北京五环二期工程某标投标施工组织设计

北京五环二期工程XX标段施工组织设计建议书表1.施工组织设计的文字说明一、工程概况1、工程概况五环路二期工程第XX标段（ZKXXX~ZKXXX）内道路全长17112.246米，北靠XX，南靠XX，该段内XX路立交高架桥，桥梁长度约为793米，上跨XXX东路，该桥位于五环路直线段和平曲线内，桥梁分南北两幅，均采用预应力砼简支T梁和预应力砼连续箱梁，下部结构为肋板式桥台，双柱盖梁，圆独柱、承台、桩基础、桩径φ1.2m。同时设置了由西向东出口，经辅路3与XXX东路相通。该段五环路横断面为两幅路形式，中央分隔带宽度为2.5m,单侧行车道宽度为12.25m，土路肩宽0.75米，路基标准宽度为28.5米，道路红线宽80米。辅路路面宽度为7m。所有填方路基均采用1:1.5放坡至地面，边坡用内植草皮的六棱网格护坡。道路及高架桥范围内的排水主要采用矩形及梯形雨水明渠，并有7处出水口分别排入清河。2、地形及地质概况该段内地形比较平坦，地层表层为人工填土，其下依次为亚粘土层，卵石层、亚粘土层、卵石层、亚粘土层。3、水文情况地下静水位标高为40.38~44.31米(埋深19.7~24.80)米，水质对砼和钢筋砼无腐蚀性。二、施工准备1、施工设备、人员的动员周期及设备、人员、材料的进场方法。我单位为驻京的施工企业，如我单位中标，即开始进行人员和设备的动员，先遣人员和设备在3至5天内可根据施工进度的需要陆续进场，进场方式采用汽车运输。2、施工场地、道路、水电、通讯本标段内地势平坦，所需的临建场地，材料堆放场地，机械设备停放场地，施工所用临时便道见施工总平面布置图。场地及道路路面一定要硬化，避免坑坑洼洼尘土飞扬或泥泞。施工所用水，电及通讯设置在甲方的协助下与有关部门协商解决。3、施工的技术、材料和机械设备准备在施工准备阶段，技术负责人及技术人员要尽快熟悉图纸，掌握技术标准，对参与施工人员进行必要的培训。制定实施性的施工组织设计，确定各分项工程和各工序的施工工艺，为工程的正式开工做好技术准备。施工队进场前，材料人员要进行必要的市场调查，疏通供料渠道，制定供料计划，保证开工后材料的正常供应。中标后要对参与本工程的机械设备进行一次全面的检修，保证进场的机械设备性能良好，工作可靠。4、施工的组织准备。施工的组织机构见组织机构图。在确定具体人选时要注意选好项目经理、项目总工和施工队，选择有能力、有经验的项目经理和项目总工，选择作风和技术过硬的施工队伍，以保证施工的工期和施工的质量。三、主要工程项目的施工方案、施工方法本标段主要工程项目包括道路、桥梁和排水等，在这些项目的施工中主要以机械施工为主，采用流水作业方式，尽量缩短工序衔接的辅助时间，增加工序的施工时间，这样既保证了整体施工的紧张有序，又使每一个工序的施工有充足的时间保证。施工中预制件外购，砼采用商品砼。（一）、XXX东路---京包路立交桥的施工方案，施工方法XXX东路---京包路立交高架桥在本标段共795.087m，其中8＃墩至11＃墩跨越XXX东路，此三跨为预应力砼连续箱梁，其余0＃~8#,11#~23#均为预应力砼T梁，共280片，梁高1.7m，梁长35m。该桥基础为桩基础，本标段内共192桩，桩长20米，桩径1.2m。桩顶承台为4桩矩形承台，承台高度2米。下部结构为方柱接盖梁，其中9#、10#墩为圆独柱中墩，肋板式桥台，各分项工程开始施工前，应对全桥各墩台控制性里程桩号、基础坐标、设计标高进行复核性计算，并以此进行施工放样，各分项工程的施工方案如下：1、钻孔灌注桩的施工本标段内钻孔灌注桩所经历的地层自上至下依次为人工填土、亚粘土层、卵石层、亚粘土层。卵石粒径不大，最大为8cm。地下水埋深为19.7~24.8米。根据上述地质情况，水文情况以及我们自有设备情况，施工中的环保要求及工期要求等因素，施工时选用德国进口的宝峨BZ22旋挖斗式钻机。该机适应上述地层施工，具有生产效率高、成孔质量好、使用泥浆少等优点。同时配备冲击钻机辅助施工，施工工艺见钻孔灌注桩施工工艺框图。施工工艺说明及施工中应注意的事项：1）、桩位放线应准确，埋设护筒时护筒中心应与桩中心重合，钻机就位时钻头中心（回转斗中心）与桩中心的偏差不得超过规范允许的范围。2）由于该桥所处地段地下管网较密，开始钻孔之前应进行必要的触探，必要时人工开挖检验，确认无碍后再开钻。3）、补给的泥浆的技术性能指标，应符合规范的要求，以达到很好的护壁要求，钻孔达到标高后进行清孔，清孔时应保证孔底沉渣厚度不大于30cm。4）钻孔应连续进行，按要求作好钻孔记录，成孔后应尽快进行下一工序，争取在较短的时间内灌完水下砼。5）钢筋笼根据下放钢筋笼时吊机的起吊高度和钢筋笼长度进行分段制作，孔口连接，下好的钢筋笼，在孔口固定，以免浇注砼时上浮。6）、砼的灌注：第一批灌入的砼量应能保证砼导管在砼内的埋深符合规范要求，砼灌注应连续进行，停顿时间不得超过砼的初凝时间，所用的砼必须符合水下砼的灌注要求。7）、在砼的灌注过程中，有专人测量并记录砼的灌注量，桩砼顶面标高，计算砼导管埋深，及时指示砼灌注人员拆除砼导管。8）、钻孔灌注桩为隐蔽工程，施工的各工序必须按隐蔽工程的施工要求经质检人员和监理工程师的检验合格，签认后方可进行下一工序的施工。