汽车底盘试题及答案-共6套-整理

/43C．转向直拉杆A.C．转向直拉杆D.转向横拉杆前轮前束是为了消除(A带来的不良后果。A车轮外倾 B.主销后倾 C.主销内倾转向盘的自由行程一般不超过(B)。A50〜80B.100-150C.250〜300汽车制动时，制动力与车轮和地面之间的附着力的关系为(C)。A.<B.>C.<D.>下列()制动器是平衡式制动器。A.领从蹄式 B.双领蹄式C.双向双领蹄式D.双从蹄式在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后TOC\o"1-5"\h\z轮还在滚动，则汽车可能 (A)。A.失去转向性能B.甩尾 C.正常转向D.调头自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是( C)A.前长后短 B.前后等长 C.前短后长三、判断题(每题1分，共20分，正确打，错误打“X”)(V) 2. (X) 3. (X) 4. (X) 5.(，)6.(X) 7.(，)汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。 (，)在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架TOC\o"1-5"\h\z的垂直变形越小，汽车的固有频率越低。 （X）减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（X）对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 （，）循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。 （X）汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（，）货车、轿车广泛采用低压胎。（，）转向系的角传动比越大， 则转向越轻便，越灵敏。（X）转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。 （X）采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。（X）简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等。（X）在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。（X）汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。（，）四、识图题（每题 5分，共35分）简述图示摩擦离合器的工作原理。答：1）接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘2）分离过程：踩下踏板，套在从动盘毂滑槽中的拨叉，便推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。3）接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从动盘在压紧弹簧的压力作用下左移与飞轮恢复接触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打滑，直至完全接合。图示为一无同步器的五档变速器中四、五两档（四档为直接档，五档为超速档）齿轮示意图，试简述其从高速档换入低速档时的换档过程。答：从高速档（五档）换入低速档（四档）：1）五档时，V34；欲挂五档，离合器分离，接合套 3左移，先进入空挡。2）3与4脱离瞬间，V3=V4而V4>V2，V3>V2，会产生冲击，应停留。3）因V2比V3下降快，必无V3=V2时，此时应使离合器接合，并踩一下加速踏板使 V2>V3，而后再分离离合器待V3=V2时平顺挂档。图示为红旗 7560轿车液力机械变速器某一档传动路线，请说明是何档位 ,并指出传动路线。答：低速档：离合器 14分离，倒档制动带7松开，低速档制动带6箍紧其制动鼓，使前排中心轮 13固定不动。液力变矩器输出的动力，一部分从前排齿圈12经行星架传给后排行星轮，另一部分直接经后排中心轮 11传到后排行星轮，然后两部分汇合由后排齿圈9输出。图示悬架是何种类型？分析其结构特点。答：图示为麦弗逊式悬架。筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接，减振器下端固定在转向节上，而转向节通过球铰链与下摆臂连接。车轮所受的侧向力通过转向节大部分由下摆臂承受，其余部分由减振器承受。因此，这种结构形式较烛式悬架在一定程度上减少了滑动磨损。螺旋弹簧套在筒式减振器的外面。主销的轴线为上下铰链中心的连线。当车轮上下跳动时，因减振器的下支点随下摆臂摆动，故主销轴线的角度是变化的。这说明车轮是沿着摆动的主销轴线而运动的。因此，这种悬架在变形时，使得主销的定位角和轮距都有些变化。然而，如果适当调整杆系的位置，可使车轮的这些定位参数变化极小。该悬架突出的优点是增大了两前轮内侧的空间，便于发动机和其它一些部件的布置，因此多用在前置、前驱动的轿车和微型汽车上。转向系的作用是什么？