D1机场公共广播系统招标要求

公共广播系统.系统简介新建Tx航站楼建筑面积约xx万平方米，是典型的大型公共建筑。设置一套大型公共广播系统是机场各类运营业务的需要。该公共广播系统主要包括两大部分：业务广播和消防广播。第一是满足机场运营业务所需要的业务广播；业务广播又可分为自动语音广播、半自动广播和人工广播三种不同的广播形式。机场中的业务广播是以航班信息，特别是动态航班信息为基础，实施对旅客的业务广播；广播类型又依据业务需要分为出港航班广播，包括：航班出发广播、航班登机广播、催促登机广播和最后催促登机广播；航班到达广播，航班临时变更广播（变更登机口、航班延误等）等。为提高公共区域的服务质量，还可以插播一些服务性广播，如：背景音乐播放，临时事务性广播及服务性寻人广播等。特别是一些特定区域（如：头等舱候机室、VIP候机室，政要候机厅等）可通过本地音源的输入，实分区域的特殊的广播需求，如：背景音乐播放，以达到缓解旅客情绪和旅途疲劳的作用。第二是消防广播，对于公共建筑而言，消防广播是必须的，它是任何建筑物验收和运营的必要条件。主要是为了应对公共场所发生火灾或应急事件时的应急逃生疏散广播。消防广播是消防联动控制系统的一部分，必须满足消防的相关规范要求；当火灾事件不幸发生时，为了疏散逃生人群，消防广播必须要坚守一定的时间（规范中要求至少满足20-30分钟，本技术规格书要求满足30分钟），故消防广播系统中所属的工程件，包括金属桥架、分支管路、缆线、相关工程件等都必须满足防火耐火和消防联动控制的要求。公共广播中，业务广播和消防广播各有不同的功能需求和技术指标要求；本广播系统的建设中需要同时满足两者不同的功能需求和技术要求，是一个融合的子系统。由于该公共广播系统与消防广播共用一套功放和扬声器末端设备，故本子系统的设备、缆线、功放、扬声器等所有工程件都必须满足消防联动控制的相关要求。对于公共广播系统而言，目前业内的发展趋势是：单体航站楼的面积越来越大，服务要求越来越精细。整个航站楼同一时刻广播同一语音信息的几率变得愈来愈小；更多使用几率是登机口广播、分区广播，或相邻区域的联机广播。本技术规格书依据招标人的需求，确定采用IP分布式数字广播系统，可大大增加广播系统应用的安全可靠性和广播服务的专属性。.工程范围本公共广播子系统，在投标人中标签约后，在随本招标文件下发的设计图纸和工程量清单中给定的工程量的基础上，遵循本技术规格书的要求，须完成（包括但不局限于）下列工作：1）中标后，在做最终用户需求调研的基础上完成本子系统的优化和细化设计。在优化设计时遵照招标人和最终用户的意见，针对目前xx机场T1航站楼运营中所暴露和发现的诸多问题进行Tx航站楼广播系统的完善性设计。2）完成本子系统所用设备、产品、缆线、材料的供应及其运输、包装和现场仓储。重要说明：在下述的章节中，为了表述简洁，将本子系统所用的，确保系统完整性和可用性的所有设备、产品、缆线、材料和工程附件、备件等，统称为“工程件”（下同）。广播系统的工程件至少包括：广播系统服务器、系统数据库和语音库服务器、广播系统客户端、广播系统控制器、功率放大器（备用功率放大器）、各类扬声器（吸顶扬声器、壁挂音箱、号角扬声器、线阵列音箱等）、噪声传感器、普通广播呼叫站、登机口呼叫站、语音缆线、音量开关……等；3）完成本子系统所用所有工程件的出厂前测试及检验。完成入场施工前的入场验收和进场贮存工作。4）完成由其他配套工程（例如综合（机电）安装工程、综合布线工程）已敷设完成的桥架、线槽、分支管路的“扫管”工作，和已铺设缆线的确认和分部验收工作；并在此基础上完成本子系统所需的特殊桥架、线槽、分支管路的架设和缆线的铺设；对其他中标人已铺设完成的桥架、线槽、分支管路、缆线的修改和补充，须给出详细的设计图纸和修改后的变更理由，并报监理工程师、招标人工程师审核和批准后，方能实施完成。