9）、每一工序完成后应将施工记录或检查记录统一保存，以便全部桩基完工后整理归档。10）、钻孔桩施工是在最寒冷季节进行，所用砼在运输过程中必须采取保温措施，使灌入孔内的砼温度符合规范要求。钻孔桩施工拟于2002年元月1日开始施工，于同年3月5日竣工，总计工期64天，计划每天成桩3根。按此进度安排钻机每天作业台班，及相应的砼灌注设备和人员，钢筋笼的制作设备和人员。2、承台施工本工程中共有承台48个，除0#台的2个承台外，其余墩的承台均为5.5×5.5×2米，每个承台砼量为60.5m3。承台施工采用机械开挖基坑，机械挖不到的地方用人工辅助，基坑每边较承台尺寸加大0.8m,以便施工时安装模板及施工人员行走。基桩底部设C15砼垫层，垫层厚度10cm。基坑底面周边设排水沟和集水井，以便及时排除坑内积水。钢筋采用钢筋加工场加工，现场绑扎，模板采用组合钢模板。砼浇注采用泵送方式，砼的振捣采用插入式振捣方式。承台施工的施工顺序为基坑放线→基坑开挖→作砼垫层→凿除桩头→测桩→弹出承台边线→绑扎钢筋→支立模板→钢筋模板检验→浇筑砼→砼养护→基坑回填施工时应注意以下事项1）、基坑开挖时放坡的大小应保证未开挖土体的稳定，防止在施工过程中坍塌。2）、钢筋的绑扎要规范，模板支立要牢固，接缝要严密，不允许在浇筑砼时出现跑模和漏浆。3）、浇注的砼体积比较大，注意水化热对砼的影响，必要时采取降温措施，砼的振捣必须保证砼密实，表面无蜂窝麻面。4）、加强砼的养护，严防养护不到位造成的砼缺陷。5）、基坑回填要按规范分层填实，必要时可夯实。承台施工应紧跟钻孔桩施工，承台施工拟在3月15日全部完成。3、桥墩与桥台施工本标段共有方柱盖梁墩21个，圆独柱墩4个，肋板式桥台1座。墩柱施工采用大块拼装钢模板，每节高度为2米，调整节高度为1m，盖梁、桥台施工采用木胶合模板或竹胶合模板。钢筋在加工场加工成形后，现场绑扎。墩柱砼的浇筑采用吊车吊砼斗的浇注方式。盖梁及桥台砼采用泵送砼浇筑。砼的震捣均采用插入式振捣方式。所有墩柱、盖梁、桥台均采用一次立模成形。墩柱的施工工艺：施工准备→放线定位→凿毛承台顶与墩柱接触部分→绑扎墩柱钢筋→支立模板→钢筋模板验收→浇筑砼→柱顶养护→拆除模板→墩柱养护墩柱施工工艺说明及施工时应注意以下事项：1）、模板的设计、制作、安装必须能保证拆装方便，成形的墩柱表面平整光洁、拼缝严密整齐、无漏浆、跑模现象。模板内表面应均匀涂抹脱模剂，满足墩柱的外观质量要求。2）、支撑模板的支架不得与施工人员上下的支架合用，亦不得连成整体。3）、砼的振捣人员必须经专门培训后上岗，挂牌施工，建立质量激励机制，使墩柱达到内实外美。防止因过振、漏振产生的缺陷。4）、砼分层浇筑分层振捣分层厚度按规范规定进行。5）、加强对墩柱的养护，养护必须由专人负责定期养护。6）、拆除模板时要防止模板碰坏墩柱表面，并在砼强度达到规定强度后进行。7）、加强对墩柱的成品保护，防止各种原因对墩柱造成损坏。盖梁的施工工艺：支立底模支架→铺设底模→弹出盖梁外形线→绑扎钢筋→安设波纹管→设置预埋件→穿预应力束→支立侧模→钢筋模板验收→浇筑砼→盖梁顶面养护→放线施作支座垫石→拆除侧模→砼养护→预应力施作→灌浆封锚→拆除底模及底模支架盖梁施工的注意事项1）、底模支架的结构形式视施工的具体情况可以生根在墩柱上，亦可从地面直接搭上去，无论采用哪种方式，都要依据其荷载情况进行必要的计算，以保证施工的强度要求。如果支承在地面，还应对地基的承载能力和可能产生的沉降进行计算。总之支架的结构形式可以不同，但都必须满足施工要求。2）、盖梁模板拟选用木胶合板或竹胶合板，施工时依据市场情况再予确定。施工时必须依据所购模板的性能进行支承计算以控制模板的变形，获得较好外观质量，安装模板时要做到拼缝整齐、严密、支承牢固、板面平整。所有模板内表面均匀涂脱模剂。3）、施工时要严格控制盖梁顶标高，尤其是支座垫石顶面标高。4）、浇筑砼时应从盖梁在自重作用下变形最大处逐渐向变形最小处进行，浇筑砼应分层浇筑、分层振捣，其分层厚度按规范要求进行。5）、拆除模板和支架时必须待砼达到所要求的强度后进行。6）、两柱之间的盖梁底模支立时应设有一定的预拱度，其大小由计算决定。7）、预应力施作时，严格按张拉工艺进行，特别要注意张拉作业的安全。张拉结束后尽快压浆、封锚，压浆时浆液的配制要符合设计要求，并在规范规定的时间内用完。封锚时要注意封锚砼与盖梁的颜色一致，结合完好。桥台的施工工艺及施工中应注意的事项，其肋板、耳墙、台帽施工基本上与墩柱和盖梁施工相类似，这里不再赘述。墩台施工时要准确定位锚栓孔位置，预埋抗震锚栓。墩柱、盖梁、桥台的施工紧跟承台的施工，计划3月25日前完工。4、梁部施工XXX东路---京包路立交高架桥第XX标段内共有2种梁型：预应力砼T型梁和预应力连续箱梁。预应力砼T型梁为预制梁，梁长35m，梁高1.7m，梁宽1.2m，梁间现浇带宽度为65cm。如前述该T梁拟外购，这里对制梁过程中的施工注意事项不再叙述，仅将其工艺框图附后。预应力砼连续箱梁，北幅为22.826+38.5+31.241，南幅为34.241+38.5+22.826梁高1.7m，每幅梁宽为13.51m，每幅梁为单箱两室。