焊接技术论文（经典范文6篇）,职称论文

焊接技术论文〔经典范文6篇〕,职称论文本篇论文目录导航：【】焊接技术论文〔经典范文6篇〕【】【】【】【】焊接技术是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。下面我们就通过一些论文来讨论一下焊接技术这个课题吧。焊接技术范文：汽车车身激光焊接技术发展与运用张登科作者平凉信息工程学校平凉技师学院内容摘要：近些年来，随着国家经济发展速度与发展水平的不断提升，汽车车身激光焊接技术也获得了更好地发展。正是由于汽车激光焊接技术的有效应用，才推动了我们国家汽车制造业获得更好、更快的发展。本文主要对汽车车身激光焊接技术的发展与运用进行有效的探究与分析，通过当下汽车车身激光焊接技术的发展大概情况进行分析，了解与把握车身激光焊接技术的应用方式方法，进而更好地将激光焊接技术的应用效果与价值有效的发挥出来，推动我们国家汽车制造业的快速发展。本文关键词语：汽车车身；激光焊接；技术；发展；运用；作者简介：张登科：〔1989.10-〕，男，汉族，甘肃省平凉市人，本科，平凉信息工程学校，平凉技师学院，讲师，焊接方向。；Abstract:Inrecentyears,withthecontinuousimprovementofthenationaleconomicdevelopmentspeedandlevelofdevelopment,thelaserweldingtechnologyofautomobilebodyhasalsoachievedbetterdevelopment.ItispreciselybecauseoftheeffectiveapplicationofautomobilelaserweldingtechnologythatChinasautomobilemanufacturingindustryhasachievedbetterandfasterdevelopment.Thisarticlemainlyconductseffectiveexplorationandanalysisonthedevelopmentandapplicationoflaserweldingtechnologyforautomobilebody,analyzesthecurrentdevelopmentsituationoflaserweldingtechnologyforautomobilebody,understandsandmasterstheapplicationmethodoflaserweldingtechnologyforautomobilebody,soastoimprovetheapplicationeffectandvalueofthetechnologytopromotetherapiddevelopmentofChinasautomobilemanufacturingindustry.Keyword:carbody;laserwelding;technology;development;application;在焊接汽车车身时，激光技术以其高能量密度、中性光束、较好的可达性以及非接触焊接等优势，在生产汽车车上零部件等方面发挥着不可估量的作用与价值。最近几年，我们国家非常鼓励新能源汽车的研发、创新与生产，并公布了很多与新能源汽车相匹配的政策措施和法律法规，给汽车行业的发展注入了新的活力、提供了更好地保障，这大大的推动了汽车车身产品设计方式的多样化，新型材料应用的新颖化。原始的激光焊接技术也逐步从最开场的激光熔焊技术逐步发展为激光复合焊接技术、填丝型激光熔焊技术、激光钎焊技术、激光点焊技术以及多光斑焊接技术等等。在汽车车身制造方面，高强铝合金等新型材料的应用变得愈加普遍，这使得汽车车身零部件的生产与激光焊接技术之间的联络愈加密不可分，互相补充与促进，呈现出协同发展的趋势。