本子系统的组网主干缆线须纳入消防耐火桥架中，铺设至各弱电小间；由本地控制器、本地数字功率放大器至末端扬声器、音量开关、噪声监测装置、现场呼叫站等元器件的缆线，其阻燃等级、规格型号、管路铺设路由和敷设方法等也必须符合消防广播的耐火规范。5）完成组成本子系统所有工程件的配套安装。6）完成本子系统的全部“点对点”的测试和系统的整体调试。确保结果达到国家标准和规范的要求；同时满足本技术规格书中的要求。重要说明：本技术规格书在某些章节可能提出了高于国家现行标准和规范的指标要求，中标后，工程中标人必须满足之。7）完成本子系统与各相关子系统（例如网络子系统、布线工程子系统等）的配合安装、测试和调试的配合。8）完成本子系统，并配合相关配套子系统的开通、试运行、工程验收（包括四方验收和行业验收）和工程移交工作。9）完成本子系统的最终竣工图纸及竣工资料（包括工程实施过程资料）。10）完成本子系统工程12个月的质保期、主要设备12月的质保期和广播软件（包括自动语音广播合成软件）24月内免费升级最新版本的保障工作。这里：主要设备是指：本地控制器、本地数字功率放大器、各类扬声器、噪声检测器、网络呼叫站、消防联动控制设备；软件是指：语音库、自动广播软件、广播管控软件和各类状态检测软件。.界面划分公共广播子系统是本标段工程中的一个子系统，广播子系统与本标段中其他相关子系统的界面由本标段工程中标人自行协调解决。公共广播子系统的主机设备安装于弱电中心机房（PCR）内招标人指定的机柜内；广播子系统的链路缆线（特别是主干缆线，由中心机房至汇聚间，再至弱电小间；或由中心机房直接至各弱电小间）将由布线中标人统一提供；自弱电小间至末端应用工程件的缆线将由本子系统的中标人铺设所需专用缆线；本子系统中工程件的供电由设于机房（包括中心机房、汇聚机房和弱电小间）中的UPS配电箱柜供电。本广播系统是消防联动控制的一部分，必须与消防系统具有连接接口；在发生火灾事故时，此时，消防广播的优先级别最高，将应急切断着火区域所有其他类型的广播内容，而自动转至消防应急广播状态，自动播放（或人工干预播放）应急逃生疏散广播。本子系统中标人必须与消防工程中标人密切配合，联合调试，使之既符合民航业务广播要求，又符合消防规范之要求；广播系统与航班信息显示系统（FIDS）具有接口，由FIDS系统获取备份的航班信息。同时本业务广播内容与FIDS系统就航班信息发布在手段上互为备份，一旦显示系统出现故障后，语音系统仍能正常工作，或反之，以弥补单一系统故障造成的不良影响。.遵循标准见上篇相关条款。.总体要求本子系统是机场民航运营业务广播和消防广播的融合体；对于机场民航运营业务广播须满足MH/T5020和MH/T1001中的相关要求。本广播系统的工程件（除服务器和工作站外）全部采用工业级的产品。投标人须提供符合工业级产品的检测报告。同时兼顾消防应急广播和联动控制的产品须提供CCCF认证或满足（欧洲标准）EN54-16的检测报告。作为消防联动控制的工程件须提供CCCF认证或EN54-16的检测报告，须提供复印件并加盖红章（所谓“红章”是指投标人在复印件上加盖新鲜的法人章，以示确认其真实有效性），同时提供认证件的原件备查。如满足EN54-16要求，所有的设备组成投标设备都必须可以在证书上查到，不满足上述要求的投标文件具有被废标的风险。