2022年行业分析传统钢材市场亟须转型

传统钢材市场亟须转型钢材市场散乱亟须政策指导

“钢材现货交易市场目前还存在许多的问题。”河北省发改委服务业到处长苗子簃说，“有形钢材现货交易市场经过20余年的运行，从总体上讲，对钢材大流通，优化资源配置作出了巨大的贡献，然而，有形钢材市场也存在着肯定的不足。”他主要列举了以下几点：一是钢材市场是钢材买卖交易的场所，应集信息流、商流、物流、资金流为一体。目前除一些知名的大市场外，尚有少数市场还处于“物业管理”状态，以出租房间收租金为主。二是由于钢材市场与进场客户无隶属关系，市场管理无法防止个别少数流通商以次充好，经营中有“假冒伪劣”产品，干扰市场合法经营。三是市场机制不完善，市场价格信息发觉机制薄弱，市场消失重大行情变化，市场管理部门反应迟钝，调整功能差。四是市场内个别客商“坑蒙拐骗”偶有发生，造成选购商或场内其他经销商的经济损失。他指出，由于办市场准入“门槛”低，造成目前钢材市场多，且布局相当不合理，少数市场进场客户稀有，个别甚至可能难以维持，钢材流通市场要求政府进一步加强管理和规范，在政策的引导和规范下，向着健康、有序和规范化方向进展。

“钢材流通商处于十字路口，重新洗牌才能做大做强。”北京巨星物资有限公司崔寿山对记者说，经过20余年“摸爬滚打”的市场洗礼，钢材市场上的流通商基本上是民营企业为主，他介绍，民营企业的进展大体上经受了以下几个阶段：创业初期：由于当时钢材处于供不应求的阶段，只要在钢厂订到合同，拿到提单，加价“卖单子”钱就赚到了，流通商老板的重点是跑钢厂，开提单。创业中期：有一部分流通商经过创业阶段的努力，积累了肯定的资本，但民营企业的管理相当薄弱，吸引一批有学历的年轻人进入了钢材流通企业后，他们发挥“建章立制”、组织机构调整的作用，使一些流通企业的管理上了一个新台阶。创业当期：电脑进入流通企业，一些大公司利用电脑系统，“进、销、存”远程查询，电脑开单，办公自动化进入流通企业。

加入世界贸易组织以后，国内外钢材市场接轨，一些有实力有品牌，有销售网络的大流通商已经不满意仅仅做内贸，他们聘请外贸人才，涉足钢材进出口业务，有些流通商搞加工配送，进展流通加工，还有的流通商参股钢厂，有的一业为主，多种经营，办钢材市场，搞房地产，甚至租建码头，搞运输船(车)队等。在一些地区，钢材市场上已经消失了有品牌集团级大型流通商。

“然而，由于历史的缘由，经销钢材的流通商虽然号称有十几万余户，但仍处于‘小、散’的状态，抗衡市场的风险力量差。”上海钢材市场的一位朱姓管理人员对记者说，小流通商也好，还有一些有实力的大流通商也好，要想做大做强，尚有一个漫长的过程。

目前，流通商内一些有识之士，已经熟悉到流通商必需重组，才能做大做强。作为钢材贸易商会和流通协会，要规范钢材流通企业，在国家相关政策的扶持下，健康、有序、规范进展，在钢材流通企业的努力下，大型钢铁流通商集团肯定会尽快消失。

钢材市场进展面临升级机遇

“钢材流通市场可能是目前我国市场中最低级的形式。”北京巨星物资有限公司一位崔姓经营人员对记者说，一是入市场门槛低，花点钱注册个公司就能开市，二是交易形式低等，基本还是一到一的搬砖式，三是政府对此没有规范，可以说，流通商的交易处于无管制状态，假冒劣质产品依旧大量存在，此外，选购方式低端，还是各自为战、分散选购，形不成话语权，还有流通商物流成本高，由于分散选购、分散销售、运输等提高了经营成本，给流通商和下游终端用户都带来了不小的负担。他说，一方面是钢材的利润空间越来越小；一方面是物流成本的居高不下，这是一对亟待解决的冲突，盼望政府能够借助政策力气从管理体制上赐予解决。

“我国整个钢材流通的现代化进展是比较滞后的。这里面既有历史的缘由，也有改革开放不够的问题。”河北省发改委的一位工作人员向记者说，在相当长的一段时间里，我们把钢材作为一种重要的生产资料来加以管制，限制除国有企业之外的其他单位参加。改革开放以后，渐渐从大棚到大楼，再到形成市场，这个过程很漫长，因此，这个行业的进展相对落后，有其历史的缘由和政策的背景。从整体来看，钢材流通业滞后于我国整体经济的进展，因此，它的变革要提到重要的议事日程上来。

