件向船舶所所有人租用一一定的船舶或或一定的舱位位，以运输货货物或旅客，，就相互间的的权利和义务务作出明确规规定的协议。。这是日后进行行运输工作时时，双方承担担其责任或行行使其权利的的依据。租船合同的概概念、种类和和性质租船合同的概概念租船合同，一般认为，包括航次租船船合同、定期期租船合同、、光船租船合合同。但也有不同的的划分方法，，如《中华人人民共和国海海商法》条文文中，将航次次租船合同列列入到第四章章，即“海上上货物运输合合同”（contractofcarriageofgoodsbysea）），而定期租租船合同和光光船租船合同同则列入到第第六章，即““船舶租用合合同”(charterparties)。。租船合同的概概念、种类和和性质航次租船合同同概念我国《海商法法》第92条条规定，航次次租船合同是是指船舶出租租人向承租人人提供船舶或或者船舶的部部分舱位，装装运约定的货货物，从一港港运至另一港港，由承租人人支付约定运费的合同。我国《海商法法》第92条条规定，航次次租船合同应应当书面订立。因此口头约约定的航次租租船合同无效效。以电报、、电传、传真真和电子数据据交换等方式式订立的航次次租船合同，，具有书面订订立的效力。。租船合同的概概念、种类和和性质航次租船合同同性质船舶的营运安排和调调度工作是由船舶舶出租人负责责。出租人只只是将船舶出出租出去，进进行货物运输输，并对因此此付出的劳务务，有权收取取运费。所以以航次租船合合同是一个完完全的海上货货物运输合同同，而不是财财产租赁合同同。但鉴于航次租租船合同毕竟竟不同于提单单所证明的其其他海上货物物运输合同，，所以《海商商法》在第四四章“海上货货物运输合同同”第七节中中对此做特别别规定。除个个别规定外，，《海商法》》关于航次租租船合同的规规定全部为非非强制性规定定。租船合同的概概念、种类和和性质航次租船合同同的主要条款款：参见教材P12租船合同的的概念、种种类和性质质定期租船合合同概念我国《海商商法》第129条规规定，定期期租船合同同是指船舶舶出租人向向承租人提提供约定的的由出租人人配备船员员的船舶，，由承租人人在约定的的期间内按按照约定的的用途使用用，并支付付租金的合合同。根据我国《《海商法》》第128条的规定定，定期租租船合同应应当书面订订立。租船合同的的概念、种种类和性质质定期租船合合同性质关于定期租租船合同的的性质是海海上货物运运输合同，，还是财产产租赁合同同，在国内内、外法律律和学术届届存在着不不同的观点点。观点1：按按照合同，，船长和船船员应按照照承租人的的命令和指指示工作，，这表明承承租人实质质上占有了了船舶，因因此具有财财产租赁的的性质。观点2：认认为，“所所谓在承租租人的指示示和命令下下”，仅仅仅表明在船船舶营运方方面如此，，而选用什什么样的船船员，以及及当承租人人提出更换换失职船员员时，是否否最终撤换换，仍由出出租人行使使。租船合同的的概念、种种类和性质质定期租船合合同的主要要条款：参见教材P14租船合同的的订立及有有关的合同同格式租船程序租船经济人人租船经济人人是指在租租船业务中中代表出租租人或承租租人，进行行磋商租船船业务的人人。租船经济人人的作用----专专业化的桥桥梁通过租船经经济人洽谈谈租船业务务的主要方方式佣金租船程序询价报价还还价报实实价接受订订租签订合合约租船合同的订订立及有关的的合同格式订租确认书（FixtureNote）至于订租确认认书的法律效效力，要依据据具体的生效效条件的不同同，结合具体体的情况，理理解和掌握租租船合同生效效的时间和效效力。请注意意，不同国家家对上述条款款解释上存在在着差异。租船合同的订订立及有关的的合同格式租船是通过承承租人和船舶舶所有人签订订租船合同实实现的。租船船合同，又称称租船契约，，是承租人以以一定的条件件向船舶所有有人租用一定定的租船或一一定的舱位以以运输货物或或旅客时，就就相互间的权权利和义务作作出明确规定定的协议。这这是日后进行行运输工作时时，双方承担担其责任或行行使其权利的的依据。承租人和船舶舶所有人之间间订立租船合合同是一项很很细致的工作作。为了各自自的利益，在在订立租船合合同时，必然然要对租船合合同的条款逐逐项推敲。这这样，势必会会造成旷日持持久的谈判，，不利于迅速速成交。租船合同的订订立及有关的的合同格式租船合同范本本为了简化签订订租船合同的的手续，加快快签约的进程程和节省为签签订租船合同同而发生的费费用，也为了了以维护自己己一方的利益益，在国际航航运市场上，，一些航运垄垄断集团、大大的船公司，，或货主垄断断组织，先后后编制了供租租船双方选用用，作为洽商商合同条款基基础的租船合合同范本。