交通运输安全知识：车辆安全检查员岗位职责

车辆安全检查员岗位职责1、认真执行交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》及相应的行业规章和技术标准。2、 车辆进站、回场后，认真听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报，及时进行技术检验。3、 定期检查车辆灭火器等安全设备的配置情况以及车容、车貌完好情况，保障参营车辆技术性能完好。4、 按有关规定和标准，对车辆的传动、转向、制动、灯光等涉及行车安全的装置进行认真检修，对松动的螺帽、螺栓及时紧固，必要时进行简单的换件修理。5、 对参营车辆的驾乘人员进行安全教育，制止超员和行包超载现象，防止车辆进出站时发生交通事故。6、 认真填写车辆检验记录，做到内容准确、字迹清楚，并及时将车辆检验合格证送交车站调度室，作为安排车辆营运班次的依据。7、 认真检查道路运输证的车辆二级强制维护记录，督促参营车辆进行技术维护和日常维修，提高车辆技术性能和完好率，确保车辆安全运营。铁路工务施工装卸与倒运作业安全教育制度为做好装卸扣轨材料倒运到指定地点施工，确保行车与人身绝对安全，参加施工的全体人员要做到以下要求：一、 施工中必须听从施工负责人和轨道车负责人的统一指挥与领导。按规定设好驻站与工地防护。二、 装车施工注意事项：1、 装卸中须要翻动的钢轨，必须由职工拿撬棍根据现场情况听从指挥、统一行动，翻动时严禁骑压或肩扛撬棍，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动的方向，禁止用手翻动钢轨。2、 吊装钢轨时2人为一组夹牢夹钳，听从吊车工指挥、同起同落，防止钢轨一头翘起，车下与车上的人应注意吊装设备的使用状态。3、 如用滑轨或撬棍搭架子时应支撑牢固，坡度适当，移动前方和钢丝绳附近禁止站人。4、 抬运工字钢时，必须8人一组听从指挥、踏稳踩牢、同起同落。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强5、 运枕木头及枕木时，手要扶稳抓牢，抬前要检查抬扁和^索的良好性，上车时应有人配合。6、 须要翻越股道时，工地要有专人防护，同时要做到一站、二看、三通过。7、 对易松散的材料根据实际情况确定是否要栖掷牢固。三、 轨道车运行注意事项：1、 随乘人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体和车体连接处，枕木头上，不得坐在轨端方向，不得在钢轨上行走，嘻闹。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强2、 车末停稳人员不能上下车，车门下不能站人。四、 卸车时注意事项：1、 轨道车停稳后才能上车卸扣轨料，卸钢轨料时，钢轨两端各1人拿撬棍进行拨动，不得插钢轨眼，不得翻动钢轨，不得两根钢轨同时拨动，不得在拨动前方站人，撬棍要拿牢站稳，一次性把钢轨卸到限界外。2、 卸枕木头，动作要迅速，同时注意人员不要扎堆，卸枕前方不得站人。3、 所卸的扣轨料要注意卸放地点不得卸到水沟里。4、 零星小配件要单独卸车、集中存放。5、 卸车完毕后，枕木头及枕木要当日堆码完毕，不得散在路肩上，同时24小时有人看守。6、 一切要听从指挥，不得随意卸料，两线间不得站人，防止邻线来车。导航仪品牌排名车辆驾驶员与车辆安全管理制度1目的和适用范围为认真贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，落实交通主管部门的安全生产管理制度，最大限度的控制和减少道路交通事故的发生。