说明：依据公安部消防产品合格实验室的要求，凡是消防主控产品或设备，特别是消防联动控制部分的产品和设备须取得CCCF认证才能用于消防工程中；消防广播是消防联动控制的一部分；因取得CCCF认证需要一定的时间和过程，业内某些设备和产品正在检测进行时，或正在申报中；故本次招标特地提出的要求是：CCCF认证或EN54-16的检测报告，取其一即可满足要求。上述工程件的供应商，须能满足招标人到制造厂监造、检验、验收、提货的要求。本子系统采用的是IP分布式数字广播体系，其语音传输链路的实施，凡是纳入综合布线系统中的，其安装工艺须严格按照GB50312的要求实施。未纳入综合布线工程实施的应按照GB50606和GB50526的要求实施。因本子系统是消防联动控制的一部分，故要求，本子系统的所有传输链路全部纳入消防耐火桥架中，耐火时间不少于30分钟。"各类接口软件”（包括对各连接子系统的状态检测软件）必须向机场招标人移交，以方便招标人在后期运营期间能依据运营业务的发展和变化，自行开发某些必要的接口连接软件程序，用于机场实际业务运营中。.工程内容本工程公共广播系统采用IP数字广播架构。实现“区域广播、集中管理”的管理模式。主机部分置于弱电中心机房（PCR）内，包括：广播系统管理服务器、广播客户端软件、数据库和航班自动广播服务器、自动语音合成设备与软件；将现场广播控制器和功率放大器（包括备份功率放大器）分散设置于机场的弱电小间内（视具体广播范围而定，不一定强求每一弱电小间都有），每一弱电小间的语音功放设备既能实现本区域的功率放大作用，又能对本区域下属的末端设备，如，各类扬声器、噪声探测器、呼叫站、线路状态等进行实时管理和监测。实现不通过主机的“本地广播”；同时各区域中的现场控制器和现场功率放大器可通过网络连接成为一个有机的整体，在既满足“本地广播”的基础上，还可形成整体广播，或可实现相邻区域的任意组合广播需求，真正实现“本地（区域）广播+集中管理”的分布式广播功能。主机端设备广播系统管理服务器广播系统工作站数据库和航班自动广播服务器1）本子系统中使用的系统服务器、系统管控工作站须纳入招标人统一采购序列；2）自动广播系统应具有全自动广播（航班动态信息触发）、半自动广播（人工输入信息触发）和登机口人工呼叫站触发的自动广播功能；3）自动航班广播的语言至少应支持3种或以上的语言，以满足xx市对外开放的需求。例如：中国语（普通话）、粤语、英语；其中中国语（普通话）和英语为自动广播中的默认语言。4）自动广播可根据航班计划信息，按预先设定的规则自动选择一种，或多种语言进行广播，其广播的内容与格式须满足MH/T1001中的相关要求。5）依据实际业务运营的需要，系统可由系统管理员修改系统设定值，来设定自动广播的语种。自动语音合成设备与软件为了实现自动广播，在本子系统中必须设置自动语音库和配置自动语音合成设备。自动语音库：1）自动语音库至少能支持3种或以上的语言，默认为中国语（普通话）和英语，其他语种中标后由招标人最后确认。2）自动语音库应满足MH/T1001规范中的要求，依据民航业务流程广播和消防广播的不同类型，用规范的语言由专业播音员采用专业设备录制，并以非数字压缩格式保存记录。自动语音库在录制过程中，应根据广播规范要求，能按字、词或语句进行组合录制，依据航班动态信息合成后，语句须标准、自然、流畅，甜美，可懂度高。3）母带的录制和编辑工作由本子系统工程中标人完成，但最终录制的语音效果，包括语言的清晰度、可懂度，语速、语调等须得到招标人专业人员的认可。可依照招标人的需求增加语音库中没有的语音段，如：因航班延误须送旅客到酒店饭间休息、领取餐食/饮料，航班延误原因的语音段不全等；录制的母带中，备份和新增的词、语句和语音段等，中标后由招标人提出需求，中标人须满足之。自动语音合成设备1）自动语音合成设备须支持片段录音。