交通运输安全知识：段长安全生产责任制

段长安全生产责任制段长是全段安全生产的第一责任人。⑵结合实际设置安全管理机构，健全安全管理网络，发挥安全职能部门的管理、监督作用。组织制定、执行本单位安全生产委员会工作制度，定期主持安委会、安全分析会议和事故分析会，分析安全工作中的问题并提出重点要求，定期组织安全大检查和安全评估活动，并抓好问题的整改。建立、健全本单位安全生产责任制，定期检查考核行政副职和车间主任安全生产责任制执行情况。组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程，开展安全基础建设活动。发生性质严重的事件或一般及其以上事故，要亲自到现场组织调查，研究分析，查找事故原因，组织事故救援，吸取事故教训，制定安全防范措施，亲自组织对一般以上事故进行处理。组织开展安全大检查活动，切实解决安全生产过程中的各种隐患问题，夯实安全基础。抓好春、秋检工作，掌握管内设备状况，对危及安全的重要隐患设备决策投入，确保设备维修费用及时到位，对主要行车设备突出问题全面掌握，有计划有重点地强化设备整治。深入实际，调查研究，检查现场安全控制措施的落实情况，及时发现和解决问题，及时消除事故隐患。选树安全生产典型，总结推广安全生产先进经验。重视职工培训工作，督促检查培训计划的落实，加强对从业人员的安全生产教育和培训，努力提高队伍素质。对安全生产做出突出贡献的车间(部门)、个人，对造成事故及重大经济损失的车间(部门)、个人实施奖惩。开展经常性的安全教育，不断增强干部职工的安全责任意识。抓好安全生产逐级负责制落实，检查考核分管逐级负责制的落实情况，提出奖罚意见。段长是全段安全生产的第一责任人。⑵结合实际设置安全管理机构，健全安全管理网络，发挥安全职能部门的管理、监督作用。组织制定、执行本单位安全生产委员会工作制度，定期主持安委会、安全分析会议和事故分析会，分析安全工作中的问题并提出重点要求，定期组织安全大检查和安全评估活动，并抓好问题的整改。建立、健全本单位安全生产责任制，定期检查考核行政副职和车间主任安全生产责任制执行情况。组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程，开展安全基础建设活动。发生性质严重的事件或一般及其以上事故，要亲自到现场组织调查，研究分析，查找事故原因，组织事故救援，吸取事故教训，制定安全防范措施，亲自组织对一般以上事故进行处理。组织开展安全大检查活动，切实解决安全生产过程中的各种隐患问题，夯实安全基础。抓好春、秋检工作，掌握管内设备状况，对危及安全的重要隐患设备决策投入，确保设备维修费用及时到位，对主要行车设备突出问题全面掌握，有计划有重点地强化设备整治。深入实际，调查研究，检查现场安全控制措施的落实情况，及时发现和解决问题，及时消除事故隐患。选树安全生产典型，总结推广安全生产先进经验。重视职工培训工作，督促检查培训计划的落实，加强对从业人员的安全生产教育和培训，努力提高队伍素质。对安全生产做出突出贡献的车间(部门)、个人，对造成事故及重大经济损失的车间(部门)、个人实施奖惩。开展经常性的安全教育，不断增强干部职工的安全责任意识。抓好安全生产逐级负责制落实，检查考核分管逐级负责制的落实情况，提出奖罚意见。危险化学品车载瘁终端管理制度第一章总则第一条为贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输条例》和省政府的有关安全生产管理的规定，为了切实加强车辆的调度、数据采集、动态监管等功能，促进安全运输生产，根据实际，现制定本制度。第二条道路运输GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。第三条安装道路运输GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度。第二章平台的建设与管理第四条监控管理平台应落实监控管理部门和监控人员，建立健全监控工作制度、信息发送制度、监控记录处理制度、车台维护报送制度、应急处理制度和工作人员岗位责任制等规章制度，严格内部管理，规范监控管理工作，确保平台的正常运行。第五条监控管理平台应及时分析处理监控情况，及时报送重要监控信息，每月5日前向公司领导报送上月的监控情况分析报告。第六条监控管理平台发送信息应用语规范、简单、明确，不得发送与监控管理工作无关的信息，不得擅自修改、删除监控和发送的信息，严禁利用平台进行聊天玩游戏。