2职责2.1所有进场车辆（包括办公车辆、运输车、泵车、吊机、水车等工具车辆）实行归口管理，按照谁使用，谁负责原则负责该车辆安全管理，办公车辆统一归办公室登记，工具车辆归机料部登记，登记表统一格式（见附件1），吊机、泵车等特种设备要加强管理，严禁手续不全或非法改装车辆进入施工现场。2.2各分部办公室负责对办公车辆和驾驶员信息做好登记、安全责任书的签订，各分部机料部负责对工具车辆和驾驶员信息做好登记、安全责任书的签订，分部办公室、机料部负责人做好本部门此项工作的督促核查工作，并对车辆行驶证与驾驶员驾驶证等相关资料、证件复印后交分部安全部存档。2.3分部安全部督促本部办公室、机料部统计的车辆与驾驶员信息情况进行登记，核查统计数据的真实性、及时性，留存相关资料复印件，并以此为依据制定下发相关安全教育、培训、交底内容等资料、开展车辆安全隐患排查。车辆驾驶员主动接受分部安全部组织的安全操作规程、岗位安全说明书、驾驶安全技能等知识学习、考核。2.4总部安全部负责对各分部安全部车辆隐患排查、驾驶员安全培训考核、安全责任书签订等相关信息监督核查，对监督核查情况及时通报。（附：车辆与驾驶员管理流程图）3管理规定3.1车辆驾驶员积极参加分部安全部组织的安全操作规程等安全学习，服从办公室、机料部管理，认真如实签订安全责任书，履行安全驾驶职责，特别是涉高速公路临时停车，驾驶员要按照高速公路交通规定在车辆停驶后方150米处设反光锥桶等警示标志，且禁止有人员待在车辆内。3.2分部办公室车辆调度员、机料部安全员安排并执行车况安全检查工作，发现不安全因素及时处理并报告上级领导，做到不派病车上路。3.3各分部安全部要不定期组织车辆隐患安全专项排查治理工作，对发现的安全问题、隐患及时下达隐患通知单到分部办公室、机料部，分部办公室、机料部要按照要求督促核查车辆隐患整改情况，反馈到分部安全部，严禁病车、隐患车上路。3.4分部安全部根据实际适时开展驾驶员安全培训教育，培训内容可包含交通法律法规、安全操作规程、岗位安全说明书等，组织开展观看交通事故警示教育片活动。3.5各职能部室人员外出办公，应监督驾驶员安全驾驶行为，提醒驾驶安全，杜绝违章指挥车辆，严禁驾驶员违章驾驶，对驾驶员行驶安全情况反馈到分部办公室。3.6总部安全部组织开展车辆与驾驶员安全工作的监督检查，对不按规定开展安全工作，职责落实不到位的，有权通报并按安全责任追究制度采取相应处罚，追究相关人员责任。4附则本制度修订权、解释权属济青高速公路改扩建工程项目主体工程第二标段项目安全部，自发布之日起实施。物流部经理的安全生产职责物流部经理作为物流部安全生产工作的第一负责人，在首席执行官和首席财务官的领导下，对本部门安全生产工作负领导责任，并向首席执行官和首席财务官汇报；签署安全生产责任书以及安全承诺书，监督物流部安全生产责任制的执行落实；遵纪守法，遵守公司安全生产相关管理制度及公司安全管理规定；任命、指定专人负责本部门下级各部门、车间或辖区内的安全生产工作；贯彻执行国家、****市、区以及公司有关安全生产方针、政策、法律法规、规章和标准；组织制定、审批、更新、废止、培训本部门安全生产相关的规章制度和操作规程；组织妥善保管本部门与安全生产相关的文件和记录；参加公司安全会议，主持或参加本部门内部安全生产工作会议，审核本部门安全生产相关的文件，组织协调本部门的安全生产工作；根据公司制定的安全生产目标和工作计划，组织制定本部门安全生产目标和计划，采取措施保证目标和计划的完成，并定期对目标和计划的完成情况进行分析与总结；督促分管部门、车间开展危险源、职业危害因素辨识和风险评估工作，监督检查各项安全措施的落实情况；11组织落实本部门的安全生产教育培训、活动以及宣传工作，并保存相关记录；组织完成本部门日常的、专项的安