预应力砼连续箱梁为现浇梁，施工时分二次浇筑成形，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板，其分界面在翼缘腋角处。预应力砼连续箱梁的施工工艺见预应力砼连续箱梁施工工艺框图。施工工艺的说明及施工中应注意的事项如下：1）、该部施工正好在XXX东路上方，施工中不能中断交通，要保证来往车辆，行人的正常通行，施工前必须与交管部门取得联系，确定上下行道路的通行宽度和净空高度。依此确定通道的结构形式，既保证交通的安全畅通，又保证施工的安全可靠。2）、在确定了底模支架的结构形式后，应计算地基的承载力，如果地基不能满足承载力要求应对地基进行处理，否则要改变支架的结构形式。3）、底模支架要满足施工的承载力要求，要依据其所受荷载进行强度和稳定计算，并根据计算结果进行必要的加固和改进，以保证施工的绝对安全。4）、铺设底模时要根据设计给出的预拱度值、地基的沉降、支架的变形计算施工中予拱度的设置值，根据以往的施工经验最终确定实际的预拱度值，并按此进行预拱度设置。5）、支座的安装要严格按设计要求进行，安装前要复测支座垫石的顶面高度，检查验收所购支座的性能，尺寸是否符合设计要求。安放的支座要连接牢固，位置准确、浇注砼后无扭曲现象。6）、在绑扎钢筋的过程中同时设置波纹管，设置波纹管时要严格按设计坐标进行，设置的波纹管中心线应在同一平面内，是一条圆滑的曲线，不得出现折线。以保证穿束的顺利进行。如在波纹管的设置过程中与钢筋发生矛盾，适当改变钢筋位置以保证波纹管的顺直。7）、穿束在砼浇筑前进行，由于钢绞线较长，可用卷扬机辅助穿束。8）、施工所用外模板为木胶合模板，侧模板分块长度拟在3.5~4m之间，内模板用组合钢模板，个别部位配以木板。安装后的模板要做到拼缝严密、整齐、支撑牢固、表面平整，梁体外形尺寸准确。9）、砼的浇注采用泵送方式，分两次进行，第一次浇筑砼时先浇底板、后浇腹板，浇筑腹板时应分层进行，分层厚度应符合技术规范的要求。砼的振捣方式以插入式振捣为主，个别部位振不到的地方辅以其它方式进行。砼的振捣由专人负责，严防过震和漏振，在振捣时要特别注意波纹管附近砼的振捣，不要让振捣棒触及波纹管，以免波纹管破裂后砼进入，造成波纹管堵塞，振捣时要特别注意锚垫板，螺旋筋附近砼的密实，必要时由专人进行人工捣固以确保砼的密实。第二次浇筑顶板砼时，对第一次浇筑的砼顶按规范要求进行处理后进行，浇筑时同样采用泵送和插入式振捣方式，要注意砼顶面标高符合设计要求，表面平整。浇筑后的砼要由专人养护，砼强度达到折模要求时再拆除模板。10）、预应力施工时严格按设计要求及技术规范进行，采用张拉吨位与伸长量双控。若出现伸长量与理论计算值不符，及时与设计单位联系，采取措施。张拉作业采用双向张拉方式，张拉时要严格遵守张拉作业的安全操作规程，以防不必要的事情发生。张拉后应及时压浆、封锚。浆液的配置和使用，压浆过程的操作要严格按规范规定的工艺进行。封端时模板的支立要牢固，以保证封端尺寸准确。11）、张拉作业完成后，可拆除底模支架及底模，落架时自跨中向两端进行，分几次落架，待支架模板与梁底完全脱离后再全部拆除。拆除后的模板与支架要及时清理，维修并码放整齐，以备再用。现浇箱梁的施工拟从3月25日开始，计划6月10日完工总计78天。5、T梁的架设T梁的架设拟从本标段的终点向起点方向架设，先架北幅后架南幅，架设采用吊车吊装的方式，梁的最大起吊重量为68吨，用两台吊车二台一架设，根据我单位现有吊车状况，使用的吊机起重量分别为75吨和100吨。T梁的架设工艺见T梁架设施工工艺框图。架梁的工艺说明及架梁时应注意以下事项：1）、梁的运输为保证梁的运输安全，保证对城市交通的影响最小，确定制梁的构件场后，与交管部门取得联系，共同商定运梁路线和运梁时间，在规定的时间内，在交管部门的指挥下把需吊装的T梁运到现场。2）T梁安装前，先检查支座安装是否符合要求，核定支座顶面标高是否准确，在盖梁上标出每片梁的中心线位置，安装梁时对位安装。3）、吊装前对吊具进行全面检查，确认无误后方可使用。4）、吊装过程中，由专人统一指挥，做到两台吊机起吊同步，转向协调，梁的运行平稳。5）、落梁时梁的两端要同时落到支座上。支座不得产生扭曲，如发现有的支座扭曲应重新起落。6）、为防止梁在运输和吊装时发生侧翻。梁在运输时要加侧撑，而且要支撑牢固；每幅、每跨第一片梁就位后亦同样要有侧撑，第二片梁就位时，及时将翼缘板、横隔板伸出的钢筋与第一片梁相连，使安装的梁稳定。7）、梁就位后，进行湿接缝的施工，先施作横隔板，再作翼缘板，接缝的底模采用吊模，施工时模板的安装要牢固，避免跑模和漏浆的现象发生。8）、架设0#~1#间T梁时，要在台背墙和主梁间加装缓冲弹性衬垫，以缓和冲击和梁的位移。T梁的架设拟从4月20日开始，计划6月10日完工。6、桥面系施工桥面系施工的主要内容包括地袱安装、铺装层施工、防水层施工、挂板安装、排水安装、栏杆安装等。安装的地袱和挂板为外购的预制件，安装时除按设计要求安装牢固外，还要特别注意整体线型的顺畅，美观，安装时先弹出安装位置线，再按线安装。