写出图示机械转向系各组成部件的名称。答：1）转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。2）机械转向系的组成： 1-转向盘2-转向轴3-转向万向节4-转向传动轴5-转向器6-转向摇臂7-转向直拉杆8-转向节臂9、13-转向节10、12-左右转向梯形臂 11-转向横拉杆试分析图示单向自增力式制动器的工作原理。答：第一制动蹄和第二制动蹄的下端分别浮支在浮动的顶杆的两端。制动器只在上方有一个支承销。不制动时两蹄上端均借各自的回位弹簧拉靠在支承销上。制动鼓正向旋转方向如箭头所示。汽车前进制动时，单活塞式轮缸只将促动力1加于第一蹄，使其上端离开支承销，整个制动蹄绕顶杆左端支承点旋转，并压靠到制动鼓上。显然，第一蹄是领蹄，并且在促动力1、法向合力，、切向（摩擦）合力和沿顶杆轴线方向的支反力S1的作用下处于平衡状态。顶杆由于是浮动的，自然成为第二蹄的促动装置，而将与力S1大小相等，方向相反的促动力2施于第二蹄的下端。故第二蹄也是领蹄。正因为顶杆是完全浮动的，不受制动底板约束，作用在第一蹄上的促动力和摩擦力的作用没有如一般领蹄那样完全被制动鼓的法向反力和固定于制动底板上的支承件反力的作用所抵消，而是通过顶杆传到第一蹄上，形成第二蹄促动力2。所以2大于1，此外，力2对第二蹄支承点的力臂也大于力1对第一蹄支承的力臂。因此，第二蹄的制动力矩必然大于第一蹄的制动力矩。由此可见，在制动鼓尺寸和摩擦系数相同的条件下，这种制动器的前进制动效能不仅高于领从蹄式制动器，而且高于两蹄中心对称的双领蹄式制动器倒车制动时，第一蹄上端压靠支承销不动。此时第二蹄虽然仍是领蹄，且促动力1仍可能与前进制动时的相等，但其力臂却大为减小，因而第一蹄此时的制动效能比一般领蹄的低得多。第二蹄则因未受促动力而不起制动作用。故此时整个制动器的制动效能甚至比双从蹄式制动器的效能还低。图示为比例阀，试分析其工作原理、推导出差径活塞的力平衡方程式，据此给出特性曲线(转折点位于满载及空载理想特性曲线之间)。答：充分利用附着条件产生尽可能大的制动力，串连于后促动管路中，P1、P2同步增长到后，限制P2,使P2增长小于P1增长量。P1作用面积A1=%(D2—d2)/4P2作用面积A2=%D2/4P1=P2阀门与阀座接触，进油出油腔隔绝平衡方程P2A2=P1A1底盘构造试卷5一、填空题（每空0.5分，共18分）.机械式传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动按等四部分构成。.变速器输入轴的前端与离合器的从动盘毂相连,输出轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。.液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。.行星齿轮变速机构的换档执行元件包括制动坦直合器和单向离合器。.万向传动装置一般由传动轴和万向节组成,有时还加装中间支承。.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中其传力点永远位于两轴交点的平分面上。.半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴。.轮式汽车行驶系一般由车轮、车架、车桥和悬架组成。.真空增压器由控制阀、真空伺服气室和辅助缸三部分组成。.悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。.前轮定位参数有前轮外倾、前轮前束、主销后倾和主销为倾。.汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是前后轮制动力之比等于前后轮对路面的垂直载荷之比。.电子控制器13.汽车上所采用制动防抱死装置是由轮速传感器、 电子控制器和液压调节器等三部分构成。二、不定项选择题（每题1分，共20分）.离合器的主动部分包括（）。A.飞轮B.离合器盖 C.压盘D.摩擦片当膜片式离合器摩擦片磨损后，离合器踏板的自由行程如何变化：（C）。A.变大B.不变化C.变小离合器的从动盘主要由（）构成。A.从动盘本体 B.从动盘毂 C.压盘D.摩擦片三轴式变速器包括（）等。A.输入轴 B.输出轴C.中间轴D.倒档轴锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是 （D）oA.作用在锁环上的推力 B.惯性力 C.摩擦力D.以上各因素综合十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（A）oA.一周 B.小于一周C .大于一周 D.不士一JE设对称式锥齿轮差速器壳的转速为，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为和n2，则有(B)。A．＋ n2B．＋ n2=2C．＋ n2=1/2D．2()具有保证车轮自动回正的作用。A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮前束驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和(C)。A.