全检查、点检及隐患排查治理工作，及时消除事故隐患；组织本部门完成生产安全事故应急预案的制定与演练，保存演练记录并分析演练中发现的改进机会，提出改进措施并跟踪整改措施的完成情况；如实、准确、及时向首席执行官、首席财务官及EHS上报安全生产事件或向相关部门汇报关于安全生产中的异常情况，参与并协助完成本部门生产安全事故的调查工作，针对调查制定的整改措施应抓紧落实；根据公司、国家或者行业标准，为本部门人员配发符合国家或者行业标准的个人防护用品，并监督本部门员工个人防护用品的佩戴和使用情况；组织、配合并协助EHS完成本部门的安全现状评价以及职业危害因素检测等工作，并落实职业危害因素相关的告知工作；组织、配合并协助EHS或其他部门完成与本部门相关的安全生产工作；对生产部门的重点工艺、重点区域、重要设备实施重点管理，如特种设备与化学品的管理等；监督第三方在本部门进行的施工、维修、改造、拆装等施工以及第三方人员的安全行为；落实完成其他安全生产相关的工作。高速监理工作考评实施细则第一节总则第一条为更好地规范全线监理工作，加大现场监理的管理力度，确保监理工作质量，结合公司对监理工作进行过程管理及目标管理的需要，特制定本细则。第二条本办法适用于江口至都格高速公路江口至瓮安段建设项目各监理单位及其监理人员，在监理服务合同关系存续期间所进行的合同规定范围内的监理工作考核。第三条监理工作检查、考评及奖罚由项目公司组织进行。项目公司成立考评工作领导小组，领导小组下设考评工作办公室负责具体组织实施。第四条监理工作考评原则：以实现监理优质服务为目标，以现场考核和实测为依据，通过奖罚办法，奖优罚劣，达到提高监理工程师整体服务水平的目的。第二节监理工作考评强制性标准第五条监理工作考评强制性标准包括监理纪律，背离合同行为以及监理人员更换、设施设备配备的强制要求。第六条监理工作纪律1、 严禁触犯国家、地方的法律、法规或规章。2、 严禁向承包人推荐分包商或材料供应商。3、 严格收受贿赂或贵重礼品。4、 严禁吃、拿、卡、要和故意刁难承包人。5、 严禁采用虚假计量手段，损害业主利益。6、 严禁工作时间擅离职守，造成严格后果。7、 严格工作失职，造成严重后果。8、 严禁拒不执行业主指令或欺骗业主。9、 严禁接受承包安排的娱乐、旅游或疗养性活动。10、 严禁向承包人报销各种费用。11、 其他情节严重的各种违约行为。第七条严禁发生由于监理单位的直接或间接原因，造成承包人在质量、进度、费用、安全等方面，出现严重背离合同事件。第八条为确保监理合同的正常实施，监理单位所有人员在合同期间未经业主同意不得擅自更换。（变更后的监理履约名单应附后）第九条监理单位投入现场的设施设备必须满足监理工作的开展和监理合同的要求，不得出现因设施设备的不到位而影响监理工作。（按监理合同约定的满足监理工作开展的设施设备投入名单附后）第三节监理工作考评实施办法第十条成立安江公司监理工作考评领导小组：组长：郭伍军常务副组长：孙术学副组长：周若来成员：质量监督部、工程管理部、计划合同部、安全环保部、技术咨询部、综合办公室办公室设在质量监督部，负责监理日常管理及考评组织工作。第十一条考评工作每季度组织一次。第十二条考评内容主要包括监理工作质量保证体系，工程质量控制，工程进度控制，工程费用控制，合同、信息管理，监理资料，廉政建设、职业道德和宣传工作，公司综合评价九大部分，实行量化打分考评监理单位的综合工作水平。具体情况见监理工作质量考评表。第十三条分项考评的扣分一般不超出分项考评的规定分，但当某一分项考评不合格的情况发生多次，将追加考评扣分。第十四条工程检查项目公司在对驻地办的日常检查、监督中，将随机对已完成的工程项目进行抽验、复查，以考核监理对工程质量控制及验收状况。