铺装层的施工在地袱安装完后进行，按设计要求绑扎桥面钢筋，之后浇筑防渗砼，浇筑砼时不得使用泵送方式。砼要振捣密实，表面平整，浇注砼前，为保证顶面标高的准确和表面的平整，按规范要求设置素砼墩。浇筑砼时按素砼墩顶标高找平。防水层为APP防水层，铺设时按设计要求和材料的使用说明进行，做到层间结合紧密，铺设平展，涂层均匀。排水设施的安装严格按设计要求进行，做到管子、管口、连接紧密牢固、固定可靠。栏杆安装时要求同地袱的安装，要特别注意线形的流畅和美观，外层涂料要均匀。防坠网的安装，按设计要求的材料及安装要求进行安装。7、桥头搭板施工。桥头设8米长钢筋砼桥头搭板，施工时按设计要求先填筑碎卵石土，二灰稳定砂砾（厚50cm）至搭板标高再绑扎钢筋，支立模板、浇注砼，填筑的碎卵石土及二灰稳定砂砾要分层填筑，分层压实，并达到道路施工所要求的压实标准。8、其它全桥主梁、盖梁、墩柱、护栏、砼铺装均要求采取抗冻防渗措施，在伸缩缝处的盖梁、墩柱、桩基及全部防护栏均采取抗氯离子侵蚀处理，设置排水管的墩柱根部要涂抹防水涂层，上述多项均按设计要求实施，达到设计要求的质量标准。（二）道路的施工方案及施工方法本标段内，五环路道路长度为918.246米。主路为两幅路形式，中央分隔带宽2.5米，单侧行车道宽度12.23米，土路肩宽0.75米，路基红线宽80米。辅路3为五环由西向东出口与圆明圆东路相连，路面宽度为7米。1、测量放线路基开工前，组织测量队，进行线路施工测量工作，包括导线、中线、水准点复测，路基横断面检查，原有导线点、水准点、路基横断面不能满足要求时，应予加密、补测。测量记录和测量结果，应提交监理工程师核查并存档，作为施工放样的依据。路基施工时，根据线路中桩、设计图表定出路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土场、弃土场的位置，进行边坡放样。2、土工试验施工前，试验室应对将作为填料的土壤进行取样，进行颗粒、液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数、最佳含水量、密度、相对密度、击实、强度等土工试验，取得有关数据，经监理工程师核准后，作为路基施工控制和质量检查的标准。3、路基填筑碾压试验选取地质类型具有代表性的地段，做路基填筑碾压试验路段。试验段长度不小于100m，宽度为全路幅。在此路段中进行土方填筑试验性施工，以确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料松铺厚度、最佳含水量等最佳施工参数，经监理工程师核准后，用以指导路基全线施工。4、现场清理与掘除施工前，首先确定现场工作界线，对道路范围内的高压线杆，按要求进行挪移，同时对路北侧的超高压天然气和上水管采取必要的保护措施，确保其使用安全。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下40cm内的草皮、树木根系、腐殖土均予以清除，并且堆放在指定弃土场内。路基高度小于1.5米处路基范围内的现况旧路结构均需刨除。场地清理完成后，首先对地下坑穴进行回填，然后对路基基底进行全面的填前碾压，使其密实度达到规定的要求。5、路基1)主要工程数量土方挖方：3.15万m3土方填方：8.49万m3旧路刨除：703m3砼彩色步道方砖：1238m22)路基土方开挖路基土方开挖应自上而下分层进行。当土方运距在80m以内时，用推土机开挖推动的方式施工。当土方运距在80m以外时，采用挖掘机开挖，自卸汽车运输的方式施工。边坡、排水沟、截水沟等沟槽开挖，采用人工配合机械的方式施工。3)路基填筑及零填挖路基路基采用水平分层填筑、纵向分段法施工，纵向分段长度结合构造物的位置进行适当划分，一般在200m左右，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。路基按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度控制在30cm以内，保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。超宽部分在碾压完成后，用反铲挖掘机按1:1.5的坡度挖除至地面，然后人工刷平边坡。零填挖路床顶面以下0~0.3米范围内的压实度，不应小于95%。路堤填土高度小于0.8米时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松0.3米，然后整平压实，达到规定要求。填料按先两侧后中间的顺序卸料，推土机摊料，平地机平整，自中间向两边设2~4%的横向坡度。碾压时从路基两侧向中间碾压，先用中型（质量18t）光轮压路机预压，再用重型（激振力40t以上）振动碾碾压，最后用中型光轮压路机压平。碾压时前后两次轮迹应重叠20~30cm，碾压速度和碾压遍数等参数，按试验段取得的数据执行。碾压前及碾压过程中应测定、调整填料含水量，以保证达到最佳压实度。6、施工进度计划路基工程计划从2002年1月起施工，2002年3月10日前完成清理、掘除；2002年3有10日至2002年6月10日完成全部路基土方；2002年6月10日至8月20日完成全部路面工程。