产生离地间隙 B.产生减速比 C.增大扭矩D.减少扭矩不等速万向节指的是( C)。A．球叉式万向节 B．三销轴式万向节 C．十字轴刚性万向节安装()可使悬架的刚度成为可变的。A.渐变刚度的钢板弹簧B.等螺距的螺旋弹簧C.变螺距的螺旋弹簧 D.扭杆弹簧在动力转向系中，转向所需的能源来源于(C)。A.驾驶员的体能B.发动机动力C.A,B均有D．A，B均没有转弯半径是指由转向中心到(B)。A.内转向轮与地面接触点间的距离 B.外转向轮与地面接触点间的距离C.内转向轮之间的距离 D.外转向轮之间的距离采用齿轮、齿条式转向器时，不需 （），所以结构简单。A.转向节臂B.转向摇臂C.转向直拉杆D.转向横拉杆前轮前束是为了消除（A带来的不良后果。A车轮外倾B.主销后倾 C.主销内倾转向盘的自由行程一般不超过（ B）。A50〜80 B.100-150C.250〜300汽车制动时，制动力与车轮和地面之间的附着力的关系为（C）。A.<B.>C.<D.>下列（）制动器是平衡式制动器。A.领从蹄式 B.双领蹄式 C.双向双领蹄式D.双从蹄式在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后TOC\o"1-5"\h\z轮还在滚动，则汽车可能 （A）。A.失去转向性能 B.甩尾 C.正常转向D.调头自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ C）A.前长后短B.前后等长 C.前短后长三、判断题（每题1分，共15分，正确打，错误打“X”）离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。 （X）在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。（X）变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（X）变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（X）TOC\o"1-5"\h\z液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。 （，）汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。 （，）减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用。（X）对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 （，）循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。 （x）汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（V）货车、轿车广泛采用低压胎。（，）转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。（X）采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。 （X）在动力制动系中，驾驶员的肌体不仅作为控制能源，还作为部分制动能源。（X）汽车在行驶过程中，其前后轮的垂直载荷是随车速的变化而变化的。（，）四、名词解释（每题 3分，共15分）主销后倾角：在汽车纵向平面内，主销轴线和地面垂直线的夹角。综合式液力变矩器：指可以转入偶合器工况工作的变矩器。即在低速时按变矩器特性工作，而当传动比）1时，转为按偶合器特性工作的变矩器。（）是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。其核心元件金属带由多个金属片和两组金属环组成。转向盘自由行程：在整个转向系中，各传动件之间都必然存在着装配间隙，这一阶段是转向盘空转阶段。转向盘在空转阶段中的角行程，称为转向盘自由行程。轮边减速器 :一般将双级主减速器中的第二级减速齿轮机构制成同样的两套，分别安装在两侧驱动车轮的近旁，称为轮边减速器。TOC\o"1-5"\h\z五、识图简答题（共 32分）标出图示序号的名称并简述摩擦离合器的工作原理。答：图示为膜片弹簧离合器。膜片弹簧4起弹性杠杆作用。膜片弹簧两侧有钢丝支承圈6，借铆钉将其安装在离合器盖 2上。在离合器盖未固定到飞轮 1上时，膜片弹簧不受力，处于自由状态，如图a）所示。此时离合器盖2与飞轮1安装面有一距离 l。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时 （图b），由于离合器盖靠向飞轮，钢丝支承圈6压膜片弹簧 4使之发生弹性变形 （锥角变小）。同时，在膜片弹簧外端对压盘 3产生压紧力而使离合器处于接合状态。当分离离合器时，分离轴承 7左移（图c），膜片弹簧被压在钢丝支承圈上，其径向截面以支承圈为支点转动（膜片弹簧呈反锥形），于是膜片弹簧外端右移，并通过分离弹簧钩5拉动压盘使离合器分离。下图为解放 091六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和倒档的传动比。