标准解读

《GB 13057-2014 客车座椅及其车辆固定件的强度》相比《GB 13057-2003 客车座椅及其车辆固定件的强度》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:

  1. 适用范围扩展:2014版标准扩大了适用范围,涵盖了更多类型的客车,包括但不限于M1、M2、M3类客车,以适应市场上客车类型的发展变化。

  2. 技术要求提升:新标准提高了对客车座椅及其固定件的强度要求,确保在更严苛的碰撞条件下,座椅系统仍能为乘客提供足够的保护。具体体现在提高了动态试验的加载条件和评价指标,增强了座椅系统的安全性能。

  3. 测试方法改进:2014版标准对座椅及固定件的测试方法进行了细化和优化,引入了更为精确和科学的测试手段,如改进了动态试验的模拟碰撞条件,使得测试结果更加接近真实碰撞情况。

  4. 增加了新条款:新增了关于座椅调节机构耐久性测试的要求,以及对座椅面料和填充材料阻燃性能的规范,旨在提高座椅的整体耐用性和火灾安全性。

  5. 环保要求:考虑到环境保护的需求,新标准可能对座椅材料的环保性提出了要求,限制某些有害物质的使用,符合国际上对汽车内饰材料的环保趋势。

  6. 标准化与国际接轨:2014版标准在制定时参考了更多的国际标准和先进国家的标准实践,使得中国客车座椅的安全标准与国际标准进一步接轨,有利于提升国产客车的国际市场竞争力。


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....

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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB 13057-2023
  • 2014-10-10 颁布
  • 2015-07-01 实施
©正版授权
GB 13057-2014客车座椅及其车辆固定件的强度_第1页
GB 13057-2014客车座椅及其车辆固定件的强度_第2页
GB 13057-2014客车座椅及其车辆固定件的强度_第3页
GB 13057-2014客车座椅及其车辆固定件的强度_第4页
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文档简介

ICS4308020

T42..

中华人民共和国国家标准

GB13057—2014

代替

GB13057—2003

客车座椅及其车辆固定件的强度

Strengthoftheseatsandtheiranchoragesofpassengervehicles

2014-10-10发布2015-07-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB13057—2014

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

要求

4………………………2

座椅要求

4.1……………2

车辆固定件要求

4.2……………………3

座椅安装要求

4.3………………………3

试验方法

5…………………4

座椅及其车辆固定件动态试验

5.1……………………4

车辆固定件试验

5.2……………………5

标准实施过渡期要求

6……………………6

附录规范性附录对台车及假人应做的测量

A()………7

附录规范性附录允许伤害指标的确定

B()……………8

附录资料性附录本标准与修订本相比的结构变化情况

C()ECER80(1)…………9

附录资料性附录本标准与修订本的技术性差异及其原因

D()ECER80(1)………10

GB13057—2014

前言

本标准的第4章第5章为强制性其余为推荐性

、,。

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替客车座椅及其车辆固定件的强度

GB13057—2003《》。

本标准与相比除编辑性修改外主要技术差异如下

GB13057—2003,:

变更了标准的适用范围由座椅改变为乘客座椅增加了也适用于此类客车上安装于座

———(“”“”,“

椅前方的约束隔板及其车辆固定件见第章

。”)(1);

更新了部分规范性引用文件见第章

———(2);

增加了前向座椅固定件约束隔板的术语和定义见

———“”、“”、“”(3.2、3.6、3.14);

删除了静态试验要求见版的和座椅静态试验见版的

———“”(20034.1.2)“”(20035.1)。

本标准使用重新起草法修改采用大型客车座椅认证及座椅强度和固定件强度有关的车

ECER80《

辆认证的统一规定修订本英文版

》(1)。

本标准与修订本相比在结构上有所调整附录中列出了本标准与修订

ECER80(1),CECER80(

本的章条编号对照一览表

1)。

本标准与修订本相比存在的主要技术性差异是规定每种型式的座椅都必须满足动

ECER80(1),

态试验要求这些技术性差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线进行了标示附录

,,D

中给出了相应技术性差异及其原因的一览表

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准起草单位中国公路车辆机械有限公司国家客车质量监督检验中心丹阳市车船装饰件有

:、、

限公司江苏省公路学会国家汽车质量监督检验中心襄樊江苏大学汽车与交通工程学院江苏先昌

、、()、、

电能部件有限公司东风商用车技术中心郑州宇通客车股份有限公司南京依维柯汽车有限公司金华

、、、、

青年汽车制造有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙旅行车有限公司河南少林汽车股

、、、

份有限公司扬州恒新座椅有限公司四川一汽丰田汽车有限公司北汽福田汽车股份有限公司北京欧

、、、

辉客车分公司成都客车股份有限公司

、。

本标准主要起草人金明新李弢刁薇李德兴赵卫丽覃祯员裴志浩侯洪娟白红李德云

:、、、、、、、、、、

田晋跃柳立志李冬梅张海涛纪碧端徐茂林冯朝昀唐云霞洪伟孟树兴方明树

、、、、、、、、、、。

本标准于年月首次发布本次为第一次修订

20033,。

GB13057—2014

客车座椅及其车辆固定件的强度

1范围

本标准规定了客车座椅及其车辆固定件的强度要求与试验方法

本标准适用于和类的级级及级客车中前向安装的乘客座椅以及此类客车所有乘

M2M3Ⅱ、ⅢB,

客座椅的车辆固定件及其座椅安装也适用于此类客车上安装于座椅前方的约束隔板及其车辆固

定件

本标准不适用于后向座椅侧向座椅和可折叠座椅也不适用于驾驶员座椅

、,。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

乘用车内部凸出物

GB11552—2009

机动车乘员用安全带约束系统儿童约束系统和儿童约束系统

GB14166、、ISOFIX

汽车安全带安装固定点固定点系统及上拉带固定点

GB14167、ISOFIX

专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度

GB24406—2012

道路车辆碰撞试验测量技术检测仪器

ISO6487

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB24406—2012。

31

.

座椅型式seattype

在下列可能影响其强度和伤害性方面无实质区别的某类座椅

:

承载件的结构形状尺寸和材料

a)、、

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