2023春运安全及防疫工作方案八篇

春运安全及防疫工作方案八篇

春运安全及防疫工作方案（篇1）

近期，境外新冠疫情持续集中扩散，我国多地接连发生局部聚集性疫情，防控形势严峻简单。2023年春运即将开头，人员集中流淌性增大，将加大疫情传播风险。为指导各地切实做好春运期间疫情防控和错峰控流相关工作，降低因春运造成的疫情传播风险，特制定本方案。

一、削减人员集中流淌，实施错峰避峰出行

(一)组织务工人员错峰返乡返岗。各地要依据疫情防控需要，鼓舞引导务工人员在条件允许状况下留在务工地过年,指导人力资源社会保障等部门提前摸排务工人员返乡返岗需求，加强工作连接;依据疫情防控需要，人力资源社会保障、交通运输、公安等相关部门适时组织开行农夫工返乡和回城“点对点”包车运输，完善输出地输入地连接，做好人员信息登记和到达交接。北京、上海、江苏、浙江、河南、安徽、广东、四川等主要劳务输入输出省份要建立务工人员返乡返岗运输需求报告制度。各地卫生健康部门要加强务工人员健康监测，交通运输部门要统筹运输需求和运输力量，加强运力供应，并做好城市和农村两端不同运输方式的连接，对起迄地相对集中、具有肯定规模的返乡返岗需求，通过开行包车、专列(包车厢)、包机等方式组织“点到点”有序运输。各地公安、交通运输等部门要加强包车交通秩序管理和服务。其中跨省运输由春运工作专班依据需要，组织北京、上海、江苏、浙江、广东、四川、河南、安徽等主要劳务输入输出省份进行会商调度。

(二)组织高校同学避峰放假开学。教育部门要依据属地疫情防控要求和教学方案，优化调整高校寒假放假、春季开学时间，节后开学时间尽可能错开春运时段，确需春运期间开学的，要避开春运返程高峰，即2月14日(正月初三)至22日(正月十一)、2月27日(正月十六)至28日(正月十七)。全面把握属地高校寒假放假、春季开学时间，提前摸排同学离校返校运输需求。对北京、上海、江苏、河南、山东、广东、湖北等高校比较集中的省市，实行同学高校返校运输需求周报制度。对在春运期间有集中离校返校运输需求的，教育部门要准时通报交通运输、铁路、民航部门，具备条件的可组织开行同学包车、专列(包车厢)、包机等点对点运输。

(三)实行景区限量预约错峰接待。A级景区实行限量预约错峰入园，景区接待游客量不超过最大承载量的75%。文化和旅游部门根据属地疫情防控要求，动态把握属地A级景区预约巡游人数等信息，形成日报，交通运输部门依据日报信息准时调整运力支配和线路，确保运游连接顺畅，削减聚集。

(四)切实加强舆论引导。宣扬部门要乐观主动宣扬企业优化调整休工开工方案、出台的加班工资支付和调休等政策措施及好的做法。准时发布疫情防控要求、旅游安全提示，提示、劝导内地居民取消出境旅游。引导公众避峰错峰出行，削减不必要出行，特殊是非必要不前往中、高风险地区。

二、削减人员聚集，降低在途风险

(一)削减交通运输站场人员聚集。各地要督促指导客运经营企业乐观推广联网售票服务，引导旅客采纳线上办理方式，削减排队购票人数，避开区域人员聚集。客运场站要准时增加进站通道、安检通道，加快推动“健康码”全国通用。鼓舞采纳人脸识别、刷证核验等非接触方式进站。强化客运站内客流疏导组织，增加岗位服务人员，有序疏导乘客分散候车(机)和排队登车(机)，加强乘客提示，落实戴口罩、“一米线”等要求。强化运力供应，具备条件的，应在售票、值机等环节支配座次时考虑乘客分散就坐。春运一线从业人员应根据相关规定标准，严格落实个人防护要求，规范流程操作。

(二)严格掌握交通运输工具载客率。区分高、中、低风险地区，严格掌握各类交通运输工具载客率。旅客列车、省际市际客运班线客车和客运包车、客运船舶、飞机等交通运输工具应当按规定在车厢(客舱)指定位置根据要求设置隔离区。严格落实消毒通风要求，特殊是对公共部位等进行预防性消毒，确保实施频次和效果。