“钢材流通业的产业化进程还远未完成。”中国钢材流通协会会长李耀强指出，问题主要存在于：一是流通格局不合理。现在的流通格局是“两头小、中间大”。所谓“两头小”是钢厂对用户之间相对直接稳定的供应量不大，这块只占到20%，经过加工配送，满意企业科技化服务需求，具有加工增值的供应，也就20%。真正比较大部分的，就是60%左右的即期临时性的选购。他指出，比较抱负的格局应当是“两头大、中间小”，所以目前这个格局是有问题的。

他同时指出，钢材流通业经营主体数量过多，实力偏小，行为重复，成本过高。经营钢材的流通企业有15万~18万家，是个很浩大的群体。但由于大家规模差不多，所以行为操作方式基本雷同，处于一种同质竞争态势，这样也造成了整个流通成本居高不下。因此，钢材流通业的升级迫在眉睫。

“有了政府支持，市场才能做大。”山东泰山钢材大市场市场管理委员会主任张训清对记者说，山东泰山钢材大市场是经泰安市人民政府批准规划建设的大型钢材经销专业市场，是中国钢铁工业协会会员单位。该市场依托泰安大汶口石膏工业园物流区，北与泰安市高新技术开发区相邻，紧靠104国道。占地1500亩，从经营品种和规模来讲较为齐全和成型，有型材、建材、板材、管材，工、角、槽钢等，以及一些特别钢材上万种型号。担当着近二十家钢厂部分产品的销售代理业务。他说，钢材流通市场要做大做强，离不开政府的支持和政策的支撑，另外，钢材流通商自身也要严格自律、规范经营，在经营实践中不断探究，走出一条适合自身进展的路子。

传统钢材市场应引入现代物流

钢材流通市场面临升级和转型，钢材流通应从传统的流通模式向现代化流通模式转变。当前，上海等一些地区已经在钢材流通模式上进行了有益的探究，增加了加工配送等现代化的钢铁物流功能，还有一些大型钢铁物流园区正在形成。

“天津国际金属物流园区项目将成为钢铁现代物流进展的示范项目。”天津国际金属物流园区董事长黄振东向记者介绍，随着环渤海地区的崛起，以及滨海新区被纳入国家“十一五”进展战略规划，推动天津滨海新区开发开放将成为撬动我国经济格局变化的又一个新支点，并将带动环渤海这个“面”的进展、升级，最终形成环渤海区域经济共同进展的大格局。

他介绍，天津位于东北亚次区域经济的核心地区，具有良好的参加国际分工条件，选择环渤海地区——天津作为钢铁的集散地具有其他地区无法比拟的得天独厚的地域优势。只有这样才能内贸达三江、外贸通四海，才能为北方钢铁贸易集散中心的地位打下坚实的基础。

他说，在政府的关怀、领导、支持下，龙纳集团抓住契机，利用环渤海地区各项得天独厚的利好因素和政策，投资建设了天津国际金属物流园区，盼望在企业自身业务拓展的同时，也为环渤海经济圈的崛起添砖加瓦。

天津国际金属物流园区的一位工作人员向记者介绍，天津国际金属物流园区将得益于区位和地域优势，加快进展，他介绍，位于天津市津南经济开发区的天津国际金属物流园区，是天津十大物流园区之一，被列入滨海新区范围。园区集交易、办公、仓储、物流、加工、网络信息于一体，采纳先进的管理理念，将建成“四中心一配套”、五位一体的国际标准样板物流园区。

记者了解到，天津国际金属物流园区项目定位于钢铁行业的整合，集钢铁科研、生产、加工、仓储、物流、贸易、网上交易于一体，形成全国最大的钢铁交易园区和专业钢铁物流集散地，辐射“三北”、全国及世界。

钢材流通业要整合做大做强

“中国钢铁工业和钢铁流通行业已进入一个新的进展阶段,并呈现出四大特征,一是产量从高速增长转入适度较快增长；二是通过市场竞争实现资源优化配置和以先进淘汰落后；三是钢材品种、品质的竞争特别激烈；四是企业通过优势互补、联合重组方式做大做强。”南方建材股份有限公司金属公司一位王姓工作人员向记者介绍说，目前，金属流通企业面临新一轮洗牌，随着钢铁生产企业的联合重组，钢铁流通企业也面临着资源整合，我们流通商迫切盼望在国家相关政策的引导下，实现规范有序的进展和资源整合，以实现我们钢铁行业的健康进展。

“钢材流通在我们整个现代的经济当中，具有一个特别特别的意义，这个特别意义不仅仅表现在我们已经是全球最大的产钢国和消费国，重要的是中国的钢材流通业正处在一个变革的关键时期。”湖南一力物流园区的一位工作人员对记者说，相对流通企业来说，钢铁生产企业集中度很大，我们看到许多的钢铁厂商正在实施兼并重组之策。市场要互换一些大型流通企业消失，这样才能和钢铁生产企业相对应和相匹配，但是目前整个钢铁流通业里面还没有大型流通企业消失，这也是我们流通企业现状的缺失。所以，钢材流通企业也需要国家像钢铁生产企业一样，出台一些政策措施，加快推动流通业和整合和提升。

“只有在整合和提升后，才能降低流通成本，提高运行效率。”河北石家