1汽车车身激光焊接技术的发展概述在当下的社会中，汽车的市场覆盖率越来越高，越来越多的家庭都拥有自个的爱车，同时汽车也逐步成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。当下，汽车制造业是我们国家非常重要的支柱产业，激光焊接技术的发展大大推动了我们国家汽车制造行业的发展，十分是在近20年中，我们国家被称为装在轮子上的国家，发展速度异常惊人，这都有赖于激光技术的发展、变革与延伸。在汽车制造领域中，激光焊接技术主要牵涉不等厚板的激光焊接、车身总成与分总成的激光组焊以及汽车零部件的激光焊接这三个类型。下面对汽车车身激光焊接技术的发展类型进行分析与讨论：1.1不等厚板激光拼焊的应用在车身设计与制造经过中，不等厚板的激光拼焊技术的应用，主要是结合汽车身的性能要求和设计需求，将不同材质、厚度、性能的板材通过激光剪裁与拼接技术，将其连接成一个整体，再经过冲压成形为车身某一部件。运用激光拼焊技术，能够有效地减少或者降低模具和零件的数量，使得材料的用量得到更好地优化，构件的重量得以更好地减轻，还能够减小很多装配的工作量和拼接工序，进而有效地降低了车身制造的成本，促进车身尺寸精度的更好提升。运用激光拼焊，能够促进板材利用效率得到更好提高，至少提高一倍以上，使得车身的重要有效减轻，车身构造的综合力学性能有效提升。当前，很多大型汽车制造商或者汽车零部件生产企业都非常重视激光拼焊技术的有效应用。1.2车身总成与分总成的激光组焊的应用在车身总成与分总成的激光焊接时，激光深熔焊接技术具有较好的连接质量和较快的焊接速度，能够推动激光焊接技术更好地在车身制造领域得到充分利用。在车身制造经过中，运用激光焊接技术，能够有效地提高汽车车身的刚度、密封性以及强度，还能够有效地降低车身的重量，实现节能、降耗的目的。与此同时，运用激光焊接技术来展开汽车车身的制造，能够促进车身装配精度的更好提高，提高车身的刚度，加强车身的安全性与稳定性。除此之外，在激光阻焊车身总成与分总成时，其能够促进汽车车身冲压和装配成本的有效降低，使得车身零件的数量有效减少，促进车身一体化程度的更好提升，提高车身整体强度，提高整车的安全性能，使得车辆行驶经过中的噪音和震动得到有效降低，促进乘坐舒适性得到更好改善[1].1.3汽车零部件的激光焊接当下，在汽车零部件的焊接方面，激光焊接已经逐步取代了传统焊接，十分是车身相关零部件的焊接以及其他零件的焊接都运用激光焊接技术来实现，其焊接的速度比拟快，焊接部位基本不会产生变形，还不用进行焊后热处理，具有很强的适用性与高效性，应用范围相当的广泛。在汽车制造行业中，激光焊接技术在汽车白车身的焊接方面应用较为广泛，焊接的技术与效果都非常好，也是当下大型汽车制造商最常用的技术。2汽车车身激光焊接技术的运用分析2.1激光熔焊技术的应用在运用激光熔焊技术来进行车身制造时，激光是焊接独立的热源，其具有很快的焊接速度、很好的可达性和无接触焊接等优点，一般应用在同种质量板材的接头搭接焊接上。与此同时，激光熔焊在焊接时不受焊接压力的约束，只受热作用的影响。激光熔焊的焊缝比拟平直和光滑，焊件不容易变形，对于汽车车身精度的提升非常有利。但是在运用激光熔焊技术时，其也有很多的要求，如待焊冲压件的装配间隙必需要小，间隙大概在0.05-2毫米之间，否则容易有气孔产生。同时对于模具的要求也更高层次一些，这会加大车身制造成本。激光熔焊汽车车身时，由于间隙的匹配很难到达完美，因而，在运用激光熔焊时容易碰到很多种类的质量问题或者缺陷，因而，激光熔焊在对于外表质量要求较高的覆盖件焊接方面应用的比拟少，而一般经常在焊接构造件、骨架门洞周边或者地板周边的焊接[2].2.2激光钎焊技术的应用在汽车车身制造方面，激光钎焊技术的应用具有一定的针对性。