(三)加强在途疫情防控和应急处置。各地交通运输部门要加强与卫生健康等部门和地区间的信息共享。严格落实旅客全程戴口罩。发觉体温≥37.3℃的旅客，第一时间进行隔离观看，准时移交地方政府防控部门，协作有关部门做好排查跟踪监测工作。一旦消失确诊病例、无症状感染者或亲密接触者乘坐交通运输工具状况，要第一时间通知相关司乘人员将确诊病例、无症状感染者或亲密接触者送至车厢(客舱)隔离区进行隔离，并以最快方式将确诊病例、无症状感染者或亲密接触者移交地方政府防控部门，督促有关运营企业马上在交通运输工具上实行隔离、通风、消毒等措施，对同舱或同一车厢的乘客，以及其他有亲密接触的人员，将其实名购票或调查登记信息向卫生健康部门供应，全力协作开展流行病学调查和必要的医学检查等工作。

根据国务院联防联控机制要求，交通运输部、中国民用航空局、国家铁路集团要制定印发各方式客运场站和交通运输工具疫情防控指南。

三、制定疫情分类应对预案，准时启动响应

(一)优化疫情防控应急预案。要严格落实主管部门监管责任和企业主体责任，强化春运疫情防控隐患排查整治，确保春运健康平稳有序进行。交通运输、铁路、民航等部门要加强与卫生健康等部门沟通联络，依据《__年综合运输春运疫情防控分类应对工作预案要点》，针对突发疫情可能引起的交通管控、客流突变等状况，围绕运输组织、安全应急、运输服务、客流研判、宣扬引导等方面，提前制定应急预案。

(二)加强疫情防控应急预备。要依据突发疫情不同规模等级，切实加强应急运力、保障队伍和防疫物资储备，确保运力和保障队伍安全牢靠，防疫物资处于有效期或正常运转。对应急运输组织、响应程序、应急措施等方面，开展“实战化”应急演练和保障队伍业务培训，确保做到调度有力、信息精确     、处置得当。

四、坚持“人物同防”，防止境外输入

(一)严格贯彻冷链物流领域防控。各地要督促指导进口冷链食品物流企业仔细落实相关要求，细化防控举措，规范货物装卸、转运、拆解、消杀等操作流程，严格执行从业人员防护、运输工具消毒、海关通关单证查验、信息登记管理及突发大事应急处置等规定，加大监督管理力度，做好从业人员健康监测。同时做好进口高风险非冷链集装箱的国内段运输载运工具，以及箱体内壁消毒工作。春运期间，地方疫情防控领导机构应加强对从事进口冷链食品作业的驾驶员、装卸工、船员、引航员、港口作业人员、国际船代外勤人员的劳动爱护工作，将其纳入“应检尽检”范围，按规定定期开展核酸检测，并优先接种疫苗。

(二)进一步加强口岸入境人员闭环转运管理。沿边、沿海地区交通运输主管部门要连续落实外防输入工作要求，严格执行大路水运口岸入境运输“货开客关”措施。在当地疫情防控领导机构统一领导下，以最严措施组织做好“点对点一站式”入境人员接运工作，确保车辆人员保障到位、现场指挥调度到位、司乘人员防护到位、车辆消杀到位、转运流程形成完整闭环。严格做好国际货物运输的驾驶员和装卸工封闭管理，加强健康监测，定期开展核酸检测，并优先接种疫苗。

(三)加强一线从业人员宣扬培训。各地要指导进口冷链食品物流企业加强防控学问培训，确保了解把握消毒等防疫操作规程、个人防护用品使用，以及应急处置要求。加大宣扬力度，严格落实个人防护和操作规程要求。

五、依据疫情防控需要，做好旅客出行服务

(一)强化运力供应调配。要督促指导运输企业科学支配班次方案，加大重点区域、农村地区运力投放，切实提高旅客集疏运力量。铁路、大路、水路、民航等部门要加强沟通协作，加强干线运输与城市交通连接。各地交通运输主管部门、铁路车站、机场要建立全面对接机制，统筹做好综合运输服务连接工作，准时疏运旅客，避开造成人员聚集。因疫情防控，需暂停铁路车站乘降业务的，要提前协调铁路部门，保证铁路安全畅通。

(二)强化便民服务举措。优化售票组织，推广应用电子客票，依据疫情防控需要准时调整实施票务退改签政策。客运枢纽站场要严格落实环境卫生要求和客运服务标准，乐观关爱帮扶重点旅客，开通无健康码通道，便捷老年人出行。落实军人、消防救援人员依法优先要求。储备肯定数量的消毒用品。乐观开展旅客联程运输服务，推动铁路与城市轨道交通安检流程优化，有效提高旅客进站、疏运效率。