已知：Z2=22，Z8=26，Z9=32，Z16=38，Z17=47，Z22=43，Z25=40，Z29=11，Z32=23，Z33=11，Z34=19，Z35=26，Z37=38，Z36=33，Z38=43。答：图示为红旗 7560轿车液力机械变速器某一档传动路线，请说明是何档位 ,并指出传动路线，标出必要的部件名称。答：低速档：离合器 1分离，倒档制动带2松开，低速档制动带3箍紧其制动鼓，使前排中心轮 4固定不动。液力变矩器输出的动力，一部分从前排齿圈5经行星架传给后排行星轮，另一部分直接经后排中心轮 6传到后排行星轮，然后两部分汇合由后排齿圈7输出。下图所示悬架各属于何种类型？分析其结构特点。答：a)烛式悬架：车轮沿固定不动的主销上下移动的悬架。主销的定位角不变，仅轮距、轴距稍有变化，有益于改善转向操纵和行驶的稳定性，但主销磨损严重。b)麦弗逊式悬架：筒式减振器的上端用螺栓和橡胶垫圈与车身联接，减振器下端固定在转向节上，而转向节通过球铰链与下摆臂连接。车轮所受的侧向力通过转向节大部分由下摆臂承受，其余部分由减振器承受。因此，这种结构形式较烛式悬架在一定程度上减少了滑动磨损。螺旋弹簧套在筒式减振器的外面。主销的轴线为上下铰链中心的连线。当车轮上下跳动时，因减振器的下支点随下摆臂摆动，故主销轴线的角度是变化的。车轮沿摆动的主销轴线上、下移动的悬架。用于转向轮时，主销定位角及轮距都有极小的变化，因而转向操纵稳定性好。且两前轮内侧空间较大，便于发动机及其他一些部件的布置，多用于前置前驱动的轿车和微型汽车上。转向系的作用是什么？写出图示机械转向系各组成部件的名称。答：1）转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。2）机械转向系的组成：1-转向盘2-转向轴3-转向万向节4-转向传动轴5-转向器6-转向摇臂7-转向直拉杆8-转向节臂9、13-转向节10、12-左右转向梯形臂 11-转向横拉杆子午线轮胎与与普通斜交胎相比有什么优点和缺点？答：优点：1）与路面接触面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。2）胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%〜8%。3）由于帘布层数少，胎侧较薄，所以散热性能好。4）径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。5）在承受侧向力时，接地面积基本不变，故在转向行驶和高速行驶时稳定性好。缺点：因胎侧较薄柔软，胎冠较厚在其与胎侧过渡区易产生裂口；吸振能力弱，胎面噪声大些；制造技术要求和成本高。7.图示为比例阀，试分析其工作原理、推导出差径活塞的力平衡方程式，据此给出特性曲线（转折点位于满载及空载理想特性曲线之间）。答：充分利用附着条件产生尽可能大的制动力，串连于后促动管路中，P1、P2同步增长到后，限制P2,使P2增长小于P1增长量。P1作用面积A1=%(D2—d2)/4P2作用面积A2=；tD2/4P1=P2阀门与阀座接触，进油出油腔隔绝平衡方程P2A2=P1A1底盘构造试卷6一、填空：（每小空0.5分，共32分）1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。2、液力机械变速器由液力传动装置、机械变速器及操纵系统组成。3、变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。4、前轮定位包括主销后倾、主销前倾、车轮外倾和前轮前荥四个内容。5、膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起弹性元件和分离杠任的作用。6、等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点永远位于两轴交角的平分面上。7、钳盘式制动器又可分为定钳式和浮钳式。8、空气弹簧可分为囊式和膜式两种。9、平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的离合器从动盘毂相连，二轴的后端通过凸缘与万向传动装置相连。10、同步器有常压式、惯性式和自增力式三种类型。11、万向传动装置一般由传动轴、万向节和中间支承组成。12、半轴的支承型式分为全浮式和半浮式两种o 半轴的一端与半轴齿轮相连,另一端与驱动车轮相连。13、转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。14、分动器的操纵机构必须保证非先接上前枪「不得挂入彳氏速挡;非先退出低速挡，不得摘下前桥。15、悬架一般由弹性元件、减振器和导向机构三部分组成。16、循环球式转向器中一般有两极传动副， 第一级是螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。17、制动轮缸的功用是将制动主缸传给的液压能转变为机械能通常将其分为单活塞式和双活塞式两种。18、伺服制动系是在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服制动系而形成的,即兼有人体和发动机作为制动能源的制动系。19、动力制动系包括气压制动、气顶液制动和全液压制动三种。