本地区7~8月为雨季，为保证路基填筑工程质量，路基土方在雨季来临之前全部完成。7、路面基层及面层施工1）主要工程数量密级配粗粒式沥青青砼AC--3301：2.883万m2石灰粉煤灰砂砾混混合料：9..36万m2乳化沥青封层：2.83万m2砼路缘石33674m2）施工力量配备拟投入劳动力855人，机械设设备23台（套），二二个施工队进进行施工。机械设备名称单位数量稳定土拌合站WBBC-3000台1稳定土摊铺机STTL75台1推土机D85台2装载机3cm33台2平地机台1自卸汽车20t台8光轮压路机25tt台2光轮压路机12tt台3洒水车8000LL台13）路面基层施工路面基层填料为石石灰、粉煤灰灰和砂砾混合合料，填筑时时分三层填筑筑，主路因路路基填筑高度度不同层厚为为16~18cm，辅路路15cm。路面基层施工前，选选取有代表性性的样品按规规定要求对原原材料进行试试验，通过试试验选取最适适宜于稳定的的砂砾，确定定必须的或最最佳的石灰粉粉煤灰剂量和和混合料的最最佳含水量。经经监理工程师师认可后，按按此试验结果果进行拌合。路面基层施工前，还还应对已填筑筑好的路基进进行一次全面面的检查和验验收，验收合合格经监理工工程师签认后后，进行路面面基层的施工工。混合料的拌合：混混合料的拌合合采用场拌方方式，拌合要要严格按试验验确定的配合合比进行。拌拌合过程中及及时检查含水水量，使其等等于或略大于于最佳含水量量，同时使砂砂砾和石灰、粉粉煤灰充分拌拌合均匀。混合料的运输：混混合料由自卸卸汽车运至摊摊铺路段。混合料的摊铺：混混合料采用稳稳定土摊铺机机进行摊铺，摊摊铺紧挨路基基一层时，要要在路基面上上洒水湿润后后进行，摊铺铺时混合料的的含水量应高高于最佳含水水量1%~2%，以补偿摊摊铺及碾压进进程中的水分分损失。运到到现场的混合合料保证及时时摊铺，现场场存放时间不不得超过24小时。因此工工序的施工已已接近雨季，要要对石灰、粉粉煤灰和砂砾砾等备料进行行防护，以避避免遭受雨淋淋。混合料的压实：混混合料摊铺完完成经整形后后，立即在全全宽范围内压压实，并在当当日完成碾压压，碾压在最最佳含水量下下进行，必要要时混合料须须晾晒或补加加水。碾压应应从道路的两两边向中间进进行，轮迹重重叠20~30cm，碾压压工作完成后后，应按监理理工程师批准准的方法做压压实度试验，如如果未达到所所需的压实度度要求，则重重新进行碾压压，直至达到到压实度合格格标准。下层层完工后的第第二天，就可可进行上一层层的铺筑，铺铺筑厚度与底底基层相同。两两工作段的衔衔接处搭接拌拌合，前一段段拌合后，留留5~8米，不进行碾碾压，后一段段施工时，将将前一段未压压部分一起再再进行拌合，并并与后一段一一起碾压。未未经压实的混混合料被雨淋淋后，均应清清除并更换。路面基层的养护：：填筑好的路路面基层，应应进行认真的的养护，石灰粉煤灰灰砂砾混合料料在养生期间间应保持一定定的湿度，时时间应不少于于7天，养生方方法可视具体体情况采用洒洒水或沥青膜膜等。养护期期间予以封路路，严禁各种种机械在此路路段行走或急急刹车。如必必须通过时应应采取措施，以以保证填好的的路面基层不不受破坏。4）封层及粗粒式沥青青混凝土面层层封层：当路基基层层养护结束后后，工作面应应保持整洁而而无尘埃，经经监理工程师师进行检查、认认可后，在面面层沥青混凝凝土铺筑前撒撒铺3~6mm的乳化沥沥青封层，以以保证面层的的沥青砼与基基层的结合。粗粒式沥青混凝土土面层：施工工前对各种材材料进行调查查试验，经选选择确定的材材料在施工过过程中应保持持稳定，经配配合比设计确确定的沥青混混凝土混合料料应符合马歇歇尔试验设计计要求的技术术标准，并有有良好的施工工性能。经设设计确定的标标准配合比在在施工过程中中不得随意变变更。全路段摊铺前要进进行试验段的的摊铺，根据据试验段的摊摊铺情况调整整摊铺过程中中的作业参数数。以保证摊摊铺的面层符符合规定的要要求。在经监理工程师验验收合格的封封层上，采用用具有规范要要求性能的摊摊铺机缓慢、均均匀、连续不不间断地进行行沥青混凝土土的铺筑，铺铺筑厚度主、辅辅路均为7cm，摊铺作作业采用整幅幅一次摊铺成成型。沥青砼砼由拌合站按按配合比集中中拌合，拌合合好的沥青砼砼由自卸车运运至施工现场场，摊铺作业业由摊铺机完完成，在摊铺铺的过程中，要要注意沥青砼砼的摊铺温度度必须符合设设计或规范要要求。摊铺厚厚度不得低于于设计值。摊摊铺机自动找找平时，采用用一侧钢丝绳绳引导的调和和控制方式。经经摊铺机初步步压实的摊铺铺层应符合平平整度、横坡坡的规定要求求。经摊铺机初步压实实的摊铺层，用用压路机进行行初压、复压压、和终压。初初压温度由试试铺试压确定定，并符合规规范规定。碾碾压时，压路路机从外侧向向中心碾压，相相邻碾压带重重叠1/3~11/2轮宽，最后后碾压路中心心部分，不得得产生推移、发发裂。初压完成后，紧接接着采用重型型轮胎压路机机进行复压，碾碾压遍数经试试压确定，且且不宜少于4~6遍，达到要要求的压实度度，无显著轮轮迹。终压采采用双轮钢筒筒式压路机紧紧接着复压进进行，碾压1~2遍，无轮迹迹。