标准解读

《GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置》作为一项关于汽车前、后端防护装置的国家标准，其主要内容涵盖了这些装置的设计、性能要求、试验方法以及检验规则等方面，旨在提高车辆在低速碰撞时对行人和其他车辆的保护能力，减轻碰撞损害。然而，您提供的信息中并未直接给出另一个对比的标准以进行详细的变更比较。不过，我可以基于此类标准通常的发展趋势和行业进步，推测相对于早期或后续可能的标准，GB 17354-1998可能包含以下几方面的不同或改进：

  1. 技术要求更新：随着车辆安全技术的不断进步，新标准可能会引入更严格的技术要求，比如提高吸能效率、增强结构稳定性或是对材料的使用提出新的环保和耐用性标准。

  2. 试验方法优化：为了更准确地评估防护装置的性能，新标准可能会更新或增加试验项目，采用更先进的测试技术和设备，确保测试结果的准确性和可重复性。

  3. 适应性扩展：随着汽车类型和设计的多样化，新标准可能会扩大适用范围，包括不同类型车辆（如电动车、SUV等）的前端和后端保护需求，确保所有道路使用者的安全。

  4. 国际接轨：考虑到国际贸易和技术交流的需求，新标准可能参照或采纳国际上的先进标准和规定，如欧盟的ECER100等，以促进产品的国际互认与兼容。

  5. 环境保护与可持续性：近年来，环保和可持续性成为全球关注焦点，新标准可能会加入关于材料回收利用、减少有害物质使用等方面的要求。

  6. 法规符合性：随着时间推移，国家或地区对于车辆安全的法律法规也会有所调整，新标准会相应地更新，确保车辆及配件符合最新的法律要求。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1998-05-06 颁布
  • 1999-01-01 实施
©正版授权
GB 17354-1998汽车前、后端保护装置_第1页
GB 17354-1998汽车前、后端保护装置_第2页
GB 17354-1998汽车前、后端保护装置_第3页
GB 17354-1998汽车前、后端保护装置_第4页
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ICS43.040T22中华人民共和国国家标准GB17354-1998eqvECER42汽车前、后端保护装置Frontandrearprotectivedevicesforpassengercars1998-05-06发布1999-01-01实施国家质量技术监督局发布

中华人民共和国国家标准汽车前、后端保护装置GB17354-1998中国标淮出版社出版发行北京西城区复兴门外三里河北街16号邮政编码：100045电话：63787337、637874471998年11月第一版2005年1月电子版制作书号：155066·1-15299版权专有侵权必究举报电话：（010）68533533

GB17354-1998由于我国生产的轿车的车型大多数来自欧洲，本标准的技术内容等效采用ECER42《关于就车辆前、后端保护装置(保险杠等)批准车辆的统一规定》,编写格式遂循GB/T1.1一1993《标准化工作导则第1单元：标准的起草与表述规则第1部分：标准编写的基本规定》。在将ECER42法规转化为本标准时,为了符合本国国情,以及符合GB/T1.1—1993的规定,取消了ECER42中的“申请批准”,“批准”,"产品合格”,"对产品不合格的处理”,车型的改动”等章和附件1,附件2,增加了“前言”,其余各章的条号作相应改变，其内容不变或稍有改变，本标准由中华人民共和国机械工业部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口，本标准由东风汽车工程研究院负责起草。本标准主要起草人：孙德录、李三红、尹爽清。

中华人民共和国国家标准汽车前、后端保护装置GB17354-1998eqyECER42FrontandrearprotectivedevicesforDassengercars1范图本标准规定了汽车前、后端保护装置的性能要求及试验方法。本标准适用于M，类汽车。2定义本标准采用下列定义。2.1保保护装置装在车辆前、后端的诸元件，其设计要求为在发生接触和轻度碰撞时，不会导致车辆的严重损伤.2.2车型机动车辆的类型，同一类型的车辆在下列主要方面应无差异：“）对本标准规定的碰撞试验结果有影响的车辆长度和宽度、车辆前后部分的结构、尺寸、形状和材料：b）发动机的布置位置(前、后、中)及质量；）对本标准规定的碰撞试验结果有影响的悬架性能参数。2.3加载试验车质量整车整备质量再加上表1规定的乘员的质量(按每人75kg计算）。表1乘员质量分配表座位数乘员数分配方式2和32人在前排2人在前排4和51人在后排2人在前排6和72人在最后排2人在前排3人在最后排8和9若最后排只有2个座位,则1人坐在倒数第2排座位上2.4

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