第三章工作职责第七条生产运行部负责监控管理平台的使用和管理，实时监控运行车辆，录入驾驶员违规名单，统计、分析本地监控管理情况，定期写出分析报告上报公司领导，公司安委会负责指导、监督监控管理平台运行情况。第八条监控管理平台监控人员岗位职责1、 认真执行GPS安全生产各项规章制度、工作职责，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理、归档工作。2、 每日上班时间检查监控管理平台在线运行情况，负责不同路段时速限定，车辆、从业人员状况等基础资料按时录入工作平台内。抽查车辆运行情况，发现问题通告部门及时处理，并做好日常记录。3、 制定各种相应措施，做到24小时值班，对监控中发现的违章行为和突发事件及时督促部门进行处理，并做好有关记录。4、 将每月的GPS安全监控处理情况填表汇总上报公司领导。5、 负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生重大故障及时排除或与设备安装商联系。6、 发现重大安全隐患及时向处领导报告。7、 坚守工作岗位，严禁擅离职守。做好车辆监控日常记录和上下班的交接，严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。严禁不按规定私自篡改各种平台资料。第九条生产运行部监控管理工作职责是：1、 认真贯彻执行国家安全生产法律法规和规章，建立道路运输GPS安全监控管理机构。2、 根据公司车辆运行线路和车辆、从业人员的状况建立健全GPS道路运输监控管理规章，落实GPS道路运输监控责任制，协调相关部门为监控系统提供组织保障。3、 教育员工树立“安全第一”的思想，使驾驶人员认识运用道路运输GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。4、 定期组织检查道路运输GPS监控管理工作情况，定期召开安全生产工作会，总结经验，寻找差距，对违反GPS道路运输制度的，要及时严肃按相关规定处理。5、 建立道路运输GPS监控管理平台，并落实专人负责GPS监控平台的管理工作。保证平台资料完整、准确、真实、可靠。第十条驾驶员安全职责1、 确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为损坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。车载终端若不能正常工作应及时向部门反映，及时进行维护，不得无故拖延。2、 严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。3、 遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。4、 保护好GPS车载终端，始终处于工作正常状况。5、 务必保持驾驶室室内环境整洁、干燥，不要使GPS设备接触到水、油等液体。在停车时，应注意避免让GPS直接曝晒于太阳之下。6、 对于安装时已进行固定的GPS主机等，可能会随着使用而出现松动等现象，一旦出现此等现象应及时进行加固。第四章相关制度第十一条道路运输GPS信息发送制度1、 GPS信息发送由专人负责，严禁他人乱动。2、 监控管理平台对监控车辆发现超速违规行为的，须及时纠正违章车辆，并做好记录。3、 不得用平台互通功能发送与GPS管理工作无关的内容。4、 严格控制信息量，如无特殊情况不得任意呼叫车辆。5、 保证信息的畅通，如遇到故障，应及时通知各相关单位解决。6、 平台上传信息如有重特大或紧急问题，要及时向领导汇报。办公室工作员安全生产职责（1）、坚持安全第一，预防为主的方针，围绕安全生产管理中心，做好安全服务工作和办公室其它各项业务工作。（2） 、及时传递安全、生产文件和安全信息、资料、保障上级下达的各项安全、生产精神迅速贯彻：同时，认真做好文件资料分类管理工作，凡涉及安全工作的文件、资料，及时传递给安全科或相关部门办理。（3） 、协助安全领导小组，组织开展安全生产教育培训，作好安全宣传工作。（4） 、做好安全、生产管理工作的后勤补给，负责购进各种办公设备及安全、生产用品，并建立相应台帐，入库保管。（5） 、保管室内严禁吸烟，禁止无关人员入内，严禁易燃易爆物品入库，做到防火、防盗、防潮。（6） 、每日下班前，关闭办公室内所有电源开关，关好门窗。（7） 、认真履行办公室行政工作职责和安全工作职责，整理各类工作资料档案，负责消防、微机监控工作，协助办公室主任完善办公室各类工作。