项目公司日常检查作为监理考评检查的一部分，按30%计入考评得分。第十五条资料审阅、报表审查项目公司在驻地办或施工现场，随机查阅监理资料，考核监理资料的完备和及时性。项目公司对驻地办按要求报送的各类报表进行审查，以降低监理错误报表的返工率。第十六条跟踪检查项目公司对驻地办的关键性工作或出现的关键性问题进行跟踪监督，借以评价监理工作的规范性和监理工作质量控制程度。第四节考评奖惩办法第十七条根据本办法对各驻地办进行综合考评计分，按综合得分的高低对驻地办进行奖罚。第十八条季度综合考评：综合评分在90以上（含90）的驻地办将被评为优胜驻地办，奖励驻地办8万元，奖励高驻、副高驻个人1万元、8千元，并授予优胜驻地办流动红旗；综合评分在80-90（含80）分之间，奖励驻地办5万元，高驻、副高驻个人5千元、4千元；综合评分在70-80（含70）分之间，处罚驻地办3万元，处罚高驻、副高驻3千元、2千元；综合评分在60-70（含60）分之间，处罚驻地办5万元，处罚高驻、副高驻5千元、4千元；综合评分在60分以下的驻地办处罚8万元，处罚高驻、副高驻1万元、8千元，约见监理公司法人代表；连续三次综合评分在60分以下的驻地办，单位信用评价直接定为D级，更换高驻及主要监理人员，直至清退监理单位，并通报有关主管单位。第十九条年度考评工作：年度考评分值根据当期季度考评情况结合各季度目标完成情况进行年度考评。年度考评分为季度考评分的加权平均值，计算式为：年度考评分值=当年第一季分值0.2+当年第二季分值0.25+当年第三季分值0.25+当年第四季分值0・3。项目公司将对阶段目标考评第一名的驻地办进行奖励，对阶段目标考评最后一名进行处罚。年度考评分在90（含90）分以上且为第一名奖励30万元；年度考评分在90-80（含80）分之间且为第一名奖励20万元；年度考评分在90（含90）分以上且为第二名奖励20万元；考评分低于80分且为最后一名处罚10万元；其他情况不奖不罚。第二十条：监理单位季度及年度考评得分与施工单位综合考评名次挂钩，监理单位监管施工标段综合考评得分前三名，每标段增加总分1-3分，监理单位监管施工标段综合考评得分后三名，每标段减少总分1-3分，以促进监理单位加强对施工单位的过程监督和控制。一本办法由中交安江高速公路有限公司负责解释。二本办法自发布之日起实施。车站交接班制度1、交接班必须严格遵守车站规定的时间，不得迟到早退。2、 上班值班人员应做好交接班记录，注明接班后待处理的问题。3、 上一班值班人员应与下一班值班人员一起把各项应交接的物品清点清楚后方能下班。4、 接班人员必须首先阅读交接班记录，了解接班后待处理的问题。5、 接班人员清点完上班值班人员交接的物品后，应在交接班记录上签字，如有错、漏，追究签字者的责任。危化品使用管理制度一、目的为了贯彻落实国家和地方安全管理政策、法规保障学校安全，特制定学校危险化学品管理制度。二、 适用范围：危险化学品的保管和使用。三、 内容学校各部门应认真学习有关危险化学品知识，熟悉危化品分类、理化性质，了解危化品的法律、法规。危险化学品的储存2.1储存的危险化学品应外包装干净、干燥、标签完整，危险化学品应贮存在干燥、清洁的药品库房中，避光、防潮。2.2危险化学品储存时应采取防挥发、防泄漏、防火、防爆等预防措施，库房中应有处理泄漏、着火等应急保护措施。2.3对于温度反应敏感的物品不得露天存放，库房内应设置湿温度计，定期检查并做好记录。库房应配备规定数量、质量要求的灭火器材，库房应通风良好，并有专人负责监督。2.4危险化学品存放应分类储存、标识，并保留相关化学品的MSDS；应注意固体试剂与溶液试剂分开，氧化剂与还原剂分开。2.5药品库房要装有专锁，并注明所存放的危险化学品的名称。