对于MH/T1001中规定的固定语句片段，可采用片段录音方式，对于规范中非固定语句。2）语音自动合成设备通过网络（TCP/IP）与本子系统自动广播服务器相连接。3）自动广播服务器又利用（TCP/IP）接口接收来自航班信息系统中的航班动态信息，并利用该航班动态信息自动触发航班信息的广播；4）依据xx航站楼运营和登机口设置情况，本技术规格书要求，自动语音合成设备至少能同时支持32路（并最终可扩展至64路）合成语音信号，并可依据事先设定，播放至任一指定区域（登机口）。广播系统控制软件：本子系统的广播系统控制软件应能实现（包括但不局限于）下属功能:1）提供图形化的可交互式操作的GUI界面。提供必要的工具和手段，可方便用户绘制本航站楼分层的电子地图；2）具有系统配置管理功能；可根据招标人要求，实现定义各功能区域、各登机口设置；同时又可方便地进行广播类型的修改、添加、删除等操作。如：修改广播语句的属性（广播语句的播放遍数、间隔时间、播放区域、播放语种、优先级等）；临时录音，通过麦克风对语音进行临时录制。3）系统可对任一航班可任意设定广播语种、广播类型、广播次数和广播时间。根据机场航站楼管理机构设置和职能分工，暂定广播优先级别为1〜7级（由高至低）：消防控制中心，消防广播控制台一一消防广播（第一级）机场运营指挥中心600,现场值班经理（主管）人工呼叫站一一应急调度广播（第二级）航站楼运营管理中心（100,值班主管人工呼叫站——应急事件广播（第三级）航班信息自动广播一一依据航班动态信息而触发的自动广播（正常业务广播）（第四级）广播室广播员的人工呼叫站一一临时性人工广播（第五级）登机口（广播呼叫站，或内通终端话筒）的登机口或相邻区域广播（第六级）；背景音乐播放（区域性背景音乐播放，如VIP、贵宾室等）（第七级）。4）高一级别的广播可随时中断低一级别的广播，并在低一级别的区域播放高一级别的广播内容；以此类推，向下兼容。当高一级别的广播完毕后，应及时释放广播权；5）对本子系统设备的管控功能：系统具有工作状态监视功能，可在电子地图上实时显示各广播分区情况，可用不同的颜色显示其不同的工况，如绿色代表工作且正常，白色代表无法工作、黄色代表忙，红色代表故障等。在广播室和AOC或TOC值班经理席位上能实时监听到任一广播回路的广播内容。投标书中应给出具体的可实施的方案。各分区的现场控制器和功率放大器可以脱离系统管理服务器独立工作;若服务器故障不得影响系统的正常运行。系统须满足CCCF或EN54-16具有自检功能，能对本子系统中所有设备及组成部件自动进行状态检测，当系统中设备、线路发生故障时能及时发出告警，并立即在告警区域弹出故障信息，报警图标闪烁，并显示告警类别和处置预案。系统的可以在登机口呼叫站或广播客户端上设置不同的类别的语音，作为区别不同航空公司的广播服务。为满足不同航空公司服务的不同需求，系统应支持依据不同用户的不同广播需求，而自行组合某区域或某几个相邻区域为同一广播区域，而广播相同的内容；同时亦可根据需求，所有区域广播同一内容。登机口须具备独立播放及控制功能，支持航空公司个性化播放要求，例如分舱登机、登机口变更广播、航班延误后的各种服务器广播等。可以将广播信息存储在语音存储服务器中，并进行调用。系统应具有日志管理功能，能对系统的故障及呼叫广播进行记录。广播系统与其关联的接口1）与消防系统的接口：本广播系统是消防联动控制系统的一部分，系统服务器与消防报警主机存在连接接口，接口类型可以是RJ45、RS485、RS422、RS232或干节点信号（若是干节点信号，则不少于32路干节点触发信号）。同时，系统应能持续定时监测该连接接口的状态，确保该接口的“随时可用性”，以避免在长时间不使用的情况下，一旦发生火灾故障报警时可能产生的“不能用”或“不好用”的状态。