建筑渣土运输安全员安全生产管理职责1、 实时监控行驶装卸记录仪信息系统，作业车辆行驶路线、行车速度及末端处置，发现违法、违规行为及时制止。2、 在排放工地、消纳卸点、指定行驶路线范围内，对现场管理员、车辆运输交通安全、道路污染等情况巡回检查，及时制止违法、违规行为。对发生的建筑渣土道路污染情况，立即报告运输企业及时进行应急处置。3、 对发生的道路交通事故，自事故发生二十四小时内将事故发生时间、发生地点、事故车辆等详细情况报告所在区（县）绿化市容管理部门。油渣及舱内废物清除安全管理规定1、 作业人员进舱前，应测定舱内可燃气体、毒性气体和空气含氧量。2、 使用安全工具。3、 油渣清除应从上而下，并将油渣堆积于舱底一处。4、 作业时，应防止硫化铁产生自然发火。5、 使用化学药剂处理油污时，不得使其产生污染。6、 相邻舱室不得同时进行作业，舱内应设置适当的防爆型照明灯具。7、 高空作业应按规定系好安全带。8、 各舱作业时，均应在甲板上设置安全监视人员。9、 吊桶作业时，不得使作业人员在其下方停留或通行，防止吊绳断裂。10、 遇雷电或暴风雨时，应立即停止作业。进站登记安全管理制度1、 站内大门实行上锁制，岗位人员随时监控。2、 对于外来人员，岗位人员问清楚进站事由，严禁闲杂无关人员进入站内。3、 岗位人员对进站人员实行安全教育，讲清楚站内的危险源点及注意事项，进行登记后方可进站，进站后，在岗位人员的陪同下检查工作，所有进站人员严禁随意更改站内流程，动用站内设备设施，并且严格遵守安全教育内容。4、 所有进站人员劳保穿戴齐全规范，否则，不予进站。进站前，关闭手机，火种存放站外。5、 所有进入站内车辆，必须配置安全设施，关闭防火罩，并严格遵守站内安全防火规定。严禁在站内修车或用汽油擦车，严禁长时间在站内滞留，非行驶期间必须熄火。公司区道路和外来车辆管理制度一、 保安人员负责管理公司区道路及外来车辆。二、 公司区道路必须保证通畅，不得堆放任何物品。三、 公司区内禁止摩托车，自行车通行。四、 公司区道路每天上班前由保安人员负责清扫。五、 外来车辆进公司前必须到保安室登记并领取防火罩。六、 外来车辆必须停放在指定停车场。七、 公司区内机动车行驶速度不得超过10公里/小时。八、 外来车辆进公司后驾驶员必须听从保安人员指挥。九、 进入作业区的机动车辆必须佩带防火罩。十、外来车辆出公司一律凭行政部签发的放行条方可出公司。安全生产“一票否决”实施办法第一条为落实安全生产责任制，有效防范各类安全事故发生，促进全系统安全生产形势稳定，根据《濮阳市安全生产“一票否决”实施办法》和《濮阳市交通运输系统安全生产目标管理考核奖惩办法》等规定，制定本办法。第二条本办法适用于市交通运输局实施安全生产目标管理考核的单位及其负责人、管理人员和安全事故直接责任人。第三条安全生产“一票否决”是指出现本办法规定“一票否决”情形的，取消责任单位及其主要负责人、分管负责人和直接责任人当年参与系统内各项评优评先和表彰奖励资格。第四条安全生产责任单位和责任人，有下列情形之一的，除依据有关法律法规和规章制度的规定，追究责任单位和责任人责任外，对该责任单位和责任人实行一票否决：（一） 各县（区）交通运输局1、 市交通运输局对其年度安全生产目标管理考核不合格的；2、 考核年度内，本系统内发生1起较大以上安全事故、事故单位经调查负同等以上责任的；3、 考核年度内，发生1起因监管不力引发渡口渡船安全事故、造成人员死亡的或考核年度内，发生1起因监管不力导致违规冒险航行发生安全事故、出现重大险情的；4、 事故发生后，因组织救援不力，致使事故扩大的；或者对事故隐瞒不报、谎报、拖延不报、阻挠抵制事故调查的；5、 列入市级以上人民政府（安全生产委员会）挂牌督办的重大安全事故隐患，不落实整治责任，未按期整改销案的。（二） 市道路运输管理局、公交公司1、 年度考核不合格的；2、 考核年度内，所属（辖区）运输企业发生1起一次亡5人以上9人以下行车安全责任事故的；或发生一次亡3—5人行车安全责任事故达2起的；或发生1起危险品运输安全责任事故造成严重后果的；3、 事故发生后，因组织救援不力，致使事故扩大；或者对事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报、阻挠抵制事故调查的；4、 列入市级以上人民政府（安全生产委员会）挂牌督办整改的重大安全事故隐患，不落实责任，未按期整改销案的。（三） 市地方海事局1、 年度考核不合格的；2、 考核年度内，发生1起因监管不力引发渡口渡船安全事故、造成人员死亡的；3、 未认真履行监管职责，通航水域涉水工程发生1起较大以上通航安全事故的。