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试论项目教学法在高等学校物流管理专业教学中的应用论文范文[摘要]本文分析了目前高等学校物流管理教学中存在的问题,工程教学法在高等学校物流管理专业教学中的意义,并提出了融入的途径。
[关键词]工程教学法;物流管理;融入途径
1目前高等学校物流管理教学中存在的问题
2000年教育部批准北京物资学院第一家高校开设物流管理专业,短短十年间已有近300所本科院校开设该专业。在我国物流管理是一门新兴学科,2022年物流管理专业才被纳入教育部公布的?普通高等学校本科专业目录》(修订一稿),因此,在物流管理专业开展过程中,由于受到各种主观、客观因素的影响,在教学工作中存在一些问题。
1.1物流实验室建设不能适应教学的需求
目前,各高等学校从不同学科根底和办学特色出发,规划建设了一定规模的物流实验室。高等学校建立的物流实验室主要分为以物流模拟软件为主的仿真实验室和以物流设备为主结合物流软件进行实践仿真的物流实训室。物流实验室在规划与建设中或多或少存在下列一些问题:受场地限制某些设施设备成为展示品,导致资源浪费严重;盲目追求自动化、机械化,很多实践工程与市场脱节;物流实验室系统功能浅薄,只能到达理解概念的效果,实践性不强;自实验室建成后物流仿真软件、设施设备没有随着物流设备与技术的更新而更新。总的来看,物流实验室建设的缺乏导致实验室教学效果不佳,不能适应教学的需求。
1.2物流专业教材不能适应教学的要求
随着物流管理专业的迅速开展,国内有关物流管理专业的教材编着出版工作取得很大的进展,但也存在不少的问题:各出版社、学校、编着者、相关专业均竞相制定不同名目的系列丛书,导致物流管理专业教材系列多、版本杂,造成良莠不齐、令人眼花缭乱的现象,使得任课教师较难选到适宜的教材;教材与各高校专业的特色与实际课程关联性差,其通用性不能满足各高校自身特色的办学需求;大多数教材在内容上存在交叉重叠现象,导致资源浪费、教学方案混乱、教学效果不佳及容易使学生产生抵触情绪的后果。
1.3教学照本宣科,学生学习积极性不高
目前,高等院校的物流专业教师局部是从交通运输、物资、电子商务等专业转行过来的,更多的那么是刚从学校毕业的年轻教师,均不足与物流相关的实际工作经验。因此,目前高校教师普遍对理论知识掌握得很娴熟,但对具体的操作应用却很难娓娓道来。在这种情况下,教师难以理论联系实际。这也是导致学生学习的思想意识处于迷茫状态的原因之一,学生更难真正理解学习物流管理的作用,这严重影响着学生学习的积极性与主动性。
2工程教学法在高等学校物流管理专业教学中的意义
2.1有利于理论与实践相结合,加强学生学习兴趣
由于工程教学法采取具体的工程进行教学,所以就迫使教师先于学生之前实践,将理论应用于实际,教师得到锻炼的同时使得学生的学习目标很明确。在整个工程完成过程中,工程小组需要事先分配任务,小组成员带领具体任务学习,学完相关知识点后,可以马上动手在工程实践中应用,学有所用的感觉能激发他们的学习兴趣;遇到问题时,能在教师指导下看书、查资料,主动寻找解决问题的办法。
2.2有利于培养学生提出、分析与解决问题的能力
工程教学法的核心思想是不再把教师掌握的现成知识技能传递给学生作为追求的目标,而是在教师的指导下,通过工程让学习过程成为一个人人参与的发明实践活动,注重的不是最终的结果,而是完成工程的过程。在工程的实施过程中,需要学生学会利用物流与供给链的'根本理论与技术办法去提出、分析与解决问题。
2.3有利于培养学生团队合作精神
在工程实施过程中,由于各小组成员知识的局限性和任务的衔接性,需要小组成员经常性地通过讨论、交流、互学等方式进行沟通与协作,共同解决实际问题。因此,工程教学法为学生创设了团结协作的学习环境,有利于培养学生的团队合作精神。
2.4有利于培养学生的创新能力
工程实施时,学生处于主体地位,工程的完成已经不局限于课堂,大局部的时间已经放在课后进行,在这种宽松的学习环境里,可以充沛发挥他们的潜能,在教师的激励下进行大胆的革新与发明。
3工程教学法的实施途径
3.1精选工程
工程教学法中工程是主线,也是核心,因此,工程的选择显得异常重要。本文认为适合用于物流管理专业教学的工程可以是教师获得资助的各类与课程相关的工程以及全国大学生物流设计大赛提供的案例。目前,国内高校教师获得资助的工程大多用于研究生的培养与实践,随着工程教学法的应用,可以让本科生参与工程的辅助工作,待工程结题后,整理课题的资料,形成可以用于教学的模拟工程。另外,已经举办过两届的全国大学生物流设计大赛提供的案例也可以在工程教学法中得到很好的应用,该大赛提供的案例资料翔实,选题范围适用于物流管理专业所有专业课程的教学。
3.2创新教学目标,改变考评办法
为便于工程教学法在高等学校物流管理专业教学中的融入,高等学校必须结合本校的办学特色与学生的实际情况,创新教学目标,改变考评办法。高校物流管理专业的教学目标应定位为培养理论与实践相结合的应用复合型人才。将传统的试卷考核办法改为“期末+工程+平时〞相结合的综合考核办法,即由传统的应试教育向素质教育转变。具体为:期末考核(50%)+工程考核(30%)+平时考核(20%),期末考核的试卷应以选择题、案例分析、计算题等为主,工程考核依据课程教学中布置工程的完成情况评定,平时考核主要依据学生在课堂、实验室教学、实训过程等教学环节的表现综合评定。
3.3组织学生加入全国大学生物流设计大赛
全国大学生物流设计大赛是由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办的一项非营利活动,是教育部实施“质量项目〞中的几项专业设计大赛之一,也是目前国内最具专业性、权威性、实用性的大学生物流大赛,大赛每两年举办一次。该大赛的目的在于使物流教学与实践相结合,促进大学物流人才培养模式、课程设置、教学内容与办法的改革。全国大学生物流设计大赛提供的案例真实,且覆盖面广,设计内容以工程形式完成。因此,参赛队伍可根据自身的知识结构、兴趣等进行工程选题并完成。这就要求参赛者拥有丰盛的理论知识与技术,并能运用这些技能解决实际问题。加入该竞赛活动能使学生提高如下一些能力:团队负责人的领导能力;团队合作精神与协调能力;查阅文献、收集资料及自学的能力;撰写科技论文的文字叙述能力;面对复杂的问题,综合使用多种技术与工具解决问题的能力。
3.4组建工程小组
工程小组的组建成功与否,在很大程度上决定了工程的完成情况。课程教学中,教师可以采取让授课班级学生按照5个人一组的规模自由组队的方式进行,但应强调工程负责人应具备的能力、责任与义务,小组成员应各有所长,这样小组成员通力合作,才能更好地完成工程。参与全国大学生物流设计大赛的组队可以采取“发动+报名+精选〞的模式进行,团队应以教师对案例问题的分析为主,充沛调动学生的积极性,激励学生主动探索的精神,师生共同参与。这样既培养了学生积极主动探索、努
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