8、其它工程施工1）砼路缘石砼路缘石采用外购购预制件，现现场人工安装装的方法施工工。外购的预制件必须须符合设计要要求的标准和和质量。路缘石安装前，应应重新测定路路线中心和路路肩标高，依依此进行放样样，并拉线控控制路缘石安安装线型。安装路缘石由人工工进行，底槽槽用打夯机夯夯实，水泥砂砂浆座浆找平平，缘石接缝缝用水泥砂浆浆灌实勾平。完工后的路缘石观观感上达到，直直线段平直，曲曲线段圆顺，接接缝宽度一致致，勾缝美观观。2）边坡防护本标段填方路段采采用1:1.5边坡，路基基边坡采用砼砼六边形网格格护坡。进行护坡作业时，先先刷边坡，将将填筑路基时时多填筑的部部分按路基及及路基边坡尺尺寸刷坡，刷刷坡及路基尺尺寸要符合设设计要求，边边坡高度既要要符合设计要要求，外形也也要整齐美观观。之后砌筑筑砼六边形网网格。砌筑的的网格要符合合技术规范的的要求，整齐齐美观。网格格砌筑完成后后，回填适于于植物生长的的腐植土，在在适宜草籽发发芽生长的季季节，按要求求撒播草籽，并并及时浇水保保证其成活。3）人行道施工人行道的施工包括括步道下12238m2厚15cm石灰、粉粉煤灰、砂砾砾料的填筑及及1238mm2砼彩色步道道方砖的铺设设。二灰砂砾混合料的的填筑同路面面基层混合料料的填筑，砼砼彩色步道方方砖铺设时应应做到底面与与混合料密贴贴，拼缝整齐齐、表面平整整，并按规定定铺设盲道。4）防护栏施工每幅主路两侧设坡坡形梁防护栏栏防护栏施工时先放放线定位，之之后按设计及及规范要求进进行施工，安安装好的坡形形护栏，其线线形应与道路路一致，顺畅畅美观。防止止接缝处高低低不平，线形形不顺。5）道路的排水本标段道路及高架架桥范围内的的排水主要采采用矩形及梯梯形雨水明渠渠。在道路的的北侧设置11m×1m的矩形明渠渠，道路南侧侧设置底宽BB=0.5m，m=1.5m的梯形明渠渠，高架桥下下道路中线位位置设置1m×1m的矩形明渠渠。本标段共共设7处出水口，分分别排入路北北侧的清河。道路排水工程的施施工，依据不不同情况进行行安排，出水水口混凝土管管的铺设在路路基填筑之前前施工，其施施工不能影响响路基的填筑筑，雨水明渠渠的开挖施工工在路基填筑筑完成后，结结合路基边坡坡刷坡进行，施施工时先做高高架桥以下部部分，再做道道路北侧，最最后做道路南南侧，然后砌砌筑预制构件件。出水口水管埋设时时按市政排水水管道铺设要要求进行，管管道的接缝、管管基础及出水水口按规范施施工，做到在在使用过程中中不渗漏、不不沉降，排水水通畅，还土土密实、地表表平整。排水明渠开挖时，先先放线，按放放线尺寸进行行开挖，尽量量做到不超挖挖，不欠挖，挖挖出的土方堆堆放要与开挖挖的明渠边缘缘留有一定的的距离，以免免出现边线坍坍塌或施工人人员进出不便便。在土方开开挖和运输过过程中要注意意防止扬尘和和遗撒，以防防止对环境造造成污染。排水明渠用砼方砖砖进行砌筑，砌砌筑的方砖外外购。砌筑时时，渠底土体体要夯实，密密实度达到设设计要求值。经经检验合格后后，铺设级配配砂石垫层，再再砌筑混凝土土方砖。砌筑筑边坡时，砌砌体后部回填填土亦应密实实。方砖砌筑筑时错缝铺砌砌，拼缝整齐齐，缝宽一致致，砂浆饱满满。砌筑的渠渠底标高、流流水坡度符合合设计要求、保保证水流顺畅畅，不积水。9、工程进度计划路面基层计划从22002年6月20日起施工，20002年8月10日前完成。因因本地区7~8月为雨季，为为保证工程施施工质量，路路面基层施工工安排在8月上旬以前前完工。四、各分项工程的的施工顺序各分项工程的施工工顺序，按桥桥梁和道路分分别进行。桥桥梁和道路平平行施工。桥梁施工的顺序为为：钻孔灌注注桩→桩顶承台→墩柱及桥台台肋板→盖梁及台帽帽、耳墙→现浇预应力力砼连续箱梁梁施工→预制预应力力砼T梁架设→地伏安装→铺装层施工→防水层施工→挂板安装→栏杆安装→排水管安装装桥梁各分项工程施施工时，从本本标段终点向向本标段起点点方向顺序进进行。各分项项工程的施工工是以流水作作业的方式重重叠进行的。做做到环环相连连，一环扣一一环。道路工程各分项工工程的施工顺顺序为：清理理路基地表→路面排水出出口管铺设→路基分层填填筑→路基防护→排水明渠施施工路面基层分分层填筑→路面面层粗粗粒沥青砼铺铺筑道路各分项工程施施工时，从本本标段起点向向本标段终点点方向进行，各分项工程顺序进行。路基边坡防护和排水明渠的施工重叠进行。做出上述施工顺序序的安排：一一是考虑施工工时道路、桥桥梁不互相干干扰。二是尽尽早完成圆明明圆东路以东东部分桥梁的的施工，为十十六标段桥梁梁的施工提供供方便。五、确保工程质量和工工期的措施1、工程质量保证措施施我公司的质量方针针为：科学管管理、技术创创新、兑现合合同、建造精精品。质量目目标是：工程程质量合格率率100%，优良率达达到90%以上，全合合同段整体创创优质工程为实现质量目标，施施工队伍进场场后，我公司司将建立强有有力的项目部部领导班子，强强调项目经理理为质量目标标的第一责任任人，使其确确实担负起项项目质量的责责任。建立健健全全面有效效的质量保证证体系和管理理制度，认真真加以实施，明明确各个岗位位的质量责任任，使质量工工作成为每个个员工的自觉觉行动。确保保工程施工质质量。