员工工作总结(合集15篇)

第页员工工作总结(合集15篇)员工工作总结1

我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中不遗余力，孜孜不倦地作出成果，我要不断的提高自己的岗位本事，努力精通本职的岗位学问，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。在公司领导及各位同事的大力支持与帮助下，在思想意识、工作实力等各方面都取得了肯定的进步，在这里表示感谢，当然，为了更好地做好自己今后的工作，总结阅历、吸取教训。

现将20xx年工作状况总结如下：

（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就特别重要，同时并菲点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间奢侈，而且会因点多而产生较大的误差。

（2）在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等。

（3）计算问题。计算必需两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的削减了误差的出现。

测量工程是每个工程前期要先进行的事项，确保工程盾构推动能沿着设计轴线推动及全线贯穿，主要取决于限制测量、联系测量和地下限制测量。

1、地面限制测量

地面限制测量误差对地下横向贯穿误差的影响较为困难，主要限制其测量终点横向点位误差即终点的横向位移。这是盾构机能否顺当进洞的关键因素之一。

终点的横向点误差是由测角误差和边长误差的共同影响所产生。开工前由业主供应地面限制网。我们严格根据要求对限制点进行3个月一次的复测，保证其点位的稳定。平面限制我们选用了Leica的TCR1201进行观测，此仪器为一秒级，其相对精度均符合规范。在盾构推动前项经部还托付有专业资质的第三方采纳二等GPS测量，对平面限制点进行复测以确保精度。

2、联系测量

在隧道施工中为了保证隧道正确贯穿，就必需将地面限制网中的坐标、方向及高程，经由竖井传递到地下。这个传递工作称为竖井联系测量，是联系测量中常用地一种。

坐标与方向地传递又称为定向测量，通过定向测量，使地下平面限制网与地面上有统一地坐标系统。而高程传递则使地下高程系统获得与地面统一地起算数据。提高测量精度及分析测量误差通常我们可采纳附和或闭合路途来完成这项工作。

3、地下限制测量

地下限制测量包括导线及高程测量。地下导线测量的目的是以必要的精度，根据与地面限制测量统一的坐标系统。建立足以确保盾构顺当进洞的井下限制系统，为盾够姿态的测定供应依据。由于隧道内没有足够的空间无法随意布设导线，只能以支导线形式向前延长。

然而支导线精度较差，势必造成较大的误差，所以我们采纳工作量较大的双导线测量，以提高精度，是保证隧道的贯穿的较佳方法。

地下水准测量的目的同样也是为了建立一个与地面统一的高程系统，作为隧道施工中路面铺设、中板放样之用，当然主要目的也是为了隧道贯穿做好保障。高程测量均为支水准线路，因而须要用来回观测及多次观测进行检核。

结合自己工作经验总结以后应留意的事项：

强化理论和业务学习，不断提高自身综合素养，我重视加强理论和业务学问学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素养水平。

一是仔细学习工作业务学问，重点学习公文写作及公文处理和电脑学问。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、电脑学问方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作实力。

二是仔细学习法律学问，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习在这不紧不慢的工作中接触到了以前没有遇到的很多新事物，产生了很多的新问题，并解决了一系列问题，也学习到了很多新学问、新阅历，使自己在思想相识和工作实力上有了新的提高和进一步完善，在日常工作中，我时刻要求自己从实际动身，坚持高标淮、严要求，在明年的工作中我会接着努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和心得，刚好订正和弥补自身的不足之处。

>测量员工作总结13

测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。20xx年5月3日加入中建三局建筑工程股份有限公司(北京)，任职泰康昌平生命科学园泰康健康管理探讨中心一期工程测量员一职,通过半年的工作,总结出一些阅历与教训，以利来年更好开展工作。主要从以下三个方面体现:

一.年度重点工作目标及完成状况

测量工作详细内容

测量之前，应熟识图纸、编制测量方案、针对业主供应前期建筑图纸编一套测量程序，以利测量工作。

1.限制网点的布设

限制点选取后，在地面上做好标记，对于须要长期保存的限制点，应埋入石桩或混凝土桩，打入铯钉并用红油漆标注标记，通过两个已知点测出该点高差和位置关系，并闭合到另一个限制点，做好成果记录。以保证所移交的限制点、标高点资料的正确。

2.限制网点的加密

设计单位提交的坐标限制点、水准点是设计阶段为满意设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量放样的须要，且其中有些限制点在施工过程中会被覆盖、破坏而消逝。因此，在开工前，测量人员开展好加密限制网点的工作，以保证路途及构造物各部位都能精确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度复原桩位。测量人员正式

接受坐标限制点、水准点桩位后，应依据现场状况及施工技术规范要求，马上开展施工测量限制网点的加密工作。运用的仪器必需经过检验标定，符合精度要求。拟定加密限制网点测设方安案。测量人完成加密限制网点工作后，应书面对监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为精确无误，精度符合要求后，可以运用。