2.6加强对危险化学品库保管员的管理，保管员应熟悉相关化学品的MSDS及相关的应急程序.2.7应加强对危险化学品库的日常检查和定期检查,并应尽可能的减少危险化学品的库存量。2.8各使用部门要建立危险化学品的登记台帐，内容有药品的进购日期、名称、规格型号、数量和存放地点。危险化学品的使用3.1制订危险化学品的领用制度，使用化学品时，在保管员处领取，并在《化学品使用登记台帐》上登记，保管员根据化学品库存情况进行发料，并建立详细的化学品流水明细帐，以确定化学品的库存情况使用岗位应有相关化学品的MSDS；3.2各部门的安全员对特殊化学品的使用进行监督。3.3使用危险化学品时，应按相应安全技术操作规程和产品使用说明及技术要求严格执行，必要时操作人员应配备必须的防护用具，使用专用器具，防止泄漏、遗撒。a） 取用腐蚀品、氧化剂时，应戴上手套和防护眼镜等，严禁用裸手直接拿取，使用应严格按照操作规程进行。b） 使用有毒化学品时必须保持通风畅通，必要时戴防毒面具等劳动保护用品。c） 易燃品在使用过程中移动或起用时不得发生剧烈振动，以防爆炸。d） 危险化学品发生泄漏时应立即清理，并洗净撒落点，防止造成人员伤害和环境污染。3.4气瓶与明火距离不得低于10米，氧气瓶上的减压器上应有安全阀，氧气瓶和乙炔气瓶上的压力表应各装两块，且应经过检查检定合格，使其保持有效和灵敏可靠，氧气瓶应防止沾染油脂，不得倒置、平放和摔碰，氧气瓶与乙炔气瓶工作实际间距不能小于5m，不得暴晒，施工现场应按规定配备相应消防器材。危险化学品的废弃废化学品和化学品容器应暂存在指定的场所，暂存场所应有防雨淋、防泄漏、防火措施。4.1各使用易燃易爆和化学品的部门，对其贮存、运输和使用情况，应结合月度安全检查时一并进行检查并做好相应记录。4.2安全部对危险化学品的采购、运输、储存、发放及使用后废弃物收集处理情况定期或不定期进行监督检查，并做好检查的记录。4.3对各类检查发现的问题，具体执行《不符合、纠正和预防措施控制程序》。管装卸安全管理规定为了明确港口卷材生产作业中各方的安全责任，规范卷材作业中的安全管理，预防和减少钢管作业中安全质量事故的发生，严格落实各类人员安全生产责任制，消除安全管理盲区，特制定本规定。本规定适用于港口集团以及码头生产系统各作业公司、作业队。卷材货场作业安全规定卷材装卸工艺1、 工艺流程：汽车叉车堆场堆场叉车汽车门机船2、 装卸设备：门机25t叉车（带炮）3、 运输机械：10-12米半挂车4、 工属具：卷材专用吊具（板带）安全网2米长推拉钩登车梯子垫木掩木5、 配备工具：撬杠货场作业流程1一台25吨叉车（带炮）配2名劳务工人，其中1人为指挥手劳务工人劳动保护齐全，配备专用推拉钩，防砸鞋，木楔子。3.2名劳务工人，站位不能站在卷材的滚动面，要站在卷材一侧，与叉车配合时，要站在叉车左（或右）45角，要在司机作业视线之内。叉车叉卷材之前劳务两人应先通知叉车司机落点，摆放好木楔子，当卷材靠近落点时，1人指挥，1人用推拉钩，推动木楔子，卷材落地后，木楔子打严。打严两边（2个）后，叉车鸣笛示意后才能离开。舱上作业流程劳务工人2人，其中1人为指挥手，头与手不能伸进卷内，要用推拉钩（或铁钩）钩板带。上车下车要有专用梯子。舱上指挥手1人，负责单舱全面指挥作业工作，指挥舱下作业时应打好提前量，与门机司机配合要默契。如果发现配合上有问题应及时通知作业指挥员调换司机。舱上指挥手站位在外杆并系好安全带不能擅自离开，必须在门机司机作业视线内，如离开必须先通知门机司机及舱上舱下工人。舱下作业流程作业时应1里1外，注意前后左右作业平衡不超过3度。冷卷不压热卷，重卷不压轻卷，宽卷不压窄卷，卷之间间隙不超过卷直径的三分之一。作业舱内两舷应先放好垫木，卷材对准位置后下落到舱底。