为确保系统的稳定性，推荐使用窜口或RJ45网络报警方式，而不去使用传统的干接点方式。本广播系统须接收消防主机发来的火灾自动报警信息，并能对报警区域自动或手动进行消防应急疏散广播。自动广播为事先录制好的疏散报警语句，为保证语句的存储的可靠性，根据EN54-16的要求，报警语音的存储不容许存储在硬盘等介质中，需要存储在flash等可靠的介质中。手动广播是在消防控制室对报警区域进行人工应急疏散广播，或在本地用呼叫站通过现场控制器进行现场应急疏散广播。投标人在投标时须提交本广播系统与消防报警主机连接的接口方案，并详细表述接口类型、通讯协议和实施的联动控制方案。2）与内通系统的接口：本广播系统与内通系统连接，由内通系统提供不少于20路并发处理的音频通道。广播系统接收来自内通系统音频信号和控制信号，完成相应广播分区利用末端内通话机送话器进行的本地人工广播。投标人在投标时应提交本广播系统与内通系统的接口方案，并详细表述接口类型、通讯协议和实施的联动控制方案。3）航班信息显示系统接口:本广播系统与航班信息显示系统存在接口，通过接口获取当日实时动态航班信息、机位分配信息等；并以航班动态信息触发不同登机口（候机区域）的自动广播。该接口应该是广播系统服务器和航班信息显示系统服务器间的上层接口，RJ45接口类型，遵循TCP/IP数据传输协议。中标后应积极配合信息集成系统工程中标人完成该接口软件的编制和测试工作。本广播系统与航班信息显示系统都是航站楼内信息发布手段之一，两者起着相互协调和相互补充的作用；故，航班信息显示系统解决的是让旅客“看得见”的服务，而广播系统则解决的是让旅客“听得清”的服务。“听得清”和“看得见”互相补充信息量才能更好的为旅客服务。在航站楼旅客业务流程过程中或旅客在候机区可能停留的区域（包括卫生间、购物区和休闲区），既“听得清”又“看得见”是本工程项目追求的为旅客服务的目标。4）与时钟系统的接口时钟系统NTP服务器通过接口向广播系统服务器提供标准的时标信号，以让广播系统服务器统一本广播系统中所有管理工作站、数字控制器等的时间；并与航班信息系统、消防系统等相关联的系统的时间一致。末端应用设备本广播系统是民航运营业务广播、消防应急广播和适时的背景音乐播放融合为一体的公共广播系统。业务广播和消防广播是以语音广播为主的应用，广播效果追求的是语言的清晰度和可懂度，解决“听得清”的问题；试验证明：语音频响范围一般在100Hz〜3.6KHz范围内；背景音乐播放是以音乐音频为主的应用，广播效果追求的是音乐的丰满度和舒适度，解决“听着舒适”的问题，可以适当缓解旅客的紧张急躁情绪。试验证明：音乐音频频响范围为50Hz〜20KHz。依据《公共广播系统工程技术规范》（GB50526）中的相关要求：公共广播系统的电声分为三级：一级业务广播、一级背景广播的传输频率特性为：80〜12.5KHz（160〜6.3KHz）；二级业务广播、二级背景广播的传输频率特性为：125〜8KHz（250〜4KHz）；三级业务广播的传输频率特性为：250〜4KHz；本航站楼中的公共广播系统应满足一级业务广播的需要，并按一级广播的传输频率特性进行调试和验收。本广播系统是语言播音和背景音乐两者共用一套系统，特别是末端扬声器，当然前端音源、音频数据处理、音频数据传输、音频数据放大驱动等环节也十分重要。音源本广播系统具有背景音乐播放功能，其音源分为“集中音源”和“分散音源”两部分；1）所谓“集中音源”是指：置于弱电中心机房（或广播室内）的前端音源，如，五碟连播的DVD/CD,MP3播放器、调频/调幅收音机、数字调谐器等；全部采用“广播级”的设备，其音质、音色、频响范围均应符合广播级设备的规范。