不论航次租船船、定期租船船或光船租船船都有适用于于各该种租船船方式的租船船合同范本。。租船合同的订订立及有关的的合同格式按是否得到““公认”和“广泛采用”，租船合同范范本可分为：：标准租船合同同格式；非标准租船合合同格式；厂商租船合同同格式租船合同的订订立及有关的的合同格式标准租船合同同格式通常是指由波波罗的海国际际航运公会、、纽约土产交交易所等公共共机构所认可可或制定的，，被公认并被被广泛采用的的合同格式。。标准航次租船船合同格式如“统一杂货货租船合同””(UniformGeneralCharter)，简称“金金康”(GENCON)。是波罗罗的海国际航航运公司的前前身，波罗的的海白海航运运公会于1922年制定定，经英国航航运公司采用用，后又作过过多次修改的的标准航次租租船合同。标准定期租船船合同格式“统一定期租租船合同”(UniformTimeCharter)，简称““波尔的姆””(Baltime)。它是1909年波罗罗的海国际航航运公会制定定，并由英国国航运公会承承认的标准定定期租船合同同格式。后也也修改过好几几次。“定期期租船船合同同”(TimeCharterParty)简简称““土产产格式式”(NYPEForm)。是是美国国“纽纽约土土产交交易所所”于于1913年制制定的的定期期租船船合同同的标标准格格式。。由于于它的的内容容较全全面，，而且且一般般都认认为它它的规规定比比较公公平，，所以以得到到较广广泛的的使用用。租船合合同的的订立立及有有关的的合同同格式式非标准准租船船合同同格式式，不属属于标标准租租船合合同格格式范范围，，但合合同的的格式式有一一定的的规律律，并并常被被采用用的合合同格格式是是非标标准租租船合合同格格式。。厂商租船船合同格格式，是指由垄断断着某些大宗宗货源的厂矿矿企业为租用用船舶而制定定的合同格式式。租船市场概述述租船市场又称海运交易易市场，是需需求船舶的承承租人和提供供船舶运力的的出租人协商商、洽谈租船船业务，订立立有关的租船船合同的场所所。租船市场概述述租船市场的作作用专门为船舶所所有人和承租租人提供各种种租船业务的的机会。租船市场能使使出租人和承承租人快捷和和便利地办理理租船业务。。调节全球航运运市场，使世世界的货物贸贸易量与船舶舶运力协调。。为船东和承租租人提供大量量的租船市场场的信息资料料。租船市场概述述租船市场的分分类：根据船舶类型型划分：干货船市场、、油船市场、、冷藏船市场场等。根据租期长短短划分：短期市场（如如航次租船））和长期市场场（如定期租租船）租船市场概述述主要租船市场场简介伦敦市场纽约市场汉堡、鹿特丹丹、奥斯陆市市场东京市场香港市场航次租船合同同航次租船合同同的陈述航次租租船船航次租租船船陈述的含义及及意义陈述（Representation）是指由由船舶所有人人在租船合同同中做出的有有关船舶事实实情况的说明明。陈述的意义在在于：它使船舶特定定化。它可能成为合合同的一部分分，从而成为为合同的重要要条款之一。。航次租租船船误述的法律后后果各国法律对此此规定不一致致。根据英国普通通法，从形式式上分为“促成合同达成成”的误述和“构成合同条款款”的误述。促成合同达成成的误述包括括：欺诈性误述疏忽性误述无过错性误述述航次租租船船误述述的的法法律律后后果果构成成合合同同条条款款的的误误述述条件件条条款款(Condition)；；保证证条条款款(Warranty)；；中间间性性条条款款(IntermediateTerm)航次次租租船船误述述的的法法律律后后果果根据据美美国国法法律律，，有有关关船船舶舶的的误误述述，，除除承承租租人人在在决决定定是是否否租租用用船船舶舶时时所所依依据据的的陈陈述述外外，，如如果果有有错错误误，，只只能能请请求求损损害害赔赔偿偿，，不不能能解解除除合合同同；；如果果是是船船舶舶的的误误述述促促使使承承租租人人订订立立合合同同，，且且这这种种误误述述破破坏坏或或严严重重妨妨碍碍了了承承租租人人租租用用船船舶舶所所要要达达到到的的目目的的，，则则承承租租人人可可以以解解除除合合同同，，并并请请求求损损害害赔赔偿偿。。航次次租租船船误述的法律律后果根据我国《《海商法》》的规定，，航次租船船必须以书书面形式订订立，因此此，口头的的陈述不具具有法律效效力。