叉车应听从舱下指挥手手势，用炮捶点卷材至舱壁，劳务工人随即打严木楔（第一层至少5个）。作业指导员应时刻掌握每舱作业进度及卷材之间的缝隙（缝隙不能过大，不能返工），保证舱内夜间作业视线。丰库作业人员培训考核制度1、目的和范围1.1目的提高车库作业人员安全意识和技术水平，了解国家有关车库安全管理的法规、政策，自觉地履行车库作业人员的各项职责。1・2范围规定车库作业人员进行培训的内容、方式，组织车库作业人员的方法。对培训取得的成果进行考核。2、职责车库安全管理人员负责组织对车库作业人员培训工作。单位负责组织对培训情况进行考核。3、车库作业人员培训考核制度3.1车库一作业人员必须持质量技术部门的特种设备操作证方可独立从事相应的工种。3.2车库作业人员的培训包括：外委培训（质量技术监督部门组织）和单位内部的培训两种。3.3车库安全管理人员应建立该类人员的培训、教育档案，及时通知有关人员参加车库作业的换证考试，保持操作证的有效性。3.4车库安全管理人员每年应编制当年度车库作业人员的培训计划，报单位领导批准后实施。3.5单位内容培训由车库安全管理人员负责组织实施，每季度至少一次，培训内容主要包括：国家有关车库的法律、法规、规章的学习；车库事故的案例分武汉天马华源PCS析；有关车库技术知识的学习。必要时可组织人员进行笔试。每次培训必须做好相应的记录。3.6参加外委培训（质量技术监督部门组织）的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。3.7车库作业人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分或扣奖。3.8车库安全管理人员培训考核按质量技术部门的规定要求进行。司机岗位安全职责1、认真贯彻执行上级部门有关车辆安全的指示精神和学校安全管理制度，抓好车辆的安全工作。2、 严格执行安全第一的原则，防患于未然，自觉实现安全驾驶、文明开车。3、 负责按时保养好车辆，保持车辆设备良好。不带病出车，不出行车事故，保持车辆整洁卫生。4、 严格遵守交通规则，遵守车辆管理规定，不开私车，不开自由车，不酒后开车。5、 驾驶车辆时禁止吸烟、饮食、闲谈或其它妨碍安全行车的行为。6、 对违犯车辆安全管理规定造成的一切后果自负。长江江苏段黄运散装液体危险货物船舶安全航行、停泊和作业导则一、安全航行的基本要求（一） 长江江苏段载运散装液体危险货物船舶（以下简称液货船）安全航行应严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定（2013）》，在规定的航路内航行。（二） 驾引人员在任何时候都应充分认识液货船的特殊性，时刻保持高度警惕，谨慎操作。液货船横越通航分道时，严禁抢顺航道航行船舶船头横越航道过江。（三） 液货船实施追越时，应与被追越船保持足够的横距，在确认无碍他船和自身安全的情况下方可追越。（四） 液货船在航行、停泊及作业中，除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏，白天悬挂B字信号旗一面。（五） 液货船在任何时候都应保持VHF（甚高频无线电话）06频道畅通，装有两部VHF的船舶还应保持一部VHF在当地VTS中心工作频道上值守，AIS应处于正常工作状态，及时标注所载货物名称等动态数据，并做到随时可接收各VTS中心的指令。（六） 严禁在危险货物区域进行明火作业。生活区使用明火时，应根据所载货物的危险特性予以严格限制。（七） 除机舱专用动火工作间外，严禁实施热工作业（包括烧焊、拷铲、易产生火花的各类作业）。液货船需要维修时，应进厂修理，进厂前应进行洗舱、通风和测爆，以防可燃气体引起火灾或爆炸。