(三)强化路网运行服务。加强春运高峰时段、重点路段的路网运行动态监测，准时发布路况信息，引导公众错峰避峰出行。强化高速大路收费站和服务区环境管理和疫情防控。加强大路巡查，准时排查处置安全隐患。加强电子不停车收费(ETC)车道运行监测，提升特别状况处置力量，避开造成车辆、人员拥堵。

六、加强工作组织领导，压实各方责任

国务院联防联控机制成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，进展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、中央军委后勤保障部、全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。各省(区、市)要在省级疫情防控领导机构下尽快成立春运工作专班，切实做好当地春运疫情防控工作。要制定本地区综合运输春运疫情防控实施方案，并报国务院联防联控机制春运工作专班备案。要准时共享疫情进展态势、天气变化、职工错峰放假、高校同学避峰开学、景区限量预约错峰入园、客流运行、运输组织等信息，针对人员集中流淌可能增大疫情传播风险，做好春运期间疫情防控和错峰控流相关工作。地方疫情防控领导机构要将春运一线服务保障人员纳入“应检尽检”范围，每周开展核酸检测，并优先接种疫苗，在知情自愿基础上，春运开头前尽可能做到“应接尽接”。

要建立工作信息日报制度，根据国务院联防联控机制春运工作专班的要求，准时报送春运疫情防控有关信息、工作动态及需协调解决的事项。

春运安全及防疫工作方案（篇2）

20__年春运道路交通安全的应急预案为给人民群众在春运(20__年1月28日至3月8日)期间制造良好的出行环境，确保我镇道路交通安全畅通，预防道路交通安全事故的发生，特制定本应急预案。

一、指导思想

坚持“以人为本、安全第一、组织有序、规范高效”的原则，加强组织领导，亲密协调协作，综合施策整治，强化道路交通安全源头管理，强化路面整治养护，全力维护道路交通秩序和道路运输秩序。

二、组织领导及职责

为加强对春运道路交通安全管理工作的组织领导，我镇成立春运道路交通安全事故应急救援指挥部：

指挥长：__(党委副书记，镇长)__副指挥长：__(人大副主席、分管交通)__成员：全镇干部、镇级单位负责人、各村(居)书记、主任、交通协管员、劝导员。

职责：负责春运《应急预案》的启动、指挥、协调，督促各村、各企事业单位执行《应急预案》的工作状况。

指挥部下设三个救援队：

救援一队队长：__(人大副主席、分管交通)__成员：__(安办主任)____(派出所所长)____(派出所民警)__职责：准时赶赴道路交通事故现场并负责爱护好现场和周边的治安秩序，爱护人民群众的生命财产。协作公安交警勘验现场，指挥旅客向指定场所疏散，以缓解交通要道的压力，负责疏散地的治安和卫生保洁工作。准时疏通道路，保障道路通畅。

救援二队队长：__(党委委员，分管安全)__成员：__(卫生院院长)____(安办工作人员)____(交管站)__职责：营救受伤人员，严禁肇事逃逸，调配大路应急运力，紧急疏运滞留旅客，以缓解道路运输压力。帮助所在地村委会做好突发大事人员疏散和宣扬解释工作。并组织劳力协作有关的进行道路修理、抢险整治工作。

救援三队队长：__(党委委员，副镇长、武装部长)__成员：__(信访办主任)____(党政办主任)____(财政所所长)__职责：负责通信联络，信息传递，报告上级相关部门，通知死、伤人员家属，事故善后工作及后勤保障。

三、预案启动

春运期间，镇派出所人员负责24小时轮番值班，预警电话：__;

如遇大雪大雾等恶劣天气、重大交通事故、公共案件、疫情等而导致交通堵塞，使我镇正常秩序受到严峻破坏的紧急状况下启动《应急预案》。

四、工作目标

为人民群众欢庆佳节制造安全、有序、畅通、文明的道路交通环境，确保__镇春运期间道路交通安全形势平稳。

春运安全及防疫工作方案（篇3）

20__年春运工作从__月__日开头至__月__日结束，共计40天。为最大程度预防和削减春运期间不确定性大事的发生，降低突发大事及特别状况的危害和影响，提高应对和处置力量，确保春运工作平安、和谐、有序进行，结合我镇实际，制定本预案。

