9月中国新能源汽车产销分析

9月中国新能源汽车产销分析

一、新能源汽车国内产销分析

2019年9月，新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆，同比分别下降29.9%和34.2%，环比分别增长2.0%和下降6.5%。新能源乘用车产销分别为8.0万辆和7.3万辆，其中纯电动乘用车产销分别为6.5万辆和5.6万辆，插电式混合动力乘用车产销分别为1.5万辆和1.6万辆；新能源商用车产销量分别为0.9万辆和0.7万辆，其中纯电动商用车产销量分别为0.8万辆和0.7万辆。

2019年1-9月，新能源汽车累计产销量分别为88.8万辆和87.2万辆，累计同比分别增长20.9%和20.8%，其中新能源乘用车产销分别为80.8万辆和79.2万辆，其中纯电动乘用车产销分别为64.1和61.6万辆，插电混动乘用车产销分别为16.7万辆和17.6万辆，新能源商用车产销分别为8.0万辆和8.0万辆，其中纯电动商用车产销均为7.6万辆，插电混动商用车产销均为0.3万辆。

1.新能源乘用车销量分析

2019年9月新能源乘用车销量6.5万辆，同比下降33.4%，环比增长8%；相对于传统乘用车的批发同比下滑6%看，新能源车受冲击体现明显。2019年1-9月新能源乘用车销量达78万台，同比增长29%。从市场特征看，2019年新能源车区域运营特征——出租租赁占30%，单位用户占20%。公共领域用车仍是新能源发展的重点。

9月A00级纯电动乘用车销量1.2万辆，同比下降57%，环比下降33%，销量占新能源乘用车比例为18.48%；A0级纯电动汽车销量0.61万辆，同比下降49%，环比下降9%，销量占比9.41%；A级车合计销量3.69万辆，占新能源乘用车总销量的比重为56.83%，环比8月上升5.06个百分点，A级车市场表现很好，主要是私家和出租租赁的拉动，尤其是网约车的表现很好，其中纯电动A级车销量2.94万辆，同比降低1%，环比增长2%，插电混动销量0.76万辆，同比下降50%，环比下降3%；B级车合计销量0.59万辆，销量占比9%，其中纯电动车销量2,393辆，同比增长2136%，环比降低17%，插电混动车3,482辆，同比下降59%，环比上涨27%；C级车合计销量3,874辆，销量占比5.96%，其中纯电动车销量341辆，同比下降84%，环比下降37%，插电混动车销量3,533辆，同比增长32%，环比增长15%。

1-9月A00级纯电动汽车累计销量16.62万辆，同比下降26%，销量占比21.38%；A0级车销量合计10.12万辆，销量占比13.01%，其中A0级纯电动车销量为9.95万辆，同比增长49%；A级车合计销量41.27万辆，销量占比53.09%，其中纯电动A级车销量32.48万辆，同比增长139%，插电混动A级车销量8.79万辆，同比下降33%；B级车合计销量6.86万辆，销量占比8.83%，其中纯电动B级车销量1.33万辆，同比增长1245%，插电混动B级车合计销量5.53万辆，同比增长89%；C级车合计销量2.87万辆，销量占比3.69%，其中纯电动C级车销量8,216辆，同比增长73%，插电混动C级车销量2.05万辆，同比增长108%。

从车型级别销量来看，9月份新能源轿车销量为3.2万辆，销量占比为67.9%，较上个月增长1.7个百分点；与去年同期相比，轿车销量占比上涨11%。

新能源SUV销量为1.5万辆，销量占比为30.8%，较上个月下滑1.6个百分点；与去年同期相比，SUV销量占比下跌9.1%，SUV整体销量占比有所增长，但不够稳定，车企需要加大对SUV重视程度和战略投放力度，提升SUV产品在市场上的销量地位。

新能源MPV销量为619辆，销量占比仅为1.3%，销量占比与上个月下滑0.1个百分点；与去年同期相比，MPV销量占比下跌1.8个百分点。

分国别情况来看，9月中国品牌新能源销量占当月的78.7%，美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的7.3%、10.8%、1.5%和1.6%。中国品牌和美国品牌新能源车最受用户所青睐，而其他国家品牌新能源车销量相对较少，竞争力较弱，美系新能源车销量较高主要受特斯拉销量的影响。

从车企来看，比亚迪、北汽新能源本月销售新能源乘用车均超过了1万辆。9月，比亚迪、北汽新能源分别销售1.29万辆、1.00万辆，销量同比下跌45.8%、6.8%。从下跌的幅度来看，比亚迪9月销量几乎较去年同期腰斩。在补贴退坡的政策背景下，个人用户比例更高的比亚迪所受到的影响明显高于北汽新能源。尽管比亚迪、北汽新能源销量同比下跌明显，上汽通用五菱、华晨宝马、广汽传祺9月新能源乘用车销量却走出了上涨趋势。9月，上汽通用五菱新能源乘用车销售4315辆，同比增长高达313.7%，销量主要依靠宝骏新能源车型拉动；华晨宝马新能源乘用车销售4130辆，同比增长57.1%，销量主要由宝马5系PHEV、宝马X1PHEV为代表的混合动力车型构成；广汽传祺的新能源乘用车销售4,010辆，同比增长99.8%，销量增长则完全依靠AionS一款车型。

在新造车势力方面，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、合众汽车9月销量均突破千辆。蔚来汽车销售2478辆；威马汽车销售1518辆；小鹏汽车销售1472辆；合众汽车销售1001辆

2.新能源专用车销量分析

近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。据数据，2019年9月新能源专用车销量1414辆，同比下降75%，2019年1-9月的新能源专用车的销量3.69万台，同比增加14%。此次把微客车