（八） 船员应严格遵守防火规定，充分了解所载危险货物的理化特性、应急处置措施以及一旦发生事故可能对环境造成的损害后果，并持有与所服务的液货船相适应的特殊培训合格证书。航行中应封舱，并保持所有阀门处于正常工作状态。（九） 液货船在航行、停泊和作业期间发生险情或泄漏污染时，应及时向就近的海事管理机构报告，以获得救援和帮助。二、 停泊（一） 液货船应选择符合安全要求的水域停泊，大型液货船应选择危险品锚地停泊，小型液货船可选择停泊区或非海轮锚地停泊，并与周围航行、停泊和作业的其他船舶以及港口、饮用水源地取水口和近岸设施等保持足够的安全距离。（二） 液货船停泊时，应保持足够的在船人员，加强值班，按规定显示信号，值班人员应根据所载危险货物特性和环境条件，保持船货处于良好的安全技术状态。（三） 液货船停靠码头泊位时，应根据潮水和风力、风向的变化及时增加或调整缆绳，防止船位偏离过大或挤压码头设施。三、 作业（一） 一般要求1、 载运危险货物的船舶，应具备合格的适装条件，并经检验合格持有相应的证书和文书。2、 船舶载运危险货物，应符合有关危险货物运输的安全技术规范要求，并仅限于承运船舶检验机构签发的适装证书中所载明的货物品种。3、 液货船应配备足够的防火、防污和堵漏器材以及必要的人员防护用品，以便在发生紧急情况时能及时采取有效的应急措施。4、 船上使用电器设备（包括便携式电器设备），除安全处所外，均应符合防爆结构要求。5、 船上人员进入液货舱及其周围的留空处所、货物装卸处所或其他封闭处所前，应进行充分通风，或穿戴呼吸器等保护设备，并有一名高级船员监视。（二） 作业前要求1、 液货船应选择具备装卸作业条件和资质的码头或泊位，并与其他船舶保持足够的防火间距。2、 液货船作业前，船岸双方应进行资料互换，议定作业程序及紧急停止作业的事项等。3、 装卸作业前，船岸双方应实施船岸安全检查，严格按《船岸安全检查表》的内容进行检查和填写。4、 船舶进行危险货物作业应使用合适的设备，并在作业现场备妥消防、防污和人员防护用具及急救药品等，有效落实安全防范和应急处置措施。5、 液货软管应避免与船舶甲板、船舷或码头面直接接触，以防止摩擦。6、 船舶甲板所有排水孔必须有效堵塞，管汇的接头下方均应安装固定的且备有适当排泄设施的接液槽或便携式接液盘，并备妥防污器材。7、 作业前应关闭与危险液货作业相通（邻）窗、门，严防易燃有毒气体进入机炉舱和生活区。烟囱上的火星熄灭器或金属网位于良好状态。8、 不使用的船/岸货物管路和燃油管路均应盲封，水下排放管路应盲封或截断。（三） 作业中1、 液货船在装卸作业过程中应严格遵守安全注意事项，按作业规程操作，保持良好的安全值班和现场巡视。2、 在高温季节等特殊时段，船岸双方应根据危险货物的特性采取针对性的安全措施，加大现场巡视频度，做好防火、防爆、防聚合等工作。3、 船舶进行易燃、易爆危险货物装卸作业期间，不得检修和使用雷达、无线电发报机、卫星船站；不得进行明火、拷铲及其他易产生火花的作业；不得使用供应船、车进行加油、加水作业。4、 船/船过驳作业时，应当在作业双方之间加垫足够的软靠垫，并根据船舶之间的吃水变化及时调整。5、 船舶装载液化危险货物时，液货舱或容器应留有足够的空档，以满足最高环境温度下液体膨胀的需要。6、 液货船装卸作业必须通过密闭管道进行，严禁灌舱、开舱作业。7、 打开观测孔观测后，必须装好铜丝罩，禁止在非量油孔使用金属或尼龙量油尺。8、 应保持呼吸阀、测量设备处于良好的工作状态。（四） 作业后1、 扫线作业时，船上值班人员应加强现场巡视，当扫线压力异常时，应及时采取措施停止作业并通知岸方。2、 在拆卸输液管路之前，应在接头下方铺设软垫。3、 作业完成或测量、观测等活动结束后，应及时关闭货舱盖或液货舱有关开口。