一、工作目标

切实强化底线思维，充分预估风险挑战。根据削减人员流淌、削减旅途风险、削减人员聚集、加强人员防护的原则，做好春运疫情防控预备，强化各项防控措施。既要在疫情常态化防控条件下做好春运服务，努力实现疫情防控和春运的“双成功”。

二、组织机构、工作职责

镇党委政府成立春运领导小组，由镇党委副书记、镇长__为组长、镇其他班子成员为副组长，各行政村主要负责人为成员，设春运小组办公室。

1、春运领导小组工作职责：

(1)负责春运《应急方案》的启动、指挥、协调。

(2)督促落实救治工作。

5、其他镇属企事业单位工作职责：

在各自的职责范围内协作帮助镇村和上级部门、职能部门进行春运期间全镇重大安全事故及突发大事的调查处理。

三、适用范围

处置春运工作中发生或可能发生在我镇行政区域内的突发大事适用本预案。

四、应急类别

(一)因恶劣天气或交通事故而导致交通阻断以及旅客大量滞留;

(二)疫情防控应急大事;

(三)各种突发大事：

1.发生交通严峻堵塞或重特大交通事故;

2.发生爆炸大事;

3.发生火灾事故;

4.发生恐怖攻击大事;

5.发生群体性骚乱大事;

6.发生其它突发大事。

五、值班报告

镇值班小组实行24小时值班制度，各行政村主要负责人负责接收和报送突发大事信息，协作落实各项春运工作指令。

突发大事发生后，事发地行政村负责人和相关联系领导应第一时间到达现场，快速将大事发生的时间、地点、性质、现场动态等状况首报镇春运办(占鲁明处)状况紧急应先电话报告，事发的处置过程和善后处理状况详细报告。并指挥春运应急小队乐观落实春运领导小组工作指令。

六、应急措施

(一)当因恶劣天气而导致交通中断，交通事故以及旅客大量滞留的紧急状况，实行以下措施：

1.镇春运办向镇政府申请增派公安执勤人员，维护交通秩序，增派执勤人数依据实际状况打算。

2.联系辖区交警中队调配大路应急部门疏理。

3.当因恶劣天气而导致交通事故时，辖区交警中队应尽快排解交通堵塞，做好事故处理，恢复交通。

(二)当消失突发大事时

1.发生交通严峻堵塞或重特大交通事故

当发生交通严峻堵塞时，如交通堵塞在1小时以上，镇派出所、辖区交警中队及镇村领导要快速赶往现场进行处置，同时向上级部门和镇春运办报告;当发生重特大交通事故时，镇派出所、辖区交警中队要尽快排解交通堵塞，做好事故处理，恢复交通后向上级部门和镇春运办报告。

2.发生爆炸大事

(1)如发觉可疑爆炸物品，要快速疏散群众，掌握现场，准时向镇春运办和有关部门报告。镇派出所要马上组织力气赶赴现场进行处置。

(2)发生爆炸大事时，要快速组织旅客疏散和实施抢救，维持现场秩序，划定警戒区域，同时马上向镇春运办和有关部门报告。镇派出所、辖区交警中队、卫生等部门要快速调派力气前往现场处置，实施抢救，当地医疗部门准时派出足够运力实行抢救，不足时可向邻近医疗单位呼求增援。

(3)行政村应急小队要乐观协作公安部门，维护现场及周边地区道路畅通。

3.发生火灾事故

当发生火灾事故时，应快速疏散群众，维持秩序，抢救伤员和财产，并马上向消防部门和镇春运办报告。必要时联系消防部门快速派遣消防车辆和人员到达现场灭火，公安、交通、交警、行政执法等部门要增派力气维持现场及周边的治安秩序和交通秩序，医疗部门实施抢救。

4.发生恐怖攻击大事

(1)受到恐怖攻击威逼时，应快速疏散旅客，维护现场秩序，准时向镇政府和有关部门报告。公安、交通、行政执法、卫生等部门要快速调派力气前往现场组织处置，实施抢救。

春运安全及防疫工作方案（篇4）

为仔细搞好20__年春节运输工作，确保春运期间“以人为本、安全第一、以客为主、优质服务、坚决杜绝群死群伤重特大恶性事故的发生，把一般事故降低到最低水平，既要保证旅客走得了，又要让旅客走得安全舒服”的整体要求，本着以人为本，有备无患、细心组织、周密部署的原则，特制定如下春运工作应急预案。

一、客车在山区三级(含三级)以下大路达不到夜间安全行驶条件的处置

对全镇山区三级大路以下、达不到夜间安全行驶条件的路段，各客运经营者必需根据道路通行进行时段的要求，合理支配运行时间，禁止夜间运行或通行。特别状况，各客运经营者必需报告镇春运办，并配置通讯工具及相关设施。