误述述的法律后后果如何，，《海商法法》并没有有明确规定定，只能参参照《民法法通则》和和《合同法法》等其他他法律的规规定进行调调整。航次次租租船船合同当事人人租船合同的的当事人，，是指对租船船合同的履履行承担责责任的人。。航次租船合合同的当事事人应该是是船舶所有人人和承租人。租船合同中中须列明船船舶所有人人和承租人人的名称、住址或主要营业场场所。8.6定定程租船运运输一、双方当当事人(Owner&Charterer)了解合同当当事人非常常重要在签订租船船合约时，，一定要注注意，双方方的“知识对称、、地位对等等”。所谓知识对对等，即双双方均对业业务及合约约法有了解解，不会轻轻易在没有有100%有履约把把握前，去去确立合约约。而双方地位位对等，指指的是“门门当户对””。杨良宜处理理过这样一一件案子。。有一次，，他突然收收到一个电电话，说中中远一条船船刚租出一一个航次，，期租给一一家美国的的租船人。。但租约确确立后才2天时间，，还没开始始履行(去去美湾交船船)，中远远收到朋友友的警告说说要对这家家公司多加加小心，他他是骗子。。确实，这这家公司背背后的人士士常进行诈诈骗，手法法很简单。。他先去期期租一条船船，付完第第一期15天的租金金，然后去去到处揽货货。租给CIF或CFR条款款下的买方方，在这种种贸易合约约下，运费费一般都是是预付的。。于是他就就出“运费费已付”提提单给货方方。收到运运费后，就就消失了，，再也不将将第二期的的租金给船船东。而船船东就会面面对“运费费已付”提提单下要去去完成航次次的责任。。中远也不可可能指出这这位美国租租船人是骗骗子。因为为他不曾骗骗过中远，，无凭无据据讲话会构构成诽谤。。但是，，中远如不不去美湾交交船，肯定定要面对美美国租船人人的索赔。。对付中远远是件极其其简单的事事，只要在在世界各大大港口，或或是美国，，去扣一条条中远的船船，再提出出天文数字字的担保要要求即可。。这样美国国租船人可可不必再去去骗钱，而而是名正言言顺地来敲敲一笔钱来来“赔偿他他的损失””。杨良宜仔仔细读完完文件档档案，发发现中远远的名字字根本从从未出现现过，从从谈判一一开始至至确立，，一直只只是提船船名或““船东””。而给给美国租租船人发发去的电电传所印印的抬头头，都是是香港经经纪人而而非是中中远。当当然，船船名是清清楚的，，它也是是中远的的船。于于是，杨杨良宜和和中远、、香港经经纪人商商议后，，让经纪纪人发出出一张长长长的电电传给美美国租船船人，说说明船东东要求尽尽快签约约(作为为例行手手续)，，因为内内部需要要。并在在这长电电传内列列出双方方所同意意之处与与首次写写明船东东、租船船人名字字。租船船人当然然是这美美国公司司，但船船东变了了，是一一家二船船东的巴巴拿马公公司。美美国租船船人也回回电确认认了。接接着杨先先生再赶赶紧盯着着美国租租船人签签约。因因为签了了字的合合约除例例外情况况处，通通常不准准以谈判判时的文文件来反反证的所所谓“ParolEvidenceRule”。结果在过过了二、、三天合合约签好好了。然然后，杨杨先生再再以巴拿拿马二船船东的身身份，要要求他把把这航次次所揽的的货予以以公布并并要求所所有发货货人把预预付运费费汇到纽纽约一家家作为信信托人的的律师楼楼，不能能自己先先收下。。要等整整个航次次跑完，，租金与与费用付付清，在在亚洲还还了船后后才把余余下的钱钱交给美美国租船船人。如如果不依依服，则则不交船船。美国国租船人人反威胁胁说要控控告巴拿拿马二船船东毁约约，杨先先生回复复说会在在伦敦仲仲裁全力力抗辩，，如果最最后败诉诉，大不不了这个个二船东东关门了了事。美美国租船船人又威威胁说要要对付中中远，杨杨先生故故意漫不不经心地地说那不不关他的的事，如如果他要要去告第第三方，，中远自自然会另另找律师师来对付付他。结结果美国国租船人人开始屈屈服，最最后答应应将180万美美元的预预付运费费的一半半由发货货人直接接电汇给给信托人人。但杨杨先生觉觉得即便便这样，，损失也也有90万美元元，损失失仍不小小，所以以最终毁毁约。后来，这个美美国租船人随随即另去租进进一条香港船船东的船来替替代。果然是是一个骗局，，在付了1,2期的租金金后，这个美美国租船人失失踪，结果香香港船东损失失了上百万美美元去完成提提单航次。航次租租船船合同当事人在租船市场上上，租船经济济人通常会根根据船舶所有有人和承租人人的委托，代代表他们在合合同上签字，，但这并不意意味着租船经经济人就是合合同当事人。。在此租船经经济人扮演着着代理人的角角色。