2）所谓“分散音源”是指：分散设置于设备小间内的前端音源；因考虑到大型航站楼在广播室统一播放背景音乐的少有性；而特定区域播放背景音乐的需求日益增长（如，某候机区，VIP、贵宾室等），故本广播系统要求在分散设置于弱电小间的区域广播设备能及广播呼叫站具备播放背景音乐的功能。分散音源的类型和性能要求与集中音源完全相同，分散音源可根据实际需求设置于弱电小间或指定房间（如：贵宾服务室、政务VIP室等）。“分散音源”并非所有弱电小间均安装，应按用途和区域有选择的安装，例如相对集中的，航空公司被分配的登机口的区域小间，如：国航、南航、东航、海航或其他航空公司，或AOC、TOC、政务VIP、商务VIP等区域；具体安装位置待中标后由招标人确定。本次投标暂按工程量清单报价。本地数字控制器和数字功率放大器依据机场的具体情况，本广播系统采用基于网络架构的IP分布式结构的本地数字控制器+功率放大器模式的组架系统。以提高系统的可靠性和降低集中式广播系统的应用风险。由于不同制造商的组网结构可能有所不同，也可以采用内嵌数字控制模块的数字功率放大器直接组网方式。但不管采用何种组网结构，完成的功能必须满足本技术规格书的要求。1）本地数字控制器：a.向上接入广播网络中，可接收来自广播系统服务器或自动广播服务器的管控指令和动态航班信息，或已经合成好的广播语句信息；驱动本地功率放大器完成依据运营程式而必须完成的自动广播功能。b.向下管理本地功率放大器（包括备份功率放大器）和所属广播线路，自动检测功率放大器和广播线路的状态，发出工作正常或故障状态信息。同时，管理本地音源的播放。c.数字控制器内须驻留闪存或硬盘（即EPROM）,必要时，在登机口呼叫站上通过按键可接通自动录音功能，可以录制某事件发生时通过呼叫站给出的应急呼叫广播或疏散逃生广播的内容；该录音是不可篡改的，录音时间不少于10h（一个登机口通道）。在该控制器内还可驻留消防应急广播的语音模块，事先录制好消防应急逃生广播语句，应急触发时，该模块可自动在本区域内播出消防应急广播语句，加快事务处置的进程。d.本地音源可嵌入本地数字控制器内，也可单独设置音源模块，但须受控于本地数字控制器（置于弱电小间内），同时在本地呼叫站（置于登机口柜台处）上可以连接音频输输入，方便控制或点播音源的播放。音源种类不少于3种或以上（例如：MP3、U盘、碟片或FM收音机等）。设备规格:音频输入正常输入电平0dB最大输入电平+6dB信噪比>95dB谐波失真<0.05%XLR插槽输入阻抗100k。线路输入阻抗1k。音频输出正常输出电平0dB传输范围40Hz~22KHz信噪比>85dB谐波失真<0.05%XLR插槽输出阻抗200。线路输出阻抗200。干结点接口最大干结点输入电压+36VDC输出干结点36VDC/50mA短路耐压24V1秒2）功率放大器：功率放大器用于语音的功率放大之用，将音频之功率（包括音量、响度和声压级等）放大至可控的合适的量度，以用于不同的场景或场合。本广播工程所用音频放大器须满足如下（包括，但不限于）要求：a.功率放大器是驱动各类扬声器的动力设备，本广播系统采用100V定压输出模式。其所驱动的广播回路数和每回路上所带扬声器的功率总和应满足配置要求。在确保正常使用的前提下，功率放大器的功率容量应至少留有50%的余富量。b.功率放大器外壳上具有专门的接地端子，并须与安装所在地的机柜上“局部等电位接地端子排”可靠连接。c.功率放大器应具有良好的散热功能，能适应所在安装位置的环境下长期工作。无故障工作时间须大于26280h；d.