二、冰雪天气大路受阻的处置

1、如遇冰雪天气，对山区的重要路段，各运输企业和公安、交通部门要派人提前检查路段，并支配安全人员值班，达不到安全通行条件的，不准冒险通行，各运输单位要确保客运车辆装备好防滑链，配齐三角木、灭火器等附属设施。

2、如遇大路塌方交通中断，交通运输、大路部门要组织力气，全力抢修，尽快恢复通行，在修通之前，要实行各种措施，确保旅客顺当通行。

3、各运输单位要建立敏捷的调度机制，科学支配，做到长短途排班合理，充分提高车辆运用效率，不使旅客滞留。

三、冰冻、大风、大雾天气，水上客运安全的处置

1、交通部门要实行坚决措施，作出快速和妥当处理，确保水上春运安全。

2、各汽车轮渡要备足草袋、盐巴等防冻防滑物资，遇大风、大雾不能渡运时，要维护好两岸码头的秩序，以便车辆能准时安全上下渡。

四、客运高峰期或因恶劣气候等缘由造成旅客压站的处置

1、客运高峰如遇运力不够，由交通运输部门统一调度车辆参加运输或进行全县运力综合平衡或从外地调入。

2、旅客骤增时，各运输企业与车站候车室要备足茶水和取暖设备，勤扫场地，确保旅客走得了、走得好、走得心情舒服。

3、公安、交通运输部门要加强驻站力气，增派人员，帮助站场维护好管理秩序。

五、如遇交通运输重特大治安案件的处置

春运期间如遇重特大治安案件，由公安部门统一指挥、调度，重拳出击，作出快速反应，力争在较短时间内予以解决和处置。

六、加强春运期间的值班和信息反馈

春运期间，镇春运办和各有关职能部门要实行24小时值班，各单位要一日一报镇春运办，有事报事，无事报平安。

春运安全及防疫工作方案（篇5）

为有效预防全镇春运道路交通安全事故发生，防止一般事故杜绝重特大交通安全事故，最大限度地削减人员伤亡和财产损失，确保人民群众生命财产安全，确保苌池镇春运道路交通安全、畅通，特制定《苌池镇20__年春运安全生产应急预案》(以下简称预案)。

一、基本原则

(一)预防为主，常抓不懈。各片各包村干部、各村、各有关部门要仔细排查道路交通安全隐患，加大整改力度，实行预防措施，防范事故发生

(二)统一领导，协调联动。各片各村、包村干部、各有关站所要在镇政府的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，亲密协作，最大限度地削减人员伤亡和财产损失。

(三)反应快速，措施坚决。紧急状况发生后，各村、各有关部门应准时做出反应，坚决实行措施，快速实施抢险，全力掌握事态。

二、适用范围

本预案适用于我镇辖区内道路交通可能发生的紧急状况的应急救援工作。

(一)特别天气。雾、雪天气，车辆不能正常运行或车辆不能通行。

(二)严峻堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞，且连续堵塞时间超过2小时。

(三)交通事故。发生一次死亡1人及以上或一次重伤2人及以上的重特大交通事故。

三、状况报告

(一)发生紧急状况时，现场司机或群众可拨打报警电话110向盂县交警队报告。发生人员伤亡的，可拨打急救电话120。

(二)在发觉或得知发生紧急状况后，紧急状况发生地村委会必需马上向镇政府报告。

(三)镇政府接到报告后，根据镇长或分管领导的指示，在规定时间内将有关状况向县政府报告，相关部门对口上报。

四、组织领导

(一)镇政府成立道路交通安全应急救援指挥部，指挥长由镇长担当，副指挥长由分管安全副镇长担当，指挥部成员由各村、安监站、卫生院、派出所等部门组成。指挥部主要职责是指导、督促、检查全镇交通道路安全状况;督导职能部门加大对道路交通安全隐患的排查整治力度，有效预防事故的发生;讨论确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策;打算启动或终止应急预案;统一领导、指挥紧急状况下的应急救援工作，解决应急处理中的重大问题;准时向上级报告事故应急处理状况;适时发布公告，指定报道负责人。

