标准解读

《GB 11551-2014 汽车正面碰撞的乘员保护》相比《GB 11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护》, 主要差异和更新点包括：

  1. 适用范围扩展：2014版标准将适用对象从“乘用车”扩展到了“汽车”，这意味着涵盖了更广泛的车辆类型，包括但不限于轿车、多用途车（SUV）、微型客车等，提高了标准的普遍适用性。

  2. 碰撞测试速度提高：新标准中规定的正面碰撞测试速度由原来的50km/h提升至56km/h，这一变化旨在更严格地模拟实际道路事故中的碰撞情况，评估车辆在较高碰撞速度下的乘员保护性能。

  3. 增加偏置碰撞试验：2014版标准新增了40%偏置正面碰撞试验要求，即车辆以56km/h的速度与固定障碍物发生40%重叠率的正面偏置碰撞。这反映了实际交通事故中常见的一种碰撞形式，对车辆结构设计及安全气囊等保护系统提出了更高要求。

  4. 加强儿童乘员保护要求：新标准更加注重儿童乘员的安全，明确规定了儿童约束系统的安装要求及评价方法，确保儿童在车辆正面碰撞中能得到有效的保护。

  5. 乘员伤害指标更新：对乘员伤害指标进行了调整和完善，引入了更多生物力学指标来评估碰撞对乘员头部、胸部、腹部及下肢的潜在伤害风险，提高了评价体系的科学性和精确度。

  6. 增加了主动安全技术考量：虽然标准主要关注被动安全，但2014版标准在一定程度上考虑了车辆主动安全技术的发展，鼓励制造商通过集成如预碰撞制动系统等先进技术来提高整体安全性。

  7. 测试假人改进与新增：采用了更先进的假人模型，并新增了不同体型和年龄的假人种类，以更全面地模拟不同乘员在碰撞中的受力情况，提高了测试结果的代表性和准确性。

  8. 法规符合性验证流程优化：明确了更为严格的测试程序和数据处理方法，以及对生产一致性检查的要求，确保市场上销售的车辆能够持续满足标准要求。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2014-09-03 颁布
  • 2015-01-01 实施
©正版授权
GB 11551-2014汽车正面碰撞的乘员保护_第1页
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文档简介

ICS43020

T09.

中华人民共和国国家标准

GB11551—2014

代替

GB11551—2003

汽车正面碰撞的乘员保护

Theprotectionoftheoccupantsintheeventofafrontalcollisionformotorvehicle

2014-09-03发布2015-01-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB11551—2014

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

要求

4………………………2

试验方法

5…………………5

车辆型式的变更和扩展

6…………………9

标准实施的过渡期要求

7…………………9

附录规范性附录乘坐位置点和实际靠背角的确定程序

A()H……10

附录规范性附录性能指标的确定

B()…………………17

附录规范性附录假人的布置和约束系统的调整

C()…………………19

附录规范性附录测试技术仪器

D():…………………22

附录规范性附录滑车试验程序

E()……………………27

Ⅰ

GB11551—2014

前言

本标准的全部技术内容为强制性的

。

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替乘用车正面碰撞的乘员保护

GB11551—2003《》。

本标准与的主要差异有

GB11551—2003:

标准名称修改为汽车正面碰撞的乘员保护

———《》;

修改了标准适用范围由类车扩展为类汽车和最大设计总质量不大于的

———,“M1”“M12500kg

类汽车以及多用途货车见第章

N1,”(1);

增加了多用途货车的定义见

———“”(3.10);

增加了安全气囊的提示信息和在具有安全气囊保护的座位上使用后向儿童约束系统的警告信

———

息见和

(4.1.44.1.5);

增加和修改了技术要求的部分内容见

———(4.2);

增加了车辆型式的变更和扩展见第章

———(6);

增加了滑车试验程序见附录

———(E)。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准负责起草单位中国汽车技术研究中心哈飞汽车股份有限公司北汽福田汽车股份有限

:、、

公司

。

本标准参加起草单位上汽通用五菱汽车股份有限公司国家汽车质量监督检验中心襄阳重庆

:、()、

长安汽车股份有限公司浙江吉利汽车研究院有限公司一汽大众汽车有限公司清华大学汽车系泛亚

、、、、

汽车技术中心有限公司上海汽车集团股份有限公司上海大众汽车有限公司中国质量认证中心上海

、、、、

机动车检测中心神龙汽车有限公司技术中心奥托立夫上海汽车安全系统研发有限公司延锋百利

、、()、

得上海汽车安全系统有限公司高田上海汽车安全系统研发有限公司天合汽车研发上海有限公

()、()、()

司广汽本田汽车有限公司广汽丰田汽车有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司东风汽车有限

、、、、

公司东风日产乘用车研发中心大众汽车中国投资有限公司日产中国投资有限公司丰田汽车研

、()、()、

发中心中国有限公司通用汽车中国投资有限公司本田技研工业中国投资有限公司欧洲汽车

()、()、()、

工业协会北京代表处现代汽车中国投资有限公司大陆汽车亚太管理上海有限公司宝马中国

、()、()、()

服务有限公司戴姆勒东北亚投资有限公司

、。

本标准主要起草人孙振东文宝忠李维菁刘玉光白鹏朱海涛吴卫罗书美李宪斌尹雪峰

:、、、、、、、、、、

张丽丽杨义林智桂李三红赵会禹慧丽刘卫国卢放张金换沈海东王大志李绍东曲艳平

、、、、、、、、、、、、、

郑祖丹杨建萍马叶红谭春申顾蔚新王振飞彭凯郭永利孙浩龚士军路斌刘翠王存严昀

、、、、、、、、、、、、、、

胡光锁蔡燕新李东彬黄斌吴蒙李刚

、、、、、。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB/T11551—1989、GB11551—2003。

Ⅲ

GB11551—2014

汽车正面碰撞的乘员保护

1范围

本标准规定了车辆正面碰撞时前排外侧座椅乘员保护方面的术语和定义要求和试验方法

、。

本标准适用于类汽车和最大设计总质量不大于的类汽车以及多用途货车

M12500kgN1,。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T3730.1

机动车乘员用安全带约束系统儿童约束系统和儿童约束系统

GB14166、、ISOFIX

汽车安全带安装固定点固定点系统及上拉带固定点

GB14167、ISOFIX

机动车辆及挂车分类

GB/T15089

乘用车正面偏置碰撞的乘员保护

GB/T20913—2007

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T20913—2007。

31

.

保护系统protectivesystem

用来约束乘员的内部安装部件及装置

。

32

.

保护系统的型式typeofprotectivesystem

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