激光钎焊主要针对汽车车身特殊构造设计而产生和发展的，如侧围和顶盖的钎焊，后盖外板的钎焊等等，这些部位的焊接，对于接头的强度没有太高的要求，只要知足焊缝美观与密封的要求即可。与此同时，在运用激光钎焊时，焊丝端部与激光光斑的精准对重是重点和难点。激光钎焊的焊丝必需要具备一定的弹性和刚性，否则不能够到达钎焊的要求。但是假如焊丝的熔点过高，那么在激光光源的选择上需要有更高层次功率的激光器，这会增加激光器的应用成本。因而，在运用激光钎焊技术时，钎料的焊丝材料必需要具有很好的浸润性能，在高温熔化状态下能够与基体才老进行更好地连接，进而构成较好、较为美观的焊缝。除此之外，对于焊丝材料的要求上，界面张力是不可或缺的，其？能够对焊接接头的强度进行更好地保障。通常情况下，钢板的钎焊多运用CuSi3的焊丝，在焊接之前，先进行焊丝的预热，这样能够促进激光吸收率的更好提高。2.3填丝型激光熔焊技术的应用由于激光熔焊的能量密度和刚性光束都比拟高，具有较强的冲击力，容易使焊缝出现下坠。而在高温情境下，铝合金熔池外表的界面张力比拟低，假如在激光冲击力与重力的共同作用下，容易产生焊缝塌陷等问题。为了能够更好地弥补和克制这一问题，运用填丝型激光熔焊技术，在激光熔焊时向焊缝熔池输入铝合金焊丝材料，并借助激光能量来熔化焊丝，进而到达补偿焊缝塌陷的问题，促进焊缝更好地成型，知足汽车车身的焊接需求。在输入铝合金焊丝时，要选择与母材金属相匹配的材料，且性能和强度也要相匹配，这样能够大大地提高焊接的效率与水平。当前，群众集团旗下的很多车型都运用六系TL09X铝合金板材，其是一种固溶强化型的材料，其所添加和应用的铝合金焊丝一般都是ALSI4-7系列的焊丝[3].2.4激光+MIG复合焊接技术的应用激光+MIG复合焊接技术集合了激光焊与MIG焊接的有点，能够对焊缝的形状进行更好地调整、焊接的速度也比拟高，具有较强的稳定性。同时激光+MIG复合焊的焊接速度调整范围比拟宽，最大焊接速度能够到达9米/分。通常焊丝送丝的速度是4-9米/分，激光功率在2-4千瓦之间。近些年来，随着科学技术的不断发展，汽车车身的轻量化技术也获得了更好地发展。在当前，汽车车身的构造也逐步由单一钢质的车身逐步向铝合金+热成型符合车身构造方向转变。在汽车车身构造中，压铸件与大截面铝合金型材的应用越来越普遍，促进激光+MIG复合焊接技术的应用价值也愈加凸显。运用激光+MIG复合焊接技术能够有效的解决激光光束直径小、机器人轨迹精度高、设备成本高、总成尺要求高或者冲压件要求高等问题。3结束语综上所述，在汽车车身制造时，常用的激光焊接技术主要有激光熔焊、钎焊、填丝型激光熔焊、激光+MIG复合焊接技术等。激光熔焊主要应用在车身同质金属的搭接或者角接焊缝，其具有很高的焊接强度，但是要求零配件必需要有较高的匹配精度，否则容易被焊穿，在不等厚的钢板拼接方面，一般都会运用激光熔焊技术。激光钎焊主要用于密封要求高，但是强度要求不高的车身焊接。填充型激光熔焊一般应用在铝合金材质的搭接焊缝，其能够对焊缝的余高进行调整。激光+MIG复合焊的焊接速度较快、焊缝成形的系数较高，激光器功率较低，但是其应用成本较高。在焊接技术的实际应用中，能够结合汽车车身制造的实际需求来选择不同的焊接技术，提升焊接的效率与水平。以下为参考文献[1]单莹，杜豪杰，蒋海涛，等光束扫描对5A06铝合金激光焊缝组织的影响[J]新技术新工艺2021,〔5〕。40-43.[2]王刚激光焊接技术的现在状况及应用领域[J]科技瞻望。2021,〔18〕。149.[3]张建亮高强度镀锌钢汽车座椅调角器激光焊接系统及工艺研究[D]江苏大学，2021.68.文献张登科。汽车车身激光焊接技术发展与运用[J].时代汽车，2021,〔24〕：143-144.焊接技术范文：焊接技术在矿山机械维修中的应用分析张治国张丹丹作者陇南师范高等专科学校机电工程学院内容摘要：矿山机械在恶劣的工作环境和承载条件下，发生故障的概率较大。