(二)指挥部内设现场处置组、突击抢险组、医疗抢救组、通信联系组、事故调查组和后勤保障组。

(1)现场处置组：

组长：付建宾

副组长：韩新文

成员：派出所民警

职责：依据现场状况制定应急方案，报领导小组审定，并按领导小组的打算，并实行措施，平静事态。

(2)突击抢险组：

组长：刘正忠

副组长：荣建明

职责：根据领导小组的打算，快速赶到现场，维护秩序，排解险情掌握事态。

(3)医疗抢救组：

组长：刘永胜

副组长：梁金荷

成员：卫生院工作人员

职责：拟定紧急救援方案，确定专人、专车和专用器材，随时接受领导小组的调动，随时预备对受伤人员实施救援。

(4)通信联系组：

组长：郭虹

副组长：杨博均、闫毓峰

职责：把握现场状况，准时中转领导小组与各小组工作状况信息，保证信息联络畅通，并通过广播、电视准时做好宣扬。

(5)事故调查组：

组长：李敏

副组长：白旭峰

成员：派出所工作人员

职责：准时赶赴现场绽开事故调查、取证，并做好笔录登记。

(6)后勤保障组：

组长：梁凤彦

副组长：孙永贵

职责：负责应急处理过程中所需车辆、物品的调度和所需费用的筹集、发放。

五、预案启动

启动预案由镇政府镇长或镇长指定的领导打算。预案启动后，根据预案要求，快速组成应急救援指挥部，由指挥部综合协调组通知有关成员单位和各工作组马上赶赴现场。

六、应急措施

(一)镇指挥部到达现场后，现场处置组、突击抢险组、医疗抢救组、通信联系组、事故调查组和后勤保障组根据指挥部指令马上就位并根据预案开展工作，应急救援工作有序绽开。

(二)派出所、综治办加强现场安全保卫、治安管理和交通疏导预防和制止各种破坏活动，维护社会治安。

(三)卫生院马上组织急救，准时供应急救药品、器材，全力抢救。

(四)各部门和单位必需从全局动身，听从指挥部的统一指挥，各司其职，分工协作，共同做好事故的抢救和处理工作。

七、其他事项

(一)加大路面掌握力度。派出所要严格查处无证驾驶、疲惫驾驶、酒后驾车、超速、超载;夜间不按规定使用灯光;夜间违法停车、强超强会、客车超员;农用车、拖拉机、面包车违法载客等各种违法行为。严禁报废车、“带病车”上路行驶，确保车辆安全行驶。各村要做好乡村大路的养护及管理等工作，确保交通道路安全。

(二)加强交通安全宣扬。交警八中队、派出所、安监站、学校要将宣扬道路交通法律法规等常识纳入日常工作，仔细做好预防春运道路交通安全事故工作，确保全镇春节稳定祥和。

春运安全及防疫工作方案（篇6）

20__年春运从__月__日开头至_月_日结束，共计40天。为扎实做好全市交通运输系统20__年春运工作，全面提升春运服务水平和保障力量，根据省交通运输厅和市春运办有关要求，制定本方案。

一、春运工作主题和目标

以“安全顺畅、舒心春运”为主题，根据“安全第一、保障有力、便利快捷、服务至上”的总体要求，以“情满旅途”活动为载体，围绕实现“安全、顺畅、温馨、提升”的工作目标，努力做到“四个坚持”：坚持安全第一，树立安全生产的底线思维和红线意识，全面落实安全生产责任制，杜绝发生重特大安全责任事故;坚持科学组织运力，强化协调联动机制，统筹运输服务连接，做好应急运输预备，保障道路水路畅通;坚持和谐执法，规范运输市场秩序，改善群众出行体验，提升服务质量，防止因服务不到位引发负面舆情;坚持夯实基础，适应群众出行要求提高的新常态，畅通旅客出行“最先和最终一公里”，熬炼提高交通运输综合服务水平。

二、运输形势分析及运力状况

春运期间，估计全市交通运输系统大路客运量___万人次，较上年有所下降，公交客运量较上年将会有显著增加。估计节前客流量从1月__日起将渐渐增大，到2月_日达到高峰，节后客流高峰将消失在2月__日左右，假期期间高速大路通行压力将较大。运力方面，全市日均投放客运班车___辆，确保____辆公交车正常运行，____辆出租车不空班，全力投入春运。