一方面，作为为代理人，它它的行动必须须得到委托人人的授权，并在其授权权的范围内行行事；另一方面，租租船代理人(经济人)在在签暑租船合合同时，必须须在明确自己己的代理人身身份。某年10月9日，A公司司与欧洲散运运公司签订一一份定期租船船合同，约定定：A租用散散运公司的““麦里克斯””轮，租期45天，租金金每天5500美元；；散运公司授授权A公司签签发该轮租期期内有关运输输的提单。同同日，A与B签订一份航次租船合同同，约定：B向向A租用“麦麦里克斯”轮轮，自中国湛湛江港和北海海港运载2万万吨袋装化肥肥至孟加拉国国的赤塔根港港，运费每吨吨19美元；；百分之百运运费应在签发发提单时付清清；湛江及北北海的代理为为湛江外代和和北海外代，，赤塔根港代代理以后通知知；提单将由由代理严格根根据大副收据据签署；船舶舶所有人因未未收取运费、、亏舱费、滞滞期费和置留留损失而对货货物享有留置置权，承租人人应对装货港港发生的亏舱舱费和滞期费费负责，承租租人还应对卸卸货港发生的的运费和滞期期费负责。同同日上午0958时，在在双方洽商该该航次租船合合同过程中，，B的代理人人D向A代理理人C发出电电子邮件称，，装货港、卸货货港代理由租租船人指定，装港代理为为“中国外轮轮代理公司””，A公司对对此无异议。。10月19日日，双方签订订该航次租船船合同的第一一号附件，一一致同意第二二装货港变更更为钦州港，，代理为钦州州外代。同日日，“麦里克克斯”轮自湛湛江抵达广西西钦州港外锚锚地，D委托托钦州外代作作为该轮在钦钦州港的代理理，由其工作作人员梁剑竹竹具体办理该该轮的代理业业务。21日日钦州外代办办理“麦里克克斯”轮的进进口申请手续续，23日该该轮获得同意意进港。27日“麦里克克斯”轮靠泊泊装运10500吨袋袋装化肥，该该批货物的托托运人为广西西化学品进出出口有限公司司（下称化学学品公司）。。30日D电电传钦州外代代，称“船东东确认授权贵贵司代表船长长签发/释放放提单”。次次日，钦州外外代接到船长长和C公司的的电传，告知知提单的签发发权已授予A，任何与提提单签发有关关的事项须与与C联系，钦钦州外代无权权签发提单；；钦州外代遂遂将此事电传传与D公司。。11月2日日，船舶装货货完毕，其大大副收据显示示，该轮在钦钦州港装载袋袋装过磷酸钙钙共10500吨，其其中5500吨运往赤赤塔根港，5000吨运运往蒙格拉港港。3日钦州州外代将“麦麦里克斯”轮轮船长及C公公司反对其签签发提单一事事再次通知D公司，4日日D公司指示示钦州外代释释放提单给托托运人，钦州州外代遂即向向托运人释放放了按其指示示签发的提单单。钦州外代代所签发提单单的抬头为““中国外轮代代理钦州公司司”，注明提提单与租约一一起使用，各各提单均为““运费已付””提单，在提提单签名处皆皆有打印的““ASAGENTFORANDONBEHALFOFMASTER:DIMOPOULOSGEORGIOS”字字样，并加盖盖了钦州外代代的业务专用用章，有工作作人员梁剑竹竹的签名。其其中，签发时时间为10月月25日、编编号为NO.98GXQZ001的的提单，目的的港为孟加拉拉国的赤塔根根港，货物重重量共5500吨；签签发时间为10月29日日、编号为981029-164的的提单，目的的港为孟加拉拉国的蒙格拉拉港，货物重重量为5000吨。6日“麦里克克斯”轮办妥妥离港手续后后驶离钦州港港。11日，，钦州外代收收到代理费用用2.3万美美元。后来，A公司诉诉称：由由于钦州外代代的这种侵侵权行为为，致使使A公司司无法收收回在钦钦州港所所装货物物的运费费200098.50美元，并并发生了了额外的的转运费费210322.67美元。为为此，请请求判令令钦州外代代赔偿上述述运费、、转运费费损失及及有关利利息共计计473010.40美元，并并承担本本案全部部诉讼费费用。案情提提要要A公司C公司B公司广西化学学品进出出口有限限公司钦州外代代（被告告）装货港D公司航次租船船合同委托代理理目的港运输欧洲某散散货公司司期租合约约托运委托代理理委托代理理电告：装装、卸货货港代理理由租船船人指定定签发提单单案情分分析析理清关系系：存在几种种什么样样的关系系？运费与租租金。谁有权利利主张运运费？而而又是谁谁对此负负有义务务？被告是否否对A公公司的权权利（运运费/租租金）实实施了侵侵害呢？？航次次租租船船船舶概况况船名(NameofVessel)是航次次租船合合同中十十分重要要的事项项。使用用怎样的的一艘船船舶来完完成航次次任务，，是承租租人极为为关心的的问题。。