认真贯贯彻执行国家家基本建设“百年大计，质质量第一”的方针，运运用ISO90000标准，保证证使所有影响响施工质量的的过程处于受受控状态，确确保工程施工工质量，满足足合同的质量量要求。编制实施性施工组组织设计在实施性施工组织织设计中特别别强调：只有有严格按施工工工艺和施工工技术规范施施工才能确保保工程的施工工质量。抓工工程质量的重重点是抓工序序的施工质量量，只有各工工序的施工质质量优良，才才能保证整体体的工程质量量。建立开工前的技术术交底制度每项工程开工前，由由主管工程师师向全体施工工人员进行技技术交底，讲讲清该项工程程的设计要求求、技术标准准、施工方法法和注意事项项等。每个工工序开工前由由施工队主管管工程师向施施工班组进行行技术交底，使使全体人员在在彻底明了施施工对象的情情况下进行施施工。③建立“五不施工”、“三三不交接”及“三检”制度“五不施工”即：未未进行技术交交底不施工；；图纸和技术术要求不清楚楚不施工；测测量标桩和资资料未经换手手核签不施工工；材料无合合格证或试验验不合格不施施工；上一工工序不合格不不进入下一工工序施工。“三不交接”即：无无自检记录不不交接；未经经专业人员验验收合格不交交接；施工记记录不全不交交接。“工序三检”即：自自检、互检、交交接检。上道道工序不合格格，不准进入入下道工序，确确保各道工序序的工程质量量。④建立严格的隐蔽工工程检查签证证制度凡属隐蔽工程项目目，首先由班班组、队、项项目部逐级进进行自检，自自检合格后，经经监理工程师师检查，检查查结果填入验验收及质量评评定表格，并并由监理工程程师签发隐蔽蔽工程验收证证明。⑤建立严格的“跟踪踪检测”制度跟踪检测将由项目目部安质部和和施工队质检检工程师进行行，检测工作作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方法进进行。⑥建立严格的原材料料、成品和半半成品进场验验收制度。对采购进场的原材材料及成品、半半成品要由安安质部组织进进行验收，参参加验收的人人员包括质量量、技术、物物资及使用单单位的有关人人员。验收的的内容包括：：A．进场货物的品种种、规格、数数量是否符合合采购计划；；B．供应厂家的产品品合格证或检检验报告是否否齐全；C．成品、半成品现现场质量检查查，并填写检检查验收记录录；D．取样进行试验，并并填写试验报报告。按验收程序收货后后分类分批堆堆放管理，做做好标记。质质量检查记录录和试验报告告保存备查。对对检查验收不不合格的原材材料、成品和和半成品，要要马上清除出出场，不得在在场内存放。在施工现场各项检检查验收工作作中，我们特特别要强调的的是项目经理理的亲自检查查，这种检查查可以是定期期的，也可以以是随机的，但但它是不可以以由其它人员员代替的。这这样不仅获得得第一手施工工情况，发现现问题及时解解决，同时也也是对各级检检查人员检查查工作的检查查。有利于检检查制度的落落实，避免流流于形式。⑦建立健全原材料、成成品、半成品品的管理制度度检查合格同意进场场的原材料、成成品和半成品品要分类、分分批堆放，并并设立标志卡卡，坚持按用用途归口保管管、发放、不不得混杂。对对易受潮的物物品要做好防防雨、防潮工工作。⑧建立原始资料和质质量记录的保保存制度每一单项工程都应应具备一套完完整的质量保保证文件和记记录。单项工工程质量文件件和记录，由由专人填写整整理和归档管管理，工程结结束时装订成成册交安质部部。安全质量部应将全全部工程质量量文件和记录录汇编成册，竣竣工时随竣工工文件移交业业主。我公司司同时保留一一份完整的文文件记录，并并按规定存入入档案。⑨建立和实施质量奖奖惩制度把质量考评与职工工收入挂钩，加加大奖惩力度度。⑩认真推行全面质量量管理制度积极开展QC小组组活动，围绕绕施工中的难难点和关键点点，改进施工工工艺，提高高工程质量。加强三项教教育对全体职工进行主主人翁态度教教育、质量意意识教育、技技术教育。使使施工人员明明白：质量工工作是参与施施工的全体成成员的事，是是与每个人息息息相关的。2、工期保证措施①组织强有力的工程程项目经理部部，加强领导导，科学管理理，狠抓落实实。根据总工工期编制出能能够控制、调调整施工计划划的斜率图。并并分别编制年年、季、月施施工生产计划划，在实施中中严格按计划划执行，随时时对照检查，发发现问题及时时查找原因，采采取措施，切切实加强施工工管理。这里里我们特别强强调计划的严严肃性，首先先编制计划要要切合实际，即即切合总工期期要求的实际际和施工队实实际施工能力力的实际。计计划要切实可可行，留有余余地。其次是是执行计划要要坚决，每个个员工必须努努力去完成计计划，不要轻轻易更改、变变动计划，尤尤其是项目负负责人，改变变计划一定要要慎重。②作好人员、设备的的准备，一旦旦中标，立即即进场，抓紧紧完成施工准准备，争取早早开工，尽快快形成施工高高潮。特别是是关键工序，集集中力量抓早早、抓紧。③根据工程要求配备备足够的施工工力量。配备备专业齐全、人人员精干、热热心求实的管管理人员。抽抽调从事公路路施工工作多多年、素质高高的队伍进行行施工。④建立安全、质量、进进度、机械、材材料、劳力、测测量的监测八八大管理规章章，目标明确确，责任分明明，各司其职职，对工程进进行全面管理理。