三、春运工作重点

(一)加强运输组织调度。

一是加强分析猜测和运力配置。针对今年春运特点开展运输市场分析，合理配置运力，落实运力支援方案。

二是加强动态调度和跟进管理。督促运输企业实行措施，合理疏导旅客，避开消失旅客滞留现象。

三是组织包车直达运输。督促运输企业深化重点旅客集散点，组织实施包车运输，削减旅客中转换乘。

四是保证客运车辆正班、正点运行。

五是加强热点、重点线路的运输组织，提前调配运力，增加班次。

六是加强城市公共交通，增加班次，延长运行时间，准时集疏运旅客，特殊是支配好火车站、机场等客运枢纽及夜间的公交运力。

七是加强农村道路运力投入，满意乡镇群众节日出行需求。八是统筹兼顾，做好重点物资和特运任务运输，以及节日物资运输，满意企业生产和居民生活需要。

(二)保障大路、水路畅通。

一是加强巡查和养护工作。针对事故易发、易积雪、易结冰等路段，以及桥梁等基础设施，加大巡查和养护力度，做好冰雪天气道路清雪除冰工作，确保大路设施状态良好。

二是落实春节假期小型客车免费通行政策，实行切实措施，确保高速大路通行顺畅。

三是在各收费站适当位置，设置符合国家统一规定的临时交通设施，确保车辆顺畅通行。

四是连续严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，确保整车合法装载运输鲜活农产品车辆优先便捷通行。

五是航道部门加强检查和维护航道、航标、船闸等设施，确保水路畅通。

(三)加强交通运输安全生产。

一是切实强化落实交通部门安全生产监管责任。交通运输各级各单位要充分熟悉春运安全工作面临的严峻形势，进一步增加红线意识，把安全生产作为春运工作的重中之重，根据“管行业必需管安全、管业务必需管安全、管生产经营必需管安全”的总体要求，强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，党政一把手亲力亲为，检查督导运输企业强化安全生产主体责任，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人。坚决遏制重特大事故发生，全力打造“平安春运”。

二是切实强化企业安全生产主体责任。道路运输企业要严格落实24小时动态监掌握度，严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度，汽车客运站要严格执行“三不进站、六不出站”规定。港航部门和水路运输企业要严格落实客(滚)船“逢七不开”制度，严禁船舶“带病营运”、非法营运、非运输船舶载客。

三是切实强化安全源头监管。要监督运输企业对投入春运的车、船的技术状况，以及车站、码头等重点场所的运输、消防、救生、安检查危等设施设备开展安全大检查，全面排查各类安全隐患，发觉问题立整立改，确保不留隐患死角。

春运安全及防疫工作方案（篇7）

为确保20__年春运全乡道路交通安全畅通，便利人民群众出行，乐观应对春运期间急剧增加的车流、人流、物流，确保人民群众“走得安全、走的有序、走得满足”，依据全乡道路实际，制定本方案。

一、工作目标

确保全乡县道、乡道、集镇区域不发生长时间大面积交通堵塞。

二、组织领导

成立乡20__年春运期间道路交通保畅通保安全领导小组，由武装部长任组长，办公室、综治办、安监站、派出所主要负责人和各村支部书记为成员。领导小组办公室下设综治办，由兼任办公室主任，领导小组办公室负责制定全乡道路交通保畅通保安全工作方案，组织、协调全乡道路交通保畅通保安全工作，收集全乡道路通行信息，发布全乡道路路况信息。

三、工作措施及工作任务

20__年春运道路保畅通保安全工作实行分级负责、属地管理、部门联动、点线结合的原则，乡春运工作领导小组督促落实畅通安全工作;各村成立相应机构，制定工作方案，明确专人负责辖区、县道、乡道、集镇、堵点的值守，负责本辖区的县乡道路畅通安全工作;综治办、派出所负责县道、乡道、集镇交通秩序维护、巡逻管控、交通事故处理及查处交通违法。严峻打击涉车涉路等治安、刑事案件。

四、工作要求

1、提高思想熟悉，切实加强领导，严格落实工作责任;各村支部书记为本辖区春运道路交通保畅通保安全工作的第一责任人。

2、从农历十二月二十四日至正月初八为特殊防护期，综治办、派出所及各村要明确专人(每个堵点不少于2人)在简单发生道路交通堵塞的路段值守。

3、乡综治办要强化春运期间道路交通保畅通保安全工作督查，准时通报工作状况，并将督查状况纳入20__年度各单位综合目标管理考核。

春运安全及防疫工作方案（篇8）

为提高春运期间突发大事处理的综合指挥力量、紧急救援反应速度和协调水平，确保全站职工、乘客生命与公共财产安全，使春运旅客运输安全、有序、高效地进行，现依据春运期间的客流特点，制定《20_4年汽车客运站春运应急预案》，以确保我站扎实、细致地做好突发大事的防范工作，快速有效地处理各类高峰期的突发大事。