船籍(NationalityofVessel)，是是指船舶舶所属的的国籍。。在航次次租船合合同中需需要指定定船舶的的国籍，，主要是是从政治治上的和和船、货货安全的的需要考考虑的。。船级(ClassificationofVessel)是国国际航运运界评定定船舶质质量和技技术性能能的指标标。船舶吨位位(TonnageofVessel)，是船船舶规范范资料之之一，除除表示船船舶的大大小与装装载货物物的数量量有密切切关系外外，还与与港口费费用、运运河通行行费用等等密切相相关。航次次租租船船船名(NameofVessel)航次租船船中，具具体船舶舶的确定定有以下下几种方方法：指定船舶舶(NamedVessel)，它它是指在在航次租租船合同同中明确确地记述述某一具具体船舶舶的名称称，如““内燃机机船×××轮”(M/V×××)。代替船舶舶(SubstituteVessel)，它是是指在船船舶的指指定方面面赋予船船舶所有有人“选选择权””的一种种指定船船舶的方方法。在在这种种情况下下，航次次租船合合同中必必须写明明“内燃燃机船×××轮，或船船舶所有有人选择择代替船船舶”(M/V×××orsubstituteatowner’soption)船舶待指指定(VesseltoNamed)，因因某些原原因无法法在合同同中确定定船名，，经双方方当事人人同意，，在开始始履行航航次租船船合同前前的适当当时间，，由船舶舶所有人人确定具具体船舶舶，并将将船名通通知承租租人。航次次租租船船船籍(NationalityofVessel)是指船舶舶所属的的国籍。。船舶所有有人向某某个国家家管理船船舶的相相关行政政机关办办理所有有权登记记后，取取得的该该国国籍籍。在航次租租船合同同中需要要指定船船舶的国国籍，主主要是从从政治上上、船、、货安全全和解决决海事纠纠纷选用用法律时时的考虑虑。开放登记记国，指那些些公开允允许其它它国家的的船公司司或船东东进行船船舶登记记的国家家，这些些国家包包括：利利比里亚亚、巴拿拿马、巴巴哈马、、新加坡坡等。而这种在在外国登登记，悬悬挂外国国国旗并并在国际际市场上上进行营营运的船船舶，叫叫做“方便旗旗船(FlagofConvenience)”。航次次租租船船船籍(NationalityofVessel)方便旗旗船(FlagofConvenience)的性性质：：船旗国国对船船舶登登记采采取开开放、、方便便政策策并对对船舶舶登记记和转转移无无任何何限制制；船旗国国允许许另国国公民民拥有有船舶舶所有有权和和控制制权；；船旗国国几乎乎不对对方便便旗船船征收收所得得税，，或征征收很很低的的税，，船舶舶登记记费和和年税税费也也很低低；船旗国国一般般对船船舶的的营运运不提提任何何要求求，只只是从从大量量的登登记中中获取取外汇汇收入入；船旗国国船舶舶配备备船员员的国国籍不不做规规定；；船旗国国对船船舶不不实施施严格格的控控制和和管理理。航次次租租船船船籍(NationalityofVessel)船公司司使用用方便便旗船船(FlagofConvenience)的的好处处：可以降降低船船舶标标准，，节省省修理理费用用；可以自自由处处理船船舶和和自由由选择择航区区和航航线；；可以自自由制制订运运价，，不受受政府府管制制；可以逃逃避本本国的的重税税和严严格的的航运运法规规和政政策的的限制制，降降低营营运成成本，，增强强竞争争力。。航次次租租船船船级(ClassificationofVessel)船级是是国际际航运运界评评定船船舶质质量和和技术术性能能的指指标，，用以以表示示船舶舶航行行安全全和适适于装装货的的程度度，因因而是是船舶舶具有有适航航性的的重要要条件件。船舶定定级及及证书书发放放一般般由船船级检检验机机构(又称称船级级社)来完完成，，如英英国的的劳埃埃氏船船级社社(Lloyd’sRegisterofShipping)、法法国船船级社社(BureauVeritas,BV)、挪挪威船船级社社(NorskeVeritas)等。。船级级证书书的有有效期期一般般为四四年，，期满满后须须重新新鉴定定。航次次租租船船船级(ClassificationofVessel)船级在在航运运市场场中具具有重重要意意义：：(柠柠檬市市场)首先船船舶入入级后后可保保证船船舶航航行安安全；；在租船船业务务中，，船级级的高高低，，对租租船运运价有有直接接影响响；船舶的的级别别也是是保险险人决决定保保险费费率的的直接接依据据；最后，，船级级也是是国家家对船船舶进进行技技术监监督的的方法法之一一。