⑤配备性能良好数量量足够的施工工机械，重要要机械有备用用，易损配件件有储备。建建立严格的机机械管、用、修修制度，做到到定人定机，实实行专业化施施工，充分发发挥机械设备备的能力。⑥针对施工中的技术术难关和关键键工序组织技技术攻关。有有效地组织开开展合理化建建议，优先采采用先进的施施工方法和适适用的施工技技术，依靠科科学技术加快快进度，确保保工期。⑦根据生产任务要求求编制好材料料供应计划，提提前订货，按按时购运，留留有库存，保保证工程的需需要。⑧引入竞争机制，实实行全员风险险承包，把任任务落实到班班组、人头、实实行个人保班班组，班组保保工区，工区区保整体项目目。把效率和和职工个人的的经济利益挂挂钩，实行重重奖重罚，加加快施工进度度。⑨与业主、设计、监监理单位密切切联系，同心心协力，为本本工程献计献献策。加强与与当地有关部部门的联系与与协调，争取取理解与支持持，共同为本本工程尽心尽尽力。⑩抓好后勤保障工作作，一切为生生产服务，关关心职工的物物质、文化生生活，使广大大职工精力充充沛、干劲十十足的投入施施工生产。eq\o\ac(○,11)认真执行行施工工艺和和施工技术规规范，做好每每个工序的施施工质量和工工序的衔接，避避免在施工过过程中出现不不必要地返工工，严格的质质量保证是保保证工期的十十分重要条件件。六．冬季季和雨季的施施工安排1、冬季施工安安排本标段施施工跨越一个个冬季和一个个雨季，根据据总工期的要要求，冬雨季季都要安排施施工。北京地区，冬季比比较寒冷，最最低气温达--20℃以下，根据据施工的工期期要求，在冬冬季要进行桩桩基础及下部部工程的施工工。为了保证证桩在冬季的的施工质量，施施工中应采取取以下措施。①做好施工机械的防防冻工作，吊吊机、钻机要要按冬季运行行的条件使用用润滑油，停停止施工后要要放掉水箱中中的水，以免免发动机冻坏坏。泥浆泵在在不使用时要要倒净泥浆管管内泥浆。②所购商品砼要采取取防冻措施，注注意运输过程程中的保温，灌灌入孔内的砼砼温度应符合合冬季砼入模模的温度规定定。浇筑完砼砼桩顶以上的的桩孔部分应应充满泥浆，或或回填一定深深度，以免桩桩顶冻坏。③钢筋加工时，尤其其是在焊接时时，要注意周周围的环境温温度，必要时时应采取保温温措施，以保保证焊接部位位的焊接质量量。④墩、台施工时，要要严格控制砼砼的入模温度度，浇筑完的的砼要采取切切实可行的保保温措施：如如遮盖、搭蓬蓬、加温等，确确保砼不因在在凝固过程中中温度过低而而产生缺陷。总总之，结构砼砼的施工要按按冬季施工规规范进行。2、雨季施工安排北京地区年平均降降水量620~6330mm，年降雨雨量的三分之之二集中在七七、八月间，雨雨季施工做如如下安排：根根据施工的总总体计划，七七、八月份主主要施工内容容为路面、桥桥面系等。为为保证在雨季季施工的正常常进行，施工工时要注意以以下几点：①在雨季到来之前挖挖好排水明渠渠，保证雨季季排水顺畅，工工程范围内不不形成雨水集集聚。②路基填筑完成后，抓抓紧护坡的施施工，防止雨雨水对路基的的冲刷。③营房区和机械停放放场地，材料料场等做好排排水，防止因因雨水集聚造造成不必要的的损失。④在施工计划的安排排上充分考虑虑雨季的影响响，留有一定定的余地，不不因雨季的到到来影响施工工工期。总之，在雨季要合合理安排施工工，采取必要要措施，不因因雨水的冲刷刷和聚集，给给施工带来不不必要的损失失或工期的延延误。七．质量、安全保证体体系质量和安全是企业业立足之本，没没有质量和安安全，就没有有效益和进度度。质量和安安全管理，重重在过程管理理，是一项系系统工作，每每个部门，每每一级组织，每每一个工序，每每一个人，都都与之密不可可分。质量、安全保障体体系由项目部部、施工队、施施工班组三级级构成，项目目经理部的质质量安全管理理领导小组是是这一体系的的领导机构，负负责制定质量量安全管理目目标，制定质质量安全管理理制度。项目目部的质量安安全监察部门门，是该项工工作的业务主主管部门，负负责日常事务务工作，并对对各施工队的的质量安全工工作实施业务务指导和考评评。施工队是是质量安全工工作实施单位位，施工班组组是基本单元元。质量保证体系框图图（见下图）安安全施工生产产保证体系框框图（见下图图）质量保证体系框图图安全施工生产保证证体系框图八、施工管理五环路虽然地处城城市边缘，但但附近亦有建建成区、风景景区、中央单单位、部队及及大专院校，有有城市主干道道和地方道路路及市政管线线与本标段相相交，因此在在施工过程中中要坚持文明明施工，树立立企业在首都都的良好形象象。主要做法法是：1、文明施工①进驻施工现场后，认认真做好情况况调查，与施施工有关单位位、部门：如如交管部门、市市政有关部门门，周围街道道取得联系，与与他们共商建建立文明施工工工地的措施施。为他们提提供方便，在在施工过程中中做到保证交交通不中断，周周围单位和居居民的出行方方便，做好环环境保护工作作，做到施工工期间不扰民民。同时取得得他们的支持持和理解。②加强地下设施的保保护工作，特特别是在桥梁梁基础施工中中，施工前要要对每个墩台台位置进行触触探，发现问问题及时处理理，不因施工工造成地下设设施的损坏。③对施工地区进行必必要的遮挡，加加强施工管理理，既要保证证施工的紧张张有序，又要要保证