一、应急求援

1、应急救援机构的设置

本站指挥中心设在总经理办公室，为适应应急救援的需要，特成立本站“应急求援指挥领导小组”，领导小组由总经理、部门负责人、以及相关业务骨干组成。

2、应急救援指挥领导小组

应急救援指挥领导小组由总指挥、联络协调办公室、班车紧急调配组、疏散指挥组、电脑系统维护组、消防扑救组、数据信息上报组、医疗抢救组、设施抢修组、后勤供应组和小车组组成。

3、应急救援指挥部小组职责

(1)应急救援指挥领导小组职责，准时处理各种站内的突发大事，指挥部各组必需尽早预备相关应急事宜，确立救援程序、救援责任，以保证大事发生时能准时处理、准时消退。

(2)、总指挥：负责组织指挥应急救援全局性工作，对重大事情快速、坚决地决策，并准时发布相关命令，保证全局性救援顺当开展进行，若总指挥不在站内，由副组长负责统筹。

(3)、联络协调办公室：负责突发大事时受理各种紧急报告，并准时向总指挥汇报突发大事状况，全面对外联络救援力气、对内负责协调应急救援各小组的现场救援工作，保障救援工作各个环节紧凑、准时、有效。

(4)、班车紧急调配组：当大量旅客滞留或大量客运班车误班不能准时输送旅客时，负责联系就近运输企业，恳求紧急运力支援，尽快疏散旅客，解决旅客滞留问题。

(5)、疏散指挥组：事故发生时，快速指挥稽查、场管工作人员疏散导场内车辆，保障车辆向安全地方撤离。指挥在场各岗位工作人员疏导人流，指引逃命路线，保障旅客安全有序地撤离现场。

(6)、电脑系统维护组：负责电脑系统运行正常，确保客流高峰电脑系统的稳定，最大限度避开前台电脑消失死机现象。

(7)、消防扑救组：协调指挥做好救灾抢险工作，指挥义务消防员，调配消防器材、救援物资，实施抢救，力争在最短时间、最大限度地扑救灾情，削减损失。

(8)、数据信息上报组：负责向上级单位报告应急现场的发班状况。

(9)、医疗抢救组：负责现场简易的医疗抢救重伤员的转院工作，以及对传染性疾病的防护、检测和药品供应。

(10)、设施抢修组：负责站场设备的抢修，保证站内设施、电力、供水正常运作，避开各种缘由导致的运转停顿。

(11)、后勤供应组：负责站内工作所需要的办公用品选购，保证补给用品充分，保障一线工作不受影响。

(12)、小车组：负责紧急状况下，有关工作人员的接送或救援物资的运输，司机直接受总指挥调配。

二、突发大事应急措施

1、旅客大量滞留应急措施：

(1)、业务科将滞留人数、滞留工作人员搭乘的省份、滞留缘由、已滞留时间、目前旅客心情等状况调查清晰，准时报告应急救援指挥部。

(2)、总指挥协同各应急救援指挥组，依据实际状况的紧急度和本站运力状况，打算是否向外单位借调运力。

(3)、需外借运力的，由班车紧急调配组统筹，调度员帮助，联系本区或本市范围内可借用运力，就近解决增援车辆。

(4)、业务、调度员延长办工时间，联系运力，调度车辆，或组织服务员为需退票的旅客办手续、支配旅客改乘同方向车辆，准时妥当解决工作人员滞留。

(5)、开通广播，急躁解说旅客滞留缘由和应急调配运力疏导旅客的措施等等状况，稳定旅客心情。

(6)、调拨一笔款项，预备大批量退票时为有需要退票的旅客办理退款手续。

(7)、开放站内的临时候车室、办公场所、餐厅等室内场地供旅客候车，避开滞留旅客夜晚露宿遇到寒风和天雨的攻击。

(8)、将旅客支配到用于应急的广场、临时候车室或工作人员宿舍暂避。购买大量干粮，以及与饭堂或四周的餐馆联系，向场内旅客派发食物、食水。总之一切从旅客需要入手，确保滞留旅客不受寒、不受雨、不挨饿。

当本站运力不能在预定时间内运走旅客，难以维持本站秩序状况下，实行以下措施：

(9)、由联络协调小组向春运办报告，将站内旅客滞留状况照实反映，恳求春运办向有关部门申请增派运力，恳求公安、交警维护客运总站治安及维持四周主要出入