（四） 市农村公路管理处1、 年度考核不合格的；2、 未认真履行监督检查、指导协调职责，导致农村公路管理、建设、养护（含危险桥梁）等方面发生1起较大以上责任事故的。（五） 市交通工程质量监督站1、 年度考核不合格的；2、 未认真履行监督检查、指导协调职责，职责范围内的基本建设领域发生1起较大以上责任事故的；3、 连续2年出现一般亡人事故的（连续2年突破市政府下达的事故指标），对第二年实行“一票否决气第五条对责任单位及责任人的否决，由市交通运输局安委会办公室在考核和调查核实的基础上提出否决意见，经市交通运输局安委会审议后，按管理权限办理。对公路、运管、海事等单位及责任人的否决，同时抄送其上级行业管理机关；对县级交通运输局及责任人的否决，同时抄送其所在地县区人民政府（管委会）安委会办公室。第六条市交通运输局安委会办公室在向局安委会提出否决建议前，应听取拟否决对象的陈述和申辩，并将拟否决对象的陈述、申辩情况一并提交局安委会审议。第七条被“一票否决”的单位及负责人要认真查找问题，分析原因，制订整改方案，落实整改措施，确保整改到位，切实提高安全生产管理水平。第八条“一票否决”期限为作出否决决定的当年年度。第九条各部门和单位可参照本办法，制定本部门和单位安全生产“一票否决”具体实施办法。清理铁道安全技术规程1、 穿戴好劳动保护用品，做好互保监护，注意了望来往车辆。2、 清理铁道前要认真检查摆嘴周围是否有胡子、墙瘤子和棚顶衬砖是否有开焊，防止落物伤人。3、 清理铁道要事先了解配罐时间，并设专人监护。防止车辆伤害事故发生。4、 如果清理铁道需进挖掘机和叉车时，必须提前和炉内及调度室联系封道，否则严禁进入铁道。5、 清理标准做到道面平整，无废物及残渣铁，其路面要低于铁道面100mm。6、 出铁过程中严禁清理铁道。7、 与主控室保持通讯畅通，有问题及时联系。车辆行人通过电气化铁路平交道口安全规定各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过四点五米和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过四点五米的货物可绕行立交道口或进行倒装。在装载高度超过二米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。供电段要将本条规定内容制成提示牌，固定在道口两面限界门的右侧门框上。槽车驾驶员岗位责任制驾驶槽车必须符合安全行车规定，并持有有关部门发给的槽车操作合格证。驾驶的槽车必须符合国家槽车管理规定，并持有劳动部门核发的槽车使用证。严格执行车辆例行保养制度，保持车辆完好整洁，漆色完好。凡有故障的车辆严禁运行。出入各站应履行签字手续。精心驾驶，保证运行的安全，按公安部门指定的路线、时间、地点、车速行驶。中途不任意停车，如确需停车时，要有专人看守。遵守罐站规定，服从罐站指挥，按规定路线行驶对位。车辆停稳，拉紧制动将槽车钥匙拔出，不得离开车辆。车辆有滑动可能时，车轮应加固定块。服从装卸人员指挥，未经装卸人员许可严禁起动车辆。作业现场严禁烟火和修理车辆。保障运输安全，及时排除常见故障和对途中发生意外情况的处理，并能熟练使用消防器材。中途不准灌装和随意放气。生产安全事故报告、统计和调查处理制度一、安全生产事故的报告：1、 工作中发生事故，应积极采取必要的措施，防止事态的扩大，并保护好现场，立即向站领导报告。2、 站领导接到事故报告后，应及时赶到事故现场进行处理，对发生或有可能发生危急情况的，迅速进入事故应急救援预案程序。3、 对各类事故要按照四不放过即：原因没有查清不放过；责任者没有严肃处理不放过；广大职工没有受到教育不放过；防范措施没有落实不放过的原则进行处理。并根据事故的性质和造成的损失危害程度，对有关责任人进行处罚。4、 工作人员不准以任何理由，隐瞒事故，若隐瞒事故，一经发现，按相关规定从重处罚。5、 对需向上级主管部门报告的事故，按规定时效以单位名义及时报告上级有关部门。二、生产安全事故的调查处理1、 单位发生安全生产事故及时向上级有关部门报告后，应认真接受并配合有关人员的事故调查，事故的调查处理应当坚持实事求事的原则，应积极配合有关人员及时、准确地查清事故的经过、原因、损失，查明事故性质，认定事故责任，总结事故教训，提出防范和整改措施。2、 安全生产事故调查结束后，应认真配合有关部门做好事后的处理工作，有关资料归档保存。从业人员资格审查制度监理部应督促施工单位在开工前建立完善施工组织机构，配齐相关人员；监理工程师应审核以下内容：施工企业资质、安全生产许可证等有关证件或批