3.施工放样复核

测量人员应按施工现场劳务队伍施工须要将轴线位置和高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量限制网点已完善并经监理工程师批准后，可以起先做详细分项工程的施工放样工作。在测量放样起先前，测量人应提交一份测量放样安排方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工起先前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

测量工作管理

针对施工队的测量放线工，在尽量减小误差，歼灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺当施工供应最有利的保障。在平常的工作中主动督促劳务队的放线工搞好放线工作，并帮助他们做好楼层平面放线和楼层标高的抄测。加强再平常工作中的的巡察，加强过程限制，做到有问题刚好发觉刚好解决，刚好改正。将错误歼灭在萌芽状态之中。不是其成为工程进度的绊脚石。在今年的首次长城杯

检查中，严格根据长城杯验收的要求将楼层的轴线和高程标识清晰。测量资料严格把关。

目前主体结构施工已经结束,二次结构起先施工,就针对主体施工时放线完成的工作留意的问题做以下总结:1.基槽开挖时,主要是熟识图纸,柱位,集水坑,电梯井等结构尺寸.留意不要漏挖,超挖.结合钢筋绑扎尺寸按比例放坡开挖.2.垫层施工时严格根据设计标高浇筑,以免上层结构标高偏差.3.防水爱护层验收时墙,柱位置平面定位要精确.4.底板施工前进行墙,柱位置及插筋复核,限制标高复核.5.底板浇筑完毕,再次复核墙,柱平面位置,并实测底板表面标高,做好记录.6.墙,柱模板支立好后进行吊线坠300mm限制线法进行复核,确保墙,柱垂直度.7.墙,柱浇筑完毕后,在墙柱上抄测出建筑一米线的标高,为顶板支模做依据.8.顶板支模后,进行模板顶面标高复核,符合要求方可绑扎钢筋.9.地上施工时在首层顶板做好预留口洞,为下一层放线做打算.并复核护坡上限制点位置.10.首层以上楼层放线采纳仪器及吊线坠法放线,确保传递的精确性.

测量资料的整理

测量资料严格根据资料规程中要求进行编制,依据现场的施工进度编制相应的资料记录,资料要同步,按时完成,内容要清楚,精确,不能缺项,漏项,并刚好整理归档.,使每项测量工作都有依据性和可追溯性。工作中的一些阅历：

①:水准限制点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测四周地形。②:相邻两点间相互通视，便于测量。③:水准限制点及坐标限制点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。④:相邻限制点的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。⑤:施测中为保证测量精度,通常用以距离较远的后视观测距离较近的目标点,不应用短距后视测设长距目标点.⑥:在标高点以及坐标限制点的布设中,要遵循同一后视,闭合测设.以降低测量累积误差.

二.工作中亮点及不足之处

工作中的不足

施工测量的精确与成本也有亲密联系,例如土方的开挖,依据现场实际测设数据进行放线,测量放线是实际施工的依据,详细施工中必需严格根据施工放线进行开挖,坡度一样,如有偏差,刚好现场处理,避开二次返工造成不必要的损失.施工过程中随着各专业分包的进入,会有标高及轴线的交接,标高的测设假如涉及到工程量的根据现场面积,进行10m*10m的方格网进行联测,与各方交接过的标高数据进行对比.以免发生标高反差错误.

工作中的亮点

关于多家劳务队伍测量统一管理的方法由于工期惊慌,提高施工进度,又引进一家劳务队伍,分为两个区段管理.滞后的区段由新的队伍管理,这就出现了施工进度上的不同步,两家劳务的测量队伍测量工作上也出现一前一后的局面,两个区段虽然独立施工,但是测量工作是一个整体,它是先整体,后局部,在整体的一个过程.在这种局面下,假如不实行措施严格限制测量放线工作,将会为以后的两个区段接头处甚至整体位置上出现问题.所以为了避开这种状况的出现,我把两家劳务测量队伍组织到一起开了个关于“两家放线,一家结果.”的标准.这个小型交底会议主要是要求施工进度快的一家劳务队伍严格根据标准

放线施工,做到细中有精.把精度限制在允许误差范围内,并作好标高记录,轴线位置精确无误,作好限制点.滞后的队伍在施工中每层依据上家队伍留下的标高点以及限制点结合自身可利用标高点及限制点进行联测,并用钢尺进行拉通尺核对.确保无误后,方可进行下道工序.避开出现墙柱位置错位,底板交接处出现错台.对于二次结构装修时,各家劳务分包队伍的进场,依据测绘院供应标高点,引测到现场,选取一个视野较好地势较高的,不易扰动的位置.各家劳务分包都以这个基准点引测到施工须要的位置,并进行定期复核.