航次次租租船船船舶舶吨吨位位(TonnageofVessel)船舶舶吨吨位位重量量吨吨位位容积积吨吨位位排水水量量吨吨位位载重重吨吨位位注册册总总吨吨注册册净净吨吨满载载排排水水量量空船船排排水水量量实际际排排水水量量总载载重重量量净载载重重量量航次次租租船船排水水量量计计算算公公式式注：：方方模模系系数数(BlockCoefficient)是是指指船船实实际际入入水水部部分分体体积积和和同同等等长长、、宽宽、、高高的的长长方方形形体体积积之之比比称称为为方方模模系系数数。。航次次租租船船载重重吨吨位位船舶常数数：是指由由于船舶舶经过修修理或改改装、更更换设备备，以及及舱底积积存污油油水，海海藻、贝贝壳等海海洋生物物附着于于船底等等诸多原原因，使使船舶载载重能力力下降的的数值。。船舶常数数与船龄龄有关，，10000吨吨载重量量的船舶舶，常数数大约在在120吨-180吨吨之间。。实践中，，一般在在船舶吨吨位具体体数值之之前加上上大约一一词，这这个范围围解释为为3%-5%，，若不超超出这个个范围，，不视为为违约。。航次次租租船船净载重吨吨航次次租租船船“长江””轮从宁宁波港运运输一船船矿石前前往上海海宝山码码头，该该船离开开宁波港港时，船船舶入水水部分相相关的系系数如下下：船长长１２００m，船船宽１５５m，吃吃水８m，方模模系数００.7。。1、假设设宁波与与上海之之间为淡淡水，试试问该轮轮的排水水量为多多少公吨吨？2、假如如该轮的的空船排排水量为为３０８８０吨，，试问该该轮的总总载重量量为多少少公吨？？3、给定该轮轮此次运运输过程程中，载载有１２２０吨燃燃料，５５０吨淡淡水，供供应品为为２２吨吨，船舶舶常数为为８吨，，试求该该轮的净净载重吨吨？航次次租租船船航次次租租船船航次次租租船船航次次租租船船关于载重重吨，实实践中有有如下表表示方法法：5000吨；大约5000吨吨；5000吨，正正负5-10%由出租租人选择择；“满载货物物5000吨，船长长选择±10%”(afullandcompletecargoof5000metrictons10%moreorlessatship’soption)4800吨吨-5200吨。满载货物，但但最高5200公吨，最最低4800公吨(afullandcompletecargoof____notexceeding5200metrictons,norlessthan4800metrictons)航次租租船船宣载（DeclarationofCargo）船舶在一个具具体的航次中中所能装载货货物的数量与与船上所装的的燃料、物料料、淡水及供供应品等的数数量有关。另外，港口吃吃水限制等自自然条件也会会限制船舶所所载货物的数数量。因此，在具体体装货之前，，船长会根据据本船的实际际装货能力及及港口条件，，向货主“宣宣载”（DeclarationofCargo）。。航次租租船船Shanghai____，20____TotheOceanShippingAgencySHANGHAIIherebydeclarethatthess./m.v.”Phosphor”undermycommandhasa(DeadweightTonnageofCargo)of5000L/M.tonsSummer/Winter.Andacapacityof______CU.ft.baleand______CU.ft.grain.D/W_______Bunker_______Water_______Constant_______Dunnage_______Captain：__________ss./m.v.__________航次租租船船事实上，船舶舶载货能力与与承租人提供供的货物数量量之间具有密密切联系，实实践中常常因因货物装不下下或短装而产产生争议。像货物的积载载因素（StowageFactor）、船船舱的设计、、堆装方法、、货物的外包包装等因素都都决定船舶实实际载货数量量。航次租租船船船舶位置(PresentPosition)船舶位置，是是指签订航次次租船合同时时，船舶所有有人应提供的的船舶所处的的位置或状况况的说明。由于签约时船船舶所处的位位置或状况与与船舶是否能能如期到达装装货港装货有有着密切关系系，而承租人人也要按照船船舶所有人提提供的有关船船舶位置或状状况的说明，，在租船到港港前备货和安安排货物装船船出运的准备备工作。所以以，必须正确确地在合同中中记载船舶位位置。