功率放大器的频响范围、信噪比、失真度、输出方式等须满足GB50526中“公共广播系统电声性能指标”的要求，同时也应满足GYJ125《厅堂扩声系统声学特性指标》中“语言和音乐兼用扩声系统二级”标准。当两者有矛盾之处时，以指标高者为准。e.扩音输出后，在各区域现场实现的声压级和语言的可懂度是否满足要求，在系统验收时，在现场采用声压测试仪（A权计）进行检测，并经专业人士试听，最终结果由招标人确认。f.单台功率放大器的失效不应导致整个系统的失效;现场功率放大器应具有备份放大器，本技术规格书要求为：每一个弱电小间的功放组至少须配有1台备份功放；本技术规格书推荐采用4备1，当某区域不足4台时，也应按1台备份，最多不超8备1；当某弱电小间的功放超过4台时，应备份2台，即8+2。系统应具有自动倒备功能，主/备功放的切换时间应满足消防要求不应大于30s，以确保广播系统的正常工作。g.随招标文件下发的工程量清单中，给出了两款数字功放的量单，即：2X250W和2X400W；做为投标时的参考功率。由于各制造商的数字功放产品在容量上可能略有区别，例如，240W、360W、600W等；但各区域（弱电小间）配置的驱动总功率容量不得小于招标文

件的要求，由投标人依据各自选用的产品不同可自由组合配置。但所用的驱动总功率必须满足使用要求，中标后，在深化设计时在做出调整。设备规格：额定电压230VAC标称频率50Hz~60,z+10%/-15%紧急电池供电21.5VDC~28.5VDC输出功率40Q时，250W在230V4^fM4fl^）40Q时，250W在24VDC^电源供电时）功率损耗最大25W（空载，230V4^fM4fl^）技术类型D类传输范围50Hz~22kHz（3dB）输入敏感度0dB负辘抗20kQ（对称）电容负载最大200nF通道分离>75dB电压增益42dB抵抗负载扭曲<0.3%@1kHz效率>80%最大负载时）环境温度-5℃〜+55℃储存温度-10℃~+55℃相对湿度<93%（无凝结）呼叫站1）现场呼叫站主要用于需要时，由值班人员实施实时人工广播及临时录音及播放之用。2）登机口的及现场呼叫站需有音频输入接口，方便接入本地音频。3）本航站楼在下列场所配置了广播系统的呼叫站：a.各功能控制室和用房，如：广播室、消防控制室、安防监控室、AOC、TOC……等；b.各值机服务柜台、各登机口柜台等。4）用于上述区域能实现向指定的区域或相邻区域或全部区域进行人工广播，或本地音频文件播出功能。特别是登机口柜台设置的呼叫站，须配合航班信息自动广播来实现登机口的本地登机广播、催促登机广播和最后催促登机广播之功能。当某区域发生应急事件时，也可用本呼叫站实施现场应急广播或引导疏散广播功能。5）呼叫站上的功能键可以由用户依据需求来自行定义，可以完成航班动态信息自动广播、人工登机广播，人工催促登机广播，可以完成本区域广播，扩大区域广播、相邻区域共同广播等；当发生航班登机延误、航班合并、合并取消、更改登机□等情况时，可以在接收自动广播信息的基础上，利用本呼叫站和本区域数字控制器的配合，现场选择广播内容后半自动播放。6）呼叫站的音频频响特性、增益、信噪比、特性阻抗等应符合相关规范的要求。7）呼叫站配置鹅颈式话筒，其底座外壳应美观大方，具有一定的耐冲击强度和抗电磁干扰的能力；至少可布置12个或以上功能键，单个按键不小于lOXIOmm,并保持一定的安全距离，按键表面采用透明材料制作，按键表皮内部可以衬粘用户自定义后的按键标识。本技术规格书之所以对单个按键的尺寸有所要求是考虑到应急事件发生时，防止现场工作人员意外的“手忙脚乱”而可能导致的误操作。并且为了保证呼叫站的稳定工作，呼叫站的麦克风的咪头，呼叫站的网络连接必须要实时可以监控。