20、汽车上所采用制动防抱死装置是由轮速传感器、 控制器和压力调节器等三部分构成。21、列出四种制动力的调节装置：限压阀、比例阀、感载阀、惯性阀。22、自动变速器的执行元件有制动器、离合器、单向离合器。23、轮式汽车行驶系一般由车架一上战主轮和悬架等组成。二、解释术语：（每个1.5分，共8分）1、动力转向器：指的是由转向控制阀、转向动力缸和机械转向器组成的装置。前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，前端略向内束，两轮前端距离小于后端距离，称之为前轮前束。非独立悬架：汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称之为非独立悬架。离合器踏板自由行程：由于分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板自由行程。烛式悬架：车轮沿刚性地固定在车架上的主销上、下移动的悬架。汽车制动：使行驶中汽车减速甚至停车，使下坡行驶汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持原地不动，这些作用统称汽车制动。三、判断题（每小题1分，共12分，正确打“ V”，错误打“X”）1、离合器在紧急制动时，可防止传动系过载（，）在离合器接合情况下，汽车无法切断发动机与传动系的动力传递（X）任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分（X）4、主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正， 沿直线行使作用（，）5、膜片弹簧可使离合器简化，但在高速旋转时，其压紧力受离心力影响，不适用于轿车（X）6、汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化 （，）7、气压增压器失效，制动主缸也随之失效。 （X）8、主销后倾角度变大，转向操纵力增加（，）9、在良好路面行使时，越野胎比普通胎耐磨（，）10、简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时，制动几乎相等（，）11、真空增压器在不制动时，其大气阀门是开启的（X）12、排气缓速主要用于汽油机（X）选择题（每小题 1分，共12分）制动踏板自由行程过大会（A）A制动不灵 B制动拖滞 C甩尾解放1091汽车采用的是（B）主减速器A双速式B双级式C单级式前轮前束是为了消除（A）带来的不良后果A车轮外倾 B主销后倾 C主销内倾转向盘的自由行程一般不超过（B）A50〜80B10 0〜150C25 0〜300不等速万向节指的是（C）A球叉式万向节B三销轴式万向节 C十字轴刚性万向节桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A）A浮钳型盘式制动器 B定钳型盘式制动器 C全盘式制动器油气弹簧的弹性介质是（C）A油液B钢板弹簧 C气体自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是 （C）A前长后短 B前后等长 C前短后长液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（C）A出油阀关闭，回油阀开启B回油阀关闭，出油阀开启C两阀均关闭D两阀均开转向轮绕着（B）摆动A转向节B主销C前梁D车架连接轮盘和半轴凸缘的零件是（A）A轮毂B轮辋C轮辐D轮胎当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（C）A不转动B与发动机曲轴转速不同C与发动机曲轴转速相同问答题（共 21分）变速器操纵机构有那些功用及要求？答： 功用： 保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位要求：（1）设有自锁装置，防止变速器自动换档和自动脱档2）设有互锁装置，保证变速器不会同时换入两个档，以免发动机熄火或件坏。3）设有倒档锁，防止误换倒档，否则会发生安全事故。2、转向系的作用是什么？其机械转向系由那些部件组成？答：转向系的作用是保证汽车在行驶中能根据需要改变行驶方向。动力转向系TOC\o"1-5"\h\z—转向盘2—转向轴3—梯形臂4—转向节臂 5—转向控制阀6—转向直拉杆 7—转向摇臂 8—机械转向器 9—转向油罐10—转向油泵 11—转向动力缸 12—转向横拉杆 13—梯形臂3、在图中标出一般制动系的主要部件，并说明其工作原理。（4分）.制动系不工作时，蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转.要是汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力，当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。4、汽车行使系的作用是什么？ （3分）答：（1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。3）承受并传递路面作用于车轮上的各种