三.个人工作改进措施及安排个人工作改进措施及计

在今后的工作中依据现场出现的问题积累阅历,吸取教训,加强新学问,新理论的充溢,个人操作技术的加强,管理意识的加强,协作其他部门做好本职工作.明年的工作中,在闲暇时间多与片区其他项目测量员相互沟通阅历,共享心得,相互提升.做到别人出现的问题我不会再出错,我自己出现过的错误不再次发生.做到渐渐蜕变,直到破茧成蝶.

员工工作总结2

在xx年的工作中，年末的时间来的比以往要早一些。作为xx公司的一名行政前台，在这一年的工作来的工作中，我细致负责的完成好了xx公司前台的工作任务。并且，还在这一年里充分的改进了自己，加强了自身的业务力气和工作的思想看法，让前台的工作能得到更好的完善。

当然，在加强自身业务力气的同时，对于日常琐碎的前台工作我也人细致仔细的处理好。保证自己在乐观前进的同时，也能不拉下每日的工作，为公司的正常运转和进步乐观的供应自身的力气。

回首这一年，我们在工作中遇上了不少的麻烦和危机，但同时也因此得到了充分前进的动力！在今年的危机和进展的双重压迫下，我在工作中的状况如下：

一、乐观调整工作心态

面对工作的压力，眼看着公司的不断进步，我也准时的意识到自己作为行政前台，也必需准时的改进自己！

为此，在今年工作正式绽开的时候，我首先在思想上乐观的调整了自己。对于自己的工作，我首先确定了自己的定位。尽管作为行政前台，但我却将自己当做是一名服务人员！

当然，不仅仅是对外接待来宾的时候。对内，我也将自己当做是一名服务员，细心的部门，为员工，为整个公司服务！在工作中，我秉持这急躁与细心，坚持着勤奋和热忱！对待自己的工作确定能乐观且准时的去完成。

二、紧跟脚步，乐观改进

随着公司的对业务的改进，公司的部门在不断的转变和增加，同时也新加入了不少的新人员工！为此，我作为行政前台就有了不少的工作须要劳碌。

面对今年新人频频加入，我乐观的改进了工作的（方法），并准时的更新公司的员工信息，支配好信息的录入，以及打卡考勤的登记。此外，我还在xx月和xx月左右，协作部门领导支配了对新人的几次培训和考核。不仅大大的提升了新人的工作力气，也为新人薪资福利待遇的调整供应了依据。

当然，今年要面对的难题可不仅仅只是新人而已。随着部门的增加，我不仅要准时的做好纪律和工作要求的规划，还要对公司各个方面的调整做好掌控。小到办公用品的消耗，大到部门工资的支出。总之，劳碌间我也努力的保持了工作的严谨性，确保工作完成无误。

这一年的时间由于一些麻烦比往年要更加短暂，但我在工作中的成长却并不少。并且为了今后的工作，我会更加努力，更加拼搏，让自己能为工作做出更好的贡献！

员工工作总结3

20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，听从单位领导支配，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参与各种学习培训，使自己成为本事过硬，思想先进的优秀员工。

1.能够主动参与各项学习活动，不断提高自身素养。

依据单位统一支配，今年以来能主动参与单位组织的文化培训，同时能关切时事，利用报纸、广播刚好了解国家大事，自身素养有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热忱服务，自觉维护单位和个人的形象。

2.仔细钻研本职业务，确保平安行驶无事故。

一年来，能始终牢记“行车万里，平安第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能仔细学习和钻研驾驶专业学问。同时爱惜车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆刚好检查、修理，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意驾驭车辆的状况，刚好做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。仔细做好平安防范措施，消退平安隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪遵守法律、文明驾驶，确保平安出车，文明驾车。

3.严格公司各项规章制度，全力做好服务工作。

作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格根据各项规章制度，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有须要时早晚或节假日都能随叫随到，不计酬劳从无怨言;在资料文件的传递工作，做到刚好传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

20xx年已经过去，我在平安驾驶方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司领导和同事们的确定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在肯定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增加服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱工作奉献一切。

员工工作总结4

至今入职已一个月了，对于我来说，与其说是年度工作总，还不如说是月度。关于这份总结，我不想用太多过于华丽的语言来书写，那样的写法让人觉得过于虚浮，不切实际，我只想用最质朴的语句来表达，我这一个半月以来的所感、所想。

刚来到公司，对于一切都是那么未知，望见一个个生疏的面孔，心里真的有点忐忑，不知道大家都是什么性情，容不简单相处，但是这种感觉，很快就消逝了，大家相仿的年纪，热忱开朗的性格，和谐工作的氛围，很快就感染了我，让我开心的投入了工作之中。

换了新的环境，就意味着和以前工作的模式不一样了，工作的内容也是千差万别，我认为作为一个好的员工，最应当做的就是抛弃