在重要区域的地方的使用的麦克风可以实现双冗余线路连接，任何一个线路麦克风故障可以制动切换到备用线路。设备规格:麦克风柱形可弯曲柱300mm频响范围200〜12.5KHz内置扬声器功率1W音频输入0dB〜+6dB输入频响20〜22KHz信噪比>95dB输入THD<0.1%音频输出0dB输出频响40-22KHz信噪比>85dB输出THD<0.1%输出阻抗180Q采样率48KHzAD/DA转换24Bit最大电流消耗150mA温度范围-5℃至+55℃相对湿度15%至90%末端扬声器扬声器是最末端的发声设备，依据建筑物结构和平面布局，以及装修装饰的风格，设计院设计的末端扬声器的类型较多，如：吸顶安装的扬声器，壁挂安装的扬声器，有号角扬声器或音箱/音柱扬声器，甚至是数字有源相控阵列扬声器等。不管采用何种扬声器，其所在区域产生的声场效果，其灵敏度、额定功率、频响范围、指向性等均须满足标准和规范的要求；满足设计文件要求，同时须满足本技术规格书中的要求。其安装高度和安装角度、安装方式须符合设计要求；其外形、色调须与建筑物精装修的风格相匹配。所有扬声器均须采用阻燃耐火材料制作（或满足EN54-24要求），吸顶扬声器必须配有阻燃耐火材料制作的后罩，并在安装现场配置齐全，不得漏配或漏装；室外安装的扬声器须具有防潮、防腐的特性；室外扬声器进出/入建筑物的电源线、音频喇叭线须加装SPD装置。室内外扬声器的防护等级应符合GB4208中规定的IP66。1）吸顶安装扬声器额定功率：6/3W额定电压：100V声压级：93dB频响范围：170Hz〜20KHz覆盖角度：170°接线端子：需陶瓷端子颜色：奶白色防护后罩：必须配置具有阻燃耐火材料制作的实体后防护罩。安装间距：暂按设计院设计图纸；但在中标后细化设计时须符合在1.6m高度层的声场无缝链接且混响符合要求。2）壁挂安装扬声器（小型音箱）但须是整体式结构，外壳用阻燃耐火材料制作或满足EN54-24。额定功率：6/3W额定电压：100V声压级：＞102dB频响范围：200Hz〜20KHz颜色：奶白色3）音柱扬声器额定功率：40/20W额定电压：100V声压级：＞110dB频响范围：300Hz〜15KHz覆盖角度：水平150°,垂直85°颜色：基本色奶白色4）号角扬声器额定功率：20W额定电压：100V声压级：＞104dB频响范围：150Hz〜15KHz颜色：基本色乳白色整体式结构，外壳用阻燃耐火材料制作。5）线型阵列单元在面积较大且高度大于4m的公共场所，拟安装有数字有源相控阵列单元（以下简称阵列扬声器）。阵列扬声器的外形尺寸和安装方式须满足设计要求和装修风格相匹配。阵列扬声器的外壳须符合防火耐火规范要求。阵列扬声器中内置DSP单元、参数均衡器、音量自动控制和延时/相位控制电路，并具有100V或模拟音频输入口，能方便的与本地功率放大器连接，并能通过本地数字控制器或系统管理工作站的后台软件来调整阵列扬声器中每一单元的覆盖角度和相位。在其覆盖范围内的Q值需满足标准规范要求。有源线阵列需要另外提供电源。投标方案中须讲明需要外加电源的容量、安装连接方式；11.7.5.噪声探测器对于机场航站楼而言，对于出港大厅的值机柜台区域、安检区域、登机口区域；到港大厅的行李提取厅、迎客大厅等公共场所，当人流量较大时，会变得熙熙攘攘；此时的业务广播的清晰度和可懂度将变差；在上述区域安装有现场噪声探测器。将该噪声探测器测得的现场背景噪声信息输入本地数字控制器中的噪声处理单元，处理后的输出信号去控制功率放大器的输出功率，使其自动增大噪声探测现场的音量和声压级;音量开关在某些功能区域，例如AOC、TOC、分控机房、VIP候机区，政务VIP区等，安装有本广播系统的音量