焊接维修作为矿山机械维修的重要组成部分，高效的焊接维修能够实现对矿山机械有效的维修与维护。通过分析矿山机械焊接维修中存在的问题和产生的原因，提出提高矿山机械焊接维修质量和效率的措施，对矿产企业节约设备检修时间以及增加经济效益具有一定的意义。本文关键词语：矿山机械；焊接维修；高效焊接；作者简介：张治国〔1985-〕，男，甘肃武威人，硕士研究生，讲师，研究方向：高效焊接技术。；基金：陇南市2020年市列指导性计划项目〔2020-ZD-03〕；0引言矿产行业工作强度大、环境差，对机械设备的依靠性非常大。在恶劣的工作条件下，机械设备往往需要长时间不间断地工作，大部分设备还要遭到高强度的冲击载荷作用，故矿山机械的故障率比拟高[1].甘肃陇南矿产资源丰富，采矿作业密集，矿山机械的维护与维修直接关系到企业经济效益的好坏，因而，对于重要的机械设备要进行定期的检修。根据实际情况，检修周期有年检、半年检、季检、月检、周检、日检，充分具体表现出出矿山设备维护与维修的重要性。焊接技术作为常用的维修手段在矿山机械维修与维护中占有很大的比重。提高矿山机械焊接修复质量，改善焊接修复技术是设备正常运行的有效保障，也是增加企业效益的重要手段。1焊接维修中存在的问题矿山机械故障率高，生产企业根据设备实际使用情况需要对设备进行定期的检修。由于矿山机械大多处在高强度、高冲击、高磨损以及易腐蚀的工作环境中，设备易损件出现损坏的现象屡见不鲜，对于在工作中已经发生损坏的零部件要及时进行维修或者更换；对于需要直接进行维修的配件，修复效率至关重要，维修时间的长短和维修质量的好坏直接影响着企业的经济效益；对于需要更换的零部件，能否能够维修后再次使用，也关系到企业的生产成本。通过分析陇南地区多家矿山企业对设备的维修与维护情况，发如今焊接维修方面存在较多的问题。1.1焊接维修人员知识和技能欠缺通过对陇南地区矿产企业焊接维修人员进行调查，发现较大比例的焊接维修人员不是专业的焊接技术人员，不具备一定的焊接理论知识和娴熟的焊接技能。部分焊接维修人员只是经过了简单的焊接技能培训就上岗操作，甚至某些焊接维修工是其他工种的工人暂时上岗操作，对矿山机械焊接维修质量造成了很大的隐患。焊接技术是理论知识水平和操作技能水平要求较高的技术工种，没有经过专业的学习或者系统的培训，对一些重要设备的焊接根本无法胜任。图1为某企业焊接维修人员在实际设备检修经过中焊接的法兰环缝，从图中能够看出，环缝质量特别差，焊缝宽度、焊缝余高明显不均匀，存在咬边、夹渣、接头弧坑等一系列焊接缺陷。焊接维修人员的专业素质决定着焊接维修质量的好坏，没有专业的焊接维修技术人员，焊接维修质量就无从谈起。图1某矿山企业法兰环缝焊接1.2焊接维修工艺不规范规范的焊接工艺是保障焊接维修质量的另一个重要支撑。矿山机械用钢材多为高强钢，高强钢的焊接较普通碳素钢的焊接工艺要求更高层次。在焊接维修中必须针对配件的材料、构造特点以及施工环境制定严格的焊接维修工艺，并将焊接维修工艺落实到位。通过对陇南多家矿山企业调研发现，在矿山机械焊接维修中焊接工艺不规范，工艺落实情况差。图2为调查中某企业焊接维修工人焊接的矿浆管对接环缝，10mm壁厚的矿浆管采用直径4mm手工焊焊条利用大电流单道对接。焊接前没有开坡口，没有对焊道附近的铁锈进行处理，在这样的操作下，根本无法保证管道内侧成形和焊接质量，在外载荷及管道内部矿浆对焊缝的冲刷、腐蚀作用下，矿浆管焊缝处很快将发生再次开裂。图2某矿山企业矿浆管环缝焊接1.3高效焊接技术应用匮乏矿山机械焊接维修基本都采用最传统的焊接方式方法，高效焊接方式方法在企业的实际维修中应用较少。随着焊接技术的发展，高效、高质量的焊接技术越来越多地被应用到各行各业的焊接生产中[2],通过实践证明，高效焊接技术的优越性是普通焊接技术无法到达的。