“NowTrading”、“NowUnderRepair”、“Expectedreadytoopenatxxportatxxdate””航次租租船船受载期(Layday)和解约日(Cancellingdate):受载期期是指指航次次租船船合同同中所所指定定的船船舶抵抵达指指定的的装货货港或或承租租人通通过““宣港港”最最后选选定的的装货货港，，已做做好装装货准准备，，随时时可以以接受受货物物装船船的期期限。。受载日解约日船舶受载期航次次租租船船受载期期(Layday)和解约约日(Cancellingdate):解约日日，是是指船船舶必必须抵抵达合合同中中指定定的装装货港港或承承租人人通过过“宣宣港””最后后选定定的装装货港港，并并做好好接受受货物物装船船准备备的最最后日日期。。船舶在在解约约日之之前不不能抵抵达装装货港港，船船舶所所有人人希望望尽快快知道道承租租人是是否解解除合合同，，对此此，““金康康”合合同中中规定定“承承租人人必须须在收收到租租船所所有人人通知知的连连续48小小时内内宣布布其选选择””，下下列两两种情情况被被认为为承租租人自自愿放放弃解解除合合同的的选择择权：：“询问条条款”和规定承租租人行使使解约权权的时间间。装卸条款款航次次租租船船航次次租租船船装卸港口口指定装卸卸港口的的方法明确具体体地指定定装货港港和卸货货港；规定某个个特定的的装卸泊泊位或地地点；由承租人人选择装装货港或或卸货港港，但承承租人须须尽“宣宣港”(DeclarationofPort)的的义务。。航次次租租船船装卸港口口有关装卸卸港口的的条款安全港或或安全泊泊位条款款(Safeportandsafeberth——meansaportoraberthwhich,duringtherelevantperiodoftime,theshipcanreach,enter,remainatanddepartfromwithout,intheabsenceofsomeabnormaloccurrence,beingexposedtodangerwhichcannotbeavoidedbygoodnavigationandseamanship)具体地说，，对“安全全港”可从从以下几个个方面理解解：自然条件方方面的安全全；港口设施方方面的安全全；航海方面的的安全；装卸货物方方面的安全全；政治局势方方面的安全全。航次次租租船船临近条款（nearclause））“…orsoneartheretoasshemaysafelygetandliealwaysafloat……”该条条款款包包括括两两方方面面的的含含义义：：当原原定定港港口口变变得得不不安安全全时时，，承承租租人人应应当当指指定定或或重重新新指指定定邻邻近近的的港港口口；；若承承租租人人不不指指定定或或不不重重新新指指定定时时，，出出租租人人有有权权且且只只能能将将货货物物卸卸于于这这种种邻邻近近地地点点燕燕视视为为航航次次合合同同已已经经履履行行。。当然然，，如如果果港港口口不不安安全全只只是是暂暂时时的的，，则则船船舶舶所所有有人人不不能能依依此此条条款款将将货货物物卸卸下下，，必必须须等等待待到到障障碍碍消消除除。。航次次租租船船装卸卸费费用用：装卸卸费费用用是是指指将将货货物物从从岸岸边边(或或驳驳船船)装装入入船船舱舱内内和和将将货货物物从从船船舱舱内内卸卸至至岸岸边边(或或驳驳船船)的的费费用用。。在航航次次租租船船中中，，装装卸卸费费用用分分担担在在合合同同中中一一般般有有下下列列几几种种约约定定方方法法：：班轮轮条条款款(linerterm)舱内内收收货货条条款款(FreeIn:F.I.)舱内内交交货货条条款款(FreeOut:F.O.)舱内内收收交交货货条条款款(FreeInandOut:F.I.O)舱内收交货和和堆舱、平舱舱费条款(FreeInandOut,StowedandTrimmed:F.I.O.S.T)航次租租船船装卸费用航次租船合同同中的装卸费费用条款应与与货物买卖合合同的价格术术语相衔接。。例如CIFexship’shold（（CIF舱底底交货）是指指买方应在卸卸货港舱底接接受货物，并并负担卸货费费。如果航次次租船合同中中订明“LinerTerms””，则卸货费费已计入承租租人支付的运运费中。装卸费用另外，在合同同中还需对谁谁雇佣装卸工工人并承担装装卸风险及责责任做出明确确规定。