4、 载运需用添加剂稳定的货物时，应结合添加剂生产商提供的保证证书对添加剂使用环境进行检查，如无法满足添加剂的使用条件，应及时按证书提供的方法采取措施。5、 船舶进行油类或者散装有毒液体物质作业，应当按规定做好记录。货柜装柜安全控制程序目的设立本程序以规范运输过程，防止货物丢失或非准许进入，满足GSV防恐要求。2.范围本程序适用于所有从事运输的货仓人员和司机以及其他相关工作人员。3.职责由货仓主管策划和安排货场仓工作货物运输，具体运输工作由海关人员和司机人员负责。4.程序4.1货物运输4.1.1有成品外运时，货仓人员必检验司机的运输通知并与船务部发出的指示精神核实后，方能装载货物。4.1.2一般物料，半成品对外运输时需凭采购部或船务部出具的通知进行装载。4.1.3所有货车集装箱在装载货物前后必须接受例行货柜车七点检查并清洁干净。如发现车门不严或车箱破烂，应向货仓负责人提出拒绝给该类车箱装载货物。4・1・4在装载区域装载货物时，需由安全经理或制定安全人员进行监控，未经许可的人员或车辆不得进入该区域内。4・1・5货物在装载完毕就即时上锁或使用一次性封条，于运输单上填写封条号码，收货方对运输车辆进行检验是否在运输的过程中被篡改过，如有异常应即时向厂部和客户报告，商讨有效的处理方案。4.1.6所有车辆由货仓统一管理。客、货车必须分区停泊，对货车停车区域实施监控，禁止准许人员进入。货仓内所有的物料的储存环境必须由同一门口进出的唯一途径，窗口需要有玻璃关闭紧密，不能让外界进入任何物件4.1.7设立独立的成品储存仓，成品储存仓有专人负责管理，任何人未经许不得随时便进入，如有客人或品质检查员进行检查的必须要有主管级以上人员陪同。4・1・8成品、货物的装载有独立的区域，装载区域内不准未经允许可人员及车辆进入，装载人员接受货仓主管的管理，并需要接受安全知识培训。装载车辆司机在将车辆停泊好后应即进入司机休息的地方等待。4・1・9货物装载过程需要有货仓负责人监督，防止未经许可人员，车辆的进入及异常事情的发生，当发现有不寻常事情或不允许人员进入装载区域时，货仓负责人应即时加以阻止，并对此进行相应的记录保存。4.1.10货物被装好后应即时由货仓管理人员将车门封好/上锁，防止在运输过程中出现被开锁，一般不可以让司机接触车门锁匙。外运出口货物应由货仓负责人贴上厂封条纸，待海关检查后再插上海关发给的封匙公司交通安全管理制度1、综合行政部要逐台建立机动车辆安全技术管理档案，其内容包括：（1）车辆出厂的技术文件和产品合格证，使用、维护、修理和自检记录；（2）安全技术检验报告，车辆事故记录等。2、 出车前要认真检查车辆，不准开带病车、超速车和疲劳车，车辆管理人员要按时安排车辆进行维护保养。3、 车辆必须保持技术状况良好，车容、车貌整洁。4、 出车前、后的车辆必须进行例保项目检查。5、 车辆换季保养必须按冬夏季节规定更换机油。6、 加强车辆的维护、保养、验收，在验收中如发现车辆存在问题，应及时报修。7、 车辆二保、三保、大修时，由用车部门负责向综合行政部报计划，批复后送指定修理厂修理，修好后由用车部门与综合行政部车管人员负责验收。8、 车辆在修理过程中，如须更换超过规定的配件必须提前向综合行政部申请计划，批复后方可更换。9、 车辆发生故障或在路上抛锚时，要及时与综合行政部取得联系，并准确说明故障原因，须修理部位及抛锚地点，以便及时安排得到处理。10、 车辆年检或保险时由综合行政部负责年检和保险。11、 车辆报废由综合行政部办理。12、 车辆城区夜间停放必须按公司指定地点停放，外出车辆夜间停放时必须停放在正规停车场内。13、 工程车辆使用部门要建立有关车辆的各类技术档案、台账（单车油耗、停车费、过路过桥费、车辆安全检查、安全学习、安全教育、安全行车）及审核，