在焊接技术应用广泛以及焊接质量要求高的矿山机械焊接中，更应该采用一些高效的焊接维修技术，实现矿山机械高效高质量修复，为企业设备检修争取时间，博得更大的效益。2影响焊接维修的因素2.1工作环境对于采矿设备，工作环境非常恶劣，还需要长时间不停歇地进行工作，有时还要经受雨水腐蚀、温差变化等不可控因素的影响，易损件发生失效、开裂的概率会增加，同时也给焊接维修工作带来了较大的挑战。空气中水分含量的变化、严寒天气都将提高各种焊接缺陷产生的概率。施工现场风速会影响焊接经过的稳定性，同样会导致焊接缺陷的出现。根据环境变化情况制定有效的焊接工艺是摆在焊接技术人员面前的客观问题。2.2设备本身情况矿山机械部分零部件由于重量大、无备件等原因，不便更换，需要现场修复，修复中无法轻易改变位置而导致施焊困难，焊接维修不能顺利开展，需要焊接维修人员针对设备情况制定合适现场施工的焊接工艺，必要时包括设计一些适用的焊接工装。3提高焊接维修质量的措施3.1组建专业焊接维修技术团队采矿作业有一个比拟明显的特点就是具有区域集中性特点，也就是讲在某个地区作业比拟密集。以甘肃陇南市为例，全市持证矿产企业多达上百家。在采矿作业密集地区，十分有利于专业焊接维修团队的组建。焊接维修团队能够打破服务单个企业的界线，能够同时为多个企业服务。在这样的机制下，能够更好地促进专业焊接服务团队的建设。焊接维修工必须是焊接专业出身或者经过系统的焊接操作培训，持证并具有一定技能水平的技能人员，并定期对他们开展培训，以适应复杂多变的焊接维修工作。焊接工艺师应具备一定的学历和实际工作经历体验，能够在不同的工作环境和实际生产条件下，根据失效配件情况制定出有效的焊接维修工艺，并监督焊接维修工规范施工。3.2制定规范高效的焊接维修工艺规范高效的焊接维修工艺是保证焊接维修质量和效率的重中之重，必需要考虑到各项特殊因素的影响、设备的实际情况、配件的材质、工艺经过的每一个细节处理等。3.2.1焊前分析焊前首先对焊接施工环境进行认真分析，包括环境温度、大气水分含量、风力大小等因素；其次对焊接件施工条件进行分析，包括施焊能否方便、焊接设备情况等；再次，对修复件材料进行系统分析，包括其化学成分、物理性能、化学性能、力学性能以及焊接性能等；最后，根据以上分析情况确定焊接方式方法，选用焊接材料。3.2.2焊前处理为了保证焊接维修质量，焊接前必须对配件待修复缺陷进行处理，根据实际情况选择适当方式方法去除原有缺陷，并确保缺陷去除干净。需要开坡口的情况下要确定好坡口形状和焊接间隙。施焊之前必须将焊道附近一定范围内的铁锈、油污等杂质去除干净，尽可能保证焊接修复的质量。对于需要焊接预热的材料在焊接前做好焊前预热处理。3.2.3工艺参数制定根据选择的焊接方式方法、焊接材料、焊接维修配件的材质、构造特点、焊接施工环境等因素制定出参考工艺参数，并给出调整范围。以手工焊为例，要根据焊接位置给出焊条规格，焊接电流、焊接电压、焊接速度、焊接弧长、运条方式、焊条倾角、焊接方向等。3.2.4焊后处理焊接修复完成后，需要焊后热处理的的配件根据焊后热处理工艺进行相应的热处理。热处理的目的有消除残存余留应力、消氢等。需要做防腐保卫的焊缝还需要对焊缝进行打磨、喷涂。3.2.5焊接质量的检验与监督焊缝质量检测包括外观检测和无损检测。外观检测主要看焊缝成形能否美观；焊缝宽窄、焊缝余高能否均匀达标；焊缝外表有无气孔、夹渣、咬边、未焊透、焊瘤等缺陷；单面焊双面成形焊缝反面成形能否复合检验标准等。无损检测主要检测焊缝外表与内部有无气孔、夹渣、裂纹等缺陷。焊接质量监督主要催促焊接维修工严格根据焊接维修工艺规范操作，保证焊接质量达标。3.3采用高效焊接技术近年来，高效焊接技术逐步应用于各行各业，由于其高效率和高质量的特点，在矿上机械焊接维修中定能大显神通。A-TIG[3]高效焊接能够在一样工艺参数下将熔深增加2~4倍，在焊接修复一