例如如：1976年金金康合同第5条的标题是是“装/卸费费用”（Loading/DischargingCosts），，包括a和b两款供选择择。1994金金康合合同对对“装装卸费费用””条款款做了了较大大的修修改，，取消消了GrossTerms条款款，并并增加加了““装卸卸工人人造成成损害害”的的内容容。分分为a、b、c三款款。航次次租租船船航次次租租船船1976金金康合合同““装/卸费费用””条款款a款是是总承承兑条条款（（GrossTerms））。它规定定货物物应送送至装装货港港船舶舶吊钩钩所及及范围围，装装货工工作由由出租租人负负责；；如果需需要岸岸上人人员提提供帮帮助以以便进进行装装货作作业，，则承承运人人负责责雇佣佣上述述人员员并负负担费费用。。在卸货货港出出租人人将货货物卸卸至吊吊钩所所及范范围，，则由由货方方负担担提取取货物物的费费用和和风险险。如果每每件或或每包包装单单位货货物超超过2吨重重，则则所有有的装装货、、积载载和卸卸货费费用由由承租租人负负担，，并承承担因因此产产生的的风险险。B款是是F.I.O.S.T条条款。。规定定承承租租人人或或其其代代理理人人负负责责装装货货、、积积载载、、平平舱舱及及卸卸货货作作业业，，出出租租人人不不负负担担上上述述任任何何费费用用及及由由此此产产生生的的风风险险。。同同时时如如经经请请求求，，出出租租人人还还应应提提供供吊吊货货车车（（winches）），，操操纵纵机机器器需需要要的的动动力力和和吊吊车车手手。。航次次租租船船1994金康合合同的““装/卸卸费用””条款a款是费费用和风风险（Costs/Risks）。。规定承租租人负责责将货物物运至货货舱、装装货、积积载和/或平舱舱、理货货、绑扎扎和/或或加固以以及卸货货，出租租人不负负担上述述任何费费用和风风险。如经请求求，承租租人还应应提供垫垫舱物料料，并在在本航次次租船合合同下卸卸货完毕毕后，负负担清除除这些垫垫舱物料料并承担担有关费费用，卸卸货时间间计算到到全部垫垫舱物料料被清除除为止。。航次次租租船船1994金康合合同的““装/卸卸费用””条款b款为吊吊货机械械（cargohandlinggear））除非船舶舶没有装装卸货设设施或双双方约定定不使用用船舶的的装卸货货设施，，否则出出租人应应允许承承租人在在整个装装/卸货货期间免免费使用用船舶的的装卸货货设施，，并保证证上述设设施处于于良好的的工作状状态。除除非由装装卸工人人疏忽造造成的，，否则因因起货机机等装卸卸货设施施故障产产生的时时间损失失不计入入装卸时时间或滞滞期时间间。航次次租租船船1994金康合合同的““装/卸卸费用””条款c款为装装卸工人人造成的的损害（（StevedoreDamage）规定承租租人应对对装卸工工人造成成的船舶舶损害承承担赔偿偿责任。。该损害害发生后后船长应应在合理理的时间间内尽可可能快地地向承租租人或其其代理以以及装卸卸工人发发出损害害赔偿的的通知，，否则承承租人不不负赔偿偿责任。。船长还还应尽力力获得装装卸工人人对损害害赔偿承承担责任任的书面面确认。。此外承租租人还需需对上述述损害负负责修复复，对因因修复船船舶产生生的时间间损失，，由承租租人按滞滞期费率率向出租租人做出出赔偿。。航次次租租船船承租人提提供货物物的义务务货物的种种类：列明特定定货物(specialcargo)当合同中中列明某某一种特特定货物物某几种种特定货货物时，，承租人人必须按按照合同同的规定定提供货货物。当合同中中约定的的特定货货物因为为某种原原因，如如不可抗抗力，法法律禁止止出口等等不能提提供的，，则承租租人没有有义务再再提供其其他的货货物，合合同予以以解除。。如果承租租人不能能提供合合同列明明的货物物，则他他应赔偿偿因为无无法提供供货物而而给出租租人造成成的损失失，合同同规定免免责的除除外。航次次租租船船承租人提提供货物物的义务务货物的种种类：规定替代代货物航次租船船合同中中，有时时会规定定“·····货物或或其替代代货物·····，由由承租人人选择（（option）”。。如果承租租人选定定的货物物由于其其可免责责的原因因不能装装船，除除合同另另有明确确规定外外，只要要在规定定的货物物种类中中还有其其他的货货物可以以安排装装船，则则承租人人仍有提提供货物物的义务务，但允允许其在在合理时时间内做做出安排排。另外一旦旦合同约约定的货货物无法法提供，，则承租租人可以以行使选选择权，，既可以以选择其其他的替替代货物物，也可可以选择择不装运运任何其其他替代代货物。。货物的数数量航次次租租船